第2章离合器分析

1、2.1.1 离合器的功用离合器的功用 2.1 离合器概述离合器概述 汽车起步前，先将变速器置于空档，断开发动机与驱动轮的联系，汽车起步前，先将变速器置于空档，断开发动机与驱动轮的联系， 然后启动发动机。然后启动发动机。 待发动机启动并开始正常的怠速运转后，踩下离合器踏板，将离合待发动机启动并开始正常的怠速运转后，踩下离合器踏板，将离合 器分离，使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上一定的低速档位，然器分离，使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上一定的低速档位，然 后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程 中，通过传

2、动系传递到驱动轮上的转矩及由此而产生的驱动力逐渐增大，中，通过传动系传递到驱动轮上的转矩及由此而产生的驱动力逐渐增大， 同时，发动机所受阻力矩也逐渐增加，其转速会逐渐降低，为保证发动同时，发动机所受阻力矩也逐渐增加，其转速会逐渐降低，为保证发动 机处于最低稳定转速以上正常运转，必须同时逐渐踩下油门踏板，逐步机处于最低稳定转速以上正常运转，必须同时逐渐踩下油门踏板，逐步 增加对发动机的燃料供给。当驱动力增大到足以克服起步阻力时，汽车增加对发动机的燃料供给。当驱动力增大到足以克服起步阻力时，汽车 便从静止开始起步并逐步加速。便从静止开始起步并逐步加速。 1）保证汽车平稳起步。）保证汽车平稳起步。

3、第2章离合器分析 2.1.1 离合器的功用离合器的功用 2.1 离合器概述离合器概述 2）保证传动系换档时工作平顺。）保证传动系换档时工作平顺。 汽车为了适应各种行驶条件，需要经常变换变速器档位，即在变速汽车为了适应各种行驶条件，需要经常变换变速器档位，即在变速 器齿轮箱内选择各种不同的齿轮啮合传动，为了使齿轮啮合副顺利脱开器齿轮箱内选择各种不同的齿轮啮合传动，为了使齿轮啮合副顺利脱开 或接合，保证换档的平顺，必须在换档过程中切断动力传递。或接合，保证换档的平顺，必须在换档过程中切断动力传递。 3）防止传动系过载。）防止传动系过载。 车辆在行驶过程中难免会遇到急加速、紧急制动和地面突然出现的车

4、辆在行驶过程中难免会遇到急加速、紧急制动和地面突然出现的 冲击载荷，它们都会对传动系产生远远高于发动机最大转矩的冲击载荷，冲击载荷，它们都会对传动系产生远远高于发动机最大转矩的冲击载荷， 从而损坏传动系统机件，遇此情况传动系统中应该具有妥协功能，即借从而损坏传动系统机件，遇此情况传动系统中应该具有妥协功能，即借 助离合器的滑转防止传动系统的过载。助离合器的滑转防止传动系统的过载。 第2章离合器分析 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 离合器概述离合器概述 本课程主要讲授和学习摩擦离合器本课程主要讲授和学习摩擦离合器 为了实现上述功能，离合器在结

5、构上应该具有能够暂时分离，为了实现上述功能，离合器在结构上应该具有能够暂时分离， 又可逐渐接合的主动部分和从动部分，两部分之间借助摩擦、液又可逐渐接合的主动部分和从动部分，两部分之间借助摩擦、液 力或磁力传递转矩，当所传转矩超过一定数值后，主从动部分可力或磁力传递转矩，当所传转矩超过一定数值后，主从动部分可 以产生相对转动，它们分别被称为摩擦离合器、液力偶合器（变以产生相对转动，它们分别被称为摩擦离合器、液力偶合器（变 矩器）和电磁离合器。摩擦离合器和液力偶合器（变矩器）是汽矩器）和电磁离合器。摩擦离合器和液力偶合器（变矩器）是汽 车上最为常见的离合器结构型式，前者用在绝大多数普通车辆上，车上

6、最为常见的离合器结构型式，前者用在绝大多数普通车辆上， 后者则多用于对平顺性或通过性要求较高的高档轿车、客车和越后者则多用于对平顺性或通过性要求较高的高档轿车、客车和越 野车上。野车上。 第2章离合器分析 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 离合器概述离合器概述 摩擦离合器结构示意如图摩擦离合器结构示意如图2-12-1所示。所示。 它由发动机飞轮它由发动机飞轮1 1（又称离合器主动部（又称离合器主动部 分）、带有摩擦片的从动盘分）、带有摩擦片的从动盘2 2和花键毂和花键毂6 6 以及嵌套其上的从动轴以及嵌套其上的从动轴5 5（统称离合器从（统称

7、离合器从 动部分）、将从动盘压紧在飞轮上的弹动部分）、将从动盘压紧在飞轮上的弹 簧簧4 4（称压紧元件）和踏板（称压紧元件）和踏板3 3与传动机构与传动机构 （称为操纵机构）等部分组成。（称为操纵机构）等部分组成。 图图2-1 摩擦离合器结构简图摩擦离合器结构简图 1-1-飞轮飞轮 2-2-从动盘从动盘 3-3-离合器踏板离合器踏板 4-4-压紧弹簧压紧弹簧 5-5-输出轴输出轴 6-6-花键毂花键毂 在摩擦离合器中，产生摩擦所需的在摩擦离合器中，产生摩擦所需的 压紧力可以是弹簧力、液压作用力或电压紧力可以是弹簧力、液压作用力或电 磁吸力。磁吸力。 第2章离合器分析 2.1.2 摩擦离合器的基

8、本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 离合器概述离合器概述 汽车行驶过程中，利用弹簧的压紧力使飞汽车行驶过程中，利用弹簧的压紧力使飞 轮和从动盘紧紧相靠，借助从动盘摩擦片和飞轮和从动盘紧紧相靠，借助从动盘摩擦片和飞 轮之间的摩擦力将发动机输出转矩传给离合器轮之间的摩擦力将发动机输出转矩传给离合器 输出轴，即变速器输入轴；当需要短暂中断动输出轴，即变速器输入轴；当需要短暂中断动 力传递时，驾驶员踩动分离踏板，从动盘向右力传递时，驾驶员踩动分离踏板，从动盘向右 移动，压缩弹簧，使主从动盘脱离接触，实现移动，压缩弹簧，使主从动盘脱离接触，实现 分离；通过控制踏板力可以控制主从动

9、盘上的分离；通过控制踏板力可以控制主从动盘上的 压紧力，进而控制离合器传递转矩的大小，满压紧力，进而控制离合器传递转矩的大小，满 足汽车平稳起步的要求；由于离合器传递的最足汽车平稳起步的要求；由于离合器传递的最 大转矩取决于摩擦面上的最大静摩擦力矩，而大转矩取决于摩擦面上的最大静摩擦力矩，而 最大静摩擦力矩可以通过设计确定，故当传动最大静摩擦力矩可以通过设计确定，故当传动 系出现过大的实际转矩时，离合器主从动件之系出现过大的实际转矩时，离合器主从动件之 间会出现相对滑转，由此限制了传动系超载。间会出现相对滑转，由此限制了传动系超载。 图图2-1 摩擦离合器结构简图摩擦离合器结构简图 1-1-飞

10、轮飞轮 2-2-从动盘从动盘 3-3-离合器踏板离合器踏板 4-4-压紧弹簧压紧弹簧 5-5-输出轴输出轴 6-6-花键毂花键毂 第2章离合器分析 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 离合器概述离合器概述 由上述工作原理可知，摩由上述工作原理可知，摩 擦离合器基本上由擦离合器基本上由主动部分主动部分、 从动部分从动部分、压紧元件（机构）压紧元件（机构） 和和操纵机构操纵机构四部分组成。主、四部分组成。主、 从动部分和压紧元件是保证离从动部分和压紧元件是保证离 合器处于接合状态并能传递动合器处于接合状态并能传递动 力的基本结构，而离合器的操力的基

11、本结构，而离合器的操 纵机构主要是使离合器分离的纵机构主要是使离合器分离的 装置。装置。 图图2-1 摩擦离合器结构简图摩擦离合器结构简图 1-1-飞轮飞轮 2-2-从动盘从动盘 3-3-离合器踏板离合器踏板 4-4-压紧弹簧压紧弹簧 5-5-输出轴输出轴 6-6-花键毂花键毂 第2章离合器分析 2.1.3 对离合器的要求对离合器的要求 2.1 离合器概述离合器概述 3）从动部分的转动惯量要尽可能小。）从动部分的转动惯量要尽可能小。 4）散热良好。）散热良好。 1）分离彻底。）分离彻底。 2）接合柔和。）接合柔和。 5）调整、维修方便调整、维修方便。 在汽车行驶过程中，驾驶员需要经常操纵离合器

12、，这就使离合器中在汽车行驶过程中，驾驶员需要经常操纵离合器，这就使离合器中 由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量的热量。离合器接合越柔和，由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量的热量。离合器接合越柔和， 产生的热量越大。产生的热量越大。 如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换档如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换档 时，虽然分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器时，虽然分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器 从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离

13、不彻底， 就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。 第2章离合器分析 2.2.1 摩擦离合器的结构型式摩擦离合器的结构型式 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 按摩擦面数目多少区分，可将离合器分为按摩擦面数目多少区分，可将离合器分为单盘离合器单盘离合器和和双盘离合器双盘离合器。 单盘离合器单盘离合器具有两个摩擦面，轴向尺寸较小，多用于轿车、轻中型客车具有两个摩擦面，轴向尺寸较小，多用于轿车、轻中型客车 和载货汽车；和载货汽车；双盘离合器双盘离合器设有两个从动盘，具有四个摩擦面，结构较复设有两个从动盘，具有四个摩擦面，结构较复 杂，轴向尺寸较大，多用于传递转矩较大的

14、重型车辆杂，轴向尺寸较大，多用于传递转矩较大的重型车辆。 摩擦离合器所能传递的最大转矩与摩擦面上的压紧力、摩擦系数、摩擦离合器所能传递的最大转矩与摩擦面上的压紧力、摩擦系数、 摩擦面数目（或从动盘的数目，一个从动盘有两个摩擦面）和尺寸有关，摩擦面数目（或从动盘的数目，一个从动盘有两个摩擦面）和尺寸有关， 由于不同车辆所要求传递的转矩不同，加之设计布置尺寸上的限制，离由于不同车辆所要求传递的转矩不同，加之设计布置尺寸上的限制，离 合器可以采用不同的结构型式。合器可以采用不同的结构型式。 按压紧弹簧型式不同区分，可将离合器分为按压紧弹簧型式不同区分，可将离合器分为螺旋弹簧离合器螺旋弹簧离合器和和膜

15、片膜片 弹簧离合器弹簧离合器。 对于螺旋弹簧离合器，按弹簧布置方式不同区分，又可将离合器分对于螺旋弹簧离合器，按弹簧布置方式不同区分，又可将离合器分 为为周布（置）弹簧离合器周布（置）弹簧离合器和和中央弹簧离合器中央弹簧离合器。在周置弹簧离合器中，若。在周置弹簧离合器中，若 干个螺旋弹簧沿摩擦盘圆周分布；在中央弹簧离合器中，仅有一个或两干个螺旋弹簧沿摩擦盘圆周分布；在中央弹簧离合器中，仅有一个或两 个比较强力的螺旋弹簧安置在离合器的中央。个比较强力的螺旋弹簧安置在离合器的中央。 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 图图2-22-2所示为东风

16、所示为东风 EQ1090EEQ1090E型载货汽车的型载货汽车的 单盘周置弹簧离合器，单盘周置弹簧离合器， 由主动部分、从动部分、由主动部分、从动部分、 压紧元件（机构）、操压紧元件（机构）、操 纵机构组成。纵机构组成。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离

17、杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 主动部分主动部分 包括飞轮包括飞轮3 3、压盘、压盘7 7、 离合器盖离合器盖6 6、传动片、传动片1515、 离合器盖连接螺栓离合器盖连

18、接螺栓5 5和定和定 位销位销1919。 主动部分的主要功主动部分的主要功 用是向从动部分传递发用是向从动部分传递发 动机的动力。动机的动力。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11

19、-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 传动片传动片1515在压盘与离合器在压盘与离合器 盖之间起传递转矩和保证压盖之间起传递转矩和保证压 盘正确的相对位置的作用。盘正确的相对位置的作用。 传动片用弹簧薄钢片制传动片用弹簧薄钢片制 成，每组两片，其一端用铆

20、成，每组两片，其一端用铆 钉铆在离合器盖上，另一端钉铆在离合器盖上，另一端 用螺钉与压盘连接。在离合用螺钉与压盘连接。在离合 器分离时，弹性的传动片产器分离时，弹性的传动片产 生弯曲变形（其两端沿离合生弯曲变形（其两端沿离合 器轴向作相对位移）。器轴向作相对位移）。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖

21、 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 为使离合器分离时不至于为使离合器分离时不至于 破坏压盘的对中和离合器的平破坏压盘的对中和离合

22、器的平 衡，四组传动片是相隔衡，四组传动片是相隔9090度沿度沿 圆周切向均匀分布的。圆周切向均匀分布的。 离合器盖离合器盖6 6通过离合器盖连通过离合器盖连 接螺栓接螺栓5 5和定位销和定位销1919与飞轮与飞轮3 3固固 定联接；压盘定联接；压盘7 7通过传动片通过传动片1515与与 离合器盖离合器盖6 6相连。因此，压盘能相连。因此，压盘能 与飞轮一同旋转传递动力，而与飞轮一同旋转传递动力，而 且，压盘还能沿离合器轴向移且，压盘还能沿离合器轴向移 动。动。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹

23、簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定

24、位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 除传动片结构外，压盘除传动片结构外，压盘 还有其他的传力方式，常用还有其他的传力方式，常用 的连接方式见的连接方式见“陈家瑞陈家瑞. . 汽汽 车构造（下册）（第三版）车构造（下册）（第三版）. . 北京：人民交通出版社北京：人民交通出版社. . P8P83737：第：第1313章章 离合器离合器” 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2

25、-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离

26、合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 从动部分从动部分 包括带扭转减振器包括带扭转减振器 的从动盘组件和离合器的从动盘组件和离合器 输出轴（变速器输入轴）输出轴（变速器输入轴） 1717。 从动部分的主要功从动部分的主要功 用是向变速器传递来自用是向变速器传递来自 主动部分的动力。主动部分的动力。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺

27、栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 从动盘组件由从动盘从动盘组件由从动盘1616、

28、从动盘毂从动盘毂1818、扭转减振器弹簧、扭转减振器弹簧 等构件组成；从动盘等构件组成；从动盘1616主要由主要由 从动盘本体和摩擦片构成。摩从动盘本体和摩擦片构成。摩 擦片铆接或粘接在从动盘本体擦片铆接或粘接在从动盘本体 上；从动盘上；从动盘1616通过扭转减振器通过扭转减振器 弹簧与从动盘毂弹簧与从动盘毂1818相连；从动相连；从动 盘毂盘毂1818与从动轴与从动轴1717通过花键相通过花键相 连，从动盘毂可以在从动轴上连，从动盘毂可以在从动轴上 轴向滑动。轴向滑动。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车

29、单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19

30、-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 从动盘本体用薄钢片制从动盘本体用薄钢片制 成，转动惯量较小。成，转动惯量较小。 为了防止受热拱曲变形，为了防止受热拱曲变形， 影响离合器正常工作，从动影响离合器正常工作，从动 盘本体沿径向有窄切口。盘本体沿径向有窄切口。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合

31、器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 压紧元件压紧元件 压

32、紧弹簧压紧弹簧1414。 压紧元件的功用是压紧元件的功用是 产生摩擦面所需的压紧产生摩擦面所需的压紧 力。力。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-

33、分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 沿圆周均匀分布的螺旋弹沿圆周均匀分布的螺旋弹 簧簧1414一端由离合器盖定位，另一端由离合器盖定位，另 一端将压盘压向飞轮，夹紧从一端将压盘压向飞轮，夹紧从 动盘，使离合器处于传递转矩动盘，使离合器处于传递转矩 的状态。此时发动机输出转矩的状态。此

34、时发动机输出转矩 的一部分由飞轮经摩擦片和从的一部分由飞轮经摩擦片和从 动盘直接传向输出轴，另一部动盘直接传向输出轴，另一部 分则依次经飞轮、离合器盖、分则依次经飞轮、离合器盖、 传动片、压盘、摩擦片和从动传动片、压盘、摩擦片和从动 盘传给输出轴盘传给输出轴 。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7

35、-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 压紧弹簧如受热过度，压紧弹簧如受热过度， 会引起退火，压紧力降低。会引起退火，压紧力降低。 为此

36、，压盘上作为弹簧座的为此，压盘上作为弹簧座的 部分做成凸起的十字形肋条，部分做成凸起的十字形肋条， 以减少从压盘到弹簧的传导以减少从压盘到弹簧的传导 热量。在另一些车型的离合热量。在另一些车型的离合 器中，则在压紧弹簧和压盘器中，则在压紧弹簧和压盘 之间装有石棉混合物制成的之间装有石棉混合物制成的 隔热垫隔热垫。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连

37、接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 操纵机构操纵机构 离合器操纵机构的各个离合器

38、操纵机构的各个 部分分别位于离合器壳内部、部分分别位于离合器壳内部、 外部和驾驶室内。离合器壳外部和驾驶室内。离合器壳 内部的分离操纵机构包括分内部的分离操纵机构包括分 离杠杆离杠杆9 9、分离杠杆支承销、分离杠杆支承销8 8、 分离轴承分离轴承1010、分离套筒、分离套筒1212、 分离叉分离叉1313、回位弹簧、回位弹簧1111等构等构 件。件。 离合器操纵机构的功用离合器操纵机构的功用 是让驾驶员能够对离合器进是让驾驶员能够对离合器进 行分离与回复接合的操作。行分离与回复接合的操作。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1

39、090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动

40、盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 若干根分离杠杆若干根分离杠杆9 9沿圆沿圆 周均匀布置，分离轴承用来周均匀布置，分离轴承用来 消除旋转的分离杠杆与不旋消除旋转的分离杠杆与不旋 转的分离套筒之间存在的直转的分离套筒之间存在的直 接摩擦，分离叉两端轴颈从接摩擦，分离叉两端轴颈从 离合器壳离合器壳4 4的孔中穿过的孔中穿过, ,在回在回 位弹簧位弹簧1111的作用下的作用下, ,分离套分离套 筒两侧凸台平面抵靠在分离筒两侧凸台平面抵靠在分离 叉两分离指上。叉两分离指上。 1）单盘周置弹簧离合器单盘

41、周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-

42、离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 在压紧弹簧的作用下在压紧弹簧的作用下, ,离合离合 器经常处于接合状态，只有在器经常处于接合状态，只有在 必要时才暂时分离。当离合器必要时才暂时分离。当离合器 踏板上的作用力经传动机构传踏板上的作用力经传动机构传 到分离叉上，逆时针转动的分到分离叉上，逆时针转动的分 离指推动分离套筒和分离轴承离指推动分离套筒和分离轴承 向左移动向左移动, ,将分离杠杆内侧压向将分离杠杆内侧压向 左边

43、左边, ,分离杠杆绕浮动销分离杠杆绕浮动销8 8旋转旋转, , 带动分离杠杆外端向右移动带动分离杠杆外端向右移动, ,从从 而推动压盘右移而推动压盘右移, ,解除从动盘摩解除从动盘摩 擦片上压力擦片上压力, ,使摩擦作用消失使摩擦作用消失, , 离合器转为分离状态。离合器转为分离状态。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-

44、6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 必须将分离杠杆内端的必须将分离杠杆内端的 后端面调整到处于与飞轮端后端面

45、调整到处于与飞轮端 面平行的同一平面内。面平行的同一平面内。 分离杠杆结构的其他型分离杠杆结构的其他型 式见式见“陈家瑞陈家瑞. . 汽车构造汽车构造 （下册）（第三版）（下册）（第三版）. . 北京：北京： 人民交通出版社人民交通出版社. P8. P83737： 第第1313章章 离合器离合器”。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 a）结构结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖

46、连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 由图由图2-22-2可以看出，当从动盘可以看出，当从动盘

47、摩擦片使用磨损后，压紧弹簧作用摩擦片使用磨损后，压紧弹簧作用 下的压盘和从动盘位置将向左移动，下的压盘和从动盘位置将向左移动， 即分离杠杆外端向左移动，导致分即分离杠杆外端向左移动，导致分 离杠杆内端向右移动，靠向分离轴离杠杆内端向右移动，靠向分离轴 承，如果摩擦片未磨损前分离杠杆承，如果摩擦片未磨损前分离杠杆 内端与分离轴承之间无预留间隙，内端与分离轴承之间无预留间隙， 则在摩擦片磨损后，分离杠杆的上则在摩擦片磨损后，分离杠杆的上 述运动受到限制，压盘将在受限的述运动受到限制，压盘将在受限的 分离杠杆作用下无法完全压紧从动分离杠杆作用下无法完全压紧从动 盘，导致离合器打滑，传力不可靠，盘，导

48、致离合器打滑，传力不可靠， 摩擦片和分离轴承磨损甚至烧蚀摩擦片和分离轴承磨损甚至烧蚀。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 b）离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-1

49、2-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 为此为此, ,要求离合器处于正常接要求离合器处于正常接 合状态合状态, ,分离套筒被回位弹簧拉到分离套筒被回位弹簧拉到 右极限位置时，在分离杠杆内端和右极限位置时，在分离杠杆内端和 分离轴承之间应留有分离轴承之间应留有2 24mm4mm的间隙的

50、间隙 量（图中所示间隙量（图中所示间隙a a）, ,以保证在正以保证在正 常摩擦片磨损范围内离合器能够可常摩擦片磨损范围内离合器能够可 靠地接合，该间隙经过离合器分离靠地接合，该间隙经过离合器分离 传动机构的放大，在离合器踏板上传动机构的放大，在离合器踏板上 会出现一段会出现一段“空行程空行程”，即当踏板，即当踏板 踩下后只有消除这一空行程后，离踩下后只有消除这一空行程后，离 合器才会出现真正意义上的分离，合器才会出现真正意义上的分离， 这一这一“空行程空行程”（一般轿车为（一般轿车为2020 30mm30mm，载货汽车为，载货汽车为303040mm40mm）称作）称作 离合器踏板自由行程离合

51、器踏板自由行程。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 b）离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压

52、紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 随着汽车行驶里程的增随着汽车行驶里程的增 加，从动盘摩擦片磨损量逐加，从动盘摩擦片磨损量逐 渐加大，离合器踏板自由行渐加大，离合器踏板自由行 程逐渐减小。为避免该自由程逐渐减小。为避免该自由 行程彻底消失，各种车辆均行程彻底消失，各种车辆均 有规定，当汽车行驶一定里有规定，当汽车行驶一定里 程后，需检查和调整离合

53、器程后，需检查和调整离合器 踏板自由行程。踏板自由行程。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 b）离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-1

54、3-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 离合器与曲轴飞轮组组离合器与曲轴飞轮组组 装后必须经过动平衡处理。装后必须经过动平衡处理。 为保证动平衡关系不遭为保证动平衡关系不遭 破坏，离合器盖与飞轮的相破坏，离合器盖与飞轮的相 对角位置由定位销对角位置由定位销1919确定。确定。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离

55、合器 c）离合器的动平衡离合器的动平衡 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 1

56、7-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 由于摩擦式离合器在工作由于摩擦式离合器在工作 过程中将产生大量的热量，若过程中将产生大量的热量，若 不及时散出，离合器内部分部不及时散出，离合器内部分部 件会因过热引发各种故障，如件会因过热引发各种故障，如 摩擦片的温升过高还会使得摩摩擦片的温升过高还会使得摩 擦性能下降，甚至会烧毁；压擦性能下降，甚至会烧毁；压 紧弹簧过热引起退火，将导致紧弹簧过热引起退火，将导致 压紧力

57、降低。为此，保持离合压紧力降低。为此，保持离合 器内部结构的通风条件是非常器内部结构的通风条件是非常 重要的，在离合器盖上合理设重要的，在离合器盖上合理设 置通风窗口能有效地实现气流置通风窗口能有效地实现气流 组织，是确保离合器内部实现组织，是确保离合器内部实现 良好通风的关键。良好通风的关键。 1）单盘周置弹簧离合器单盘周置弹簧离合器 d）离合器的通风散热离合器的通风散热 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合

58、器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓 6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承 11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片 16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 19 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 为了增大离合器传为了增大离合器传 递转

59、矩的能力，尽量减递转矩的能力，尽量减 小离合器径向尺寸，在小离合器径向尺寸，在 一些重型汽车上采用了一些重型汽车上采用了 双从动盘离合器结构双从动盘离合器结构 （图（图2-32-3）。）。 2）双盘周置弹簧离合器双盘周置弹簧离合器 图图2-3 2-3 黄河黄河JN1181C13JN1181C13型载货汽车双从动盘式离合器型载货汽车双从动盘式离合器 1-1-飞轮飞轮 2-2-后从动盘后从动盘 3-3-变速器壳变速器壳 4-4-离合器盖离合器盖 5-5-支承销支承销 6-6-分离杠杆分离杠杆 7-7-分分 离轴承离轴承 8-8-分离套筒分离套筒 9-9-分离叉分离叉 10-10-压盘压盘 11-1

60、1-压紧弹簧压紧弹簧 12-12-中间压盘限位中间压盘限位 螺栓螺栓 13-13-定位块定位块 14-14-中间压盘分离弹簧中间压盘分离弹簧 15-15-中间压盘中间压盘 16-16-前从动盘前从动盘 第2章离合器分析 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 2）双盘周置弹簧离合器双盘周置弹簧离合器 图图2-3 2-3 黄河黄河JN1181C13JN1181C13型载货汽车双从动盘式离合器型载货汽车双从动盘式离合器 1-1-飞轮飞轮 2-2-后从动盘后从动盘 3-3-变速器壳变速器壳 4-4-离合器盖离合器盖 5-5-支承销支承销 6-6-分离杠杆分离杠杆 7-