3.4稳定性和水密完整性 中文 DNV规范

1、船舶入级规范 新造船舶新造船舶 船体结构与设备 主船级 第3篇 第4章 稳定性和水密完整性稳定性和水密完整性 1995年7月 目录 页 第1节 概述 . 5 第2节 一般要求 . 7 第3节 设计要求. 8 第4节 水密完整性. 13 第5节 空船试验数据. 14 规范更改说明规范更改说明 概述概述 本版包括从1995年7月至今的增改内容，并取代 本章的1994年版。 规范的修改在1996年1月1日开始起效。本章在被 新的修订版替换之前有效。改版前对规范所作的 少量修正和勘误列表，仅刊载在序言分册中，不 发增刊。序言分册通常于每年1月和7月修订。. 修订过的各章将发给本规范的所有订户。建议再

2、版本的购买者核对刊印在首页的最新目录，以确 认该章为现行版本。 主要修改主要修改 . . 第第3 3节节 设计要求设计要求 在表a1中，涉及到油船、化学品船和液化气 船的内容作了修正。 勘误和澄清勘误和澄清 除上述的规范修正外，还对规范中某些已发现的 错误作了改正，对原规范的措词也作了一些澄清。 目目 录录 第第 1 1 节节 概述概述.5 5 a.a. 入级入级 .5 a 100 适用范围.5 a 200 附加的船级符号.5 b.b. 定义定义 .5 b 100 符号.5 b 200 术语.5 c.c. 送审文件送审文件 .5 c 100 送审文件.5 c 200 说明文件.6 d.d. 测

3、量和检验测量和检验 .6 d 100 一般要求.6 第第 2 2 节节 一般要求一般要求.7 7 a.a. 稳性计算书稳性计算书 .7 a 100 一般要求.7 b.b. 固定压载固定压载 .7 b 100 一般要求.7 c.c. 水尺标志水尺标志 .7 c 100 一般要求.7 d.d. 装载计算机系统装载计算机系统 .7 d 100 一般要求.7 第第 3 3 节节 设计要求设计要求.8 8 a.a. 完整稳定性标准完整稳定性标准 .8 a 100 常规稳定性标准 .8 a 200 航海标准 .10 b.b. 液舱的自由液面液舱的自由液面 .11 b 100 一般要求 .11 c.c. 装

4、载状态装载状态 .11 c 100 一般要求 .11 c 200 标准装载状态 .11 d.d. 稳定性计算稳定性计算 .12 d 100 一般要求 .12 d 200 舱面船室和上层建筑 .12 d 300 木材甲板货的效应 .12 e.e. 货船的破损稳定性货船的破损稳定性 .12 e 100 适用范围 .12 第第 4 4 节节 水密完整性水密完整性 .1313 a.a. 通则通则 .13 a 100 一般要求 .13 第第 5 5 节节 空船试验数据空船试验数据 .1414 a.a. 倾斜试验倾斜试验 .14 a 100 适用范围 .14 a 200 步骤 .14 b.b. 空船重量检

5、验空船重量检验 .14 b 100 适用范围 .14 b 200 步骤 .14 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章目录 第 4 页 挪威船级社 第第1 1节节 概述概述 a.a. 入级入级 a a 100100 适用范围适用范围 101101 所有主船级船舶均应符合本章对稳定性的要求。 102102 本章对稳定性的要求符合imo完整稳定性编码 （imo 决议. a. 749 (18)）和海上人命安全公约 ch.ii-1的相应规定。 103103 当涉及到海上人命安全公约标准时，直接 引用的海上人命安全公约文字将以斜体打印。 本规范的任何部分出现讨论或疑问，均以海上人 命安全公约的

6、文件为准。 104104 对于有航区限制的船舶，如第1篇第1章第2节 b400中规定，则可以考虑执行符合航区限制的修改 过的稳定性规范。 a a 200200 附加的船级符号附加的船级符号 201201 符合附加的稳定性要求的船舶，可以授予附加 的船级符号。 202202 拥有能执行稳定性控制的装载计算机系统的船 舶（如第2节d100规定），将被授予附加的船级符号 lcslcs (i)(i)。括号内的字母i i 表示装载计算机被批准可 以进行完整稳性计算和控制。若装载计算机可以计 算和控制谷物稳定性 g g 和破损稳定性 d d ，则可授 予符号lcslcs (i(i g g d)d)。 b.

7、b. 定义定义 b b 100100 符号符号 101101 vcg： 重心垂向位置 gm ： 初稳性高 gz ： 复原力臂 b b 200200 术语术语 201201 外部水密完整性 船体结构和其外部封闭装置防止浮力体进水的能力。 外部水密完整性包括封闭装置、警报器、指示器、 遥控和这些设备上的标示牌的位置和类型。 202202 风雨密 风雨水密是指任何海况下水都不能渗入船内。 203203 水密 在周围结构设计所取的水头静态进水时，防止水进 入的能力。水密封闭装置也被认为是水密的。 204204 浸水 水通过外部开口进入浮力体。 205205 完整稳性相关的浸水角 没有风雨密封闭装置的外

8、部开口被浸水时的最小横 摇角。 206206 进水角 大于复原力臂曲线下面积要求的角。进水角应不大 于浸水角。 207207 空船排水量 空船排水量是指船舶在舱内没有货物、燃料、润滑 油、压载水、淡水、锅炉给水和易耗物料，且无乘 客、船员及行李物品时的排水量（t）。 稳性手册中给出的空船排水量定义指出了空船排水 时应包括的和不应包括的物件。 指导性意见指导性意见: : 认可过的空船数据是为了使稳性核定和控制被批准 而提供的数据。但对于确定载重量是不必要的。 -指-导-性-意-见-结-束- 208208 第一交点 复原力臂曲线与横摇力臂曲线第一次相交时的横摇 角。 第一交点横摇角也被认为是静横摇

9、角。 209209 第二交点 复原力臂曲线与横摇力臂曲线第二次相交时的横摇 角。 210210 最大允许重心垂向位置 经自由液面影响修正的船舶最大允许重心垂向位置， 应符合吃水范围内的规定稳性要求。 211211 初步稳性手册 基于预估的空船数据求得的稳性文件。 212212 完工稳性手册 基于倾斜试验或空船重量检验检验过空船数据作出 的稳性手册。 c.c. 送审文件送审文件 c c 100100 送审文件送审文件 101101 以下文件应递交送审： 初步稳性手册 倾斜试验程序 倾斜试验报告 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 1 节 第 6 页 挪威船级社 完工稳性手册 干货

10、船的浸水效应信息。 指导性意见指导性意见: : 参照imo msc/circ. 434：对于应提供给干货船船东 的浸水效应的准备信息的指导。 -指-导-性-意-见-结-束- 102102 所有送审的稳性文件应有特定的识别信息，如： 船舶的名称和代号； 发布日期 修订号和日期；若有则标明； 制作人姓名； 目录表 (只针对报告)； 连续的页码 (只针对报告)。 103103 对每艘姊妹船，应递交下面的文件： 空船重量检验步骤 (倾斜试验步骤对于客船)； 空船重量检验报告 (或倾斜试验报告对于客船)； 完工稳性手册. 104104 如果分配的船级基于本社根据第1篇第1章第3节 a1200的规定批准，

11、则经本社盖章且标定批准号的完 工稳性手册的复印件应递交本社。 105105 对于仪器使用和自动控制（包括用于控制和监 视的计算机）的规定，参见第4篇第9章第1节。 c c 200200 说明文件说明文件 201201 以下文件应递交送审： 总布置图； 基本结构图，型线图或型值表； 外部水密完整性图或干舷平面图。 202202 对于使用经批准的稳性程序系统制定的稳性手 册， 本社可以接受hull geometry 的代用手册。 指导性意见指导性意见: : classification note no. 20.1 .稳性手册船 舶给出了100和200规定中文档的细节。 -指-导-性-意-见-结-束

12、- d.d. 测量和检验测量和检验 d d 100100 一般要求一般要求 101101 下列的测量和检验必须执行： 外部水密完整性试验，对于无保护和有保护的开 口以及封闭装置、警报器、指示器和标志牌。 水尺标志的检查； 吃水测量和舱室液面测量系统 倾斜试验或空船重量检验。 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 1 节 第 7 页 挪威船级社 第第2 2节节 一般要求一般要求 a.a. 稳性计算书稳性计算书 a a 100100 一般要求一般要求 101101 经认可过的稳性手册应随船携带。 稳性手册应包括必要的信息，以便船长通过快速而 简单的方法获得有关各种营运状态下船舶稳性的

13、正 确的指导。 指导性意见指导性意见: : 稳性手册的格式及所含的资料应根据不同船型和操 作而定。但是，下面的信息应尽可能的包含在内： 船舶概述； 该手册使用说明； 标明水密舱室、关闭装置、空气管、出口、进水 角、永久性压载、许用甲板载荷及干舷图的总布置 图； 静水力曲线图或表以及稳性横截曲线图； 标明每一货物装载处所的容积和重心的舱容图或 表； 标明每一夜舱容积、重心、和自由液面数据的液 舱测深表； 有关装载限制的资料，诸如能用于确定符合适用 的稳性衡准得最大 kg 或最小 gm 曲线或表。 标准装载情况和用该稳性手册中的资料计算其他 可接受的装载情况的实例； 包含假设在内的稳性计算的简介；

14、 防止意外进水的一般措施； 有关使用任何特设横贯浸水装置的资料，并附有 对可要求横贯浸水的破损状态的说明； 船舶在正常和应急情况下安全航行所必要的任何 其他指南； 各手册的目录和索引表； 船舶倾斜试验报告和空船测量报告。 -指-导-性-意-见-结-束- 102102 如果英文不是办公语言，那么稳性数据和相关 的设计图应包括一份英文译本。 b.b. 固定压载固定压载 b b 100100 一般要求一般要求 101101 如使用固定压载，应在主管机关监督下安置并 能防止移位。 c.c. 水尺标志水尺标志 c c 100100 一般要求一般要求 101101 船舶在其左右舷的首尾部位均应有水尺标志

15、。 指导性意见指导性意见: : 水尺标志在其安装的位置上应该能反映船舶的极限 吃水。 稳性手册应该包括指导关于：从水尺标志的 读数，如何去利用包含在其中的稳性信息。 对于水尺标志的尺寸和位置参见挪威标准ns6301 。 -指-导-性-意-见-结-束- d.d. 装载计算机系统装载计算机系统 d d 100100 一般要求一般要求 101101 作为该认可的稳性手册的补充，可使用装载计 算机以便计算船舶稳性。 102102 控制船舶稳性的装载计算机应满足第6篇第9章 的规定。 103103 一份装载计算机的说明手册和完工稳性手册中 取得的4种装载情况下装载计算机计算结果的打印稿 应随船携带由高级

16、船员使用。 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 2 节 第 8 页 挪威船级社 第第3 3节节 设计要求设计要求 a.a. 完整稳性标准完整稳性标准 a a 100100 常规稳性标准常规稳性标准 101101 下面的标准适用于所有船舶： 至横倾角30，复原力臂曲线 (gz曲线)下的面积 应不小于0.055 m.rad，至横倾角40或进水角 f（如果这个角度小于40）复原力臂曲线下的面 积应不小于0.09 m.rad。此外，在横倾角30与40 之间或f（如果这个角度小于40）之间的复原力 臂曲线下的面积应不小于0.03 m.rad。 在横倾角等于或大于30处，复原力臂 (gz)

17、应至 少为0.20 m； 最大复原力臂最好应在横倾角大于30处，但不 小于25处； 初稳性高gmo应不小于0.15 m。 指导性意见指导性意见: : 对于从事木材甲板货运输的船舶： 货物纵向分布于上层建筑之间（如在后端无上层 建筑，木材甲板货至少应装载到最后舱口的后端）； 横向分布于扣除不超过船宽4%的圆弧型舷缘的宽 度； 紧固支撑立柱能在大横倾角时安全固定； 下面的标准可以用来代替101中的标准： 复原力臂曲线 (gz 曲线) 下方的面积，当横倾 角到达=40或进水角f（如果这个角度小于 40）应不小于 0.08 m.rad； 复原力臂 (gz)的最大值应不小于 0.25 m。 在航行过程中

18、任何时候的初稳性高gmo经对液舱 自由液面修正，以及对甲板货吸水和/或露天甲板表 面结冰影响作适当修正后应为正值。此外，出港情 况的初稳性高gmo应不小于 0.10 m。 -指-导-性-意-见-结-束- 102102 以下规定适用于特征不符合101中要求的船舶 (通常适用的船舶包括补给船、拖轮、消防船) ( 由 imo 决议 a. 749 (18)第4.5.6章规定)： 但最大复原力臂曲线(gz)在15处时，至15角的 复原力臂曲线下的面积应不小于0.070 m.rad，当最 大复原力臂曲线(gz)在30或以上时，至30角的复 原力臂曲线下的面积应不小于0.055 m.rad， 当最大复原力臂

19、曲线(gz)位于15和30之间时，复 原力臂曲线下的相应面积应是： 0.055 + 0.001 (30 - max) m.rad max 复原力臂曲线到达最大值时的横摇角。 在横摇角3040之间或30f（如果这个角度 小于40）之间，复原力臂曲线下的面积应不小于 0.03 m.rad； 在横倾角等于或大于30处，复原力臂 (gz)应至 少为0.20 m； 最大复原力臂 (gz)对应横摇角应不小于15； 初横稳性高 (gmo) 应不小于 0.15 m。 103103 当船上设置防摇装置时，该装置工作时上述完 整稳性标准仍能保持。 104104 对于某一船型的附加的或可选的完整稳性和破 损稳性标准

20、是指定的。这些船舶（或船级符号）在 表a1中给出。 表表 a1a1 对于不同类型的船舶和船级符号的稳性设计要求对于不同类型的船舶和船级符号的稳性设计要求 船级符号/船舶类型完整损坏入级要求imo 参考* 1a11a1x 第3篇第4章第3节 a101 imo 决议a.749(18),ch.3.1 1a11a1，近岸/港口服务船 x 第3篇第4章第3节 a102 imo 决议a.749(18),ch.4.5 1a11a1，帆船 x 第3篇第4章第3节 a200 imo 决议a.749(18),ch.3.2 1a11a1，木船 x 第3篇第4章第3节 a101 imo 决议a.749(18),ch.

21、4.1 货船货船 干舷类型 a，b-60，b- 100 x 第3篇第5章第3节 a100 干舷类型 a，b-60，b- x 第3篇第5章第3节 icll 1996 reg.27 和 imo 决议 a.172(es.iv) 或imo 决议a.320(ix) 和imo 决议 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 3 节 第 9 页 挪威船级社 100a100a.514(13) *货船，l80m x 第5篇第2章第8节 solas 74/78 ch.ii-1,b-1 graingrainx 第5篇第2章第9节 a102 solas 74/78 ch.vi,c 和imo msc.23(5

22、9) grain-ugrain-u( untrimmeduntrimmed endsends) x 第5篇第2章第9节 a103 solas 74/78 ch.vi,c 和 msc.23(59)包括a 10.3 tankertanker forfor oiloilx x 第5篇第3章第3节 a 第5篇第3章第3节 a marpol 73/78 reg.25 a marpol 73/78 reg.25 a 和 13f tankertanker forfor chemicalschemicalsx x 第5篇第3章第3节 a 第5篇第4章第3节 a marpol 73/78 reg.25 a im

23、o ibc code,ch.2 tankertanker forfor liquefiedliquefied gasgas x x 第5篇第3章第3节 a 第5篇第5章第3节 a marpol 73/78 reg.25 a imo ibc code,ch.2 近海近海/ /港口服务船港口服务船 supplysupply vesselvesselx 第5篇第7章第3节 d imo无规定 sfsfx x 第5篇第7章第4节 a102 第5篇第7章第4节 b imo无规定 imo 决议a.469(xii),damage tugtugx 第5篇第7章第2节 e imo无规定 firefire figh

24、terfighter i i (or iiii or iiiiii) x 第5篇第7章第5节 i imo无规定 cranecranex 第6篇第1章第3节 e imo无规定 cranecrane vesselvesselx xx 第5篇第7章第8节 d200 第5篇第7章第8节 d100 imo无规定 imo modu code 1989,ch.3 dsv-i/ii/iiidsv-i/ii/iii sfsf (潜水 支援船) xx 第6篇第1章第4节 h imo 决议a.469(xii) deicedeice (de-icing/anti icing 船舶) xx 第6篇第1章第5节 b im

25、o 决议a.469(xii) 近海船舶近海船舶 drillingdrilling vesselvesselxx 第5篇第7章第6节 e imo modu code 1989,ch.3 pipepipe layinglaying vesselvesselxx 第5篇第7章第7节 e imo modu code 1989,ch.3 wellstimulationwellstimulation vesselvesselxx 第5篇第7章第10节 imo modu code 1989,ch.3 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 3 节 第 10 页 挪威船级社 a a 200200

26、气象标准气象标准 201201 对于有较大的风力修正面积的船舶，如客船、 集装箱船和滚装船，应符合下面所列的要求(基于 imo 决议 a. 749 (18), 第3.2章)： 1 对于每一标准装载情况，船舶抵抗横风和横摇联 合作用的能力参考图1作如下说明： 1.1 船舶受到垂直于其中心线的1个稳定风压的 作用，产生1个稳定风倾力臂（lw1）； 1.2 假定由于波浪作用船由平衡角（0）向上 风一侧摇至一个横摇角（1），应注意在稳定风作 用下避免产生过大的横倾角。 稳定风压作用下的横摇角（0）应不大于本社规定 的角度。16或者甲板边缘浸水时横摇角值的80%， 两者中的较小值被推荐。 1.3 然后船

27、舶受到1个阵风风压，产生1个阵风倾 侧力臂（lw2）； 1.4 在此情况下，面积 b 应等于或大于面积 a ； 1.5 在b100中所述的标准装载情况下，自由液面 的影响应予以考虑。 图图. 1 突风和横摇突风和横摇 图1中的角度定义如下： 0稳定风作用下的横摇角(见1.2和3)； 1由于波浪作用向上风一侧的横摇角； 2进水角（f）或50或c，取其较小值； f船体、上层建筑或甲板室上不能风雨密关闭 的开口浸水时的横倾角。应用本衡准时不至于发生 连续进水的小开口不必作开口考虑； c风倾力臂lw2与gz曲线的第二个交角。 2 1.1和1.3中述及的风倾力臂lw1和lw2在所有横倾角 时均为定常值，

28、并应按下式计算： h 其他船舶其他船舶 passengerpassenger shipshipx x 第5篇第2章第2节 k400 第5篇第2章第2节 k500 imo 决议a.749(18),ch.3.1.2.6 solas 74/78 ch.ii-1,b(除 reg.4,5和7) fishingfishing vesselvessel oror sternstern trawlertrawler x 第5篇第6章第1节 f 代替imo 决议a.749(18),ch.4.2， 除附加要求 icebreakericebreaker / / polarpolarx x 第5篇第1章第4节 l40

29、0 第5篇第1章第4节 l500 imo无规定 imo无规定 bargebarge forfor deckdeck cargocargox 第5篇第7章第15节 i imo 决议a.749(18),ch.4.7 附加的船级符号附加的船级符号 lcs (载货计算机系统) (x)(x) 第6篇第9章imo无规定 * 除这些船舶外，在第5篇第2章第8节 a100还规定了一些船舶 * 涉及到imo的相等的要求 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 3 节 第 11 页 挪威船级社 （m） g paz lw 1000 1 （m） 12 5 . 1 ww ll p 504n/m(风速= 29

30、 m/s)。有限航区和/或较 大受风面积（与风速相同的位置）的船舶，经本社 批准，所用的p值可以减小； a 水线以上船和甲板货的侧投影面积（m）； z 从a的中心线到水下侧面积中心或近似地到吃水 一半处的垂直距离(m)； 排水量(t)； g 9.81m/s； 1.2中述及的横摇角（1）*应按下式计算： （）rsxkx 211 109 * 对设置有减摇装置的船舶横摇角的计算应不考虑 这些装置的作用。 式中： x1 如表a2系数所示； x2 如表a3系数所示； k = 1.0 ，适用于无舭龙骨或方龙骨的圆舭型船； = 0.7，适用于尖舭船； = 对设有舭龙骨、方龙骨或两者皆有的船舶按表 a4所示；

31、 r = 0.73 0.6 og/d； og 重心和水线之间的距离（m）(重心在水线以 上为“+”，重心在水线以下为“-”)； d 船舶平均型吃水(m)； s = 如表a5所示系数； 表表 a2a2 系数系数x x1 1值值 b/dx1 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 1.0 0.98 0.96 0.95 0.93 0.91 0.90 0.88 0.86 0.84 0.82 0.80 表表 a3a3 系数系数x x2 2值值 c cbx2 0.45 0.50 0.55 0.60 0.65 0.70 0.75 0.82 0.89 0

32、.95 0.97 1.0 表表 a4a4 系数系数k k值值 lb ak100 k 0 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 0.40 1.0 0.98 0.98 0.88 0.79 0.74 0.72 0.70 表表 a5a5 系数系数s s值值 t ts 6 7 8 12 14 16 18 20 0.100 0.098 0.093 0.065 0.053 0.044 0.038 0.035 (表a2到表a5中的中间值用线性内插法求得)。 横摇周期： （s） gm cb t 2 式中： c = 0.373 + 0.023 (b/d) - 0.043 (l/100) 表a2到表a5中

33、和横摇周期公式中的符号定义如下： l 船舶的水线长度(m)； b 船舶的型宽(m)； d 船舶的平均型吃水(m)； cb 方型系数； ak 舭龙骨的总面积或方龙骨的侧投影面积，或 这些面积的和（m2）； 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 3 节 第 12 页 挪威船级社 gm 经自由表面效应修正后的初稳性高(m)。 202202 其他安全级别相当的计算方法可以作为上述方 法的补充。 b.b. 液舱的自由液面液舱的自由液面 b b 100100 一般要求一般要求 101101 对于c c规定中所有的装载状态，由于舱柜中液体 的自由液面影响，初稳性高和稳性曲线均应作修正。 102

34、102 在确定各倾角下液体对稳性的影响时，计入的 舱柜应包括按营运情况能同时存在自由液面的每种 液体（包括压载水）的单个柜或舱组。 指导性意见指导性意见: : 为了确定自由液面的修正值，假设未装满的液舱应 该是那些在装载50%倾侧30时产生最大自由液面力 矩的液舱。对于在船舶最小排水时，上述自由液面 修正值小于0.01m的小液舱，则不必计入。 空舱中 通常的剩余液体在计算中不计入。 -指-导-性-意-见-结-束- c.c. 装载状态装载状态 c c 100100 一般要求一般要求 101101 船东根据船舶营运提供的装载状态应检查是否 符合稳性标准。 102102 如果船东不能提供充分详细的装

35、载状态信息, 计算应按c200中的标准装载状态执行。 c c 200200 标准装载状态标准装载状态 201201 下面的标准装载状态适用于货船： 满载出港，所有货舱处所均匀装载货物，并载有 全部的备品和燃料。 满载到港，所有货舱处所均匀装载货物，并载有 10%的剩余备品和燃料。 压载出港，无货，但载有全部的备品和燃料。 压载到港，无货，但载有10%的剩余备品和燃料。 202202 下面的附加装载状态适用于装载有甲板货物的 甲板货物货船： 满载出港，所有货舱均匀装载，甲板上按规定范 围和重量装载货物，并载有全部的备品和燃料。 满载到港，所有货舱均匀装载，甲板上按规定范 围和重量装载货物，并载有

36、10%的剩余备品和燃料。 指导性意见指导性意见: : 201(和 202，若适用)中的装载状态计算时应考虑 101规定推导出的无意的情况。 -指-导-性-意-见-结-束- 203203 对于有液货舱的干货船，201和202中规定的有 效载重量应根据两种假定分配，既液货舱满载和 液货舱空载。 204204 在201和202规定中的满载出港，应假定船舶装 载至夏季载重线处，或如果载运木材甲板货，则装 载至夏季木材载重线，且压载水舱全空。 205205 如在任何的装载情况下水压载是必需的，则应 计算计入水压载的情况，并需说明其数量和分布。 206206 假定除了船舶实际营运情况与假定情况不一致 外，

37、在所有情况下货舱内充满匀质货物。 207207 当木材甲板货船装载时，木材货物和压载的数 量应满足a100中规定的稳性标准最恶劣的情况。在 到港装载状态中应假定甲板货物的重量因吸收雨水 增加10%。 208208 在当装载甲板货的所有情况下，应假定和说明 实用的装载重量包括货物装载高度。 指导性意见指导性意见: : 对于装载木材甲板货的船舶，考虑到营运中可能遇 到的最小积载率，应指明甲板货的最大允许量。 -指-导-性-意-见-结-束- d.d. 稳性计算稳性计算 d d 100100 一般要求一般要求 101101 静水力曲线和稳性曲线(稳定性横截曲线)通常 应在设计纵倾的基础上作出，但若营运

38、纵倾或船舶 的形状和布置，使纵倾变化对静水力曲线和稳性曲 线产生可估算影响分布在设计纵倾的范围内时，稳 性曲线的计算可不受纵倾变化的影响。 d d 200200 舱面船室和上层建筑舱面船室和上层建筑 201201 符合第4篇第1章第1节b212b规定的封闭上层建 筑可以计入。 202202 类似封闭式上层建筑的第二层也可计入。 203203 干舷甲板上符合封闭上层建筑条件的甲板室可 以计入。 204204 若符合203规定的甲板室未设置通向上层甲板的 出口，则这样的甲板室不能计入。但是，这样的甲 板室内的任何甲板开口都被认为是封闭的，即使没 有封闭设施。 205205 若甲板室的门不符合第3篇

39、第1章第11节b101的 规定，则不能计入。但是, 这样的甲板室内的任何 甲板开口都被认为是封闭的，如果其封闭设施符合 第3篇第1章第11节b301或第3篇第1章第11节j100的 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 3 节 第 13 页 挪威船级社 规定。 206206 干舷甲板以上的甲板上的甲板室不计入，但这 些甲板室的内部开口被认为是封闭的。 207207 不视作封闭的上层建筑和甲板室，在其开口进 水的倾角前可计入稳性计算（在此倾角，静稳性曲 线应出现一个或数个阶梯形，在其后的计算中，进 水处所的浮力不予考虑）。 208208 船舶由于通过任何开口进水会沉没时，则稳性 曲

40、线在相应的进水角处切断，并且应认为船舶完全 丧失稳性。 209209 小开口，诸如钢缆、锚链、索具和锚穿过的孔 遗迹流水孔、排水和卫生水管口，如其在倾角大于 30时才进水，则不应视为开敞的。如其在倾角等于 或小于30时进水，则这些开口，如本社认为是严重 进水的原因，应被架设为开敞的。 210210 凸形甲板可以计入。货舱口，在考虑到其封闭 设备的可靠性后，也可计入。 d d 300300 木材甲板货的木材甲板货的效应效应 301301 本社允许将木材甲板货的浮力计算入稳定性计 算，并假定这些货物的渗透性为0.25。 e.e. 货船的破损稳定性货船的破损稳定性 e e 100100 适用范围适用

41、范围 101101 长度超过80m（ls）的货船应符合第5篇第2章第 8节规定的破损稳性要求，第5篇第2章第8节a101中 规定免除的船舶除外。 船舶入级规范 1995.7 第 3 篇第 4 章第 3 节 第 14 页 挪威船级社 第第4 4节节 水密完整性水密完整性 a.a. 通则通则 a a 100100 一般要求一般要求 101101 对于稳性计算中涉及到的外壳、无遮蔽的甲板、 封闭式上层建筑和甲板室上的开口，如果这些开口 在小于进水角的横摇角时即被淹没，则应设置符合 第2章第11节规定的封闭装置。 102102 标准 23-1 干货船的破损控制 1 为了指导高级船员，在驾驶室内应有固定显示的 或可随时使用的控制图，该图应清晰地标明各层甲 板及货舱的水密舱室限界，限界上的开口及其关闭 装置和控制装置，以及扶正由于浸水产生的横倾的 装置。此外，还应给船上的高级船员提供包含上述 资料的小册子