盾构监理细则

1、昆明市轨道交通 2 号线二期工程二标段盾构施工监理实施细则编 制：审 查：批 准：北京致远工程建设监理有限责任公司昆明市轨道交通 2 号线二期工程监理部二一五年三月九日目录一、工程概况： . 21、工程概况： 22、参建单位： 23、结构形式： 2二、专业依据 . 2三、监理工作的流程 . 4四、盾构施工的控制要点及目标 . 71、盾构机掘进过程中控制要点及目标： 72、区间隧道防水施工监理控制要点及目标 83、盾构工作竖井控制要点及目标： 84、管片拼装控制要点及目标： 85、壁后注浆控制要点及目标： 96、成型隧道控制要点及目标： 97、隧道防水的施工监理控制要点及目标： 108、监控量测

2、控制要点及目标： 109、管片制作施工监理控制要点及目标： 11五、针对盾构法施工控制地面沉降的主要对策： . 11六、针对盾构进出洞质量控制的主要对策 . 13七、针对隧道防水质量控制的主要对策 . 13八、针对盾构隧道轴线控制的主要对策 . 14 一、工程概况：1 、工程概况：昆明市轨道交通 2 号线二期工程北起环城南路站，沿北京路向南，穿过昆明火车站后， 线路沿官南大道往南，在环湖路向东拐入宝丰村停车场。本项目二标段包括 : 三个车站：怡园小区站 广福路站 盘龙村站；三个区间：广福路站怡园小区站，盘龙村站广福路站，六甲站盘龙村站。2、参建单位：建设单位：昆明地铁建设管理有限公司设计单位：

3、昆明市市政工程设计科学研究院监理单位：北京致远工程建设监理有限责任公司施工单位：上海隧道工程股份有限公司3、结构形式：(1) 区间盾构隧道为圆形结构，内径 5.4m, 外径 6.0m；(2) 盾构接收井净长 12m、净宽 19m、深度 25m，围护结构采用钻孔灌注桩 +内支撑；(3) 盾构接收井内联络通道，明挖现浇施工。二、专业依据现场施工规范及技术标准：1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范( GB50307-1999)2、地下铁道设计规范( GB50157-2003)3、地下工程防水技术规范( GB50108-2001)4、地下防水工程质量验收规范( GB50208-2002)5、地下铁道

4、、轻轨交通工程测量规范( GB50308-1999)6、地下铁道工程施工及验收规范( GB50299-1999 2003 年版)7、混凝土结构工程施工质量验收规范( GB50204-2002)8、钢筋焊接及验收规程( JGJ18-2003)9、混凝土强度检验评定标准( GBJ107-87)10、钢筋焊接接头试验方法( JGJ/T27-2001 )11、建筑钢结构焊接技术规程(上) 、(下)( JGJ812002)12、钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程( JGJ82-91)13、建筑结构长城杯工程质量评审标准( DBJ/T101-69-2003 )14、建筑工程施工质量验收统一标准( G

5、B50300-2001)15、建筑电气工程施工质量验收规范( GB50303-2002)16、砌筑砂浆配合比设计规程( JGJ/T98-2000 )17、建筑施工安全检查标准( JGJ59-99)18、建筑机械使用安全技术规程( JGJ33-2001)19、施工现场临时用电安全技术规程( JGJ46-88)20、建设工程施工现场供用电安全规范( (GB50194-93)21、建筑施工高处作业安全技术规范( JGJ80-91)22、建筑工程资料管理规程( DBJ01-51-2003)23、混凝土质量控制标准( GB50164-92)24、市政基础设施工程资料管理规程( DBJ01-71-2003

6、)25、其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明26、业主和监理单位鉴定的委托监理合同。27、业主与承包单位鉴定的施工合同。28、经政府主管部门批准的工程项目建设文件。29、本工程设计图纸及设计说明。30、合同工程量清单及说明。31、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量评定标准、试验规程等。32、在合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、监理指令和其他文件。33、招投标文件。三、监理工作的流程1、按期编报、修改、完成监理规划及监理细则，经业主和建设管理方批准后做到全面落 实。2、熟悉合同文件，了解施工现场，掌握合同文件，进行图纸会审并以分项工程为单位， 实施监理工作交底，认真填写图

7、纸会审记录和监理工作交底记录。3、参与交桩和设计交底工作，进行基础点复测，审查承包单位提交的复测成果。4、审查承包单位的人员资质，督促承包人建立质量、进度、投资、合同、资料、安全等 保证体系。通过检查落实。保证各体系良好运转。5、准备召开第一次工地会议和常规工地会议、监理会议，认真做好会议记录，按时下发 会议纪要。6、审批施工单位提交的施工组织设计，统一后报业主和建设管理方复审。7、审查承包人工地实验室的设施，审查其人员资格。8、建立现场监理的试验、检测工作体系，按照合同规定的项目与频率，独立开展监理的 试验、检测工作，完成见证取样和平行检测工作；9、审批承包人拟用本工程建筑材料、构配件成套设

8、备的品质，以及工艺试验和标准试验；10、审查承包人的进场的施工机械装备的规格、型号继续定期检定的设备的检定情况；11、审查承包人实施本工程的施工方案及主要方法或工艺；12、审查分包合同和分包人的资质， 控制外购成品件或半成品件、 原材料及混合料的质量；13、审核承包人提交的总体进度计划及施工进度计划报审表 ，组织分解业主和建设管 理方批准的总体工程进度计划，和业主和建设管理方下发的阶段工程进度计划，并监 督承包人按计划实施。实施过程中要求按时填报周、月进度统计表，当进度严重偏离 计划时，要及时协调和处理并核批承包人的修正计划；14、要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、

9、巡视、平行检 验与见证试验和整体验收等手段全面监督、检查控制工程质量；15、质量验收：按设计图纸、 “建设工程监理规程”要求和业主和建设管理方规定的检验 项目和检验频率、工序对工程质量进行实测实量验收。重点部位要求100%工序、 100%检验项目和 100%检验频率， 即全频率验收。 试验项目和试验频率按业主和建设管理方 要求办理，但不应低于规范规定频率的 30%。验收后应认真填写工序质量验收单及有 关记录；16、加强开展监理的预控工作，避免不合格品及质量事故的出现，对业主和建设管理方以 及“建设工程监理规程”明确必须旁站监理的工程项目实施旁站监理，进行全过程控 制，做好旁站记录；17、调查、

10、处理工程质量缺陷和质量事故，对工程实施过程中发生或发现的质量事故与质 量缺陷，要及时填写质量事故（缺陷）报告单，报业主和建设管理方并参与其处理；18、发布监理指令：根据合同文件和业主和建设管理方授权，对于承包人施工过程中出现 的违约行为，要及时签发监理警告、报告、制止或处理并抄报业主和建设管理方；19、在承包人出现质量问题或安全隐患，业主和建设管理方要求暂停施工或发生其他紧急 情况时，有权暂停部分工程施工，在承包人进行了整改并提出复工申请后，签发复工 令，指令承包人复工；520、清单核算：按照工程量清单及其说明规定的清单项目、计量原则和计算方法，对工 程量清单按分项工程进行分解和核算，按时按要

11、求完成清单核算成果表；21、计量与支付：依据合同文件和程序要求，对承包人提交的中间计量单和月支付报审表 进行认真审核，及时填写中间计量审批单、月计量汇总报审表，初签中期支付凭证， 完成工程量现场确认工作后报业主和建设管理方；22、受理工程变更事宜，审查、签认工程变更单及审核、签认工程变更费用报审 表后报业主和建设管理方审批；23、受理索赔、分包等合同事宜，根据合同规定进行初评估和处理意见后报业主和建设管 理方审批；24、根据合同规定处理违约时间，协调争端，在仲裁过程中作证；25、按照业主和建设管理方规定的格式、内容、要求和期限，编制总监办的监理周报、监 理月报、支付月报或其他报表，并按时上报；

12、26 、建立上墙图表和工作台帐，并实施动态管理：监理单位应在进场后 20 天内建立监理 组织机构框图、监理机构各岗位职责、工程平面图、关键部位平面或断面图、管线位 置关系图和工程形象进度图、工程进度、支付“ S”曲线图，工程月进度计划，实际 进度统计对照表等。对于监理工作过程中产生的各种文件、指令、记录或资料，要认 真做好收发登记和统计分析，并建立控制性台帐；27、对承包人的竣工验收申请、结算申请进行评估，组织对拟竣工工程进行验收，审核竣 工结算资料；28、签发竣工移交证书；29、按照有关要求负责检查承包人竣工资料的整理与编制，使其达到工程管理部门和业主 和建设管理方要求的竣工文件标准；30、

13、编制监理方面的竣工文件；31、监督承包人认真执行质量保修期的工作计划，检查和验收剩余工程，对已交工工程中出现的缺陷、病害调查其原因并确定相应责任；32、安全生产措施： 负责代表业主和建设管理方监督、 检查施工单位安全生产各方面情况； 根据业主和建设管理方与施工单位鉴定安全生产协议书内容，检查施工单位落实情 况；建立总监办公室对施工安全生产的监督管理体系；委派安全监理工程师对安全生 产进行监督和管理；按照北京市政府的有关施工安全管理规定和北京地铁工地安全管 理的有关规定对施工过程进行安全检查；对施工单位的各项安全操作规程、安全生产 责任制等进行审定；对特殊工种作业人员有效操作证件和施工机具的安全

14、保护措施进 行审核；33、签发工程质量保修期终止证书；34、签发最终支付证书；35、参加业主和建设管理方的竣工验收和工程移交工作；36、内部考核：加强现场监理人员的管理，对监理人员进行内部工作考核，建立切实可行 的奖惩制度，对违规的监理人员或监理行为，采取措施，限期予以改正并预防再次发 生。37、其他。四、盾构施工的控制要点及目标1、盾构机掘进过程中控制要点及目标：保持开挖面的土压平衡和稳定， 是盾构机得以顺利掘进的前提条件。 对土压平衡盾构 而言，要保持开挖面的土压平衡和稳定， 就要使切削下来的土砂具有一定的塑性和流动性， 并使土砂确实充满密封舱。同时，还应使密封舱内土砂具有一定的不透水性。

15、根据工程地质资料、 盾构掘进所经过的地层较为复杂， 除圆砾层沙层、 粉土粘土层外， 局部还有粉细砂和卵石层，故盾构掘进中会出现一些难点，据此，监理工程师要把握以下几个重点： 盾构掘进中，要保证开挖面土体稳定，并根据地质和线路走向、高程、坡度等条 件、正确编组千斤顶。 控制盾构掘进速度，使其与开挖面土压平衡值、地表隆陷值、出土量及加泥量相 协调。 盾构推进工作面水土压力的稳定，要在初始试挖阶段（一般为50-100m）及时调整各项参数。2、区间隧道防水施工监理控制要点及目标本工程防水等级为 1 级，共有五道防水措施。（ 1）、管片的自身防水 S10。（ 2）、管片四周的密封橡胶条防水， 本工程采用

16、 EPDM橡胶弹性密封垫。（3）、管片内弧侧预留嵌缝槽密封止水。（4）、螺栓孔和注浆孔的密封胶垫止水。（5）、壁后注浆。监理的重点放在管片防水材料的进场验收、 拼装过程中的保护、 嵌缝施工以及注浆孔 的封堵上。钢筋混凝土管片拼装前，应逐块对粘贴的防水密封条进行检查验收，检查重点 放在粘贴是否牢固、平整、严密，位置是否正确，对有起鼓、超长和缺损等现象的一律禁 止使用。拼装时不得损坏防水密封装置，尤其注意管片拼装“T”形部位处的防水质量，该处若施工时存在疏忽，往往给隧道防水带来隐患。3、盾构工作竖井控制要点及目标：盾构工作竖井应符合设计要求并按北京市轨道交通建设管理有限公司企业标准或相 应的国家标

17、准、行业标准、北京市地方标准进行施工质量验收。4、管片拼装控制要点及目标：1）、盾构千斤顶与铰接千斤顶的行程差管片拼装的总原则是拼装的管片与盾尾的构造方向应尽量保持一致。对铰接的盾构而 言，管片拼装后千斤顶的行程差最好为铰接千斤顶的行程差。（2）、管片拼装前后管片外表面与盾壳内面的间隙 在盾构机尾部设有三道密封刷，用于保证在施工过程中不会有水土进入隧道，在盾构 机掘进的同时，将向密封刷补充油脂，确保盾构机密封性能，在密封刷前端设有保护块用 于保护密封刷不受损害，如果盾尾间隙过小，在管片脱出盾尾时，将产生较大变形，影响 成型隧道的质量；同时，过小的盾尾间隙也将直接损坏盾构机的密封刷。（3）、管片

18、拼装中，应保持盾构稳定状态，并防止盾构后退和已砌管片受损。举重钳 钳牢管片操作过程中，施工人员应退出管片拼装环范围。5、壁后注浆控制要点及目标：（1）、管片衬砌环脱出盾尾后，应配合地面量测及时进行壁后注浆。（ 2）、注浆前应对注浆孔、 注浆管路和设备进行检查并将盾尾封堵严密。 注浆过程中 严格控制注浆压力，完工后及时将管路、设备清晰干净。（3）、壁后注浆前施工单位应对注浆参数：原材料、浆液配比、注浆压力和注浆量 等进行设计， 并经现场试验进行调整后包建设单位和监理单位备案。 浆液应为无污染材料。 壁后注浆对地面产生的沉降量不得超过 20mm，地面隆起不得超过 10mm。管片注浆前应对 注浆孔、

19、注浆管路和设备进行检查并将盾尾封堵严密。注浆过程中严格控制注浆压力。完 工后及时将管路和设备清洗干净。每环管片壁后注浆监理人员应进行旁站并形成旁站记 录；每 10 环管片壁后注浆结束后，施工单位应填写注浆检查记录。6、成型隧道控制要点及目标：隧道成型后，其衬砌环表面应无缺棱、掉角；无贯穿裂缝，无大于0.2mm宽的裂缝及混凝土剥落现象7、隧道防水的施工监理控制要点及目标：（1）、钢筋混凝土管片粘贴防水密封条前应将槽内清理干净，粘贴应牢固、平整、 严密、位置正确，不得有起鼓、超长和缺口等现象。（2）、接缝防水密封条的构造形式、材料性能与截面尺寸必须符合设计要求。（3）、钢筋混凝土管片接缝螺栓孔应按

20、设计要求进行防水处理。（4）、钢筋混凝土管片的抗渗性能必须符合设计要求。8、监控量测控制要点及目标：（ 1）、盾构掘进施工必须设专人负责监控量测。开工前应拟定方案，事实施工中按规定进行量测；工程竣工后，应将量测资料整理归档并纳入竣工文件。（2）、监控量测项目应在盾构掘进前测得初始读数。（3）、掘进时的地表沉降控制措施 通过对地表沉降可以通过控制施工参数和加强施工管理实现控制地表沉降的目的，在 本工程中正常施工时将采用的地表沉降控制方法如下：1） 为减小开挖土体的移动必需按要求设定土压力大小，土压力计算已有许多成 熟的计算方法，在施工前预先计算，施工中严格管理，使土压略大于在计算值。掘进过程 加

21、强对土压的管理， 在停机前也应进行处理， 以保证在停机过程中， 土压维持的时间较长， 停机期间应有专门的值班人员对土压力进行监视，并做好记录，当土压有变化时，还应当 采取相应的措施使土压恢复。2） 严格控制注浆量 在施工过程中对注浆应加强管理，注浆操作是盾构施工中的一个关键工序。为防止土 体挤入盾尾空隙，必需严格按照“确保注浆压力，兼顾注浆量”的双重保障原则，对注浆 量一定要确保在理论计算值的 150200%，并且在实际平均注浆量的合理范围内波动。注 浆操作必需有专人完成，在每环掘进完成后必需对注浆量进行记录，当发现注浆量变化较10 大时，应进行认真分析其原因，通过加大注浆压力等方法补注，当补

22、注不能进行时必需及 时进行二次补浆。另外，长时间的停机在许多方面对盾构法施工是不利的，过长时间的停机将造成很 大的危害。因此，施工中应尽量避免，合理安排工期，保证盾构施工的连续性。9、管片制作施工监理控制要点及目标：高精度钢筋砼管片是地下工程采取盾构法施工时的衬砌结构，其精度、强度、抗渗性 及外观等必须符合规范要求。管片制作与拼装有着至关重要的作用，是直接关系到工程质 量的重要因素。做为监理，必须抓好这两个环节。五、针对盾构法施工控制地面沉降的主要对策：（1）严格地面沉降控制标准盾构法区间隧道（除风险源区段外）施工地面隆沉控制目标为 +5、 -20 范围内， 二级风险源察慈小区段以及三级风险源

23、亮马桥段、三元桥区段盾构隧道施工地面隆沉控制 目标为 +5 、 -10 范围内。（2）选择先进合理的盾构机本工程采用技术先进的加泥式土压平衡盾构机， 具有保持开挖面稳定及单、 双液同步 注浆等优越性能，能适应北京各种地层的盾构施工，可有效地控制地面沉降。（ 3）通过优化拙进技术参数，保持开挖面稳定 保持开挖面稳定是控制地面沉降的重要环节。 盾构掘进过程中， 根据不同地质状况选 择合理的施工参数，通过控制推进速度和出土量来控制土仓压力，保证土仓压力与开挖面 压力平衡，始终保持开挖面稳定。（4）及时进行盾尾壁后同步注浆和二次注浆11注浆是盾构法施工控制地面沉降的关键工序。 盾构拙进过程中进行壁后同

24、步注浆， 盾 构穿越后及时进行二次注浆，根据不同地质条件选择单液或双液注浆及合理的注浆压力、 注浆量及注入时间，严格检查浆液配比及质量，保证注浆效果。（5）保持良好的盾构姿态，纠偏幅度不宜过大盾构在曲线段拙进及盾构纠偏时，根据盾构姿态合理使用仿形刀和千斤顶编组顶进， 纠偏幅度不宜过大，尽量保持机体平衡推进，避免由于机体扰动周围土体和超挖引起地层 损失，对地面沉降控制造成不利影响。（6）保证管片拼装质量，防止隧道渗漏隧道渗漏对地面沉降影响较大， 施工中要保证管片拼装质量。 在曲线段施工中， 利用 盾尾间隙自动测量系统，准确掌握管片在盾构机内的位置，根据盾构姿态正确排列管片， 确保成型隧道质量。（

25、7）保持施工连续性，避免长时间停机停机时间过长， 土仓压力难以保持， 对地面沉降控制极其不利。 施工中各岗位操作人 员密切配合、连续作业。（8）保持良好的盾尾密封效果盾构掘进过程中， 保证连续压注盾尾密封油脂， 防止盾尾漏水漏浆， 避免地下水和注 浆液流失导致地面沉降。（9）实行监测信息化施工在推进过程中，对隧道中心线上及其两侧一定范围内设定的观测点进行精密水准测量 将这一结果应用到后续区段的施工管理中。实践证明 ,采用 勤测试、勤调整施工参数 的 信息化施工方法 , 可将地面沉降量控制在理论计算出的地面沉降限值范围内。12六、针对盾构进出洞质量控制的主要对策(1) 采用强度和刚度满足要求的反力架结合车站结构形式 ,设计制造强度和刚度满足要求的反力架 , 做好安装的尺寸控 制和与车站结构的连接强度 , 满足盾构初始推进的要求。(2) 负环采用多环封闭环和及时钢管封闭支撑形式负环采用多环封闭环和及时钢管封闭支撑形式 ,及时调整管片拼装的圆度 , 负环 管片拼装过程中 , 对管片拼装操作手进行培训和技术交底。(3) 保证洞口加固质量保证洞口加固质量 , 保证洞口不坍塌 , 有一定的稳定性 , 从而可以保证盾构始发姿 态的控制 , 防止盾构的扎头和上仰。(4) 加强盾构施工管理初始掘进阶段 , 是新设备、新环境、