沥青砼上面层试验段施工方案(20210309111811)

1、精品文档孝汉大道三期工程 SG-3 合同段沥青砼上面层试验段(K17+960-K18+260)开工报告山东通达路桥孝汉大道三期 SG-3 项目经理部二 O 一一年八月十五日工艺试验方案报审单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程SG-3项目经理部监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办 编号： A-21-1- - 致监理工程师：现报上K11+900K18+260路面 工程的沥青砼上面层试验段（K17+960K18+260左侧）工艺试验方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺试验方案说明及图表。承包人技术负责人：日期：监理员审查意见：签名：日期：监理工程师审查

2、意见：签名：日期：总监办审查意见：签名：日期：工程技术部：签名：日期：施工放样报验单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程 SG-3项目经理部监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办编号：A- 1- - 致：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办根据合冋要求，业已完成K17+960K18+260 （左侧）段沥青砼上面层试验段施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K17+960- K18+260沥青砼上面层左侧中桩、边桩高程附件：测量及放样资料监理员意见：签字：日期：监理工程师结论：监理工程师：日期：分项工程开工申请批复单承包单位：山东通达路桥孝汉大

3、道三期工程 SG-3项目经理部监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办编 号:A-2- - 开工项目：沥青砼（AC-13C）上面层试验段铺筑桩号：K17+960 K18+260建议开工日期：2011年8月17日计划完工日期：2011年8月17日此项工程负责人：李存生承包人意见：孝汉大道三期工程SG 3合同段路面下面层已验收合格，上面层施工人员、原材料、机械设备已到位，施工放样已完毕，原材料试验及 AC-13C沥青砼上面层配合比试验等开工前准备工作已 完成。特申请开工。附件：（1）工艺试验方案报审单（2）施工技术方案（3 ）进场机械报验表（4 ）进场材料报验表（5 ）试验资料承包人（签名）：

4、日期：监理工程师意见：签名：日期：总监理工程师意见：签名：日期：4欢迎下载精品文档粗粒式沥青砼（AC-13C上面层试验路段施工技术方案（ K 1 7+960-K 1 8+260段）一、工程概况1、本合同段起止桩号为 K11+900-K18+26Q路线全长6.36公里，道路横 向布置如下：1+3+11+6+11+3+仁36m上述数值依次为土路肩、左绿化带、行 车道、中央分隔带、行车道、右绿化带、土路肩宽度。路拱横坡：路面 2%，土路肩 3%。路面结构形式： 4cm 厚细粒式沥青砼（ AC-13C） +8cm 厚粗粒式沥青砼（AC-25C +17cm厚水泥稳定碎石上基层+17cm厚水泥稳定碎石下基

5、层+17cm 厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚碎石垫层二、现场准备情况 现场整理已经完毕，各项准备工作已就绪，具备开工条件。1 、导线点、水准点的联测已完成。2、各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工 需要。各规格料进行了分隔存放，并对细集料进行了覆盖，以防雨淋。1 ）沥青：采用武汉思立特 SBSI-D 改性沥青，经检验，各项主要技术指 标符合规范要求。2）粗集料：碎石采自安陆津雷碎石厂生产的石灰石。3）细集料：采自安陆津雷碎石厂生产的机制砂。4）填料：采用武汉思立特的矿粉。经检验各项指标均符合设计及规范要 求。3、沥青砼上面层配合比设计： 根据室内试验和总监办对细粒式沥

6、青砼混合料配合比审批结果，本标段所采用的目标配合比为1#： 2#： 3# : 4#：矿粉=0:42:24:31:3，生产配合比 为：1仓：2仓：3仓：4仓：5仓：矿粉=0:17:27:20:33:3 ，沥青用量5.1%。其设计级配详见沥青混合料目标配合比报告书及沥青混合料生产配合比报告书。4、沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机、运输车等下面层施工机械已准 备好并已安装调试完毕，钢钎、钢丝、钢绞线、铝合金方条等施工工具已准 备好。5、施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。三、试验目的 : 本次试验段施工的目的是为得到路面上面层的压实设备最佳组合方式、 碾压段长度，碾压遍数及碾压速度、

7、上面层的松铺厚度、松铺系数指标。验 证目标配合比确定生产配合比。确认拌和设备的计量精度、产量、拌和时间 及均匀性，以及配套所需的装载机、混和料运输车辆数量。并编写出合理规 范的上面层施工规程，为上面层的施工提出真实可靠的技术资料和数据，指 导大面积施工。四、试验段位置及实施日期的确定：拟定于k17+960k18+260段左幅进行上面层试验段的摊铺； 计划于2011 年8月17日进行，并于当日完成；计划于 2011年8月28日完成全部上面层 的施工。五、施工方法和施工程序 :（一）施工程序：准备下承层 -施工测量放样-挂线-厂拌料（试验室 取样）-运输-摊铺-整形压实。（二）施工方法1 、准备下

8、承层： 对路面下面层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，其各项指标已 达到规范要求并经监理工程师检测。2、施工测量放样及挂线： 由测量组对已安好的两侧站石进行复核，检查路面宽度是否达到设计要 求。根据放样桩号，测定出中、边线处封层顶面的高程（每 10米一个断面） ，确定每个点与设计高程之差。 两侧采用钢丝绳挂线， 在站石外侧一定距离 （约 30-50cm）处打钢钎（钢丝绳距摊铺机烫平板的距离至少要大于20cm）距内侧上面层边缘6m处设支撑铝合金杆。基准线钢丝绳直径为 3mm其钢丝绳张力 应不小于800N,竖向挠度不得大于1mm基准线钢丝绳支架间距直线段为 10n， 曲线段为5m。基准线支架与

9、基准线钢丝绳之间连接牢固，以免发生上下或左 右松动现象，从而影响施工质量。支架钉好后，挂线组依据测量组成果与设 计摊捕厚度之和乘以松铺系数 1.22（暂定），挂出路面两侧基准线。3、混合料拌和： 混合料拌合前必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、 调试，使混合料各材料的计量准确。混合料按监理工程师批准的生产配合比 设计进行拌和，其生产配合比为： 1 仓：2 仓：3 仓：4 仓： 5 仓：矿粉 =0:17:27:20:33:3 ，沥青用量 5.1%。沥青混合料采用玛莲尼 -3000 型拌和机进行拌和。 每盘沥青混合料的拌和 时间确定为45s。开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热

10、温度高10C左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。 为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌 和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥 青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。集料的加热温 度控制在190C-200 C之间，沥青加热温度控制在 160C-165 C之间，控制好 集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在175C-185 C之间。低于 160C和高于195C的混合料作为废料处理。派专人检测成品的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结 团成块、无冒烟和离析现象。混合料拌和过程

11、中严格控制油石比和矿料级配， 试验人员在拌和站与摊铺现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥 青含量，矿料级配及其它指标。设专人在拌合场加强对每车的成品混合料的 外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。现场收料员对混合料温度进行检验，并经现场监理人员检测合格后，方 可允许摊铺沥青混合料。运输到摊铺现场的沥青混合料温度不得低于160C,沥青混合料在热料储料仓中温度降低不得大于 5 C。4 、混合料运输：混合料采用 20 吨以上且车况良好的自卸车把拌和好的成品料运至工地， 运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量 较小， 15

12、部自卸车可满足需要） 。自卸车均配备有防雨蓬布， 用以保温、防雨、 防污染。运输前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板喷洒油 水混合液，以防混合料粘贴在车厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。采用数显插入式热电偶温度计来检测每车沥青混合料的出场温度和运输到现场的温度。温度计插入深度要大于 150mm为方便温度检测，必须在运料 车侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约 300mm。运料车倒车时，在摊铺机前 10-30cm 处停住，不得撞击摊铺机，卸料过 程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。卸料时控制卸料速度，防止离析。运料车 卸料时多次顶伸卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合

13、料 离析，确保摊铺的均匀性。运料车不得超载运输，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染 路面的脏物，不得在封层上急刹车、急转弯掉头，运输能力满足施工需要。 运料车应有良好的篷布覆盖措施，在卸料过程中应继续覆盖，直到卸料结束 后取走篷布，以便保温和避免污染。5、混合料摊铺： 混合料运至现场，先进行温度检测。温度检测合格后方可进行摊铺。对 温度低于160C的混合料不准摊铺。混合料采用一台S2100福格勒摊铺机进行 摊铺作业，摊铺机上安设横坡仪以控制摊铺层的横坡。为防止混合料离析， 采用摊铺机挡料板下设置挡料皮的措施。通过调整摊铺机两侧挡料板确保铺满右幅（宽度为11m）。混合料摊铺时提前30-6

14、0min左右对摊铺机烫平板进行 加热，预热温度不低于100C。摊铺机烫平板必须拼装紧密，不得存有缝隙， 防止卡入粒料，将上面层表面拉出条痕。摊铺机受料斗中喷洒 1:3 油水混合 液，以防止粘料。摊铺机前设专人检测温度、待摊铺机前有 5 辆以上卸料车 时，摊铺机开始摊铺。摊铺机工作时夯锤开在 850r/min 。双夯锤比例放大器 的刻度为 7 级，必须打开双夯锤强夯， 确保初始压实度达到 90%以上。摊铺时， 先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。摊铺机行走速度控制在 1.5m-2.5m/min 。摊铺过程做到缓慢、匀速、不间断地连续摊铺。螺旋布料器 的转速要均匀稳定，在摊铺过程中摊铺机螺旋

15、布料器不停地转动，同时控制 好转速不宜太快，布料器中的混合料充满螺旋布料器 2/3 以上，并保证摊铺 机断面上不发生离析。摊铺机受料斗应在刮板尚未露出，且有约10cm 厚的热混合料时，停机等候下一辆运料车卸料，必须做到连续供料，并避免粗料集 中，尽量做到摊铺机不收斗拢料，以减少面层离析。6、压实：混合料的碾压采用的碾压机械：13T双钢轮压路机2台、10T双钢轮压路 机 1 台、 26T 轮胎振动压路机 2 台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行： 初压，尽可能在较高温度下紧跟摊铺机碾压，不得等候。初压时温度不 应低于150C。采用2台13T双钢轮压路机静压一遍，之后微振一遍，强振两 遍。采

16、用高频低幅，以产生较大的激振力，振动频率为 35-50HZ。为避免碾压 时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机的方向，直线段及不 设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾 压。碾压线路及方向不应突然改变，压路机起步、停车必须减速缓行，不准 刹车制动。碾压速度控制在 3Km/h,相邻碾压带轮机重叠20-30cm,碾压作业 长度控制在 60m 左右。压路机 60m 折回不应处于同一横断面上。为便于司机 辨认，现场初压、复压、终压部分设标识牌提醒，并且设有指定人员随着进 9欢迎。下载精品文档程对标识牌进行挪动。初压应遵循紧跟、慢压、少水的原则。复压，采用两台 26

17、T 胶轮压路机碾压，在压路机轮胎上喷洒或涂刷含有 隔离剂的水溶液，轮胎压路机尽量不要喷水，否则降温过快。复压时混合料 内部温度不得低于130C。压实速度控制在 3-4.5Km/h。振幅为030.8mm, 重叠 1/2 轮，并严格控制复压过程中的混合料温度。终压，紧跟在复压后进行，采用一台 10T 振动压路机静压至少两遍，碾 压速度控制在3KM/h,相邻碾压带重叠宽度为20-30cm,碾压直至无轮迹为止。7、施工接缝的处理1 ）横向施工缝：全部采用平接缝，用 3 米直尺沿纵向位置，在摊铺段端 部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，人工用镐切 齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层涂上

18、少量粘层沥青，摊铺机烫平板从接 缝处起步摊铺，摊铺前烫平板应提前 0.5-1h预热至不低于100C，并将原压 实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路 面上跨缝逐渐向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。 改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完 毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅 及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。2）路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝 20m以上，不许设在伸缩缝 处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。3）在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中 断，

19、且延误时间较长时也应设置接缝。8、交通管制：在施工区段两端设各种警示标志牌，标语为“前方施工、 减速慢行 ”、“前方施工、注意安全 ”。碾压完成后立即用三角彩旗封闭交通， 禁止任何车辆通行。路口处碾压合格后，温度不高于 60 C时可开放交通。9、松铺系数的确定： 当碾压结束后， 应及时测定上面层的压实高程 （h3）， 根据松铺高程（hl）和下面层高程（h2）,计算各测点松铺系数。同时根据碾 压组合和碾压遍数记录相应的压实度，以总结压实度与碾压遍数的关系。采 用定点测量法，先测出下面层高程，再测出上面层的松铺高程，其测点数不 应少于50处。其计算公式如下：松铺系数=(h2- hl) / (h3-

20、 hl)的平均值。10、路面芯样管理：上面层试验段在铺筑后第 2 天或第 3 天进行钻心取 样，钻孔数每 200 米一点。路面取芯时应在周围垫一海绵，以减少取芯时产 生的浆液对沥青路面的污染，取芯结束后，应对周围的沥青路面进行冲洗。 取芯孔进行回填时，采用同一面层沥青混合料对其进行分层夯实。11 、质量管理检查验收：1 )工程动态管理： 沥青路面施工应根据全面质量管理要求，建立健全有效的质量保证体系， 对施工各工序质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳 定性。沥青路面应加强施工过程质量控制，实现动态质量管理，关键工序及重 要部位拍摄照片或进行录像，作为实况记录及保存资料的一部分

21、。施工过程中应定期进行总结、归纳，对好的方面要予以保持和发扬，对 存在的问题和不足，要及时分析原因，寻找解决问题的办法，并在下一步施 工中予以落实解决。2)试验检测工作：按照公路工程质量检验评定标准要求频率的 2-3 倍进行各项指标的 检测。首先表面要平整密实、无松散、裂缝、泛油、离析等现象，外观质量 各项指标满足标准要求。然后对所要求的各项检测指标进行检测。要保证试验数据的真实、可靠，试验方法的准确性，试验检测仪器必须 定期进行标定，试件制作必须从施工现场直接取样。试验资料填写必须符合规范要求，内容齐全、完整，程序到位并及时整 理归档。3)程序化管理工作： 沥青砼上面层开工之前，逐级进行技术

22、交底工作，使每位参建员工对 工程质量的控制做到心中有数。 所有原材料必须先报验，经监理工程师检查验收合格后方可使用。 上一道工序未经监理验收合格，不得进入下一道工序施工作业。每道 工序的检测结果必须以书面材料为准。 所有与工程建设有关的原始记录，试验检测及计算数据、汇总表格， 必须如实记录和保存。4）现场检测频率： 为控制沥青路面施工质量，应按照以下频率进行检测。 沥青混合料施工温度量测，出厂温度每车不少于一次，摊铺温度、碾 压温度应随时检测。 沥青混合料矿料级配的检测，应不少于 2次沥青混合料沥青用量的检测，应不少于2 次（提油试验）沥青混合料的马歇尔各项技术指标测试包括稳定度、 流值、孔隙

23、率），应不少于 2 次 沥青混合料碾压过程中应随时进行外观检查（混合料均匀无离析、无 花白料、油团，碾压完成后无明显轮迹、推挤、裂缝、油包、油汀等） 。 路面平整度（最大间隙）应采用 3米直尺随时对接缝处进行检测。 路面平整度、厚度、渗水系数应每层进行检测。路面面层纵断面高程应及时检测。5）主要质量控制指标：压实度采用双控指标，设计要求马歇尔标准密度的压实度不小于96%最大理论密度的压实度不小于 92%。面层实测孔隙率应在 3%-6%范围内。 面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100ms标准差的合格标准上面层不大于 1.2mm。 渗水系数应作为常规实验进行检测。12欢。迎下载精品

24、文档面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离 析。为防止离析，施工过程中采用经外温度探测器检测的温度差不应超过 20C。6) 上面层各实测项目的检测方法与评定见下表:沥青砼上面层实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检杳方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)试验室标准密度的 96%(*98%); 最大理论密度的 92%(*94%); 试验段密度的98%(*99%)按附录B检杳，每200m测1 处32平整度cr (mm)1.22.5平整度仪：全线每车道连续按 每100m计算IRI或c2IRI(m /km)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺：每200m测2

25、处X 1( 尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录1检杳24渗水系数SM/路面 200ml/min ;其他沥青混凝土路面300ml/min-渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数-摆式仪：每200m测1处； 摩擦系数测定车：全线连续2构造深度付合设计要求铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-8% 上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检查，双车道每200m 测1处1 3合格值总厚度：设计值的-10% 上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点18纵断高程(mm) 10 15水准仪：每200m测4断面19宽度(m

26、m)有侧石 20 30尺量：每200m测4断面1无侧石不小于设计10横坡(%) 0.3 0.5水准仪：每200m测4处1六、施工组织机构及设备准备1、参加施工的主要人员如下:序号姓名项目任职分工1李存生项目经理总指挥2杨强国副经理副总指挥3邓勇项目总工总体技术负责人4孙天鹏试验工程师试验负责人5付建兵质检工程师质量检查负责人6关玉翔测量工程师测量负责人7徐明升路面工程师现场技术负责人8熊新兀施工队长现场施工负责人9陈建军设备科长机械负责人10朱神广安全员安全负责人2、投入的机械设备见下表:序号设备名称规格型号数量技术状况1沥青混合料拌和站意大利玛莲尼-30001台良好2装载机ZL50F,ZL6

27、0F4台良好3运输车20T12台良好4双钢轮压路机BW2022台良好5双钢轮压路机BW2031台良好6轮胎压路机XP2612台良好7摊铺机S21001台良好七、质量保证措施1、建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，项目经理任组长, 项目总工任副组长，施工队成立全面质量管理小组。1歎迎下载精品文档2、项目部设专职质量检查工程师， 对施工的全过程进行质量检查， 控制 质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施， 克服质量通病。3、用现代化的管理手段提高工程质量。使质量管理工作不断深入，健全 质量保证体系和以质量保证为中心的经营管理体系。在本工程施工中，我部 决心加强基

28、础工作，确保工程质量，把创优落实到实处。4、完善质量责任制，进一步加强各级领导，明确各业务部门、沥青面层 施工队、个人的岗位质量责任，增强责任心。5、加强技术指导， 严格按照施工规范做， 坚持施工前交底， 施工中指导， 施工后总结。6、加强实验室的工作，严格做好原材料和混合料的检验工作，确保配合 比能满足设计要求。八、安全保证措施：1、加强员工安全教育，成立安全领导小组。项目经理任组长，项目总工 任副组长，施工队主要负责人为组员。开工前，对全体人员进行安全生产教 育，2、完善安全生产责任制，施工区域内设专职安全员佩戴安全袖标，进行 施工安全检查，以达到明确安全责任，增强安全意识为目的。3、开展

29、安全生产检查，发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽 状态，施工机械、车辆严禁带“病”工作，各种施工机械设备、器具要经常 检查、测试，保证完好。4、机械操作手必须听从施工员的正确指挥，精心操作。要严格执行操作 规程，确保各种设备、车辆安全运行；5、机械加燃料油与润滑油要熄火进行；6、做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全；九、环保措施：1、开展创办“文明环保工区” 活动，对职工进行经常性的环境保护教育， 使职工对环境保护有充分的认识。2、实行全员职工岗位责任制，施工过程中，实行挂牌上岗，标识施工。3、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械设备停放有次序，施 工生产现场井然有序，

30、工完料尽场地清。4、施工区道路要保证畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。场地 排水畅通5、施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，尽量避免油 料污染路面；6、废料选择适当方式处理，不得污染环境。7、设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。8、采取适时洒水等措施控制扬尘污染。9、注意废水、废油的及时疏导与合理掩埋。10、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的 施工环境。十、试验段总结上面层试验段完工后，应及时检测施工质量是否符合设计及规范要求。 根据现场取得的一系列试验检测数据和掌握的施工工艺参数，对试验段成果 进行总结后，报监理工程师批准后，才能指导正式路段的大

31、面积施工作业。16欢。迎下载精品文档17t迎下载施工组织机构精品文档1&迎下载质量保证体系精品文档安全保证体系安全生产第一责任人：项目经理安全生产直接责任人：安全科科长安全领导小组19欢迎下载防风、防火、抗洪领导小组安全小组抢险突击小组精品文档21迎下载坏境保护管理体系精品文档进场设备报验单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程 SG-3项目经理部施工标段：SG-3合同段监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办编号：C-106- - - 致武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办：下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。承包人：日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处

32、1沥青混合料拌和机玛莲尼-30001台2011-6-1良好沥青上面层2装载机ZL50F,ZL60F4台2011-6-1良好沥青上面层3运输车20T12台2011-7-20良好沥青上面层4双钢轮振动压路机BW2022台2011-7-20良好沥青上面层5双钢轮振动压路机BW2031台2011-7-20良好沥青上面层6轮胎振动压路机XP2612台2011-7-20良好沥青上面层7福格勒摊铺机S21001台2011-7-20良好沥青上面层致（承包人）：经查验1 、性能、数量能满足施工需要的设备：（准予进场使用的设备）2 、性能不符合施工要求的设备：（由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备： （由承包人补充的设备）请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。监理工程师：日期进场材料报验单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程SG-3项目经理部施工标段：SG-3合同段监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办编号：C-105- - - 致监理工程师：下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证。附件：1、材料出厂质量保证书2、材料自检试验报告承包人日期：材料名称2#料3#料4#料材料来源、产地安陆津雷安陆津雷安陆津雷材料规格9.5-26.5mm4.75-13.2mmv 2.36mm用途（使用在何工程或部位）沥青下面层沥青下面层沥青下面层本批材料数量承 包 人 试 验