200MW锅炉钢球磨煤机的检修

1、 钢球磨煤机的检修2.1 设备简介2.1.1 工作原理：钢球磨煤机是根据撞击原理进行工作的，它的大罐（转动部）内装有一定量（55t）的研磨介质钢球。当转动时钢球在离心力和摩擦力的作用下被转动着的筒体提升到一定高度后，由于自身重力的作用而下落，进入筒内的煤在下落钢球的撞击和研磨作用下，形成煤粉。我厂使用的磨煤机为DTM-350/600型，数量为8台。2.1.2 结构：本磨煤机为进出口料斗、转动部、主轴承、传动部等主要部分和棒销联轴器、减速机、固定罩等辅助部分组成，见图2-2-1。图2-2-1 钢球磨煤机结构1、出口料斗 2、轴瓦 3、大齿轮 4、筒体 5、护罩 6、进口料斗 7、小齿轮 8、联轴

2、器 9、减速机 10、电动机机器的主要工作部分转动部，系由钢板焊接而成的筒体及坚固的铸钢件进出料端盖所组成，为了防止筒体、筒体内部护有高锰钢Mn13（或中铬钢）波形衬板，衬板靠固定楔形成之横向压力牢固地紧定在筒壁上。在衬板和筒体间还衬有10mm厚的石棉板，以防筒内热量迅速外传，并缓冲钢球对筒体的冲击和有助于衬板与筒体的紧密贴合。转动部之转动系由电动机经棒销联轴器、减速机、齿轮传动装置等带动。筒体两端的空心轴与支撑在两个下端为球面支撑面的大瓦上，大罐空心轴直径为1800mm，瓦宽450mm，入口瓦为膨胀端，出口瓦为推力端，大瓦钨金使用牌号为：Zc-16-16-2。进口料斗为防止煤潮湿时堵煤，做成

3、与磨煤机中心线成90角的方形管，出口料斗为减少阻力，做成椭圆形截面斗，与磨煤机成45角。稀油站的工作原理：油液由齿轮油泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒式过滤器、管式冷却器（#1炉为板式），被送到设备的润滑点。油站的工作压力超过安全阀的调整压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。每套稀油站备有两台齿轮油泵，一台工作、一台备用。当工作油泵损坏，系统油压降到一定值后，备用油泵可自动投入运行，以保证系统正常润滑油压。稀油站的技术性能如下：型式 XYZ-125G油箱容积 16m3工作压力 0.4MPa油的类别 #150机油润滑油泵 型式 CB-B125 出力 125L/min 转速 1450r/m

4、in 工作压力 0.4MPa传动部大小牙轮的啮合性能名称符号小牙轮大牙轮齿数Z23190模数Mn2626压力角A27172717轴间中心距A27690.4527690.45齿宽B510510分度圆直径D5984940齿顶圆直径d6244966减速机大齿轮与轴齿轮的啮合性能名称符号大齿轮轴齿轮齿数Z15523法向模数Mn88压力角a3030螺旋角2773627736切点深度H10.88分度圆直径12401842.2 检修工艺2.2.1 磨煤机本体检修工艺：1) 准备工作：a) 准备起重工具，对所用的起重葫芦、顶大罐需用的千斤顶（100t）、拆装钢瓦的专用起重工具以及其它吊链、滑子、钢丝绳等，按照

5、规程规定进行试验。b) 布置施工及照明电源。c) 安排堆放筛选钢球的场地，并作必要的围栏。d) 整理施工场地，安排零部件拆卸后的放置地点。e) 打开磨煤机出口人孔门进行通风。2) 筛选钢球及甩钢球：a) 切断球磨机电源，拆除隔音罩。b) 安装间隙为25mm之筛选钢球专用工具。c) 恢复球磨机电源，通知运行人员启动球磨机进行卸选钢球。d) 将大罐内钢球甩净后，停止球磨机电源，拆下甩球工具。e) 将甩出之钢球，装运到不影响检修的地方，并将现场清理。3) 进行球磨机本体检查：a) 检查钢瓦磨损情况，测量钢瓦最小余量，检查各处钢瓦与有无裂纹，脱落情况。b) 检查钢瓦固定螺栓有无脱落、松动及漏粉现象，检

6、查螺帽是否完整，方头是否足够。c) 检查出、入口螺纹管磨损情况。d) 检查大罐出、入口端盖及加强筋有无裂纹情况。e) 检查进出口密封毛毡磨损情况。f) 检查出入口弯头内部衬瓦及入口落煤管磨损情况。g) 将检查情况及测量数据做好记录。4) 端盖钢瓦更换工艺：a) 经检查确认钢瓦不合格应进行部分或全部更换，（如罐体及端部钢瓦全部更换时，拆卸钢瓦顺序为先拆罐体，后端部钢瓦，装时相反）。b) 对准备更换之备件应进行检验，并运输到现场。c) 更换钢瓦前，拿掉出入口弯管，拆除保护罩。d) 为加强施工机械化，应安装专用单轨道，利用出入口煤粉管道将单机行车工字钢焊接牢固，装好电动葫芦作为拆卸钢瓦之专用工具。e

7、) 拆卸端部钢瓦应选择适当位置，如两端均需更新可同时进行，拆除时应将圈拆除四块，内圈拆除三块，拆卸螺栓后振动钢瓦，即可脱落，将其钢瓦运出大罐外，安装时应将外圈复装三块，内圈复装两块，根据实际情况加装盘车装置转动大罐，将端部钢瓦轮流更换。f) 拆除过程中，卸下旧钢瓦后应立即彻底进行清扫，然后装新钢瓦，装复时应垫810mm厚石棉板，在螺栓穿入后应在杆上加石墨垫和钢垫圈，最后旋紧螺帽。在螺帽旋紧过程中应从大罐内振动螺栓方头，使其贴实，螺栓旋紧后应加背帽。g) 如发生钢瓦组装尺寸不合格，根据实际情况用火焊割多余连角及修正孔口，力求达到接合严密平整。h) 如果螺栓不能拆下，可用火焊割除，但切勿损伤筒体及

8、端盖，如有损伤应补焊修正后再装新瓦。i) 在动用火焊时做好防火措施。5) 大罐筒体钢瓦的更换工艺：a) 经检查筒体钢瓦磨损超过规定或部分钢瓦损坏者应进行更换，其准备4（1）至（4）条，同时尚需卸出全部钢球。b) 逐渐将锲铁拔出，并将锲铁两侧的钢瓦拆下，必要时用火焊配合，拆下锲铁后进行盘车（盘车联系送电启动）待钢瓦全部脱落以后，停动断电，确认无危险时再进行清运旧钢瓦工作。c) 将筒体内部清扫干净后，先垫好810mm厚石棉板，盘大罐使钢瓦螺栓孔处于上下中心位置。d) 按其长度先铺上一排钢瓦，超过1/2面积，其中一个锲铁先固定，铺上木板用专用工具支撑杆固定另一排钢瓦。e) 将大罐盘车1800装别一排

9、下兰面，最一块钢瓦装上之前应抬开锲形钢瓦拿掉支撑杆之前拧紧2个锲形钢瓦。f) 按（4）、（5）的方法继续装第二排面后直装完，瓦与瓦之间留10mm间隙。g) 将螺栓穿入钢瓦后丝杆上加上石墨垫、钢垫圈，旋紧螺帽，在紧螺栓时从罐内振出螺栓使其贴实，螺栓旋紧后应加背帽。6) 大罐空心轴的检修工艺：a) 空心轴的检修：a.1) 空心轴加工粗糙，椭圆度、锥度、光洁度不合格或者大轴有气泡、麻坑，以及保管好不好，使大轴锈垢，这些都是造成球磨机烧大瓦的重要原因，检修中一定要对此认真检查，专题处理。a.2) 烧大瓦后，轴颈上易粘乌金，应用100#砂布带拉光。b) 螺旋管检修：b.1) 检查轴套及螺旋线的磨损情况，

10、检查联接螺栓是否完整牢固，如有断裂或脱落者必须更换和修补。b.2) 更换螺旋套管：拆下紧固螺栓并妥善保存，顶出螺旋套管，吊下后稳放于指定地点。b.3) 螺旋套管如进行修补，应按图纸补修加工，然后安装就位，如更换新螺旋套管，其与空心轴配合尺寸和螺孔尺寸位置经核对后方可安装。b.4) 吊起螺旋套管，在各接合面上涂上黑铅粉，然后安装就位，安装紧固螺栓，并加止动垫。b.5) 在内侧将螺旋管与大罐空心轴点焊成一体，点焊34点,焊缝长度50100mm，焊缝高度不小于10mm。7) 出入口90弯头及密封装置检修：a) 检查弯头衬板磨情况，衬板磨损超过70者应予换新，新衬板与轴管应贴紧，磨穿者应挖补修理。b)

11、 检查出口斜管衬料磨损情况，如衬有防磨铸石板，应检查铸石板固定是否牢固，如有脱落情况应进行修补。c) 检查入口管上人孔门、检查门应齐全，接合面应严密，垫料完好。d) 拆下密封毛毡，对密封接合面进行清理修整，检查密封间隙是否合格和均匀，如因变形间隙太大应调整，更换新密封毛毡并安装就位，应保持密封羊毛毡适当紧力，太松易漏粉，太紧易引起轴发热。e) 顶落球磨机大罐：e.1) 顶大罐方法步骤：e.1.1) 顶大罐的主法：大罐根据需要可顶一端也可顶二端，使用专用二至四个100t螺旋千斤顶，如只顶大罐一端，下部放二台100t液压千斤顶，通过专用支架托住大罐一端；如大罐两端都要顶起，用四个液压千斤顶顶住大罐

12、两端。e.1.2) 顶大罐以前可根据需要将钢球全部放净，卸掉出入口密封装置，大牙轮保护罩，部分大罐的保护罩和油、水管道。e.1.3) 拆卸准备顶起端大瓦上盖，吊下放于事先准备好的枕木上。e.1.4) 测量大瓦各部间隙，用塞尺测量主轴接合面角度，测量瓦口间隙、推力间隙及膨胀间隙，用水平仪测量大罐之水平（放在空心轴上进行测量）。在大瓦下部球面接合处打上印记。e.1.5) 起重工作应有专人指挥，所有起重工具均应事先检查确认合格方准使用。e.1.6) 若只需顶起大罐一端，用二个千斤顶顶起大罐一侧30mm，应能抽大瓦进行修理工作，并在大罐下垫好枕木。e.1.7) 若要将大罐二端同时顶起，四千斤顶应有专人

13、指挥，同时缓慢升起依次将大罐抬高30100mm，并在大罐下端垫上枕木。e.1.8) 顶保险螺母上紧，顶罐工作结束。e.2) 落大罐的方法步骤：e.2.1) 大瓦检修完毕，吊起大瓦，使大瓦就位，注意不要损伤球面及轴颈，球面要涂好润滑油。e.2.2) 球面对好记录，用汽油冲洗接触面，然后缓慢地降落大罐。e.2.3) 降大罐时应同一人指挥，缓慢均匀下降，注意保持大罐两侧间隙均匀，使其平稳下降，落罐中注意大小牙轮之啮合情况，当大瓦应位时，应注意球面处的印包重合。e.2.4) 测量部位间隙和大轴水平，达到安装质量标准后作好记录。e.2.5) 安装好上瓦盖，紧固好所有联接螺栓，接好出、入口油水管路。8)

14、球磨机大瓦检修：a) 检查空心轴有无裂纹及损伤，并作详细记录。用油石打光空心轴颈的毛刺和磨损伤痕，必要时测量空心轴的椭圆度、圆锥度，测量大轴直径时使用专制桥规及千分表测量。b) 检查大瓦支承球面的接触情况，检查基础螺栓是否牢固。c) 抽出大瓦将其放到可靠位置。d) 将大瓦用煤油清洗干净，详细检查大瓦损坏情况，检查大瓦钨金有无裂纹、砂眼、脱落以及烧损情况。e) 对于缺陷不甚严重的大瓦，例如局部乌金脱落、裂纹、轻度烧瓦情况，将大瓦乌金已熔延部分清理干净，重新刮研，如有裂纹处理清洗干净打出坡口，利用火焊纯锡补后局部修研。f) 严重烧瓦焊补完毕后，上床车光，然后进行找大瓦与大罐轴颈的接触面，先将大瓦落

15、在轴颈上部往复盘动找接触面，检查接触角度以及大瓦间隙，直到刮研合格。g) 对于球磨机大瓦严重损坏已不能修复者，应进行更换新大瓦，其方法步骤如下：a.1) 将新大瓦的几何尺寸与设计图纸详细核对，轴瓦套进行0.5Mpa水压试验检查无漏水渗水现象，检查新瓦钨金应无裂纹、脱落、砂眼等缺陷。a.2) 进行轴瓦球面与台板的接触面研刮，用红丹粉检查接触点合格后，在台板球面四角刮出0.25mm间隙保证球面与球座的自动灵活调整。a.3) 进行大瓦钨金刮研，同于第（6）条，接触点不可太多太密，接触要硬点，分布要均匀。a.4) 大瓦刮研达到标准后，应测量瓦口间隙、油槽间隙以及推力间隙，并进行必要的修刮，使其推力接合

16、面达到标准。a.5) 落下大罐，测量大轴水平，水平仪放在轴颈，测量四点，大罐每转900测一次。9) 安装好上盖及接好油、水管。2.2.2 磨煤机传动装置检修工艺：1) 检查大小牙轮：a) 用倒链吊住大牙轮密封罩，然后卸下全部连接螺栓，将密封罩和支持架吊下放于指定地，拆下螺栓放好。b) 掏出密封罩盒下部的积油，彻底清理大小牙轮上的油污。c) 用塞尺测量大、小牙轮的径向间隙，注意测量点应在大、小牙轮中心的连线上，并测量齿侧（工作面）间隙，将记录与上次检查记录进行比较。d) 测量大小牙轮的节园齿厚，使用卡尺或齿轮样板和塞尺进行测量，测出之数与标准齿厚进行比较。e) 装上千分表架，盘好大小牙轮，测量齿

17、轮的轴向和径向摆动。f) 检查齿轮的磨损情况，检查齿轮有无裂纹和掉牙情况并作好记录。g) 检查大牙轮半面接合间隙，检查大牙轮与大罐法兰连接螺栓有无松动。2) 更换大牙轮，更换工作面：a) 将所需要更换进行全面校验详细记录。b) 将大牙轮上部封罩拆除吊放地点。c) 将大牙轮的半面接合转至水平位置，将上半部牙轮绑扎好并用起重机吊好注意拆除时不要发生大的游摆。d) 拆卸大罐紧固螺栓和半面紧固螺栓，将上半牙轮吊至指定地点用枕木垫好。e) 盘转大罐1800。使用同样方法拆除另一半大牙轮。f) 将拆下之螺栓进行检验，合格者应再次使用。g) 将大牙轮法兰接合面上的油垢、锈垢和其它杂物清理干净。h) 将新大牙

18、轮法兰的一半就位带上螺栓，转动大罐1800C再使另一半就位带上螺栓。i) 旋转大牙轮紧固螺栓。j) 利用二个千分表，测量齿轮的轴向和径向摆动值并作好记录，当径向摆动不合格时，应根据记录分析判定调正径向垫片。调节后再紧固进行测量直到合格为止。当轴向摆动不合格时，一般首先检查大罐法兰接合面是否紧实，若已紧实则进一步检查大罐法兰的轴向摆，根据各部数值分析判定属于备件误差，将分析情况上报有关技术部门记入档案。k) 大牙轮找正测量合适后，找正原大罐上的销钉孔如不合格则应改变销钉位置或加大销钉直径，重新配销钉装好。l) 大牙轮更换工作面，只须将马达反转，进出口螺旋反向。m) 逐个检查紧固螺栓，拧紧后加装背

19、帽。n) 恢复大牙轮保护罩。3) 小牙轮传动装置检修：a) 小牙轮经检查需要更换时，应将备用齿轮检验合格。b) 将联轴器拆下，卸掉小牙轮轴承箱上瓦盖，将小牙轮吊出支好。c) 使用专用工具，必须时应加热，将半联轴器拿下，检查轴颈装配情况，并请金属试验室对轴颈进行探伤，对键槽进行检查不应有劈裂情况。d) 拆卸3644滚柱轴承。e) 将传动小牙轮运到压力机处，将旧牙轮顶下，检查轴颈、轴肩键应符合标准，将新换之小牙轮顶入。f) 检查滚柱轴承应无麻点、裂纹、坏珠等缺陷，用塞尺和压铅丝的方法测量轴承径向间隙和轴向间隙，并作好记录。轴承的报废除非有明显缺陷，其最大允许间隙应视机器的动转情况，即温度振动、响声

20、来衡量，必须换新轴承，则新轴承应详细检查，合格方准使用。g) 用细砂打掉轴颈的锈垢层和毛刺，将轴承放进油内加热到901000C，然后取出，迅速套在轴的原来位置，并加适当压力使其紧靠凸肩无间隙，待其自然冷却。h) 小牙轮轴滚柱轴承3644内套与轴颈磨损严重，可以将大轴轴颈处进行电镀、喷镀或焊补后加工达到标准尺寸的方法解决。i) 装轴承内套前，先套装好轴承箱压盖、密封盖等零件。j) 将半联轴器用执法装好。k) 小牙轮传动装置就位，对大小牙轮找正，其方法步骤与大牙轮相同，作好记录，将轴承箱固定资螺栓紧牢。l) 安装好密封罩。4) 大、小牙轮淬火工艺：a) 检查大、小牙轮，并用硬度计算测量轮齿工作面度

21、。（小牙轮HB=350450，大牙轮HB=280350）。b) 对测量之硬度不合格的齿轮，应进行表面淬火。c) 用淬火专用工具进行表面淬火，氧气压力为0.60.8Mpa,乙炔压力为0.080.1Mpa,冷却水压力不少于0.5Mpa,水温15200C。d) 淬火工具点火后，调为中性火焰，核心长度为6cm，待齿面加热至8008500C（桔红色时，开启冷却水门，沿齿自右至左保持加热温度，迅速移动至淬完一齿，如此逐个进行淬火）。e) 淬火开始阶段，应及时进行硬度测量，以掌握淬火硬度的规律性，保证齿面硬度基本均匀。f) 氧气、乙炔及火的压力保持稳定，严防罩面加热后火嘴面爆炸。g) 在正式淬火前，可装在旧

22、齿样上进行试淬，待取得经验后，方可进行淬火。h) 新换的大牙轮应在组装前进行淬火，可将轮齿置于垂直位置，自下而上进行淬火。2.2.3 减速机的检修工艺：1) 解体检查：a) 关闭进油、进水阀门，打开放油丝堵，将减速箱内的油放到专用桶内存放。b) 拆卸减速机所有轴承侧端盖螺栓，在轴承侧打盖和箱体内的相对位置上做好印记拉出轴承侧端盖。c) 拆卸进油管道和排汽管。d) 清扫擦拭箱体，拆卸连接螺栓，拔出定位销钉，将箱体盖中离翻放好，记录箱体结合面的垫片厚度并检查结合的接触情况。e) 检查并刮净上、下盖结合面。f) 测量记录轴承各部间隙。g) 检查轴承滚柱、砂架、内外套有无麻点、裂纹和起皮现象。h) 检

23、查轴承内套是否松动，若有转动现象可吊出齿轮，下轴承内套对轴颈采用喷镀铬等方法进行处理。i) 检查轴承外套是否转动，如有转动可采用去掉对口垫片的处理方法，如无垫片，可在确定装配间隙之后，对箱体对口平面进行刮研方法处理。j) 转动齿轮，逐个检查齿轮有否裂纹、麻点、掉齿等现象，并用专用工具测齿轮的磨损和齿距。k) 修整齿面。l) 检查平衡重块固定情况。m) 经检查确定需要更换轴承时，应吊出大齿轮。（轴承的拆装工艺见附录）n) 吊出齿轮，取下轴承端盖和滚柱外套，放于适当位置。o) 用千分尺测量轴颈的椭圆度和圆锥度。p) 检查橡胶油封有无裂纹及有无弹性。q) 检查弹性档圈是否完好是否有足够弹性。r) 将

24、减速箱下部的冷却水管进行清理，并作0.5Mpa的水压试验，检查有否漏水。s) 清理减速箱上盖油窗。2) 减速机的组装：a) 大牙轮及轴承检查完毕，轴承更新等工作完毕后，即可进行试装，吊进大牙轮及轴齿轮，吊上上盖。b) 在减速箱体上结合面上放上铅丝，放下上盖，并用螺栓压紧，四周用力要均匀。c) 打开上盖，测量各间隙是否符合要求，并作好记录。d) 将减速箱内部油垢、杂质物彻底清理干净，最后再用面团粘滚一遍。e) 检查齿轮的啮合情况，齿印检查结果如不符合要求应对轴承凹窝进行刮研，以修正两齿轮轴的平行度，但此法要慎重。f) 扣盖前用油壶将轮齿上、轴承内均注入少量润滑油。g) 小心地把大盖扣上，紧固上盖

25、销钉及螺栓，加上垫片，上好轴承侧端盖，连接油管、排汽管。h) 外部清扫，组装结束。2.2.4 棒销联轴器的检修：1) 拆掉联轴器两连盖板之螺栓。3) 拆下外套，取出棒销，将棒销放于指定地点，并检查棒销，不合格的应予更新。3) 检查轴套及外套棒销凹窝的磨损情况。4) 当凹窝磨损超过允许值时应予换新，其更换方法如下：a) 用热拆法将轴套从轴上卸下来，并检查轴上的键槽应完整无裂口。b) 将需要更新的一对联轴器解体清洗，对轴套内径、键槽管尺寸进行详细核对，要求配合尺寸达到标准规定。c) 将新轴套放在油中加热到1002000C，然后装于轴上，在回装轴套之前，注意将盖板先套到轴上。5) 两轴套装好之后，安

26、装就位，装上棒销和外套，最后将盖板装上。2.2.5 磨煤机油系统检修工艺：1) 放掉油箱存油：a) 用滤油机将油箱中的存油打入干净油桶，并进行过滤。b) 通知化学人员取样分析。2) 检查并清理油箱、滤油器和冷油器。a) 清理油箱，清扫下部油垢，检查内部加热装置及其它内部设施应灵活完整。b) 拆除滤油器入口法兰螺栓，取出滤油网，进行清理并检查。c) 拆板式（#2炉为管式）冷油器，拆除冷油器出入口油水管路。d) 清理冷油器，检查腐蚀情况，进行水压试验，试验压力为0.4Mpa。e) 检查油面计和油标。f) 组装冷油器和滤油器。3) 油泵修理：a) 切断电动机电源，然后将油泵与电机拆开。b) 拆卸油管

27、和地脚螺栓，取出油泵。c) 拆下轴承和密封填料，并进行检查，拆下油泵端盖，测量齿轮与外壳之间隙，并作记录。d) 取出齿轮，检查齿轮磨情况，超过标准应更换新齿轮。e) 彻底清洁各部件，并作检查。f) 用红丹粉检查齿面接触情况，必要时进行修理。g) 组装并装上油泵。h) 拧紧地脚螺栓。i) 用手盘动油泵，应灵活无杂音。4) 检查并清理油管路系统：a) 将油管路适当分段，用压缩空气或蒸汽吹管。b) 检查油管路联络处的阀门是否严密不漏，有缺陷者应更换新门。c) 全面检查管子所有接头是否有漏油现象，若漏油需将其拆开更换密封垫，重加填料，重新组装。5) 装新油：a) 清扫周围地面，以避免灰尘飞进油系统。b

28、) 往油系统装入质量合格的机油。c) 封闭油箱人孔门。6) 油系统运行：a) 联系电源，与运行人员共同检查系统所有设备均达到完好状态，开启出入口阀门，启动油泵。b) 油泵启动以后，检查振动、音响正常，出口压力表指示正常，正常压力0.20.4Mpa。c) 调节各供油点油量正常，各供油管道通畅不漏，油门灵活好用。d) 配合热工试验低油压（0.1Mpa）备用泵自动启动和油压（0.8Mpa）磨煤机跳闸保护动作正常。e) 油泵试运半小时后，检查油泵温度不应超过450C，振动不超过0.05mm。2.2.6 磨煤机的试运转：1) 试运前的准备工作。a) 清理现场。b) 检查磨煤机大罐周围不应有人工作和其它杂

29、物影响运转。c) 恢复保护罩和地脚螺栓应牢固可靠、冷却水管应畅通，大小牙轮润滑油应充足。d) 将设备各处擦试干净。e) 事故按钮和联锁装置应保证可靠。f) 联系送电，准备启动。2) 空转试运：a) 试运应在专人指挥下进行，指定专人联系，由运行人员操作。b) 将油泵启动起来2030min，检查各处下油情况。c) 启动磨煤机并监视各部运转情况。d) 空转46h，注意检查电流，油温和振动情况并作记录，用手摸检查轴颈运转温升变化情况，温升缓慢均匀，回油温度维持在400C以下。3) 装钢球重载试运，紧钢瓦螺栓：a) 磨煤机空载试运合格后，加钢球进行负荷试运，钢球的规格为：2560的球约35t（即原来筛选

30、出来的钢球），6080的球约20t（新添加的球）。b) 钢球质量应过秤衡重。c) 装球应分次进行，在试运前加装1318t钢球，运转1015min后，以后每次加入910t便运转510min，一直到电流达到4042A（钢球约为55t），每次装球后，记录电流和振动值，检查大小牙轮啮合情况，钢瓦、端盖、大牙轮等的连接螺栓有无松动，并逐个拧紧。2.3 质量标准2.3.1 球磨机本体检修质量标准：1) 磨煤机运行40008000h，应对钢球装载量进行测量，并用筛条间隙不大于25mm之甩球专用工具，将碎球杂物清除。2) 出入口弯头检修质量标准：a) 外壳磨损超过原厚度的70%时应进行更换。b) 局部磨损穿孔

31、处应进行挖补。c) 防磨护板穿者，必须换新。d) 插入空心轴套之短管四周间隙均匀。e) 短管插套深度60100mm，其间隙为35mm。f) 密封毛毡应用压条压紧，其与接触面这间隙用0.5mm塞尺塞不入。3) 检修更换螺旋套管质量标准：a) 螺旋套管磨损不得超过原厚度的60%。b) 螺旋线磨损不得超过原厚度的60%。c) 螺旋套管固定牢固。d) 紧固螺栓齐全不应有松动现象。e) 螺旋线安装方向正确。f) 螺旋套罐体处密封应严密，应有顶丝固定。g) 为防止运行中螺旋管退出，在内侧将螺旋管与空心轴点焊成一体，周向点焊34点，焊缝长度50100mm,焊缝高度不少于10mm。4) 大瓦、钢瓦、锲子、螺栓

32、检修及更换钢瓦质量标准：a) 钢瓦波形磨损量不应超过原厚度的60%。b) 钢瓦和锲子不许有裂纹。c) 钢瓦螺栓不许松动，应加背帽拧紧。d) 钢瓦与罐体之间必须垫以810mm厚的石棉板，质量需可弯而不易断。e) 罐体不许有裂纹及变形。f) 钢瓦之间的间隙应均匀且不大于10mm。g) 钢瓦与罐体接触良好贴实，其连续悬空面积不许超过30%。h) 螺栓方头应锲瓦槽内，彻底贴实。i) 钢瓦螺栓杆应加石墨垫圈并应加金属垫，不许漏粉。5) 空心轴颈检修质量标准：a) 空心轴颈应光滑无伤痕、无腐蚀麻坑，其光洁度经抛光应到7以上。b) 空心轴颈的椭圆度不大于0.08，用千分尺表测量之综合晃度不大于0.10。c)

33、 空心轴颈表面之腐蚀坑局部直径不超过15者用油石研磨，大面积锈蚀必须彻底消除。6) 球磨机大瓦检修质量标准：a) 钨金在接触角脱胎不超过10%，总脱胎处面积不超过总面积30%，其表面的裂纹凹坑等缺限可用局部堆焊方法消除（工艺见附录）。b) 钨金大瓦与空心轴接触角为701。c) 钨金大瓦与空心轴颈接触面达到12点/2。接触点要硬点，分布要均匀，光洁度达到12。d) 大瓦瓦口间隙为2.43.6。e) 大瓦间隙应达到下列规定值：（从下瓦平面用塞尺塞入深度）0.1800mm840mm 0.25mm765mm800mm 0.5mm710mm745mm 0.75mm650mm685mm1mm595mm62

34、5mmf) 大瓦轴向推力总间隙0.71.2mm隙基本上应在瓦面两侧平均分配，膨胀间隙为2530mm（总间隙为25mm）。g) 大瓦支承球面不得有机械外伤，其接触面积应达到1点/cm2，重罐落下球面四周应有0.05m，接触点要硬点，分布要均匀。h) 大罐水平误差应小于0.1mm/mi) 大瓦油封应完好不漏油，用塞尺检查，应0.05mm，喷油管孔应畅通，油栏下油均匀。2.3.2 球磨机传动装置检修质量标准：1) 大、小牙轮的检查：a) 齿轮牙齿表面麻损变形引起振动应修复换新，也可反转继续使用。b) 大、小牙轮磨损不许有裂纹，否侧应修复或换新。c) 齿轮磨损在节园处齿厚磨损应不大于30%。d) 大、

35、小牙轮侧间隙1.42.65，齿轮水平位置两端间隙差不得大于0.15。e) 大、小齿轮顶间隙7.810，模数的0.3倍（260.3）=78。f) 小牙轮轴向与径向摆动都不超过0.25mm；大牙轮轴向摆动在1.75mm以内，径向摆动在1.25mm以内。g) 大、小齿轮的接触中，在轻微制动下，其斑点沿高不少于40%，沿齿长不少于50%。2) 大牙轮更换及反转质量标准：a) 大牙轮法兰结合面最大间隙为0.05mm。b) 大牙轮与大罐法兰接合面间隙不超过0.05mm，螺栓附近完全贴实。c) 螺栓必须经检验合格，不得有螺栓损伤和螺杆变形现象。d) 大牙轮装配找正要求同上1条中大、小牙轮检查标准。e) 大、

36、小牙轮接触面按轴长不能少于60%，按齿高不少于45%（带负荷200h进行）。f) 定位销钉必须齐全，销钉与销钉孔也应配合严密。3) 小牙轮传动装置检修质量标准：a) 小牙轮与轴的配合标准为D/jf，孔为270D（+0.05）, 265D(+0.05),轴为270jf(+0.135，+0.10)和265jf(+0.135，+0.10)。b) 传动轴与轴承(3644)的配合标准为D/gc，孔为220D（-0.007，-0.002）,轴为220gc(+0.035，+0.004)。c) 传动轴与半联轴器配合标准为D/gc，孔为220D（-0.007，-0.002）,轴为220G(+0.035，+0.0

37、04)。d) 滚子轴原始径向游隙一般在0.150.23mm之间，使用后测量其径向游隙如不超过0.50mm（暂时值），可以继续使用，其最大报废间隙按设备的振动、温升、音响决定。e) 轴承外套与轴承侧盖的轴向间隙，推力端为0.20.3mm，承力端不大于1mm，顶部间隙小于0.10mm。f) 轴承内、外套及滚子不得有裂纹、麻坑等缺陷，砂架磨损不超过厚度的三分之一。2.3.3 减速机检修质量标准：1) 大牙轮与轴齿轮轴面应光滑平整，不得砂眼、毛刺、痕坑、麻点等缺陷，如有缺陷并引起振动或噪音可作反转用，大齿轮同时反转。2) 轮轴磨损超过齿厚30%应更换齿轮。3) 大牙轮的配合为D/gf孔为260D（+0

38、.050）, 261D(+0.050),轴为260gf(+0.105，+0.075)和261gf(0.130，+0.100)。4) 大牙轮与轴承（3544）的配合为D/gb，孔为220D（-0.007，-0.022）,轴为220gb(+0.045，+0.015)。5) 轴齿轮与轴承（2332）的配合为D/gb，孔为160D（-0.006，-0.018），轴为160gb(+0.040，+0.013)。6) 轴承径向游隙一般在0.150.04mm，超过0.04mm且运行中噪音较大者应予更新。7) 轴承内外套及滚柱不得有裂纹、麻点，砂架无变形、其磨损不得超过原厚度的三分之一。8) 轴承外套与减速箱上盖的间隙为0.000.10mm。9) 减速箱接合应均匀接触。10) 减速箱内的冷却水不得有滴漏现象。11) 减速箱