汽车修理与检测第一章汽车修理概论

1、 所谓汽车修理，广义上是指对汽车及汽车 零件进行检查、调整、拆修、更换、润滑、清 洗等一系列的综合作业，采用各种修理工艺和 修复方法，尽可能恢复汽车完好技术状况或工 作能力和使用寿命。作为一门学科，它是研究 经济地恢复汽车工作能力和延长使用寿命的应 用技术。 11 汽车维修安全知识 12 汽车零件损伤形式 13 汽车修理作业概述 14 汽车维修工艺过程 11 汽车维修安全知 识 1.了解汽车维修作业中的有害因素及预防措施。 2.掌握汽车维修安全知识。 废气 汽油 防冻 液 旧机 油 清洗 剂黏 结剂 电解 液 制动 液 涂料 有害因素 1发动机启动安全规则 （1）启动前应检查机油、冷却液是否符

2、合要求；变速杆是 否在空挡位置；拉紧驻车制动手柄。 （2）被调整和试验的汽车应具有良好的启动装置。用手摇 柄启动时，所有手指均应置于手摇柄一侧，自下而上提升，以防反 转伤人。 （3）在室内启动发动机时，应打开门窗，使空气畅通，必 要时将排气管接出室外。 （4）启动后，应注意各仪表工作是否正常，以免发生事故。 （5）当柴油机调速器失灵时，应立即切断油路或气路，以 免发生“飞车”事故。 （1）不准赤脚、光膀子或穿裙子、穿高跟鞋进行维修作业， 留长发者要戴工作帽。 （2）使用一切机动工具及电气设备时必须遵守其安全操作规程， 并要爱护工具及设备。工作前先进行检查，禁止使用有问题的、不适 用的工具和设备

3、。 （3）维修作业应在安全、合适的场所进行，悬挂“正在维修” 字样的标志牌。用三角木塞牢车轮。 （4）维修处于运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤 或高温件烫伤人体。 （5）在汽车下部作业时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。有条 件时可利用地沟或汽车举升器。 （6）使用千斤顶顶车时，千斤顶应放置平稳，人应处于车外侧 位置，顶起后应用专用支承工具支牢。若仅用千斤顶支承，严禁在 车上或车下作业。在用液压千斤顶使车轮着地时，应缓慢打开千斤 顶的液压开关，注意周围是否有人员或障碍物。 （7）修理油箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止气焊、 电焊作业。 （8）在装配总成时要采用正确的操作方法，以

4、免伤及肢体， 甚至发生重大伤亡事故。 （9）试验发动机时不得在车下作业。 （1）风扇扇叶、发动机罩未可靠固定，不准进行试 车。 （2）仪表和各部位机件装配不符合要求或工作不正 常时，应排除故障后方可试车。 （3）路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交 通情况，尤其是测试制动效果时，务必注意车后方情况， 并在允许试车的路段进行路试。 （4）行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有 不正常情况时，应修复后再继续试车。 （5）路试必须由正式驾驶员操作。 1.各种电动设备，尤其是移动式电动设备，应建立 经常的、定期的检查制度。如发现设备有故障或与有关规 定不符时，应及时加以处理。 2.尽量不要带电工

5、作，如果必须带电工作，应采取 必要的安全措施，并需有专人监护。 3.湿手赤脚时不准去接触电气开关及其他电气设备。 4.严禁使用导线头上不带插头的灯具和电气设备。 5.局部照明和可移动照明应采用36 V以下的安全 电压。 6.修理电动设备和机具时应将电源切断。 7.禁止用塑料桶盛装易燃液体，以防止产生静电。 8.未经过专门训练和通过技术考试，取得上岗证者，不准进行 交流电工、焊工工作。 9.使用移动式电动工具和气动工具时必须熟悉其安全操作规 程，将工具移动到工作地点后才能接电使用。工作完毕，应先将电源 开关切断（关闭），再用手把插头拔下。 10.严禁一切低燃点的油、气、醇与照明设施及带电的线路接

6、 触。 四、救火常识 在维修汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易 燃、易爆物品，因此应特别注意提高消防安全意识，掌握 救火常识及灭火器的使用方法。 灭火器的使用方法 1.电气设备着火时，应立即切断电源，然后救火。对可能带电 的电气设备应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器或四氯化碳灭火器灭火， 不能用水或泡沫灭火器扑救，因为水和泡沫是导电的。不带电的电气设 备火灾可用水扑救。 2.汽油着火不可用水扑救，应使用泡沫、二氧化碳、干粉、砂、 石棉毯等灭火剂和器材扑救。少量汽油着火时，可以利用现场的砂土、 麻袋、衣物等覆盖到燃烧物表面，以隔绝空气达到灭火的目的，千万不 要随手扔掉燃烧物，使火源扩大。 3.维

7、修作业现场要严禁烟火，要有消防设施和消防标志。 12 汽车零件损伤形式 1.了解汽车零件的损伤形式。 2.掌握汽车零件损伤的预防措施。 在运动过程中，汽车配合零件的摩擦副因其工 作表面相互接触而产生摩擦，使零件的工作面表层逐 渐磨耗，它的尺寸和几何形状也逐渐起变化的现象称 为零件的磨损。 磨损的形式通常有以下几种： 1机械磨损 机械磨损是指配合零件表面因加工误差影响产生凹 凸不平，在相对运动时相互摩擦而形成金属微粒脱落的现 象。 配合面局部放大图 2磨料磨损 磨料磨损是指来自空气、燃料、润滑油料中的硬 质磨料夹在摩擦零件之间所形成的擦伤、刮削与研磨破坏， 属于非正常磨损。 活塞与缸壁间的磨料磨

8、损 黏附或熔着磨损是指两个不同性质的材料表面间出 现强度较低的金属转移到强度较高的金属表面上的一种恶 性磨损。 熔着磨损的过程 a）微观凸起相接 b）微观凸起熔接 c）微观凸起撕裂 3黏附或熔着磨损 当摩擦零件表面之间存在着氧和酸性物质时，它们 会破坏零件表面原有的油膜，同时引起化学反应，形成化 学腐蚀；当金属与电解质溶液接触时会形成原电池，使负 极金属腐蚀，形成电化学腐蚀，属于非正常磨损。 气缸壁的腐蚀磨损 4腐蚀损伤 5疲劳磨损 疲劳磨损是指接触应力较大、强度和硬度较高的零 件表面间在受较大的交变循环载荷作用时产生瞬间显微变 形并向四周扩散，形成网状裂纹，甚至呈鳞片状脱落的现 象，又称麻点

9、磨损，属于非正常磨损。 轴承的滚珠与滚道 汽车零件的变形是指零件在使用过程中由于承载或 内部应力的作用，使零件的尺寸和形状改变的现象，一般表 现为零件的弯曲、扭曲和翘曲等。 曲轴弯曲 三、汽车零件的断裂 汽车零件的断裂是指零件因先天性隐伤、人为破坏 或受超常外载荷和交变循环载荷时出现疲劳裂纹甚至折断 的现象，一般表现为脆性材料的折断和高强度钢的疲劳裂 纹。 13 汽车修理作业概述 1.了解汽车修理类别及标志。 2.掌握汽车修理作业组织形式。 3.掌握汽车零件修理方法及其选择。 汽车运输业车辆技术管理规定 汽车修理技术规范 汽车修理技术标准 使用维修手册 二、汽车修理类别及标志 类别类别特点或标

10、志特点或标志 车辆车辆 大修大修 1客车以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件客车以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件 2货车以发动机为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件货车以发动机为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件 总成总成 大修大修 1发动机总成修理标志：最大功率或气缸压力较标准降低发动机总成修理标志：最大功率或气缸压力较标准降低25以上，以上， 燃料和润滑油消耗量显著增加燃料和润滑油消耗量显著增加 2车架总成修理标志：车架断裂，严重锈蚀，变形愈限，多数铆钉松动车架总成修理标志：车架断裂，严重锈蚀，变形愈限，多数铆钉松动 3变速器总成修理标志

11、：壳体破裂，轴承座孔磨损愈限，齿轮及轴恶性变速器总成修理标志：壳体破裂，轴承座孔磨损愈限，齿轮及轴恶性 磨损磨损 4前轴后桥总成修理标志：前轴变形、出现裂纹，转向节主销承孔磨损前轴后桥总成修理标志：前轴变形、出现裂纹，转向节主销承孔磨损 愈限；桥壳破裂，主减速器损坏愈限；桥壳破裂，主减速器损坏 5车身总成修理标志：驾驶室、车厢、门窗锈蚀或损伤，车身骨架断裂、车身总成修理标志：驾驶室、车厢、门窗锈蚀或损伤，车身骨架断裂、 腐蚀损坏腐蚀损坏 车辆车辆 小修小修 主要是消除汽车在运行阶段出现的故障或在维护作业中发现的故障隐患主要是消除汽车在运行阶段出现的故障或在维护作业中发现的故障隐患 零件零件 修

12、理修理 在符合经济性原则前提下，运用各种加工工艺，恢复零件的形状、结构或在符合经济性原则前提下，运用各种加工工艺，恢复零件的形状、结构或 尺寸及力学性能的作业尺寸及力学性能的作业 三、汽车修理作业组织 汽 车 修 理 作 业 组 织 修理的基本方法 作业方式 劳动组织形式 （1）总成互换修理法。 1汽车修理基本方法 采用总成互换修理法的汽车大修工艺过程 （2）就车修理法。 就车修理法的汽车大修工艺过程 2汽车修理作业方式 （1）流水作业法。是指汽车的解体、组装是在按 生产工艺编制的各专业工位流水线上逐步完成的修理作业 方法。 流水作业法 连续流水法 间歇流水法 （2）定位作业法。汽车的解体、组

13、装以一辆汽车 车架为主，固定在一个工作位置上完成，而解体后的修 理工作可在其他工作间进行。 3. 汽车修理劳动组织形式 （1）综合作业。是指由一定人数组成的承修组共同担 负一辆汽车的全部修理作业项目的劳动组织形式。综合作业 只适合定位作业法。 （2）专业分工。是指按修理作业项目分工进行修理作 业的劳动组织形式。一般可按作业种类、汽车部位或总成进 行专业划分，由一个或几个人承担本工种、本部位或某总成 的修理作业。 汽车修理的基本方法、作业方式和劳动组织形式之 间可以根据经营管理的要求灵活组合。目前，在定位作业 法中采取专业分工的劳动组织形式被广泛应用。这种劳动 组织形式便于定员、定工具和设备、定

14、责任和定进度，能 保证修理质量并缩短修理周期。 四、汽车零件修理方法及其选择 1汽车零件修理方法 修理损坏的零件时，常综合运用机械加工、压力加 工、焊接和粘接等工艺，恢复零件基本尺寸、几何形状和位 置、力学性能和零件之间的配合关系。 （1）机械加工修理 用去除零件材料的加工方法修理损坏的零件称为机 械加工修理。 机械加工修 理 修理尺寸法 气缸孔与活塞组配 合的修理 曲轴轴颈与轴承配 合的修理 附加零件法 气门座与气门座圈 配合的修理 承孔与轴颈配合的 修理 螺纹孔修复局部更换法 气缸体修理尺寸分级 部位部位 分级及加大尺寸分级及加大尺寸 12345678 气缸套承孔内径气缸套承孔内径 +0.

15、5 0 +1.0 0 +1.5 0 气缸或气缸套内气缸或气缸套内 径径 +0.2 5 +0.5 0 +0.7 5 +1.0 0 +1.2 5 +1.5 0 +1.7 5 +2.0 0 进排气座承孔内进排气座承孔内 径径 +0.3 0 +0.5 0 +0.7 0 气门导管承孔内气门导管承孔内 径径 +0.2 0 +0.4 0 +0.6 0 轴颈镶套孔内镶套 （2）压力加工修理 压力加工修 理 静力矫正 两端校正法 三点校正法 敲击矫正 火焰矫正 连杆弯曲的静压校正 曲轴弯曲的敲击校正 （3）焊接修理 指利用电弧或气体火焰产生的热量，使零件基体 金属与焊丝金属熔化和熔合，以修补或填补零件的磨损、

16、断裂、凹坑和缺损等。 气焊原理图 1焊丝 2焊炬 3 焊件 二氧化碳气体保护焊 1母材 2熔池 3焊缝 4电弧 5CO2 保护区 6焊丝 7导电嘴 8喷嘴 9CO2气瓶 10焊丝盘 11送丝滚轮 12送丝电动机 13直流电源 （4）粘接修理 指利用黏结剂将两个物体或已损坏的零件牢固地粘 接在一起的修理方法。 粘接剂 有机粘接剂 无机粘接剂 2汽车零件修理方法的选择 （1）零件修理的经济性。修理的经济性是从费用的 角度评价零件修理耗费与更换新件费用的比例，确定较低修 理费用的修理方法的过程。 （2）零件修理工艺的合理性。零件修理工艺的合理 性是指零件对各种修理方法和修理后对工作条件的适应能 力。

17、 中间传动轴部件 1轴管 2焊缝 3油封轴颈 4中间支承轴颈 5花键轴 6螺 纹 中间支承轴颈4、油封轴颈3、花键轴5与螺纹6的耗 损形式均以磨损为主。 3汽车零件修复质量的评价 修复层的结合强度 修复层的耐磨性 修复层对零件疲劳强度的影响 修复零件的质量取决于以下三个指标： 修复层种类抗拉结合强度/MPa 手工电弧焊720 电脉冲堆焊500 粘接10 常用修复层的抗拉结合强度 不同修复层的耐磨性曲线 145钢（正常化）2手工电弧堆焊（普通焊条）3电弧喷涂层4 手工电弧焊（耐磨合金焊条）5镀铁（80以上）6埋弧焊7埋弧 焊后淬硬845钢高频淬火9电脉冲堆焊10镀铬 各种修复层各种修复层 疲劳强

18、度疲劳强度 降低和升高降低和升高 （%） 各种修复各种修复 层层 疲劳强度疲劳强度 降低和升高降低和升高 （%） 45#钢（正常化）钢（正常化） 试棒试棒 0镀铬层-25 电弧喷涂层电弧喷涂层-14镀铁层-29 手工电弧堆焊手工电弧堆焊-12 电脉冲堆电脉冲堆 焊焊 -38 各种修复层对45钢（正常化）试棒疲劳强度影响的升降百分数 14 汽车维修工艺过程 1.了解送修汽车的工艺流程。 2.掌握汽车零件的清洗、检验与分类方法。 汽车修理的各种作业按一定方式组合，以一定次 序完成这些作业的过程，称为汽车维修工艺过程。 一般包括待修车辆进厂检验、汽车外部清洗、汽 车及总成的拆卸解体、零件的清洗、零件

19、的检验与分类、 零件修理、总成装配与试验、汽车总装、出厂检验等环 节。 一、送修汽车的技术要求 送修汽车应符合以下装备技术条件： 1.除肇事或特殊情况外，送修汽车必须保持可行 驶状态，车辆装备齐全。总成送厂大修时，应处在装合状 态，附件、零件均不得拆换或缺少。 2.汽车或总成送修时，应将车辆或总成的有关技 术资料随同进厂。承修单位和送修单位填写车辆或总成的 交接清单，办理交接手续。对发生交通事故的肇事车辆， 应持有当地公安机关签署的修理许可意见，并交递承修单 位。 3.随车工具及备用品等不属于汽车附件范围的物 品，应由送修单位自行保管。 二、送修汽车的验收 1汽车外观及内装饰检查 （1）检查车

20、容 （2）检查车架及主要基础件 （3）检查行车安全装置 （4）检查行驶系的状态 2工作行驶检查 （1）观察发动机启动及运行有无异常现象和声响，各 级运转速度是否稳定，排气烟色是否异常，机油压力与冷却 液温度是否正常。 （2）汽车起步时，离合器是否工作异常，变速器挂挡 是否困难和存在异响现象。 （3）汽车行驶中，转向操纵是否灵活，有无行驶跑偏 和转向盘振抖现象。变速器有无脱挡、乱挡及操纵杆异常抖 动。高速行驶时，整车是否振抖。制动性能、仪表指示及其 他附属装置是否正常。 对以上各项检查内容应做出明确的记载，并进行综 合分析，以便确定修理内容。 三、送修汽车的解体 普通汽车解体作业顺序 序号序号载

21、货车载货车轿车轿车 1拆卸蓄电池拆卸蓄电池 2拆卸货厢、发动机罩拆卸发动机罩、车门、座椅 3 拆卸电气线路及附在驾驶室、 翼板上的电器 拆卸与发动机、变速器连接的 各类软管、拉索、铰节和电气配 线 4拆卸散热器、翼板拆卸散热器 5 拆卸与驾驶室连接的各类软管、 拉索、铰节及转向器联轴节 拆卸与发动机、变速器连接的 总成和部件，如空调压缩机、排 气管、传动轴、变速器操纵杆等 6吊下驾驶室吊出发动机和变速器 7 拆卸传动轴、排气管 拆卸发动机附件如空气压缩机、 汽油泵、化油器、发电机、分电 器、电动机等 拆卸转向器、制动主缸 拆卸汽车电器 8吊下发动机及变速器拆卸电气线束 9拆卸管路，如气管、油管拆卸管路 10拆卸轮胎及前轴、后桥拆卸轮胎及前轴、后桥 四、汽车零件的清洗 1汽车外部的清洗 汽车外部的清洗 2汽车零件的清洗 清除油污 清除积炭 清除水垢 （1）清除油污 油污是变性的油脂和杂质的黏着物，沉积在金属表 面，易堵塞润滑油道、滤网，阻碍零件传热、散热。 1）在汽车修理中常用的有机溶剂包括汽油、煤油、 酒精和丙酮等。 2）无机溶剂（如碱溶液等）适用于清洗钢铁零 件的油污。 （2）清除积炭 1）免拆清洗。 2）解体清洗。 （3）清除水垢。