精品工程实施方案

1、目 录一、工程概况1二、精品工程范围1三、指导思想1四、人员专班1五、 精品工程实施方案21、桥面铺装21.1施工工艺31.1.1测量放样31.1.2钢筋绑扎31.1.3行走轨道设置41.1.4混凝土浇注施工41.1.5表面刻槽51.1.6养生51.2主要病害及控制措施52、路基边坡防护概述52.1路堤、土质路堑防护施工52.2影响工程外观的主要因素93、 墙式护栏施工10 3.1防撞护栏施工外观质量控制出现的主要问题10 3.2影响防撞护栏外观质量的因素10 3.3影响防撞护栏外观质量的防治措施10 3.4模板制作、检查和拼装控制10 3.5混凝土的质量控制11 3.6混凝土浇筑和振捣质量控

2、制11 3.7裂缝的预防124、 小型构件预制质量控制124.1施工改进与质量控制要点124.2混凝土拌和控制要点134.3混凝土浇筑控制要点134.4养护控制要点134.5拆模控制要点144.6存放控制要点144.7装运控制要点145、 排水工程施工概述145.1排水沟施工145.3边沟施工、平台排水沟、截水沟施工类似以上排水沟施工。165.4影响外观的主要因素及保证措施16六、施工资源组织171、材料供应计划172、劳动力计划173、主要机械设备配备174、现场管理17七、质量保证措施181、加强组织建设严格质量管理制度182、加强原材料控制193、施工工序的质量控制194、机械设备的质量

3、控制195、开展qc小组活动克服各种质量通病196、保证施工工艺的主要技术措施19八、安全保证措施201、建立安全保证体系202、强化安全教育203、作业标准化214、施工设计应考虑安全技术的因素，并对操作者进行交底215、安全作业注意事项21九、奖罚措施21xxxxxxxxx理驻地办防护工程创优措施 为深入开展精品工程活动，从而发掘精品、抓住精品、宣传精品，达到以点带面的效果，进而全面提升工质量的目的。结合项目部实际工程情况，制定防护工程创优措施，具体如下：一、工程概况二、工程创优范围路基边坡防护陆续施工等情况，路基边坡防护施工、排水施工等。三、指导思想 项目部将以“标准化”为指导思想，严格

4、执行项目标准化管理，在人员配备标准化、规章制度标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四方面加大执行力度，力争让桥面铺装、墙式护栏、路基边坡防护施工成为我分部的精品工程。四、人员专班 为切实加强对精品工程活动的组织领导，项目部将成立以项目经理和项目总工为组长的精品工程活动领导小组，领导小组全面负责精品工程创建实施中的协调、材料采购、技术、安全、质量、进度控制等事宜，并安排专人对自购材料进行检查。精品工程小组成员及职责如下：机械配置序号名称型号数量备注1电焊机bx5002台2钢筋切断机gq40a1台3钢筋弯曲机gw40-11台4插入式振动器zn50z4个5振动横梁1套6三辊轴振动提浆整平机1套7吊

5、车25t1台8水车1台9空压机1套10汽车泵中联47m1台11铣刨机1台12驾驶型抹光机1台1.1施工工艺1.1.1测量放样 桥面铺装施工前，用凿毛机对梁板顶面凿除突出部分混凝土和浮浆，对整个桥面进行凿毛、清洗，将油污、浮渣、泥土等物用高压水或高压气流清洗，以增加混凝土表面粗糙程度，提高箱梁顶面和铺装层的粘结力，凿毛后经监理工程师验收合格后，方可进行测量放样和钢筋网的绑扎。用全站仪对整个施工后的梁面进行详细而准确的测量，测量时横桥向每2m一个测量点，顺桥向每5m一个测量点，由这些点组成一个测量网，再对每个测量点进行标高测量，在确定了整个梁面标高后，再根据铺装层厚度进行桥面铺装标高的放样，桥面施

6、工必须保证桥面标高和铺装层厚度。1.1.2钢筋绑扎钢筋选用直径12mm的螺纹钢，在桥面上进行绑扎，绑扎后测量人员通过桥面铺装层标高复测检查保护层厚度并准确调整钢筋位置，保证与设计要求一致。绑扎必须牢固。绑扎好的钢筋网应用垫块予以支垫（每平米4块），以确保钢筋网的上下保护层厚度符合规范要求，确保铺装层的整体性能。钢筋网需按规范要求做好各种试验，并报监理工程师批准，严格按设计图纸布设。 钢筋的绑扎及安装应按设计要求进行，同一断面的钢筋接头应符合规范要求，水平钢筋的焊接接头也应内外、上下互相错开。绑扎好的钢筋网禁止行走和污染，不允许移动，钢筋网安装和整理好，自检合格后，报验监理工程师，合格后方可进行

7、下道工序施工。1.1.3行走轨道设置 采用槽钢做为运行轨道控制桥面铺装高程，测量顺桥向每5m一个测量点，在梁板上装好铺装层高程定位钢筋，电钻打孔安装钢筋托架，每1m安装一道，做到槽钢安装好后其顶标高与设计标高一致。1.1.4混凝土浇注施工（1）、砼的质量控制 严格控制混凝土的配合比，严格控制砼各组成材料水泥、砂石料、水、外加剂的性能指标，符合规范及相关要求，每次浇注砼时都要有试验人员现场值班，控制砼的和易性及坍落度。（2）、混凝土的拌和运输，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输。（3）、混凝土的浇注 浇注混凝土前，用高压空气吹洗掉桥面尘土、浮渣，用清水清洗使梁面润湿，并将坑洼中的积水清除，使梁面

8、湿润无表面积水，以增强新老砼面的结合，不允许在干燥的梁面上浇注混凝土。桥面混凝土摊铺后，采用振动梁振实抹平。高于的标高的砼人工清走，低于标高的地方人工砼补平，振动梁利用两侧基准带作为行走轨道，振动时振捣梁在模板上往返平行移动2-3遍，使表面泥浆均匀平整，振动梁在拖振整平过程中，凹陷处应使用原砼料填补，多料的高处应铲平，达到石子不外露，表面由3mm泥浆为宜。配以刮杠随时检测平整度。浇筑完成后及时收浆、抹面、拉毛，并及时用塑料薄膜覆盖，防止混凝土水分蒸发而产生早期塑性裂纹，浇注过程中的振捣、压平、精平等施工应符合公路桥涵施工技术规范的要求。（4）混凝土初凝后采用驾驶型抹光机压光、收面、提浆，提取表

9、面浮浆进一步提高桥面铺装层密实性、平整度、防水性能。1.1.5表面刻槽 在混凝土达到设计强度后，采用小型铣刨机进行表面横向刻槽，在砼表面形成深2-3mm的均匀凹槽，以提高与沥青混凝土路面的结合效果。1.1.6养生 混凝土的养护，混凝土养生采用表面洒水塑料薄膜覆盖，保证混凝土表面湿润，养生时间不少于7天，以确保混凝土强度，避免出现裂纹。 桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度在合格标准内按附录d检查2厚度（mm）+10，-5对比桥面浇注前后标高检查，每100m5处3平整度iri(m/km)3.0平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算iri4横坡0.15每100m检

10、查3个断面1.2主要病害及控制措施1.2.1铺装层的裂缝，表现为纵桥向板缝处开裂和横向开裂控制措施：首先要保证铺装层的厚度，严格控制砼的质量，不合格不得浇筑，浇筑完成后及时收浆、抹面、拉毛，并及时用塑料薄膜覆盖，防止混凝土水分蒸发而产生早期塑性裂纹。1.2.2混凝土桥面平整度欠佳，铺装层和桥面板粘结效果差，引起推移变形等控制措施：将板顶拉槽凿毛，并对板顶彻底冲洗干净，避免“空鼓”现象。2、路基边坡防护概述本标段路基边坡防护形式主要有拱形骨架防护、挂网防护、锚杆砼格室防护、锚索框架梁防护、挡土墙防护，精品工程主要控制在拱形骨架防护施工段落。 施工前，项目部先对边坡的坡底高程、坡顶高程进行放样测量

11、，保证边坡坡度符合设计要求，然后通知驻地办验收，验收合格后报监理代表处验收，监理代表处验收合格后报如意公司质检处进行验收，合格后进行拱形骨架施工。2.1路堤、土质路堑防护施工（1）本标段路基高度h5米的土质路堤边坡防护为拱形骨架。 路堤拱形骨架防护的施工工艺流程：施工准备测量放样基础（m7.5水泥砂浆垫层+m7.5砂浆砌片石）拱架沟槽开挖m7.5水泥砂浆垫层、c20砼预制块铺砌设置伸缩缝拼接现浇及养生拱架内植草绿化。2.1.1施工准备路基边坡刷坡已完成，坡面要求平整、密实，线形平顺。边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工。参与施工的人员进场，整理施工现场，做好施工前准备工作。施工所需的

12、机具设备按要求进场，并有序停放，定期保养，提前调试机具设备。2.1.2测量放样首先计算路基拱架护坡设计顶边线距路基中心距离及标高，再对拱架护坡顶每10米放线，并做好施工控制桩。拱架顶部控制桩固定好后，再根据实际边坡坡度及高度确定拱架底部标高，同时做好施工控制桩。路堤拱形骨架每3.4m一个拱架单元格设置一个上下两个控制桩。要注意的是划分拱架单元格时结合本段落的路基排水工程，横向排水管处设置流水槽，拱架单元格由本段落内的横向排水管流水槽向两侧分布。2.1.3基础施工根据拱架控制桩，开挖基础基坑，因基坑浅且小，采用人工开挖，尺寸按照设计图纸，不得超挖。经检验合格后，先铺设5cm厚m7.5水泥砂浆垫层

13、然后在垫层上铺设m7.5水泥砂浆砌片石。2.1.4拱架沟槽开挖根据施工控制桩拉线，定出拱架的轮廓，拱形骨架用石灰划出（注意石灰不要污染边坡，影响绿化），准备开挖拱架沟槽。采用人工开挖沟槽，沟槽深度路堤拱形骨架防护为30cm，人工根据控制线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。开挖完成后报检，合格后准备下道工序施工。2.1.5砂浆垫层、预制块铺砌砂浆由拌和站集中拌和，罐车运输至施工现场，砌筑用砂浆使用薄铁皮铺底，并且防止其他杂物污染砂浆，不得直接倒在土基上使用。在运输或贮存器过程发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。预制块

14、采用集中预制，严格按照设计图纸及规范要求检验，搬运及运输过程不得对预制块造成损坏。预制块的铺砌顺序，自下而上，先铺砌流水槽后铺砌拱架。水泥砂浆垫层的厚度为5cm，铺筑水泥砂浆前，适量洒水湿润沟槽，先铺筑砂浆垫层，然后铺砌预制块，铺砌时拉线控制流水槽的线形，平整度尺控制预制块的铺砌平整度。砌筑过程中及时勾缝，勾缝采用m10水泥砂浆，缝宽2cm，做成“凹缝”，缝宽要求均匀、直顺。2.1.6设置伸缩缝路堤拱形骨架防护边坡每隔13.6m设伸缩缝一道，缝宽2cm，沥青麻絮填缝，填缝深度为20cm，其下部分填粘土。2.1.7拼接处现浇及养生一般每4米一层拱形骨架，不足部分通过最下层长度调节，根据现场情况而

15、定，当剩余长度不够一块预制块时，现浇拼接，结构形式及尺寸砼预制块，对预制块拼接不到的部位现浇施工。完成的拱形骨架护坡及时养生，养生措施：覆盖洒水，保持现浇砼、勾缝砂浆湿润。2.1.8拱架内植草绿化拱形骨架预制块铺砌完成，待拱架具有一定强度后，准备骨架内植草绿化。施工工艺流程为：平整坡面撒播草籽覆盖种植土养护。2.1.9注意事项：每隔100m左右在拱肋泄水槽部位设置一道检查梯，以便后期养护；每4米一层拱形骨架，不 足部分通过最下面一层进行调节；拱肋范围内从基础起每一拱格间距设一防滑平台，且防滑平台距路肩边部水平距离不小于1.5m。（2） 土质路堑拱形骨架防护的施工工艺流程：施工准备测量放样基础（

16、m7.5水泥砂浆垫层+m7.5砂浆砌片石）拱架沟槽开挖m7.5水泥砂浆垫层、c20砼预制块铺砌设置伸缩缝拼接现浇及养生拱架内植草绿化。 适用于挖深大于4m一般土质挖方路段或强风化岩石路堑段，边坡坡率1:0.751:1.15。2.1.10施工准备路基边坡刷坡已完成，坡面要求平整、密实，线形平顺。边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工。参与施工的人员进场，整理施工现场，做好施工前准备工作。施工所需的机具设备按要求进场，并有序停放，定期保养，提前调试机具设备。2.1.11测量放样首先计算路基拱架护坡设计顶边线距路基中心距离及标高，再对拱架护坡顶每20米放线，并做好施工控制桩。拱架顶部控制桩固

17、定好后，再根据实际边坡坡度及高度确定拱架底部标高，同时做好施工控制桩。路堑拱形骨架每3m一个拱架单元格（流水槽位置）要设置一个上下两个控制桩。要注意的是划分拱架单元格时结合本段落的路基排水工程，横向排水管处设置流水槽，拱架单元格由本段落内的横向排水管流水槽向两侧分布。2.1.12基础施工根据拱架控制桩，开挖基础基坑，因基坑浅且小，采用人工开挖，尺寸按照设计图纸，不得超挖。经检验合格后，先铺设5cm厚m7.5水泥砂浆垫层然后在垫层上铺设m7.5砂浆砌片石。2.1.13拱架沟槽开挖根据施工控制桩拉线，定出拱架的轮廓，拱形骨架用石灰划出（注意石灰不要污染边坡，影响绿化），准备开挖拱架沟槽。采用人工开

18、挖沟槽，沟槽深度路堑拱形骨架防护为35cm，人工根据控制线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。开挖完成后报检，合格后准备下道工序施工。2.1.14砂浆垫层、预制块铺砌砂浆由拌和站集中拌和，罐车运输至施工现场，砌筑用砂浆使用薄铁皮铺底，并且防止其他杂物污染砂浆，不得直接倒在土基上使用。在运输或贮存器过程发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。预制块采用集中预制，严格按照设计图纸及规范要求检验，搬运及运输过程不得对预制块造成损坏。预制块的铺砌顺序，自下而上，先铺砌流水槽后铺砌拱架。水泥砂浆垫层的厚度为5cm，铺筑水泥砂浆前，

19、适量洒水湿润沟槽，先铺筑砂浆垫层，然后铺砌预制块，铺砌时拉线控制流水槽的线形，平整度尺控制预制块的铺砌平整度。砌筑过程中及时勾缝，勾缝采用m10水泥砂浆，缝宽2cm，做成“凹缝”，缝宽要求均匀、直顺。2.1.15设置伸缩缝路堑拱形骨架防护护坡沿路基方向每12m设2cm宽沉降缝一道，缝内上部填沥青麻絮深15cm，下部填粘土。2.1.16拼接处现浇及养生拱架最下层长度未调节值，根据现场情况而定，当剩余长度不够一块预制块时，现浇拼接，结构形式及尺寸砼预制块，对预制块拼接不到的部位现浇施工。完成的拱形骨架护坡及时养生，养生措施：覆盖洒水，保持现浇砼、勾缝砂浆湿润。2.1.17拱架内植草绿化拱形骨架预制

20、块铺砌完成，待拱架具有一定强度后，准备骨架内三维网植草绿化。三维网植草绿化施工工艺同普通路基边坡植草绿化，施工工艺流程为：平整坡面铺三维网覆盖种植土撒播草籽覆盖种植土养护。2.1.18注意事项：路堑拱形骨架防护：沿拱肋每一拱格间距设一防滑平台；每隔60100m左右在拱肋泄水槽部位设置一道检查梯，以方便后期养护，每一挖方路段设置不少于一道为宜；网垫采用u型钢钉固定，间距100cm100cm，网垫搭接长度不小于20cm，搭接处钢钉适当加密。2.2影响工程外观的主要因素2.2.1边坡顺直度、平整度、坡率保证措施：做好边坡验收工作；加强测量放线及标高测量；施工过程中挂线施工；防护全面坡度考虑，提前确定

21、填挖位置安排；拱形骨架使用定型模架；优选施工队伍，首件验收认可。2.2.2上下各级防护对齐保证措施：全坡面布拱施工，采用间断测量放线，消除弧线影响。2.2.3种植土回填平整度保证措施：采用多填刮平，局部补填，尽早回填。2.2.4台阶宽度、线形顺直保证措施：放样准确，曲线加密，严格按放样点位施工。2.2.5勾缝形式统一（凹缝）保证措施：采用定型工具，加强管理，及时调整优化。先进行表面清洗，然后施工。及时养生，防干防冻。2.2.6碎落台的线形和平顺度保证措施：防护坡脚放样准确，曲线加密，严格按放样点位施工包括排水边沟线型，人工精细整平。3、 墙式护栏施工3.1防撞护栏施工外观质量控制出现的主要问题

22、 防撞护栏施工外观质量控制出现的主要问题有：漏浆现象、麻面和气泡较多、颜色不一致、线形不顺畅、表面出现裂纹及深裂纹。3.2影响防撞护栏外观质量的因素（1） 漏浆：这种情况的出现，有以下几个方面：模板间接触不严密模板与桥面接触不严密。（2） 麻面和气泡，这种情况的出现，有以下几个方面：模板上涂抹脱模剂不均匀拆模过早、振捣时间不足或振捣方法不恰当。（3） 分层和颜色不一致，主要的原因是：在浇注过程中，混凝土不能连续供应，间隔时间过长，导致浇注间断使用的脱模剂不干净或涂抹过多浇注方法不正确。（4） 线形不顺畅主要有3个方面的原因：测量放样位置不准确安装模板前没有弹墨线模板的竖直度没有调好。（5） 表

23、面出现裂纹或深裂纹主要是：混凝土浇筑完成后未及时覆盖和养护，受日晒和风吹后表面急剧收缩有不均匀沉降或钢筋断开处。3.3影响防撞护栏外观质量的防治措施 要克服以上影响因素，在施工过程中从以下几个方面入手：模板、混凝土的质量、浇筑和振捣时间及方法、拆模时间等。3.4模板制作、检查和拼装控制 首先，模板是保证防撞护栏各部分尺寸和外观质量的基础。近几年来，护栏施工中采用钢模板代替了木模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直。钢模板周转次数较多，长期效益好，但一次投资过大。 钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材，常

24、规的做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，禁止用生锈的钢板，根据护栏的尺寸和形状进行加工，要保证模板的各部分尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固间距视情况而定，主要是保证模板在使用和吊装过程中不变形。最后经现场技术人员对模板的几何尺寸、接缝处高差以及模板内壁等进行检查，如果不符合图纸和规范设计要求，不得使用。 其次，测量放样是模板安装之前的一个重要环节，它将直接影响到防撞护栏的线形和外观。具体做法是：用全站仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔5m精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 第三，模板拼装之前，对模板进行彻底检查，保证模板内壁光滑干净

25、，然后均匀涂抹一层脱模剂，经现场技术员检查认可后开始拼装。特别是在使用过程中，严禁用铁锤击打模板，在运输过程中要求每块单独装卸，放在干净的地方，并均匀涂抹一层机油，防止模板生锈。禁止在模板上放置重物，防止模板变形。模板安装时，根据墨线的边缘准确安装，模板下部使用拉杆螺栓固定，上部用花杆螺栓配合支杆固定，达到既固定模板，又不至于漏浆跑模。另外，因为是钢筋混凝土防撞护栏，为了防止混凝土护栏开裂，在相应的位置都设有一定数量的假缝和断缝，在安装模板时应注意图纸的要求。最后，模板安装完成后，进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适、各个固定点（拉杆、支杆）是否牢固可靠、相邻模板间是否有错台、钢筋绑扎是否符合

26、设计要求以及钢筋是否留有足够的保护层等等。检查合格后报请监理检查，在混凝土浇筑过程中，随时检查，发现变形要随时调整，并将混凝土重新振捣。3.5混凝土的质量控制（1） 运输：视运输距离的远近适当调配混凝土罐车数量，保证现场浇筑混凝土不间断。（2） 现场同拌合站保持联系，如有异常情况，及时通知。（3） 严格控制混凝土的坍落度，混凝土的坍落度过大，易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显，如果坍落度过小，不易振捣密实、蜂窝、气泡较多。3.6混凝土浇筑和振捣质量控制（1） 混凝土必须分层浇筑，根据防撞护栏的设计特点，在施工时，分3层进行浇筑。采用层叠式施工，第一层浇筑到护栏底部斜边下角变点，第二层浇筑到

27、斜边上角变点，第三层浇筑到顶，由施工人员控制3层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min，防止振捣时间过长。（2） 为了尽量减少防撞护栏表面气泡，在用震动器振捣时，用一个木锤或橡胶锤击打模板的外壁，以减少防撞护栏表面的气泡。（3） 收浆：护栏混凝土浇筑完成后，顶面采用3次收浆：第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子初压光，第三次待混凝土初凝时用铁抹子用力压光（保证与模板上口平齐，无高差）。（4） 防撞护栏如有预埋件，应按照图纸严格施工，及时检查预埋件是否水平、间距是否准确等。3.7裂缝的预防（1）及时切缝，严格管理控制。 4、

28、 小型构件预制质量控制 为克服小型构件外观毛糙，蜂窝、麻面、缺棱掉角等质量通病，满足公路建设需求，进一步提高小型构件预制质量，按照交通部“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的五化标准，我分部建立从原材料到成品一条龙流水线生产的小型构件预制厂，划分工作区，分集料存放区、钢筋存放及加工区、混凝土拌和区、混凝土浇筑区、蒸汽养生区、模具清洗存放区、成品存放区、办公管理区、生活辅助区。主要生产锥坡实心六棱块、拱形骨架护坡预制块、边沟帽石、边沟盖板、急流槽预制块、集水井及纵向集水槽盖板。4.1施工改进与质量控制要点4.1.1使用模具及模具清洗控制1)以往工程中

29、多采用木模或钢模组装进行构件的预制，不仅周转速度慢，不利于构件的大规模批量生产，而且构件预制过程中易发生变形、走模及漏浆现象，设备、模板的使用率低，所制构件棱角模糊，表面蜂窝、麻面等外观缺陷时有发生，同时钢模易锈蚀，木模遇水潮湿易变形。本预制场预制时采用高强塑料定型模具，它是由聚丙乙烯、abs塑料及部分添加剂经一定的工艺加工而形成的一种复合材料制成。壁厚4.5mm，现场拱形骨架护坡预制块a和b模具各500套，边沟盖板预制块模具100套，急流槽预制块模具100套，边沟帽石模具100套，集水井及纵向集水槽盖板模具150套。2)模具清洗控制要点:a将使用过的模具采用平板车托运至清洗池旁;b模具的清洗

30、分4个清洗池采用流水作业，第一个池子盛放15%20%的稀盐酸溶液先将模具浸泡5min10min;c在第二个盛放10%15%的稀盐酸溶液池将模具上的水泥浆清洗干净;d在第三个盛放清水的池子内将模具清洗一遍;e在第四个池子内盛放3%的皂粉溶液对模具漂洗一遍，放置晾干，使皂粉溶液在模具上形成一层保护膜，起到脱模剂的作用; f对于表面划痕严重、变形的模具及时进行淘汰更新。4.2混凝土拌和控制要点1)各类原材料的选择严格按照设计规范要求标准进行，进场原材料必须进行检测，合格后方可使用，把好原材料进场关。2)按设计和规范要求进行混凝土配合比设计，确定满足强度和最佳外观的配合比。3)混凝土采用强制式拌和机拌

31、制，各种原材料的用量严格按照配合比要求进行电子计量称重，并经常观察下料情况。4)混凝土的拌和时间控制在2min3min，采用先进的电脑控制操作台，严格控制拌和时间，坍落度控制在8cm10cm。5)项目工地试验室，随时检测混凝土搅拌质量并制作混凝土试块，同步养生，检测强度。4.3混凝土浇筑控制要点1)模具加满混凝土后，利用振捣台（1.5*1.5m）进行振捣。2)为完全消除混凝土内的气泡，将百轮式振捣台进行了改良，改良后的振捣台可以根据构件的体积、重量不同，调整振捣频率，合理控制各种构件的振捣时间，振捣后保证砼顶面平整。4.4养护控制要点1)小型预制构件养护采用蒸汽养生，蒸养过程分预养、升温、恒温

32、、降温四个阶段。2)配备4t蒸汽锅炉一台，每个蒸养区内设四道32m蒸汽管道，原地面墙角处设两道，中心设两道。3)蒸汽养生过程中采用电脑自动化全程温控系统监控，严格控制升、降温速率及恒温温度，由专人定期记录温度变化，避免内外温差过大或恒温温度过高而导致混凝土开裂或变形。采用蒸汽养生，不仅可不间断施工，而且模具周转快，构件易脱模，脱模后表面光滑，混凝土不粘边粘角，使构件外观更加美观。4.5拆模控制要点1)蒸养区内浇筑好的混凝土构件，蒸养强度达到75%降温，开始脱模;2)将预制构件翻转过来，置于两根木条或3cm5cm厚的泡沫垫板上，防止构件直接脱落在水泥地面上碰撞损伤;3)异形构件采用充气脱模技术，

33、定制的模具设有充气孔，通过高压充气使模具整体脱出，保证混凝土的完整性，避免传统脱模工艺用锤敲击模具背面及四周所造成边角混凝土的损伤;4)将脱模后的构件摆放整齐、打包、运至存放区。4.6存放控制要点1)先铺垫5mm厚的泡沫垫板，再放置构件，并在每层构件之间铺垫5mm厚的泡沫垫板，防止预制件之间挤压碰撞破损。4.7装运控制要点1） 用人工单块轻拿轻放装车，车上必须码放整齐，运到到指定地点后，采用人工单块码放整齐5、 排水工程施工概述 5.1排水沟施工5.1.1施工放样 排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线

34、位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。5.1.2施工方法1）沟槽开挖 护坡道碾压以后，放好边沟沟底边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。2）施工放样沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。3）砂浆拌合砂浆使用滚筒式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，机拌35min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和35h使用

35、完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。砌筑砂浆要按试验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送试验室检测。4） 沟体片石砌筑排水沟采用挤浆法分层砌筑挂线施工，每分层高度1015cm（1层卧片石），分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下。砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm。砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口。石块使用时洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净。砌下层及角隅石不能偏小，砂浆要饱满

36、，石缝以砂浆和小碎石充填；片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝；分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致；砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。5）伸缩缝的设置 根据施工段长度以20m50m分段砌筑并以10m15m设置伸缩缝，缝宽2cm,伸缩缝用沥青麻絮填充。6）勾缝及养护 勾缝采用凹缝，勾缝采用的砂浆强

37、度m7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养护7d以上。养护期间避免外力碰撞、承重。5.2急流槽施工5.2.1施工放样 放出急流槽中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。5.2.2整修路基边坡按照测量放样的坡度进行挂线施工，在整修路基边坡时，刷出边坡多余土方，整理后夯实坡面，在缺土的地方必须补料夯实，保证坡面密实、平整，然后铺筑5cmm7.5水泥砂浆垫层。5.2.3现浇急流槽在现浇急流槽时，模板采用定型钢模，使用清机油涂刷，施工中严格控制，精心施工，确保成品美观。槽底填土达到密实，

38、槽身必须与路线成垂直，槽面与边坡大面吻合，槽身达到顺直美观，槽身与进出水口结合良好，进出水口达到顺适美观。防滑平台浇筑完毕后立即浇筑其上的急流槽，以保证两部分形成整体，浇筑砼终凝后洒水养生，拆模后采用洒水后覆膜养生，养生期限不小于7天。5.2.4注意事项1）路肩填土高度小于4m时，在边坡中部设1个防滑台；大于4m时每隔2m设1个防滑台。2）急流槽的设置原则：竖曲线底部设置一处，两侧每隔15m设置一处，竖曲线顶部不设置急流槽；每侧桥头一处，间隔20m再设置一处，一般路段急流槽间距为30m。3）急流槽所接路堤边沟时，纵向两侧各2m范围内边沟采用25cm厚m7.5浆砌片石加固。5.3边沟施工、平台排

39、水沟、截水沟施工类似以上排水沟施工。5.4影响外观的主要因素及保证措施5.4.1盖板外观，色差、掉角保证措施：使用钢塑模板，加强成品保护（拆模、运输）。5.4.2盖板安装不平顺保证措施：安装挂线、加密控制点、加强验收。5.4.3集水沟顶面线型平顺保证措施：1.5cm以上竹胶板、加强支撑、加密测量点、控制模板安装后线型、盖板支撑面标高降低1cm、先安装盖板台帽二次浇筑。5.4.4上面层与集水槽顶面平顺保证措施：塑料薄膜覆盖集水槽，人工布料，小型压路机一次碾压成型。5.4.5过渡段平顺保证措施：制作固定模具。六、施工资源组织1、材料供应计划桥面铺装、路基边坡防护工程将按照工期安排，提前做出材料供应

40、计划，材料进场后，试验室将立即进行检验，检验合格后方可使用。2、劳动力计划桥面铺装计划投入管理人员5人，专业施工人员45人，路基边坡防护施工计划投入管理人员8人，专业施工人员200人。本着专业化组织的原则，桥面铺装将成立钢筋制安工班、模板工班、砼浇筑工班、杂工班（负责张拉、养生、移梁）、机电保障工班等。3、主要机械设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。4、现场管理我项目部清楚的认识到管理是确保工程进度、质量、安全的关键，因此我部将狠抓桥面铺装、路基边坡防护施工的现场管理，提高桥面铺装、路基边坡防护施工的精

41、细化管理水平，为此针对桥面铺装、路基边坡防护施工管理我部将从以下几方面着手：4.1质量和安全管理质量和安全是工程项目的生命，更是桥面铺装、路基边坡防护实现标准化、工厂化施工管理、提高效益的核心。为此，桥面铺装、路基边坡防护施工将始终把安全和质量放在首位，并着重从以下几方面入手抓好桥面铺装安全和质量工作。开展宣传教育，提高全员质量安全意识；成立质量安全检查和事故处理领导小组；开展教育培训，提高质量安全技能；严把进场材料关；危险源识别和工序检查“三检”制度。4.2精细化管理细节决定成败，桥面铺装、路基边坡防护施工将以安全、质量、进度为重点，抓细节、抓落实，并切实抓好六个到位：组织机构到位：严格按照

42、标准建立健全班组，明确安全管理责任，将安全生产的任务、责任明确落实到具体岗位，具体人员。措施到位：针对各道工序、各个环节、各个岗位，制定相应的安全控制措施。现场管理到位：落实安全技术措施和监控措施、安全责任，作业中坚持上标准岗，干标准活，严格落实安全措施和作业指导书的要求。程序运转到位：实际管理过程中，对影响桥面铺装正常施工的安全、质量、进度、成本等诸多要素的监控，采取自上而下、层层把关、书面签认的程序运转。监督检查到位：检查报验程序。责任追究到位：建立责任追究制度，规定不论是发生了事故、事故苗子和未遂事故，均坚持“四不放过”原则进行分析，从严从重，深入追究，一追到底。七、质量保证措施 在施工

43、全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，重视环境保护，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。1、加强组织建设严格质量管理制度 成立以项目经理为组长的质量创优领导小组，下属工区质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。 质量管理过程中，严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量责任挂牌制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、质量报告制度、竣工质量签证制度和重点工程把关制度。项目部每月一次、工区每周一次组织定期工程质

44、量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。2、加强原材料控制 对各种原材料必须经过试验室的检验，符合规范要求并且得到监理工程师的认可后才能运至现场用于施工。 3、施工工序的质量控制 影响工序质量的人、机具、方法、材料、环境五大因素，使工序质量的数据经常处于允许的波动范围内。施工过程中，将通过工序检验的方式，可以准确判断工序施工质量是否符合设计及规范的要求，以及是否处于稳定状态。对特殊、关键过程，通过设立质量控制点来进行必要的监控，同时作好验证记录，以便向发包方（甲方）证实工序处于受控状态。 4

45、、机械设备的质量控制 按设备进场计划进行施工设备的调配。进场设备应满足施工需要。对设备操作人员的资格需进行确认，资格不符者，严禁上岗。5、开展qc小组活动克服各种质量通病 积极开展qc小组活动，全面推进质量管理工作的深入，围绕提高质量、降低消耗、文明生产、为用户服务的宗旨，严格按照pdca循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，有效地控制工序，有针对性地开展活动，预防质量通病的发生。6、保证施工工艺的主要技术措施 (1)、坚持技术交底制度每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工方法、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。 (2)、坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。(3)、坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。(4)、坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“