新零件的成熟度保障—MLA

1、VDA手册 Joint Quality management in the Supply Chain 供应链中的共同质量管理 Product creation 产品的产生 Maturity level assurance for new parts 新零件的成熟度保障 1 GREATWALL AUTO TRAINING 2013/10/7 Methods, measurement criteria, documentation 方法，测量标准，存档 新零件的成熟度保障MLA 手册内容 1 前言 2 目标、目的和研究范围 2.1 目标和目的 2.2 研究范围 2.2.1风险分级(优先级) 2.2

2、.2根据风险分级确定应用成熟度保障 2.3 在供应链中应用成熟度保障方法 3 成熟度的内容 3.1 阶段 3.2 前提条件 3.3 启动 3.4 控制 3.4.1准备 3.4.2评价 新零件的成熟度保障MLA 3.4.3根据风险评级(优先级)实施成熟度保障 3.4.4实施 3.5 成熟度状态报告、纠正措施和事态升级 3.5.1成熟度状态报告 3.5.2事态升级 4 供应链中的沟通 4.1 沟通形式 4.1.1“圆桌会议”上的信息沟通 (A风险等级(优先级)的零件) 4.1.1.1 责任 4.1.2 “供方自我评价”信息交换 4.1.2.1供方向顾客介绍其评价结果和纠正措施 (风险评级为B(优先

3、级)的零件) 4.1.2.2供方以电子数据处理的形式提供信息 (风险评级为C(优先级)的零件) 新零件的成熟度保障MLA 5 5.1 5.2 . . . . . . . . 6 6.1 过程的标准 风险评价与分级(推荐) 用于成熟度评价的测量准则 ML 0 批量生产开发的创新批准 ML 1 即将签订的合同的要求管理 ML 2 确定供应链及订单下达 ML 3 发布技术参数 ML 4 完成生产计划 ML 5 以量产工具和设备生产出的零部件可用 ML 6 发布产品和过程 ML 7 项目结束责任转移给量产，重新鉴定 附件 成熟度状态报告示例 新零件的成熟度保障MLA 图例编号 图2.1 图2.2 风险

4、分级的原则 应用等级 图2.3 关键路径的示意图 图3.1 ML0到ML7的成熟度内容概览 图3.2 成熟度测量准则的分配 图3.3 成熟度保障的内容 图3.4 图示 图3.5 成熟度方法 步骤1: 创建 图3.6 成熟度保障 步骤2: 启动 图3.7 订单下发的起始时间点曲线示例 图3.8 成熟度保障的时间计划 图3.9 所示的是包含相关联的成熟度保障的订单下发时间点的曲线 图3.10 成熟度保障的启动时间点 新零件的成熟度保障MLA 图3.11 图3.12 图3.13 图3.14 图3.15 图3.16 图3.17 图3.18 图3.19 图 3.20 图4.1 图4.2 图4.3 供应链

5、中实施成熟度保障(提早下发订单) 供应链中成熟度保障的执行(下发订单的滞后) 成熟度方法 步骤3: 控制 评价成熟度的原则 成熟度交通信号灯的定义 成熟度的交通信号灯阶梯示例 以ML2为例说明如何应用测量准则评价 基于成熟度保障应用的测量准则评价 同步报告原则 事态升级示例: 顾客在供方的现场行动 以“圆桌会议”(即风险分级为A(优先级)的零件) 为例说明沟通阶梯的原则 以ML1为例说明沟通阶梯原则 “圆桌会议”组织 新零件的成熟度保障MLA 1.前言 在日趋激烈的竞争中，产品复杂性不断提高，同时终端顾客对质量的 要求越来越高， 用于保修和顾客商誉的成本也不断增加，这对OEM和零 件供方之间合

6、作产生越来越大的影响。 这种合作不再仅仅局限于项目合作交流，也表现为产品实现过程由 OEM转移至供方，因此也体现在产品实现的过程(从生产与过程的变化到 投入量产)中。因此， 汽车工业中质量保证工作的重点在于对项目成熟度 的评价，包括对由此引出的复杂的、全球范围内的生产和供应网络中的控 制和组织费用的评价。 VDA将重点放在在新零件项目进展过程的框架内对成熟度进行一般性 展示，同时对产品实现过程约定时间点的产品和生产过程的成熟度作出客 观的评价。 新零件的成熟度保障MLA 本手册可以和VDA标准稳健生产过程结合使用。因此，在各种供 货范围内都采用完整的、积极的成熟度状态作为稳健生产过程的输入值，

7、 并且在生产开始时就论述测量准则问题。为此必须满足第5章过程中的标 准中用叉(x)表示的、 测量准则(“RPP”列)中例举的重要前提条件。 具体方法可以参照本手册。这种 测量准则的状态可以在稳健生产 过程中的“检查点”中(也可以参见VDA文 件稳健生产过程第4章) 找到。 借助可以量化的参数(成熟度测量准则)评价项目的成熟度是对现有质 量规划的补充，可以将其融入己经公布的基本要求(比如VDA手册6的 第1部分，ISO/TS 16949)以及方法(例如”APQP、PPF; 项目管理如 ISO10006)之中。 新零件的成熟度保障MLA 成熟度保障方法不仅可以用于内部的顾客-供方关系(组织内部，比

8、如 集团公司内部)，也可以用于外部的顾客-供方关系(组织与顾客之间或组 织与供方之间)。因此，一个重要因素是包括所有项目参与者在内的供应 链各个层次上的合作规则。为此要定义项目(新项目、车型维护或顾客的 更改项目)中“里程碑评价”框架范围内的重要的顾客-供方关系，描述项 目中的具体合作模式，并以此确保提早将分属于各方的所有参与者纳入合 作之中。 对顾客和供货产品的定义: 顾客是指无论处在供应链上任何一级的供货产品的接收者。供应链 中的最后一级顾客是OEM而非车辆的终端顾客。 供货产品是指顾客和供方之间以合同形式确定的新零件(比如系统、 部件和零件)及相关的过程，包括产品实现过程中的服务(比如计

9、算、设 计与开发、物流方案)。供货产品即可以理解为单个的零件，也可以理 解为零件族。 新零件的成熟度保障MLA 本手册是在2006年11月第一版基础上的修订版。 实施修订的原因是从试运行项目获得的、具有实行标准化潜力的以及对 供方和OEM 开展的培训方面获得的反馈。 下面是最主要的变更和调整的内容: 增加一项成熟度(ML5)“量产工具和设备生产的可用零部件”(因此变更 为ML0-ML7)测量准则的修订，包括成熟度指标(ML0-ML7)以及与 VDA6.3(新版)同步使测量准则与产品和过程确认相适应测量准则现在是 有效的标准，替代了OEM特用的成熟度方法，适用于所有新零件。 对A、B、C风险等级

10、(优先级)分别使用成熟度保障。 新零件的成熟度保障MLA 本出版物是为汽车工业的公司在确认供方为其交付的产品时所使用的成 熟度保障方法提供了指南。也可以作为顾客-供方关系的要求(例如，包 括采购条件、技术规范要求和项目的特定要求等)。 我们对所有参与成熟度方法开发及本手册修订工作的公司及其员工表示感谢。 以下企业的员工参与了本手册的编写工作: 奥迪股份有限公司，英戈尔施塔特 宝马股份有限公司，慕尼黑 博泽汽车配件两合有限公司，科堡 保时捷股份有限公司，斯图加特 戴姆勒股份有限公司，斯图加特 江森自控有限责任公司，布尔沙伊德 罗伯特博世有限责任公司，斯图加特 大众汽车股份有限公司，沃尔夫斯堡 斯

11、柯达汽车公司，姆拉达一博莱斯拉夫 采埃孚有限责任公司，伦福德 同时也感谢所有为制定和完善本手册提出建议的人士。 奥博乌瑟尔，2009年8月 柏林，2010年7月联合会德国汽车工业联合会 新零件的成熟度保障MLA 以下各章描述了三个主题: 2.目标、目的和研究范围 u供应链中成熟度保障的方法 u供应链中的沟通 u过程中的标准 本方法的使用者可以识别哪些供货产品的成熟度有问题，并且借 助标准化的成熟度、跨部门地对这些供货产品在产品实现过程中进行项 目里程定位后作出评价。如果出现与目标偏离的现象，将通过相应供应 链内部的措施管理进行调控。 新零件的成熟度保障MLA 2.1目标和目的 成熟度保障是由O

12、EM或顾客提出的项目管理控制方法。通过运用具 体的规则，包括引入所谓“圆桌会议”，可以促使供货产品内的供方以及 顾客的内部组织共同提早参与到产品实现过程中。如果有意识地提早将成 熟度保障的要素融入项目管理之中，可以避免产生额外的工作。 成熟度保障方法的主要目标是通过在供应链和谐的运用其内容以改 善所供货产品的量产、供货和现场质量。 通过结构化的方法，即询问已定义的与成熟度相关的测量准则状态， 这些成熟度对应OEM设定的总体项目里程碑，可以确保约定的供货产品 的质量。 新零件的成熟度保障MLA 成熟度保障的方法： u就专业术语，释义及其内容达成共识 u将整个供应链中的参与者提早纳入产品实现过程中

13、 u为所有参与者提供主动介入和启动事态升级的机会 u以及尽早发现与项目目标的偏差，以便能够尽早采取纠正对策。 根据参与者之间的约定，这种方法可以很容易适应任何项目的要 求。面描述的合作模式能使产品实现过程中所有参与方之间形成高度透 明的项目工作和对项目工作达成共识。 新零件的成熟度保障MLA VDA制定的本手册为规范供应链中顾客及其供方的合作规则做出了重大 贡献，从而改进了汽车工业的合作。 应该再次指出，这种方法是一个项目管理工具，无论如何不能取代项目 管理，而只是对项目管理增加了成熟度控制这方面内容。 在合作伙伴空间距离很大的国际项目中也应该使用这种方法。各 圆桌会 议”的项 目参与方将为此

14、约定一种合适的方法(比如采用视频会议、电 话会议和网络会议等)。建议主要参与方在过程开始的时候(起动阶段)采 取联合会议形式。 新零件的成熟度保障MLA 2.2研究范围 成熟度保障系统原则上可以用于任何新零件。根据风险分级不同， 顾客和供方之间可以约定相应的合作模式。 2.2.1风险分级(优先级) 在项目开始时对供应链中所有供货产品进行风险分级(参见第5.1 部分)。原则上由顾客，也就是说由OEM或者OEM的供方(第1级至第n 级供方)提出风险分级(优先级)。在供应链的每一级(n级)由上级顾客对 下级供货产品作出风险分级。 订单下发之后(可能要和供方一起)要对风险分级进行更新，也就是要将 产品

15、和供方的风险整合为总体风险(参见ML2，2.6.1) 新零件的成熟度保障MLA 里程碑 SOP 图2.1 风险分级的原则 新零件的成熟度保障MLA 2.2.2 根据风险分级应用成熟度保障 根据风险分级，成熟度保障范围内的合作分为三个不同的阶段(合作强度， 参见图 2.2及第3.4.3章节部分) 18 GREATWALL AUTO TRAINING 2013/10/7 新零件的成熟度保障MLA 2.3在供应链中应用成熟度保障方法 在供货产品成熟度保障的应用可纳入到己有的项目管理中，该成熟 度建立在成熟度里程碑基础之上，共分为8个成熟度(ML0到ML7)。成 熟度的时间节点在项目开始时由顾客和供方

16、共同确定。每个成熟度描述 了产品、过程和项目成熟度在约定的里程碑目标完成的状态。同时还将 提早发现整个项目中潜在的风险，以便采取适当的措施、时间计划和责 任分配消除这些风险。所有的成熟度相互重叠，必须在产品实现过程中 基于确定的测量准则按规定的顺序对成熟度进行评估。 成熟度保障(例如最高风险等级“A风险”并非要由OEM启动。如 果顾客项目小组认为可行，则供应链中的任何供方可以与其供方一起提 高合作等级，而不论上一 级顾客是否应用成熟度方法。 新零件的成熟度保障MLA 图2.3关键路径的示意图 新零件的成熟度保障MLA 成熟度方法不仅可以用于新项目，也可以用于OEM或供方的外观提升项 目或改型项

17、目。 提示： 实现目标的一个必要前提是让有经验的，有资质的的员工参与成熟 度保障过程。 根据需要，也可以邀请分供方参加级别较高的“圆桌会议”(例如：对 于成熟度来说很关键的分供方和顾客指定的分供方，即所谓“指定的供 方”) 新零件的成熟度保障MLA 3.成熟度的内容 成熟度保障模式从概念阶段的ML0开始，到量产启动(SOP)后的 ML7结束(原则上不晚于SOP之后6个月)。 图3.1 ML0到ML7的成熟度内容概览 新零件的成熟度保障MLA 成熟度既可与整车或顾客的车辆项目时间计划保持一致，也以与供 货产品的具体项目时间计划保持一致。成熟度保障方法可以很容易地融入 OEM或供方建立的相关联的产

18、品实现过程中。 图3.1显示的是不同阶段成熟度及其内容的概览。标准化的测量准则分配 到这些成熟度指标中(参见“测量标准”第5.2章节)。 新零件的成熟度保障MLA Maturity level assurance for new parts 图3.2成熟度测量准则的分配 成熟度保障系统是一个“开放的系统”。采用通用的方式定义所有与 成熟度相关的测量准则，使之可应用于整车的所有功能领域(也适用于软件、 电子和电气零件)。 新零件的成熟度保障MLA 全套测量准则的核心部分是由测量准则及其所属的说明组成的。 为了说明成熟度之间的变化，重要的测量准则将作为重复问题(R问题) 在后面出现的成熟度中再次提

19、及。 图3.3成熟度保障的内容 新零件的成熟度保障MLA 3.1阶段 三个阶段分别是： 前提条件 启动 控制 图3.4 图示 新零件的成熟度保障MLA Maturity level assurance for new parts 3.2前提条件 应用成熟度方法必须根据不同的顾客开展己确定的供货产品的准备 工作。 图3.5 成熟度方法 步骤1: 创建 新零件的成熟度保障MLA 前提条件： 1. 顾客组织内部批准使用成熟度方法(例如项目经理的决议，会议记录等)。 2. 对整车或拟生产的产品的描述(例如框架规定；技术规范要求)。 3. 供货产品的初始采购计划，即与车辆产品实现过程或模块和零件计划协

20、调一致。 4. 潜在供方。 5. 供应链风险评估的标准方法。 6. 风险分级必须适用于所有供货产品(参见第2.2.1章节部分)。 7. 客户和供方必须识别并完成包含“成熟度保障”的培训。 新零件的成熟度保障MLA 成熟度保障的开始取决于当前订单和合同的发布情况。必须根据对每 个约定的供货产品有针对性地实施成熟度保障。参见图3.7。 3.3启动 图3.6 成熟度保障 步骤2: 启动 新零件的成熟度保障MLA 图3.7订单下发的起始时间点曲线示例 新零件的成熟度保障MLA 根据相关产品的时间计划得出各项成熟度的时间计划；参考点作 为成熟度保障 ML0ML7的参照(例如根据计划的“技术规范放行”的

21、时间点确定ML3的时间计划)。订单下发时间决定成熟度保障的启动时 间点。 图3.8成熟度保障的时间计划 新零件的成熟度保障MLA 图3.9所示的是对应全部订单和合同下发时间的具体项目成熟度 保障启动点曲线。 图3.9所示的是包含相关联的成熟度保障的订单下发时间点的曲线。 新零件的成熟度保障MLA 成熟度阶段ML0和ML1包含适用于顾客组织的测量准则。也覆盖了 概念供方及创新供方的接口。供方的成熟度保障不得迟于ML2(确定供应 链和下发订单)启动。 如果启动时间晚(也就是，在ML2之后)，会明显的 影响所采用的成熟度控制。 如果在ML0之后(比如在ML1或ML2)开始， 则建议检查此前所有的成熟

22、度测量准则(这里指的是ML0或ML0和ML1) 并评估它们的状态。 新零件的成熟度保障MLA 图3.10成熟度保障的启动时间点 新零件的成熟度保障MLA 启动供货产品的成熟度保障时，应在供应链中作出下列约定: 1. 根据风险分级及约定的应用方法来确定应用等级。 2. 衔接成熟度保障与OEM或顾客的产品实现过程的里程碑并存档。 3. 确定顾客以及供方成熟度保障的责任： 4. 确定流程的组织 l对方法的责任(成熟度负责人) l对内容、目标、期限和评审策划的责任 l使用已有组织 l建立跨部门的供货产品小组(“圆桌会议”) 新零件的成熟度保障MLA 5. 确定时间计划 l根据上一级项目进度计划或产品实

23、现过程制定时间计划整个供应链 中时间计划的沟通(参见图3.11和图3.12) l将成熟度期限纳入整个产品实现过程中 l按照计划向项目控制小组提交确定的成熟度状态报告 l确定成熟度计划的结束期限，包括必要的评审/预审期限(建议：每 个成熟度阶段至少确定一个评审/预审日程；可根据评估结果确定额 外的评审日期)。 新零件的成熟度保障MLA 图3.11供应链中实施成熟度保障(提早下发订单) 新零件的成熟度保障MLA 图3.12供应链中成熟度保障的执行(下发订单滞后) 新零件的成熟度保障MLA 6. 确定拟供货产品的项目目标： 确定测量准则(例如，包含电子和电气类非钣金件的测量准则) 7. 确定测量标准

24、的程序： 评审小组应当根据后面的内容随机抽样评估相应的材料和文档(例如： FMEA、质量管理计划、控制计划、生产计划、布局等)。 8.在供应链实施风险评估。 9.确定成熟度管理的沟通和文件要求： 项目存档 措施管理 事态升级程序 成熟度状态报告 10. 确定项目关闭和以及向生产部门移交的准则(参见ML7)。 新零件的成熟度保障MLA 3.4控制 图3.13成熟度方法-步骤3控制 控制步骤包含下列步骤： 准备成熟度的评估 评价包括项目控制小组的状态报告(参见第3.5部分) 实施改善措施， 改善措施效果的证明和对完成的成熟度再次进行评价， 这意味着重复 评价每个成熟度。 新零件的成熟度保障MLA

25、3.4.1 准备 建议采取下列方法进行成熟度评价的准备工作： 获得必要的供应链成熟度评价目标实施自我评价，包括出现偏差时 的建议改善措施确认成熟度评价的日程。 新零件的成熟度保障MLA 成熟度状态的“交通信号灯评价” 图3.14评价成熟度的原则 3.4.2 评价 使用“交通信号灯原理”评价每个成熟度 新零件的成熟度保障MLA 每个成熟度阶段都有对应的测量准则。这些测量准则是在项目 “启动”时候由多功能项目小组，也就是由顾客和供方共同确定的。 所有的测量准则都可以使用“是”或“否”来表述。 每个测量准则用一种交通信号灯的颜色(红、黄、绿)来评价。图 3.15中定义了测量准则的“交通信号灯颜色”。

26、 新零件的成熟度保障MLA 43 GREATWALL AUTO TRAINING 2013/10/7 图3.15成熟度交通信号灯的定义 新零件的成熟度保障MLA 下列规则适用于成熟度评审： 1. 用“是”或“否”回答是否符合检查表中的所有测量准则。每个测 量准则用一种交通信号灯的颜色评价：评审结果由评审内容的接受方的 评价结果来决定。 2. 每个成熟度得到一个总评价结果。成熟度的总评价结果与每个成熟 度内测量准则的最差评价结果相同。如果规定时限内未完成成熟度评价 或者不完整，总评价结果自动变为红色并启动事态升级程序。 3. 如果存在影响项目目标的变更时(例如，方案变化或供方变化等)必须 重复所

27、有己完成的成熟度评价。 4. 单独评估每个供应链级别产品的成熟度。因此的每一个更高供应链 级别的成熟度必须评估交通信号灯的颜色对上一个和下一个供应链等级 产生怎样的影响(参见图2.3)。 5. 如果成熟度的评价结果是红色，则负责的部门和人员必须确认新的 协议目标。 6. 如果问题的回答是“否”，则应确定追踪改善措施。必须确定这些 改善措施的实施时间和责任人。目的是进入下一成熟度阶段之前完成这 些确定的改善措施。 新零件的成熟度保障MLA 在测量准则评估结果为绿色之前必须追踪未完成的改善行动措施。 这一原则尤其适用在最后一个成熟度等级(ML7)中的有未完成措施的 情况。只要未完成这些改善措施，必

28、须重复评估ML7。 在完成评估之后要定期向项目控制人员提交成熟度的状态报告(参 见第3.5部分)。 新零件的成熟度保障MLA 47 GREATWALL AUTO TRAINING 2013/10/7 图3.16中的成熟度的交通信号灯阶梯显示了成熟度的总评价结果 是如何由最差评价结果决定的(参见图3.15中成熟度评价准则的第2条)。 图3.16 成熟度的交通信号灯阶梯示例 新零件的成熟度保障MLA 成熟度的交通信号灯阶梯显示了与目标相比某个零件的全部成熟 度状态也可以是某个产品项目的全部成熟度状态的透明度和可追溯性。 这意味着项目结束后，可以 得到某个零件和产品项目的开发过程成熟 度由一个阶段到

29、下一个阶段总体进展状态(包括存档)。 新零件的成熟度保障MLA 在垂直方向上，信号灯阶梯最高处的信号灯(图3.16)自动采用下面所有时间上居 前的信号灯中最差的颜色。也就是说，如果某一阶段成熟度在达到下一个成熟度阶 段时没有变成绿色，则下一个成熟度阶段无论其获得何种评估结果都会自动获得上 一个成熟度阶段的颜色 ： ML3总体评价为黄色，因为最差的评价结果(ML1和ML3)是黄色 ML4总体评价为红色，因为最差的评价结果(ML4)是红色 ML5总体评价为绿色，因为所有其他的评价结果都是绿色。 除了可使用成熟度交通信号灯阶梯展示一个产品项目范围内成熟度的变化以外， 同样也可以评价个别过程的质量，从

30、而以闭环控制的方式改善过程的质量。 通过横向评价所有零件在同一个成熟度保障阶段内所有的测量准则评估结果， 可显示出顾客实施的特定过程满全部、部分或者未满足测量准则的程度。 这同样也适用于应当由所有供方在产品项目中完成的特殊事件 (例如顾客的某 些具体过程有所不足；或对于超过一个以上的供方来说有困难的事件(参见图 3.17) 。 新零件的成熟度保障MLA 49 GREATWALL AUTO TRAINING 2013/10/7 Maturity level assurance for new parts 图3.17以ML2为例说明如何应用测量准则评价 下一步完成不符合项的原因分析，制定相应的纠正

31、措施并且有效实施这 些措施。图表所示的是优先级(从红色的百分比最高的评估结果开始)。 新零件的成熟度保障MLA 3.4.3 根据风险评级(优先级)实施成熟度保障 实施评估的一方(提出方)和结果接受方(接收方)必须对风险分级为A的 (优先级)零件确定交通灯颜色，风险分级为B和C的(优先级)零件必须由 供方实施自我评价(自评)。也就是说，供方评价自身处在结果提出方或 为结果接受方的领域时采用和风险分级为A(优先级)的零件同样的方式， 但无需顾客评价。评价结果 将记入“总评价”一栏。 对于风险评级为B的(优先级)零件，供方向顾客介绍其评价结果和措施， 并且由顾客主动确认评价结果(精确度检验)。 对于

32、风险评级为C的(优先级)零件，供方通过电子数据系统提交相关信 息。 (说明：如果在项目实施过程中成熟度的风险发生变化，个别情况下实 施成熟度保障可以不采用ABC的风险分级-例如：如存在危及项目标达成 的变更，则可为风险评级为B(优先级)的零件召开“圆桌会议”)。 新零件的成熟度保障MLA 图3.18基于成熟度保障应用的测量准则评价 新零件的成熟度保障MLA 3.5实施 建议完成成熟度评价之后采取下列措施： 确定实施纠正措施的责任人 证明按时、有效地采取了约定的纠正措施(例如第二次循环 试验、确认方案、皮纹样本、色板表等) 成熟度状态报告、纠正措施和事态升级 确保有效实施成熟度方法的重要因素是：

33、在整个供应链约定的标 准化的报告制度；确定和监控纠正措施的程序以及事态升级程序。 新零件的成熟度保障MLA 3.19图同步报告原则 新零件的成熟度保障MLA 供应链中成熟度状态的报告级别在项目的“启动”阶段(参见第3.3 部分)确定， 并取决于下列因素： a) 风险评级(参见第5.1部分与第2.2.1部分的内容)， b) 和顾客的要求(比如指定供方、供方分级等)。 由顾客(监控，小组)为供应链的各个级另别确定成熟度状态报告的格式 和频率。状态报告的内容由测量准则确定。顾客和供方之间要约定一个确定 和监督纠正措施(包括记录)的程序。 3.5.1 成熟度状态报告 新零件的成熟度保障MLA 3.5.

34、2 事态升级 评价结果为“红色”的成熟度状态触发启动事态升级程序。 事态升级程序应在项目启动时在顾客和供方各自的组织中确定。应指定各 个等级的联系人。这些联系人应当和设定目标的人建立联系(或者就是目标 设定者本人)， 因为“红色”的评价结果说明没有达到目标。 一旦启动事态升级，顾客和供方的项目经理应参与上一级的内部决策层 (生产线和 /或项目)。 事态升级可在全部成熟度状态和措施管理状态异常时启动。因此能够被全 部参与者所理解。 新零件的成熟度保障MLA 图3.20事态升级示例：顾客在供方的现场行动 新零件的成熟度保障MLA 4. 供应链中的沟通 供应链中的沟通路径是从顾客到供方。顾客推动实施

35、供应链的沟通。 图4.1以“圆桌会议”(即风险分级为A(优先级)的零件)为例说明沟通阶梯 的原则 为确保按时评价上一级供应链的成熟度，例如OEM的整车成熟度， 下一级供应链 的迅速、实时的沟通尤为重要。这一点参与方在确定各项 成熟度时间的时候必须注意。 图4.2以ML1为例说明这一前提条件。 新零件的成熟度保障MLA 说明： 应保持供应链上的有效和实时的沟通(在特殊授权情况下也是如此；也适用于 指定供方)。 图4.2 以ML1为例说明沟通阶梯的原则 新零件的成熟度保障MLA 4.1沟通形式 4.1.1 “圆桌会议”上的信息沟通(A风险等级(优先级)的零件) 供应链中沟通的核心要素是将所谓的“圆

36、桌会议”引入供应链。圆桌 会议在各级与供货产品相关的供应链上召开，并由自下列领域的代表参加： 质量管理 研发 采购 物流 生产策划 供方销售 个别情况下如需要，其他部门也可与会。如上所述，“圆桌会议” 指的是跨部门的专家小组。重要的是应在早期阶段建立这个小组，也就是 说“圆桌会议”中应该有来自顾客和供方的开发、采购、质量管理和物流 部门的人员。个别情况下如果“圆桌会议”需要补充其它专业领域的人员， 应以“镜像对称”的方式补充相应的人员。 新零件的成熟度保障MLA 图4.3“圆桌会议”组织 新零件的成熟度保障MLA 不能将“圆桌会议”认为是只负责成熟度评价的“独立委员会”。 “圆桌会议”是顾客和

37、供方之间专注于实现项目目标的中央控制委员会， 也是项目活动的组成部分。这也意味着“圆桌会议”的成员同时也应该是 项目成员。 “圆桌会议”可以根据情况在顾客一方或供方一方召开。 4.1.1.1 责任 在“圆桌会议”的沟通框架之内，顾客和供方的责任都应落实到人(例 如通过建立所谓“成熟度负责人”制度)，责任人在各组织内部至少应负 责如下事务： 实施成熟度保障方法 项目内容和目标 主持“圆桌会议” 协调与组织评审和预审等 纠正措施管理 报告制度与事态升级。 新零件的成熟度保障MLA 成熟度责任可分配给项目主管、同步工程小组发言人(SET)或顾客或供方 组织的其他人员。 根据整个项目的内容，成熟度负责

38、人可以执行具体的任务(例如，作为 “圆桌会议” 的质量代表)，这些任务可包括如下： 实施成熟度保障方法 主持“圆桌会议” 协调和组织查核和预审等 这一原则(参见图4.1)应在供应链中阶梯式实施，也就是说顾客方的 成熟度责任人和相应的供方的成熟度负责人“圆桌会议”上坐在一起讨 论哪些供货产品有风险。 新零件的成熟度保障MLA 4.1.2“供方自我评价”信息交换 顾客和供方的组织和责任都应采用与“圆桌会议”系统类似的方法 进行信息交换(参见4.4.1和4.1.1.1部分)。供方的成熟度负责人向顾客介 绍评价结果以及可能采取的纠正措施。顾客方面，质量管理、开发、采购、 物流等部门的代表听取介绍。评价

39、结果以及可能采取的措施可以这样的方 式得到直接沟通并且由顾客确认。 4.1.2.1 供方向顾客介绍其评价结果和纠正措施(风险评级为B(优 先级)的零件) 新零件的成熟度保障MLA 4.1.2.2 供方以电子数据处理的形式提供信息(风险评级为C(优先级) 的零件) 评价的实施按照第4.1 .2.1部分描述进行。评价结果以及可能采 取的措施将通过电子数据处理系统(即以Excel 文档的形式或顾客的 IT系统)提交给顾客方的成熟度负责人。 当必须提交时，风险评级为“C”的零件成熟度评价的内容和提 交的时间可根据与 顾客的讨论和相应的合同约定。如果目标可能无 法达成，顾客和供方之间采用进行对话方式。

40、新零件的成熟度保障MLA 风险分级A、B或C 评价 1. 与供货 产品有 关的准 则 (产品) 1.1 复杂性 (类型和功能的数量，系统整合水平，参数的数量，参与部门的数量) 高2， 中1， 低0 1.2 产品创新 (方案、设计、原材料、功能、视觉、触觉) 基本都是新的2， 部分是新的1， 都是旧的0 1.3 过去发生的关键问题 (产品在使用中受到的投诉、内部问题) 事故数量：投诉非常频繁2，投诉频繁1，投诉很少0 1.4 过去发生的投产问题 高2，中等1，低0 1.5 开发难度 (专业技术;专业能力;涉及不同的开发领域) 关键的2， 一般关键的1， 不关键的0 2. 与生产 过程相 关的准

41、则 (过程) 2.1 过程创新 对供应商来说是新技术-2，对生产场地来说是新技术-1，无新技术-0 2.22 2 预期的过程稳定性 (自动化程度、人工操作、生产系统、废品率等级) 关键的2， 一般关键的1， 不关键的0 2.3 生产设备/加工技术 对供应商来说是新技术2; 对生产场地来说是新技术1; 无新技术-0 2.4 基础设施 (分供方的数量和复杂程度, 地点,和物流) 关键的2， 一般关键的1， 不关键的0 2.5 交付/提货次数 (长途/多式联运,JIT-/JIS供货,多个交付地点) 关键的2， 一般关键的1， 不关键的0 5.过程的标准 5.1 风险评价和分级(推荐) 新零件的成熟度

42、保障MLA 3. 与时间 相关的 准则 3.1 机器和设备的采购时间,如适用,与下订单的日期有关 关键的2; 一般关键的1; 不关键的0 3.2 工装模具的采购时间,如适用,与下订单的日期有关 关键的2; 一般关键的1; 不关键的0 3.3 采购时间 (零件/原材料) 关键的2; 一般关键的1; 不关键的0 3.4 过去发生的关键时间问题 关键的2; 一般关键的1; 不关键的0 3.5 变更的频率 (影响其他产品/受其他产品影响/依赖于设计和系统) 高2， 中1， 低0 4. 与供应 商相关 的准则 4.1 供应商评价 (新供应商,供货无误,可靠,分供方管理) 关键的2; 一般关键的1; 不关

43、键的0 4.2 对供应商来说是新产品 新的2; 对生产场地来说是新的1; 对供方来说不是新的0 4.3 供应商新的生产地点 新的无经验2, 新的有经验1, 现有的/已知的地点0 4.44 4 供应商项目管理 (供应链复杂程度,联络,可用性,到位,能力,架构) 关键的2; 一般关键的1; 不关键的-0 4.5 早期 (其他) 供货产品的问题 (投产,产品使用中的问题,内部问题) 投诉非常频繁2; 投诉频繁1; 投诉很少0 风险分级A:40-18分 风险分级B:17-8分 风险分级C:0-7分 新零件的成熟度保障MLA 测量准则概览：成熟度 ML0 批量生产开发的创新批准 编号测量准则说明RPP执

44、行方 结果 接受方 0.1项目管理 0.1.1前提已经确定 地点前提： 顾客的研发与生产地点 供方的开发、生产和发货地点 项目前提： 生产线、衍生物、数量、特殊 装备等级、产能 / 柔性生产、 时间计划、项目组织采购产品 范围的前提： 产品采购范围，装配等级，零 件时间计划，潜在供方，供货 模式，包装方案（处置/回收利 用），变量数目，等等 顾客 产品项目 小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则概览：成熟度 ML0 批量生产开发的创新批准 编号测量准则说明RPP执行方 结果 接受方 0.2创新 / 方案 / 可靠性 0.2.1 新的、到目前为止未知的 产品技术，各种车辆的产 品应用或新特征以

45、及新的 技术过程都已经确定。 由负责的部门确定技术 规范。 顾客 产品 项目小组 0.2.2 创新评价结果。整个系统 中创新的系统界面已经确 定。整车中含有节点的互 动效应已知。 包括系统、子系统和零 部件、电子、机械和几 何系统边界等 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则概览：成熟度 ML0 批量生产开发的创新批准 编号测量准则说明RPP执行方 结果 接受方 0.2创新 / 方案 / 可靠性 0.2.3 已完成创新的技术和经济 可行性说明。 由负责技术的部门作出 说明（如果有必要，负 责技术开发的供方的项 目主管也参与）（VDA 顾客 产品 项目小组 0.3采购过程 0.

46、3.1 采购市场分析已经完成 跨部门合作小组在采购 部门的领导下为创新采 购进行市场评价 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则概览：成熟度 ML0 批量生产开发的创新批准 编号测量准则说明RPP执行方 结果 接受方 0.4风险管理 0.4.1 所有已知的影响和 效果(交付质量和长 期质量)已经形成文 字资料 顾客以及供方的(如果已知 的)、与创新、质量可靠性、 按时量产准备、环境、社会 和政府部门等有关产品和过 程风险评估(VDA手册稳 健生产过程，VDA手册6， 第1部分，ISO/TS16949) 顾客 产品 项目小组 0.4.2 采购产品的风险分 级/分级（ABC（预

47、先级）已完成 在预先分级的框架内对所 有零件不采用“供方”准 则进行评价（VDA手册 稳健生产过程， VDA 手册6，第1部分，ISO/TS 16949 ） 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则概览：成熟度 ML0 批量生产开发的创新批准 编号测量准则说明RPP执行方 结果 接受方 0.4风险管理 0.4.3 在已确认的技术基础 上对所有项目和模块 定义了或替代策略。 要一直执行回溯或替代战略， 直到根据项目对创新作出保 障；有可能要在ABC分级的 基础上采用成熟度保障寻求 回溯解决方案（ VDA手册6， 第1部分，ISO/TS 16949 ） 顾客 产品 项目小组 0.1

48、项目管理 0.1.2 对下一个成熟度等级 实施了预审(预览) 为满足下一个成熟度的要求 需要做什么(工作包的定义)? 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 批量生产开发的创新批准 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.1项目管理 1.1.1 强项 / 弱点分析的 结果和经验教训都 融入产品结构和产 品过程 产品和过程（开发/产品形成， 生产、服务/售后/产品利用、 生产和服务中的检测过程）； 在开发中考虑到分析和测试 的可能性（比如电子产品： 可测性设计、可分析性设计） （VDA 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览

49、表：成熟度 ML1 批量生产开发的创新批准 编号测量准则说明RPP执行方 结果 接受方 1.1项目管理 1.1.2 顾客方项目组织的 方案已经准备好了 生产计划、过程开发和计划、 物流、质量、采购等等）以及 问责、指定的联系人、框架性 日程计划、重要的项目数据 （ VDA手册6，第1部分，IS O/TS 16949 ） 顾客 产品 项目小组 1.1.3 数据交换形式、沟 通方式和项目语言 都已经确定 节点、系统、形式、项目管理 工具、数据交换等（VDA手 册7） 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执

50、行方 结果 接受方 1.2采购过程 1.2.1 供方已经获得认 可，包括系统中 重要的技术上的 相互作用在内的 要求汇总书 设计说明书中对零件的要求作出了定 义和描述。 同时考虑到了原则研究、对技术所有 者的研究以及(长期)研究的结果。 （VDA手册“零件设计说明书”， DIN 69905，VDA手册6，第1部分， VDI/VDE 3694） 重要的检查点如下： - 考虑到了法规的要求 - 已经进行了零件空间检查和系统功 能分析，有全部相关数据及接口 - 有质量目标（比如可靠性、产品在 使用中的质量、保修），符合供货范 围的层次并且已经做出定义 - 检测要求 - 材料参数已经确定 - 重新达到

51、标准的要求 / 生产检测符 合要求 已经获得方案成熟的（产品）可供回 答供方选择的问题 顾客 产品项目 小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.2采购过程 1.2.2 确定货币和本地 内容战略都已经 完成 （VDA手册稳健生产过程）顾客 产品 项目小组 1.2.3 分配策略和分配 范围已经确定 - 供方池,供方网络已经确定 - 各部门共同确定了分配时间 顾客 产品 项目小组 1.2.4 顾客在全世界的 生产地点都已确 定,考虑到了地区 内容要求 (VDA手册稳健生产过程)顾客 产品 项目小组 新

52、零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.2.5 目标价格、销售 市场、市场引入 时间、件数（产 量）均已确定 启动曲线、梳状线、最大日件数 模型混合、特种装备率替代需求 /CKD需求（CKD全 散件组装）层模型、约定的灵活性 与提高生产能力有关的关键的过程 因素（VDA手册稳健生产过程） 顾客 产品项 目小组 1.2.6 确定了任务范围 和责任：对需要 分配的任务范围 的节点做了明确 的定义。 合同内容（比如零件生产之外的服 务），需要分配的服务范围的责任 分类（比如产品责任和产品安全问 题）均已确定。

53、 负责开发者的服务内容已经确定并 且得到认可。对量产供方的节点作 了描述并且存档。 (VDA手册稳健生产过程) 顾客 产品项 目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP执行方 结果 接受方 1.3产品开发 1.3.1 特殊标志和针对顾 客的要求均已确定。 - 特殊标志指的是可能对安全或 遵守官方规定、对通过形式、对 产品功能或其它加工产生影响的 产品特征或生产过程参数。归属 标志也可能是特殊标志。 (VDA手册稳健生产过程， ISOTS16949) 顾客 产品 项目小组 1.3.2 维修深度、替代件 和诊断方案都已经 具备

54、（由产品的整 体情况决定使用） 设计说明书的次级内容：以合同 形式约定的与送货、工具的转移 以及替代零件的生产有关的规划 （比如确定替代零件的样品范围） (VDA手册稳健生产过程) 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.4创新 / 方案 / 可靠性 1.4.1 对保修成本、 可靠性和产品 在使用中的预 测已经完成。 实现采购和服 务范围目标的 措施已经确定。 要求规范的附属条款：储备计划； “可靠性是质量的子集。就给定的应 用条件下在预先设定时间内或以后构 件的行为而言，可靠性

55、是质量的一部 分”(DIN 55350)。 可靠性非常强调质量的时间视角。为 了描述可靠性，需要有关缺陷类型、 要求以及特殊时间的信息(替代车辆持 续时间、行驶路程)：也请参见VDA 手册3；比如对产品在使用中的预测 形式；产品在使用中的缺陷(ppm) 技术措施+创新风险(ppm-百万分率); 建议整合供方以提高准确性; 细节针对OEM制定。从现有的或过去 的零件系列中获取经验 (8D报告、经 验教训、标杆分析、OEM研究、独立 的市场分析)。已经定义了针对零件的 具体目标要求。 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量

56、准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.5供应链 / 零件供应 1.5.1 已经对供货方 案的替代方案 作出评估; 对物流的要求 已经提出 供货方案：仓库、JIT、JIS。 包装方案：一次性、多次性(通用 / 专用)。 贸易术语(国际贸易术语):比如DDU (未 完税交货) / FCA(指定交货地点) 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.6产品确认 1.6.1 创新在整个系 统(整车)中的 功能已经得到 确认。 比如发动机和/或关于整车电源通信； 如果未能证明，则采用备选战

57、略。 “确认”的意思是：创新零件的功 能在车辆上（比如以上一代发动机 为基础、通过创新测试的发动机） 得以证明；虚拟的和现实的;虚拟仿 真不够! 顾客 产品 项目小组 1.6.2 用于确认产品 质量的模拟和 试验计划已经 确定 考虑到了顾客 供方关系（只要是 供应链中已知的），虚拟和实际的 试验。放弃的后果是已知的、经过 协商达成一致并进行了通报。 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.6产品确认 1.6.3 为创新项目确 定了原型车辆 的数量、应用 目的和量产里 程碑的日程

58、顾客 产品 项目小组 1.7风险管理 1.7.1 已经对产品的 风险评估协商 一致 采用汽车工业认可的方法（比如潜 在失效模式及后果分析FMEA、设 计评审法），以产品为关注焦点 （比如创新）进行风险评价(VDA手 册稳健生产过程，VDA第4册) 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.7.2 备选或替代战略在 得到保障的产品技 术的基础上跨越项 目和模式作了更新。 始终执行备选或替代策略，直到 针对具体项目的创新得到确认， 有可能要在ABC分析的基础上为 回溯解决方案提供成熟度

59、保障。 顾客 产品 项目小组 1.7.3 对与其它项目或产 品应用的接口已经 进行了表述。 已经对来自其它项目/供货范围的 影响和相互作用作了分析、沟通 和评估（比如同种的或直接转移 的零件）。 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障MLA 测量准则一览表：成熟度 ML1 即将签订的合同的要求管理 编号测量准则说明RPP 执行方 结果 接受方 1.7.4 原先的成熟度评 估中的未解决的 问题点已经完成 顾客 产品 项目小组 W1项目管理 W1.1 对下一级成熟度 的初步评审已经 完成(预审) 实现下一个成熟度等级的要求 要做什么(工作包的定义)? 顾客 产品 项目小组 新零件的成熟度保障ML

60、A 测量准则一览表：成熟度 ML2 确定供应链及订单下达 编号测量准则说明RPP执行方 结果 接受方 2.1产品开发 2.1.1 要求规范经 供方核查、 检查、加注 评论后交给 顾客 重要的检查点: 1.完整性 2.界面分析结果和系统中的相互作用 3.风险分析 4.专利侵权、排他性、许可， 5.与零件有关的要求以及通常的顾客 的异议（技术/营销），以及法律/法 规要求。 6.不专业的使用(VDA手册稳健生 产过程) 供方顾客 2.1.2 所有要求规 范需经客户 和供应商最 终同意 所有的显著问题已经由顾客和供方澄 清。就开展变更的基本点应该达成一 致。供货和服务的范围以及职责范围 被定义，与签