认识集装箱运输

1、任务一任务一 集装箱运输概论集装箱运输概论 学习目标 主要内容 能力目标 知识结构图 思考与练习 能将单件货物进行一般的“成组化”， 从而体验“成组运输”的优越性 能识别国际标准集装箱，能将其与其他 运输工具相区别 掌握集装箱运输的特点和优越性 掌握集装箱运输系统的组成 2 1 3 4 1 2 3 掌握“成组运输”的概念，了解“成组 运输”与集装箱运输的关系，从而掌握 集装箱运输的起源 掌握集装箱的定义 能模拟组合集装箱运输系统，知道每一 组合部分在整个系统中的作用 第一节 集装箱运输的起源 第二节 集装箱运输的特点 与优越性 第三节 集装箱运输在国外 的发展 第四节 集装箱运输在我国 大陆的

2、发展 第五节 集装箱运输系统 第一节第一节 集装箱运输的起源集装箱运输的起源 一、成组运输与集装箱运输 的起源 三、集装箱与集装箱运输的 定义 本节点睛 二、海陆联运现代集装 箱运输的开始 集装箱运输是人类社会运输史上的 一次重大革命，其发展程度，被认为是 一个国家运输现代化的重要标志。 （一）运输货物的简单分类 按物理形态划分，运输的对象可分为三大 类（见图1-1）。 图1-1 运输货物的简单分类 一、成组运输与集装箱运输的起源一、成组运输与集装箱运输的起源 （一）运输货物的简单分类（一）运输货物的简单分类 运输大型化与机械化的瓶颈环节主要有三 方面（见图1-2）。 （二）运输大型化与机械化

3、的瓶颈环节（二）运输大型化与机械化的瓶颈环节 图1-2 运输大型化与机械化的瓶颈环节 （三）成组运输（三）成组运输突破件杂货突破件杂货 装卸装卸“瓶颈瓶颈”的方法的方法 由于件杂货本身的特点，要提高装卸效率， 首先要摆脱沉重与低效的人力装卸状况；而要 摆脱依赖人力的装卸，人们首先着眼于“货件” 的标准化与扩大“装卸单元”，于是就出现了“成 组运输”这一改进。件杂货的成组运输开始是用 “网兜”和“托盘”来实现的，后来进一步发展了 托盘船，实现了“托盘化”。 1. 托盘成组的局限性 件杂货在托盘运输中，存在一些不足之处 （见图1-3）。 图1-3 托盘成组的局限性 （四）成组运输的发展（四）成组运

4、输的发展从托盘从托盘 到集装箱到集装箱 2. 对托盘成组的改进集装箱化 托盘货件被装进集装箱，集装箱就代替 托盘，成为了更大、更理想的成组容器，从 而突破了件杂货运输的装卸瓶颈。 （四）成组运输的发展（四）成组运输的发展 从托盘到集装箱从托盘到集装箱 二、海陆联运二、海陆联运现代集装箱运输的开始现代集装箱运输的开始 早期集装箱运输的代表事件，如表1-1所示。 时 期 代表国家 事 件 英国 安德森（James Anderson）博士 提出了集装箱运输的设想 1830年 英国 铁路上首先出现了一种装煤的容 器，也出现了在铁路上使用容器来装 运件杂货的情况 1853年 美国 铁路也采用了“容器装运

5、法” 1845年 英国 铁路上开始出现了载货车箱 表1-1 早期集装箱运输的代表事件 时 期 代表国家 事 件 19世纪的下半世纪 英国 兰开夏使用 “兰开夏托盘”,它可以 看作是最早使用的雏型集装箱 1880年 美国 正式试制了第一艘内河用集装箱船， 在密西西比河上进行试验，但未被广泛 地接受 20世纪初期 英国 铁路上正式使用简陋的集装箱运输 1933年 法国 在巴黎成立了“国际集装箱运输局” 19311939年英国 公路运输与铁路运输之间为争夺货 源，展开了剧烈的竞争。集装箱运输的 经济效果得不到充分发挥 二、海陆联运二、海陆联运现代集装箱运输的开始现代集装箱运输的开始 续表 早期集装箱

6、运输实践的时期很长，但发展 缓慢，其主要特征是仅限于陆上运输。到上世 纪五十年代中叶，美国有人提出集装箱运输应 该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上 的集装箱运输，集装箱运输的优势也开始展 现。将集装箱运输由海陆沟通起来的最早实践 者是美国人马克林。 二、海陆联运二、海陆联运现代集装箱运输的开始现代集装箱运输的开始 （一）集装箱的定义 ISO8301981年集装箱名词术语中，对集装箱 定义如下： “Definitions A freight container is an article of transport equipment： （1）Of a permanent characte

7、r and accordingly strong enough to be suitable for repeated use； （2）Specially designed to facilitate the carriage of goods, by one or more modes of transport, without intermediate reloading； （3）Fitted with devices permitting its ready handling, particularly its transfer from one mode of transport to

8、 another； （4）So designed as to be easy to fill and empty； （5）Having an internal volume of 1m3or more 。 The term freight container includes neither vehicles nor conventional packing。” 三、集装箱与集装箱运输的定义三、集装箱与集装箱运输的定义 “集装箱的定义 集装箱是一种运输设备： （1）具有足够的强度，可长期反复使用； （2）适于一种或多种运输方式运送途中转运时， 箱内货物不需换装； （3）具有快速装卸和搬运的装置

9、，特别便于从一 种运输方式转移到另一种运输方式； （4）便于货物装满和卸空； （5）具有m3及m3以上的容积。 集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。” 三、集装箱与集装箱运输的定义三、集装箱与集装箱运输的定义 三、集装箱与集装箱运输的定义三、集装箱与集装箱运输的定义 （二）集装箱运输 是指货物装在集装箱内进行运送的运输方式。 三、集装箱与集装箱运输的定义三、集装箱与集装箱运输的定义 第二节第二节 集装箱运输的特点与优越性集装箱运输的特点与优越性 一、集装箱运输的特点和优越性 本节点睛 二、集装箱运输的问题 上世纪五十年代以后，集装箱运输之所 以能在全世界范围内迅猛发展，是因为这种 运输方式具

10、有鲜明的特点与突出的优越性。 一、集装箱运输的特点和优越性一、集装箱运输的特点和优越性 （一）传统件杂货运输方式的特点（一）传统件杂货运输方式的特点 1原始的袋、箱、盒、箩、桶、捆等方式 进行运输 存在的缺点（见图1-4）。 图1-4 原始件杂货运输方式的缺点 2托盘或网络将上述原始包装的货物成 组后进行运输 特点（见图1-5）。 图1-5 托盘或网络成组运输的特点 （一）传统件杂货运输方式的特点（一）传统件杂货运输方式的特点 （二）集装箱运输方法的优越性（二）集装箱运输方法的优越性 集装箱运输方式具有以下优越性（见图1-6）。 图1-6 集装箱运输方法的优越性 （三）集装箱运输方式的特点（三

11、）集装箱运输方式的特点 集装箱运输方式本身具有以下四个特点 （见图1-7）。 图1-7 集装箱运输方式的特点 二、集装箱运输的问题二、集装箱运输的问题 集装箱运输方式存在一些缺陷（见图1-8）。 图1-8 集装箱运输的缺陷 第三节第三节 集装箱运输在国外的发展集装箱运输在国外的发展 一、集装箱运输发展的过程 本节点睛 了解有助于沟通和交流，了解集装箱运 输在国外的发展，有助于我们更好的利用集 装箱运输这种方式，在中国乃至全球范围内， 为中国国内以及中国与其他国家之间的运输 服务贸易服务。 一、集装箱运输发展的过程一、集装箱运输发展的过程 现代集装箱运输的萌芽出现在欧洲，它 的发展大约经过了三个

12、阶段（见图1-9）。 图1-9 现代集装箱运输的发展阶段 （一）集装箱运输的开创时期（一）集装箱运输的开创时期 1955年美国人马克林提出集装箱运输应该 由陆地运输走向海陆联运，现代集装箱运输进 入了开创期。集装箱运输的开创时期的代表事 件，如表1-2所示。 （一）集装箱运输的开创时期（一）集装箱运输的开创时期 代表性船公司 事 件 美国泛大西洋轮船公 司 1956年6月 在一艘T-2型油船甲板上设置了一个可装58 只35ft集装箱的平台，取名“马科世顿”号，航行于纽约 至休斯顿航线上 1957年10月 将一艘C-2货船改装成吊装式世界上第一 艘全集装箱船，可装载226个35ft集装箱，取名“

13、盖脱威城” 号，航线同上 1960年4月 改名为海陆运输公司 1961年5月 开辟了纽约洛杉矶旧金山航线和 阿拉斯加航线 美国的马托松等船公 司 1961年5月 先后开辟了夏威夷等航线 表1-2集装箱运输的开创时期的代表事件 （二）集装箱运输的成长时期（二）集装箱运输的成长时期 集装箱运输成长时期的主要事件，如表1-3所示。 表1-3 集装箱运输成长时期的主要事件 代表性船公司 事 件 美国海陆公司 1966年4月 以经过改装的全集装箱船， 开辟了纽约欧洲集装箱运输国际航线 马托松船公司 1967年9月 将“夏威夷殖民者”号全集 装箱船投入到日本北美太平洋沿岸航线 日本六家船公司 1968年

14、在日本至加利福尼亚之间开展 集装箱运输 代表性船公司 事 件 日本和欧洲各 国船公司 1968年之后 先后在日本、欧洲、美国和澳 大利亚等地开展了集装箱运输 1971年底 世界13条主要航线基本上实现了 件杂货集装箱化；发达国家的海上件杂货运输 基本上实现了集装箱化，发展中国家的集装箱 运输也得到了较大发展 1980年5月 在日内瓦通过了联合国国际 货物多式联运公约，并在美国出现了集装箱 多式联运 续表 （二）集装箱运输的成长时期（二）集装箱运输的成长时期 （三）集装箱运输的成熟时期（三）集装箱运输的成熟时期 这个时期的主要有三方面特征（见图1-10）。 图1-10 集装箱运输成熟时期的主要特

15、征 （三）集装箱运输的成熟时期（三）集装箱运输的成熟时期 第四节第四节 集装箱运输在我国大陆的发展集装箱运输在我国大陆的发展 一、港口集装箱运输 本节点睛 二、集装箱多式联运的起步和发展 三、集装箱运输在我国进一步发展 的制约因素 四、集装箱运输在我国的发展前景 我国大陆的集装箱运输起步于1973年， 是从港口接卸集装箱开始的。 一、港口集装箱运输一、港口集装箱运输 （一）港口集装箱运输的起步 1973年，我国的经济与生产正处于全面停 顿的阶段。港口集装箱运输之所以会起步，主 要源于发达国家集装箱化迅猛发展势头的推动。 正是在这种非常尴尬的形势下，在天津和 上海最早建起了我国的集装箱码头，形成

16、了非 常微弱的集装箱接卸能力。 （二）港口集装箱运输的发展（二）港口集装箱运输的发展 二、集装箱多式联运的起步和发展二、集装箱多式联运的起步和发展 八十年代后期，我国开始进行集装箱多式 联运的工业性试验。迄今为止，我国集装箱多 式联运已取得一定发展，表现为法制、法规建 设已初具规模，集装箱内支线运输、铁路、公 路运输已形成一定的框架与运量。 三、集装箱运输在我国进一步发展三、集装箱运输在我国进一步发展 的制约因素的制约因素 我国各地区集装箱运输发展极不平衡主要 有三个方面的因素（见图1-11）。 图1-11 集装箱运输在我国进一步发展的制约因素 四、集装箱运输在我国的发展前景四、集装箱运输在我

17、国的发展前景 集装箱运输在我国的发展前景一片光明， 其原因有以下一些（见图1-12）。 图1-12 集装箱运输在我国的发展前景光明的原因 第五节第五节 集装箱运输系统集装箱运输系统 一、集装箱运输的基本要素 本节点睛 二、集装箱运输的子系统 三、集装箱货物的流转程序 和交接方式 由于集装箱运输是一种“门到门”的运输 方式，是一种国际间多式联运的运输方式， 所以集装箱运输必定是一个复杂的大系统。 这个复杂的大系统可从“基本要素” 和由“基 本要素”不同组合方式而形成的各个子系统 两个层面上去观察和认识。 一、集装箱运输的基本要素一、集装箱运输的基本要素 构成集装箱运输的基本要素有以下七个 部分（

18、见图1-13）。 图1-13 集装箱运输的基本要素 （一）适箱货源（一）适箱货源 图1-14 从是否适用于集装箱运输的角度，货物的分类 从是否适用于集装箱运输的角度，货物 可分成四类（见图1-14）。适箱货源主要是 指前两类货物。 （二）标准集装箱（二）标准集装箱 除了国际标准集装箱外，各国还有一些 国内和地区标准集装箱。如我国国家标准中， 有两种适于国内使用的标准集装箱（5D与 10D）。 （三）集装箱船舶（三）集装箱船舶 经历过一个由非专业到专业转化过程。 最早的集装箱船舶是件杂货与集装箱混装 的，没有专门的装载集装箱的结构。发展到现 在，在国际海上集装箱运输使用的集装箱船舶， 均已专业化，而且船型越来越大。内河运输的 集装箱船，大多由原来的驳船改造。 （四）集装箱码头（四）集装箱码头（CY） 与集装箱水路运输密切相关的是集装箱 港口码头。集装箱水路运输的两端，必须在 码头装船，与在码头卸船。 早期的集装箱码头也与件杂货码头交叉 使用，这类码头配置在我国目前一些中、小 型的沿海港口和内河港口还经常可以看到。 现代化的集装箱码头已高度专业化。 （五）集装箱货运站（五）集装箱货运站（CFS） 在整个集装箱运输系统中发挥了