隧道工程现状与发展趋势

1、2021/3/10讲解：XX1 专题一专题一 隧道工程发展现状与发展趋势隧道工程发展现状与发展趋势 2021/3/10讲解：XX2 一、隧道的概念及种类 1隧道的概念 狭义定义：用以保持地下空间作为交通孔道的 工程建筑物。 广义定义：以某种用途，在地面下用任何方法 按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。 2021/3/10讲解：XX3 2隧道的种类 按不同的分类方式不同的分类方法：按不同的分类方式不同的分类方法： 土质隧道土质隧道 石质隧道石质隧道 按所处的地质条件按所处的地质条件 浅埋隧道浅埋隧道 深埋隧道深埋隧道 按隧道的埋置深度按隧道的埋置深度 山岭隧道山岭隧道 城市隧道城市隧道

2、 按所处的地理位置按所处的地理位置 水底隧道水底隧道 2021/3/10讲解：XX4 铁路隧道铁路隧道 公路隧道公路隧道 地下铁道地下铁道 人行通道人行通道 交通类隧道交通类隧道 引水隧道引水隧道 尾水隧道尾水隧道 导流隧道导流隧道 泄洪隧道泄洪隧道 水工隧道水工隧道 给水隧道给水隧道 排水隧道排水隧道 管路隧道管路隧道 市政隧道市政隧道 采矿巷道采矿巷道 运输巷道运输巷道 矿山矿山隧道隧道 按隧道的用途按隧道的用途 人防隧道人防隧道 2021/3/10讲解：XX5 二、我国隧道及地下工程发展的现状 (一)规模 1交通类隧道 (1)铁路隧道铁路隧道 已建、在建和拟建铁路隧道数量已建、在建和拟建

3、铁路隧道数量 据统计，截止到据统计，截止到2010年底，我国已经建成的铁路隧道总长年底，我国已经建成的铁路隧道总长 度已经超过度已经超过7000km，在建铁路隧道总长度已超过，在建铁路隧道总长度已超过7500km， 正在设计和规划建设的隧道总长度超过正在设计和规划建设的隧道总长度超过10000km。 由此可见我国铁路隧道建设的总量已经远远领先世界其它由此可见我国铁路隧道建设的总量已经远远领先世界其它 国家，我国已经成为名副其实的隧道大国国家，我国已经成为名副其实的隧道大国4。 2021/3/10讲解：XX6 2021/3/10讲解：XX7 v6.已建高速隧道： v 武广222座172.152k

4、m v 广深24座32.016km v 郑西38座76.876km v 石太32座74.904km v 合武37座64.706km v 甬温59座88.115km v 温福59座149.423km v 福夏37座40.406km v 广珠4座4.172km 2021/3/10讲解：XX8 武广222座172.152km 广深24座32.016km 郑西38座76.876km 石太32座74.904km 合武37座64.706km 甬温59座88.115km 温福59座149.423km 福厦37座40.406km 广珠4座4.172km 已建高速铁路隧道已建高速铁路隧道 2021/3/10讲解

5、：XX9 全线共新建隧道（含明洞）184座，总延 长240.814km。其中，乐山至白云（不含） 正线段共新建设计时速250km/h双线隧道 （含明洞）178座，总延长231.408km，全线 最长隧道为姚家坪隧道，长8836m。 待建成贵铁路 2021/3/10讲解：XX10 待建西成铁路 v西成线陕西境内正线隧道工程总计188.8898km/34座，占线 路总长度的55.1%（秦岭山区占85.5%）。平均单座隧道长 度5.555km，其中特长隧道（10km）98.222km/7座，长隧 道（310km）68.873km/10座，最长隧道为天华山隧道 15.9736km。隧道主要集中在秦岭山

6、区及大巴山区。 v四川境内正线隧道工程总计97.929km / 29座，占线路总长 度的58.8%。全线最长隧道为金家岩隧道，全长12051m。 2021/3/10讲解：XX11 待建成兰、丽香和海南铁路 v成兰铁路新建隧道33座、总延长332.44km，隧道比例 72.64%。最长太平隧道长28.427km，10km长大隧道14座。 v丽香线共有19座隧道，隧道全长92.169km，隧线比约66%， 隧道主要分布在拉市海塘布区间山岭地段。 v海南西环共有新建23座山岭隧道，隧道总长21622m，占线 路总长的6.32%。 2021/3/10讲解：XX12 2021/3/10讲解：XX13 2

7、021/3/10讲解：XX14 2021/3/10讲解：XX15 2021/3/10讲解：XX16 10km以上的长大铁路隧道： 秦岭隧道18.4km 大瑶山隧道14.295km 乌鞘岭隧道20.05km 太行山隧道27.8km（在建） 吕梁山隧道20.8km（在建双洞） 东秦岭铁路隧道12.26km 2021/3/10讲解：XX17 (2)公路隧道公路隧道 运营隧道运营隧道1684座以上，总长座以上，总长628km以上。其中以上。其中 10km以上的长大隧道：以上的长大隧道： 秦岭终南山特长公路隧道秦岭终南山特长公路隧道18.02km(双座双座) 锦屏隧道锦屏隧道14.7km(双座双座) 西

8、山隧道西山隧道13.68km（在建太原古交高速）（在建太原古交高速） 2021/3/10讲解：XX18 (3)地下铁道地下铁道 目前仅有北京、天津、上海、广州四城市约目前仅有北京、天津、上海、广州四城市约80km正在运营。正在运营。 而在建工程则很多：除上述四城市外，而在建工程则很多：除上述四城市外， 还有南京、重庆、还有南京、重庆、 青岛、深圳、杭州、武汉等。青岛、深圳、杭州、武汉等。 北京：规划了北京：规划了20条线路共条线路共700km； 上海：规划了上海：规划了17条线路共条线路共450km； 天津：规划了天津：规划了4条线路共条线路共248km； 广州：规划了广州：规划了7条线路共条

9、线路共206.5km； 深圳：规划了深圳：规划了9条线路共条线路共254km； 完成规划的城市：大连、长春、哈尔滨、鞍山、乌鲁木齐、完成规划的城市：大连、长春、哈尔滨、鞍山、乌鲁木齐、 合肥、成都、佛山、桂林、昆明、西安、济南、福州、宁波。合肥、成都、佛山、桂林、昆明、西安、济南、福州、宁波。 2021/3/10讲解：XX19 2水利水电 国内外已建成的国内外已建成的10km以上的水工隧洞达以上的水工隧洞达90座，中国座，中国 占占11座。国内已建成长度座。国内已建成长度5km以上的引水发电隧道以上的引水发电隧道20座。座。 小浪底水利枢纽三条导流隧洞；清江隔河岩水利枢小浪底水利枢纽三条导流隧

10、洞；清江隔河岩水利枢 纽导流隧洞；李家峡水电站导流隧洞；公伯峡水电站导纽导流隧洞；李家峡水电站导流隧洞；公伯峡水电站导 流隧洞；水布垭水利枢纽导流隧洞。流隧洞；水布垭水利枢纽导流隧洞。 已建成的由青海大通河引水至甘肃的调水工程总干已建成的由青海大通河引水至甘肃的调水工程总干 线全长线全长168.9km，其中隧道，其中隧道33座，总长座，总长75.11km；万家寨；万家寨 水利枢纽引黄河水穿过海河流域至太原的引水工程，隧水利枢纽引黄河水穿过海河流域至太原的引水工程，隧 洞总长超过洞总长超过200km；辽宁省东水西调工程输水隧洞长；辽宁省东水西调工程输水隧洞长 85km。 2021/3/10讲解：

11、XX20 3 3地下空间地下空间 城市地下空间的开发与利用：地下商场，城市地下空间的开发与利用：地下商场， 地下车库，地下仓库等地下建筑物以及各大中地下车库，地下仓库等地下建筑物以及各大中 型平战结合工程相继建设。型平战结合工程相继建设。 地下共同管沟：如石家庄同其他城市一样地下共同管沟：如石家庄同其他城市一样 供电线路基本要穿行于地下隧道中。供电线路基本要穿行于地下隧道中。 2021/3/10讲解：XX21 (二)技术状况 1长大隧道 钻爆法施工钻爆法施工(大瑶山隧道、秦岭铁路隧道平导、大瑶山隧道、秦岭铁路隧道平导、 秦岭公路隧道秦岭公路隧道) 快速掘进快速掘进(月进尺月进尺500m，已达世

12、界水平，已达世界水平) 出碴运输系统出碴运输系统 通风系统通风系统 TBM施工施工(秦岭隧道、在建大伙房隧道秦岭隧道、在建大伙房隧道) TBM快速掘进与对不良地层的适应性快速掘进与对不良地层的适应性 出碴运输系统出碴运输系统 2021/3/10讲解：XX22 大瑶山隧道大瑶山隧道 v标志性工程标志性工程 目前建成的最长双线铁路隧道目前建成的最长双线铁路隧道 新奥法成功应用新奥法成功应用 9号断层施工技术号断层施工技术 施工进度施工进度 全隧道最高年成洞全隧道最高年成洞4245m,月成洞月成洞521m 单口月成洞单口月成洞218m，开挖，开挖205m，衬砌，衬砌303m 2021/3/10讲解：

13、XX23 秦岭隧道秦岭隧道 v标志性工程标志性工程 20世纪建成的最长铁路隧道世纪建成的最长铁路隧道 TBM成功应用成功应用 施工进度施工进度 TBM施工施工 最高日进尺最高日进尺40.5m,月进尺月进尺528.1m 钻爆法施工钻爆法施工 最高月进尺最高月进尺456m 2021/3/10讲解：XX24 乌鞘岭隧道乌鞘岭隧道 v标志性工程标志性工程 通过通过4条区域性大断层和条区域性大断层和3000m千枚岩地层千枚岩地层 创造了单线隧道施工进度最快纪录创造了单线隧道施工进度最快纪录 级围岩单工作面级围岩单工作面436m/月月 级围岩连续级围岩连续5个月进度个月进度200m 、级围岩交错情况下平均

14、月掘进级围岩交错情况下平均月掘进324m 、级围岩交错情况下单工作面最高成级围岩交错情况下单工作面最高成 洞洞271.8m/月，连续月，连续6个月成洞超过个月成洞超过200m 2021/3/10讲解：XX25 乌鞘岭隧道乌鞘岭隧道 v标志性工程标志性工程 软岩深埋复杂应力隧道的修建技术取得突破软岩深埋复杂应力隧道的修建技术取得突破 高地应力高地应力 软岩大变形软岩大变形 富水富水 2021/3/10讲解：XX26 风火山和昆仑山隧道风火山和昆仑山隧道 v标志性工程标志性工程 高海拔高海拔4995m 冻土冻土 设计施工设计施工 双层模筑混凝土双层模筑混凝土 多道防水措施多道防水措施 保温隔热措施

15、保温隔热措施 低温早强耐久性防水混凝土低温早强耐久性防水混凝土 洞内空调洞内空调 2021/3/10讲解：XX27 2不良地质隧道施工技术 富水断层破碎地质富水断层破碎地质 流砂地质流砂地质 岩溶地质岩溶地质 高地应力岩爆高地应力岩爆 高地应力挤压大变形高地应力挤压大变形 煤系地层煤系地层 湿陷性黄土湿陷性黄土 2021/3/10讲解：XX28 3设计理论 隧道结构或地下结构与地面结构所处环境不同，隧道结构或地下结构与地面结构所处环境不同， 它是处在岩土地层或通称为围岩中，既受到围岩的它是处在岩土地层或通称为围岩中，既受到围岩的 荷载作用，又受到围岩的约束有利作用。荷载作用，又受到围岩的约束有

16、利作用。 荷载荷载结构结构 地层地层结构结构 目前的设计理论目前的设计理论 收敛收敛约束约束 经验类比经验类比 针对不同条件采用不同的设计理论。针对不同条件采用不同的设计理论。 2021/3/10讲解：XX29 水平压力e 竖直压力q 脱离区 拱棚 边墙 变形后 外轮廓线 仰拱 抗 力 区 底压力 弹性抗力 2021/3/10讲解：XX30 4 4施工方法施工方法 明挖法明挖法 暗挖法暗挖法 盾构法盾构法 掘进机法掘进机法 盖挖法盖挖法 顶进法顶进法 沉埋法沉埋法 2021/3/10讲解：XX31 盖挖逆作法施工步骤 构筑顶板 步骤3 回填土，恢复路 面 步骤4 构筑围护结构 步骤1 构筑主体

17、结构中间桩柱 步骤2 开挖下层土 步骤7 构筑下层主体结构 步骤8 构筑上层结构 步骤6 开挖中层土 步骤5 2021/3/10讲解：XX32 2021/3/10讲解：XX33 2021/3/10讲解：XX34 2021/3/10讲解：XX35 三、发展前景三、发展前景 1 1交通类隧道交通类隧道 经济发展，交通建设先行经济发展，交通建设先行 交通标准不断提高交通标准不断提高 国力增强，技术进步国力增强，技术进步 需建设更多，可以建设更多、标准更高的隧需建设更多，可以建设更多、标准更高的隧 道，前景美好。道，前景美好。 2021/3/10讲解：XX36 2城市隧道 v解决城市交通拥挤问题的唯一

18、途径是采用快捷、 大运量公共交通系统地铁 v城市发展要求包括地下空间的开发 v各类市政设施趋势隧道管沟化 继十九世纪的城市桥梁、二十世纪的摩 天大楼，二十一世纪是地下空间的开发和利用。 2021/3/10讲解：XX37 东线东线 中线中线 西线西线 南水北调南水北调 3 3水利水利( (国策国策) ) 其它调水工程及水电工程其它调水工程及水电工程 2021/3/10讲解：XX38 太行山隧道太行山隧道 四四 长大隧道工程概况长大隧道工程概况 太行山特长隧道位于石太客运专线孤山车站太行山特长隧道位于石太客运专线孤山车站 和盂县车站之间，是本线的重点控制工程，隧和盂县车站之间，是本线的重点控制工程

19、，隧 道通过该段太行山山脉的主峰越宵山，越宵山道通过该段太行山山脉的主峰越宵山，越宵山 最高高程为最高高程为1320m，隧道最大埋深，隧道最大埋深445m，太行，太行 山隧道设计为双洞单线隧道，两线线间距山隧道设计为双洞单线隧道，两线线间距35m 。隧道左线进口里程为。隧道左线进口里程为DK69+276，出口里程，出口里程 为为DK97+168，隧道全长，隧道全长27892 m；隧道右线进；隧道右线进 口里程为右口里程为右DK69+286，出口里程为右，出口里程为右 DK97+163，隧道全长，隧道全长27877 m。 2021/3/10讲解：XX39 太行山隧道右线进口里程：DK69+280

20、 太行山隧道右线出口里程：DK97+160 4号斜井 右DK80+901.368= DK85+401.803= DK87+301.994= DK89+782.248= DK92+302.512= DK96+802.580= 2号斜井 太行山隧道左线进口里程：DK97+165 9号斜井 8号斜井 6号斜井 7号斜井 斜8 0+00 斜9 0+00 斜7 0+00 5号斜井 3号斜井 斜4 0+00 斜6 0+00 斜5 0+00 DK75+800.899= DK78+801.171= 斜3 0+00 斜2 0+00 太行山隧道左线进口里程：DK69+270 1号斜井 斜1 0+00 DK73+2

21、00.672= 太行山隧道平面示意图 2021/3/10讲解：XX40 大瑶山隧道群大瑶山隧道群 大瑶山一号隧道、二号隧道和三号隧道共大瑶山一号隧道、二号隧道和三号隧道共3 座隧道组成，长度分别为座隧道组成，长度分别为10081m、6024m和和 8387m。双线隧道，线间距。双线隧道，线间距5m，最高时速，最高时速 350km/h，有效断面积，有效断面积100m2。总工期。总工期40个月。个月。 一号隧道右侧设置一号隧道右侧设置2268m的平导，出口左侧的平导，出口左侧 设置设置885m的横洞；的横洞； 二号隧道进出口左侧分别设置长约二号隧道进出口左侧分别设置长约340和和 320m的横洞；

22、的横洞； 三号隧道进出口左侧分别设置长约三号隧道进出口左侧分别设置长约256m和和 1272m的平导。的平导。 2021/3/10讲解：XX41 狮子洋隧道狮子洋隧道 位于广深港客运专线东涌站至虎门站区间，位于广深港客运专线东涌站至虎门站区间， 穿越珠江口狮子洋河段，是中国第一座水下铁穿越珠江口狮子洋河段，是中国第一座水下铁 路隧道，行车目标值路隧道，行车目标值350km/h。 工程范围全长工程范围全长10800m，隧道长度，隧道长度10490m， 引道敞开段长引道敞开段长310m。明、暗挖加盾构法施工。明、暗挖加盾构法施工。 隧道采用双洞单线结构，断面净空有效面积约隧道采用双洞单线结构，断面

23、净空有效面积约 65m2。盾构段结构内径。盾构段结构内径9.8m，外径，外径10.8m，管，管 片厚度片厚度50cm，采用，采用7+1分块方式，单层钢筋混分块方式，单层钢筋混 凝土衬砌。左右线之间的联络横通道凝土衬砌。左右线之间的联络横通道23处。盾处。盾 构段采用构段采用4台泥水平衡式盾构施工，总工期台泥水平衡式盾构施工，总工期41 个月。个月。 2021/3/10讲解：XX42 函谷关隧道函谷关隧道 郑西客运专线，全长郑西客运专线，全长7851m，最大埋深，最大埋深220m ，中国最长及断面最大的黄土隧道。设计为单，中国最长及断面最大的黄土隧道。设计为单 洞双线，线间距洞双线，线间距5m，

24、行车目标值，行车目标值350km/h。断。断 面净空有效面积约面净空有效面积约65m2。 设计施工工期设计施工工期34个月，设置个月，设置1个横洞和三个个横洞和三个 斜井。斜井。 2021/3/10讲解：XX43 浏阳河隧道浏阳河隧道 武广客运专线，全长武广客运专线，全长10100m。下穿京珠高速。下穿京珠高速 公路、星沙开发区、浏阳河与长沙市机场高速公路、星沙开发区、浏阳河与长沙市机场高速 公路。设计为单洞双线，线间距公路。设计为单洞双线，线间距5m，行车目标，行车目标 值值350km/h。断面净空有效面积约。断面净空有效面积约100m2。 设计施工工期设计施工工期27个月，设置个月，设置3

25、座竖井和座竖井和1个斜个斜 井。竖井采用矩形结构，位于隧道顶；斜井采井。竖井采用矩形结构，位于隧道顶；斜井采 用无轨运输。用无轨运输。 2021/3/10讲解：XX44 宜万线岩溶隧道宜万线岩溶隧道 全长全长378正线正线km，隧道长度所占比例高达，隧道长度所占比例高达 60%，全线隧道总数为，全线隧道总数为161座，总长约座，总长约33延长延长 km，其中岩溶隧道有，其中岩溶隧道有92座，总长为座，总长为247km。 级风险的隧道级风险的隧道8座，施工中曾多次发生突水座，施工中曾多次发生突水 、突泥，采用综合超前地质预报、注浆堵水、突泥，采用综合超前地质预报、注浆堵水、 限量排水等措施，确保

26、施工安全。限量排水等措施，确保施工安全。 2021/3/10讲解：XX45 吕梁山隧道吕梁山隧道 全长全长20780m，设计为双洞单线，线间距，设计为双洞单线，线间距 30m，设计行车速度，设计行车速度200km/h，并满足通行双，并满足通行双 层集装箱列车的条件。层集装箱列车的条件。 设设5个斜井，采用无轨运输方式。个斜井，采用无轨运输方式。 2021/3/10讲解：XX46 关角隧道关角隧道 青藏线西宁至格尔木段增建第二线穿越青海青藏线西宁至格尔木段增建第二线穿越青海 南山的隧道，设计全长南山的隧道，设计全长32600m，为目前国内规，为目前国内规 划最长的铁路隧道。设计为双洞单线，线间距

27、划最长的铁路隧道。设计为双洞单线，线间距 40m，行车目标值，行车目标值160km/h，预留，预留200km/h的条的条 件。件。 拟采用掘进机法施工，采用拟采用掘进机法施工，采用2台全断面掘进台全断面掘进 机相向施工机相向施工线隧道，采用线隧道，采用2台小断面掘进机台小断面掘进机 施工施工线隧道，线隧道，线隧道超前。线隧道超前。 2021/3/10讲解：XX47 向莆铁路隧道向莆铁路隧道 向莆铁路从向塘至莆田，正线全长向莆铁路从向塘至莆田，正线全长607km， 全线共有隧道全线共有隧道114座，总长约座，总长约290km，其中福建，其中福建 境内境内90座，长约座，长约274km，占该段线路

28、的，占该段线路的66.4%， 尤其以福建建宁至永泰段隧道比重最大，在尤其以福建建宁至永泰段隧道比重最大，在 277km的线路长度内有的线路长度内有74座隧道，长约座隧道，长约209.8km ，隧线比高达，隧线比高达75.6%。大于。大于10km的特长隧道有的特长隧道有 11座，总长度约座，总长度约176km，大于，大于20km的隧道有的隧道有3座座 ，最长隧道为戴云山隧道，长度约，最长隧道为戴云山隧道，长度约27.8km。 2021/3/10讲解：XX48 向莆铁路隧道向莆铁路隧道 长度大于长度大于15km的戴云山、高盖山、青云山和的戴云山、高盖山、青云山和 雪峰山隧道采用双洞单线隧道方案，其

29、余均采雪峰山隧道采用双洞单线隧道方案，其余均采 用单洞双线隧道方案，行车目标值用单洞双线隧道方案，行车目标值250km/h。 计划计划6座特长隧道采用座特长隧道采用10台全断面掘进机和台全断面掘进机和2 台小断面掘进机施工，其余隧道采用钻爆法施台小断面掘进机施工，其余隧道采用钻爆法施 工。工。 2021/3/10讲解：XX49 兰渝铁路隧道兰渝铁路隧道 可研方案共有隧道可研方案共有隧道117座，总长约座，总长约480km，其，其 中兰州至广元段共有隧道中兰州至广元段共有隧道66座，长约座，长约370km。 特长隧道有特长隧道有12座，总长度约座，总长度约190km，最长隧道，最长隧道 为西秦岭

30、隧道，长度约为西秦岭隧道，长度约29.71km。对于有条件。对于有条件 的特长隧道将优先采用掘进机法施工。的特长隧道将优先采用掘进机法施工。 2021/3/10讲解：XX50 1、山区铁路：山岭隧道向长大发展，早进晚出；中吉乌通 道、泛亚铁路、城市铁路入地。正在施工的山区隧道5000Km， 待开工的山区隧道5000Km。如兰渝铁路线路长800Km，其中隧 道长度占600Km，被称为地下铁路。用钻爆法施工的最长关角 隧道32Km，用TBM施工的西秦岭隧道长29Km。开工、即将开工 超过10Km长的隧道有65座。 2、城市交通：以地下铁、城市轻轨为主，已开工20座城市， 北京、广州、深圳、上海、南

31、京、重庆、成都、天津、沈阳、 哈尔滨、杭州、西安、武汉、苏州、郑州、无锡、宁波、温州、 大连、长沙待批的12座城市如合肥、石家庄、青岛、长春、厦 门等。 2021/3/10讲解：XX51 v3、城际铁路：介于大铁路与城市地铁之间的快 速交通网络。如珠江三角洲、长江三角洲、京津 唐地区以及省内主要城市之间快速轨道交通。是 节省土地，节省能源，经济，减少污染，绿色环 保的快速交通工具。 v4、山区公路：公路隧道、多跨、两个单跨，最 长终南山隧道18.4km。目前已建成公路隧道近 5000座，总长近3000Km。高速公路已进入山区。 2021/3/10讲解：XX52 5、水电工程：压力隧道、交通隧道

32、、大型调压竖 井、各种大洞室、尾水洞室。 6、西气东输工程、南水北调及各种供水水利工程： 如已建成的长86Km隧洞沈阳大伙房引水、供水工程； 即将开工的长77Km隧洞引汉济渭引水工程，吉林 110Km引水工程等各种洞室及跨江、河隧道。 7、城市地下空间开发：地下商场、地下会议室、 地下停车场、地下仓库、地下共同沟、地下过街道、 地下公交隧道（如南京、杭州等水下隧道）。 2021/3/10讲解：XX53 8、LPG地下水封液体库：如1000万吨汽油库、1万 亿吨原油库等。可提供全国90天用油储量。 9、水下隧道：如高速铁路过狮子洋盾构隧道方案； 武汉市内公交水底隧道；沿江铁路、渤海湾通道 110

33、km，琼州海峡；青岛海底隧道等已开工、待开 工隧道有50多座。 10、军工、人防工程：地下军事设施，人均1m2地 下防护设施。 2021/3/10讲解：XX54 2021/3/10讲解：XX55 2021/3/10讲解：XX56 2021/3/10讲解：XX57 2021/3/10讲解：XX58 2021/3/10讲解：XX59 2021/3/10讲解：XX60 2021/3/10讲解：XX61 2021/3/10讲解：XX62 2021/3/10讲解：XX63 2021/3/10讲解：XX64 2021/3/10讲解：XX65 展望 （1）钻爆法和浅埋暗挖法是今后 永恒的施工方法。 （2）TBM是实现快速施工的新的 机