市政道路施工组织设计18

1、石林中路以东沙地加油站片区市政道路一期工程（二标段：c-1线）投 标 文 件招标编号： bk-sl2011-szl0607-02 项目名称：石林中路以东沙地加油站片区市政道路一期工程（二标段：c-1线） 投标文件内容： 投标文件技术部分 投标人（盖公章）： 云滇源建设有限公司 法定代表人或其委托代理人（签字或盖章）： 日 期： 2011年 06月27日（一）、施工组织设计第一章、施工技术方案1.编制依据1.1依据设计文件的要求，本工程项目材料、设备、施工均达到下列现行中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求。（1）、市政道路工程质量验收评定标准cjj1-90;（2）

2、、混泥土路面施工及验收规范；（3）、市政道路路基工程施工及验收规范cjj44-91;（4）、城市道路测量规范gb50207-2002;（5）、建筑工程施工质量验收统一标准gb50300-2001；（6）、其他与建设工程相关的标准、规程等。2.施工技术方案、施工措施及施工布署2.1施工部署原则实行项目法管理，积极开发、引进、采用新技术、新工艺、新材料，精心组织施工，以优质、高速、安全、低耗地完成工程建设任务。在项目施工管理过程中坚持遵守下面的项目管理的基本原则，以这些基本原则指导项目施工管理的一切工作，使管理效果达到最佳状态。2.1.1目标控制原则。即首先确定项目施工管理的总目标，然后逐层分解落

3、实总目标，以构成项目施工管理的目标体系。2.1.2分解管理原则。将项目施工管理工作分解到各分部分项工程中，并把项目施工管理工作划分成多个专业工作事件单元，做到有的放矢、各个击破、突出重点、抓住矛盾，解决关键问题。2.1.3统筹协调管理原则。在项目施工管理过程中采用不同的协调手段合理解决项目施工过程中产生的目标冲突、结构矛盾、行为冲突、环境矛盾，保持项目施工过程的有机统一，确保项目施工管理目标的最终实现。2.1.4优化管理原则。在目标控制原则、分解管理原则、统筹协调管理原则的基础上，力求以最少的资源投入（包括劳动力、资金、材料、设备、工期等）获得最大的产出效果（包括经济效益、社会效益），确保项目

4、施工管理的整体最优化。2.2施工段划分本工程施工时按整体施工的原则，确保了结构的整体性，最大限度地方便本工程的施工管理和控制。2.3工程管理目标2.3.1工程质量目标：积极推行is09001质量体系标准化管理，确保工程质量达到一次性验收合格。在质量方面虚心听取建设单位、监理单位、设计单位、质监站的意见和建议，遵守国家现行规范。2.3.2建设工期目标：自开工之日起，确保在180日历天内完成全部施工任务。2.3.3安全生产目标：严格遵守安全操作规程，安全措施可靠，保护设施周密齐全，杜绝大小安全事故，保证施工安全，确保达到建筑施工安全检查标准的优良以上等级。2.3.4环境保护目标：确保周围环境和施工

5、区域的良好环境。2.3.5协作配合：施工中积极配合建设单位、设计单位、监理单位、质监单位做好工程施工的各项工作，并密切配合建设单位搞好周边单位与居民的关系，积极做好施工中的各项服务工作，以利于施工正常进行。2.4质量管理方法“三阶段管理方法”即：把产品过程分为超前控制、过程控制、交工后控制三阶段。所谓超前控制，就是在施工开始前做好各项技术准备，一是认真阅读图纸，优化施工组织设计，杜绝技术差错；二是对工程使用材料、设备及构件实行质量论证，严把质量检查关；三是强化全员质量意识，采取灵活多变的形式对全员进行质量教育，使“让用户满意”变成项目上下牢固的企业信条。所谓过程控制，就是实行工序、工种、工艺质

6、量控制，这是提高工程质量的基础和关键环节；工序上要求精益求精。2.5工程成本控制在施工前确定工程成本目标，在工程施工过程中定期进行成本实际值与目标值的比较，发现偏差，分析原因，采取有效措施加以控制，以保证工程成本目标的实现。2.5.1资金、成本控制的经济措施1）编制资金使用计划，确定、分解成本控制目标。2）进行工程量计算。3）复核工程施工过程中的各种支付账单。4）在施工过程中对投资、成本进行动态跟踪控制，定期比较、发现、分析偏差，采取纠偏措施。5）做好成本的分析与预测。2.5.2资金、成本控制的技术措施1）对主要施工方案进行经济技术分析。2）对各种资源计划进行优化。2.5.3资金、成本控制的合

7、同措施1）做好施工纪录，管理保存各种文件图纸，特别是实际施工变更情况的图纸。注意积累素材。2）参与合同的制定、修改、补充工作，着重考虑它对成本控制的影响。第二章、工程质量承诺及保证措施质量承诺：达到国家现行市政道路工程施工质量验收规范标准一次验收达到合格。工程质量一次性验收不合格的扣除合同价款的5%，且承包人应自费修补缺陷，使其达到双方约定的质量标准，修补达不到合格标准，不能交工，拆除后重建；费用由承包人承担，并且承包人向发包人支付最高赔偿金额的违约金（最高赔偿违约金不得超过合同价款5%）.1、质量保证体系中标后，本投标人讯速组建本合同段项目经理部。项目经理部成立质量领导小组，项目经理及总工程

8、师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划、财务等部门负责人及各施工队长组成。其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。具体安排详见“质量保证体系构成图、施工现场的质量控制图”。2、质量管理组织机构、人员设专职质量检查工程师二人（中级以上职称），每个施工队配专职质检员一人，每个班组设兼职质检员一人。3、建立健全自检制度项目经理部建立三级质量管理体系，项目经理

9、部设质量安全室，配2名专职质检工程师，施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟综检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符。严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督,并自始至终密切配合,严格服从。4、创优措施4.1总体安排4.1.1加强队伍思想建设，提高全员质量意识坚持把“百年大计、质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析、观摩会、短期培训班等。多种形式，不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉第一，下

10、道工序是用户，为用户服务”的思想，在现场指挥的管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上战场的方针，在施工中严格工序控制，以“四高”标准上好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量创全优。4.1.2制定创优规划，以is09001标准建立和完善质量体系和机构,工程开工前根据设计要求和我单位的实际，制定以分项工程创优保整标段工程创优的规划，将规划目标分解到施工队、班组及个人，并实行质量指标与个人收人挂钩的奖罚办法，增强每个人的责任感和自觉性，同时，为保证各项规划目标真正落到实处，健全并完善质量保证体系，为创优提供组织保证。质量保证体系构成图用户(客户)回访制度质保期内质量跟踪

11、施工中质量反馈质量信息反馈监理工程师签证内部质检人员审核签证质量体系审核质量手册质量管理小组(qc小组)活动三检制(自检、互检、专职检查)群众性质量控制竣工质量控制检验、检测质量控制施工过程质量控制施工准备质量控制各阶段质量控制全面质量管理制度质量负责制和质量一票否决权质量检查机构，人员专业化质量体系结构强化质检机构和提高质检人员素质组织和建立质量保证体系制订和实施创优工程规划研究制定质量保证制度领导机构的职责施工现场的质量控制图开展质量管理小组活动，自检、互检、专检三检制，质量计划、奖罚兑现、动态工序能力控制管好人、机、料、法、环，严格工艺纪律，提高操作水平各工序控制点实施单位工程质量检验验

12、收分项分部工程质量检验验收工序质量检验验收材料、加工件、设备的检验验收工序控制质量检验施工现场质量控制质量自检保证系统工序验收监理工程师工序验收质检工程师施工班长和技术员过程旁站预控和预拉上道工序测量队、试验室 技术人员复核或交接检下道工序质量控制流程过程控制施工质量目标确定确定施工方案确定施工过程合格 缺陷验收移交质量评定竣工检验4.1.3健全组织、加强领导我单位安排在本标段设立项目经理部，成立以项目经理为组长，项目总工为质量管理代表的全面质量管理领导小组，下设质检科，配专职质量检查工程师，分公司配专职质量检查员，形成自上而下的质量检查工作网络，严格执行三检制度，学规范、标准、懂操作规程，质

13、量保证体系构成。各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态，这也是我单位长期从事建筑施工取信于业主的有力保证。4.1.4严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径。在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行九项制度，即：a、工程测量双检复核制度；b、隐蔽工程检查签证制度；c、质量责任挂牌制度；d、质量评定奖罚制度；e、质量定期检查制度；f、质量报告制度；g、验工质量签证制度；u、重点工程的把关制度；i、各级施工负责人，技术负责人，实行工程质量终身责任制。努力做到质量管理工作规范化、制度化。严格按设计标准图

14、施工，严禁偷工减料，严格操作规程，严禁盲目指挥，严禁工程转包，对工程质量出现问题要追查各级领导的责任。在定期质量检查方面，坚持做到项目指挥部每10天组织一次，施工队每7天组织一次，对每次检查的工程质量及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员确定岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，岗位责任制是考核工作与奖罚的依据，项目经理部、分公司及班组要逐级签订质量包保责任状。4.1.5严把原材料关，工程所用原材料，无合格试验单不进场不使用。各类材料无出厂合格证不使用并认真做好现场抽样复验，对每一分项的工程数量、设计标准、技

15、术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不检查签证不掩盖，上道工序不合格不办交接签证。4.1.6强化计量工作，完善检测手段计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏，为此，指挥部按一级试验室的标准设置工地试验室，配齐专职计量人员，按照计量工作管理办法和实施细则加强计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具鉴定、维修、保养，以保证其精度。4.1.7在施工现场成立精测队，负责本标段的控制测量，确保测量工作准确无误，精度满足规范要求。测量是施工的先行，测量工作容不得半点差错，为防止测量及测量交接有误，拟在项目经理部成立专业测量队、从各单位范围内挑选出测量

16、业务精、工作细致、认真负责的同志承担起本标段的控制测量工作。控制测量均采用先进的光电全站仪及高精度的自动安平水准仪等仪器，测量工作严格按照测量工作的各种制度实施，做到观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接签证。单位精测队定期检查指导各施工队的测量工作，确保施工顺利进行。4.1.8抓好标准化作业，规范化施工工作严格按设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，每个分项工程施工前，都要进行技术交底，在熟悉质量标准后做出样板工程，再全面展开施工，各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合 格，下道工序不准施工。达不到标准的工程坚决推倒重来，直到达标为止。4.1.9坚持内审员制度，落实is09002

17、质量体系程序，以工序质量保工程质量。4.1.10积极开展qc小组活动，推动全面质量管理工作，深入开展qc小组活动是职工参加民主管理的重要途径，也是推动质量管理工作深入开展的有效形式。因此，我们根据企业的方针、目标、承担的工程任务特点，围绕提高质量，降低消耗以及文明生产，为用户服务等，严格按照pdca循环工作程序开展工作，做到目标明确， 现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制工作，有针对性地开展活动，更好地解决工作中的质量问题，推动工程质量的进一步提高。4.1.11科学组织施工(1)合理安排施工顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。(2)合理使

18、用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物质条件。4.1.12加强对施工队伍的管理对承包范围内的工程，开工前认真搞好技术交底，工作中循环检查，工作后总结评定，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规则和标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证施工程序操作正确，确保工程质量达标。4.1.13主动做好施工中的协作配合工作在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，共同把好质量关是我们的优良传统，在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量监督站检查人员的监督和指导。4.1.14建立内部的监理制度，设立专职的内部质量监理工程师，各班组设有质量管理员，各级质检人员在内部监理工程师的

19、指导下，在施工中按规范检查和控制质量，并执行监理工程师的指导。内部监理工程师行使质量一票否决权，并形成管理体系。4.2具体措施4.2.1组织保障措施(1)施工队以上单位成立全面质量管理领导小组和创市、省优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员并制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。(2)坚持实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。4.2.2思想保障措施(1)密切配合，宣传优质建成五馆一中心道路工程的重要意义，树立起建设五馆一中心道路荣誉感、责任感和使命感。(2)把创优工作作为各级工

20、程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。(3)在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容， 实行一票否决。4.2.3技术保障措施(1)严格按照各工序施工工艺和部颁施工规范组织施工，上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。(2)坚持设计文件、图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向下层施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并做好记录。(3)认真贯彻is

21、09002质量管理国际标准。工程施工中做到每个环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程实现可追溯性。定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。(4)技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。(5)各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。(6)同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。(7)加强专业技术工程人员岗位培训，提高实际操作工艺水平。5、质量职责5.1项目经理(副经理)质量职责

22、5.1.1在业主及上级的领导下，认真贯彻执行国家、交通部质量法规和政策及公司的质量方针标，组织制订并实施各项质量管理的具体措施，确保本基础上质量目标全面实现。5.1.2建立健全各级质量管理组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量管理体系有效运行。5.1.2坚持“质量第一”的思想，组织对本项目参战员工经常性的质量意识教育。5.1.3主持本项目的质量管理策划，组织并参与质量审核，制定整改措施，并督促实施。5.1.4及时推广保证工程质量的先进施工方法和工艺，表彰奖励质量管理先进集体和个人。5.1.5主持制订本项目创优规划，全过程开展创优质工程活动。5.1.6对本项目工程质量重大事故负全责。5

23、.2工程师质量职责5.2.1在项目经理的领导下，认真贯彻执行国家、铁道部质量法规和政策及公司的质量方针，组织制订本工程的质量保证措施。5.2.2组织编制和实施本项目质量管理计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大质量事故负责。5.2.3监督检查公司质量管理体系文件的运行，不断强化和更新质量监测及控制方法，主持对有疑问产品的评审和处置。5.2.4加强技术文件和资料的管理，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。5.2.5主持编制项目工程实施性施工组织设计，制定确保本项目质量创优的技术保证措施。5.2.6组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序的人员培训

24、，编写有关成果报告和施工技术总结。6、其他管理措施6.1开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。为此我们要建立全面质量保证管理体系。全面质量管理体系详见下图。6.2 严格质量标准工程严格实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。6.3严格执行签证制度严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序

25、不得进行。6.4严格奖惩制度明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。6.5严格材料把关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。第三章、项目服务承诺l、工程竣工交付使用后，本着一切为用户着想，为用户服务旨，我单位将对本工程进行回访及保修，具体保修期限同国家规期限。1）、地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限。 2）、屋面、卫生间防水工程、有防水要求的房间和外墙面的防渗漏，为5年。 3）、电气管线、给排水管道、设备安装为2年。 4）、装修工程为2年。 2、具体保修办法及采取的措施如下：(1)、建立工程回访制

26、度，工程竣工后的第一个保修年内，每季度进行回访一次；第二个保修年开始，每半年回访一次。 (2)、回访过程中要积极征求用户对工程质量、使用功能等方意见，对在保修期内存在的质量问题，及时进行维修，保证不影响用户使用，并承担全部维修费用。(3)、保修期内发生不属我方原因造成的质量问题，我方积极建设单位进行维修：如出现争议的质量问题，我方首先进行维修，再会同建设单位共同分析原因。第四章、施工主要工序1、道路路基工程1.1、填方路基：（1）清表及碾压 路基用地范围内的树木、灌丛等在施工前清理完，清理树木等放在路基用地范围外妥善处理。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10-30cm内的草皮

27、、农作物根系和表土清除，并堆放在弃土场。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 路基用地范围及取土场范围内树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基用地范围内的旧结构物或其它障碍物，如正在使用，对其妥善安排后拆除。原有结构物应拆除到使新结构物施工不受影响的范围。 拆除原有结构物或障碍物需进行爆破或其它作业，必须不能损伤新的结构物。 清除表面在机土、种植土后，用五铧犁下翻2030cm，待土质含水量适宜时，掺加5%的消解灰，用旋耕耙将大块土拌碎后，再用稳定土路拌机拌和均匀，在拌和过程中及时检测含水量（要求含水量的计算数值比灰土的最佳含水量大1-2%）。在洒水拌和过程

28、中，人工配合拣出超尺寸颗粒，拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水份合适、均匀。 整平碾压 用平地机整平后，开始碾压，采用“先静压后碾压，先慢后快，先两边后中间”的原则进行碾压，压实度不小于设计规定。（2）土方填筑 填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整修边坡夯拍。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行下一层的施工。 1）

29、、原地面处理： a、表面应平整密实，无任何松散材料和软弱地点。 b、临时排水设施：我们在公路用地范围内，路基填筑施工范围外设置一临时排水沟，并与永久性排水设施相结合；排水不能流入农田，也不能引起水沟淤积和路基冲刷。 c、当基底原状土的强度不符合要求时。进行换填，换填深度一般不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合土质路堤压实度标准。具体换填措施和换填料报监理工程师批准后方可施工。 2）、恢复中线： 在施工路段恢复中线和边线，并标识每层填筑高度。 3）、布土： 选料：路基填料应符合下列规定项目分类路面以下深度(cm)填料最小强度(cbr)(%)填料最大粒径(cm)压实度(%)上路床03081

30、095下路床308051095上路堤8015041593下路堤150以下31590零填及路堑路槽下30cm内03081095施工中严禁使用膨胀土。土的液限指数不大于40，塑性指数不大于24。计料：根据试验段确定的松铺系数1.25、松铺厚度25cm、压实厚度20cm、路基宽度、干密度，计算需要材料用量，在施工路段用灰粉打上10m10m空格，确定每格土方用量。布料：本工程取土场由甲方和监理现场决定。运土时采用挖掘机装土，自卸汽车运料，运至施工现场后，按照事先计算好的单位面积用量，有收料人员指挥卸车和控制用量。 路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，

31、应由最底处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求后，再填筑上一层。 若路基填筑分几个作业段施工，如两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。 为保证路基边部强度和稳定，施工时每侧超宽50cm填筑，严禁出现倒贴现象。不同性质土分别填筑，每种填料层累计厚度不小于0.5m。 4）检测含水量：碾压前检测土的含水量，50m检测一点，控制土的含水量在最佳压实含水量2%之内，若土过湿，应用松土机械翻开凉晒；若含水量过小，用洒水车补充洒水。检测人员跟班作业，随时检测其含水量，确保不出现因含水量超大或过小而不能压实。 5）

32、整平： 用推土机配合平地机整平。先由推土机将大堆土料按本层控制标高粗略推平，推土机作业时，依据先中心后两边的顺序工作，不能出现局部超薄或超厚，做到均匀布置。 然后用平地机按照本层虚铺高度精确整平。从中心到两侧按照路基设计横坡坡度进行刮平，在填筑下层路基时，适当加大横坡，控制在3-4%之间，以利于排水。测量人员及时检测土方虚铺标高，不合格时立即指挥机械手重新整平，直到达到合格为止。 6）碾压： 碾压作业顺序遵循：先两边后中间，先慢后快，先静压后振压，两轮之间相互重叠1/2轮宽的原则。 初压： 先用振动压路机进行初步静压一遍，以暴露潜在的不平整，并用平地机和人工配合进行最后精平。 复压 采用振动压

33、路机，初步采用1.5-1.7km/h振动碾压，然后用2.0-2.5km/h速度碾压,做到先慢后快。复压后每1000m2每层检验3点，检测压实度不合格时，进行补压，直到压实度合格为止，压实后其表面平整度用3m直尺测量，不大于15mm。 7）碾压时需注意事项： 由于本合同段平曲线均不带超高和加宽，碾压时均由外铡向内侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽。钢轮指后轮宽，后轮压完路面全宽为一遍。 严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车，应保证碾压表面平整、密实无轮迹。 8）当路基产生病害如出现“软弹”现象，应及时将软弹部分清除，并做换填石灰土处理，分层碾压夯实。 9）质量检验： 外观鉴定：（1）表面平

34、整、密实，曲线圆滑，边线顺直。 （2）边坡坡面平顺、稳定。 （3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。1.2、挖方路基 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 （2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 （3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。 （4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。 （5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 （6）、路基开挖后，用

35、平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。1.3、软弱土质或淤泥处理 可根据实际情况采用相应的处理方法（方案须经监理工程师批准）（1）挖除换填： 按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。（2）抛石挤淤 抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞

36、垫平，用重型压路机压实。（3）碎石垫层 a按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.51.0m，且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。 b填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾口损伤土工布。2、市政管网施工方案2.1施工前准备工作2.1.1、平面布置：由项目部按施工组织设计施工总

37、平面布置图。包括临时用水的接口位置，临时用电线路、配电箱、开关箱的设置及临时办公、宿舍、卫生和生活设施等。2.1.2、技术准备（1）对施工图纸，设计文件的熟悉和审查。在技术准备阶段，组织参加施工的技术人员和施工员对设计文件作进一步的深入了解和研究，对很好的完成工程具有十分重要意义。（2）做好技术交底准备工作：技术交底是在正式施工以前对参与施工的有关管理人员，技术人员和工人讲明工程对象的设计情况，结构特点，技术要求，施工工艺等使全体参加施工人员充分了解工程要素，心中有数，掌握关键环节，避免发生指导错误和操作错误。（3）收集和建立工程的技术质量制度，并落实到位。（4）收集涉及本工程的建筑安装工程的

38、有关技术标准和技术规程。2.1.3、测量放样根据建设单位提供的测量基准点，建筑红线和施工图纸，进行定位测量，四级四等布设测量控制网，并做好牢固醒目标志加以保护。定期测量复核，恢复被损坏的点位，并及时纠正和处理数据。根据设计图纸，放出管道中心线，每50米设一中心桩，应在转折点设中心桩，并相应在路边各设一对边桩，每隔100米设临时水准点一个。2.1.4、机械装备准备完毕。2.1.5、管材等材料进场、劳动力准备完毕。2.2管道工程施工方法施工工艺：雨水管道施工必须从下游到上游，由深到浅施工。雨水井及雨水口均需做落底井，沉泥井深度为20-30cm。雨水口、雨水井排出口均需采用统一详图。雨水管为双壁波纹

39、管及钢筋砼管，接口采用橡胶圈柔性接口。2.2.1、沟槽的测量控制沟槽开挖的测量控制可采用坡度板（也称龙门门板）法。这种方法是在开槽前每隔30m，在预计开挖边线外的两侧，各打固定木桩，在木桩上横钉一块木块，即龙门板。在木中心位置钉一个小钉，控制沟槽中心位置。在龙门板上钉一块木板，在木板上根据测量成果钉一小钉，控制沟槽高程。从设计管底高至高程钉确定一个常数（即管底与小钉的高差），便于施工工人掌握。2.2.2、沟槽的开挖、支撑根据当地的土质较差和雨水管埋设深度较深处，沟槽断面采取直槽施工，人工修正槽底土方。对深度较小的地方，条件允许，可采用入坡开挖。直土槽采用钢支撑，原地面至管内底深度在2.54.0

40、米范围，按5米长20a#槽钢（净距）40cm支撑，围檩、横撑4m各一条；原地面至管内底深度大于4m时，按6m长22a#槽钢（净距）20cm支撑，围檩、横撑4m各一条。支撑结构要求牢固，施工前进行强度和稳定性的计算和校核，条件允许则采用钢桩板支撑挖沟槽至一定深度时，开始支设支撑，然后逐层开挖逐层支设，沟槽内工作全部完成后，可将支撑拆除。拆撑与沟槽回填同时进行。2.2.3、施工排水沟槽开挖到将近地下水位时，修建集水井和安装水泵，然后继续开挖沟槽到地下水位时，先在槽底中线处挖排水沟，使水流向集水井。当挖深接近槽底时，将排水沟改设在槽底两侧。排水沟的断面尺寸为30*30cm。排水沟一般底于槽底30cm

41、，并以3-5%的坡度向集水井，然后用水泵排出。根据道路的设计说明，因道路沿线为粉砂土，道路路基施工应结合管线基础施工采用井点降水法。本排水管道挖深超过1.5米时，排水采用轻型井点降水法。超过4.5米挖深后，采用双排井点。2.2.4、基础施工管道基础：双壁波纹管采用砂包管基础，钢筋砼管采用90度、180度砼基础包管，对软弱基础或过填娄段基础应作抛石或塘渣架固并碎石嵌缝，块石厚度为30cm以上。（1）碎石垫层在预挖土槽的相应宽度及厚度内进行，用平板振动器振实。砼垫层采用定型木模作侧模，砼垂直下落采用流槽。用平板振动器振实，面层用木槎抹平。（2）管道基础分二部分施工，一部分为管底厚度部分先浇捣，应计

42、算好砼顶面的标高，标高只可比设计低，不可比设计高。并在下管时后复核标高，保证管道的标高和坡度准确。下管、稳管、橡胶接口完成后，进行包管基础的施工。（3）结构钢筋采用就地预制现场绑扎安装，成型后用水泥垫块控制其保护层厚度，采用定型木模作基础侧模，并用方木支撑就位及固定尺寸，砼仍用流槽灌注，采用插入式振动器振实，顶面用木槎抹平。（4）砼每班或每80m3做试压1组。2.2.5、下管较小管子的安装时，下管采用双压绳法下管，在管沟一侧距槽边3m左右，将两个撬杠打入地下60-80cm，将大绳一端栓在撬杠下部，将管子缠绕，撬杠上增加了摩擦力，使人拉大绳的力量减少，便于控制下管速度。当管径大于600后，采取机

43、械下管，汽车吊或起重机下管。起重机械离沟边至少1米，保证槽壁不坍。下管时，必须有专指挥，保证两侧放绳速度一致，以保管子平稳下降，否则会摔坏。下管时，沟槽内不得有人站立，以确保安全。2.2.6、稳管、接口、包管基础将管子按设计的调和与平面位置稳定在地基础上，一般以逆流方向进行，使已铺的下游管道先期投入使用，同时供排水，橡胶圈接口的承插式混凝土管的稳管和接口同时进行。中线控制：采用中心线法，连接在两块坡度板的中心钉之间的中线上挂一垂球，当垂球通过水平尺中心时，表示管子已对中。高程控制：管道高程控制前，在坡度板上标出高程钉，相邻两坡度钉分别到管底的标高的垂直距离相等，两高程钉之间的边线的坡度即为管底

44、坡度。将塔尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表时高程正确。控制中心线与高程必须同时进行，使二者同时符合设计规定。外抹水泥砂浆接口在稳管后立即进行。包管基础在外抹水泥砂浆接口后立即进行。先两侧支模，再浇砼及拆模。2.2.7、检查井井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空壳裂缝等现象。井内流槽应平顺，踏步应安装牢固、位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。护管与检查井衔接的部位，应先将井室砌至管口高度线采用木模，用捆木及支撑就位并固定，砼由流槽向管顶或两侧同时浇捣，对称插实，以防止管轴偏位。2.2.8、质量检查和闭水试验排水管竣工后，要分段进行工程质量检查。质量检查

45、包括外观检查，断面检查和接口严密性检查，以及强度等检查。接口严密性的检查是对管理进行水压试验。试验合格方可回填土方。但局部可先回填。2.2.9、管道回填土方回填沟槽土方应在管道验收合格后进行，及早回填土可保护管道的正常位置，避免沟槽坍塌，而且尽早恢复地面交通。双壁波纹管管顶15cm范围为砂包管基础，15-50cm范围为素土回填，钢筋砼管管顶以上50采用厚土回填，所有管道管顶50cm以上可采用塘渣分层夯实，每层为20cm，管顶上部严禁机械直接压实。施工管道两侧需同时进行，管顶以上0.5m范围采用人工夯实，上部土方回填要尽量利用干土，如土含水率较大，则应隔离层用统渣回填，每层厚度均为20cm一层，

46、并用蛙式夯实机逐层夯实，顶面用8t压路机来回碾压。回填密实度须达到设计要求。2.2.10、井盖等的安装与道路工程配合，见道路工程专项施工方案。2.3管道工程进度安排服从投标施工总进度安排计划。2.4管道工程质量验收按排水工程质量验收的各项标准、规范验收。上道工序不合格，不行进入下道工序施工。3、级配碎石层施工（10cm）3.1在此工程的等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。 3.2缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。 3.3级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 3.4级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中

47、间层。 3.5当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。 3.6级配碎石层施工时，应遵守下列规定： (1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。 (2)配料必须准确。 (3)塑性指数应符合规定。 (4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 (5)在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度： 中间层 100 基层 98 底基层 96 (6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超1518cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，

48、每层的压实厚度可达20cm。 (7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。 3.7级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。4、水泥稳定碎石基层施工4.1、施工材料材料是构成路面的实体，只有高质量的材料才能铺出高质量的路面。在进料中要严把质量关，择优选用，各种规格的材料标准按以下要求执行：(1)水施工用水要求水质优良，拟采用饮用自来水。(2)碎石碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质。碎石石质坚硬，表面粗糙。水泥稳定碎石下基层与上基层用碎石均采购成品规格料，其质量与规格均要满足要求。(3)砂下基层、

49、上基层用砂为中粗砂，由漳州采购后直接用汽车运到场地，数量及质量均满足要求。(4)水泥水泥采用大型水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。4.2、施工工艺4.2.1基层、底基层摊铺采用人工配合摊铺机摊铺的作业方式，经初碾压后，每10米横向、斜向挂线精整找补，控制好面层标高，然后碾压成活，摊铺厚度按压实厚的1.3-1.4倍控制，碾压时，要求含水量控制在最佳含水量。同时现场应通过实验数控制确定摊铺厚度和含水量，要求在水泥初凝前完成拌和、摊铺、碾压，完成时间不得超过3个小时。压实度应不小于97%。4.2.2在人工摊铺整形时，应及时消除粗集料窝和粗集料带，若出现，立即铲除粗集料，并搅拌均匀混合补平，消灭粗细集料离析

50、现象。4.3、混合料的碾压与养生4.3.1混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压用振动压路机；复压用振动压路机振压3-4遍；终压用振动压路机静压一遍。4.3.2碾压时，压路机由外侧向内侧碾压，超高处由低处向高处重叠1/2轮宽碾压；压路机呈并列式以梯形断面推进，两次纵向折返点随摊铺机前进而前进，相接处重叠少许，严禁漏压；压路机行驶速度缓慢均匀，速度控制为初压：1.51.7km/h,复压：2.02.5km/h，终压：2.02.5km。4.3.3碾压过程中，严禁刹车、调头，每一遍压完后在长距离内转向，禁止急打方向，碾压时，如出现松散现象要及时翻掉，换上新料重新整平压实。4.3.4每天结束时，人

51、工将碾压末端切成直缝，在第二天开工时，对横缝先做横向碾压，横向碾压时将压路机全部置于面型层上，每次碾压向新铺层伸进30厘米左右，直到压路机全部置于新铺层上时，再做纵向碾压。4.3.5碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段，养生采用撒水养生，养生期7天，养生期内封闭交通，除撒水车外其他车辆严禁通行，撒水车亦应限速在15km/h以下慢行。4.4、质量检测为保证施工质量，从原材料入手，严格控制混合料的含水量、级配、水泥含量等指标，确保质量，同时严格施工管理，确保外型尺寸符合验收要求。质量控制可分为材料标准试验、施工过程质量控制及外形尺寸管理三大部分。4.5、施工注意事项雨季施工时，密切注意天气变

52、化，随时根据天气情况决定施工段长度，下雨时，拌和站立即停工，已拌料要覆盖运输以防雨淋，现有料应尽快摊铺完，并完成碾压覆盖，已碾压的混合料，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予以返工；同时雨季作好路基的防排水工作。气温降低时，施工最低气温应在5以上，低于5时停止施工。在拌和、运输、摊铺、碾压、养生各工序中，拌和时要注意含水量、水泥计量及矿料级配的准确；运输时要防止混合料的离析；摊铺时要注意摊铺机连续不间断进行；碾压时要匀速慢行、重叠不漏压，接缝碾压先横后纵；养生时要封闭交通覆盖养生。5、细粒式沥青混凝土施工（4cm）5.1拌和每天工作前，应对拌和设备和其他附属设备进行检查，确保正常运行。

53、根据配合比，严格控制各种矿料和沥青用量，同时控制各种材料加热设备。ac13沥青混凝土应控制150170。矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高1020。出厂温度控制在140165，每锅拌和时间4050s，其中干拌510s，湿拌340s。改性沥青混凝土温度控制要高出一些，但不得超过正常沥青混凝土温度30。拌成混合料应均匀一致，无花面，无粗细料分离及细料结团现象。5.2运输自卸车箱应平整、洁净、并涂刷1：3柴油和水混合液。运输到现场温度不低于120（改性沥青为150）。从拌和机向运料车上投放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少细集料离析现象。运输车用蓬布覆盖、用以保温、防雨、防污染。运料车要满

54、足摊铺机正常运行工作。料到现场，应查看有无成团、枯焦、花面和温度。5.3摊铺工艺流程：(见下页)道路基层测量清扫放基准线管洒粘层油，铺设土工隔栅并固定摊铺机定位及安装自动找平仪检查来料温度启动送料装置均匀分布材料料车至摊铺机卸料人工修整缺陷及边接缝摊铺机起步及检查各仪表情况测量温度压路机进行初压、变压、终压清理工地及机械内余料复验各项质量指标要求工班倒连续摊铺作业，减少接缝，确保路面平整度。摊铺前沥青混合料温度不小于110，改性沥青混合料不小于150。摊铺时，不准变更运行速度，急速扭转方向。提前半小时对烫平进行预热。5.4压实及成型沥青混凝土路面的压实要注要碾压温度和方法，按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则，先从路边开始向路中心进行的原由。现场派专人指挥控制碾压时间、地点。碾压时相邻碾压带重叠1/31/2轮宽。碾压应保持清洁，经碾轮上喷刷稀释柴油（1：21：3）等防粘混合液，喷刷时要求：勤、匀、切忌有用量过多或过于集中而侵蚀破坏