[QC]公路老挡墙加固利用新方法范本

1、 QC 成果资料浙江交工 公路老挡墙加固利用新方法浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司浙江交工三公司丽水330国道改建工程QC小组发布人:陶万涛 二O一四年十二月目 录一、工程概况3三、选择课题4四、设定课题目标5五、提出各种方案并确定最佳方案6六、制订对策表9七、按对策表实施10八、确认效果19九、巩固措施和标准化1928一、工程概况330国道莲都至缙云段是丽水市境内交通最繁忙和拥挤的路段之一.由于建设早,设计等级低,不仅路面宽度小,而且弯急、坡陡、视距不良等行车危险路段较多,已严重制约当地的交通出行与经济发展.20XX年年初浙江省交通厅决定对330国道进行改建拓宽,提升330国道的公

2、路等级.扩建方案为半幅路半幅桥,即通过在老路沿河侧新建平行桥的方式来拓宽,对老路的处理原方案拟将老路挡土墙拆除后,重建衡重式挡墙.由于330国道是依山沿河道路,左右两侧的可拓空间都非常有限,而且现有交通繁忙、重车多,这使得拓宽施工在空间上和时间上都有难以克服的困难.如果在老挡墙加固利用新方法研究方面有所突破,这对工程的质量、进度、效益以及边施工边通车等都是极为有利的.二、QC小组简介及活动计划1、小组概况: QC小组概况一览表 表2-1小组名称浙江交工三公司丽水330国道改建工程QC小组成立时间20XX年3月1日课题名称公路老挡墙加固利用新方法小组类型创新型组长奚兵活动日期20XX年3月20X

3、X年12月注册时间课题注册小组注册活动频次1次/周,出勤率90%小组人数9人序号姓名性别年龄文化程度组内职务职称(工种)小组分工TQC教育时间(h)1奚兵男39本科组长高级工程师策划852宣伟立男37本科副组长高级工程师组织853龚清富男41本科副组长高级工程师具体实施804陈高男29本科组员工程师现场实施805郑杜飚男33本科组员工程师现场调研756陶万涛男24本科组员助理工程师数据统计657马洪男23专科组员助理工程师现场测量658卢凯男23专科组员助理工程师现场旁站659张岩男24专科组员助理工程师现场旁站65制表:宣伟立 日期:20XX年3月5日2、活动计划: QC小组活动计划一览表

4、表2-2活动内容活动时间备注3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月P选择课题 设定目标 提出各种方案并确定最佳方案 制定对策表 D按对策表实施 C确认效果 A标准化 总结与今后打算 注: 计划用虚线表示 “ ” , 实际进度用实线表示“ ”. 制表:宣伟立 日期:20XX年3月7日三、选择课题1、问题的提出 新建挡墙开挖范围大 施工须封闭老路,影响交通 老挡墙加固创新部分挡墙距拓宽桥桩基很近 新建挡墙施工空间受到限制填方部分位于完整性好、强度高、坡度大的基岩上 新建挡土墙基础开挖困难绘图:奚兵 日期:20XX年3月12日2、选题理由(1)施工条件差:新建挡墙施工空间受到拓宽桥的桩基限制

5、和河道侵占限制,所以必须改变挡墙施工方法；(2)通车要求高:挡墙施工不能过多占用、破坏老路,不得影响既有交通；(3) 老路路基、挡土墙稳定性较好,可以利用价值高；(4)工期要求紧:两个月内完成K139+20XXK139+230路段挡墙施工任务. 图3-1 老挡墙与拓宽桥施工现场拍摄:马洪 日期: 20XX年3月15日 3、选择课题新建挡墙施工在空间和时间上都存在很大困难老路路基、边坡沉降完成，老挡墙稳定性好选择“公路老挡墙加固利用新方法”为课题 绘图:奚兵 日期:20XX年3月20XX四、设定课题目标目 标1、 在不过多影响既有交通情况下，完成老挡墙拼宽加固；2、 老挡墙拼宽加固后其稳定性达到

6、设计要求；3、通过本课题可缩短工期一个月以上。绘图:陈高 日期:20XX年3月25日五、提出各种方案并确定最佳方案(一)方案的提出QC小组召开会议,运用“头脑风暴法”针对“公路老挡墙加固利用新方法”这个主题进行探索,提出可能实施的方法,共提出四个具体方案.表2 公路老挡墙加固利用方案分析表序号方案名称方法简介优 点缺 点1拆除重建拆除老挡土墙,根据改建后路基设计坐标开挖后新建衡重式挡土墙施工简单、成本低对老路影响大,需长时间中断交通2台阶法在老挡墙外侧修建台阶式挡土墙,每级台阶宽0.2m,每级墙高3m,墙面坡度为1:0.05.最下面一级为衡重式挡墙.为增加地基、墙体、和路基的整体性和稳定性,在

7、最下面一级挡墙底部设置数根抗滑桩.施工简易,成本低,能因地制宜,稳定性好.新建台阶式挡墙与老挡墙连接不紧密,整体性较差,属被支挡；占用空间较大,施工会受到右幅桥梁下部限制.3板桩法在老挡墙外侧修筑钢筋混凝土板桩式挡墙,再回填桩桩墙与老挡墙间的空隙,形成拓宽部分路基.利用桩间板承受水平土压力,并通过桩传递到地基稳定岩土层中.结构力学特性明确、占用空间小,施工所需空间小,不影响老路稳定性,对现有交通影响较小.由于施工段位于完整性好、强度高的基岩上,板桩入岩困难非常大,施工成本高.4锚注异型截面挡墙法在老挡墙外侧沿路基边线浇注异型截面的混凝土挡土墙,通过预应力锚杆将异型挡土墙的下墙与老挡墙结合在一起

8、,并通过注浆将老挡墙凝结为浆砌挡土墙,提高新老挡土墙的整体性和拓宽后路基的稳定性.不仅可以充分利用老路路基的既有稳定性,节约土地,减少河道侵占和施工对边坡的扰动,而且可降低工程投资,减少施工对交通的影响,加快施工进度.属于新型支挡结构,施工程序较复杂,宜进行受力监测.制表:宣伟立 日期:20XX年4月7日(二)方案的评估及选定表3 “公路老挡墙加固利用方案”最佳方案分析评价表项目技术特点经济合理性工期对交通影响结论方案一拆除重建法拆除老挡土墙,根据改建后路基设计坐标开挖后新建衡重式挡土墙采用拆除老挡墙再根据设计图纸进行新建所需施工费用为28万元左右可在三个月内完成目标路段挡墙拓宽改建任务严重影

9、响能实现目标,成本较低,施工进度慢,对交通用严重影响. 不选方案二台阶法1、采用多台阶式；每级台阶宽0.2m,每级墙高3m,墙面坡度为1:0.052、最下面一级为衡重式挡墙,并在最下面两级分别加设数根抗滑桩.采用多台阶式挡墙并在挡墙最下面两级分别加设数根抗滑桩的工艺进行挡墙施工所需施工费用为35万元左右实施后可在三个月内完成目标路段挡墙加固任务有影响能实现目标,成本较低,施工进度较慢,对交通有一定影响. 不选方案三板桩法1、结构由桩与桩间板构成,通过回填板与老挡墙间的空隙形成拓宽路基；2、利用桩间板承受水平土压力,再通过桩将荷载传递到地基稳定岩土层中.在老挡墙外侧进行板桩法拓宽老路的施工方法进

10、行施工所需施工费用为56万元左右实施后可在一个半月内完成目标路段挡墙加固任务影响较小实现目标比较困难,成本高,施工进度快,对交通影响较小不选方案四锚注异型截面挡墙法1、老挡墙外侧浇筑加筋异型挡墙；2、通过预应力锚杆将异形挡墙与老挡墙下墙凝结一体；3、在异形挡墙墙内预埋监测元器件对结构受力特性进行监测采用锚注异型截面挡墙法将老挡墙与新建挡墙凝结一体并通过预埋元器件进行检测的施工工艺所需施工费用为47万元实施后可在两个月内完成目标路段挡墙加固任务对交通基本无影响能实现目标,充分利用老挡土墙性通,成本较高,施工进度快,不影响交通. 选择 制表:陈高 制表日期:20XX年4月8日经分析综合评分,确定选

11、用方案3:锚注异型截面挡墙法.(三)方案实施程序:对选定方案运用“头脑风暴法”,提出预应力锚杆注浆法挡墙加固方案实施程序. 图5-1锚注异型挡墙加固拼宽方案图5-2异型挡墙结构图现场施工中存在的问题、老挡墙加固可行性分析、老挡墙加固意义 现状调查预应力锚杆注浆法 相关计算稳定性分析、预应力锚杆参数设计计算、异型挡墙配筋计算、注浆参数设计、锚注异型挡墙加固效果的数值分析施工计划础基开挖钻孔安装锚杆、注浆管锚杆锚固注浆(第一次注浆)安装异型挡墙模板浇注异型挡墙施加锚杆预紧力墙后填土回填压实老挡墙注浆(第二次注浆)绘图:郑杜飚 绘图日期:20XX年4月9日(四)提出方案实施需解决的问题:预应力锚杆注

12、浆法法相关计算编制施工方案后续监测方案稳定性分析异型挡墙配筋计算锚杆参数计算、注浆设计安装锚杆、注浆管浇筑异型挡墙施加锚杆预紧力 回填 注浆浆元器件预埋数据收集数据整理分析绘图:郑杜飚 绘图日期:20XX年4月10日六、制订对策表根据明确的要求,小组成员制订了对策措施,见下表:表4 对策措施表序号方案要素对策目标措施地点完成时间负责人1稳定性分析对土压力及加固后挡墙稳定性进行全面分析满足设计要求确定合理分析计算方法,计算准确办公室20XX.3.12宣伟立、陈高2异形挡墙配筋计算对立板、上墙底板合理配筋满足设计要求确定合理配筋方式,配筋计算准确办公室20XX.3.12宣伟立、陈高3锚杆参数计算、

13、注浆设计依据现场情况合理设计锚杆布置及注浆方案满足设计要求应用数值分析对锚注异形挡墙加固效果进行分析办公室20XX.3.12宣伟立、郑杜飚4安装锚杆、注浆管按照设计长度埋设锚杆、注浆管确保安装精度对打孔位置精确放样现场20XX.4.10郑杜飚、马洪5浇筑异形挡墙按设计图纸扎钢筋、立模板、浇筑挡墙挡墙位置、尺寸符合设计要求对各工序派专人旁站、监测现场20XX.4.22马洪、卢凯6施加锚杆预紧力、回填、注浆按施工计划进行施加锚杆预紧力、墙背回填、注浆等工序各项指标达到要求对关键工序给予重视,请专家到现场指导施工现场20XX.5.16陈高、龚清富7元器件预埋按照设计图纸埋设元器件元器件埋设准确要求技

14、术员对元器件埋设为位置精确放样现场20XX.4.20陶万涛、马洪8收集数据采用特定仪器采集数据收集到足够数据采集数据前,确定仪器测定准确现场20XX.6.04陈高、卢凯9数据整理分析对收集的数据加以整理分析数据分析结果可反映挡墙稳定采用多种软件进行数值分析办公室20XX.6.20制表:陶万涛 制表日期:20XX年4月14日七、按对策表实施实施一:稳定性分析挡土墙开挖表明,老挡墙墙后填土为砂砾质填料,可取土体等效内摩擦角,容重,混凝土容重,新挡墙位于老干砌片石挡墙墙顶和倾斜的墙面上,取基底摩擦系数=0.6.依公路路基设计规范(JTG D30-20XX),取结构重要性系数,考虑到330国道的重车较

15、多,取车辆荷载附加荷载强度.当通过注浆将老干砌片石挡墙凝固成浆砌片石挡墙后,新老挡墙将共同发挥支挡作用,可以将新老挡墙看作为一座折线型墙背的重力式挡土墙,建立如图7-1所示的稳定性分析模型.以水平承台为界将挡墙分为上下两部分,上墙土压力按第二破裂面理论计算,下墙的土压力按延长墙背法计算:先将老挡墙墙背向上延伸交于路面,获得一假想墙背,再采用库伦土压力理论计算.按公路路基设计规范(JTG D30-20XX)要求,分别验算加固利用后挡土墙的抗滑移、抗倾覆、地基承载力和整体稳定性,验算结果见表7-1.图7-1 挡土墙的土压力计算模型表7-1 稳定性验算结果项目计算值规范要求值是否符合要求1抗倾覆稳定

16、性2.8251.3符合2抗滑移稳定性2.8961.5符合3地基承载力149.41kPa实测地基承载力符合4整体稳定性1.5(加锚杆后)1.5符合实施二:异形挡墙配筋计算异形挡墙的上部相当于悬臂式挡土墙,需要进行配筋设计才能保证墙体的强度.挡墙拟采用C25混凝土现浇,钢筋采用HRB300.配筋设计按钢筋混凝土结构设计规范(GB50010-20XX)进行.1、立板配筋根据图7-1可计算得立板底部的设计剪力和设计弯矩为分别为,.取C25混凝土和HRB300钢筋的相关参数为:,.将立板视为受弯构件,按单筋矩形梁设计.按正截面抗弯承载力公式计算,取,计算纵向受拉钢筋屈服与受压区混凝土破坏同时发生的相对受

17、压区高度后计算纵向受拉钢筋面积和根数,并按规范要求校核最小配筋率,然后确定纵向受力钢筋的具体配置参数.计算结果为:立板下部,每1m宽竖向受力钢筋选用914110mm.立板下部在板顶以下1.5m处,隔1根截断1根,即间距为220XX.2、上墙底板配筋上墙底板的危险截面是上墙底板与下墙相交的截面,L=2.4m.上墙底板的设计剪力和设计弯矩为分别为-,-.取C25混凝土和HRB300钢筋的相关参数为:,.将立板视为受弯构件,按单筋矩形梁设计.按正截面抗弯承载力公式计算,取,计算纵向受拉钢筋屈服与受压区混凝土破坏同时发生的相对受压区高度后计算纵向受拉钢筋面积和根数,并按规范要求校核最小配筋率,然后确定

18、纵向受力钢筋的具体配置参数.计算结果为:上墙底板下部,每1m宽竖向受力钢筋选用51420XXm.实施三:锚杆参数计算、注浆设计1、 锚杆参数计算整体稳定性分析结果表明,挡土墙需要进行锚固才能符合规范要求.初设锚杆采用HRB400热轧螺纹钢、锚杆体材料抗拉强度标准值=400MPa、安装角为20XX地层与注浆体间粘结安全系数为2.2、地层与注浆体间粘结强度=550kPa；锚杆体与砂浆粘结安全系数为2.2、工作条件系数为0.60；设路基边坡稳定性的目标稳定性系数为1.5.将锚杆作用力简化为作用于墙面上的一个集中力,计算锚杆所需锚固力后确定锚杆排数、锚杆截面积,再根据规范要求及螺纹钢的规格限制选择锚杆

19、直径；然后计算锚杆的锚固长度并根据地层条件、结构尺寸和规范要求确定锚杆长度.设计结果为:单根锚杆需要提供锚固力为143.27kN；锚杆采用HRB400热轧螺纹钢、锚杆直径=32mm,锚杆的锚固长度为2.5m,锚杆的总长度应结合施工情况确定,最小长度不得小于9m.2、注浆设计由于老挡墙为干砌挡墙,且位于斜坡地基上,墙后填料为砂砾质,无粘聚力；道路加宽后老挡墙将位于行车道边缘,在上覆结构及交通荷载作用下,地基强度可能不够,锚杆受到的滑坡推力较大.为此可对墙后填料进行注浆加固,其目的在:一是提高墙后填土体的粘聚力和土体的密实度,减少挡土墙承受的土压力和路基的沉降.二是提高度老挡土墙墙身的强度和整体性

20、.为了降低注浆成本,可直接利用预应力锚杆施工孔进行,故注浆孔采用等距梅花形布置,行排距均为2m1m.注浆浆液为普通水泥浆.实施四:安装锚杆、注浆管及注浆1、锚杆钻孔直径为75mm；2、锚杆安装前应进行防腐处理,并在自由涂抹润滑油；3、锚杆安装时每隔1.5m2.0m应设置对中架,保证锚杆位于钻孔中心；4、注浆管要与锚杆同时安装；5、进行锚杆注浆； 图7-2 钻孔 图7-3 安装锚杆、注浆管 图7-4 锚杆注浆 图7-5 注浆饱满浆溢出 实施五:浇筑异形挡墙1、 依据设计图纸放样、开挖基坑.由于右幅拓宽桥下部已经完成,放样视线受到严重遮挡,要精确完成放样任务,必须巧妙地设置转站,并严格控制测量误差

21、.基坑开挖必须达到设计高程,并由监理确认后才可进行下一道工序.2、 绑扎钢筋骨架.依照设计图纸绑扎钢筋,需严格控制钢筋间距、尺寸等参数,确保配筋满足设计要求.3、 架立模板.模板架立要严格依据放样点位及挡墙尺寸,控制立模误差.4、 浇筑混凝土.浇筑时要振捣到位,且必须有质检员旁站. 图7-6 放样、基础开挖 图7-7 异性挡墙钢筋绑扎、架设模板 图7-8 异性挡墙悬臂钢筋绑扎、模板架设 图7-9 异性挡墙悬臂浇筑完成 实施六:元器件预埋在异型截面挡土墙上墙的水平部分埋设水平放置的土压力盒,测量作用挡土墙上的竖向土压力,在挡土墙竖向悬臂部分埋设竖直放置的土压力盒,测量作用在挡土墙上的水平土压力,

22、分析挡土墙受到的土压力特点,研究挡土墙的稳定性.元器件布置如图下图所示.图7-10 异形截面挡土墙受力特性监测元器件布置图按照工程进度,在异型截面挡土墙的水平部分埋设水平放置5个的土压力盒,在挡土墙竖向悬臂部分埋设竖直放置的5个土压力盒,测量挡土墙受到的动土压力,分析挡土墙受到的受力特性与稳定性.表7-2为土压力盒记录表. 图7-11 异性挡墙悬臂上土压力盒布置 图7-12 异性挡墙悬臂上土压力盒保护元器件位置记录表表7-2 土压力盒记录表位 置(图上编号)T1T2T2T4T5间距/m土压力盒内置编号512689520XX6519913520XX35199120.7位 置(图上编号)T6T7T

23、8T9T10间距/m土压力盒内置编号520XX5520XX7520XX4512688520XX90.5实施七:数据收集测试元器件为长沙金码高科实业有限公司生产的JMZX-5010A型土压力盒,其数据采用JMZX-7000型综合测试仪采集,如图7-13所示.数据测量随施工同步开展,施工期每天测量一次,施工结束后测量频率适当减小.测度结果见表7-3和7-4所示.图7-13 综合测试仪表7-3 竖向土压力记录表 单位:kPa 元器件编号时间/d512689520XX6519913520XX35199121557018122272721821231211202113441201172515458614

24、245643361011824465377116247968545869164656145985166716344108817675684811941897470521213722995109601313622895109591413522995107581615024498110591815324498110592015224499108582315324298108582415324298108582615424299107582915623998107583315923799107573813923787111594113623485112594417728711013064501492

25、6611310272551492681179269571482641179370表7-4 水平土压力记录表 单位:kPa元器件编号时间/d520XX5520XX7520XX4512688520XX913233444590610071420813209132010142111144112161051013178510141785101616842118171052120171052123178531241710531261710631291710531331710642381812532411812432441913641501694325515843357148433实施八:数据整理分析图7-

26、14为施工过程中作用在水平承台上的竖向土压力发展曲线,图7-15为不同时间下竖向土压力沿水平承台的分布曲线.分析可知,在挡墙施工期间,随着墙后填土高度的增加,各测点的竖向土压力增加很快,受填土倾倒、碾压施工的影响,土压力数值有较大的波动,特别是距立板2.2m处的压力刚好位自卸车卸料落点处,受施工填土倾倒加载的影响更为明显.当墙后填土完全填筑压实后,土压力基本保持不变.在开始施工第33天后部分测点的土压力出现一定的波动调整,随后又趋于稳定.土压力沿水平承的分布呈外侧小、内侧大的分布方式,可能与内外侧填土的压实度差异有关.图7-14 竖向土压力变化曲线图7-15 立板上竖向土压力分布曲线图7-16

27、和图7-17分别为作用在立板的水平土压力随时间变化曲线和沿立板高度的分布曲线.分析可知,随着施工进度,墙后填土高度增加,同一测点的水平土压力逐渐增大,当墙后填土施工完成后,水平土压力基本保持不变,与竖向土压力类似,水平土压力也出现了一个自我调整现象.在墙高方向上,不同时间下的水平土压力沿墙高基本上均呈线性分布,符合经典土压力理论的分布规律,实测数值较理论计算要小,挡土墙有较高的安全储备.图7-16 水平土压力的变化曲线图7-17 水平土压力沿立板的分布曲线八、确认效果通过QC小组9个月时间的不断探索研究,完成了课题,达到了预期目标,取得了显著效果,受到各方好评.效果一:QC小组创新研发的预应力

28、锚杆注浆法挡墙加固拼宽方案,成功地应用于330国道莲都段4标K139+20XXK139+230路段挡墙固施工,实践证明该方案实施对老路交通影响较小,实现了第一个目标. 图7-12 异性挡墙施工完成后车辆通行 7-13 科研段挡墙车辆正常通行拍照:陶万涛 20XX年11月10日效果二:经过预应力锚杆注浆法挡墙加固拼宽,充分利用老路路基的既有稳定性,节约土地,减少河道侵占和施工对边坡的扰动,而且可降低工程投资,减少施工对交通的影响,加快施工进度. 九、巩固措施和标准化1、20XX年10月8日QC小组召开会议,就已取得的成绩如何巩固,制订巩固措施如下:序号内 容措 施执行人完成时间1整理成果进行推广

29、将公路老挡墙加固利用新方法编制成作业指导书,公司内部推广.奚兵11月15日2提升技术层次申报科研成果对“330国道改建工程K139+20XX230左侧挡土墙加固方案”申报浙江省交通科技项目对“一种异型截面锚注式挡土墙”进行实用型专利申请宣伟立11月15日 制表:宣伟立 日期:20XX年11月12日“一种异型截面锚注式挡土墙”是一种新型的实用型施工方法,QC小组成员已向国家知识产权局提出实用新型专利的请求,并获得专利授权,专利号为ZL 20XX 2 020XX84.5.十、总结和今后打算1、通过QC小组活动,提高了成员对新型工艺施工的技术水平和管理能力,增强了成员的团队精神.2、通过QC小组活动

30、,成员的创新意识大大加强,在项目部掀起敢于创新的热潮. 3、通过QC小组活动,成员分析解决问题的能力明显提高,综合素质自评分有较大提高.综合素质自评表序号自评项目活动前活动后1创新意识352管理能力453团队精神344质量意识455解决问题的信心34制表:龚清富 日期:20XX年11月17日综合素质自评雷达图 绘图:龚清富 日期:20XX年11月17日今后打算:针对山体爆破施工难度大的特点,计划在20XX年开展QC攻关活动,保证山体爆破顺利施工. 330国道莲都段4标QC小组二一四年十二月十日附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施第一章 一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众

31、生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。第二章 二、编制目的

32、1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。第三章 三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导

33、小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合

34、工作。第四章 四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取

35、有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3报警后,派

36、专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。 3、 利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。 4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。 4.3 重伤3人或死

37、亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。 4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。 4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX市卫生行政部门。 4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上级主管单XX公司质安部、办公室)外,应同时XX市公安部门。5、防止违章和事故的安全规定 5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场的工作岗位进行操作。 5.2 不正确佩戴安

38、全帽及佩戴超过使用年限(2年半)的安全帽,不准进入施工现场。 5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。 5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。 5.6 不得攀登脚手架。 5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操作。 5.8 脚手架及所有机械设施设备和现浇混凝土模板支撑,搭设安装后,未经验收合格,不得使用。 5.9 电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。 5.10 未经指派批准,未经作业安全交底或安全交底不清和无安全防护设施,不得盲目操作。 5.11 不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责

39、作制止他人违章作业。 5.12 对各种安全检查防护装置、防护设施及警告、安全标志等不得随意拆除和有意挪动。第五章 五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为安全预防等大事来工作。要避免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现场施工人员进行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在技术上采取有效的防护措施。 1、防止高处坠落事故的基本要求 以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工

40、,在施工前制定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。 1.1 凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检。 1.2 严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。 1.4 不得攀爬脚手架。 1.5 进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。 1.6 作业层上部周边、基坑周边等,必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏,护栏围密目式安全网。 1.7 各种架子搭好后,项目安全负责人必须与架子工和使用的班组共同检查验收,验收合格后,方准上架操作。 2、发生高处坠落事故应急预案 2.

41、1 发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。 2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或

42、清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 2.4 发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。 2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保暖。正确的现场止血处理措施: 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.

43、9%Nacl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次,每次放松0.51分钟。 2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同是真实性密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。第六章 六、物体打击

44、事故的预防及其应急救援预案 物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周期短,劳动力、施工机具、物料投入较多,交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落伤人的事故发生。1、 防止物体打击事故的基本要求 1.1 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。 1.2 安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 1.3 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 1.4 边长小于或等于250的预留洞口必须用坚实的盖板封闭,用砂浆固定。 1

45、.5 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳,不得堆在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 1.6 高空安装起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。 1.7 吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有专职安全人员监护的条件下进行。 1.9 高处拆除作业时,对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 2、发生物体打击的应急预案 当发生物体打击事故后,抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。 2.1 发生物体打击事故

46、,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。第七章 七、触电事故的预防及其应急救援预案触电事故与其他事故比较,其

47、特点是事故的预兆性不直观、不明显,而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时,人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时,人体将会产生危险的病理生理效应,并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动,乃至人体窒息(“假死”),在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此,在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害得极易发生的。所以,施工中做好好感防工作,发生触电事故时要正确处理,抢救伤者。 1、防止触电伤害的基本安全要求根椐安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求,为防止发生触电事故,在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1

48、.1 用电应制定独立的施工组织设计,并经企业技术负责人审批,盖有企业的法人公章。必须按施工组织设计进行敷设,竣工后办理验收手续。 1.2 一切线路敷设必须按技术规程进行,按规范保持安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.3 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 1.4 根椐不同的环境,正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 1.5 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.6 在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方,以及存在不安全因素的现场,设置醒目的文字或图形标志,提醒人们识别、警惕危险因