模块式土工格栅加筋挡土墙在桥梁引路工程中的应用

1、模块式土工格栅加筋挡土墙在桥梁引路工程中的应用 摘要模块式土工格栅加筋挡土墙是近年来新兴的一种挡土墙。模块式土工格栅加筋挡土墙因其造价低廉、对地基条件适应性大、具有较高的抗震性能以及能提供很好的视觉效果等优点而得到迅速发展。本文分析了模块式土工格栅加筋挡土墙的设计和施工要点，以完善和推广模块式土工格栅加筋挡土墙施工工艺。 关键词模块式土工格栅加筋挡土墙，设计，施工要点 modular geogrid reinforced retaining wall in the application of bridge guide engineering abstract modular geogrid

2、reinforced retaining wall is a new retaining wall in recent years. modular geogrid reinforced retaining wall because of its low cost, great adaptability of ground conditions, with high seismic performance and can provide good visual effects and other advantages of rapid development. the paper analyz

3、es the design and construction key points of modular geogrid reinforced retaining wall, to improve and promote the construction craft of modular geogrid reinforced retaining wall. keywords modular geogrid reinforced retaining wall, design, construction key points 中图分类号：u445 文献标识码：a 第一章 引言 模块式土工格栅加筋挡

4、土墙因其造价低廉、对地基条件适应性大、具有较高的抗震性能以及能提供很好的视觉效果等优点而得到迅速发展。其主要由墙面板、筋带及填料组成，利用三部分的结合，形成一个整体的柔性结构，共同承受上部荷载及墙背土压力。 第二章 工程概况 北塘地区黄海北路，南接黄海路，北接彩虹大桥，通向中新生态城、汉沽，是连接塘沽、及天津市区的咽喉要道。根据北塘地区基础设施建设整体规划，对彩虹大桥原桥梁引路进行裁弯取直，与新建黄海北路连接。 为保证桥梁引路施工期间彩虹大桥的正常通行，以及尽量缩短桥梁引路改线施工工期，故采用了施工快捷的模块式土工格栅加筋挡土墙。 第三章 模块式土工格栅加筋挡土墙的设计 模块式土工格栅加筋挡土

5、墙是属于加筋土挡土墙的一类，其墙面板采用预制混凝土模块，筋带为土工格栅，预埋的土工格栅直接锚固在模块内，使墙面板与其连接牢固。 模块式土工格栅加筋挡土墙的整体稳定性取决于挡土墙的内部和外部稳定性。模块式土工格栅加筋挡土墙的外部稳定性取决于地基承戴力、基底滑移和倾覆稳定性以及地基与墙后土体的整体滑动。模块式土工格栅加筋挡土墙的内部稳定性取决于墙面板与筋带连接是否牢固以及筋带的强度和挠度。 3.1垫层 挡墙基础进行地基处理，挡墙底部采用三向土工格栅结合碎石垫层进行处理。 表1 三向土工格栅技术指标表 3.2条形基础 模块下为条形基础，基础为c25现浇混凝土，尺寸为5030cm，挡墙基础埋深不小于6

6、0cm。 图1 条形基础详图 3.3预制模块 预制模块选用472019cm的混凝土预制件，模块采用竖向企口搭接，每一个模块与一道土工格栅连接，预埋的土工格栅直接锚固在模块内。 图2 模块三维视图 3.4筋带材料的要求 筋带材料采用单向土工格栅，单向土工格栅要求原材料为高密度聚乙烯(hdpe)。挡墙采用b型格栅，为保证格栅材料能够很好的与土体嵌固咬合，最大限度的发挥格栅的性能，格栅层间距为38cm。 本工程为永久工程，要求的单向土工格栅为在整体的板材上精密冲孔，再定向拉伸后形成的格栅。设计采用材料的长期蠕变强度为工程使用中的控制强度，因此在施工中所采用的材料必须满足长期蠕变强度要求，并提供相应的

7、检测试验资料。 土工格栅的碳黑含量必须2%。足够的、分布均匀且粒径不大于25纳米的碳黑颗粒可以将紫外线反射出去，从而避免紫外线对格栅的伤害。大量国外资料证明，在格栅中加入最小含量2%的碳黑后，格栅在紫外线下暴露60年，其抗拉强度还能达到原有质控抗拉强度的90%以上。因此必须对产品进行严格的碳黑含量检测。 格栅采用连接棒连接，要求用连接棒连接处必须是100%足够强度连接，格栅的强度不能在连接处有任何损失。 表2 单向格栅技术指标表 3.5排水层 墙面板后为30cm厚碎石排水层，排水层上端距墙顶50cm，下端略高于外地面。 3.6路堤填料 耕植土和生活建筑垃圾不能作为回填料使用，最大粒径15cm，

8、回填料的含水量26%。回填土经分层碾压后，填料综合内摩擦角28，求压实度96%，同时应满足相应路基规范要求。 第四章 模块式土工格栅加筋挡土墙的施工 模块式土工格栅加筋挡土墙与传统的重力式挡土墙以自重等因素抵抗墙后土压力和保持自身稳定不同，模块式土工格栅加筋挡土墙是通过模块与筋带的固定作用、筋带与填土之间的磨擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到加固、稳定土体的目的。 图3 模块式土工格栅加筋挡土墙断面图 4.1模块式土工格栅加筋挡土墙的施工要点 (1)基础处理 平整场地，并对平整好的场地进行碾压，压实度及承载力达到设计及规范要求，进而避免发生不均匀沉降。 (2)模块预制 浇

9、筑模块混凝土前，应先检查模板的强度、刚度、稳定性，符合要求后方可浇筑。并应将模板清理干净，涂抹脱模剂。采用振捣器振捣混凝土，每一点的振捣时间，应以混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡、不再沉落为准。模块要求外光内实，轮廓清晰，线条顺直，不得有蜂窝麻面，掉角啃边，否则影响其质量及外观。 模块数量较少，可就近预制，人工搬运；若应用到其他类似工程，模块数量较大，应在预制厂提前预制好模块，以免因模块供应不及时影响模块拼装及土体填筑施工。 (3)模块与拉筋连接 按设计要求准确放线，浇筑混凝土条形基础，条形基础顶面预留凹槽以便浆砌底层模块。 底层模块砌筑完成后，根据施工放线位置铺设底层土工格栅。裁剪时，沿格栅横

10、向必须保留一整排至少60mm长的格栅纵向肋条；卡在模块的格栅端部，保留约100mm的肋条长度，以保证上层模块的榫头能压住格栅肋条。 将裁剪好的格栅端放置于模块的凹槽内，用tensar连接件卡住格栅横档，保证连接件盖住每个网孔。如有需要，可将模制连接件分开。将连接件整齐地定位在模块的凹槽内，裁剪的格栅肋条端朝外。砌好这道模块层后，沿挡墙纵向，相邻格栅相互对接。 扫去残碴，按设计要求的位置砌筑下一层模块，此时该层模块的下榫垂直紧贴其下模块凹槽的前槽面。采用张拉计钩住格栅自由端，向后张拉格栅，施加足够的张拉力使格栅紧绷，且使模制tensar格栅连接件立起，并紧贴模块的后槽面上，至少砌起两道模块，保证

11、其与在此之前砌好的模块保持平顺一致。 模块与拉筋连接施工，往往一些细节被人忽视而导致严重的后果。 因此，模块式土工格栅加筋挡土墙虽然施工简单，但若不重视上述几个施工要点，就容易产生质量事故。 4.2施工注意事项 基础和模块墙体应按1015m分段，分段处用沥青木丝板嵌缝。填料应采用透水性强的材料，如石屑、砂性土等，如采用黄土、粘土等作填料时，应采取相应技术措施进行处理。 土工格栅在光照下易老化，故其储存应避光，并且与腐蚀性材料隔绝放置。施工时应随裁随用，及时铺设，及时掩埋，以保证工程质量。 模块砌筑、筋带铺设及填料填筑等工序应交替进行。采用流水作业法，以加快工程进度。 第五章 结语 由于模块式土工格栅加筋挡土墙不仅施工简捷、快速，造价低，立面美观，占地面积小，而且能适应较大变形，有更好的耐震性。同时，随着模块式土工格栅加筋挡土墙技术的发展以及人们对此项技术的认知和理解的提高，其必将涉及到建筑基础、铁路路堤、码头、防坡堤、储仓及库用等多个领域，并得到更广泛的应用。 同时，要推动这项技术在我国的发展与应用，必须加强对它的研究与开发，增进对这项技术的了解