区公路局迎国检汇报材料

1、2010年区公路局迎国检汇报材料2010年区公路局迎国检汇报材料2010年区公路局迎国检汇报材料:2011-5-23 17:06:13抢抓机遇 鼓足干劲努力促进*公路事业上档升级*公路局迎“国检”汇报材料*公路管理局现有职工243人，负责管养全区252.92公里的列养公路，其中干线公路91.43公里，支线公路161.49公里。局下属路桥公司和养护中心两个单位，养护中心下设5个公路管理站和1个养护工程队。近年来，我们在区交通运输局和市公路处的正确领导和大力支持下，我局坚持以科学发展观为指引，认真贯彻“建养并重，养护乃重中之重”的工作方针，团结奋进，扎实苦干。通过全体干部职工的努力，我们取得了三个

2、文明建设的新成绩，确保了全局各项工作的顺利推进，先后获得了“省级文明单位”、“省级卫生先进单位”、“五一劳动奖状”、“省级文明路”、“全省公路系统二十佳先进集体”等多项省、市级荣誉称号。一、抢抓契机，打造品牌，创建318国道文明示范路2010年，我局以迎“国检”为契机，着力创建318国道文明示范路，全面提升公路养护质量，着力打造公路局公路养护品牌形象。1、因地制宜，建设标准化路基。318国道作为我区的必检线路，是我局迎“国检”工作的重中之重，为在此次国检中取得优异成绩，我们按照“行车舒适化、路肩草坪化、边坡线条化、路田分隔化、路面清洁化、道口标准化、养护机械化、管理信息化”的“八化”标准要求对

3、318国道进行全面整治。今年，318国道共完成路面挖补足等重重困难，积极组织精干力量，对两条公路分别于今年3月、4月展开大修，目前土桐线12公里、永桐线8.46公里的大修工程已全部完工。汉沙线、十永线大修工程也已相继完工，共完成处理破碎板19969平方米，清灌缝137760米，整治桥头跳车8处。今年我局还完成了南环线中修2.6公里、大修3.2公里；蔡城线中修2公里、加铺沥青混凝土4.6公里以及千湖桥危桥改造工程等。2、强化管理，严格工程施工程序。近几年来，我局工程建设项目质量合格率达到100%，优良率保持在90%以上。我们在工程建设中，始终坚持质量、安全、廉政“三个责任重于泰山”的原则，正确处

4、理质量、进度、效益三者之间的关系，始终把工程质量放在首位。我们以工程质量为中心，成立质量管理工作专班，由局主要领导挂帅，分管领导、工程负责人层层负责，严把质量关。一是把好责任关，工程负责人作为工程质量的主要责任人，实行创优者奖不合格者罚的奖惩兑现机制。二是严把施工关，做到制度严明，责任到人，上道工序不合格绝不进行下道工序，发现不合格的坚决返工，返工费用由施工者自负，真正做到全员动员，上下齐心，将质量意识放在首位。三是严把材料进场关，不合格的材料不进场，每次进料送实验室检验合格后，方可使用。第四就是严把质检关，公路局对质检人员进行培训，增加了检测仪器和设备，确保工程质量。三、加强管理，注重巡查，

5、加强公路桥梁养护我区共有列养公路桥梁43座，6168.46延米。维护桥梁安全运行是公路养护工作中的重中之重，我局始终坚持桥梁巡查和定期检查制度，认真开展日常养护，严格监管危桥改造工程质量，有力的保障了全区公路桥梁的安全运行。1、按照标准，坚持桥梁日常养护。这几年，我局一直按照制度坚持桥梁的日常养护和巡查，并认真做好桥梁巡查日志记录，发现问题及时上报。做到每月有检查、有记录，保证桥面整洁、泄水孔畅通。每年对桥梁栏杆进行清洗、刷白，并对桥两头的警示标志进行保养和刷新。尤其在08年5.12大地震后，我们立即组织桥梁工程师等技术人员，对全区列养公路桥梁进行了仔细的检查，将检查情况及时向上级单位进行了专

6、题报告。并且投入资金30余万元，对黄陵大桥的人行道进行改造，确保桥梁服役安全。2、专班运作，稳步推进危桥改造工程。09年，我区千湖桥被列入省公路局国道危桥改造计划，余门桥、马赛桥被列入区农村公路危桥改造计划。我局高度重视危桥改造工程，成立了公路局局长任组长的危桥改造工程领导小组，实行专班运作，专人管理。位于318国道k984+885处的千湖桥，2009年被省公路局列入危桥改造工程之一，于今年4月28日，正式开工建设，8月23日大梁吊装，9月上旬建成通车。为了确保该桥行车安全和迎接2010年全国公路大检查，我局深入研究，精心组织，于4月20日组织区公安分局、安监局等部门以及沿线四个街、镇、乡召开

7、了千湖桥改造工程协调会，制定了切实可行的安全保障措施及交通管制方案，通过电视台、报纸、标志标牌等作为媒介，告知广大人民群众，并组织路政人员及交警24小时值守，指挥过往车辆分流，为施工期间车辆通行提供可靠保障。四、依靠政府，强化职能，加大依法治路力度近年来，我们针对公路占道经营和超限运输严重的现象，积极争取地方政府支持，切实依靠区政府及相关部门，大力宣传公路法，强化公路部门职能，加大依法治路力度。逐步状大路政执法队伍，新建路政中队两个，路政执法人员达到15人。1、明确职责，创新管理模式。我们在日常的路政管理工作中，创新管理模式，明确职责，责任到人，实行“五定”、“四包”，“五定”即：定路段、定人

8、员、定职责、定目标、定奖惩；“四包” 即：包线、包段、包片、包块。充分调动了路政人员的积极性和责任心，取得了良好效果。另外，为加大路政执法力度，提升路政执法手段，我局通过与区公安局、区交警大队多次协商，在原唐河收费站内共同成立新农路政中队和新农交警中队，联署办公，利用办公地点相临等优势，与新农交警中队联合执法，相互配合，加大整治力度，更好的保护了路产路权以及十永线的建设成果。2、加强整治，开展联合执法。近年来，为营造良好的公路行车环境，我局路政大队从保障公路行车安全的角度出发，多次联合交警、城管等部门开展联合执法行动，对在公路上乱堆乱放、公路两侧设置非公路标志牌、挖掘公路、占道经营以及超限运输等违法行为，重拳出击，进行集中整治。联合执