Elinminator防水粘结体系与反应性树脂防水体系的比较分析

1、科技领先 交通和谐重庆中交科技股份有限公司Eliminator 防水粘结体系与双层环氧树脂防水体系的性能比较分析1 材料简介1.1 Eliminator 防水粘结体系Eliminator 防水粘结体系应用于钢板的组成： Zed S94 金属防腐底漆 双 层 Eliminator 防水膜Tack Coat No.2 胶粘剂（沥青铺装层下层为 GA 时采用）或 Bond Coat SA1030 胶粘剂（沥青铺装层下层为碾压混凝土时采用） 。1.2 双层环氧树脂体系反应性树脂防水体系为环氧树脂（撒小碎石石） +溶剂型粘结剂 + 沥青砂胶。2 防水层的拉拔试验分析该试验中， Eliminator 由

2、Zed S94 金属防 腐底漆及第一层 Eliminator 防水膜组合，与钢 板进行拉拔试验；双层环氧树脂粘结层由环氧树脂撒碎石 +环氧树脂撒碎石构成图 2.1 Eliminator 的室内拉拔试验图片表 2.1 防水体系与钢板的拉拔试验破坏强度及破坏面特征防水材料类型试验温度 /拉拔强度 /MPa破坏面情况描述Eliminator015.00Eliminator 膜内聚破坏1013.40Eliminator 膜内聚破坏2511.10Eliminator 膜内聚破坏1 / 6702.17Eliminator 膜内聚破坏重庆中交科技股份有限公司科技领先 交通和谐粘结层02.75环氧树脂内部 8

3、5%, 碎石内15%103.20环氧树脂内部 85%, 碎石内15%255.88环氧树脂内部 90%, 碎石内10%701.59环氧树脂内部 100%双层环氧树脂由表 2.1 可知：常温条件下，高温条件下，拉拔强度的大小顺序： Eliminator 双层环氧树脂粘结层； 拉拔强度的大小顺序： Eliminator 双层环氧树脂粘结层；两种温度条件下， Eliminator 的优势均很明显3 防水体系的试验分析本试验，Eliminator 体系由由 Zed S94 金属防腐底漆 +双层 Eliminator 防水膜+Tack Coat No.2 胶粘剂 +GA 组合；科技领先 交通和谐重庆中交科

4、技股份有限公司双层环氧树脂防水体系由环氧树脂撒碎石 +环氧树脂撒碎石构成 + 溶剂型橡 胶沥青+沥青砂胶（缓冲层） +GA。图 3.1 防水体系的拉拔试验图片3.1 防水体系的粘结强度试验表 3.1 防水体系的拉拔试验破坏强度及破坏面特征防水体系试验温度 /拉拔强度 /MPa破坏面情况描述Eliminator防水体系03.48Tack Coat No.2 胶粘剂内部 80%, 与 GA 层 间 20%102.25Tack Coat No.2 胶粘剂内部 30%,与GA 层间 70%251.78Tack Coat No.2 胶粘剂内部 50%,与GA 层间 50%双层环氧树脂防水体系01.92溶

5、剂型橡胶沥青与缓冲层间破坏5，溶剂型橡胶沥青与环氧碎石间破坏 95 101.12溶剂型橡胶沥青与缓冲层间破坏 15 ，溶剂型橡胶沥青与环氧碎石间破坏 85 250.79溶剂型橡胶沥青与缓冲层间破坏 50 ，溶剂型橡胶沥青与环氧碎石间破坏 50 由表 3.1 可知：低温条件下， Eliminator 防水体系 0的粘结强度超过了 3.0Mpa ；科技领先 交通和谐重庆中交科技股份有限公司高温条件下的粘结强度均不高，但 Eliminator 防水体系仍高于双层环氧 树脂防水体系。3.2 防水体系的剪切强度试验表 3.2 防水体系的剪切试验破坏强度及破坏面特征材料类型试验温度（）抗剪强度（ Mpa

6、）破坏表面情况描述Eliminator防水体系252.28GA 与 Tack Coat No.2 胶粘剂之间 100%600.55GA 底部结合料 30% ，GA与 Tack Coat No.2胶粘剂界面间 70%双层环氧树252.1溶剂型橡胶沥青破坏，与环氧碎石间破坏80% 以上脂防水体系600.32缓冲层、溶剂型橡胶沥青破坏，与环氧碎石间破坏 90% 以上由表 3.2 可知：常温条件下， Eliminator 防水体系 双层环氧树脂防水体系 ； 高温条件下，抗剪强度的大小顺序： Eliminator 防水体系 双层环氧树脂防 水体系 ；两种温度条件下， Eliminator 防水体系表现出

7、优异的界面抗剪强度。4 对双层环氧树脂防水体系组成材料的分析4.1 环氧树脂表面碎石种类的选择有特殊要求科技领先 交通和谐重庆中交科技股份有限公司由于以往的疲劳试验中，研究者发现部分玄武岩（ 0.18 2.36mm ）被剪断， 研究者决定采用强度更高的石料。 先后进行了对玄武岩、 花岗岩、 棕刚玉和铁钢 砂等石料性能进行了测试， 由测试结果表明， 铁钢砂和棕刚玉性能明显优于前两 者。4.2 沥青砂胶的不足之处沥青砂胶是由沥青结合料、 细集料和矿粉按一定比例配置而成的沥青混合料。 材料的组成沥青决定了沥青砂胶耐高温性能的不足。表 4.1 沥青砂胶、 Bond Coat SA1030 胶粘剂与铺装

8、层的粘结强度比较材料类型试验温度粘结强度沥青砂胶500.28 MPaBond Coat SA1030 胶粘剂500.62 MPa因此，双层环氧树脂防水体系应用于夏季高温，存在重载交通的钢桥面，应 慎重选择材料。5 工程案例分析5.1 双层环氧树脂防水体系的工程案例分析上海卢浦大桥钢箱梁顶板厚度 14mm ，桥面系刚度较大；该桥交通管制比较 严格，桥上几乎无重车行驶，且该桥面铺装科研单位对铺装层双层 SMA 设计及 施工质量控制均非常好，众多因素决定了卢浦大桥的桥面铺装良好的使用效果。广东虎门大桥于 1997 年 5 月 1 日建成通车，通车 3 个月，桥面铺装局部段 落即出现了热稳性病害， 且

9、随着时间的推移， 推拥越来越严重， 车辙也越来越明 显。据研究单位进行现场调查发现， 除铺装层的设计缺陷因素外， 桥面系刚度不 足，且虎门地区夏季温度较高， 加之重车又多， 客观上加快了铺装热稳性病害的科技领先 交通和谐重庆中交科技股份有限公司产生和发展。因此，双层环氧树脂防水体系不建议使用在存在重车、桥面刚度小的钢桥面 铺装。5.2 Eliminator 防水体系的工程案例分析（铺装下层均为碾压混凝土）英国马其赛特郡 Bidston Moss 高架桥：于 1999 年采用 Elinminator 防水粘 结体系，idston Moss 高架桥是马其赛特郡重要的交通链接， 是 M53 高速公路的 一部分，桥的下方是 A554 公路。英国罗切斯特大桥，于 2000 年采用 Elinminator 防水粘结体系，在 1970 年