汽车驾驶模拟实验指导书

1、汽车驾驶模拟实验指导书一、实验H的与意义通过驾驶模拟仪的实践操作，了解汽车驾驶的基本常识，熟悉汽车驾驶的基本 操作规程，学会处理道路交通场景和驾驶过程中的具体问题，体脸驾驶员的心理和 行为，从而加深对交通系统中“人”和“车”的认识，达到培养和提高分析、解决 实际问题能力的目的。二、仪器简介本模拟器是以计算机仿真和il算机三维成像等髙技术为核心的汽车驾驶模拟 器。主要由计算机软硬件系统、控制电路和模拟驾驶台组成。其软件系统的设计主 要采用了先进的计算机三维成像技术、三维动画技术和虚拟现实技术。汽车驾驶模 拟器模拟了汽车在行驶过程中的所有操纵功能，具备强大的实时操作逼真性和方便 性，可以实现汽车驾

2、驶的全部过程模拟，主要包括：起动、离合、加速、减速、换 档、制动、转向、掉头、倒车、超车、会车、躲避行人等驾驶操纵功能。三、操作规程1. 首先熟悉汽车驾驶模拟仪器的整体结构，包括点火开关、转向灯开关、油门 踏板、制动踏板、离合器踏板等。2仪器的启动。接通电源，开机，通过TV/AV键调节至屏幕显示SVHS字样。3.进入主界而进行模式选择：模式选择道路选择天气选择车型选择 其他车辆功能选择。4点击轨迹球左键选择开始训练，进入汽车模拟驾驶场景开始模拟训练。5. 退回主界而。按轨迹球右键出现返回，按左键光标点击返回，此时从道路界 而退回主界而。6. 关机。计算机返回主界而一休息一下一遥控电源键一切断电

3、源。四、操作规范1. 转向盘的操作规范在平直道路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晁动。修 正行驶方向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应。 当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转向盘。以预转预回、少推少回 为原则，即转动量要小。转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以此转动转向盘， 连续转动转向盘且转向幅度较大时，应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部 要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘；严禁停车后在原地转动转向盘，以 免损伤转向盘。2. 藹合器踏板操作规范:I一快：当开始松离合器时，动作要快：一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初连动）

4、动作要慢；一停顿：当离合器松到刚进人接力状态时（半连动），动作要稍有停顿（注意 停顿的概念，短暂的停顿，而不是长时的停）：二慢：当离合器松至完全结合时（全连动），抬离合器的动作要慢。二快：当离合器松至完全结合后（还有一段离合器自由行程），动作要快。起步时或换档后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换档，换档时应使用两 脚藹合器的操作方法（小型车采用一脚离合器换档）。切忌将脚长时间放任离合器 踏板上，以避免不必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使 用行车制动时，若非必要，禁止在车速1 Okm/h以上时踏下离合器踏板。3. 变速器的操作规范：变速器操纵杆的操作方法：左手稳握转向盘，

5、右手手掌握住变速器操纵杆球头， 五指自然握向手心以适当力量用右手肘和手腕柔和地进行推、拉及转换档位操作， 切忌右手握得太紧和手臂推拉力量过猛。变速器的操作要领： 换档操作时，两眼须注视前方，认真全面地观察道路上的各种情况，不得分 散注意力，凭感觉操纵变速器操纵杆，禁止因注视变速器操纵杆而忽视了路况。 根据情况需要及时换档，使换入的档位与车速相适应。不得硬推，强拉变速 器操纵杆。 由前进变为后倒，或由后倒变为前进时，必须在汽车停止状态下进行。 变速一般应尽量避免越级换档。除行车制动器突然失败或逍路情况不宜使用 制动器等情况外，严禁在车速较高时由高速档强行换入低速代替制动。换档时要踏 离合器踏板。

6、 变速器操纵要切实推拉到底，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或自动跳档。 换档时要做到及时、正确、平稳、迅速。4. 制动器的操作规范：（1）驻车制动器的操作 驻车制动器仅供停车后不使车辆溜动时使用，也可在行驶中紧急停车时，配 合行车制动器使用。 车辆行驶中，不准长时间使用驻车制动器代替行车制动器。 使用驻车制动器时，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧：需要放松时，应放松 彻底，以防在行车中仍起制动作用。（2）行车制动器的操作 行车制动分液压制动和气压制动，可根据情况分别使用不同的使用方法。 气压制动反应迅速、灵敏，且可以随踏随放，液压制动一般采用一脚制动, 如果效果较差，可立即抬起踏板再踏第二脚。 应根

7、据不同的制动装巻以及所要求的制动效果，分別采用先轻踏再逐渐加重 或随踏随放等方式制动踏板的踏下程度和速度，实现平稳减速、停车。 气压制动踏板的应用应有轻一一重一一轻的过程。 在中速档以上档位运行时停车，在顺序上应做到三先三后，即：先踩制动踏 板，后踩离合器踏板，先拉手制动器，后脱入空档，先抬离合器踏板，后松制动踏 板。5. 起步的操作规范：汽车起步时，需要较大的扭矩来克服车俩的静止惯性，因此一般都用低速档起 步。在平坦的道路上，空车起步可以用二档，重车或拖带挂车必须用一档。起步的 顺序如下：（1）左脚踩离合器踏板（2）右手挂一档（3）开左转向灯（4）按喇叭（5）松手制动器（6）抬离合器踏板，同

8、时加油6. 驶入车道关闭转向灯在汽车起步时，特别是在城市复杂道路跟车时，判泄起步的好坏主要看在跟上 车流的情况下，起步中各个单项动作是否有误。或者，在每一项动作无误的情况下， 是否跟上车流。正确的起步，应使汽车平稳而无冲动、无震抖、不熄火，操作动作 要干净利索。7. 变速与换档的规范（1）换档的技术要求： 及时。起步后要按照档位的速度范用及时地换入高一级档位，即换档时机。 错过换档时机，不仅对操作不利，对汽车使用性能也有很大的弊处。 准确。在换档操作中，油门、离合器和变速杆三者的动作要准确、协调。 平稳。每换一次档位时，要保持汽车速度上的平稳，即在物理学上的匀加速 运动。 迅速。换档的动作要迅

9、速。换档时间一般在0.3-O.5S左右，要求要快，不能 迟疑、犹豫，对提髙汽车的动力性和经济性有很大的好处。（2）换档的方法：低速档换高速档。汽车起步后，只要道路条件和交通环境允许，就应及时地换 入高一级档位，直至最髙档，以提高车速。低速档换人髙速档的方法和顺序： 换档前要适当提高车速； 抬起油门踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆脱入空档位置： 抬起离介器踏板： 迅速踩下离合器踏板，同时将变速杆挂入髙一级档位： 逐渐抬起离合器踏板，同时加油（类似于起步）。小型车采用一脚离合器换档法。将、缩减为一项。髙速档换低速档。车辆在行驶中遇到阻力增加，或因道路交通条件限制，用原 有的髙速档难以提供足够

10、的牵引力时，就需要由髙速档换入低速档，此操作俗称为 减档。 抬起油门踏板的同时踏下离合器踏板，并随即把变速杆移人空档： 抬起离合器踏板，随即适度踏油门踏板（轰油）： 踩下离合器踏板，将变速杆挂入低一级档位： 抬起离合器踏板（注：两快两慢一停顿），同时踏下油门踏板，使汽车继续 行驶。小型车采用一脚离合器换档法。将、项缩减为一项。&停车的操作规范根据我国交通安全法规世，机动车在路边临时停车时，需距路边一左的距离。 停车顺序如下：（1）开右转向灯；（2）观察车前车后车辆行驶情况：（3）在前后无车的情况下按“三把轮”靠边法，使车辆驶入低速车道或非机动 车车道：（4）观察车后情况，在确保安全的情况下预见

11、性减速制动，直到减档的时机并 换档：（5）继续按“三把轮”靠边法向右靠边，待车速降至下一个换档时机是换入下 一个档位：（6）依次类推。当档位降至一档时，车俩右轮距离路边符合国家规泄；（7）踩离合器踏板，然后踩制动踏板，使汽车平稳停车：（8）拉住车制动器，然后将变速杆脱入空档；（9）抬起双脚，关闭转向灯；（10）熄火，并将变速杆挂人低速档。四、主动驾驶的评分标准表1评分标准表序号内容评分序号内容评分1启动时未踩下离合器扣5分11减档未加油门扣2分2启动时未在空档位置扣2分12换档未踩离合器扣5分3离合器松得太快扣5分13转向灯未关闭扣2分4启动时未打转向灯扣2分14停车后手制动未拉 起扣5分5启动时未按喇叭扣2分15撞