景逸XV售后技术培训

1、乘用车销售公司 景逸XV售后技术培训资料 2 &一、景逸XV概述 &二、4A92发动机 &三、VT2无级变速器 &四、底盘系统 &五、电器系统 目录 3 一、景逸XV概述 1.景逸XV图片 4 一、景逸XV概述 1.景逸XV图片 5 一、景逸XV概述 2.景逸XV配置定义 车型1.6L CVT舒适型1.6L CVT豪华型1.6L CVT尊享型 发动机4A92 变速器CVT无级变速 转向操纵电子助力式电子助力式电子助力式 自动落锁 碰撞后自动解锁 定速巡航 备注：与景逸X3相比的不同之处。 6 二、4A92发动机 1. 4A92发动机参数 发动机型号4A92 排放标准国/国V二阶段 排量(L)1

2、.590 工作方式自然吸气 汽缸排列形式L 每缸气门数(个)4 压缩比10.5 气门结构DOHC 缸径75 冲程90 最大功率(kW)90 最大功率转速(rpm)6000 最大扭矩(N.m)155 最大扭矩转速(rpm)4000 汽缸容积(cc)1590 汽缸数(个)4 发动机特有技术MIVEC 燃料形式汽油 7 二、4A92发动机 2. 4A92发动机电控系统 采用的是ME7.9.7-Motronic发动机管理系统。 电控系统的基本组件有： 序号组件 1电子控制器（ECU） 2电子节气门 3进气温度压力传感器 4喷油器 5加速踏板 6电子燃油泵 7水温传感器 8曲轴位置传感器 9凸轮轴位置传

3、感器 10燃油分配管 11碳罐控制阀 12爆震传感器 13点火线圈 14氧传感器 8 三、VT2无级变速器 1.VT2简介 9 三、VT2无级变速器 2.VT2操作 按下冬季模式开关进入冬季模式。 进入D 档进入自动模式，变速器同时进入经济省油模式。 进入M 档后保持手柄不动，进入Sport 模式，动力增强；进入M 档后前 推进入+档模式，后推进入-档模式，手动模式操作。 10 三、VT2无级变速器 3.仪表显示 为换档模式显示，自动换档模式时 A 指示灯亮，手动换档模式时指示灯 不亮。 为故障指示灯显示，当仪表台接收自动变速器故障信号时，故障灯亮。 当接收驻车信号显示P，接收倒档信号显示R，

4、接收空挡信号显示N，接 收前进信号显示D；进入M档不进行+/-档操作，显示L，进行+/-档操作，L 消失出现1-6 数字档位。 11 三、VT2无级变速器 4.VT2的维护 润滑油牌号：EZL799A，润滑油加注量：5.5 L。 首次保养：新变速器在使用到 5000 公里或六个月（以里程表读数和时间 先到者为准，下同）时到东风风行特约服务站检查变速器油；并检查变速箱总 成各紧固件是否松动，各结合面及油封等处是否漏油。 定期保养：每行驶60000公里左右，更换一次变速器油和油滤器。行驶过 程中如果发现变速器漏油，应检查，并根据需要修理变速箱或更换变速器油。 通气塞保养：车辆行驶时变速箱内油温升高

5、，变速箱内外气压差是通过通 气塞加以消除的，以保持变速箱内外气压平衡，避免因箱内高压使密封件损坏 ，导致变速箱漏油。因此保持通气塞清洁和畅通是十分重要的。应经常检查通 气塞上是否有赃物淤塞，如有应及时清理，保持通气塞清洁畅通。 12 三、VT2无级变速器 5.VT2电路图 13 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆。 后悬挂类型： 后拖曳臂式非独立悬挂。 四、底盘系统 1.前后悬类型 14 电动转向系统主要是由转矩(转向)传感器、电子控制单元ECU、电动机、 电磁离合器以及减速机构构成。当汽车处于直线行驶状态时，电动机停止工作 ，只有在汽车转向时，系统才实时的提供转向所需的助力。 四、底

6、盘系统 2.电动转向系统(EPS) 2.1工作原理 15 四、底盘系统 2.电动转向系统(EPS) 2.2电路图 16 四、底盘系统 2.电动转向系统(EPS) 2.3常见故障及排除方法 17 1.1 BCM功能说明 诊断功能 BCM具备CAN诊断功能，可诊断出车辆的雨刮、洗涤、灯光、门锁等方 面的故障，如果车辆的雨刮、洗涤、灯光等零部件存在短路或输出线路存在短 路现象或超载现象，BCM会中断输出并且记录故障，故障信息存储在BCM中 ，用诊断仪可读取相应的故障码。 门锁控制 五、电器系统 1.BCM 功能不配免钥匙车型配免钥匙车型 遥控钥匙遥控功能 具备，BCM收到遥控钥匙信号 后会执行相应的

7、动作。 不具备，遥控钥匙功能集成在 免钥匙系统内。 门锁控制功能 具备，BCM内部接收遥控钥匙 信号并根据功能设定执行相应 的门锁动作。 具备，接收到免钥匙系统在 CAN网络上发来的相应动作信 号，进行相应的门锁动作。 18 1.1 BCM功能说明 雨刮、洗涤控制说明 BCM控制前雨刮、后雨刮（部分车型配）、前洗涤、后洗涤以及后除霜的 输入及输出。 灯光控制说明 BCM控制近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、位置灯、昼间行车 灯（部分车型配）、室内顶灯以及给行李箱灯提供电源。 五、电器系统 1.BCM 19 1.2 BCM控制 遥控、门锁控制 五、电器系统 1.BCM 20 1.2 BCM

8、控制 雨刮、洗涤控制 五、电器系统 1.BCM 21 1.2 BCM控制 灯光控制说明（近、远光灯） 五、电器系统 1.BCM 22 1.2 BCM控制 灯光控制说明（雾灯） 五、电器系统 1.BCM 23 1.2 BCM控制 灯光控制说明（转向灯） 五、电器系统 1.BCM 24 1.2 BCM控制 灯光控制说明（位置灯、牌照灯、背景灯） 五、电器系统 1.BCM 25 1.2 BCM控制 灯光控制说明（室内灯） 五、电器系统 1.BCM 26 1.3遥控钥匙匹配 五、电器系统 1.BCM 进入“车身系统”，可以看到“售后匹配”界面，进入即可进行遥控钥匙 的匹配及钥匙的删除。 点击“匹配RK

9、E钥匙”选项，左右转向灯同时点亮，表示BCM进入遥控钥 匙匹配模式，在20秒之内，按遥控钥匙解锁键2秒以上，左右转向灯闪烁2次 ，表示钥匙匹配成功，若20秒内无钥匙匹配则BCM会自动退出匹配模式，若 第一把钥匙匹配成功，则BCM重新计时等待20秒，按需进行下一把钥匙的匹 配。若需结束钥匙匹配流程，则等待20秒或按诊断仪上的“确认”键退出匹 配。 遥控钥匙匹配注意事项：一旦进行遥控钥匙匹配程序，则BCM会立即删除 原先已匹配成功的所有钥匙信息。因此，即使是想在原先已有钥匙基础上新添 加钥匙，也需要将所有需要匹配的钥匙全部重新匹配。 27 五、电器系统 1.3遥控钥匙匹配 1.BCM 28 五、电

10、器系统 1.3遥控钥匙匹配 1.BCM 29 五、电器系统 1.3遥控钥匙匹配 1.BCM 采用“删除RKE钥匙”可将所有已匹配的钥匙信息删除。诊断仪界面如下： 30 五、电器系统 2.1空调系统概述 2.空调系统 景逸XV空调系统使用的是HFC-134a制冷剂。 结构型式 冷暖一体式结构，蒸汽压缩制冷方式，水暖式空气再加热型供暖方式 制冷剂型号：R134a 压缩机106cm3/r涡旋式压缩机 空气净化采用滤芯对空调进气中的粉尘过滤，可拆卸；滤芯需定期清洁和更换 HVAC 采用紧凑、整体式结构，层叠式蒸发器，制冷性能4800W，采暖性能 6900W 冷凝器采用过冷式平行流带节流管结构 出风 脸

11、部送风、脸部脚部同时送风、脚部送风、除霜除雾脚部送风、除霜除 雾送风 31 五、电器系统 2.2注意事项 2.空调系统 冷媒注意事项： 冷媒凝固点低，挥发性强，因此为了防止与接触皮 肤时引起的冻疮、失明等现象，须使用手套及眼镜。如 果冷媒射到眼睛或与皮肤接触时：用清水冲洗接触部位， 并且须受到眼科及皮肤科的诊疗。勿用手或手帕搓揉眼 睛。 操作冷媒时，场所须易于通风。冷媒虽无害但在封 闭的场所大量排出，会导致缺氧现象。 冷媒操作时，周围环境不能有水分，灰尘等异物， 这些异物流入到空调系统将会有损于系统，因此要注意。 32 五、电器系统 2.2注意事项 2.空调系统 冷媒注意事项： 需要准备气体检

12、漏仪。R-134a冷媒与火花接触时会产生有害气体。 冷媒须使用 R-134a。如果使用其它冷媒会对系统部件产生不良影响。 R-134a冷媒与R-12冷媒不能相容。 33 五、电器系统 2.2注意事项 2.空调系统 空调拆装注意事项： 空调部件为了防止污水、灰尘、水分的流入，一 般使用防尘盖。防尘盖操作前除去并在操作后必须密 封。 空调系统卸装后再安装时必须在O型环涂润滑剂， 特别是螺丝型连接部位先手动安装后再用两把扳手组 装。组装法兰式连接部位时，轻推管路的同时连接螺 母和螺栓。 空调安装时, 使用超过规定的扭矩组装或者O型环 夹住时，会导致漏冷媒现象，因此要按照规定扭矩操 作。 项 目力矩（

13、Nm） 压缩机安装螺栓2030 膨胀阀安装螺栓812 膨胀阀安装螺母1015 压缩机与冷媒管 连接时法兰式螺 母 57 吸气管及液压管 连接时法兰式螺 母 57 34 五、电器系统 2.2注意事项 2.空调系统 空调拆装注意事项： 软管不能有扭曲现象。 完全回收冷媒之前绝不能分离空调系统。如果回收前分离，系统压力的影 响下排出冷媒与润滑剂，将污染周围环境。 更换空调部件或冷媒操作时，须加润滑剂。 项目润滑剂添加量 冷媒操作30 cc 更换冷凝器50 cc 更换蒸发器50 cc 更换管路30 cc 35 五、电器系统 2.3排出冷媒 2.空调系统 安装冷媒加注仪： 关闭冷媒加注仪两端手动阀门。

14、冷媒加注仪加注管装在连接部位，低压管在 低压管口，高压管在高压管口连接后用手拧紧 螺母。 36 五、电器系统 2.3排出冷媒 2.空调系统 冷媒排出操作： 冷媒加注仪连接到系统。 中央软管开放部位放抹布。 逐步开启高压手动阀门并排出冷媒。排气速度 过快，压缩机润滑剂将从系统排出。 检查抹布有无润滑剂痕迹，有痕迹时稍微关闭 手动阀门。 加注仪标尺降到3.5kg/c之后，慢慢开放低 压手动阀门。 为了降低系统压力，慢慢开放高压及低压手动 阀门，一直到标尺显示 0kg/c。 37 五、电器系统 2.4真空操作 2.空调系统 系统排出冷媒时必须抽真空。此操作是为了除 去流入到系统的空气与湿气，时间为各

15、部件安装后 15分钟。 确认发动机是在“关闭”状态。 把加注仪连接到压缩机接头部位，并关闭两端。 确认冷媒从系统排出与否。 中央管路连接到真空泵吸气部位。 操作真空泵之后开启加注仪的高压及低压阀门。 10分钟之后低压检测仪标尺大于0.96kg/ 真 空，应按照以下步骤修理。利用冷媒容器加注系统。 用检漏仪检查现象，发现后修理。排出冷媒并对系 统抽真空。如果不能发现迹象，继续抽真空。 38 五、电器系统 2.4真空操作 2.空调系统 系统排出冷媒时必须抽真空。此操作是为了除 去流入到系统的空气与湿气，时间为各部件安装后 15分钟。 重新操作真空泵。 两端加注仪标尺保持 0.96kg/真空。 继续

16、抽真空直到标尺显示 0.96kg/。 实施15分左右真空操作后，关闭两端加注仪压 力阀门并停止真空泵，从真空泵分开管路。 39 五、电器系统 2.5加注冷媒 2.空调系统 使用冷媒控制阀 阀门与冷媒容器连接前，朝逆时针方向完全转 动把手。 朝逆时针方向把圆盘放到最高位置。 中央管路连接到阀门装置后，朝顺时针方向用 手转动圆盘。 手把朝顺时针方向转动并在封合的上部钻孔。 松开加注仪中心连接口连接管路的螺母。 排气几秒钟之后拧紧螺母。 40 五、电器系统 2.5加注冷媒 2.空调系统 加注冷媒-气体状态：此操作是通过低压侧装 置把气体冷媒加注到系统的操作，此时把冷媒容器 放直，气体状态冷媒流入到系

17、统。 把冷媒容器装到调整阀门。 开放低压阀门，调整阀门使低压标尺控制在 4.2kg/以下。 把冷媒容器浸泡在温水(约 40)，使容器的气 体压力高于系统压力。 发动机高速运转并开启空调。为了防止液体冷 媒通过吸气口加注到压缩机，把容器放直。 加注规定量之后关闭低压阀门。规定充注量： 550g。 冷媒加注速度过慢，可以把容器放到约 40 左右的水容器。 41 五、电器系统 2.5加注冷媒 2.空调系统 加注冷媒-液体状态：此操作是通过高压侧加 注时使用。把冷媒容器倒放，冷媒就可以进入到系 统。 系统抽真空之后，完全关闭高压及低压阀门两 端。 安装冷媒容器调整阀门。 完全开启高压阀门之后倒放容器。

18、 系统过量加注时会增加排出压力，因此边测定 冷媒重量边用正确容量加注并关闭高压阀门。规定 加注量：550g。 加注规定的冷媒之后，关闭加注仪阀门。 用检漏仪检查漏气与否。 注意：利用高压侧加注时不启动发动机。利用 液体冷媒加注时不能开放低压阀门。 42 五、电器系统 2.6添加润滑剂 2.空调系统 压缩机中的润滑剂与制冷剂一起在整个系统中循环。更换任何元件或发 生大量制冷剂泄漏后，请向压缩机中添加润滑剂。将压缩机中的润滑剂保持 在规定值非常重要。 如果不能适当地保持润滑剂量，就可能导致以下故障：润滑剂不足：可 能造成压缩机卡死。润滑剂过量：制冷不足（热交换干扰）。 43 五、电器系统 2.6添

19、加润滑剂 2.空调系统 更换压缩机润滑剂的调整步骤： 将量表连接到车辆之前，应先检查量表。量表上不应显示制冷剂压力。 否则，从设备管路中回收制冷剂。 将制冷剂排至回收/ 再循环设备。称量排到回收/ 再循环设备中的润滑 剂量。 将润滑剂从旧的（拆卸下来的）压缩机排放到带刻度的容器中，得到排 出的润滑剂量。 将润滑剂从新的压缩机排放到一个单独的、干净的容器中。 称量出新压缩机要加注的润滑剂量，使其与旧的压缩机排出的润滑剂量 相等。将这些润滑剂通过吸入口加注到新压缩机中。 称量出与排出过程中回收的润滑剂量相等的润滑剂。将这些润滑剂通过 吸入口加注到新压缩机中。 44 五、电器系统 2.7怠速检查 2

20、.空调系统 检查之前车辆应设置成下列条件：发动机冷却液温度：8090，灯、风 扇和附件：设置在OFF，变速器：空档，方向盘：正前方。 检查怠速是否在标准值范围内；标准值：75050转/分。 注意：因为怠速是由怠速控制系统自动调整的，所以没有必要进行调整。 如果有某些原因出现偏差，检查怠速控制系统。 当A/C开关旋至ON位以及鼓风机开关旋至“MH”或“HI”位时，检查 确认怠速是否为标准值。标准值：90050转/分。 45 五、电器系统 2.8故障排除 2.空调系统 故障排除方法： 检查空气管道和杆类应无脱落； 检查连接器是否牢固地连接，同时检查保险丝应未被烧断； 在排除故障过程中，先从快速查阅

21、故障排除一览表中查出已知的检查项目， 然后再按照后面各页上所述的方法进行详细检查； 在检查零部件时一定要先脱开连接器。 46 五、电器系统 2.8故障排除 2.空调系统 故障快速排除一览表 检查项目 故障征兆1故障征兆2故障征兆3 点火开关位于ON位置时空 调压缩机不工作 空调器工作时车内温度不 下降(无冷气送出) 鼓风机不运转 保险丝11 连接器(包括电气配线)22 制冷剂量31 空调机压缩机继电器45 电磁离合器56 压力开关62 空调控制器74 空调鼓风机3 鼓风机调速模块5 蒸发器温度传感器83 发动机冷却液温度开关94 发动机ECU10 47 五、电器系统 2.8故障排除 2.空调系

22、统 故障快速排除一览表 故障征兆可能原因排除方法 点火开关位于“ON”位 置时，空调压缩机不工作。 1.保险丝烧断更换保险丝 2.配线和连接器故障修理配线或连接器 3.制冷机渗漏或充注过多修理渗漏部位并补充制冷剂或排出多余的制冷剂 4.空调器压缩机继电器故障更换空调器压缩机继电器 5.电磁离合器故障更换电枢板、转子或离合器线圈 6.压力开关故障更换压力开关 7.空调控制器AC输出故障更换空调控制器 8.蒸发器温度传感器故障更换蒸发器温度传感器 9.发动机冷却液温度开关故障更换发动机冷却液温度开关 10.发动机ECU故障更换空调器ECU 48 五、电器系统 2.8故障排除 2.空调系统 故障快速

23、排除一览表 故障征兆可能原因排除方法 在空调器工作 时，乘客室内 温度不降低(无 冷气送出) 1.制冷剂渗漏修理渗漏部位并补充制冷剂 2.压力开关故障更换压力开关 3.蒸发器温度传感器故障更换蒸发器温度传感器 4.发动机冷却液温度开关故障更换发动机冷却液温度开关 5.空调器压缩机继电器故障更换空调器压缩机继电器 6.电磁离合器故障更换电枢板、转子或离合器线圈 鼓风机不运转 1.保险丝烧坏更换保险丝 2.配线和连接器故障修理配线和连接器 3.鼓风机调速模块故障更换鼓风机调速模块 49 五、电器系统 2.9空调控制器 2.空调系统 手动控制器端子定义和控制原理 50 五、电器系统 2.9空调控制器

24、 2.空调系统 手动控制器端子定义和控制原理 51 五、电器系统 2.9空调控制器 2.空调系统 电动空调控制控制原理图 52 五、电器系统 2.9空调控制器 2.空调系统 电动空调控制控制原理图 53 五、电器系统 2.10空调HVAC总成 2.空调系统 p手动HVAC总成 蒸发风机总成 当在端子之间加上蓄电池电压时，检查电动机是否确实工作。同时检查是 否有不正常的噪声。 注意：在检查时，切勿触碰送风机。 蓄电池端子 电动机 12 运转 54 五、电器系统 2.10空调HVAC总成 2.空调系统 p手动HVAC总成 调速模块 将调速模块与电源及鼓风机按下述方式连接。 在G接控制端 输入从0V

25、-10V的变化电压，鼓风机两端电压会随着输入电 压从0-12V变化，风机转速会逐渐增加。 55 五、电器系统 2.10空调HVAC总成 2.空调系统 p手动HVAC总成 内外循环伺服电机 当在端子之间加上蓄电池电压时，检查是否正常工作。 内外循环伺服电机端子 内外循环伺服电机动作 FRC外循环REC内循环 内外循环伺服电机转至外循环 内外循环伺服电机转至内循环 56 五、电器系统 2.10空调HVAC总成 2.空调系统 p手动HVAC总成 温度传感器 温度传感器温度阻值特性： 在0C时，R=4.852K5 在2C时，R=4.384K5 在4C时，R=3.967K6 在温度传感器温度低于2C时，

26、空调自动 断开；空调自动断开后，当温度传感器温度高 于于4C时，空调将自动运行。 57 五、电器系统 2.10空调HVAC总成 2.空调系统 p电动HVAC总成 蒸发风机总成、调速模块、内外循环伺服电机、温度传感器见手动 空调HVAC总成检查部分。 温度控制伺服电机 端子号定义 AHC 温度电机2 AHC 温度电机端子12V，AHM 温度电机端子 GND温度控制伺服电机向全冷模式运转 TP 电位器反馈电压0+5V AHM 温度电机1 AHM 温度电机端子12V，AHC温度电机端子 GND温度控制伺服电机向全暖模式运转 SG 电位器地GND +S 电位器+5V+5V输入 58 五、电器系统 2.10空调HVAC总成 2.空调系统 p电动HVAC总成 模式伺服电机 端子号定义 1模式伺服电机电源+12V 2模式伺服电机接地 33#端子输入电压0.7V，模式伺服电机转至吹面模式 44#端子输入电压0.7V，模式伺服电机转至吹面吹脚模式 55#端子输入电压0.7V，模式伺服电机转至吹脚模式 66#端子输入电压0.7V，模式伺服电机转至吹脚除霜模式 77#端子输入电压0.7V，模式伺服电机转至除霜模式 59 五、电器系统 2.11空调压缩机和压缩机皮带 2.空调系统 p压缩机皮带 压缩机皮带为5P