弹石路施工组织设计

1、祥云县 2010 年农村公路通达工程（合同段号： TD-4 ）施工组织设计祥云县宏通公路工程有限公司二一年十二月二日施工组织设计建议书一、编制说明编制依据1 、招标文件及相关资料。2 、交通部颁发的现行技术规范、规程和验收技术标准等。3 、我公司对施工现场踏勘、复测所获得的相关资料。4 、我公司现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。编制范围祥云县 2010年农村公路通达公路路基土石方、防护、路面及排水等工程，以及为完成这些工程所必须的临时工程，直至本标段达到交通部现行交付验收标准，办理完交验为止的全过程。编制原则1、严格遵守招标文件对工期的要求，施工进度安排注

2、意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能提前完成。2 、正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产，做到布局合理，突出重点，分区分段，全面展开，平行流水作业。3 、坚持在实事求是的基础上， 力求技术先进， 科学合理，经济适用，积极采用新技术，新材料，新工艺，新设备。4 、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程 造价人才网 ；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。5 、精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。6 、严格执行国家或交通部颁发的现行规范、规程及验收标准。二、工程概述项目

3、概述祥云县新朗村委会公路通达工程位于东山乡，为山岭重丘区四级公路，无路面，路线起于刘厂东山公路 K16+300处，盘山而行，途经新朗村公所，止于与姚安接壤的新朗大桥K25+650,现因资金紧张经指挥部监理部以及施工单位共同研究决定止于K23+500处，路基经汽车碾压通行多年，强度较好，可以铺筑弹石路面，铺筑宽度为3.0 3.5m。主要工程数量主要工程数量表 ( 原设计 )项目名称单位数量备注路基挖土方m347366挖石方m340509路基回填土方m310049挡土墙m34802.16弹石路面工程m295575三、施工组织机构、劳动力资源配置及划分组织机构本承包人根据本项目特点及“项目法施工 ”

4、的具体要求组织精干高效的 “祥云县宏通公司祥云县2010年农村公路通达工程新朗村委会通达工程项目经理部”作为该标段驻现场的管理机构；组成了以孙加红任项目经理、 吴成吉任技术总工的强有力的项目领导班子，并根据精干高效的原则，在全公司范围内抽调了一批精兵强将，组成了项目部各科室；同时，在全公司范围内抽调有工程经验的骨干组成专业施工队，在项目经理部的统一领导下，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位全力配合，作好组织协调保障工作。1. 组织机构及人员配置（ 1）项 目 经 理：孙加红（ 2）技 术 总 工：吴成吉（ 3）质 检 工 程 师：吴朝继（ 4）试 验 工 程 师：杨学成（

5、5）统 计 负 责 人：李枝龙施工队伍布置及任务划分根据本标段工程量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现平行、流水、交叉作业。本工程组建了四个作业组( 即: 机械作业组、路基作业组、构造物作业组、路面作业组) 每个小组有各小组组长负责。主要材料供应计划工程进度的快慢及效益的好坏，与材料供应情况是密不可分的，所以我公司将实行超前计划供料，合理储备并抓好审材、鉴定，装、运、卸、贮存、保管环保人才网、消耗一系列环节，在保证质量的基础上，厉行节约，减少浪费。水泥：由祥云大波那水泥厂运往工地，砂、块石、片石、弹石料到大波那石场购买，四、 设备、人员

6、动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法施工动员在施工前分层开工动员：介绍工程的基本情况和工程意义；讲述工程施工特点、施工方法及注意事项；强化安全意识，质量意识和环保意识；当地的风俗习惯介绍。经过逐级动员工作，做到：施工动员普及率达 90%98%；施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；提高思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情，高昂的士气进场。人员、物资、设备进场安排人员及物资设备进场， 总体安排原则是根据工程施工实际需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。投入本工程施工机械设备表机械型号功率数量装备吨位单位产地国合计自有租赁新购名称容积装载

7、机柳工 Zl-40-B136千瓦22压路机YZC10B/ 洛阳68.5千瓦22越野车BJ2023/北京73千瓦11自卸车310T 自卸66计算机清华同方 /北京台11砂浆试模7.07 7.077.07套55砼试模151515套22挖掘机CAT320C千瓦22施工准备1 、技术准备。开工前由技术部门组织有关人员对设计文件进行审核，会同设计单位对路线导线点、水准点交接桩并可靠维护，对现场进行深入细致的调查和研究，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，报监理工程师论坛批准后实施。组织施工技术人员进行技术交底。对技术管理、计划管理、试验、自检、安全等人员进行岗前培训，会同监理工程师考核后上岗。

8、2 、物资准备。组织各种材料、配件、燃油及各种生产工具，办公及生活用品的采购供应。3 、施工机械及队伍调遣。按施工组织设计确定的进场机械及人员，及时调遣人员、机械就位。会同监理工程师，检查进场机械性能，及时保养，保障进场机械完好率。4、施工现场准备及时完善占地手续。对弃土场、项目部及各施工队营地、临时便道等临时占地，及时会同业主代表，监理工程师，地方政府完善占地手续并钉桩划线确定位置和范围，保障及时、顺利开工。测量放样。结合技术准备和用地确认，组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，贯通线路中心线和水平标高。根据施工需要，增设水准基点桩、加密导线点，在此基础上，根据施工安排做好路基边桩、桥涵施

9、工控制桩的护桩测设。临时设施设置。按施工组织设计抓紧临时房屋修建、施工便道拓宽、蓄水池、驻地用电、临时排水设施等的完善。保障监理工程师、施工人员和进场机械的及时进场。五、各分项工程的施工程序及施工进度安排分项工程施工顺序第一步：交接桩、线路复测，征地拆迁、人员和机械设备进场、临时设施修建，备料 , 并编制实施性施工组织设计。第二步：路基防护和排水工程配合路基工程的进展而展开。第三步：路基调型第四步：路面工程第五步：竣工收尾施工进度安排1、安排原则以招标文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源 （机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。在保证工程质量、 施

10、工安全的基础上， 优化资源配置， 挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。以组织均衡法施工为基本方法， 采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。2 、总工期本标段计划工期为 5 个月，根据工期要求和本标段内工程任务情况，结合我公司所上述劳力设备，计划工期为 5 个月，具体安排的工期如下：开工日期： 2010 年 12 月 2 日竣工日期： 2010 年 3 月 31 日本段的施工进度详见“施工总体计划表”六、主要工程项目的施工方案及施工方法1. 施工测量根据已接受的施工设计图纸，主要控制点、水准基点、路线平剖面图，先仔细阅读充分了解设计意图，然后组织测设人员进行

11、复测。先清场、再恢复中线，核对标高，横断面及地面线，在转弯半径大和地形变化比较大的地主，进行加密测量，并测放边桩，一些重要的控制点要加以保护，以便今后施工中随时核对。在监理工程师指导下做好相邻合同段的线路连接及水准控制。特别是构造物施工的测设及放线测量，一定要做到准确、认真、以保证今后建造的构造物符合设计要求。2. 挡土墙施工挡土墙基坑采用挖掘机或人工开挖，人工清理，岩石地段采用微型松动爆破。基坑开挖至设计标高，报监理工程师检验签认后，进行基础施工。待基础砌筑完后，再放精样，方可进行墙身施工。采用人工砌筑、 按照：石料层面处理拌浆砌筑勾缝（抹面）三个工序施工，严格控制砌筑材料质量和工艺符合规范

12、要求，成品达到设计标准。墙身砌筑时，为保证墙身平整和坡度符合要求，用 6 厘米方木按照挡墙坡比尺寸作框架挂线杆。砌筑时一定要采取挤浆法，严禁用灌浆法，以保证砌体密实， 灰缝饱满，每砌 11.2 米找平一次上下层砌缝至少错开 8 厘米。挡墙面部用块石镶面，按一顺一丁，最多不能超过二顺。任何一层石块与相邻层石块搭接至少 80mm。根据地形情况分段砌筑，每段挡墙一次性砌筑到设计高度，段与段之间设置沉降缝且按规范要求填塞。当砌体达到一定强度后进行台背及路堤填筑，墙后根据预留泄水孔的位置铺设反滤层。砌体完工后，凿除外表灰缝多余的砂浆，用水冲洗干净，自上而下用 10 号砂浆勾缝或抹面。3. 浆砌边沟工程采

13、用人工挖基 ,人工砌筑 ,按照：石料层面处理拌浆砌筑勾缝（抹面）三个工序施工，严格控制砌筑材料质量和工艺符合规范要求，成品达到设计标准。4. 盖板涵工程(1) 基坑开挖土质及软石基坑采用挖掘机或人工开挖，人工配合基底及边角部分的清理，坚石采用风镐小炮开挖。开挖前先放样，计算好开挖基坑的尺寸，并在基坑周围地表做好防排水措施。土质基坑挖至基底0.3米时请试验员到现场做钎探试验，确定是否与设计相符，同时开始人工开挖，以防对基底的破坏。基坑尺寸、标高、地质情况及基底承载力与设计相符合且自检合格报监理工程师检查后方可进行基础施工。(2) 基础及墙身砌筑基坑检查合格后即可进行基础砌筑，砌筑应按沉降缝分节拉

14、线，基础砌筑完毕，砂浆强度达到 75%以上时即可进行墙身的施工，墙身采用块石镶面，施工中采用一丁二顺，绝对不能超过三顺一丁。砌筑严格按照规范采用挤浆法施工，要求石料强度及砂浆强度必须符合设计要求。砌筑应做到表面平整，浆满缝匀，石料稳固且相互咬搭、无通缝、瞎缝。沉降缝处立杆拉线确保垂直。 缝内按设计要求进行填塞，上下游铺砌、墙身和基础同步施工。考虑不均匀沉降，洞身长可分为 4-6 米一段支砌，洞身的进、出水翼墙和洞身也要分段支砌。（3）盖板预制和安装石台钢筋砼盖板在预制场集中预制， 砼的各种材料强度及碎石粒径必须符合设计要求，严格控制砼的配合比，混凝土的标号符合设计要求。预制板必须在混凝土达到设

15、计强度的 70%后才能脱底模、移运和堆放。堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面倒置。安装时采用钢丝绳绑捆起吊。因涵台对盖板起支承作用，施工时盖板与涵台接触部分必须用 7.5 号砂浆垫平，并在砂浆初凝前安好盖板，并注意台背回填，回填时应分层对称夯实，与路堤连接。5、圆管涵工程1. 挖基（ 1）基础开挖应符合图纸要求及本规范第 404 节的有关规定。 当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，承包人应开挖临时通道保护好灌溉水流。（ 2）基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、 涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，承包人均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。2. 垫层和基座

16、（ 1）砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。（ 2）混凝土基座应按本规范第 400 章规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。（ 3）管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示， 结合土质及路基填土高度设置预留拱度。3. 敷设（ 1）管节安装从下游开始， 使接头面向上游； 每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。（ 2）在敷设过程中， 应保持管内清洁无脏物、 无多余的砂浆及其他杂物。（ 3

17、）任何管节如位置设置不准确，承包人应自费取出重新设置。（ 4）在软基上修筑涵管时， 应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。4. 接缝当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。5. 进出水口（ 1）进出水口应按图纸所示， 采用混凝土或圬工结构修筑； 施工工艺应符合规范的规定。（ 2）进出水口的沟床应整理顺直， 使上下游水流稳定畅通。 当设有跌水井和急流槽时，应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。6. 回填（ 1）经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝

18、符合要求， 并且其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 75，方可进行回填作业。 回填土按规范的规定进行。（ 2）涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。填土方法应按照规范有关规定办理。（3）用机械填土时， 除应按照上述规定办理外， 涵洞顶上填土厚度必须大于 0.5 1.0m 时，才允许机械通过。5. 路基处理选用符合技术规范规定的、 透水性较好的碎石土等材料回填或换填。填筑时采用装载机取料， 35T 自卸车运输，人工摊铺整平， 12T 压路机碾压，分层填筑，分层碾压，确保碎石土拌合均匀，碾压密度达到要求。6. 路基调型

19、工程采用机械作业为主，人工进行清整，严格按路基设计进行开挖或回填，以符合线形和纵横坡的要求。回填部分分层压实，密度达到设计要求。7. 砂砾(碎石)补强层采用装载机取料，35T 自卸车运输，人工摊铺整平，12T 压路机碾压，确保补强料强度、厚度及碾压密实度达到要求。8. 砂砾垫层采用装载机取料，35T自卸车运输，人工摊铺整平，摊铺作业面不宜太长，应当天摊铺砂砾垫层，当天铺完弹石并及时碾压。9. 弹石面层(1) 材料要求 :天然砂砾：对天然砂砾的颗粒组成，应给予适当控制，以便于其稳定成型。砂砾石的最大粒径，以不大于 0.02cm为宜 , 其颗粒组成中，大于 20mm粗骨料要占 20%以上， 0.5

20、mm以下的细料含量应小于 15%。垫层和嵌缝用的砂子，要求用坚硬的中、组砂粒（最大粒径10mm，级配良好）。严禁用土和风化碎石屑及粒径较细、强度较差的细砂、粉砂，控制含泥量在规定范围内。弹石：开采的天然石料或路基开挖石方的利用料，其石质不得低于 3级，材质坚硬，石块的长度不宜大于高度，高度不宜超过宽度的 2 倍（高度不得小于 12cm），石块的顶面与底面应基本平行，并且顶面应略大于低面，顶面面积应在 100cm2左右，侧面不宜有显著的突出，以免铺砌时妨碍互相靠紧。弹石应嵌入的深度为弹石高度的三分之一。用于铺筑的石料高度不得大于或小于设计高度的 2cm，尺寸不符的弹石或尖锲状、扁平的石块、偏歪的

21、石块，易碎与裂缝过多的石块、鹅卵石，均不得使用。补强层采用填隙碎石补强。（2）施工工艺准备工作：整修路基，按设计要求整修路基， 使之达到设计要求的纵坡标高、路基宽度、路拱度、超高、加宽的要求，整修后，应采用重型压路机滚压数遍，至验收合格后。备料：按一定路段长度 2050米所需的砂石等数量进行备料， 砂子可直接卸在路基上，石料堆放在路肩上，堆放料时，应考虑便于后续每道工序的施工。在修好的路基上将浮土及杂物清扫干净，方可进行补强；补强时应根据不同段落的补强厚度、要求及施工进度分段进行，按补强厚度用齿把将天然砂砾推整平，并进行调整和适度压实。放样：每 10米为一施工段，根据设计标高、路拱、路面宽度钉

22、放边、中桩，挂好边线、中线、先铺筑路边缘石及导石，纵向用挂线，横向根据路拱用导石。铺砌弹石：首先选用较大块铺在路缘石边上，然后用适当尺寸的石块铺砌中间，并使边部纵向铺砌，进度适当超出中间部分，铺砌的石块应将平整的大面朝上，便石块垂直嵌入砂层中，铺砌时力求弹石相互靠紧，长边垂直于路中心线，砌缝要互相交错，不得留有通缝。在坡道上铺砌时，必须由坡脚向坡顶方向进行，在弯道上由内侧向外侧进行。在铺砌时，先用鹤嘴锤在砂层上挖一个小坑，将弹石埋在坑上，弹石顶面应较邻边已砌好的弹石略高，然后用鹤嘴锤敲击弹石侧面，把弹石敲挤紧，并敲击弹石顶面，使弹石与砌好的同高，此时，弹石应埋入垫层深度的高度为弹石高的 1/3

23、 。嵌缝压实：弹石铺完一段后，应对路面进行一次较对，有较大缝隙要用石片进行嵌缝，如有个别突出或凹陷石块则须取出修整重铺；不许勉强用锤猛敲求平，较正后用砂灌缝，用硬柱帚扫括，直至真满缝隙为止。撒铺嵌缝料及压实： 撒铺嵌缝料后， 先用较轻型压路机稳压几遍，接着洒水用中型压路机碾压，并边压边洒水，后复碾压至稳定成型，直到无明显轮迹为止。应当注意随时洒水以保持砂砾、嵌缝料的表面湿润，但也不可过多，以防渗入土基。碾压中，还应注意随时检查标高与平整度，如有不符应立即找补，石块间产生的空隙，应补填嵌缝料。补期养护：在开放交通初期，应经常用扫帚回砂和补填缝，保持缝隙保满，同时控制行车碾压密度，使之足够的稳定性

24、。施工注意事项：在铺完一段后应用路拱板检验合格后再撒嵌缝料。在铺砌中，铺砌工人要蹲于垫层上，边铺边退地进行，以便铺工选石错缝和找齐找平，保持路拱度。石块相差大，表面尺寸有显著的不同者，不得并排铺砌。当天铺砌的石块必须当天碾压，未经检查较正撒铺嵌缝料的路段严禁压路机通过，以免发生不必要的沉陷。七、确保工程质量和工期的措施质量目标：确保合格、力争优良工程创优规划及质量、安全、工期目标1、创优规划及质量目标质量目标确保本工程质量达到合格工程；确保全部单位工程这到交通部现行工程质量检验评定标准的要求；工程一次交验合格率达到100%。创优规划A、分项、分部工程一次性检验合格率100%，并力争单位工程优良

25、率达到行业先进水平。B 、施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则标准。C、试验检测资料、 产品合格证、 各种检查验收签证齐全规范， 砼、砂浆及各种混合料的级配试件合格率 100%。D 、严格执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求。E 、树立样板工程，确保施工的第一座涵洞、第一段路基土石方、第一段路面、第一个防护工程成为优质样板工程，以点带面，带动全线创优。F 、全标段的路基、 桥涵、路面、安全设施及建筑物做到开工必优，一次成优，全部达到优质标准。G 、内业资料管理标准规范， 竣工资料编制及时， 图文齐全、规范，数据记录真实可靠。2、安全目标我公司

26、在本工程施工中， 将认真贯彻 “安全第一、预防为主 ”的方针，施工中坚决做到：严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。正确制定施工方案，坚持文明施工，做到施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。我们的安全目标是：消灭一切机械和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创 “安全生产、文明施工的标准化工地 ”。3、工期目标根据标段的工程任务情况，结合本投标人拟投入的劳力、设备，我们的工期目标是：开工日期： 2010 年 12 月 2 日竣工日期： 2010 年 3 月 31 日若建设单位对工期另有要求，我们将相应调整实际工期以满足全线工期要求。（二

27、）工期保证措施1. 早进场、早开工。接到中标通知后，立即对进场职工进行思想动员，迅速做好施工前的各项准备工作。 从速调派施工队伍机械设备，边设营边作施工准备，边复测，边熟悉设计文件和技术交底。做到进场快、开工快、压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。2. 加强对全体人员的思想教育， 树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以确保按期完工。3. 加强宏观控制，重点工程重点突击。本合同段我们上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、物、机上优先选用，满足工程施工的需要。施工过程中进一步优化人员、机械组合、合理调整进度

28、计划，确保合同期，争取提前完工。4. 严格执行进度计划 ,加强组织管理，科学安排施工。选用会管理、懂技术、年富力强的人员担任主要负责人， 严格各项规章制度，政令畅通。各级组织机构要高质量、高效益的运转，科学合理地安排施工，重点工程必须最大限度地安排平行作业，抓好各工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速完成工程进度。5. 加强领导，建立健全岗位责任制。签订工期责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，确保各项工程按计划完成。6. 完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。7. 发挥科技第一生产力的优势， 施工中要不断优化组织施工方案，改

29、进施工方法，充分利用现有科技成果，加速工程进度。8. 做好机械设备配件供应工作，要有一定数量的备用配件，做到随坏随修，防止待机误工。9. 抓好材料供应工作， 确保材料供应满足施工需要， 同时有条有理地安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象发生。10. 坚持工地例会制度， 采用简短的会议形式， 解决实际问题。 搞好后勤保障工作，加强现场生活、卫生、治安管理，使职工无后顾之忧，全身心地投入到生产中去。（三）施工安全保证措施1 、建立健全安全保证体系。2 、加强领导， 健全组织。项目部成立安全生产领导小组， 施工队设专职安全员，班组设兼职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安

30、全人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。3 、安全教育经常化、 制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。4 、严格安全监督， 完善安全检查制度。 安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态之中。5 、按施工组织设计中和工艺流程科学组织施工。严格工艺衔接，严格执行操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为和发生。6 、所有施工设备和机具使用前必须由专职人员进行检查、维修、

31、保养 , 确保状况良好。机械操作员、检修员、起重工、电工、电焊工、爆破工等主要工种人员必须经过培训并经考核取得操作证和上岗证，方可持证上岗操作。7 、加强安全防护， 设置安全防护标志。 施工人员进入施工现场要戴安全帽，施工地段安全标志明显醒目。危险地段设危险缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织管理施工机械、保证过往行人及车辆的安全通行。抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。一切施工机具必须做到班前检查， 班后及时维修不带病作业，保证施工机具的良好性。（四）环境保护措施1. 坚决执行国家、建设单位、地方政府对环境保护的有关规定。2. 设立环保机构，执行环保法规，由专人负责定期检查执行情况。3. 严格遵守地方政府的环境保护政策，确保环境得到保护，任何时候都接受监理工程师、 业主和地方政府环保机构和工作人员的检查。4. 对废土、弃方的处理一定按施工设计和业主指定的堆放地点倾倒。对合同规定施工界线之外的植被、树木加以保护，采砂、石料场按规定确定开采，弃料不乱碓乱放，避免水土冲蚀。5. 严禁有害物质污染土地河沟6. 力争降低施工噪音