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1、抚顺新钢铁有限责任公司制度编号:w2137制度页数:共23页厂内生产物流管理办法(暂行)编 制 人:陈宗文审 核 人:梁宝才批 准 人:万如铁主办单位:生产处发布日期:2010年8月3日生效日期:2010年8月3日第一章 总 则第一条 为规范抚顺新钢铁有限责任公司(以下简称公司)厂内生产物流管理,确保物流畅通,生产平稳,降低厂内生产物流成本,特制定本管理办法。 第二条 办法中所称厂内生产物流是指:从采购原料进厂卸车开始到产品出库前的物资流动过程,主要包括原燃材料、辅料、半成品、成品的仓储;厂内的运输、倒运、装卸(包括部分流通加工)、包装。第三条 厂内生产物流管理原则1、区域日常管理:即对本单位

2、所发生的物流业务进行组织、协调等日常管理。2、专业总体控制:即生产处对厂内生产物流进行指导、规范和优化,并对发生的费用进行跟踪控制。 第四条 本办法适用于生产所需物料的采购、加工、产成品的销售、不合格物品的回收、废弃物的处理等各个环节。第五条 本办法适用于抚顺新钢铁有限责任公司所属各单位。第二章 职 责第六条 生产处1、负责编制年度生产物流预算、厂内生产物流计划,制订(或修订)物流管理相关制度。2、负责大宗原燃料、辅料储存置场规划、厂内生产物流规划。 3、负责修订大宗原燃料、半成品、成品材合理库存量,制定冬储计划库存量(矿粉、铁皮、无烟煤),分析检讨库存状况。4、负责半成品库存量管理,对半成品

3、置场坯料摆放进行监督,协调半成品坯料的倒运工作。5、负责办理公司车辆(普货、危货运输)运输业税金及车改车辆检测手续。6、每月对危险品运输单位的安全宣传教育、安全会议、安全检查、安全隐患整改、安全事故五项记录进行检查。7、每月不定期通过gps定位对危险品车辆运行过程、位置、速度、方向、行驶路线、运行轨迹、风险道路、规范行驶等实施安全运行监控。8、每年对危险品运输从业人员进行一次演练动员与培训,增强危险品运输从业人员对应急预案的熟悉程度,提高应急处理能力及安全意识。9、负责对火运车辆卸车、排车业务的规划、实施、跟踪和评价。10、负责编制自有车辆使用计划及执行情况检讨分析。11、负责确定临时物流路线

4、。12、负责对月、季、年实际发生的物流量、物流费用进行差异分析,制定相应改善措施,控制厂内生产物流费用。第七条 供应处1、负责公司生产经营所需原燃料、辅料、备品备件等所有物资的采购和进厂计划申报工作。2、负责填报次日进厂物资到货计划。(详见附件六)3、负责进出厂物资的检斤计量,保证对进出厂物资按时检斤,防止错检、漏检。4、 负责备品备件、部分辅助材料的管理及配送工作。第八条 销售处1、负责及时准确地向生产处提供销售合同及发货信息。2、负责成品坯、材、高炉水渣、转炉钢渣等销售产品的发运工作,保证产品不积压,确保成品、半成品在置场内的合理周转。3、负责公司产成品火运车辆外排的信息反馈。4、负责销售

5、信息、库存信息相关表单的填报工作。5、负责按照公司成品库管理要点(暂行)中的规定对各成品库进行管理。第九条 国际贸易处1、负责办理与进口相关的国际贸易业务(如块矿、矿砂等)合同与进货计划。2、负责及时准确地向生产处提供出口坯、材合同及发货计划。第十条 运输中心1、 负责按照公司运输计划进行厂内倒运工作,在指定置场装卸各种物资。2、 负责及时向各成品库配置提货空车、外排重车。3、 负责向生产处提供卸车情况信息。4、 负责自运车辆(火车、汽车)的维修与日常管理。5、 负责装卸业务外协单位的日常管理及作业项目分配。6、 负责对装卸队及装卸使用单位进行考核。7、 负责运输台帐的建立与相关报表的填报工作

6、。第十一条 财务处1、负责办理车辆保险业务,并对费用超标的汽运车辆按照相关制度进行考核。2、负责每月按时将运输费用转给用车单位。3、负责装卸费用的审核、付款工作。4、负责按时向生产处报送运输费用分配表。第十二条 技术处1、 负责钢材产品包装及标识的监督检查工作。2、 负责火运到达物资的质量检验和确认工作。第十三条 能源中心负责磅称检修计划的提报及磅称维修工作,防止磅称出现故障影响进、出厂物资检斤的情况发生。第十四条 生产厂1、 负责接收各种入厂原料,按指定地点分类堆放。2、 负责所辖区域内的各类物料置场的日常管理,详细记录各种进料、消耗、库存实绩数据,每日按时报送供应处。3、 负责本单位原、燃

7、、辅料、产成品的生产物流业务的管理与协调。4、 负责本单位使用汽运、外协车辆的现场管理。 5、 负责本单位外协包装的日常管理(热轧一厂、热轧二厂、钎钢厂)。6、 负责向生产处报送原燃料库存情况。7、 负责装卸业务现场的监督和确认。第十五条 工程管理处1、负责对施工现场进行监督管理。2、负责占用厂区交通要道的各项临时工程项目的提报及施工管理。(详见附件二)第十六条 设备处负责占用厂区交通要道的临时检修项目的提报及检修管理。第十七条 安全环保处负责按照公司现场综合管理要点(暂行中相关要求协调处理占用铁路、公路、置场的废弃物资。第十八条 保卫处1、负责道路交通及事故处理、消防监督及所有进出厂车辆的管

8、理,保证车辆按指定路线行走,运输车辆要有秩序进出置场及各厂门,保持厂区内交通通畅。2、临时工程(或检修)项目需要占用厂区交通要道时,负责占道区域现场的交通协调指挥工作。3、负责办理车辆过户手续。4、负责按各厂门允许进出物资及车辆管理规定(详见附件十三)管理进出公司的所有车辆。第三章 厂内生产物流计划第十九条 厂内生产物流计划的编制生产处每月依据下月产量计划和工序物料单耗编制厂内生产物流计划(流程详见附件一),在月度生产作业计划定稿下发的次日下发。第二十条 厂内生产物流计划的执行各单位按照厂内生产物流计划,分解成本指标,制定采购物料到货计划、发货计划、用车计划,保证生产物流成本指标的完成。第四章

9、 厂内生产物流管理第二十一条 物料仓储管理1、主要物料存储定额指标的制定生产处根据公司安排,选定部分主要大宗原燃料、成品、半成品等物资,制定阶段性合理库存量。(详见附件三)2、大宗原燃料实现稳定均衡到货,保持合理库存 供应处依据月度生产作业计划、物流计划和既定的库存量指标合理安排月、旬、日的采购量,并根据实际库存量确定到货量,确保库存量在合理量上下限范围内;生石灰、块白灰及辅料的采购不作特殊要求,满足生产需求即可。3、销售特殊品种钢时合金料的采购流程(详见附件四)。4、成品、半成品、副产品销售实现产销平衡。销售处须及时向生产处提供销售合同、发货信息,并负责外销坯、材的发运工作,与外协单位签订钢

10、渣、水渣等副产品外销合同,确保生产计划正常排布、生产通知单及时下达、副产品及时外排。 5、库存物资的盘点,确保数据的准确、统一大宗原燃料的盘点按公司物资盘点作业管理要点(暂行)执行;半成品的盘点执行自制半成品及受托加工管理办法(暂行)制度;成品库的盘点按公司成品库管理要点(暂行)执行。6、日库存实绩的信息传递(1)各生产单位每班向生产处报送物料库存实绩及进卸车情况。(2)采购及销售日报表由供应处、销售处在每日16:30前以邮件形式发送到生产处及相关单位。7、物料存储库区的使用(1)生产处根据公司厂区实际情况,划分公司各种原燃辅料、成品、半成品存储库区。(2)任何单位不允许私自开辟新的物料置场,

11、需要时由生产单位向生产处提出申请,生产处组织相关单位论证,论证结果报生产副总审批通过后或生产处根据公司规划对物料置场进行重新布置并报生产副总审批后,方可开辟新物料置场。8、棒材坯料管理(1)钢坯堆放及置场容量要求:a、每层夹数要求:横向与纵向每0.81.0米放一夹钢坯,即每层至少放11夹;b、堆放层数要求:棒材原料跨每个货位30层,钎钢置场12层;c、坯料货位要求:棒材原料跨内两个成品货位,不能借故占用其中任何一个;钎钢置场东侧货位为合格品料临时货位,西侧货位为仲合炉号货位。(2)坯料置场堆放优先顺序为:棒材原料跨、钎钢置场。(3)坯料在钎钢置场堆放的前提条件:a、两台机同时供料时;b、热送辊

12、道出现故障时;c、改钢种且棒材原料跨置场未倒开时;d、热送辊道检修期间;并且要在两台机供料改为一台机时或热送辊道检修完成后的2小时内将坯料全部返到原料跨置场;单台连铸机供料(不包括改钢种)且棒材原料置场未放满时不允许在钎钢置场堆放合格坯料。(4)热送辊道检修须按周计划执行,临时性检修或辊道前部需要检修无法接料时,必须提前3小时与生产处沟通,此时可将坯料暂时存放在钎钢置场(东侧),在检修完成后单台连铸机供料的情况下,2小时内将暂存坯料返到棒材原料跨置场。(5)仲合炉号统一放在钎钢置场西侧货位并及时处理,坯料堆放不能超过5炉。9、一轧南线坯料置场管理与说明(1)置场以炼钢厂5#连铸机转盘为界,分为

13、东西两个置场,东置场仍由热轧一厂使用与管理,西置场则由炼钢厂使用与管理。(2)置场内天车从西至东排号顺序为0#、1#、2#、3#,其中1#、2#、3#天车仍然由热轧一厂使用、维修与管理;0#天车则由炼钢厂使用、维修与管理。(3)在0#天车出现故障不能操作且必须用天车进行作业时,炼钢厂可用1#天车进行作业,期间1#天车出现故障由炼钢厂负责维修。(4)该置场是临时坯料应急置场,在棒材热送系统正常时不允许堆放钢坯,棒材热送系统出现故障后临时堆放的钢坯须在热送系统故障恢复后及时返到棒材厂房内(生产商品坯除外)。(5)为保证坯料及时堆放,确保生产正常进行,2#连铸机外跨与一轧南线置场相连的过跨辊道东侧不

14、允许堆放轧辊等备品备件及杂物。第二十二条 厂内运输管理1、运输车辆的安排与使用执行汽运及特种车辆使用流程图(详见附件七)(1)各单位根据25日下发的月度生产作业计划(初稿),编制月度使用车辆计划,于26日前将下月使用车辆计划表以邮件形式报送生产处。(2)各单位使用汽运及特种车辆时,在计划使用日期的前一天,以邮件形式将日用车计划(详见附件八)发送到生产处,同时以电话形式通知。(3)用车时用车单位与生产处联系,由生产处通知运输中心出车,完工后由司机填写行车路单(详见附件九),用车单位一级主管委派的签字负责人在行车路单上签字确认,若双方对行车路单上的运量或工时有异议,由生产处仲裁,财务处以生产处的仲

15、裁结果为核算运费依据;用车单位每月月末到财务处领取行车路单小票进行对帐。(4)各单位临时用车须提前一天以邮件形式将临时用车计划表(详见附件十)发送给生产处,由生产处统一平衡后,下班以前以邮件形式发送给运输中心,运输中心按照生产处平衡后的用车计划执行。(5)生产急需用车,用车单位及时与生产处联系,由生产处通知运输中心安排出车,运输中心有备用车辆时,按照生产处的安排执行,完工后由用车单位签字负责人在行车路单上写清临时用车原因,并签字确认;运输中心没有备用车辆时,由生产处通知设备处外雇,并由设备处负责办理外雇车辆相关手续及费用结算。(6)差价(运费差价=实际成本-标准成本)调整原则:根据各单位计划内

16、用车费用的比例调整差价,临时用车不参与差价调整。(7)运输中心每月根据生产计划制定汽运及特种车辆检修计划,并于生产计划定稿下发的第二天,以邮件形式发送到生产处,车辆检修计划不能与用车计划发生冲突。(8)车辆作业时间为:现场作业时间加上来回路程时间(20分钟);车辆到达现场后出现故障,按车辆事故处理(参照生产事故管理制度(暂行)相关条款,车辆作业过程中轮胎被损坏除外),出现事故之前的作业时间按正常作业时间计算;没完工的活再按正常用车流程执行。(9)用车计时以两小时为最低计算时间,超过两小时以后,以一小时为单位递进计算;用车单位要完车,且车辆已经出库后,无论是否作业,从出库到入库的来回空跑时间,按

17、作业时间计算,最低两小时。2、运输量实绩管理使用单位与运输中心须详细记录每天的运输量、装卸量,并于每月3日前将上月物流量统计报表上报生产处。3、运输费用实绩管理财务处每月3日(含3日)前将上月运输成本分配表以邮件形式发送给生产处。第二十三条 包装管理1、包装质量管理技术处随时对产品包装质量进行监督检查,按产品包装管理规定文件的相关要求执行,发现问题立即整改。2、包装队伍管理(1)外协包装人员发生变化时,用工单位须及时向生产处汇报变更情况。(2)轧钢厂须与外协包装单位相互协调配合,确保完成包装计划,并对外协单位服务质量与综合管理情况进行评估。第二十四条 车辆装卸管理1、火运车辆卸车、排车业务作业

18、原则(工作流程详见附件十二)(1)进出厂的各种原燃材料和公司内部生产物资的火运车辆的装卸工作按照装卸业务合约执行,超出合约业务范围的项目须事前写出书面报告,经主管经理批准后送交生产处备案;生产处负责通知运输中心,由运输中心视实际情况安排作业。当日暂无车辆装卸业务,为保证来车时的及时装卸,或铁路出现大修、新建工程及临时、突出性抢险抢修等工作,由运输中心负责安排、生产处认定,所发生的费用按日工验收,日工费用执行合约标准。(2)供应处、国际贸易处负责把每月、每日火运进货的信息反馈给生产处、运输中心,要求信息准确率达80%以上。(3)运输中心车辆调度室负责所有火运物资到达国铁(矿铁)车站后的信息通报,

19、入厂后卸车方式(机械、人力)、卸车地点和时间的联系确定。负责火运车辆的及时调运工作,负责人力卸车(露天三线、灰石线、650线)所需铲车及装卸人员安排工作。(4)各装卸业务使用单位接到运输中心火运进货信息后,负责在火运物资到达各置场以前,把铁道线附近清理干净,具备卸车条件(如夜间卸车,要保证照明设备的完好率,如因照明问题导致产生延时费等问题,由使用单位负责),其中人力卸车,必须用铲车开一个长度等于车排长,与枕木平齐且距离枕木1.5米以上的卸车带(环形线要求见水泥地面,距离2米以上),并且在卸车期间铲车必须时刻配合作业。(5)装卸业务准备工作包括:开关门、安装及拆除支柱、挡板,必要的苫、垫等各项前

20、后衔接工作。卸车后将拆除的支柱、挡板、苫、垫等整齐摆放或存放到指定地点。卸车必须卸净,并清除枕木,不得发生埋道现象。装车按车辆标载作业,正负差不得超过5%,不准发生偏重等不符合铁路规定的现象。卸车每排次不得超过三小时,清冻车底每排次(按冻底厚度计算)最长时间不得超过80分钟;装车无特殊情况(货物到场原因等),每排次不得超过三小时(特殊情况除外)。(6)销售处发运室负责向运输中心车辆调度室下达每天的发运装车计划、装车地点及数量。运输中心车辆调度室当班行车调度在厂内车辆条件具备的情况下,及时将车辆调配到装车地点。如遇外排车辆数量不能满足路局要求,为了不影响公司进货物流,运输中心按照销售处意见办理。

21、(7)卸车过程中发现质量异议时,按照公司铁路货运车辆延时费管理要点 (暂行)中规定执行。(8)装卸业务承接单位要保证24小时卸车,装卸人员数量及能力要满足公司卸车要求。2、火运车辆卸车验收原则(1)如出现进厂车辆集中到达、需抢装抢卸或卸完一排车后,货位倒运不及时,需压高抢卸,货位超过车皮的车门底线时,所发生的装卸量按加100%计算。货位超过铁路的枕木面以上时,按实际增加1050%的产量计算。人机混合作业时,按照装卸业务整体业务外协承包合同执行,装卸人员要严格遵守机械作业安全规程,注意保护车辆,否则发生损坏由责任者赔偿。(2)冬季(11月1日至次年3月31日)散积物卸车如有结冻情况,根据实际结冻

22、程度可加10-50%产量。特殊情况需经生产处、运输中心、供应处及用工单位共同认定,按实际情况加量。夜间卸车时间的区分:冬季(11月1日至次年3月31日)17:00之后为夜间卸车,其它季节为18:00之后,夜间卸车以配车时间30分钟为准,装卸队员工必须在规定时间内到达现场组织装卸。(3)各装卸费发生单位,必须指定现场验收人员,现场验收员验收专用名章(必须统一验收专用章)需到生产处、财务处、审计监察处及其他相关单位备案,确保各单位审核装卸验收的有效性。(4)每次装卸作业结束,现场验收员应填制一式四份(本单位一份、装卸作业单位三份)的现场验收单(不得补填),加盖本人验收专用章(签字无效)。(5)各分

23、厂负责认定验收单,生产处负责对现场验收单进行验收审核,生产处主管验收审核人员,需对各单位上报的装卸项目价格是否正确、计算是否准确、印件及要件是否齐全进行审核,无误后方可验收签证。同时对各单位上述程序的执行情况进行抽查,发现问题严肃处理。装卸业务结算流程详见附件十一。3、卸车和排车作业的奖惩(1)公司与装卸业务外协单位的纠纷以双方签订的合同为依据进行办理。(2)公司各单位在卸车和排车工作中严格执行公司相关管理制度。第五章 厂内生产物流成本分析检讨第二十五条 厂内生产物流费用核算实际发生的各类厂内生产物流费用本着谁使用谁负责的原则,由使用方承担各项物流费用的全部支出。第二十六条 厂内生产物流费用的

24、统计分析1、运输中心统计人员、生产处物流相关管理人员按照生产物流统计日报表要求填写相关表单,建立健全厂内生产物流成本数据库,以便核查、检讨。2、生产处每月5日前根据公司生产经营分析会要求,对各工序实际物流成本与计划成本进行对比分析,找出生产物流实绩差异,制定相应改善措施,不断优化物流成本控制。第六章 考 核第二十七条 考核事项如下:1、物流事故参照公司生产事故管理制度(暂行)中规定执行。2、原燃料进货量以五天为一个基数进行考核,实际进货量与消耗量相比偏差率超过10%(其中焦炭、无烟煤、烟煤按超过20%执行),每个品种考核责任单位100元;生石灰、块白灰、耐火材料不参与考核;参与考核的原燃料品种

25、详见附件三(其中废钢铁、合金料按合并计算);集团统一采购时不进行考核。3、成品库存量超过上限时,每吨考核责任单位1元,每日进行。(成品库上限量详见附件五)4、火运延时费的考核按照公司铁路货运车辆延时费管理要点 (暂行)中规定执行。第七章 附 则第二十八条 本办法自下发之日起执行,2008年10月7日发布的厂内物流管理要点(暂行)(编号:150w800403)同时废止。第二十九条 本办法经总经理核定后发布,修订时亦同。附件一:生产物流计划流程图附件二:临时工程检修流程图23附件三:合理库存量表(根据生产经营情况不定期修改)部门物资名称单位合理储备量下限合理储备量上限备注 烧结 矿粉 吨 1000

26、00 200000 富矿 吨 30000 60000 因进一船富矿到港卸货,所以此数据只是考虑厂内的储备量 焦粉 吨 2000 6000 冬季建议多于这个正常的存量,避免影响冬季生产 铁皮 吨 3500 7500 生石灰 吨 灰石 吨 1500 6000 镁石粉 吨 1500 5000 膨润土 吨 350 1200 炼铁 焦碳吨15000 40000 无烟煤吨4000 12000 烟煤吨3000 8000 块矿吨2800 15000 因进一船富矿到港卸货,所以此数据只是考虑厂内的储备量 锰矿吨500 700 萤石吨200 500 钛矿吨100 500 炼钢 白灰块吨废钢铁吨3000 7500 生铁吨硅锰合金吨1660 5600 硅铁吨170 600 碳化硅吨170 600 高锰吨120 目前在自用坯中生产30mnsi钢坯时用,按月计划品种量进行采购铌铁吨12 目前在自用坯中生产hrb400钢坯时用,按月计划品种量进行采购钒铁吨11 目前在自用坯中生产28-32大规格hrb400钢坯时用,按月计划品种量进行采购钒氮合金吨5 附件四:销售特殊品种时的合金料采购流程图附件五:成品库上限量表成品库名称库存上限量(吨)热轧一厂8000线材4000棒材7000钎钢(不含代加)400附件六:物料进货计划表进货计划表单位品种火运汽运进货量车数进货量车数供应处原料矿粉铁皮膨

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