现代汽车起动系统常见故障诊断

1、装备制造技术2011 年第 10 期 现代汽车起动系统常见故障诊断 崔 勇，王 燕 江苏畜牧兽医职业技术学院 机电工程系，江苏 泰州 225300） 摘 要: 介绍了现代汽车起动系统的组成部件和控制电路，分析了汽车起动系统常见故障的原因及诊断方法。 关键词: 汽车；起动系统；故障诊断 中图分类号：u464.142 文献标识码：b 文章编号： ） （2011 10- 0111- 02 1672- 545x1 汽车起动系统的组成和原理 转、空转或运转无力。 2.1 起动机不转 汽车起动系统由蓄电池、起动开关、起动继电 其现象是点火开关旋至起动档时，起动机不转。器、起动机等组成，其功用是通过起动机将

2、蓄电池的 2.1.1 原因分析电能转换成机械能，起动发动机运转。 （1）电源部分的故障。蓄电池亏电或内部损坏， 起动机的主要作用，是将蓄电池的电能转换为 电瓶导线与电瓶接线柱接触不良，电瓶火线与起动机械能，产生电磁转矩，并将转矩传给发动机飞轮， 机接线柱连接松动，电瓶搭铁线接触不良或连接松带动发动机起动运转。起动开关用于接通起动机电 动，电瓶导线断路等。磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的 （2）控制线路部分的故障。点火开关或起动继电起动开关与点火开关组合在一起，即点火开关设有 器（或复合继电器） 故障，电磁开关“火线接线柱”起动档。起动继电器用于保护起动开关，防止大的电 点火开关起

3、动继电器电磁开关 “起动接线柱”的流直接通过起动开关而使之烧蚀。 导线断路、 短路、搭铁。 点火开关接至起动档时，起动继电器线圈电路 （3）起动机故障。电磁开关触点烧蚀引起接触不接通，其电路为： 良，电磁开关线圈断路、 短路、搭铁，电枢轴弯曲或轴 蓄电池正极点火开关“st”挡起动继电器 承过紧， 换向器脏污或烧坏， 电刷磨损过短、 弹簧过“点火开关”接柱线圈搭铁蓄电池负极；电磁线 软、电刷在架内卡住与换向器不能接触， 电枢绕组或圈电路接通，继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和 励磁绕组断路、 短路、搭铁。保持线圈电路，两线圈产生同方向的磁场，磁化铁 2.1.2 诊断与排除芯，吸动活动铁芯前移，

4、铁芯前端带动触盘接通两个 （1）检查蓄电池存电是否充足和电源线路有无开关， 后端通过耳环带动拨叉移动，使驱动齿轮与飞 故障。用电池高率放电计等， 检查蓄电池技术状况，轮啮合。接触盘将电动机的两个开关接线柱连通后， 检查电源导线接触情况， 也可用开大灯或按喇叭、 查电动机电路接通。此电路电阻极小， 电流可达数百安 看灯光亮度和声音强度的方法，来检查电源线路是培，电动机产生较大转矩， 带动飞轮转动。电动机开 否有故障。关接通后， 吸引线圈和附加电阻被短路。 （2）判断故障在起动机还是在控制线路。 短接电 起动开关断开，起动继电器停止工作，触点张 磁开关上的 与 ， “火线接线柱” “起动接线柱”

5、如果出开。电动机开关断开， 驱动齿轮和飞轮分离。 现如下状况： 其一，起动机运转，说明起动机良好，故障在控2 起动系常见故障诊断 制线路。可用短接的方法，检查出起动开关、继电器 和导线是否正常，也可通过检查导线的电压情况确 起动系统常见故障有：接通起动开关，起动机不 定故障部位。 收稿日期：2011- 07- 20 作者简介： 勇 ） 江苏泰州人， 崔 （1982 ， 助理工程师，研究方向：汽车动力总成。 111 equipment manufactring technology no.10 ，2011 其二，起动机不转，说明故障在起动机。然后短接电磁开关上的“火线接线柱”与“定子绕组接线 3

6、 起动系主要部件检查方法 ，柱” 若起动机运转正常， 则电磁开关有故障；仍不转，则说明起动机的直流电动机部分有故障。 在初步判断出故障点或故障范围后，可对相关2.2 起动机转动无力 的部件进行检查， 以明确有故障零件。 其现象是接通起动开关，起动机转动缓慢或不 3.1 起动继电器检查能连续运转。 可用数字万用表的二极管档检查线圈是否断2.2.1 原因分析 路；用欧姆档检测继电器线圈相应端子间的电阻值， （1）电源部分的故障。蓄电池存电不足， 电源导 以判断其是否有短路。 对于继电器触点的检查，可在继电器线圈相应线接头松动、 脏污，接触不良。 端子间施加一定的电压，同时观察继电器触点的开 （2）

7、起动机部分的故障。电磁开关触点、 接触盘 闭情况，以判断继电器是否正常。烧蚀接触不良， 电磁开关线圈局部短路；换向器表面 3.2 电磁开关检查烧蚀、 脏污；电刷磨损过多，弹簧过软，使电刷与换向 电磁开关内的吸拉线圈或保位线圈的检查， 可器接触不良； 电枢绕组或磁场绕组局部短路，使起动 利用万用表的电阻档。将万用表接在电磁开关电源机功率下降； 电枢轴弯曲、轴承间隙过大，导致转子 接线柱与起动机电源接线柱之间， 如果不导通，说明与定子碰檫； 起动机轴承过紧，转动阻力过大。 吸拉线圈断路；将万用表接在电磁开关电源接线柱2.2.2 诊断与排除 与开关体之间， 如果不导通， 说明保位线圈断路。 （1）检

8、查蓄电池存电是否充足； 检查蓄电池极 如果线圈没有问题，则只能对电磁开关进行拆柱、火线和搭铁线接头等处是否接触良好。 检。对于修复好的电磁开关， 组装后还应进行牵引性 （2）如蓄电池和电源导线线路良好，则说明故障 能、保持性能、 复位性能的检测。在起动机部分。拆检起动机，排除故障。 3.3 单向离合器检查2.3 起动机空转 用手沿正向和反向转动驱动齿轮，若均不能转 其现象是：接通点火开关起动档，起动机只是高 动，表明单向离合器咬死； 若均能转动，表明单向离速空转，不能带动发动机运转。 合器失效。2.3.1 原因分析 若经上述检查未发现故障，可将单向离合器拆 单向离合器打滑或损坏；拨叉变形或拨叉

9、连动 下后夹在虎钳上， 在花键套筒内插入一根花键轴， 将机构松脱；起动机驱动齿轮与飞轮齿圈之间的行程 扭力扳手与花键轴用套管相连，并沿逆时针方向转调整不当， 或驱动齿轮不能自由活动；电磁开关铁芯 动扭力扳手，单向离合器应能承受规定值 1. 2 倍以行程太短；起动机驱动齿轮或发动机齿圈严重磨损 内的扭矩而不打滑。否则， 表明单向离合器失效。或打坏。 3.4 起动机电动机检查2.3.2 诊断与排除 可通过短接电磁开关上的蓄电池接线柱和起动 （1）起动机空转时转速很高， 虽然驱动齿轮已与 电动机电源接线柱， 若起动机工作不正常， 则可认为齿圈啮合， 但不能带动飞轮旋转，可听到 的高速 “嗡嗡” 是起

10、动电动机内部存在故障。旋转声， 一般为单向离合器打滑或损坏。 无碰齿声音， 通常电动机在通电开始瞬间，有转动不均匀现 （2）起动机空转， 如有严重的碰擦轮齿的声音， 象，其原因主要可能是电刷与换向器表面接触不良，说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下 也可能是电枢绕组存在断路故障。若电动机空转时起动机进一步检查，根据实际情况更换驱动齿轮或 运转正常， 却无法带动发动机旋转， 其原因可能是电飞轮齿圈。 枢绕组短路， 也可能是搭铁电刷的搭铁不良。若外电 （3）起动机空转， 如有较轻的摩擦声音， 即驱动 路的接触火花很大，则可能是磁场绕组或电刷架有齿轮没有和飞轮齿圈啮合， 电磁开关就提前接通，

11、说 搭铁故障。明铁芯行程太短， 应拆下起动机，进行起动机接通时刻的调整。 4 结束语 （4）若起动时伴有撞击声，应检查拨叉连动机构是否松脱， 起动机固定螺栓是否松动。 汽车起动系是一个综合的、整体的系统。在诊断 （下转第 115 页） 112 装备制造?际酢?011 年第 10 期置，保证两轴同心。 参考文献： 1 毋虎城. 矿山运输与提升设备m. 北京：煤炭工业出版社， 2004.3 结束语 2 张玉建. 输送机故障预防与检测技术综述j. 能源技术与管 理， 3： 2005， 33- 34. 针对皮带输送机在煤矿实际生产中的常见故 4 秦连军皮带输送机常见故障分析与处理方法j. 煤炭技障，本

12、文提出了多种不同的维修办法，希望能对煤矿 术， 8： 2009， 5- 6.皮带运输机的故障处理能有所帮助。 5 朱腾选皮带运输机常见故障及分析j. 煤炭技术，2009， 88- 2： 89. the fault treatment of coal conveyor belt yan xue- jie （the eightth mine of zhongping energy chemical group，pingdingshan henan 467000 china）abstract: in this paper aiming at the common faults of coal bel

13、t conveyor analysing the reasons of the faultspointing out the ways to deal with the fault.key words: coal mine； belt conveyor；fault； （上接第 112 页）起动系统的故障时，首先确定故障在哪一部分，其次 2 吴喜骊， 蒋 杨殿文， 芳. 汽车起动系统的故障检测j . 包头根据相关的一些现象，进一步确定故障所在位置和 职业技术学院报，2008， 9- 93： 10，21.具体有故障的零件，然后运用所学知识排除故障。 刘 3 史飞龙， 萍，谷志杰. 汽车起动系统的故

14、障诊断与排除 j . 计量与测试技术，2008， 53- 355： 55. 4 张克明. 汽车起动系统的主要部件检查与调整j. 重型汽参考文献： 车， （1 ： 2008， ） 44- 45 . m .1 毛 峰. 汽车电器设备与维修 北京：机械工业出版社， 2005. common failure diagnostics of modern automotive starting system cui yong wang yan （department of mechanical and electronic engineering，jiangsu animal husbandry veterinary college，taizho jiangsu 225300， china）abstract: this paper in