围墙水渠脚手架专项施工方案

1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。德江至共和港口二级道路工程打磨垭隧道进口施工便道专项施工方案编 制 人:审 核 人 :审 批 人:编写时间 :年月日资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目录目录 . .第一章、工程概况 .第二章、编制说明及编制依据.三、 边坡脚手架方案.( 一)脚手架采用材料 .( 二)脚手架搭设技术措施.( 三)脚手架搭设工艺流程.错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。四、 脚手架设计验算.( 一)脚手架设

2、计参数 .( 二)脚手架计算 .五、 脚手架作业安全措施.( 一)脚手架搭设安全措施.( 二)脚手架高空作业安全措施.( 三)脚手架拆除安全措施.错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。第一章、工程概况本工程项目位于贵州东北部德江县内 , 德江县城至共和港口二级公路 , 全线包含大桥 8 座, 中桥 1 座 , 长隧道 2 条。起点位于德江县城城南 ( 省道 s303线 k153+100 处) , 终点位于共和港口 (

3、省道 s303 线 k128+250处) , 路线全长 17.375 公里。隧道进口标高比现有省道 303 标高低 12 米 , 隧道进洞开挖时 303 省道须挖断才能保证隧道作业顺利进行 , 为保证在隧道施工期间不中断 s303 道路通行 , 保障全线贯通 , 经现场多次踏勘选址 , 并考虑造价、 施工等因素后 , 决定在改线位置作一条临时便道连接 s303 省道。便道全长 0.2km, 最大纵坡 8%, 设计车道为 2 车道 , 路基宽度 8 米。挖方边坡为 1:1 放坡 , 填方边坡为 1:1.5 放坡。第二章、编制说明及编制依据1.1 编制说明本施工便道方案仅针对德江至共和港口二级道路

4、工程而进行编制。其中对工程的施工部署、主要施工方法、主要施工机械进场计划、劳动力安排计划及确保工程质量的技术组织措施、确保安全生产的技术组织措施、确保文明施工的技术组织措施、确保工期的技术组织措施、施工进度计划图表、施工总平面布置等均做了详细的阐述 ,力求做到科学性、适用性及针对性。1.2 编制依据打磨垭隧道进口施工便道专项方案主要依据下列文件及资料进行编制:1）德江县城城南至共和港口两阶段设计图。2）公路路基施工技术规范 jtg f10-3）公路工程技术规范 jtg b01-4）公路路基设计规范 jtg d30-5）国家现有的关于施工、 安全、 质量等方面的法律、法规、 及工程建设强制性条文

5、的规定。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。6） 我公司经认证的 iso9001 质量管理体系文件。7） 现场和周边的实际踏勘情况。第三章、便道施工方案一、 施工原则 :1、 尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则;2、 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突;3、 尽量做到挖填平衡 ;4、 施工便道坚持”安全适用、经济合理、便于维护”的原则。二、 施工措施 :便道打磨垭隧道进口 , 该便道是确保全线及当地过往车辆能否贯通 , 全线施工材料能否及时输送 , 隧道按时开工的关键 , 我们根据设计图纸、 设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况 , 为确保

6、安全和工期、 质量控制 , 注重环保工作等有效开展 , 制定以下施工方案。1、 主要人员及职责序号姓名职务职称职 责1陈照立项目副经理工程师负责工程前期筹备工作规划及施工管理2赵友林技术负责人工程师负责方案编制、技术交底工作3刘翔工区经理工程师负责施工组织实施及现场管理4刘晓徕测量员技术员负责质量检查工作5任兴德安全员工程师安全规划及监督管理工作2、 机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、 设备与现场劳资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。动力安排见下表 :施工机械及测量设备数量表序号名称单位型 号数量1装 载 机台zl5012挖

7、掘 机台神钢 22013砂浆搅拌机台14压路机台20t15推土机台16自卸汽车台10t27全站仪套tks-2021拟投入劳动力数量表序号名称单位数量1炮工个22浆砌工人个303机械指挥员个23、 计划工期 :10月 9 10 月 16 日4、 施工措施 :4.1 路基施工前 , 清除施工范围内的树木、 灌木、 垃圾、 有机物残渣及原地面以下 100-300mm内的草皮和表土。 对妨碍视线、 影响行车的树木、 灌木丛等 , 在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,堆放在上级部门指定的地点。4.2 路基填筑填前碾压与基底处理 :填筑路堤不应含有腐殖土、树根、 草泥或

8、其它有机物质 ;资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。路堤施工填筑采用分层填筑 , 装机整平摊铺 , 洒水车洒水 , 压路机碾压密实 , 按照”四区段、 八流程”法施工。四区段 : 填铺区、 整平区、 碾压区和检测区 ; 八流程 : 施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。4.3 土方开挖根据路堑深度、 长度以及地形、 土质、 土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式 , 当路堑较浅时 , 采用单层横向全宽挖掘法 ; 当路堑较深时 , 横向分成几个台阶进行开挖 ; 路堑既长又深时 , 纵向分段分层开挖 , 每层先挖出一通道 , 然后开挖两侧 , 使各层有独立的出

9、土道路和临时排水设施 ; 对风化破碎岩体 , 为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工 , 采用阶梯式进行开挖 , 按图纸要求设置平台 , 形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施 , 以保护周围环境 , 防止破坏 ; 如有弃方 , 必须弃在指定的弃土场。4.4 石方开挖对于挖深在 6m以下的地段用深孔爆破 , 对于挖深在 6-10m 之间的地段 , 采用小药室松动爆破 , 一次松动到设计标高 , 从一端分批爆破 , 一头清渣 , 边清渣边从上而下爆破刷坡。爆破量小 , 采取挖机破碎。4.5 挡土墙施工采用衡重式挡土墙 , 石料及水泥等原材料要符合质量要求 , 挡土墙基础应落在原土 0.5m 内或基岩上 , 基