铁路框架涵施工工艺方法

1、铁路框架涵施工工艺方法1.施工程序施工准备基坑开挖基底处理基础施工绑孔底板钢筋浇筑底板混 凝土养护支侧墙内模绑孔侧墙及顶板钢筋支侧墙外模浇筑墙身混凝 土及顶板混凝土养护、拆模防水层施工框内路面（流水面）施工附属工 程。其施工重点是施工中的立模、绑孔钢筋、浇筑混凝土。施工期间确保行车、 设备及施工安全。框架涵接长施工工艺见图。框架涵施工工艺框图2.施工工艺说明施工准备：认真核对施工图纸，复核相关水文地质资料，精确测量定位框架 位置或接长部分平面位置。做好行车安全防护工作，组织人员机具到位工点。基坑开挖：既有线路加固和防护完毕后进行基础施工， 待位置定好后，利用 挖掘机配合人工开挖基坑，边坡要清刷

2、平顺并根据地质情况适当放坡。要加强预 防地下涌水。开挖至设计标高后，经检验基底地质与设计要求相符， 并报请监理 工程师签认批准后方可进行框架基础处理基础钢筋混凝土施工。模板支架施工：进行模板、支架、制作，安装前，设计并绘制详细的大样图， 并经监理工程师认可后实施制作安装。模板采用钢木组合模板，支架采用扣件式 钢支架。主要材料为 =4mn钢板，方木、16工字钢， 16拉杆螺栓等。详见图 443-4立模施工示意图。模板支立完成后，按设计要求对结构尺寸认真检核并 确保支立牢固，模面平整。图443 4模板架立示意图钢筋绑扎：根据设计图纸，首先绑扎钢筋骨架，采用焊接骨架，使其具有足 够的刚度，以保证有较

3、好的整体性能，确保钢筋与混凝土能够共同作用，保证强 度和混凝土抗裂性能。钢筋加工在常温状态下进行，严防表面出现削弱钢筋截面 的伤痕。加工成型的结构钢筋要符合设计及规范要求并分类加垫摆放在棚内。结构上绑扎时要定位准确，同时保证保护层厚度。浇筑混凝土：认真检核结构尺寸、标高以及立模的牢固程度，钢筋的位置， 连接及焊缝情况。并清除模内杂物，确定满足规定要求后方可施工。混凝土浇筑 要分层、分段连续灌筑。底板混凝土浇筑到侧墙30cm侧墙与顶板一次浇筑。施工过程中要对下次浇筑的混凝土接茬处要清洗、除浮浆，灌以与混凝土相同强度的砂浆3-5cm厚，再浇筑混凝土。捣固采用插入式振动棒和附着式振动器。 严 格按施

4、工要求进行，确保满足要求。待混凝土浇筑完成后，及时进行洒水覆盖养 护，并不少于14天。注意施工时新旧混凝土结合面进行凿毛处理。附属工程：涵洞端墙、翼墙施工：涵身完成后，砌筑或立模浇筑混凝土翼墙 和端墙圬工。砌筑片石、块石尺寸要符合设计和施工规范要求， 砌筑砂浆必须饱 满，砂浆配合比符合设计要求。出入口铺砌：涵洞出入口段开挖成形后及时做基底垫层。 砌锥坡、护坡和河 床铺砌层等工程，必须在坡面或基面夯实、整平后，方可开始铺砌。主体圬工完 成后，立即完成上下游出入口铺砌、锥体的干砌片石等附属项目。附属工程完成 后，要抓紧疏通上下游沟槽，处理好取土坑和弃土堆，保证排水畅通。沉降缝、防水层施工：沉降缝端

5、面要做到整齐、方正，基础、涵身上下不得交错，应贯通，沉降缝填塞物要密实。用沥青浸制的麻筋填塞，所有塞缝的沥青 麻筋是先将麻丝拧成条带形，放到热沥青中浸透，再进行沉降缝填塞，然后在外 侧表面涂抹热沥青。内侧预留 5cm用M10水泥砂浆堵塞。防水层施工前先将涵节表面及沉降缝外表面用砂浆抹平， 清扫干净，以便使 涂刷的沥青与砌体粘结牢固。具体按设计和有关规定进行，施工方法以设计图纸 为准。涵洞缺口填土：施工安排是涵洞先于路堤施工，使涵洞两侧填土与路堤填土 同时进行，对于个别地段，路堤先于涵洞完工，形成涵洞路堤缺口，回填涵洞缺 口时，为使填料能与已成路堤良好结合，可先将已成路堤挖成Im宽0.5m高的平 台，回填土方时，应从涵身两侧宽度不小于