地铁高温季节施工方案

1、地铁高温季节施工方 一、编制说明 一）编制目的 为切实保障本工程施工工作人员的身体健康和生命安全，努力改善施工作业人员工作环境和生活条件，有效 预防高温中暑事件发生，同时加强对易燃易爆等材料的保管，防止发生火灾或爆炸事故，确保工地安全生产， 以及根据温度监控信息，调整施工和养护方案，确保混凝土、砌体施工质量，模板、方木缝材料的存放，尽 量避免混凝土裂缝、模板翘边等现象产生，特制订本施工方案。 二）编制原则 1、严格贯彻 “安全第一、质量为本 ”的原则。确保工程安全、质量，满足施工总体工期及节点工期要求，全面 兑现施工承诺。 2、确保工程自身安全为前提，同时在确保沿线管线和邻近建筑物安全的条件下

2、，进行施工部署，制定施工方 案、方法及技术措施； 3、严格执行佛山市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求，树 立良好的工程形象和社会形象。 4、坚持 “以人为本，文明施工 ”的原则，在夏季高温时期灵活调整工作时间，做好高温防护，保证施工人员健 康。 5、采用新技术、新工艺、新材料、新设备组织工程施工。 三）编制依据 1、XX市城市轨道交通 x号线一期工程XX标工程各工点施工图; 2、 xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程地质工程勘察报告和现场踏勘的相关情况； 3、XX 市区在安全文明施工、工地保安、环境保护、交通疏解等方面的规定 4、 XX 轨道交通 X

3、 号线 XX 标工程施工组织设计; 5、适用于本工程的标准、规范有： 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999 ) (2003 版); 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002); 城市轨道交通工程测量规范( GB50308-2008 ); 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012); 建筑工程质量检验评定标准( GB50210-2001 ); 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003); 混凝土质量控制标准( GB50164-2011 ); 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-2005）； 建筑机械使用安全技术规程( JGJ33-2012)； 生产安全事

4、故应急预案管理办法； 建筑施工企业安全生产管理规范 (GB50656-2011) ； 建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009 ； 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91； 建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011； 地铁工程监控量测技术规程 DB11/490-2007 ； 工程测量规范 GB50026-2007； 建筑变形测量规范 JGJ8-2007。 、工程概况 一)工程简介 本标段为xx省xx市城市轨道交通 x号线xxx标工程，施工范围包括4站4区间，即xx站 xx站盾构区间、xx 站主体及岀入口、风亭风道等附属结构、xx站xxxx站盾构区间及明挖区间、xxx站主体及

5、岀入口通道、风亭 风道及冷却塔等附属结构、xx站xx站盾构区间及明挖区间、xx站主体及岀入口、风亭风道等附属结构、xx 站xx站盾构区间、xx站主体及岀入口、风亭风道及联络通道等附属结构。工程范围示意图见图2-1。 图 2-1 工程范围示意图 二）工程地质及水文地质 1 、不良地质 1 ）人工填土 本场地普遍分布有素填土及杂填土 素填土：广泛分布于全线地表，多分布于现状道路混凝土路面以下，为软基处理时置换填土，成分填填中粗 砂为主，厚度 0.509.50m ，力学性质一般；部分地段为填黏性土、填淤泥质黏性土，处于自重固结沉降中， 厚度较大，局部可达 12.0m ，力学性质较差。 杂填土：主要由

6、建筑垃圾、生活垃圾混黏性土、砂土、碎石等组成，番村站（YCK33+510- YCK33+620）段分 布，厚度 1.04.0m ，无规律地分布于沿线地表。场地回填土成份复杂，土质不均，呈松散状或稍经压实，受 填筑时间和填筑厚度的影响，平面上不同位置、不同深度处的素填土受到的重力压密作用程度不同，这样的 土层抗剪强度较低、土质松散、渗透性大，对土方开挖、基坑支护结构施工均有影响，为基坑支护不利土层， 基坑支护中应做相应的加固处理或换填。 2、残积土和风化岩 石湾站（不含） 至湾华站段内基岩为下第三系、白垩系的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩及砂岩。由于下第三系基 岩成岩时代晚，岩质软，以泥质胶结为主，岩

7、石风化作用较强烈，差异风化现象明显。 本场地下伏砂岩、泥岩，存在软弱夹层现象，表现为中风化岩中存在强风化软弱夹层现象，设计、施工中应 予以足够的重视。 总体上，场地内强风化岩、全风化岩和残积土广泛分布，厚度变化较大，均匀性较差，具遇水软化特点。强 风化岩具暴露时间长易开裂、泡水易软化等特点，基坑开挖时，应防止过长时间的浸泡及暴露，及时封闭。 2、水文地质 1）地表水、地下水类型及赋存 线路附近河网密集，地表河水发育，水量丰富 线路附近地下水主要为松散岩类孔隙水、层状岩类裂隙水两类。松散岩类孔隙水广泛赋存于区内第四系土层 中，主要含水层为砂层和圆砾层；层状岩类裂隙水赋存于下第三系的泥岩、粉砂岩、

8、砂岩及砾岩中。地下水 易受地表水补给，水量丰富。 2）地下水补给、径流、排泄及动态特征 场区地处亚热带海洋季风性气候区，雨水丰富，降雨量大于蒸发量，大气降雨是本区地下水的主要补给来源； 受降雨作用的影响，每年49月份是地下水的补给期，10月至次年3月为地下水的消耗期和排泄期 场区总体地势较低洼平坦，且其周围河网密集，故丰水季节第四系松散岩类孔隙水含水层也接受周围河水的 补给，旱季则以潜流的方式向附近河道排泄；此外，本区地下水具径流强度较弱，径流途径短的特点。层状 岩类裂隙水主要受同一含水层渗透补给，同时也接受松散岩类孔隙水的越流补给。 据区域水文地质资料，区内地下水动态变化具季节性，每年69 月处于高水位期， 9月以后随着降雨减少而 缓慢下降，常在 1 月份出现水位低谷。松散岩类孔隙水水位埋藏浅时，每次暴雨后即出现水位明显上升现象。 层状岩类裂隙