桥台台身施工总结报告

1、；. 海南省琼中至乐东高速公路海南省琼中至乐东高速公路 A2A2 合同段合同段 桥台台身首件工程施工总结报告桥台台身首件工程施工总结报告 编制： 1 复核： 1 审核： 1 中交隧道局琼中至乐东高速公路 A2 合同段项目经理部 2016-7-23 . ；. 目 录 一、 工程概况.1 二、 施工组织与安排.1 1.施工准备施工准备 .1 三、 施工工艺及流程.2 1.施工顺序施工顺序 .2 2.施工准备施工准备 .4 3.测量放样测量放样 .4 4.钢筋工程钢筋工程 .4 5.模板安装模板安装 .5 6.混凝土浇筑混凝土浇筑 .6 7.拆模与养生拆模与养生 .6 四、 施工总结.6 . ；.

2、桥台台身首件工程总结报告桥台台身首件工程总结报告 新伟新伟 1 1 号大桥号大桥 0#0#桥台台身桥台台身 1、工程概况工程概况 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工 序保分项，以分项保分部，以分部报单位，以单位保证总体”的质量保证体系。为了 确保我合同段内的桥台工程质量符合要求及技术标准，我部选择新伟 1#大桥 0#桥台 台身，桥台尺寸为 12.99m1.9m1.6m，采用 C35 混凝土。 新伟 1 号大桥位于琼中县红毛镇新伟七队东北约 0.5km 处。桥梁中心桩号为 K134+005,桥梁起点桩号为 K133+631，桥梁终点桩号为 K134+378.2

3、，桥梁全长 747.2m。桥梁平面位于 Ls=300 的缓和曲线、R=1850 的又偏圆曲线和 Ls300 的缓和曲 线上、纵面位于 R=25000 的凹型竖曲线内，交叉角度为 90 度。本桥共分 5 联，跨径 组成为：左幅桥：4*40+4*40+5*30+4*30+5*30；右幅桥： 4*40+4*40+5*30+4*30+5*30。上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥 墩墩身采用柱式桥墩、薄壁墩；桥台采用柱式台；全桥基桩均采用钻孔灌注桩。 桥址区中部为一溪沟，沟宽 5-8m，流量在 5-10L/s，雨季具有流速快，水量大， 携砂量较高等特点。地下水主要为第四系孔隙水及基岩风化裂

4、隙水。 2、施工组织与安排施工组织与安排 1.施工准备施工准备 新伟 1 号大桥 0#台桩基已施工完成，且经检测桩基完整性合格，并已凿除桩头， 经复测桩顶标高误差符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程，我项目部组织 相关人员和设备积极投入施工，投入的人员配备及主要机械设备如下： (1)施工人员配置 项目部管理人员详见下表： 项目部管理人员情况表 序号姓名职务备注 1 郭华磊总工程师技术负责人 2 赵江锋工程部部长技术负责 3 孟亿达技术员现场施工管理 4 崔雪冬质检工程师 5 赵海锋测量工程师施工测量 6 吕强试验工程师 7 宁铁辛专职安全员安全巡视 . ；. 根据总工期安排的要求，并结合

5、工程实际施工状况和特点，对劳动力进行合理配 置，以保证施工各个阶段的人员充足，又不造成劳动力闲置。施工人员计划详见下表： 序号工种人数备注 1 钢筋工 4 钢筋加工安装 2 焊工 3 钢筋焊接 3 模板工 4 模板安装及加固 4 混凝土工 4 混凝土布料及振捣 (2)机械配备配置 机械设备投入情况表 混凝土在拌和站集中拌和，可以满足桥台的混凝土需求。 3、施工工艺及流程施工工艺及流程 1.施工顺序施工顺序 桥台施工工艺流程图如下: 序号机械名称机械型号数量机械状况 1 吊车 20t1 良好 2 泵车 1 良好 3 混凝土罐车 8m2 良好 4 振动棒 50#2 良好 5 电焊机 1 良好 6

6、钢筋弯曲机 1 良好 7 钢筋切断机 1 良好 8 钢筋调直机 1 良好 9 发电机 20kw1 良好 . ；. 桩基检验 凿除桩头，浇筑垫层 绑扎钢筋钢筋加工及运输 安装台帽模板 浇注台帽混凝土试件制作混凝土运输 混凝土搅拌 养生 至规定强度拆模 安装耳背墙模板 浇注耳背墙混凝土 养生 至规定强度拆模 试件制作 混凝土运输 混凝土搅拌 . ；. 2.施工准备施工准备 （1）桩基检测合格。 （2）模板打磨待用。 （3）桥台垫层施工完毕。 3.测量放样测量放样 测量班用全站仪放样台身边线控制点并引至桥台外侧以备复测，确定台身的准确 位置。在桥台垫层上弹好墨线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可

7、进行下道工 序。 4.钢筋工程钢筋工程 （1）钢筋要求 钢筋表面应洁净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。 所有的钢筋原材必须有出厂证明及质量合格证，并经试验、检验合格后方可用 于本工程。 钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。 钢筋的接头试件按检验批进行试验，焊接试件经检验合格后方可批量生产。 （2）钢筋的制作与安装 钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行，然后运至现场绑扎。为保证结构物保护 层的厚度，应在钢筋与模板之间设置专制的垫块，垫块应有足够的强度，垫块应与钢 筋绑扎，并互相错开。 受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范

8、要求的 长度：双面焊缝长度不小于 5d，单面焊接长度不小于 10d（d 为钢筋直径） 。焊缝宽度 0.8d,焊缝厚度0.3d（d 为钢筋直径） 。焊条采用 502 或 506 型。同一根钢筋不得有两 个接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率受拉区最大 50%，受压区不限制。 钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式进行检查，确保符合 规范要求，并注意墙身钢筋和耳背墙钢筋及防撞护栏与伸缩缝预埋筋的布置。钢筋绑 扎完成后先自检，自检合格后报监理工程师验收合格后方可安装模板。 钢筋绑扎允许误差应满足下表： . ；. 项目允许偏差（mm） 两排以上排距5 梁、板、拱肋10受力钢筋间 距

9、同排 基础、锚碇、墩台、柱20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10 长10 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径5 长、宽10 绑扎钢筋网尺寸 网眼尺寸20 弯起钢筋位置20 柱、梁、拱肋5 基础、锚碇、墩台10保护层厚度 板3 5.模板安装模板安装 （1）桥台台帽模板 桥台台帽模板采用组合平面钢模板制作，其尺寸为 1.0m*1.5m，在使用前必须校 正变形，将铁锈、油污、灰尘清洗打磨干净，然后在内模表面均匀的涂一层脱模剂， 为防止漏浆，模板拼缝处黏贴双面胶，检查合格后方可行吊装。 模板吊装采用吊车吊装，为保证模板的完好和反复利用，吊装时应小心磕碰。侧 模的安装以垫层为支撑，利用已经在垫层上弹好的墨线对

10、桥台台帽模板进行精确定位， 侧模安装完成后，用 16 的拉杆加固模板，拉杆间距 75cm，模板底部若有缝隙，可 用 M7.5 砂浆进行封闭。 （2）桥台耳背墙模板 桥台耳背墙采用定型钢模板制作，在使用前应先试拼打磨，然后在模板内侧均匀 的涂一层脱模剂。由于耳背墙尺寸限制，通常采用支撑筋来控制其内部尺寸。模板安 装过程中通过拉线控制线形，在模板拼接部位黏贴双面胶，防止漏浆。模板安装完成 后，先用 12 的拉杆加固模板，拉杆间距 75cm，然后采用方木、钢管进行外部加固。 模板安装 允许差应满足 下表要求： 项目允许偏差（mm） 轴线偏位 10 相邻两板表面高低差 5 模板表面平整 5 预埋件中心

11、位置 3 . ；. 6.混凝土浇筑混凝土浇筑 混凝土标号采用C35砼，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到浇筑位置，用 泵车或吊车浇筑。 （1）桥台台帽混凝土浇筑 混凝土浇筑前检查桩头混凝土是否洁净，洒水湿润确保桩基混凝土与桥台台帽混 凝土的结合良好，同时应特别注意桥台台帽钢筋的位置，如发现桥台台帽钢筋松动， 应及时矫正与绑扎。混凝土浇筑采用吊车入模，混凝土入模时不得直接冲击桥台台帽 钢筋与耳背墙预埋筋。混凝土浇筑时不得对桥台钢筋有超过30cm厚的侧压力，并随时 复核桥台钢筋位置，发现问题及时调整。浇筑过程中，混凝土分层厚度不超过30cm, 振捣棒插入点间距不得超过振捣棒作用半径的1.5倍，振

12、捣上层混凝土时应插入下层混 凝土中5-10cm,与侧模保持15cm的距离，本着快插慢拔的原则，避免形成空洞。振捣 过程中认真检模板的牢固性，以防跑模、胀模。浇筑完成后应及时进行顶面的修整抹 平，待定浆后再抹第二遍并压光。遇雨天时，混凝土浇筑时应加盖防雨彩条布，浇筑 完成后，已收面且终凝前应覆盖土工布养护。 （2）桥台耳背墙混凝土浇筑 由于桥台耳背墙尺寸的局限性，其混凝土的浇筑采用吊车浇筑，避免冲击力过大 倒致涨模、跑模。 7.拆模与养生拆模与养生 拆模时间根据自然环境灵活掌握，防止过早拆模，一般强度达到 2.5MPa 后拆模。拆 模时，要注意拆模顺序，不得强拆硬橇，以免在脱模时碰坏混凝土。模板拆除后使用 土工布对桥台进行养护，采用滴灌养生，保持潮湿状态最少 7d。 4、施工总结施工总结 桥台首件工程施工过程中，施工人员完全按照首件施工