营业线施工应急预案解析

1、邻近铁路营业线施工应急预案一、目的：为确保国道205线三明市区过境段a2合同段邻近铁路营业线的 荆东大桥5#墩、第五孔跨营业线架梁工程在施工中的行车安全和人 身安全，一旦发生意外事故抢救人员和全体职工能有条不紊的按照预 先制定的方案，迅速组织人员抢修行车设备，抢救伤员，以最短时间 内恢复正常行车，最大限度的降低伤亡程度和各种损失，依据铁路 营业线施工安全管理办法、铁路技术管理规程、铁路工务安全规 则、铁路行车事故处理规则等相关文件制定邻近铁路营业线施工 应急预案。二、适用范围：根据营业线施工的特点，容易产生的意外事故为：施工料具侵限、 人身伤害、挖断电缆、路基坍塌、线路变形、轨道联电、道口故障

2、。 本应急预案根据这七种类型事故引起的既有行车设备损坏，中断行 车，人身伤害及财产损失进行编制。三、组织机构及职责成立应急预防领导小组，由项目经理任组长（现场总指挥），设立应急办公室室及联系电话，并成立现场抢救组、报警组、后勤组， 分别明确人员组成及各自职责。项目经理部成立营业线施工领导小组，组织营业线施工管理。组长：黄宜伟组长：全面领导应急预防小组的工作，总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统一指挥调度， 对人力、物力和财力进行 调配。应急办公室：设在项目经理部安质部，安质部部长赵林具体负责 突发事故的应急处理工作，由现场抢救组、报警组和后勤组组成。抢救组：全科、谢辉辉、阮汝林、文

3、 哲现场抢救组：负责事故发生后的现场保护，行车设备抢修，人员 及财产的现场抢救，在医护人员到达之前，对受伤人员进行初步紧急 救护。协助医疗救护人员将伤员送至安全地点。报警组：曾健生、易沅君、周乃强、张强报警组：负责事故发生后拨打救援电话，迅速与设备管理单位取 得联系，向上级汇报事故发生的主要情况以及人员紧急疏散和清点工 作，并引导各种救援车辆迅速到达事故现场。 救护人员到达现场后向 其介绍情况，协助紧急救护、抢修。后勤组：王书霖、李 琰、杜淑芬、邓洪林后勤组：负责应急响应中的财力、物力的调配，保证抢救工作的 顺利进行，并负责协助事故调查和善后处理工作。三、应急措施：1、呼救当工地发生施工料具侵

4、限、人身伤害、挖断电缆、路基坍塌、线 路变形、轨道联电，现场防护人员或监控人员应利用对讲机等身边的 一切可利用的通讯工具迅速将信息尽快准确地传递到工地负责人或 应急响应小组现场总指挥处。应急小组成员听到紧急呼救后必须迅速做出反应， 与相关单位取 得联系，并赶到事发现场进行抢修、救护处理。2、报警应急小组赶到现场后，应迅速判明事故发生的影响范围， 设备损 坏程度以及现场伤亡和财产损失情况， 立即组织对现场的保护，在专 业抢修人员到来之前做好抢修之前的准备工作； 对伤员紧急救护和抢 救财产。对一般的磕、碰等轻微伤害，可进行现场包扎处理，并采取 切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重。如离医院较近，马

5、上送医 院进行救治，以缩短时间，减少伤害程度。如现场伤亡情况较为严重，报警员负责迅速打急救电话 120，报 发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建 筑，以利急救中心迅速判断方位。现场安全员负责将事故情况及时报告指挥部及项目经理，并通过应急办公室逐级上报公司。3、接车接车员迅速到路口接车，引领设备抢修车辆、急救车从具备驶入 条件的道路迅速到达事故发生现场进行抢修及救护。4、自救应急响应小组现场总指挥负责现场抢救的组织工作， 在急救中心 医生到来之前，应尽最大努力进行自救，以使伤害降低到最低点。4. 1 土方坍塌自救(1)人员救护基坑土方发生坍塌后，应先检查塌方处是否还有可能

6、的塌方危险 当确认无危险后，方可实施抢救，如还可能造成二次坍塌，则必须采取 如基坑四周覆盖篷布、打木桩、堆草袋等有效措施控制。清理坍塌土方时应采取有效措施， 避免对伤员的二次伤害。抢救 时不能使用工具，只能人工清除，用手搬、扒、刨。受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折 ，因此 也不可急速摇动或移动伤员，应多人平托住伤员身体 ，缓慢将其放至 于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采 取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小日t松开一次，避免坏 死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。(2)维护路基及线路稳定当塌方影响到路基及线路稳定时， 要立即停止

7、施工，针对所造成 的原因组织人员果断采取草袋堆码、打木桩等措施进行加固，并派专 人日夜监护直至工程完成。必要时先将基坑回填重新制定施工方案。情况严重时及时通知车站，封锁线路进行抢修，加固抢修完毕并经确 认达到安全行车条件后，方可通知车站放行列车。4. 2人身伤害迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。并为急救医 生留出通道，使其可以最快到达伤员处。人身伤害不仅产生外伤，还 可能产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身 体,缓慢将其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸处理同上。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和己经采取的救护措施详 细告诉医生。5. 3挖断地下管线当施工中发

8、生挖断电力、通信、信号、给排水等管线时，应迅速 与设备管理部门联系，在设备管理单位人员到达现场之前， 做好抢修 之前的诸如场地、便道平整、架设照明设备、配备抢修常用工具等准 备工作，如果本单位具备相关专业知识的技术人员在确认可以采取应 急抢修措施的情况下可以先采取一些必要的抢修应急措施，尽量减小事故的影响范围和损失，并在专业抢修人员到场之后组织有关人员协 同进行抢修。当挖断自来水管线并出现管涌时， 应立即寻找就近的阀门井，迅 速将其关闭，并立即用水泵抽水，防止基坑因浸泡坍塌。6. 4线路变形当轨道发生涨轨跑道时，立即通知车站临时封锁，组织人员对线 路进行抢修，轨道整修后对道床进行加固处理，限速

9、放行列车，并派 专人看守，当确认一切正常后，方可恢复正常车速。7. 5轨道联电当轨道施工出现红光带时，要立即通知车站、电务、工务等部门， 并在设置防护后立即组织人员查明故障的原因，及时排除故障。 四、善后工作1、事故调查及处理事故发生后，应积极配合有关部门做好取证工作， 并由上级主管 部门对事故原因进行调查，项目部有关人员要积极配合协助。 南昌铁 路局主持召开事故分析会，依据事故原因没有分析清楚不放过， 事故 责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的预防措施不 放过的原则，进行调查，分析事故原因，找出问题根源，总结经验。2、清理整顿，恢复生产根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行

10、清理，采取切实 可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的 善后处理工作，同时尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。五、其他：1、专用电话号码：急救电话：120火警电话：119匪警电话：110查询电话：1142、人员培训、演练应加强应急小组成员的培训，重点掌握现场应急处理技术，学会 必要的医疗救护知识，熟练掌握各类急救器材的使用方法。 熟悉应急 响应预案的程序和各自的分工及职责。为保证应急预案的可操作性，应急预案编制后应进行现场演习， 以检验预案的内容和程序是否合理， 人员响应是否到位，职责是否明 确，措施是否有效。并对演习情况进行记录，找出存在问题环节和原 因，根据实际情况对

11、预案进行修改。3、应急物资准备急救箱1个、担架1副、氧气瓶1个、3kw水泵2台、绝缘手套 40副、绝缘靴40双、口哨2个、对讲机4个、电话机1台、货车1辆、锯轨机2台、钻眼机2台、轨道夹板4对、起道机16台、撬棍 40根、道硝10方、草袋100个、木枕50根、电气焊设备2套等。 等九、防洪、防汛措施1、加强对防洪防汛工作的组织领导。成立防洪、防汛领导小组， 由项目经理任组长，设专人负责管理防洪日常工作，汛期接收、分析 各类气象及水情预报，并及时向各作业队传达，并提出防范对策。建 立并坚持防洪值班制度。将防洪防汛安全职责明确到人，明确到岗。 水害威胁较大的施工地段要落实领导顶岗值班安全逐级负责制

12、。关键部位和危险场所必须有相应的领导和负责人在现场全天候值班，密切监控检查，确保雨季汛期施工的绝对安全，确保万无一失。2、由项目经理部编制防洪器材计划，在雨季前备齐，专库专项 保管。防洪车辆、设备在防洪期间必须集中存放，并保持良好状态， 可随时调动。3、对桥梁改造实行重点专人监控，在雨季前备齐备足各种防洪 料具，为取用方便及时集中存放在现场，并做好记录。4、对防洪抢险用机具设备进行状态检查，备齐备品备件，确保 抢险使用。5、加强通讯联络，做到险情能及时上报，人员设备能及时调配。6、各种临时设施，如各种支撑排架、脚手架，必须有可靠牢固 的基础，防止雨水浸泡、基础松软或下沉，危及生产安全。7、临时房屋及施工设备必须给予加固固定，防止大风刮动危及 生产安全。附表1、国道205线a2段邻近铁路营业线施工应急人员通讯录附表1、国道205线a2段邻近铁路营业线施工应急人员通讯录序号岗位姓名手机备注1项目经理黄宜伟189605222892党工委书记王书霖151795368513总工程师全科187937185114安全总监曾健生182526335555副经理李琰186854386776总经济师杨凯锋187979691277物机部长杜淑芬138746860068安质部长赵林158850763209工程部长张玮1380696799810工程副部长邓洪林1835905179211桥梁队长谢辉辉