南埕塔兜割云桥施工组织设计

1、(精编 )南埕塔兜割云桥施工组织设计第一章综合说明（一）、编制依据1 招标文件、设计图纸及施工现状2 本项目资格预审强制性履约标准、交通部颁发的公路工程国内招标文件范本（ 2009 年版）。3 公路工程技术标准 、公路路基施工技术规范 、公路工程桥涵施工技术规范、公路工程施工安全技术规范 、公路路面施工技术规范 、公路工程质量检验评定标准（ JTGF80/1-2004 ）。4 我项目部现有技术力量、施工经验、队伍素质、机械设备、财务实力及组织协调能力。（二）、编制原则1 遵循招标文件和合同文件的原则。在编制施工组织设计的文字说明、图表时，严格按招标文件和合同文件的有关规定编制。2 遵循设计文件

2、、施工规范和验收标准的原则。主要工程项目施工方法编写按设计文件要求，并执行现行施工规范和验收标准，合理组织施工，确保工程质量达到合格。3 坚持实事求是的原则。在制定施工方案时，充分理解设计文件的意图，了解本合同段工程的重点、难点，结合本公司的实际施工经验，做到科学组织、合理安排、均衡施工，保质、保量、保工期、保安全，全面完成施工任务。4加强施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，严格执行业主和监理工程师的指令，密切配合、严格管理。5 加强专业化作业和综合管理的原则。在施工组织方面，充分发挥专业管理人员和专业施工队伍的优势，采取综合管理手段，充分利用各种资源，合理调配，优化组合，发挥最高效益

3、。6 坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，发挥科学技术在公路建设中第一生产力的作用。第二章工程概况（一）工程简况割云桥位于德化县南埕镇塔兜村，是通往旅游圣地塔兜温泉的桥梁，桥梁中心桩号 K0+030 。现有桥梁上部结构为 27.0 米钢筋混凝土梁桥； 下部结构为重力式墩台，扩大基础；桥面宽度： 405 米。受今年台风“莫兰蒂”和“鲇鱼”影响，水毁出现病害情况：（ 1）无栏杆； (2) 桥面宽度变窄对行车安全存在隐患； (3) 梁板局部露筋； (4) 墩台基础冲刷严重，中墩下沉微倾斜； (5)旧桥建设年代较早，承载能力较低。根据桥梁缺损状况检查结果

4、， 该桥总体技术状况等级评定为 5 类，存在极大的安全隐患和适应性不足，因此，非常有必要对该桥进行改建。（二）、设计标准及规范1 、设计标准(1) 设计速度： 20KM/h ；(2) 设计荷载：公路一级；(3) 设计洪水频率：二十五年一遇；(4) 桥面宽度 12.0 米，断面型式为： 7.5 米 (行车道 )+2 2.0 米 (人行道 )+2 0.25 米(栏杆 )=12 米；(5) 设计安全等级：二级(6) 环境类别：类环境(7) 结构的设计基准期： 100 年(8) 地震基本烈度：抗震设防烈度 6 度，设计地震分组为第三组，地震动峰值加速度 0.059 ，场地特征周期值为 0.45s2 、

5、设计规范(1) 、中华人民共和国行业标准公路工程技术标准 （ JTGB01-2014 ）；(2) 、中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范 （ JTJ021-2015 ）(3) 、中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004 ）(4) 、中华人民共和国行业标准公路圬工桥涵设计规范(JTGD61-2005)(5) 、 中华 人民 共 和国 行业 标准 公 路 桥涵 地基 与基 础设 计规 范 （JTGD63-2007 ）(6) 、 中华 人民 共 和国 行业 推荐 性 标 准 公 路桥 梁抗 震 设 计细 则 （JTG/TB02-01-2008 ）(

6、7) 、中华人民共和国行业标准公路工程抗震规范 (JTGB02-2013)(8) 、中华人民共和国行业标准 公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011 ）(9) 、中华人民共和国行业标准公路工程水文勘测设计规范 (JTGC30-2015)(10) 、中华人民共和国行业标准公路路线设计规范 (JTGD20-2006)(11) 、中华人民共和国行业标准公路路基设计规范 (JTGD30-2015)(12) 、中华人民共和国行业标准公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006)(13) 、中 华人 民共 和国行业标准 公 路水 泥混 凝土路面设计规范 (JTGD40-2011)(14) 、中

7、华人民共和国行业标准公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF-2014)(15) 、中华人民共和国行业标准公路环境保护设计规范(JTGB04-2010)（三）、桥梁设计要点(1) 上部构造：全桥单幅设计，上部采用116米C50预应力混凝土简支空心板，采用11 片空心板组成，板间距1.0 米，板高0.80米，具体布置见桥梁上部标准横断面图。(2) 桥面铺装厚度 12-14 厘米，采用 C40 防水混凝土，防渗等级为 W6 级。(3) 支座：一端桥台处采用 GJZF4200 200 44mm 四氟滑板式橡胶支座；另一端桥台处采用 GJZ4200 200 42mm 普通板式橡胶支座。(4) 伸缩

8、缝：在两桥台处各设置一道 D40 型伸缩缝。(5) 桥面排水：通过在栏杆底下设横向排水管将水排入溪中。(6) 桥梁下部结构：桥台采用 C20 片石砼 U 型桥台台身。(7) 桥梁基础：桥台基础采用两层厚度为 1.0 米 C20 片石砼基础；桥墩基础采用两层厚度为 1.0 米 C20 砼基础。桥台基地承载力要求不少于 300Kpa ，基础应置于均匀地基上并且嵌入是离层不小于 0.5 米。施工时若发现实际地质与设计不符，请与设计单位联系进行变更。(8) 为防止河床冲刷，河底采用 40cmC20 片石砼铺砌。第三章施工准备施工前的准备工作是项目施工的重要环节， 是控制项目工期、 质量的关键工序。为实

9、现“早开工，开门顺” ，我项目经理部将制定详细的施工准备工作计划，以指导施工前准备工作，主要做好以下工作：1、人员、机械设备进场人员、机械设备和物质进场，总原则是根据工程施工进度安排，分期分批进场，并依据情况变化加强调整。 第一批人员和机械进场后即开始施工驻地建设和现场准备、技术准备等，为第二批人员和机械进场和主体工程施工打好基础。2、施工驻地建设和现场准备按照设计用地范围清理构筑物、 障碍物，积极配合业主迁移管线或拆除构筑物。对施工场地进行平面布置， 按照要求规划施工驻地与临时施工用地 （搅拌站、料场、机具设备停放场等） 。搭建或租用临时房屋、修建临时便道、排水设施，架设电力线路，解决生活饮

10、水及施工用水等问题，尽快实现“三通” 。3、技术准备技术准备按时间进程可分为前、 中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备要作到项目齐全、标准正确、内容完善、计划超前、交底及时、落实到位，可分为内业和外业准备两部分。（ 1）内业准备主要包括：审核施工图纸，编写审核报告；临时工程设计与施工；编制实施性施工组织设计；确定施工工艺标准和保证措施；进行岗前技术培训。（ 2）外业准备主要包括：现场详细调查；现场交接桩与复测；测量放样；料源合格性测试分析；测试仪器的计量标定。4、物质准备保证工程材料按质、 按量、按时供应是保证和提高工程质量和确保施工工期的前提，在工程开工之前， 我项目

11、部将根据本工程特点及需要量有组织有计划地进行各种物资的采购与储备， 以满足工程连续施工要求， 保证工程施工顺利进行。5、其他准备与当地政府及相关部门取得联系，争取他们的支持； 处理好和当地村民的关系，洽谈临时租地事宜，为工程施工创造条件；地材定址、寻价等。第四章组织机构和施工部署一、现场施工组织机构根据本标段工程的特点，为确保本工程的有效实施，由管理有力、技术过硬的人员组成的“漳州市顺通路桥建设有限公司永泰县丹云乡“尼伯特”台风公路水毁修复工程项目部” ，实行项目经理负责制，项目部直辖施工队，以减少管理层次和管理费开支。项目经理部设一名项目经理，做为我单位法人代表的全权代表，全面履行合同。下设

12、六部一室：工程技术部、质量安全部、计划财务部、机料设备部、计量合同部、行政综合部、工地试验室，各职能部门在项目经理部的统一领导下，监督和管理下属及施工队伍。二、现场主要管理人员及职责范围1、项目经理：全面负责本工程实施过程中的施工进度、质量、安全生产文明施工、成本控制及对外协调工作，重点负责对业主、监理、质监等部门及其它有关单位的工作协调。准时参加业主、监理等部门召开的有关会议，对下传达相关会议精神，主持工地生产会议，落实施工进度指标，解决施工中存在的技术、质量问题，清除施工中存在的安全生产、文明施工隐患，完成公司下达的各项利润指标、做好成本控制。2、项目总工程师：协助项目经理做好施工现场每道

13、工序的质量控制，原材料、半成品及成品的质量测试，施工现场的平面、高程控制，参加业主、监理、设计等部门召开的有关质量、技术问题的会议，负责编制实施性施工方案，做好每道工序的施工技术交底， 做好对外的技术联系； 组织有关人员对施工中遇到的重点、难点进行攻关活动，确保工程质量目标的完成。3 、工程部：在技术负责人的领导下，协助项目经理合理安排施工程序，制定周、日施工进度计划并落实各项进度指标、对下监督、检查进度完成情况；协助项目总工程师及其它部门做好各道工序的质量控制、 技术措施的落实、 安全生产文明施工措施的落实；合理用工，合理调配材料，合理使用机械设备，做好施工成本控制。同时做好对外的技术联系，

14、 编制各道工序的实施施工方案及重要施工技术措施，负责各施工技术方案，实施过程的监督检查，做好施工图的审核、复查及存在问题的联系解决工作。4、质检部：在质检负责人的领导下，协助技术负责人做好施工过程中的质量测试工作。负责每道工序的质量自检、配合监理、业主、质监等部门的检查，发现问题及时通知有关部门及施工班组整改；做好各项质量整改指令的落实检查；做好施工过程中的平面及高程控制测量，施工过程中的各种试验测试工作；协助项目总工程师做好攻关活动。协助项目经理做好计量、成本。具体负责经济合同的谈判审核，施工成本预测、施工成本的分析控制、施工计划的审批等各项工作。5、材料设备部：在材料负责人、设备负责人的领

15、导下，协助项目经理做好材料、设备的调拨工作，负责对外材料、设备联系，按工程施工进度要求，及时、保量组织合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周转材料进场；负责日常施工过程中单位自有设备的保养、维修及对外租用设备的联系；负责日常施工过程中材料保管，材料消耗量的控制及设备台班使用量的控制最大限度地降低施工成本。同时协助项目经理做好施工现场的安全生产、文明施工管理，负责对交警、派出所、管线单位电力部门的联系协调，做好工地安全生产、文明施工各项制度的贯彻落实、监督各工区、施工班组在日常操作过程中的安全生产、文明施工行为，确保安全生产“六无”目标的实施，争创文明施工样板工地。6、成本计划部：在项目总工

16、的领导下，统计负责人负责该工程的施工成本核算、工程计量及统计工作，组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性，同时监督资金的合理使用。7、后勤财务部：在财务负责人的领导下，协助项目经理做好财务收支控制，具体负责财务的收支工作，以及其他后勤工作。项目部主要人员如下：序号岗位名称姓名技术职务1项目经理林敏工程师2项目总工朱铭期工程师3质检员何达春工程师4安全员翁志刚5试验员蔡玉萍6材料员蔡燕华助理工程师项目部组织机构图项目经理部质检部材料设备部施工工地技试术验组组砌构体造作物业作队业队二、施工部署1、投入本合同工程的主要施工机械及仪器设备序额 定规格生 产号设备名称国别制造功 率

17、型号能力产地年份(kw)机财械务安组全组土方作业队数量 (台 )其中小计自有新购租赁预计进场时间后勤服务组1挖掘机CAT320美国2014.01m31m366C82装载机ZL-50厦门2013.03m 33m 32238振动压路机YZ22徐州2015.022t22t2248自卸汽车EQ3208湖北2014.111t11t131351自动计量配山东2013.0斗 容斗 容226料装置JS750潍坊22m 32m 3双卧轴强制山东2013.0斗 容斗 容22式水泥砼搅自 动 计潍坊22m 32m 3拌机量7混凝土搅拌湖北2014.05m 35m 3228运输车153( 国51200012000洒水

18、车湖北2015.122)1LL9空压机湖北2014.18 升8 升2211全站仪NTS311北京2013.111021水准仪DSC332无锡2013.111122 、任务划分及劳动力安排根据工程特点和现场情况，拟在项目经理部下设置一个砌体队、一个构造物队、一个土方队、一个桥梁队、一个护栏队、一个边坡防护队共计六个施工队。施工任务划分表序号名称人数工作范围1项目经理部15工程的组织、控制、指挥、协调2砌体队30负责全线路基土石方施工3构造物队20负责全线圆管涵及盖板涵施工4桥梁队20负责全线砌体挡土墙、路基排水沟施工5土方队15负责全线混凝土挡土墙施工6护栏队15负责全线市政工程管网施工7边坡防

19、护队15负责全线沥青混凝土路面施工合计1303、施工进度计划本工程拟开工日期：年月日。拟竣工日期：年月日。主要分项工程工期安排表序号主要分项工程名称工期（天）开工时间完成时间1施工准备10年月日年月日2土方工程5年月日年月日3挡墙工程45年月日年月日4涵洞工程14年月日年月日5桥梁工程72年月日年月日6交通安全设施工程2年月日年月日7工程收尾6年月日年月日第五章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的抵达方法一、设备、人员动员周期我项目部将利用 3 天的时间进行施工前人员三级动员， 再利用 2 天的时间做好设备动员，动员后设备、人员按计划分期分批开往施工现场。人员三级动员具体由项目经理用 1 天

20、时间对参加施工的管理人员及施工队长进行施工动员； 再由管理人员及施工队长用 1 天时间对各班组长、 专业施工员进行施工动员； 最后由各班组长、 专业施工员用 1 天时间对具体操作人员进行施工动员。设备动员具体由物资设备组负责落实开往本工程的机械设备和机手， 对机手进行施工动员，对机械设备进行维护和检修，备足配件，保证开往现场后即可参加施工。二、设备、人员、材料运到现场的方法1 、设备用载重汽车或平板拖车从公司所在地或已完工工地运至现场。2 、人员乘座汽车到现场，并在当地招收部分普工参加施工。3 、施工材料由项目部组织车辆从经销点或料场直接运送至施工现场，其中周转性材料从已完工工地运送至现场。第

21、六章主要工程项目的施工方案、施工方法所有分项工程在开工前，严格按照施工方案、计划和技术规范要求，逐一落实人员、设备、材料和质量、安全、环保等措施以及有关的材料，并向监理工程师提交分项工程开工申请报告，批准后开始施工。1 、墩台施工（1 ）用全站仪对基础四个角进行准确坐标放样， 桥台基坑采用挖掘机进行开挖。基坑挖好后进行承载力检测 ,并经监理工程师检验合格合方可进行下道工序施工 . 基础模板采用厚 15mm 竹胶板，在安装前应检查模板尺寸有无孔洞， 是否变形，并涂好脱模剂。安装时先画出边框线，后装竹胶板对准边线垂直竖立，标高校正后，用斜撑和平撑固定牢。各接缝应严密，防止漏浆，斜撑和平撑钉于木桩（

22、或垫木）与立肋之间。用锤球检查竖直度。（2 ）台身、侧墙模板采用竹胶板和钢模组合。钢模委托专业厂家加工，提高制作精度。钢模边上钻孔，拼接时穿入螺杆，用螺帽旋紧。模板用预埋在基础上的短钢筋来定位。为防止涨模，设水平夹木，用拉杆夹紧。模板用斜撑和钢丝绳固定。（3 ）砼浇筑前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌和水、片石进行试验，试验结果必须符合相关规定。混凝土的倾落采用溜槽，防止砼产生离析。混凝土采用强制式搅拌机搅拌，送采用人力车运送，最小水泥用量 250-275kg/m3 ，坍落度按 10-30mm 控制。混凝土的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应

23、以浇筑地点的测值为准。砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，片石掺量控制在15% 以内，间距在20cm左右，振动棒与模板保持10cm 左右距离。振动器的移动距离不大于振动作用半径的 1.5 倍，插入振动时间一般为20s-30s 。工作时，直线行列移位或交错行列移位，防止漏振过振。 混凝土浇期间， 设专人检模板支撑的稳固情况，发现松动、变形、移位，及时处理。浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。2 、梁板施工2.1 施工工艺流程梁板现浇施工的主要工序为：梁板模板支架地基的场地压实和平整搭设模板支架安装梁板底模和外侧模绑扎梁板底板和腹板钢筋安装内模板绑扎梁板顶板

24、钢筋模板形位质量检查、定位、加固灌注梁板混凝土并进行养生拆除混凝土模板、整理、保养。2.2 地基处理（1 ）模板支架地基的换填、平整压实、硬化处理（2 ）施工时将支架地基范围原地表层浮土挖除并用好土换填后碾压夯实整平。地基采用 20cm 砂砾碾压后， 砂砾层上整体浇筑厚 20cm 的 C20 混凝土层，作为支架的立杆支撑点基础。（3 ）满堂支架现浇连续梁板施工采用挽扣支架搭设， 支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性，支架在承重后弹性和塑性变形、支架部分地基的沉降量应控制在规范允许范围以内。在支架施工时，对不同的材料接触面进行处理，并根据桥跨结构的特点，对支架进行必要的设计和验算，以确保梁板的

25、浇筑质量。（4 ）支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，除为抵消支架弹性、非弹性变形而设置预拱度外，跨中支架设 2 厘米向上预拱至桥墩处为 0 ，期间按二次抛物线变化。混凝土浇筑前对支架进行等载预压以消除非弹性变形预压期不小于七天， 连续两天沉降观测不大于 1mm ，预压重量为不低于 90% 的现浇梁板重量。 并在浇筑过程中根据浇筑重量的减少，减少相应的预压重量。2.3 搭设模板支架（ 1）本桥混凝土梁板支架拟采用碗扣式支架，该支架的搭设顺序是：在压实平整后的地基上面设垫木设置立杆底座装配立杆对接上层立杆继续安设纵横水平杆安装上托座设置底模纵横檩调

26、整标高铺设模板。搭设应注意：支架下的垫木必须与地面接触充分、平稳；立杆可调底座（下托座），通过螺杆上的调节螺母使底座板全部顶垫木顶面， 并确保碗扣标高一致， 使横杆间的水平偏差小于 L/400 。各立杆顶端可调托撑（上托座）必须全部顶紧底模纵檩，并避免立杆接头处于同一水平面上；各立杆要垂直，其垂直偏差应小于h/500 。2.4 等载预压（ 1）在搭设底模时，为了使底模在预压后做到不调整或少调整，立模时必须尽可能考虑各种影响预拱度大小的因素，以便能准确地估算底模的预留拱度值。底模的预留拱度值包括：支架各结点的压缩值；支撑的弹性压缩值；地基沉降值；结构自重施工荷载产生的挠曲值（根据挠度公式计算）

27、；施工人员、水型车辆运输产生的挠曲值（根据挠度公式计算）等。（ 2）底模按估算预留拱度支好后，按设计要求进行加载预压。预压荷载为结构自重荷载的 100% 。采用砂作加载物。为了使加载的荷载强度与梁的荷载强度在横向上的分布一致，在横向上采用均匀加载的方法。加载后，对底模的沉降做细致的观测记录。观测的部位，在横向上为梁的两边和中间三处，在纵向上可观测梁端、 1/2 跨径处和 1/4 跨径处。必要时可增加 1/8 和 1/16 跨径处。沉降的观测，初期因沉降发展较快，可半小时观测一次。后期发展较慢，可一小时观测一次，直到沉降稳定为止。2.5 模板支架预压应注意事项（1 ）对预压压重应认真称量、计算，

28、对砂的含水量的变化，称量时应对天气情况进行记录，由专人负责。如雨水多，砂的含水量变化在0-6% 之间。为了保证预压吨位的准确性和加载不发生突变，预压时准备防雨材料布等以避免进行中雨水过大荷载过多。（2 ）压重所有材料应提前准备至方便起吊运输的地方。（3 ）在加载过程中，要严格按加载程序、要详细记录加载时间、吨位、位置，测量要全过程跟踪观测。 未经观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行测量，并对整个模板、支架进行检查，发现异常情况停止加载，及时分析，采取相应措施。（4 ）观测过程要贯穿于支架预压全过程，在此过程要统一组织，统一指挥。2.6 梁板混凝土模板设计、制作和安装（1

29、）模板由底模、侧模及内模三个部分组成，底模采用钢支架贴 1 厚胶合板，内模及锯齿板采用木模板， 梁板外膜采用大块钢模板或大块塑料模板。 一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装。（ 2）梁板模板具有足够的刚度，模板平面与梁板设计曲率一致。钢模板每次使用时将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。 不得采用有腐蚀作用的机油、 肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂，严格控制断面尺寸。（ 3）在梁板的顶板和横隔板上要根据施工需要设置人孔， 以便将内模拆出。其位置设置在 1/8 1/4 范围内，其尺寸顺桥向不大于 1m ，横桥向不大于 0.7m ，四角设 0.2x0.2m 倒角，并布置 12mm 的倒角钢筋。施工

30、完毕，恢复钢筋并用微膨胀混凝土封闭。（ 4）模板安装采用吊车起吊就位，先安装底模，调整标高，绑扎钢筋的同时安装侧模和端模。 模板的标高调整和卸落采用支架的活动顶托。 模板的支撑应该牢固，对拉螺杆宜采用塑料套管，以便取出拉杆，不得用气割将拉杆割断。（ 5）模板、支架的拆除和保养模板、支架的拆除必须待钢筋砼连续梁板砼达到设计强度90% 后方可拆架，拆除前须报请监理工程师批准。为保证本桥钢筋混凝土箱形连续梁安全地卸落支架，卸落的程序是纵向从跨中向支点方向逐步进行，横向同时依次均衡、缓慢卸落。卸落模板、支架时，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止工作，待查明原因，作出应急措施后，方可继续卸落。在卸

31、落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后，自上而下，按模板、支架结构的组合，依次拆除。拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以保安全。拆卸后的模板、支架，必须及时清除灰浆、污垢，维修整理，分类存放，妥善保管，防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。2.7 钢筋的绑扎和吊装（1 ）钢筋其力学性能符合（ GB1499-91 ）钢筋混凝土用热扎带肋钢筋规定的级钢筋和符合（ GB13013-91 ）。对运到工地的钢筋须按规定进行检查，合格后方可使用。（2 ）施工中必须按照设计图纸尺寸进行钢筋的下料、弯制，弯制好

32、的钢筋应分类、编号、整齐有序的按规定堆放。本桥除下部结构钢筋采取预先绑扎、吊装入模就位外，梁部钢筋采取现场定位绑扎。 绑扎中对受力钢筋接头数量及断面应按施工规范进行调整， 绑扎用的铁丝余头要向里弯， 不得伸向保护层。 绑扎过程中，要在梁底和侧边放好混凝土垫块， 不仅要使钢筋保护层的厚度得到满足， 同时要使钢筋笼有足够的刚度和稳定性，合理选择吊点；吊装时，升降要平稳，注意不要和其他硬物相撞， 以免产生变形或松动。 对所有钢筋的加工质量标准须按规定进行严格检查；钢筋的级别、钢种、根数、直径、形状等必须符合设计要求；绑扎成型后，不得有松动、折断、移位等现象；尽量减少在桥位模板上焊接钢筋的工作，对必须

33、在桥上焊接的骨架主筋， 在焊接工作中，应对焊碴进行防护和清除，更不能使火花烧坏模板面； 对绑扎或焊接的钢筋接头， 与钢筋弯曲处相距不应小于 10 倍于主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。入模的钢筋，经检查满足设计要求，并由监理工程师确认后方可进行下步工作。2.8 梁板混凝土的施工（1 ）选择混凝土材料配合比本项目现浇梁板的混凝土为C40 ，采用运输车水平运送，砼方式进行现场浇筑。因梁部箱体薄、钢筋密，为确保混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是：粗骨料小：碎石的最大粒径为31.5mm 。高流态： 到达现浇点的混凝土坍落度不小于 5cm 。坍落度损失小： 以初始坍落度为基准， 经 30min 后坍落

34、损失 0.5cm 。缓凝：初凝时间不少于7h 。早强： 2d 的强度不低于设计强度的60% 。为很好地解决混凝土早强与流态、缓凝的矛盾，有效地控制流态混凝土的坍落度损失。在梁板施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验。选出性能好、材料省、易操作的配合比和施工工艺措施。（2 ）混凝土的拌制混凝土拌制前须对各种衡器进行认真检查，使其在工作中保持灵敏、准确的良好状态。混凝土的级配通过单必须经技校至负责人签发，任何人不得随意变更。所有材料须分别堆放， 并按级配要求分级称重，其重量误差不小于2% 。混凝土拌合均匀， 严格控制拌合程序和时间， 对掺有外加剂或外掺剂的混凝土搅拌时间适当延长 1-2min

35、。（3 ）混凝土的运输梁板混凝土采用混凝土搅拌输送车运输。工作中须注意：搅拌车在装第一车混凝土前应向滚筒内加水滚动，再将水倾出，以使滚筒、叶片湿润，以免吸浆。搅拌车在运输过程中，滚筒应以2-4r/min慢速滚动，出料前要快速转动1min ，以保混凝土的和易性。（4 ）混凝土的灌注灌注混凝土前应对支架、模板、钢筋、预埋件等进行认真检查，凿除施工缝处前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润；同时还要预先检查输送管道，弯管配备数量，管道支撑要牢固。输送混凝土时，管道所产生的振动不应使模板和钢筋产生移动。本桥箱形连续梁的混凝土在横断面上分上下两次灌

36、注，施工缝设在顶板的相交处。既先将梁板的底板与腹板钢筋入模，并灌注其混凝土，然后拆箱内底板和腹板，须在各孔每一个箱的适当位置的顶板上预留100cm 120cm 的出入孔，待内模拆除后，用同标号的微膨胀混凝土封好。每联梁板的纵向逐孔分段灌注，各段梁板混凝土的施工缝设在梁跨的1/4 处，即每联梁板首次和末次灌注的长度分别为 5/4 和 3/4 梁跨，中间各次灌注的长度为梁跨的整数。施工中，混凝土灌注应按事先制定的浇筑顺序从远端开始，先中间后两边， 使混凝土呈斜面分层沿桥轴线纵向推进，最后与已灌梁段合拢；因泵送混凝土浇筑速度快，严防混凝土堆积不均匀产生偏心对模板产生不得影响。泵道混凝土开始后应连续泵

37、送，不得中断。确需暂停时，一般以不超过15min为宜，若停泵时间较长，应将混凝土从泵内和输送管中清除干净。泵关送过程中，应注意观察泵压的变化，使泵压在正常范围内工作。在灌注混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时，设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。（5 ）混凝土的振捣入模后的混凝土须及时振捣，本桥采用插入式振捣为主，平板式振捣为辅的方式。插入的震捣棒应垂直或略有倾斜， 振捣时间要适当， 一般控制在 30s 左右为宜。插入震捣的间距一般不超过其作用半径的 1.5 倍，震捣棒不得碰撞模板和钢筋，灌注顶板混凝土时，对平板振动器的移动间距，应与已振部分重叠 10cm 左右为宜。（6

38、）混凝土的养护梁板混凝土灌注后须用湿麻袋遮盖，并经常洒水养护， 洒水养生的时间应不少于 7d ，每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。3 、桥面系施工梁体施工完成后，桥面铺装及伸缩缝施工时，桥面混凝土采用C40 号混凝土现场浇筑。桥面系构造的预埋钢筋在浇筑梁体时进行预埋。桥面铺装时为使桥面铺装与下面的构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。采取措施保证钢筋网位置正确和保护层厚度。浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。浇筑桥面混凝土前， 应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，并预留好伸缩缝的工作槽。一段

39、桥面铺装修整完成并在其收浆、凿毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。桥面混凝土应使用防水混凝土，其施工严格按防水混凝土的要求进行控制。桥梁的铺装完成后， 对整桥进行一次和高程贯通测量， 按贯通测量调整后的数据进行栏杆放样，直线每 20m 、曲线每 10m 放出一个基准点，立好模板后用基准点对模板进行检查，符合要求后才能浇筑混凝土，以保证线型准确。混凝土捣固要保证护栏混凝土有良好的表面质量，不仅要求混凝土的配合比、粗细骨料的级配、混凝土的坍落度以及砂率等指标符合要求。施工时分层浇筑，逐层振捣，上层捣固要插入至下层 510cm 同时要根据捣固时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机， 做到既不欠捣也不过

40、振， 现场常出现过振的现象，影响表面质量。用反开槽法安装伸缩缝，伸缩缝采用 D80 型。在桥面铺装时预留好工作槽，按厂家提供的说明书进行施工。伸缩缝的安装应在生产厂家提供的夹具控制下进行。 安装前，对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查， 并将预留凹槽内混凝土打毛， 清扫干净；根据厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否符，如有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。第七章确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施1 、质量方针和创优目标质量方针：科学管理、质量第一、顾客至上、创优争先。创优目标：创精品工程，配备一流的人才，投入一流的管理，调动一流的机械设备，使用一流

41、的主辅材料，建设一流的公路，确保工程质量达到合格，力争优良。主要指标为：（ 1）消灭重大质量事故，杜绝一般质量事故；（ 2）整个合同段工程质量等级为合格、出精品、绝次品；（ 3）各分项工程合格率 100% ，优良率 50% 以上。2 、质量保证措施（ 1）总体措施贯彻执行公司质量标准， 结合公司质量管理手册和内控标准， 建立起完善的质量保证体系，依靠质量保证的正常有效运行，确保工程施工质量。加强技术培训，提高全员质量意识。严格以图纸、规范、质量验收标准、操作规程、施工组织设计和施工方案进行施工作业管理。按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，建立严格的质量检验体系，落实“三检制度”

42、 ，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一项目始终处于受控状态。贯彻质量责任制，与施工管理人员、施工施工队、施工班组逐级签订质量奖罚合同，实行经济收入与质量指标挂沟。严把施工材料关，确保一流材料进入施工现场。大力推广“四新”成果，加强合理化建议制度。（ 2）具体措施施工中严格执行“三按六不”原则：按设计文件和技术规范施工；按工艺操作；按“质量检验评定标准” 检验；原材料未经检验合格， 不准进入施工现场；桩位尺寸不清楚不准动工；未进行技术交底不准动工；隐蔽工程未经检验签字，不准覆盖；上道工序未经检验， 不准进入下道工序； 工程未经检验合格不准计价。路基土石方A 、路基填筑严格按照试验确定的参数和

43、填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要做到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。B、斜坡上填筑路基时，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m 。C、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm ，以保证整修路基边坡后的路缘有足够的压实度。D 、路堑开挖，无论是人工或机械作业， 均须严格控制路基设计高度，如有超挖，应用与挖方相同的土壤填补， 并压实至规定要求的密实度。 如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。E、桥台台背、涵洞两侧与顶部、锥坡与

44、挡土墙等构造物背后的填土应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm 。涵洞两侧的填土与压实应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动夯或手扶振动压路机，拱涵顶部 50cm 内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。F、石方开挖应充分注意边坡稳定，一般采用中小型爆破。排水及防护A 、边沟、截水沟等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高度及使用材料严格遵照设计图纸要求。B、边沟线型美观，直线线型顺直，曲线圆滑。C、砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致；浆砌砌体要紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。D 、沟槽开挖后即时

45、平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。E、严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。F、为排水所设置的泄水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟。路面A 、放样准确，模板安装牢靠、接缝紧密、不跑模、不漏浆。B、砼混合料搅拌均匀，配料准确，不离析、不泌水。C、。振捣是砼质量的关键，应避免漏振和过振。振捣以砼表面泛浆、不再冒气泡且不再下沉为限。D 、应严格按照规范和设计要求的位置留置施工缝。E、砼养护应及时与充分，养护期内禁止车辆通行。二、确保工期的措施保证合同工期是发挥投

46、资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中我项目部将一如既往，严格遵守合同工期。为此在施工组织中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键工序，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。在实施过程中，我们将积极组织动态管理，确保计划进度目标的实现。主要措施有：1 、成立指挥机构为加快本合同的工程建设， 我公司成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2 、施工力量迅速进场，确保劳力充足，高效实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉设计图纸、文件，可迅速进场，进行施工准备。并根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措

47、施，提高劳动者技术素质和工作效率。另机械设备将随同施工队伍抵达，确保工程按时开工。3 、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动理顺地方关系， 取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4 、施工组织不断优化根据现场的施工条件变化，及时完善施工组织设计，落实施工方案，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5 、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，