交通指挥中心系统与应用实战

1、交通指挥中心系统建设与应用实战 演讲人宋波 时 间2011年11月 目录 一一、前言前言 二二、指挥中心系统总体结构指挥中心系统总体结构 三三、指挥中心技术子系统及集成指挥中心技术子系统及集成 四四、指挥中心业务应用指挥中心业务应用 交通指挥中心系统技术方案汇报 国际智能交通框架体系中研究域国际智能交通框架体系中研究域 日本美国中国 1.导航系统的智能化 1.先进的交通管理系统（ATMS- Advanced Traffic Management system) 1.交通管理与规划（ATMS Traffic Managemnet and Planning) 2.自动收费系统 2.先进的出行者信息

2、系统（ATIS- Advanced Traveller Information systems) 2.电子收费（Electronic Toll Collection） 3.安全驾驶的支援 3.先进的乡村运输系统（ARTS- Advanced Rural Transportation systems) 3.出行者信息（ATIS-Traveler Information System） 4.交通管理的最佳化 4.商业车辆运营（CVO-Commercial Vehicle Operation) 4.车辆安全和辅助驾驶（AVC-Vehicle safety and driving assistance

3、) 5.道路管理的高效率 5.先进的车辆控制和安全系统（AVCS Advanced Vehicle Control & Safety Systems) 5.紧急事件和安全（Emergency and security) 6.公共交通的支援 6.自动公路系统（AHS-Automated Highway System) 6.运营管理（Transport Operation Management) 7.提高商用车的利用效率 7.综合运输（Inter-modal Transport) 8.自动公路（Automatic Highway） 8.帮助行人 9.紧急车辆的运行支援 目前国际上公认的智能交通系统

4、（ITS） 的服务领域为七个方面： 1.先进的交通管理系统（ATMS) 2.先进的交通信息服务系统（ATIS) 3.先进的公共交通系统（APTS) 4.先进的车辆控制系统（AVCS) 5.货运管理系统(CVOS) 6.电子收费系统（ETC) 7.紧急救援系统（EMS) 交通指挥中心系统技术方案汇报 20世纪80年 代，该阶段 主要是以单一 技术系统为主， 且分布在不 同科室内。 20世纪90年 代，这个阶 段以建设指 挥中心办公 环境，统一统一 管理各独立管理各独立 的技术子系的技术子系 统统为主。 2002年至 2007年，指 挥中心的建 设进入了以 系统智能协智能协 调联动调联动为应 用要

5、求的系 统集成阶段， 重点在于探 索集成技术 的实现方式。 2008年以来， 指挥中心智 能协调联动 技术日益成 熟与规范， 通过规范业 务流程而将 指挥中心全 面推向了应应 用实战用实战。突 出信息指导 警务。 公安交通指挥中心建设发展历程 交通指挥中心系统技术方案汇报 关注点：全省交通管理相关信息汇集、 处理、分析；重特大交通事件的跨地市 协调。 省总队级公安 交通指挥中心 关注点：专业化；公路及建城区交通事 件处置；全市交通路况信息采集、处理、 发布；全市交通总体形势的汇总与分析。 地市级公安交 通指挥中心 关注点：本辖区交通事件的快速处置； 向上级指挥中心信息上报与反馈。有可 能会与公

6、安指挥中心合一。 县市级公安交 通指挥中心 公安交通指挥中心按范围分类 交通指挥中心系统技术方案汇报 随着城 市的发展及 车辆保有辆 的增加，主 控与分控中 心的管理模 式正在成为 交通指挥中 心建设的方 向与工作模 式。 分级指挥中心关系（1） 交通指挥中心系统技术方案汇报 支队指挥中心职责 收集并监视全市范围内的路况、警情、警力部署 分析当前城市交通状态，向分控中心或路面警力 下达明确的指令 跟踪并监督警情处置状态与过程 汇总并分析警情发生的趋势与规律 发布交通路况信息 分级指挥中心关系（2） 交通指挥中心系统技术方案汇报 分控中心职责 接收来自支队指挥中心有关本辖区范围内的交 通事件：如

7、事故、拥堵、特勤任务、突发事件 指挥路面警力，处置交通事件 接报路面警力信息反馈并通过系统上报指挥中 心 分析每日交通警情状况并上报下一日勤务安排 分级指挥中心关系（3） 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心岗位 1)指挥员：针对交通事故、拥堵、卡口报警、 设备报警指挥调度与考核；特勤方案设计与调 度； 2)信息研判员：路况信息汇总；诱导信息发布； 交通态势研判； 3)指挥长：事件调度过程跟踪；重大事件指挥 4)技术保障工程师：系统配置与管理、系统维 护； 5)交通工程师：信号配时 指挥中心岗位设置 目录 一一、前言前言 二二、指挥中心系统总体结构指挥中心系统总体结构 三三、指挥中心技术子及

8、集成技术指挥中心技术子及集成技术 四四、指挥中心业务应用指挥中心业务应用 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心系统应用架构(1) 指挥中心系统应用架构(2) EHL交通信号控制系统 交通流检测与管理系统 地理信息系统（GIS） 事故预防与分析系统 指挥中心系统应用架构(3) 交通卡口系统 闯红灯违法抓拍系统 城市车辆查控分析系统 指挥中心系统应用架构(4) 交通电视监视系统 122接处警系统 指挥调度系统 交通诱导系统 指挥中心系统应用架构(5) GPS车辆定位系统 移动警务单兵系统 勤务管理系统 交通指挥中心系统技术方案汇报 一、协同指挥调度 面向事件的协同指挥调度 面向网络的远程指挥调度

9、 面向资源的综合指挥调度 二、管理与服务 面向道路交通的管理 面向公安队伍的管理 面向社会的信息服务 公安交通指挥中心集成系统总体目标 交通指挥中心系统技术方案汇报 公安交通指挥中心北京奥运交通指挥中心 交通指挥中心系统技术方案汇报 公安交通指挥中心合肥交通指挥中心 交通指挥中心系统技术方案汇报 公安交通指挥中心东莞交通指挥中心 交通指挥中心系统技术方案汇报 ATMS通用集成技术 数据中心 信号控制 道路监控 交通诱导 流量采集 卡口 电子警察 GPS定位 各技术子系统 接处警 大屏幕显示 交通指挥中心系统技术方案汇报 统一消息的接口模型 网络型：网络型： 复杂不稳定复杂不稳定 总线型：总线型

10、： 统一消息接口统一消息接口 简单稳定简单稳定 统一消息接口： 1.应用于事件通知场景，如，卡口报警； 2.以IT行业最成熟与广泛应用的TCP/IP协议为基础， 对外暴露IP 地址与端口，而公安网就TCP/IP为基 础的广域网； 3.以IT行业最流行的XML（Extensible Markup Language) 可扩展标记语言作为消息表现形式， 便于人工与计算机理解与信息交换； 4.结论：上述技术的使用，决定了统一消息接口可 以跨平台、跨操作系统、跨编程语言的特点。 交通指挥中心系统技术方案汇报 Web Service接口 不使用Web Service技术的数据库连接方式 使用Web Ser

11、vice技术的数据库连接方式 Web Service接口： 1.应用于基于数据库的数据获取场景，如，车驾管 数据查询； 2.以IT行业中的浏览应用协议HTTP协议为基础 （IE的应用方式），基于SOAP协议实现不同应用 系统之间数据调用； 3.Web Service以XML为数据传输形式， 便于人工 与计算机理解与信息交换； 4.结论：上述技术的使用，同样实现了跨平台、跨 操作系统、跨编程语言的特点。 交通指挥中心系统技术方案汇报 地理信息服务接口 交通管理指挥集成系统GIS平台的搭建 GIS接口： 1.以警用地理信息规范为基础，规范交通管理 相关图层的定义； 2.提供统一按权限约束的共享空间

12、数据访问接口； 3.提供GIS数据统一更新模式，保证了空间数据的 一致性； 交通指挥中心系统技术方案汇报 1.集成监视功能 2.指挥调度功 3.预案及辅助决策功能 4.信息服务功能 指挥调度平台总体功能设计 目录 一一、前言前言 二二、指挥中心系统总体结构指挥中心系统总体结构 三三、指挥中心技术子系统及集成指挥中心技术子系统及集成 四四、指挥中心业务应用指挥中心业务应用 指挥中心核心之监视系统指挥中心核心之监视系统 指挥中心辅助系统指挥中心辅助系统 指挥中心核心之控制系统指挥中心核心之控制系统 指挥中心集成技术及应用 集成子系统： 1.视频监控系统集成(CCTV) 2.交通流量采集系统集成(T

13、FM) 3.交通事故接处警系统集成(122) 4.信号系统集成(UTC) 5.交通诱导系统集成(VMS) 6. GPS警用车辆卫星定位系统集成(GPS) 7.卡口系统集成(TGS) 8.电子警察及非现场执法数据库集成(RLC) 9.中心幕显示系统集成(DLP) 交通指挥中心系统技术方案汇报 综合应用： 1.勤务全程可视化跟踪 2.重点区域分组自动切换观察 3.中心动态违法抓拍及路况观察应用 指挥中心集成视频监控系统（1） 在集成平台上可以实现什么？ 视频浏览功能集成 管理功能集成 监视功能集成 控制功能集成 视频应用录像 指挥中心集成视频监控系统（2） 视频在交通管理中的快速应用-比视频键盘

14、还好用 规范摄像机的预置位： 1-录像位：尽可能看全路口且包含一 组信号灯； 2、3-保留：用于特勤； 4-北入口； 5-东入口； 6-南入口； 7-西入口； 8-诱导屏； 9-信号机 指挥中心集成视频监控系统（3） 视频分组调用-解放指挥中心人力 视频分组 按道路分组： 按区域分组： 按重点部位分组： 按特勤路线分组： 分组调用显示 分组轮巡显示 视频应用录像 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心集成交通数据与事件采集 在集成平台上可以实现什么？ 流量数据采集； 数据分析处理； 检测数据显示； 严重拥堵自动报警； 交通数据查询统计； 综合应用： 1.路况综合显示 2.路况信息整合发布 3.

15、历史数据综合分析 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心集成信号控制系统（1） 信号控制系统的四个控制策略 夜间夜间：以感应控制为主，针对个体到达车辆，尽量使得到达的车辆不停车通 过路口； 平峰平峰：非饱和状态，合理分配绿灯时间，以干线协调加优化，目标是总停车 次数最小， 高峰饱和状态高峰饱和状态：加大周期，加大通行量，使得路口的通告能力最大利用。 中心干预中心干预：在特殊事件模式下，指挥中心通过集成平台，多种信息掌握，配 合路口警力，中心干预。 集成信号疏导信号协调 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心集成信号控制系统（2） 在集成平台上可以实现什么？ 管理功能集成 状态监视功能集成 控制

16、功能集成 流量检测集成 综合应用： 1.特勤路线上信号控制规划 2.特勤中心控制 3.信号优化数据提供 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心集成交通诱导 在集成平台上可以实现什么？ 设备管理功能集成 设备状态监视功能集成 诱导设备显示内容监视功能集成 诱导信息发布功能集成 诱导发布内容编辑功能集成 堵堵 塞塞 拥拥 挤挤 畅畅 通通 西西 经经十十路路 山山大大路路 环环山山路路 经经十十路路（山山师师东东路路） 羊羊头头峪峪 燕燕子子山山西西路路 综合应用： 1.按时间表播出预置信息 2.接受集成平台插播路况信息 3.接受中心管制信息 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心集成卡口系统 在

17、集成平台上可以实现什么？ 空间位置展现 状态监视功能集成 布控功能集成 比对报警功能集成 流量检测集成 指挥中心集成城市卡口综合应用 卡口系统发展新动向2008年上半年开始卡口系统 开始由城市周边主要出入口向城市内路口扩展，利用闯 红灯电子警察系统在绿灯期间实现卡口功能，从而衍生 出高级应用： 1. 特定目标车辆追踪 2. 过往车辆信息案件关联查询分析 3. 行为异常车辆分析 4. 车辆行驶轨迹分析 5. 套牌嫌疑车辆分析 6. 城市道路旅行时间分析 7. 外埠车辆数据分析 交通指挥中心系统技术方案汇报 综合应用： 勤务考核 特勤车辆路线管理与指挥 指挥中心集成GPS系统 在集成平台上可以实现

18、什么？ GPS车辆/警员配置管理； GPS车辆/警员状态； 车辆/警员位置消息通知； 车辆/警员历史行驶轨迹回 放； 车辆呼叫/停止呼叫 ； GPS车辆/警员报警； 警车GPS定位应用 警员GPS定位应用 交通指挥中心系统技术方案汇报 指挥中心集成大屏幕显示（1） 在集成平台上可以实现 什么？ 远程控制大屏幕系统的 开启和关闭。 选择指挥中心大屏幕系 统预先设置的图像显示 通道。 指挥中心大屏幕系统单 屏的图像显示。 指挥中心大屏幕系统多 屏的图像显示。 综合应用： 针对大屏幕平时、战时的需求切换显 示模式 指挥中心集成大屏幕显示（2） 日常视频查 看时，显示视 频模式 路况观察模 式时，电脑显 示模式 指挥调度时， 复合显示模式