广州市国0809营公路运输企业放开经营综合改革试点的若干办法0806

1、精品文档你我共享广州市国营公路运输企业放开经营综合改革试点的若干办法（穗府函（1992）98号 一九九二年九月八日）为加速公路运输企业经营机制的转换， 将企业推向市场，让企业真正成为自 主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的社会主义商品生产者和经营者，发展 生产，提高效益，拟选择部分企业实行放开经营、综合改革的试点，具体规定如 下：一、试点企业的条件（一）运力结构符合我国公路运输发展方向，适合我市运力结构调整的要求， 有利于运输市场的竞争。（二）整体素质较高，应变能力较强，领导班子团结，有较强的改革意识和开 拓进取精神。（三）职工代表大会同意试点放开经营综合改革。二、试点企业的责任（一）遵守国

2、家各项法律、法令。（二）企业在继续享受上级的优惠政策的前提下，按规定缴纳各项税收和规 费。（三）确保国有资产的完好和增值。（四） 企业工资总额增长幅度必须低于劳动生产率和经济效益的增长幅度。在 出现利润负增长时，效益工资应相应扣减。（五）努力完善和加强企业管理。三、试点企业享有下列经营管理自主权（一）企业内部机构设置权。在保证完成上级下达的各项任务的前提下， 企业 有权按照生产经营的需要设置机构， 确定编制，配备人员，任何上级部门不得以 任何借口强求企业设置对口机构， 不得以机构不对口影响各种检查、 考核、评比 升级的条件，也不得以企业对口机构干预企业的生产经营。（二）劳动用工权。企业可根据生

3、产经营需要，按照公开、竞争、择优录取的 原则自主决定招工范围、条件、数量和方式。企业积极推行全员劳动合同制，有权根据企业内部各工种实际决定劳动合同 形式，企业和职工依照合同规定享受权利，承担义务 ；实行劳动合同后，企业原 固定职工、干部的所有制身份，只作为档案保留。企业在合理调整管理机构，完善各项规章制度，建立岗位规范的前提下，定 员定岗，并通过招聘、推荐、考核等形式优化 （合理）组合上岗。企业有权按照国家法律、法规、企业规章制度和劳动合同的规定解聘、辞退、 开除职工。（三）人事管理权。企业有权根据德才兼备、任人唯贤的原则，自主行使人事 管理权。企业实行管理人员能上能下、 能工能干的制度。管理

4、人员解聘后可以转 为工人岗位或富余人员，原属干部的保留干部身份，原属聘用干部的不保留干部 身份。工人也可被聘为管理人员。所有聘用人员按聘任岗位享受相应待遇， 离岗 后待遇自行取消。企业有权按照公开、平等、竞争、择优的原则，实行管理人员招聘制，考核 制和任期期限，可根据企业实际需要评定聘用本企业内部有效的专业技术职称和 专业职务。企业行政副职人选由经理提名或党委推荐，经理和党委书记充分协商后上报 主管部门任免。经理有权根据内部实际决定职能机构人员配备和待遇， 任何部门和个人不得 干预。（四）工资分配权。企业在确保发展生产，劳动生产率和经济效益提高的前提 下，有权自主决定企业的工资分配，报有关主管

5、部门备案。企业的工资总额全部 计入成本，适当放宽工资调节税的起征点。允许企业工资自定形式、自定标准、 自定考核办法，原有的工资和今后职工按国家规定升级的工资作为档案工资保留。允许企业在完成对主管局承包经营合同先决条件的前提下，对经营者实行按 实现利润及资产增值提成奖罚，由企业制定具体奖罚办法报主管局审批。（五）价格浮动权。企业的经营业务有权在国家、省、市规定的客货运价基础 上，根据市场调节的原则，以成本为基础，加适当利润，可上下浮动价格，或采 取双方同意的协议价。车辆改装维修、装卸、安装、拯救、轮胎翻新等价格也可以按照上述原则掌握。（六）生产经营权。企业有权根据市场的需要，自主决定新增运力。营

6、运线点 和发展出租车经营，有关部门应给予办理有关手续。企业在大力发展客货运输的同时，发展为社会服务的多种经营，如发展修理、 加工、制造、旅游、运工贸结合以及房地产等项目。各级主管部门应大力支持予 以办理有关手续。（七）投资权。企业有权在执行国家有关政策法规的前提下，以自己的设备、 资金、技术等向国内外各地区、各行业、各所有制性质的企业投资，也可作生产 经营性的境外投资。有权购买和持有其他经营单位的股份。（八）资金筹措权。企业可以根据生产发展需要筹措资金。经主管部门批准， 可以用国家授予其经营管理的财产作抵押向银行贷款， 按人民银行规定的集资利 率，在企业内部职工集资，经人民银行批准，向社会发行

7、债券、股票。企业利用外资发展生产经营，有关部门应予及时审批。（九）固定资产处置权。企业闲置的一般固定资产，有权自主决定出租、转让、 拍卖;企业闲置的高精尖及成套设备，有权报请企业财产所有权代表部门或机构 批准后有偿转让。在二个月内未予答复的，企业可自主拍卖。以上所得收益用于 扩大再生产。（十）进出口业务经营权。有关部门要大力支持企业发展涉外公路运输业务， 简化报批手续，给予经营穗港澳客货运输出入线车的配额。允许企业在发展对外公路运输的同时参与经营国内外各项货物联运业务及 穗港澳线汽车客运业务。允许企业在境外设立业务联络机构及开办企业，并根据业务发展需要确定本 企业经常出入境的业务人员名额。每年

8、给予一定的进口汽车零配件及营运用车更新配额，以保证一定运力，并可根据企业的实际需要自主地进行物资调剂。允许企业进口旧车拆改、组装、翻新。以上事项审批权属于市的，市有关部门应及时审批；审批权属于中央和省的， 请市有关部门积极向中央和省有关部门反映并疏通，力争早日批准。（十一）留用资金的支配权。对企业自有资金，四年内总量平衡，年度间在不 超过该基金30%围内，企业可自行调剂使用。（十二）基建报改权。企业可自行决定相当于局一级审批权限的基建和技改项 目，市计委、交委应予认可，并履行有关手续。（十三）拒绝摊派权。企业有权拒绝任何机关和单位以任何方式和借口向企业 摊派人力、物力、财力。企业有权抵制未经国

9、务院、省、市政府批准的检查、评比、考试。法律另有 规定的除外。对上级主管部门和管理部门要求经理参加的会议，允许企业派代表参加。（十四）业务接待费处置权。由于运输企业产值低，目前业务费定额明显偏低， 不适应生产经营的需要，所以，允许企业在确保税利费完成并保证固定资产增值 计划完成的基础上，提出业务费开支的形式和定额，全部计入成本，报市交通局 批准后执行。原则上制度公开，用途正当，手续清楚，坚持节约原则，防止滥用, 严禁贪污浪费。四、为公路运输企业转换机制创造良好的外部环境（一）市各有关部门对企业坚持如下原则：一是“授权”原则。一般的改革措 施由企业自行决定，报主管部门备案。二是“特许”的原则。凡

10、企业的改革与现 行政策不相符的，经市政府批准，允许有新突破。三是企业的某些改革措施，审 批权在省的，市有关部门应积极向省反映，做好疏通服务工作，力争得到批准。 对企业的改革，各有关部门不得以不符合现行政策规定为借口进行干预。（二）延长承包期限。企业对主管局第二轮承包按规定基数和递增比例滚动延 长至一九九五年。（三）公路运输企业困难较大，技改任务较重，用新增利润还贷有困难，在保 证财政税收有适当增长的情况下，可由企业申请扶持性减免，财政应尽量给予扶 持。（四）允许企业按适应发展有计划商品经济的需要，在市财政部门统一规划 下，改革现有财务会计制度。由目前的传统会计核算制度逐步过渡到按国际惯例 设置

11、会计科目进行成本核算。五、试点期限试点工作从一九九二年八月一日起， 初定四年，逐年考核，与第二轮承包相 衔接。六、试点企业名单第一批：广州市汽车集装箱运输公司第二批：待定 文章来源：中顾法律网（免费法律咨询，就上中顾法律网） 好资料来自互联网 共同分享出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂， 今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣 不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光 先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其 刑赏，以昭陛下平明之理；不

12、宜偏私，使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚 以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也； 亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。 先帝在时, 每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、 灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣， 愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也 rmr臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于 败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之 明；故五月渡泸，深入不