UIC566铁路客车及其附件装载

1、UIC566铁路客车及其附件装i名目0-概要1- 车身1.1- 设汁特点1.2- 测试负载1.3运行条件的负载14振动1.5-空气的抗压动力负载、需求和测试负载。2- 列车附件2.1 测试负载2.2- 运行条件下的负载3 限定载荷3.1- 承诺压力3.2- 安全系数3.2.1- 测试负载3.2.2- 运行条件下的负载牛实验条件和方式4.0-概要4.1 车身42 列车组成部件附录1 停车时的轴向牵引力和冲击力附录2-联轴器安装而布置附录3-最大张力和压力取决于支架的安装位置和方向附录4最大压力取决于支撑脚的安装位置和方向附录5手及指的作用力示例附录6由手产生的扭矩示例附录7-座椅负载、折叠桌、可

2、翻起的座椅试验 附录&内窗玻璃试验时的喷嘴布局附录9-车内门及栏杆的测试载荷0-概要这一章节讲的是用于国际运营的列车及其组件的载荷情形。1- 车身1.1- 设计特点*1.1.1-客车车身由底架、侧而墙、端面墙及车顶组成的管状封闭结构*1.1.2-为了最大限度地保证乘客的安全，侧而墙和框架之间的连接设计需能充分抗击水平剪切 力。*1.1.3-由抗冲击力加强的端面墙需与车头架。上侧梁和车顶联接，如此冲击产生的能量第一由 端面墙变形吸取，以减小车体其他部分的变形。如此装配体就能保持专门强的抗水平剪切的作 用。*1.1.4-安装有转向架在运行状态的车身应设il成在所有负载情形下，它的自然频率应与转向架

3、 的振动和破坏频率是不同的，以达到在各种速度情形下都不能发生共振。1.2- 测试负载121-车身在承诺的测试负载情形下不能发生永久变形。（下而略）2- 车身附件21 试验载荷车身附件及其固左件需能承担在压力范畴内的测试载荷而不产生永久变形。2.1.1- 附件固定安装于列车*2.1.1.1-常见测试载荷2.1.1.1.1- 考虑旅客的重量,假设：100kg为最大载荷-80kg为包括行李的平均载荷-75kg为不包括行李的平均载荷2.1.1.1.2关于乘客的最大载荷和显现时刻参考附录36.*2.1.1.2-专门的测试载荷行李架：1000N/m和附加的850N的单一作用于前边上任何一点。伞架:250N

4、/m衣服挂钩：300N座位：25ON水平任何方向座位参考附录7:支撑附件上部（椅背上部）每个点作用1500N水平力。-750N的垂直和/或水平力作用于座椅前肾上。-1200N向上或1000N向下的力作用于座椅边缘（依照座椅结构）折叠桌：桌子中央750N向下的力。可翻起座椅：椅子中心作用1500N向下的力。（下而略）2.13来自于破坏行驶的意外载荷附件所能承担的破坏能力以工作条件下的载荷来测试。214减震冲击*2.1.4.1-由于在以下加速条件下的缓冲冲击以及组件的自重，因此固定的设计需要能承担以下 条件：一径向的：5g横向的：1 g垂直向：Cg (包括重力加速度)二在车尾是3,在车中是1.5*

5、2.1.4.2-固定设计1为了运算列车附件的机械强度，下列载荷需要考虑：径向：Fx=mlX5g (N)一横向：Fy=ml Xg (N)垂直方向：Fz=mlXcXg(N)其中：1“仁附件重量“重力加速度=9.81ni/s12c-#考21.4.1力由Fx, Fy, Fz合成2.1.4.3考虑321屮提及安全因素由2.1.4.2运算出的承诺压力，同时也考虑了 3.2.1中的安全因素是可举荐的。2.2- 运行条件下的载荷*2.2.1-安装在车内的附件需能承担工作条件下的载荷，同时也不能超过材料的疲劳强度。2.2.1.1- 下而是由机车工作条件下所产生的附件载荷(不考虑重力加速度)径向：ax=1.6 n

6、i/s2通 常制动ax =2.5 m/s2电磁制动横ay =1.5 m/s2包括非补偿离心加速度的横向加速度横向：az=2m/s2除自重外2.2.1.2- 下列载荷需要作用于附件2一径向：Fx=ml X 仕aj (N)横向：Fy=mlX (ay) (N)一垂直方向：Fz=mlX(g士az) (N)其中：山附件承诺的重量ax. ay. az=加速度(m/s2)g=重力加速度=9.81 m/s2力由Fx、Fy、Fz合成222-负载条件下所承诺的压力参看第3部分3- 限定载荷3.1- 承诺压力/由材料的限左载荷系数和是否载荷是意外的或不循环显现或专门少的安全系数 S决建。限定的载荷可参照屈服点(。0

7、.2)或承诺疲劳彳等等。一意外载荷：。pcmi=Fo 0.2=o B例如项H 1.3和2.1 一疲劳载荷:Opcnn二丄如项目13和I运算可用冲击试验代替$在连接部件的机械强度运算参考UIC515的2.6.2彳就这方面而言，疲劳强度表可参考ORE的报告B12/BP12 这些安全因素差不笋符合OREB12/BP17的疲劳强度表 穿孔机有250mm的直径和25mm半径的卷边。s关于钢材来讲，所承诺的载荷由破坏压力与.2-安全因数下列的安全因素需考虑各种类型载荷后得出。3.2.1- 测试载荷：条例1.2和2.1。一抗破裂（钢材）S=1.5抗屈服（0 0-2）对非焊接件S=l.o对非焊接件s=LI3.2.2-运行条件：项目1.3和2.2o-抗破裂（钢材）S=2.2抗屈服I.对非焊接件S=1.5.对非焊接件S=1.65d测试条件和方法4.0-概述（下而略）4.2.1.3- 座椅实验需测试座椅及组件（扶手、桌子）的支撑结构载荷连续作用于座椅，每座椅3次。载荷需通过适当的设备应用于椅子，力的作用方法参考附录7。座位或英附件需要在载荷条 件下至少1秒钟。直到载荷达到为I上，测试设备需要保持1002mnV分钟的比率4.2.1.4- fJ（下面略）附录7座椅、折叠桌和可折叠桌的测试载荷Fl： 1500N水平力，作用在椅背的380X380mm面积上F3： 75ON水平和垂直力作