15MW汽轮机规程

1、第一章 汽轮机设备规范1、汽轮机技术规范本机型号为：c15-4.90/0.981型次高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机 主汽门前蒸汽压力 4.90 mpa主汽门前蒸汽最高压力 5.10 mpa主汽门前蒸汽最低压力 4.60 mpa主汽门前蒸汽温度 470 主汽门前蒸汽最高温度 480 主汽门前蒸汽最低温度 455 汽轮机额定功率 15 mw汽轮机最大功率 18 mw汽轮机额定抽汽压力 0.981 mpa汽轮机抽汽压力变化范围 0.7841.272 mpa汽轮机额定抽汽量 50 t/h汽轮机最大抽汽量 80 t/h纯冷凝额定工况 额定抽汽工况 进汽量 65.5 t/h 102 t/h排汽压力 7.

2、85 kpa 6.13 kpa给水温度 153.1 153.1 汽轮机汽耗(计算值) 4.347 kg/kw.h 6.778 kg/kw.h汽轮机汽耗(保证值) 4.477 kg/kw.h 6.981 kg/kw.h汽轮机热耗(计算值) 11801 kj/kw.h 9255 kj/kw.h汽轮机热耗(保证值) 12155 kj/kw.h 9501 kj/kw.h循环水温度 25 汽轮机转向（从机头向机尾看） 顺时针方向汽轮机额定转速 3000 r/min汽轮机单个转子临界转速 1430 r/min汽轮机轴承允许最大振动 0.03 mm汽轮机过临界转速轴承允许最大振动 0.10 mm汽轮机中心高

3、（距运转平台） 750 mm汽轮机本体总重 58 t汽轮机上半总重（连同隔板上半） 15 t汽轮机下半总重（连同隔板下半） 19 t汽轮机转子总重 7.563 t汽轮机本体最大尺寸（长宽高） 602135903635 mm汽轮机转子转动惯量 910 kg.m2、汽轮机结构、系统概述 本公司汽轮机为次高温、次高压机组、额定功率为15mw，南京汽轮发电机厂制造。汽轮机本体为高、中、低压三段组成的单汽缸结构，汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成。调整抽汽由旋转隔板控制；配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀由若干只汽门组成，其中第一、第二汽门相互连通。在汽轮机前轴承座

4、内装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套，前轴承座的上部装有调速器，侧部装有调压器。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前轴承座架上装有热膨胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆及齿轮减速达到所需要的盘车速度（5.6 r/min）。当转子的转速高于盘车的转速时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴装有手轮，可进行手动盘车。 来自锅炉的新蒸汽经隔

5、离阀至主汽门。主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由主汽门经三通分别进入汽轮机蒸汽室外两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入凝汽器凝结成水，借助凝结水泵打入汽封加热器、低压加热器及除氧器。经除氧器除氧后的凝结水，借助给水泵升压，经高压加热器后进入锅炉。凝结水泵后有一路凝结水可引入凝汽器上部，在作滑参数启动时用于冷却蒸汽和主汽门前来的疏水。汽轮机具有调整抽汽和若干级回热抽汽，调整抽汽主要供工业用汽和高压加热器用汽。回热抽汽按不同压力等级分别供给除氧器、低压加热器用汽。当汽轮机工况满足不了除氧器的用汽压力时，由可调整抽汽通过减压阀供给除氧器的用汽。在各级抽汽管道上装有液压

6、止回阀或普通逆止阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。当主汽门关闭时抽汽阀联动装置亦动作，泄去操纵座活塞下方之压力水，使抽汽阀在弹簧力作用下自动关闭。最后一道抽汽，由于压力较低，采用了普通止回阀。主蒸汽管路、抽汽管路尽量对称布置或增加热补偿弯头，以尽可能抵消或减小对汽轮机的推力。汽封系统: 汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀及各抽汽阀门等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013 kpa-5.066 kpa的真空,以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连。均压箱上装有汽封压力调

7、整分配阀，使均压箱保持2.94 kpa29.4 kpa，当均压箱压力低于2.94 kpa时，高于2.94 kpa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充，当均压箱中压力高于2.94 kpa时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入凝汽器中。真空系统: 蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入凝汽器凝结成水，在凝汽器内即形成真空。为了去除在运行中积聚在凝汽器中的空气，在凝汽器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由专门水泵提供压力水。射水抽气器也能代替起动抽气器，能在较短的时间内形成凝汽器的真空。3、调节保安系统3.1系统概述c154.9/0.98型15mw汽轮机是一段

8、可调整抽汽式汽轮机,该系统为全液压牵联式自整调节系统,主要由油泵组(由脉冲泵和主油泵组成)、调节器(由压力变换器、错油门、油动机组成)、调压器、旋转隔板油动机、同步器等部套组成；并主要由两条脉冲油路把前述部套连结起来，压力变换器有两个控制窗口分别控制两条脉冲油路称为转速调节回路；调压器有两个控制窗口分别控制两条脉冲油路称为压力调节回路。转速调节回路接受转速脉冲信号（即脉冲泵出口油压变化量）和同步器给定信号，用来控制转速和电负荷；压力调节回路接受抽汽压力和调压器给定信号，用来控制抽汽压力或热负荷。转速调节回路控制调节汽阀和旋转隔板同向动作，即调节汽阀和旋转隔板同时开大或关小。例如当电负荷增加时，

9、需要同时开大调节汽阀和旋转隔板，反之则相反。压力调节回路控制调节汽阀和旋转隔板反向动作，即调节汽阀开大，旋转隔板同时关小，或调节汽阀关小，旋转隔板同时开大。例如当热负荷增加时，需要同时开大调节汽阀和关小旋转隔板，反之则相反。抽汽式汽轮机既可作纯冷凝运行也可作抽汽式运行。当不带抽汽按纯冷凝运行时可以不投旋转隔板油动机，让旋转隔板全开。转速调节回路: 转速升高,脉冲泵出口油压升高。压差推动压力变换器滑阀上移引起两路脉冲油压升高。分别推动两个错油门滑阀上行，结果油动机，旋转隔板油动机向上移动。关小调节汽阀和旋转隔板，从而使机组转速下降。在两个油动机移动过程中，其下部有反馈窗口，使脉冲油压恢复正常，错

10、油门回中，两个油动机分别停止在新的位置上。转速降低，其动作过程相反。并网后用同步器改变压力变换器滑阀位移来增减电负荷，动作过程同上述。压力调节原理: 未并网时，热负荷增加抽汽压力降低，调压器滑阀下移，使一路脉冲油压降低，二路脉冲油压升高。从而导致油动机下行，旋转隔板油动机上行。调节汽阀开大，旋转隔板开度关小，使抽汽压力升高，达到了自动控制的目的。反馈作用同转速调节回路。热负荷减少时抽汽压力升高，动作过程同上述相反。热负荷并网后用调压器改变调压器滑阀位移来增减热负荷，动作过程同上述。保安系统由机械液压保护和电气保护两类组成。危急遮断器、危急遮断油门和危急遮断及复位装置: 危急遮断器为飞环式结构，

11、当机组转速超过额定转速的911%时，飞环飞出，使危急遮断油门脱钩动作，油门滑阀移动，打开保安油和事故油口，泄保安油关主汽门。压力油进入事故油路，关闭高压油动机和旋转隔板油动机。同时事故油将调压器解列。当需要人为停机时可手拍危急遮断及复位装置的“遮断”手柄。机组启动前先将“遮断”手柄拉回正常位置。喷油试验阀用于校验危急遮断器动作是否灵活，做试验时要求在空负荷时转速在2920 r/min左右动作。磁力断路油门:它由电磁铁和受电磁控制的油门部分组成。电磁铁通电时，油门活塞移动，泄掉保安油，建立事故油，使所有汽门关闭。使磁力断路油门动作的信号分别是： 1.机组转速升至 3360 r/min 2.轴向位

12、移达到 +1.3/-0.6 mm 3.真空降至 -0.061 mpa(455mmhg)；4.轴承回油温度达到 75 5.润滑油压低至 0.02 mpa6.发电机保护动作电超速保护装置: 电超速保护装置和电磁阀一道,在发电机油开关跳闸时，发信号接通时间继电器和电磁阀电磁铁,建立事故油，关闭调节汽门,此时主汽门不关闭。时间继电器延时开启触头,几秒钟后(现场整定)打开,切断电源,电磁阀复位切断事故油，使调节汽阀又渐渐开启，维持机组在空载状态。油开关跳闸时抽汽逆止阀也关闭，防止倒汽超速。若在短时间内故障不能排除，则按停机处理。抽汽阀联动装置:由电磁阀、复位线圈和阀体组成。除在上述油开关跳闸时动作外，主

13、汽门关闭时也会关闭。若要重新开启逆止阀，须手动拉复位拉杆或给复位线圈通电吸出复位拉杆，让活塞回到正常位置。3.2调节保安系统主要技术规范:序名 称单位技术规范1汽轮机额定转速r/min30002转速不等率%513调压不等率%10%4调速系统迟缓率%0.55同步器空负荷时调节范围%96106 （2880r3180r）6调压器调节范围mpa0.7841.2727甩负荷时最大升速率r/min32708主油泵、脉冲泵额定进口油压mpa0.19主油泵额定出口油压mpa1.0810脉冲泵额定出口油压mpa0.6911第一脉冲油压力mpa0.3912第二脉冲油压力mpa0.29413空负荷时高压油动机行程m

14、m1214额定电负荷时高压油动机行程mm7015额定电热负荷时高压油动机行程mm10216高压油动机最大行程mm14617空负荷时低压油动机行程mm0 调压器未投入时为 9118额定电负荷时低压油动机行程mm73 调压器未投入时为 9119额定电热负荷时低压油动机行程mm4420低压油动机最大行程mm9121危急遮断器动作转速r/min32703330 停机22危急遮断器复位转速r/min305515 手动复位23喷油试验时危急遮断器动作转速r/min29203024数字转速表超速停机转速r/min336025轴向位移正向报警值mm+1.026轴向位移正向停机值mm+1.327轴向位移负向停机

15、值mm-0.628凝汽器真空低报警值mpa-0.08729凝汽器真空低停机值mpa-0.06130轴瓦回油温度报警值6531轴瓦回油温度停机值7532轴瓦瓦块温度报警值10033轴瓦瓦块温度停机值11034主油泵出口油压低报警值mpa0.935润滑油压降低报警mpa0.05 投交流润滑油泵36润滑油压降低报警mpa0.04 投直流润滑油泵37润滑油压降低mpa0.02 停机38润滑油压降低mpa0.15 停盘车39润滑油压升高报警mpa0.12 40主蒸汽压力高报警mpa5.141主蒸汽温度高报警额定值+1042主汽门、抽汽阀关闭时间s143轴承振动报警值mm0.064、供油系统汽轮机的供油系

16、统主要由:主油泵、脉冲泵、级注油器、级注油器、交流高压油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、油箱、冷油器、滤油器等组成。主油泵出口的油一路供调节、保护装置用油；另一路供、级注油器用油。级注油器以0.12mpa的出口压力至主油泵的进口，级注油器以0.22mpa的出口压力,经冷油器冷却后供给机组润滑系统。交流高压油泵在机组启动时调节系统正常工作前给油系统供油。交流润滑油泵用于停机时，盘车状况下提供轴承润滑油，在厂用电中断的情况下由直流润滑油泵供轴承润滑用油。本机组采用（dcs）分散控制系统。dcs由分散处理单元、数据通讯系统和人机接口组成。dcs具有数据采集（das）、模拟量控制（mcs）、顺序控制（

17、scs）、汽机紧急挑闸（ets）、锅炉安全监控系统（fss）等功能。5、辅机设备规范5.1 冷油器名 称单 位数 据型 号yl-40冷却面积m40油 流 量l/min800冷却水量t/h117.5出口油温3545水 阻kpa11.8油 阻kpa19.65.2 交流高压油泵 型 号100y120b电机型号y250m-2流 量86 m/h功 率55 kw扬 程92 m电 流102.6 a轴 功 率55 kw电 压380 v转 速2970 r/min5.3 交流润滑油泵型 号65y60b电机型号y132s-2流 量20 m/h功 率5.5 kw扬 程37.5 m电 流11.0 a轴 功 率5.5 k

18、w电 压380 v转 速2960 r/min5.4 直流润滑油泵型 号65y60b电机型号z2-41流 量20 m/h功 率5.5 kw扬 程37.5 m电 流30.3 a轴 功 率5.5 kw电 压220 v转 速3000 r/min5.5 汽封加热器名 称单 位数 据型 号jq-16-1加热面积m16加热水量t/h30加热水最大压力mpa0.5895.6 轴加风机型 号azy流 量180 m/h电机功率3 kw风 压8070 pa电 流6.31 a转 速2900 r/min电 压380 v5.7 凝汽器 凝汽器上喉部与汽轮机排汽缸直接连接，凝汽器底座有四组弹簧与基础固定。螺旋不锈钢管用胀管

19、法固定在管板上，冷却水为两侧对分二回路布置。名 称单 位数 据型 号n-1200-1型 式分列二道制表面式冷却面积m1200冷却水量t/h3154冷却水温20水 阻mpa0.1水流道数 道2管子根数根3540管子直径mm201水室内最大允许水压mpa0.34无水时净重t23.35.8 高压加热器名 称单 位数 据型 号jg-140加热面积m140蒸汽压力mpa1.25水侧压力 mpa7.84进水温度 104出水温度 1505.9 低压加热器名 称单 位数 据型 号jd-75加热面积m75蒸汽压力mpa0.05水侧压力 mpa0.6进水温度 34出水温度 765.10 凝结水泵型 号6 n 6电

20、机型号y200l2-2流 量90 m/h功 率 37 kw扬 程66 m电 流69.8 a转 速2950 r/min电 压380 v汽蚀余量1.45 m转 速2950 r/min轴 功 率25 kw重 量246 kg效 率64 %5.11 射水泵技术规范型 号is150-125-315电机型号y200l4/30流 量200 m/h功 率30 kw扬 程32 m电 流56.8 a转 速1450 r/min电 压380 v汽蚀余量2.5 m转 速1470 r/min6、发电机技术规范名 称单 位数 据型 号qfw-18-2容 量kw18000周 率hz50静子电压v6300功率因数0.80转 速r

21、/min3000制 造 厂南京汽轮电机厂7、励磁机技术规范名 称单 位数 据型 号tflw-105-3000功 率kw105电 压v234电 流a449转 速r/min3000励磁方式无刷励磁制造厂南京汽轮电机厂8发电机空气冷却器规范名 称单 位数 据型 号lrw-360换热容量kw515冷却空气量m/s15冷却水压mpa0.4冷却水量m/h130组 数49锅炉技术规范名 称单 位数 据型 号ug-75/5.3-m19额定蒸发量t/h75过热器出口压力mpa5.3过热蒸汽温度485给水温度150排烟温度140锅炉效率%90制 造 厂 无锡锅炉厂第二章 联锁与保护试验1、试验条件1.1 机组大小

22、修后或联锁、保护回路检修后，要进行联锁与保护试验。1.2 在特殊情况下，经生产技术部门研究认为有必要，可做机组的某项或全部的联锁与保护试验。1.3 试验设备的所有指示仪表、信号、保护电源、动力电源、水源投入正常；试验所有电动门、调整门。校验合格，确认试验对系统无影响。1.4 试验前dcs系统应正常运行，试验中各相关报警信号发讯正确。1.5 参加动态试验的有关辅机试转应合格。1.6 联锁与保护试验分为静态和动态两种。 2、调整门的校验2.1 联系热工送上调整门电源，检查调整门操作方式在“手动”关闭位置，就地手操开、关一次动作灵活，无卡涩现象。2.2 将操作方式切至“电动”位置。在dcs画面上，全

23、行程开关一次，检查调整门阀位、开度指示与实际一致。3、电动门的校验3.1 联系检修人员，确认电动门在关闭位置，操作方式切至“就地”，通知电气送上电动门电源，由检修人员调好阀门的上、下限，“就地”全行程开关电动门一次，开关方向、阀位指示正确。3.2 将操作方式切至“远方”位置。在dcs画面上，全行程开关一次电动门，开关方向、阀位指示正确。4、辅机设备联锁试验4.1 辅助油泵试验4.1.1 机组运行中，主油泵出口压力低于0.9 mpa时，交流高压油泵自投。4.1.2 润滑油压低至0.05mpa，交流润滑油泵自投。4.1.3 润滑油压低至0.04mpa，直流润滑油泵自投。4.1.4 润滑油压低至0.

24、015mpa，停止盘车。4.1.5 试验方法:各油泵经试开合格后,联系热工短接压力信号或油压继电器放油门，检查各油泵自投情况应符合要求。试验盘车装置时先将盘车装置投入连续运行。4.2 凝结水泵、射水泵试验4.2.1 低水压联动试验:4.2.1.1 确定一台泵运行，备用泵处于良好备用状态。投入联锁。4.2.1.2 联系热工短接压力低开关接点，备用泵联动。4.2.1.3 复置联动泵开关，停用运行泵。4.2.1.4 同样方法做另一台水泵试验。 4.2.2 事故联锁试验:4.2.2.1 确定一台水泵运行，备用泵处于良好备用状态；投入联锁。4.2.2.2 按运行泵事故按钮，备用泵应自投，运行泵应停转。复

25、置联动泵，停运行泵。4.2.2.3 同样方法做另一台水泵试验。 5、汽轮机保护试验5.1 超速保护试验 5.1.1 启动交流高压油泵，手拉“复位”装置,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。5.1.2 将自动主汽门开至20mm行程。5.1.3 切除电超速保护，投入超速保护。5.1.4 将汽轮机转速表调整至3270rpm3330rpm，检查磁力断路油门动作，自动主汽门调速汽门应迅速关闭。5.1.5 检查超速保护信号报警。5.1.6 试验结束，切除超速保护，停交流高压油泵，恢复原状态。5.2 轴向位移保护试验5.2.1 启动交流高压油泵，手拉“复位”手柄,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。 5.2.2

26、 将自动主汽门开至20mm行程。5.2.3 投入轴向位移保护。5.2.4 联系热工短接轴向位移0.8mm发信号；1.3或-0.6 mm时，检查磁力断路油门动作，自动主汽门，调速汽门应迅速关闭。5.2.5 试验结束，切除轴向位移保护，停交流高压油泵，恢复原状态。5.3 轴承回油温度高保护试验5.3.1 启动交流高压油泵，手拉“复位”手柄,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。 5.3.2 将自动主汽门开至20mm行程。5.3.3 投入轴承回油温度高保护。5.3.4 联系热工短接轴承回油温度高65报警，75信号和瓦块温度高110，检查磁力断路油门动作，自动主汽门，调速汽门应迅速关闭。5.3.5 试验结

27、束，切除轴承回油温度高保护，停交流高压油泵，恢复原状态。5.4 低真空保护试验5.4.1 启动交流高压油泵，手拉“复位”手柄,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。 5.4.2 将自动主汽门开至20mm行程。5.4.3 投入低真空保护。5.4.4 联系热工短接低真空-0.087mpa信号报警，低真空-0.061mpa信号，检查磁力断路油门应动作。自动主汽门、调速汽门迅速关闭。5.4.5 试验结束，切除低真空保护，停交流高压油泵，恢复原状态。5.5 润滑油压低保护试验5.5.1 启动交流高压油泵，手拉“复位”手柄,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。5.5.2 将自动主汽门开至20mm行程。5.5.3

28、 投入润滑油压低保护。5.5.4 联系热工短接润滑油压低0.02 mpa信号，检查磁力断路油门动作，自动主汽门，调速汽门应迅速关闭。5.5.5 试验结束，切除润滑油压低保护，停交流高压油泵，恢复原状态。5.6 手动停机试验5.6.1 启动交流高压油泵，手拉“复位”手柄,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。5.6.2 将自动主汽门开至20mm行程。5.6.3 按手动停机按钮，磁力断路油门动作，主汽门、调速汽门迅速关闭。5.6.4 重新开启主汽门。5.7 电超速保护试验 （发电机保护动作试验）5.7.1 启动交流高压油泵，手拉“复位”手柄,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。5.7.2 将自动主汽门开

29、至20mm行程。开启高压调门、开启一、二、三抽液动阀。5.7.3 投入电超速保护。5.7.4 由电气发发电机跳闸信号，检查超速电磁阀动作，自动主汽门不关闭，调速汽门迅速关闭，同时抽汽联动装置电磁阀动作，各抽汽逆止阀迅速关闭。检查电超速信号报警；10秒后调速汽门恢复开度。5.7.5 试验结束，切除电超速保护，停交流高压油泵，恢复原状态。5.8 抽汽逆止门、供热快关门联动试验5.8.1 将13抽汽逆止门电磁阀送电。5.8.2 启动交流高压油泵，手拉“复位”手柄,使磁力断路油门、危急遮断油门复位。5.8.3 将自动主汽门开至20mm行程，开启高压调门、13抽液动阀，供热快关门。5.8.4 启动凝结水

30、泵，检查凝结水压力正常，投用抽汽电磁阀、抽汽逆止门、检查抽汽液控门开启。5.8.5 手动脱扣器，检查自动主汽门关闭后，13抽汽液控门与供热快关门关闭。抽汽液控阀关闭信号报警。退出抽汽液控阀保护。5.8.6 就地拉出抽汽电磁阀止回限位手柄，手操电磁阀手柄向上，复位抽汽电磁阀，抽汽液控门开启。5.8.7 停用凝结水泵。5.8.8 试验结束，停交流高压油泵，恢复原状态。5.9 高压加热器水位保护试验5.9.1 高加进、出水电动门开启，旁路门、危急疏水电动门关闭。5.9.2 试验时由热工送高加水位高信号，检查旁路门、危急疏水电动门开启，高加进、 出水电动门关闭。5.10 真空严密性试验5.10.1 维

31、持运行工况稳定，（负荷80%） 5.10.2 关闭射水抽气器空气门。 5.10.3 记录每分钟真空、排汽温度一次，试验5分钟后，开足抽气器空气门。 5.10.4 算出5分钟真空平均下降速度值记入运行日志中。5.10.5 机组运行试验时，真空不得低于-87kpa，若降到-87kpa应停止试验。5.10.6 真空每分钟下降400pa以内为合格，超过应查明原因，并设法消除。6、调节保安系统试验检修工作全部结束,油系统清理冲洗完毕，热工仪表调试完毕。所有的电信号控制设备受控正确,如油泵、盘车机构等,然后,解列调压器,给热工盘送电,启动交流高压油泵,进行下列静态试验:6.1危急遮断油门动作试验:通过前轴

32、承座上的手孔,拨动危急遮断油门挂钩,使其脱扣.主汽门、调节汽门、抽汽阀联动装置动作。6.2 危急遮断及复位装置试验:手拉“复位”手柄，观察危急遮断油门应复位。手推“遮断”手柄，主汽门、调节汽门、抽汽阀联动装置动作之后，将危急遮断装置复位。6.3 磁力断路油门动作试验:手按热工盘上“停机”按钮，磁力断路油门动作，主汽门、调节汽门、抽汽阀联动装置动作之后，要手拉磁力断路油门卡销复位。6.4 电磁阀动作试验:人为给其电磁铁通电，电磁阀动作，调节汽门关闭，几秒钟（10s）之后，电磁阀失电，调节汽门重新开启。6.5 同步器试验:先手动，后电动同步器，双向转动均应灵活。6.6 自动主汽门严密性试验: 试验

33、时手动迅速关闭自动主汽门，转速应下降至1000 r/min以下，开启自动主汽门，保持额定转速。注意：转速下降时应启动交流高压油泵。6.7 危急遮断喷油试验:6.7.1用同步器将汽轮机转速降至2800r/min。6.7.2将注油试验阀旋向“试验”位置，逐渐提升机组转速，偏心环应飞出，危急遮断器动作，自动主汽门，调速汽门迅速关闭，转速下降。6.7.3危急遮断器动作以后，应把注油试验阀旋至“正常”位置，同时手拉危急遮断油门复位阀手柄，使危急遮断油门复位，安全油压恢复正常，开启自动主汽门把转速稳定在3000 r/min。6.8 危急遮断器超速试验:6.8.1 在下列情况下应做超速试验:6.8.1.1

34、新安装的机组或机组大修后。6.8.1.2 调速系统拆卸或调整后。6.8.1.3 停机备用一个月以上。6.8.1.4 运行中危急遮断器超速拒动或提前动作。6.8.1.5 甩负荷试验前。6.8.2 超速试验有关规定:6.8.2.1 超速试验前，手拍危急遮断器试验、自动主汽门和调门严密性试验以及注油试验，试验合格方可进行。6.8.2.2 超速试验应在同一情况进行两次、两次转速之差应小于0.6，否则需要做第三次试验，其动作转速与前二次平均转速差不得大于1。6.8.2.3 当主汽门、调速汽门不严密或调速系统失常的情况下，严禁做超速试验。6.8.2.4 危急遮断器动作转速应在32703330r/min范围

35、内。6.8.2.5 超速试验由总工程师主持，生产部主任、汽机专工、值长等参加。6.8.3 试验方法:6.8.3.1 汽轮机定速后进行。6.8.3.2 设专人在表盘处负责注意转速变化和发布开始试验命令。6.8.3.3 用同步器提升机组转速，接着调整高压油动机错油门螺杆使机组继续升速，当转速达32703330r/min时，危急遮断器飞环应飞出，自动主汽门，调速汽门、抽汽联动装置迅速关闭、转速下降。6.8.3.4 立即将错油门顶端螺丝复位，摇同步器至原始位置。6.8.3.5 当转速下降至3050r/min以下时，手拉“复位”手柄，使危急遮断油门复位，重新开启主汽门，维持额定转速。6.8.3.6 如转

36、速升至3360r/min时，危急遮断器不动作时，应立即打闸停机。6.8.3.7 超速试验不合格，严禁机组投入运行。第三章 辅机设备启停1、高压加热器启停1.1 高加启用前的检查:1.1.1 高加进、出水门关闭、1.1.2 高加空气门关闭。1.1.3 高加疏水器进、出水门开启，旁路门关闭；水、汽平衡门开启，高加直放疏水门放尽存水后关闭。1.1.4 高加危急疏水电动门关闭。1.2 高加启用操作:1.2.1 负荷在4.0mw以上，检查高加已符合启用要求，与锅炉人员联系准备启用。1.2.2 稍开启高加进水门，对高加注水。1.2.3 开启管道最高点放空气门，放尽空气后关闭。1.2.4 缓慢开启高加进水门

37、直至全开。1.2.5 检查高加法兰和钢管是否泄漏，高加进水压力表指示正常。1.2.6 缓慢开启高加出水门直至全开。1.2.7 缓慢关闭高压给水冷、热供母管联络门。1.2.8 在不投汽侧的情况下，水侧暖高加的时间不少于15分钟。1.2.9 开启二抽液动阀控制水门，检查二抽液动阀应开启正常。1.2.10 缓慢开启高加进汽门，使高加内部压力不超限。1.2.11 高加直放疏水门有白汽冒出时即可关闭。1.2.12 开启高加疏水至高加疏水母管隔离门。1.3 高加停用操作:1.3.1 关闭高加进汽门。1.3.2 关闭高加疏水至高加疏水母管隔离门。1.3.3 开启高加直放疏水门。1.3.4 通知锅炉开启高压给

38、水冷、热母管联络门，开启旁路门，关闭高加进、出水门。2、冷油器投入、停用2.1 冷油器投用操作:2.1.1 冷油器的切换操作应在班长的监护下进行。2.1.2 开启进、出油门，监视主油箱油位、系统油压应正常。2.1.3 开启冷却水进水门。2.1.4 稍开水侧放空气门排尽空气，并检查水中是否有油花，然后关闭。2.1.5 缓慢开启冷油器出油门。2.1.6 开启冷却水出水门，调节油温在3842。2.2 冷油器的并列操作:2.2.1 冷油器的并列操作应在班长的监护下进行。2.2.2 全开冷油器进油门，检查油位下降、油压变化应正常。2.2.3 开启备用冷油器进水门，并检查水中有无油花，开启水侧放气门放气后

39、关闭。2.2.4 开启备用冷油器出油门。2.2.5 正常后缓慢开启备用冷油器出油门。2.2.6 根据系统油温调节冷油器出水门，使油温符合要求。 2.3 冷油器停止操作:2.3.1 冷油器的停运操作应在班长的监护下进行。2.3.2 监视润滑油系统油压、油温变化应正常。2.3.3 缓慢关闭出油门。2.3.4 关闭进油门。2.3.5 关闭冷却水进水门。2.3.6 关闭冷却水出水门。3、凝汽器胶球清洗3.1 投运前的检查及准备工作:3.1.1 投运前应选用规格合适的胶球，新胶球必需先在水中充分浸泡，并备足数量。3.1.2 投运前检查收球网在收球位置，胶球泵进口分配器前球阀关闭，胶球泵出口分配器后球阀关

40、闭，将二只分配器同时切换至清洗的一侧。3.1.3 装球室进口切换阀、胶球泵进口阀关闭，装球室放气阀、放水阀开启，装球室“清洗/收球”切换手柄在收球位置。3.1.4 联系电气测胶球泵电机绝缘合格，送上电源。试开正常后停用。3.2 胶球系统清洗操作:3.2.1 胶球清洗前先记录机组负荷，凝汽器真空，左、右端差，投球数量。3.2.2 打开装球室放气门、放水门，将装球室上盖打开，放入泡好的胶球，然后将上盖压好，将放气门、放水门关闭。3.2.3 开启胶球泵进口分配器前球阀、胶球泵进口阀、装球室进口切换阀，打开放气门排尽装球室空气后关闭放气门，开启装球室出口阀。3.2.4 启动胶球泵，开启装球室出口阀、胶

41、球泵出口分配器后球阀，将装球室“清洗/收球”切换手柄置清洗位置，进行系统清洗。3.2.5 胶球清洗系统运行二小时后，将装球室“清洗/收球”切换手柄置收球位置，收球30min，停用胶球泵。3.2.6 关闭胶球泵及二只分配器进、出口阀，开启装球室放气阀，放水阀，放掉装球室内的积水，取出胶球计算收球率。 注：因本机胶球清洗系统只有一台胶球泵，两侧不能同时进行清洗，要清洗另一侧，需将系统阀门切换至另一侧。4、凝汽器半侧停用4.1 凝汽器停用操作:4.1.1 请示值长:把负荷减至50左右。4.1.2 关闭检修侧（清洗侧）循环水出水门。4.1.3 关闭检修侧（清洗侧）循环水进水门。4.1.4 关闭检修侧（

42、清洗侧）汽室空气门。4.1.5 开启检修侧（清洗侧）循环水的放虹吸门、放水门。4.1.6 根据真空调整负荷及凝汽器热井水位。4.2 操作中的注意事项:4.2.1 半侧凝汽器检修（清洗）后，尽量多带热负荷，减少凝汽器进汽量，保证排汽缸温度65。4.2.2 注意调整凝汽器热井水位。4.2.3 开启凝汽器检修侧（清洗侧）水侧放水门、放虹吸门时，要特别注意真空变化，发现异常立即关闭。4.3 凝汽器投用操作：4.3.1 检修（清洗）工作确已结束，关闭凝汽器水侧放水门。4.3.2 开启检修侧（清洗侧）凝汽器进水门。4.3.3 开启出水管放气门，空气排尽见水后关闭。4.3.4 根据负荷、真空、凝汽器出水水温

43、度调整凝汽器出水门开度。4.3.5 缓慢开启凝汽器汽室空气门，注意凝汽器真空。5、epf型二次网控制方式5.1运行时间、排污时间设定、自动控制方式： 二次滤网运行到设定时间，排污阀自动打开，排污槽自动转动排污，达到设定排污时间，排污阀自动关闭，排污槽自动停止转动。在运行过中若设定的运行时间未到,但滤网水阻增大影响机组运行时，可手动操作排污，排污到排污时间设定值时，滤网会自动停止排污，进入正常运行。5.2 差压设定、运行时间、排污时间设定自动控制方式：该控制方式与运行时间、排污时间设定，自动控制方式一样，只是增加了差压控制，当差压超过设定值时，若设定的运行时间未到，滤网也会自动排污及自动停止，若

44、设定运行时间已到，未到设定的差压值时，滤网也会自动进入自动排污及自动停止排污工作。第四章 汽轮机组启动1、禁止启动的规定1.1 有下列情况之一，禁止启动汽轮机或投入运行:1.1.1 主要仪表失灵（如转速、轴向位移、主汽压力、温度、真空表等）。1.1.2 任一安全保护装置未修复时。1.1.3 调速系统不能维持机组空转或甩负荷后不能控制转速。1.1.4 危急遮断器动作转速不合格或动作失灵。1.1.5 主汽门、调速汽门卡涩、关闭不严密，抽汽阀联动装置失灵。1.1.6 汽轮机组动、静部分有明显的金属摩擦声。1.1.7 辅助油泵工作失常、盘车装置失灵。 1.2 下列情况下启动，应核校验危急遮断器:1.2

45、.1 机组大修后、调速系统拆修后。1.2.2 机组停用一个月后再启动。1.2.3 运行2000小时后，进行注油试验。1.3 在下列情况下启动，公司有关生产领导、汽机专工应到场:1.3.1 新机组的启动、机组大、小修后的启动。1.3.2 调速系统试验，包括自动主汽门、调节汽门严密性试验。1.3.3 设备经重大改进后的启动或有关新技术的第一次试运行。1.3.4 故障后试启动。1.4 下列情况在运行班长监视下进行:1.4.1 机组的启动、停役。1.4.2 冷油器的切换。1.4.3 汽源、水源的切换。1.4.4 机组运行方式的切换。2、汽轮机启动前的检查2.1 接到启动命令后，司机应通知有关人员对设备

46、进行全面检查:2.1.1 所有检修工作全部结束，现场清扫完毕，工作票应全部终结。2.1.2 各种记录本、工器具应齐全。2.1.3 有关热工、电气仪表应齐全完好，一次阀门开启。操作开关位置正确，联系热工、电气了送上仪表信号、保护电源。2.1.4 热工音响、电气事故音响试验正常。2.1.5 汽缸滑销系统应清洁，无卡涩，汽缸膨胀指示位置正常。2.1.6 油箱油位正常，并做好记录，事故放油门严密不漏。2.1.7 仪表盘、厂房照明设施齐全，消防设备齐全完好。2.1.8 联系电气测量各水泵、油泵电机绝缘合格。动力、操作电源已送上。2.1.9 检查各系统，阀门应符合启动条件。2.1.10总保护开关在切除位置

47、。2.2 蒸汽系统:2.2.1 主蒸汽母管隔离门及旁路门关闭。隔离汽门前后疏水全部关闭。2.2.2 电动主汽门及旁路门关闭。电动主汽门前后疏水全部关闭。2.2.3 自动主汽门关闭。2.2.4 后汽缸水喷雾阀关闭。2.2.5 汽缸疏水门、三通疏水门、调门门杆疏水门、抽汽管路疏水门开启。2.2.6 一、二、三级抽汽门关闭，疏水门开启。2.2.7 新蒸汽均压箱的一次阀开启，二次阀关闭。2.3 油系统:2.3.1 油系统事故放油门关闭严密不漏。2.3.2 排油烟风机试运行正常后停用。2.3.3 冷油器油侧进、出油门开启，备用冷油器进、出油门关闭。2.3.4 冷油器水侧进、出水门、总出水门关闭，滤网进、

48、出水门开启，旁路门关闭，滤网排污阀关闭。2.3.5 各油泵进、出油门开启，盘动靠背轮灵活。2.3.6 试开油泵正常后备用，轴承回油畅通，油系统无漏油现象。2.3.7 油箱油位不低于0 mm。2.4 轴封系统:2.4.1 至均压箱新蒸汽二次阀关闭。2.4.2 减温水门关闭。2.4.3 均压箱疏水门开启，放尽积水后关闭。2.4.4 均压箱去后轴封门开启。2.4.5 二级抽汽通均压箱进汽门关闭。2.4.6 均压箱通凝汽器拉汽阀关闭。2.4.7 轴加进、出水门开启，旁路门关闭。2.4.8 轴加进汽门开启。2.4.9 轴加至射水轴封抽汽器空气门开启，至轴加风机门关闭。2.5 高压加热器:2.5.1 高加水侧进、出水门关闭，旁路门开启。2.5.2 高加汽侧至低加、至凝汽器空气门关闭。2.5.3 高加疏水器进、出水门开启，旁路门关闭，水、汽平衡门开启，高加直放门放尽存水后关闭。2.5.4 高加危急疏水电动门关闭。2.5.5 高加水位计上、下考克开启。2.6 低压加热器:2.6.1 低加进水门、出水门开启，旁路门关闭。2.6.2 低加至凝器空气门开启。2.6.3 低加进汽门开启。2.6.4 低加疏水器进、出水门开启，旁路门关闭，汽、水平衡门开启，低加直放门放尽存水后关闭。2.6.5