一级路改扩建实施性施工组织设计

1、210国道川口至耀州改扩建工程lj-3标段（k3+510k6+080）实施性施工组织设计编制： 复核： 审核： 西安信德建设工程有限公司210国道川口至耀州改扩建工程lj-3项目经理部2013年05月目录第一章 编制依据和编制原则-1 第一节 编制依据-1 第二节 编制原则-1第二章 工程概况-2 第一节 工程简介-2 第二节 用于本工程的技术标准-2 第三节 工程地质及水文气象、施工条件-3 第四节 施工重难点-5第三章 总体施工组织布置及规划-6 第一节 组织机构及其职责、范围和施工目标-6 第二节 现场部署及主要临时工程-12 第三节 设备配备计划及到场方法-12 第四节 人员安排计划及

2、到场方法-18 第五节 材料供应及到场方法-19第四章 施工进度计划及工期保证体系、措施-20 第一节 总体施工计划-20 第二节 工期保证体系及措施-20第五章 主要工程项目施工方案、方法及技术措施-24 第一节 桥梁工程施工-24 第二节 涵洞工程施工-41 第三节 路基土石方工程-42 第四节 路基防护及排水工程-53第六章 质量管理体系及保证措施-57 第一节 质量目标及质量保证体系-57 第二节 质量保证主要措施-58第七章 安全生产管理体系及保证措施-63 第一节 安全保证体系-63 第二节 安全管理一般保证措施-66 第三节 施工现场具体安全措施-67第八章 环境保护及水土保持保

3、证体系及措施-72 第一节 环境保护与水土保持保证体系-72 第二节 环境保护措施-72 第三节 水土保持保证措施-73第9章 文明施工保证体系及保证措施-75第10章 项目风险预测与防范、事故应急预案-78第11章 其它保证措施-82 第一节 冬季施工安排及保证措施-82 第二节 雨季施工安排及保证措施-82 第三节 工期保证措施-83 第四节 农民工工资按期支付保证措施-84 第五节 疫情防治措施-84附件：网络进度图-86第一章 编制依据和编制原则第一节 编制依据210国道川口至耀州改扩建工程施工总承包招标文件、有关设计图纸。 对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来一级公路施工

4、经验、施工工法、科技成果。 本地区自然环境、气候条件和资源条件。 本公司为完成本标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。第二节 编制原则 全面响应和符合210国道川口至耀州改扩建工程施工总承包招标文件的原则，严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。 确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。 突出重点，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。 配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。 合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进

5、度计划。 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 第二章 工程概况 第一节 工程简介 210国道川口至耀州改扩建工程采用一级公路技术标准，设计速度60km/h和80km/h，起点在川口转盘接210国道k820+500处，途径漆水河、李家沟、黄堡镇、王家砭、董家河镇、孝西村、崔仙村、寺沟、铜川新区东环路、耀州区，终点铜川新区与富平交界处，接210国道k843+420，路线全长24.934公里。我单位承接210国道川口至耀州改扩建工程lj-3标段，此段工程桩号为：k3+510-k6+080，

6、路线全长2.57公里。主要工程内容包括：大桥2座半幅共计972.1米（包括k3+805三道桥大桥426.08米，k4+315三道桥2号大桥546.02米）小桥全幅63.04米/2座（包括k5+479小桥20.02米，k5+795小桥43.02米）；拆除重建涵洞4座49米（包含1-2.0m 长12米的涵洞2座，1-2.5m长12.5米的涵洞2座），半幅路基0.98；全幅路基1.59。第二节 用于本工程的技术标准 1、公路等级：双向四车道一级公路 2、设计计算行车速度 k3+510k4+950段 60km/h； k4+950k6+080段 80km/h； 3、路基宽度： k3+510k4+950段

7、 23m； k4+950k6+080段 24.5m； 4、桥梁设计荷载：公路-级； 5、设计洪水频率： 1/100第三节 工程地质及水文气象、施工条件 1、地形地貌 路线走廊带位于在大地构造上，铜川属于中朝准地台（一级构造单元）上的鄂尔多斯台向斜（二级构造单元）东南缘起带（三级构造单元）。近东西向的渭河地堑切割了鄂尔多斯台向斜与“秦岭地轴”（二级构造单元）之间的固有联系，使铜川地区形成具有地台与断陷构造过渡性质的叠瓦式断块和南升北降的断阶；在地貌上形成南部、西部低山与该区的残塬梁峁。 2、气象、水文 本区属温暖带半干旱半湿润大陆性季风气候，形成本区四季分明、东长夏短，气候多变，夏秋易涝，冬春易

8、早的气候特征。由于地势相差悬殊，地区气候差异明显。本区气温特点是：冬季寒冷，夏季炎热，春季升温较快，秋季降温迅速，昼夜温差大。年平均气温8.912.3，由东南向北呈递减趋势。1月平均气温-3.3，7月平均气温23.5，极端最高气温37.7，极端最低气温-18.2。山区气温随地势升高而递减；地势每升高100米，平均气温下降0.59。铜川光能资源丰富，年日照平均2354小时，日照百分率为5354%。平均太阳辐射量为125.8127.6*10k/cm。无霜期205天。 本区年降水量在335.6889.4mm之间，平均586.8mm，降水量在月季分布上很不平衡；冬季降水量不足15mm；春季4055mm

9、之间；盛夏至初秋是全年降水高峰期，79月的降水量为328.1mm（占全年总量的55.7%），且常以暴雨形式出现。在年际之间，降水量亦有比较大的差异，年降水量最大值889.4mm（1983），最小值335.6mm（1995），相差553.8mm。暴雨主要集中在6月下旬至9月中旬，其中8月是暴雨最集中的时段，暴雨次数占全年暴雨总次数的一半以上。在空间分布上由北部向南依次渐少。由于暴雨年际变化很大，1955年2002年的47年间，最多年发生暴雨3次（1976）。未出现过特大暴雨，大暴雨发生过两次（1969年8月10日，日降水量113.6mm；2000年8月12日，日降水量132.8mm）。 3、地质

10、与地震 铜川属于鄂尔多斯地台南缘的地震活动区，项目区地震反应谱特征周期为0.45，地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为度。 4、施工条件（1）交通运输条件 所处地区主要为建材生产区，且品质良好，在铜黄高速公路等工程上大量使用。既有210国道与众多的乡村均有公路相通，线路区内交通较为方便。 沿既有210国道可以到达本合同段工地，并且沿拟建一级公路修建便道，施工机械设备和材料通过既有公路及乡村道路和便道进入施工现场。（2）施工材料 所处地区主要为建材生产区，且品质良好，在铜黄高速公路等工程上大量使用。可采用汽车运送到施工现场。砂可就地采购，汽车运送到现场。（3）供电 合同段沿线电力资

11、源充足，施工及生活用电拟就近接用当地电力部门的高压电力线，拟在搅拌站装备一台300kva变压器供电。并配备适当数量的发电机以防止停电。（4）通讯 工程项目沿线村镇均设有固定直拨电话，移动电话通信条件良好，施工前向电信部门申请安装程控电话。施工中使用程控电话和移动电话相结合的方式作为通讯手段。第四节 施工重难点 1、工程特点 本合同段线路较短，桥梁工程量较大，碎石、钢材、水泥等材料用量多。 2、工程重点（关键点） 本合同段的工程重点是桥梁工程的施工。 3、工程难点（1）本合同段施工路线依傍河流，且多在桥梁工程的位置，加之桥梁基础工程和下部正处于河流排洪期，特别是桥梁施工便道在河床侧位，导致施工期

12、间的排洪工作和施工进度为首要任务。（2）本合同工程属于桥梁工程数量多，施工难度大，水泥、碎石等材料需求量大，材料采购组织的好坏直接制约工程的进度。（3）该项目工程为边施工边行车状态，故先将桥梁、涵洞工程提前竣工，使路基早日贯通，从而确保整体工程按期竣工。第三章 总体施工组织布置及规划第一节 组织机构及其职责、范围和施工目标1、组织机构我公司将在现场设立项目经理部，全权代表我公司履行合同的权利及义务。项目经理部下设工程部、安质部、保障部、计划部、财务部、综合办公室、工地试验室。项目部下设12个专业施工队：3个桥梁施工队、1个路基施工队、1个涵洞施工队、2个防护施工队、1个排水施工队、1个桥面系施

13、工队、1个架梁施工队、1个拌合站、1个预制场。项目经理 部安质部保障部计划部财务部试验室工程部专业施工队综合办公室桥梁施工二队桥梁施工三队路基施工队涵洞施工队防护施工二队桥梁施工一队防护施工一队排水施工队桥面系施工队架梁施工队拌合站预制场2、各施工队施工任务划分序号施工队施工范围备注1路基施工队k3+510k6+080段2013年5月1日2014年10月1日2桥梁施工一队三道桥大桥2013年6月1日2014年3月20日3桥梁施工二队三道桥2号大桥2013年6月1日2013年12月20日4桥梁施工三队k5+479小桥k5+795小桥2013年10月1日2014年4月20日5涵洞施工队k3+605

14、、k3+806.1k4+219、k4+4502014年5月10日2014年6月30日6防护施工一队k3+510k4+4452013年8月20日2014年6月10日7防护施工二队k4+445k6+0802013年8月20日2014年8月30日8搅 拌 站k3+510k6+0802013年5月20日2015年3月1日9预 制 场k3+510k6+0802013年6月1日2013年12月1日10架梁施工队k3+510k6+0802013年10月20日2014年1月1日11桥面系施工队k3+510k6+0802014年2月15日2014年5月15日12排水工程施工队k3+510k6+0802014年4

15、月25日2014年10月15日3、项目部各职能部门职责及范围 （1）项目经理 正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。 贯彻处项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。 主持全面工作，确保全面履行项目合同。 定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。 （2）项目总工程师 全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本项目的实施性施工组织设计。 督促检查物资、设备的采购，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。 组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。 （3）工程部部长 在总工程师的领导

16、下，直接负责整个项目的施工技术工作，对本部的工作质量负责。 组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案，对其准确性、完整性负责。 组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底，进行过程控制；提供足够的技术支持。 组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收。 负责各种监测仪器、仪表的组织安装、数据采集、汇总和评价，为各工序提供依据。 （4）安质部部长 认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令、法规。 严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验及状态控制，并对其工作质量负责。 全面负责本项目的安全、质量工作，提交工程质量检验分

17、析报告。 组织进行安全、质量教育，督促搞好工序质量管理。 （5）保障部部长 负责该项目的物资供应，机械设备的管理，并对其工作质量负责。 组织对分供方的评价，严格控制顾客提供的产品质量。 负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。 组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。 （6）计划部部长 负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。 组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。 负责研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。 （7）试验室主任 在总工程师和安质部长的领导下，执行现行有关的国家

18、标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责。 负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。 负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。 对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。 （8）财务部部长 负责项目财务往来，协同办公室、材料科落实项目的各项采购工作，同时协助项目经理控制资金，合理使用工程款，为工程施工做好资金保证。 （9）办公室主任 负责生产的后勤保障（员工的生活、工作物质的采购、管理等）、工地宣传（工程建设、工程效应、相关政策法规等）、环境保护、职工培训教育等工作。4、工程管理目标

19、 （1）总体目标坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐公路建设要求，牢固树立公路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动参建人员的积极性，确保高标准、高质量、低成本地完成210国道川口至耀州改扩建工程建设任务。 （2）质量目标 工程质量“零缺陷”,达到工程质量验收标准； 单位工程一次验收合格率100%； 桥梁、路基等工程：满足设计使用寿命内正常运营要求； 杜绝各类质量事故的发生，减少质量通病； 竣工文件资料真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接； 实现开通速度达到设计目标值。 （3）安全目标杜绝因

20、工死亡事故；年重伤率控制在0.6以下，年负伤率控制在5以下；消灭c类及以上事故，减少一般a、b类事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、爆破物品丢失事故、重大塌方事故。 （4）施工环境保护、水土保持目标落实环境保护法规，完善环境保护、水保措施，确保工程所处环境不受污染和破坏，本着“三同时”的原则（即确保公路建设项目防治环境污染和破坏的设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用）与工程本体同步实施，防止水土流失及污染、珍惜绿色植被、保护自然资源，达到国家环境保护主管部门环评审查要求。 施工过程中应有完善的环境保护、水土保持措施。 达到设计和环保部门的要求。 采取合理措施，避免因施工方法不当而引

21、起的污染和其他原因造成对环境及水土的破坏。 工程建设垃圾、生活垃圾按规定排放处理。 在工程施工完毕后，取（弃）土场应及时平整，并做必要的防护，避免水土流失。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 （5）文明施工目标建立文明施工管理体系，按照国家、陕西省政府的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制，创建省级文明工地。落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在新建210国

22、道川口至耀州改扩建工程项目建设中全面展开。 （6）职业健康安全目标岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。第二节 现场部署及主要临时工程1、驻地建设项目经理部设于李家沟村。各施工队驻地布置于地形较开阔处，驻地内生活办公区和生产区分区设置，生产区内包括加工场、料场等。生产用房新建、生活及办公用房采用租赁，新建房屋采用彩钢活动房，室内外地面采用10cm厚的c15砼进行硬化。标段

23、设1座砼集中搅拌站，1处梁体预制场，预制场设于项目部对面，根据地质情况对拌和站及预制场场地采用水泥稳定土或砂砾进行地基处理，并采用砼作面层进行硬化。场区道路宽度为5m,路面采用20cm砼铺设。2、水电设施桥梁队、砼拌和站、各设两台发电机组一台施工使用，一台以备停电时急用。施工用水就近采用机井水源。3、环保设施为保证环保目标的实现，在施工现场设垃圾场、污水处理站。第三节 设备配备计划及到场方法1、配置依据 （1）210国道川口至耀州改扩建工程施工招标文件。 （2）210国道川口至耀州改扩建工程施工图设计。（3）本工程特点、地质构造、地形条件及施工组织设计选用方案的具体情况。（4）我单位现有设备情

24、况。（5）以往同类工程施工经验。（6）施工现场条件及气候特点等。 2、配置说明（1）设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。（2）设备配置应功能齐全，满足施工要求。（3）选用先进设备，满足质量、工期要求。（4）机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率。（5）调入设备确保型号先进，机况良好，满足本标施工期内使用要求。（6）设备数量满足施工，并略有富余。 3、主要施工设备计划 本标段所需主要施工机械设备，我单位将从西安、安康等已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备。各主

25、要设备配备见表设备名称规格型号 数量备注吊车 50t1台吊车 25t1台龙门吊65t1套钢筋加工机械1套电焊机zx5-4002台空压机yw9/71台发电机 300kw 1台 洒水车 2台挖 机250 1台自卸车 6台搅拌机js750 2台装载机 50 2台压路机 20t 2台平地机 180 1台污水泵 p-120 5台平板拖车 1辆主要试验、测量、质检仪器设备序号监视和测量装置名称数量厂家型号主要指标备注1水泥胶砂振实台1台无锡建材zs-15新标准2水泥胶砂搅拌机1台无锡建材jj-5新标准4水泥净浆搅拌机1台无锡建材nj-160新标准5水泥标准恒温恒湿养护箱1台北京申克hy-40b6水泥抗折试

26、验机1台沈阳建工dkz-50007水泥标准稠度测定仪1台天津宏达sc14158水泥比表面积测定仪1台北京申克fbt-5全自动（新标准）9雷氏夹沸煮箱1台上海路达fz-3110雷氏夹1盒ld-5011雷氏夹测定仪1台12水泥胶砂试模3组13水泥抗压夹具1个无锡中科40*40新标准14电子天平1台福州科迪 k12-2000100g/0.002g15电子天平2台福州科迪5000g/0.1g16电子天平1台福州科迪15kg/1g(充电）17静水天平1台福州科迪5000g18台秤1台100kg19万能材料试验机1台20电动压力试验机1台数显100t21砼贯入阻力仪1台天津建仪 1200型数显200t22

27、标准电动击实仪1台北京首发ydt-23标准土壤筛1套24智能型液塑限测定仪1台上海路达lp-100d 25电热鼓风干燥箱1台上海树立fx101-226电动多功能脱模仪1台北京首发sf-227环刀取土器2套28灌砂筒2套150mm内径29标准砂子筛1套30标准石子筛1套31针片状规准仪1套32石子压碎值测定仪1套河北路建33砂浆稠度仪1套34摇筛机1台上虞飞达zbsx-92a36冷弯冲头1套37混凝土回弹仪1台浙江洪溪华夏jgt-a型38养护室自动控制仪1套39混凝土强制式搅拌机1台天津建仪 hjw-30/60型40混凝土振动台1台41容积升1套1-30l42轻型触探仪1套北京首发43量水器水泥

28、试验用44李氏比重瓶2个45游标卡尺1把300mm46容量瓶各2个47不锈钢盘大小各3个48玻璃棒5支49玻璃量筒2套50广口瓶2个51打点机1套河北路建bj-i型52干湿温度计5个53混凝土试模（塑料）20组多功能54水泥标准砂3袋55坍落度测定仪3套56水银1小瓶57吸水球2个58量杯3个59泥浆测定仪1套60电子秤1个61万能材料机1台北京三宇we-600b型6230t恒应力压力机1台北京三宇hye-300a型63多功能直读式测钙仪1台苏州公路sg-664全站仪1台65水平仪1台第四节 人员安排计划及到场方法1、人员动员及到场方法项目经理及项目部主要人员开始进入施工现场进行临时工程、导线

29、点复测等前期工作。各施工队伍根据施工进度计划安排将分批到场,参加各分项工程施工人员均在该项工程施工前5天到场。人员乘坐火车或汽车到达现场驻地。2、人员安排计划 （1）配备管理水平高、技术素质高的长期从事路基、桥梁施工的专业队伍；合理设置专业施工班组，实施平行流水、交叉方式作业。 （2）设12个专业施工队各施工队劳动力投入表序号施工队管理人员工人总人数1桥梁施工一队850582桥梁施工二队740473桥梁施工三队840484路基施工队725325涵洞施工队540456排水施工队55055 7防护施工一队645518防护施工二队550559桥面系施工队5606510架梁施工队6202611拌合站5

30、253012预制场1080903、节假日劳动力保证措施为确保工程提前完工，使本标段工程在节假日期间正常进行，拟采取如下措施： （1）加强全员工期意识教育，提前做好春节期间正常施工的宣传； （2）节假日期间不停工，所有在岗人员按国家劳动法有关规定发放节日工资； （3）职工法定假在整个工期内按工种和专业所需合理安排轮休，杜绝节假日期间人员集中休假现象； （4）在离本工程较近的项目上组织突击队，作为春节期间备用劳力补充。第五节 材料供应及到场方法 材料购进根据施工计划安排及场地存放情况分期提出材料供应计划，并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两大因素，适当提前备料。通过既有路可到达线路附近，材料进场条

31、件较好。钢材、水泥：选用大厂生产的符合上级部门的规定要求的品牌。第四章 施工进度计划及工期保证体系、措施第一节 总体施工计划业主计划工期为：扩宽新建半幅段工期13个月，旧路改造半幅段工期9个月。我单位施工计划安排：扩宽新建半幅段计划开工日期为2013年5月1日，竣工日期为2014年2月28日，总工期11个月。旧路改造半幅段计划开工日期为2014年8月1日，竣工日期为2015年4月30日，总工期9个月。施工总体计划表扩宽新建半幅路总工期2013年5月1日2014年10月1日施工准备（包括施工便道的修筑）2013年5月1日2013年5月30日路基工程2013年9月10日2014年12月31日附属工

32、程2013年9月10日2014年4月31日桥梁工程基 础2013年6月1日2013年8月30日墩台身施工2013年8月1日2013年10月20日梁板预制及架设2013年7月20日2014年3月1日桥面系施工2014年2月15日2014年5月15日清扫场地2014年4月31日2014年6月10日涵洞工程2014年5月10日2014年6月30日其它（交工验收等）2014年10月10日2014年10月30日 第二节 工期保证体系及措施1、工期保证体系工期保证体系见图组织保证制度保证工作保证工期责任制度内部承包机制工程例会制度杜绝返工和安全事故做好物资供应和后勤保证突出重点、日清月结编制科学合理的施工

33、组织计划协调好各方关系创造良好施工环境加强思想教育、提高合同工期意识各级领导层层负责、分片包干建立、健全调度指挥系统工期保证体系工期保证体系框图 2、保证工期的组织管理措施（1）中标后将迅速组织人员、设备进场，项目经理部和施工队分别成立保证工期领导小组，形成工期保证体系。（2）投入本公司有成熟经验的3个桥梁专业施工队、1个路基专业施工队、1个涵洞施工队、1个排水施工队、2个防护施工队、1个预制场、1个拌合站、1个架梁施工队、1个桥面系施工队完成该项目的施工。（3）根据工程规模，我单位将投入一定数量的营运资本专用于本项目，以使本工程有充足的资金用于周转，并确保本工程资金合理用于本工程。（4）主要

34、机械设备备余量达20%以上。在各工区施工现场建立机械设备维修厂，对本标段施工机械设备进行维修保养，提高设备完好率。（5）按照施工现场要求，制定准确的材料供应计划，使现场存放材料数量始终保证15天以上的用量。（6）接到中标通知书后5日内项目经理及项目部主要人员开始进入施工现场进行前期工作，保证在开工前便道等主要临时工程完成。（7）主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系与协作，保证工程施工进度。（8）现场设立施工调度室，全面负责施工的统筹、协调和控制工作。抓好工序衔接和关键工序的施工，根据施工完成情况，对计划网络进行修正，对施工资源按修正后的计划调整配置，确保关键工序和总工期的实现。（9）严格按

35、计划组织施工。开工前认真编制各分项、分部和总体工程施工方案，按施工方案制定合理施工计划。（10）每周召开工程例会，检查本周计划完成情况，安排部署下周工作内容，研究解决施工中存在的问题。（11）全面推行承包责任制，工程进度与经济利益挂钩，实行重奖重罚。（12）加强技术管理，强化测量、试验工作，搞好技术交底工作，避免人为因素造成工期延误。（13）制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的半成品、成品不因人为损坏而造成返修、返工。（14）做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、大风等灾害性天气的各种措施。第五章 主要工程项目施工方案、方法及技术措施 第一节 桥梁工程施工1

36、、施工总体方案 施工准备墩台身及系梁施工基础施工桥面铺装及护栏预制、安装箱梁（1）本标段内桥梁工程安排3个专业施工队进行施工，砼由砼集中拌和站供应，砼搅拌运输车运送到现场，泵送浇注。 2、下部结构施工：（1）桥梁下部结构施工顺序依据上部梁体架设施工顺序进行。（2）桩基采用机械钻孔。桥墩最高约9m,紧跟基础工程展开施工，墩身一次浇筑完成，墩台身采用在墩台身旁搭设钢管脚手架、定型钢模板施工；盖梁采用钢抱箍无落地支架方法施工，抱箍支腿上搭设钢梁作为支架的支撑构件，模板、钢筋和机具采用吊车提升。 3、梁体预制安装： 预制场设于项目部对面的院子内，设制梁台座14个，梁体张拉采用后张法，投入2台架桥机进行

37、梁体架设，先架设2号大桥梁板，再架1号大桥梁板、2座小桥。混凝土搅拌站办公用房小型构件预制场地便道5m21m制梁台座轨道轨道机修间材料库存梁区存梁区200t龙门吊200t龙门吊钢筋棚预制场平面布置示意图梁体预制主要施工机械表机械名称机械型号单位数量混凝土搅拌机js750台2混凝土搅拌车hnj5320gjb台3龙门吊gmj-80台2电焊机bx-300台4汽车吊qy25台2轨道运梁台车100t台1预应力千斤顶yc-20台2预应力千斤顶ycw250台2高压油泵zb4/500台1插入式振动器zn50台3 附着式振动器zf150-50 台6 注浆泵 hvp503 台1 4、钻孔灌注桩施工本标段共计桩基9

38、2根，桩长均为23m。本桩基施工包括三项内容：钻孔施工；钢筋笼制作与安装；混凝土灌注。 （1）钻孔灌注桩施工护筒设置护筒的制作在施工准备时提前制作，护筒的内径宜比桩径大400mm。护筒就位采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层填实，要求护筒中心线与桩中心线重合，平面允许偏差为40mm，竖直线倾斜不大于1%，采用十字交叉护桩法定位。护筒的设置高度高出地面0.3m。护筒埋置深度为2 m以上。（2）钻孔施工 钻孔前先开挖泥浆池和沉淀池及泥浆流槽，沉淀池底比泥浆池底低1m左右，以利沉淀存渣。然后进行泥浆配制，泥浆所要用的水、粘土和添加剂按适当的比例调制，在钻孔过程中使其性能指标达到技术规范要

39、求：相对密度为1.2-1.4，粘度22pa. s-30pa. s等技术指标。钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，尤其是试验人员的检测仪器。钻机安装后的底座和顶端确保平稳，其中底座用水平尺检测，严禁在钻进中产生位移或沉陷，否则应及时处理。开钻前，泥浆在钻孔中调制，带同钻渣沿孔上升到孔口，溢进泥浆槽，返回沉淀池中净化后，流入泥浆池再供使用。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时要交待钻进情况及下一班注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应及时改正。同时注意地层变化，捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。如有疑问则根据试验工程师的经验适当调整泥浆指标等措施

40、。钻进注意事项：钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移应采取有效处理措施。钻孔排渣，提钻头除渣或因故障停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。（3）清孔钻孔深度经现场技术人员检测，达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，现场技术人员对孔深采用测绳加重量略大的垂球进行检测，符合规范要求后方可进行清孔。清孔采用掏渣和换浆法进行清孔。钻孔深度达到设计要求后，先用掏渣筒进行初步清孔，尽量清除钻渣，然后以大泵量泵入符合清孔后性能指标的新泥浆进行换浆法清孔，维持正循环为4小时以上。清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔；孔底

41、泥浆的性能指标由试验人员检测，并符合规范要求：相对密度为1.03-1.1，粘度17pa. s-20pa. s，含砂率不大于2%等技术指标；孔底的沉渣厚度不大于150，不得用加深钻孔深度方式代替清孔。 （4）成孔检查根据图纸中规定或技术规范的要求，采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100，长度为4倍孔径的钢筋检孔器对桩孔进行检测：孔径不小于设计值，倾斜度不大于1%，沉淀厚度不大于150mm。5、钢筋骨架制作、运输及安装钢筋骨架在钢筋加工厂分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接。焊接采用单面焊，其它主筋接头采用双面焊。其焊接应满足施工技术规范要求：接头应错开，其单个区段接头的截面面积不得超过总截

42、面面积的50%，上区段长度不小于35d，且不小于50cm。单区段单根钢筋不能有两个接头，焊接长度5d（双面焊），并要避开受弯应力处，同时尽量减少废料。（1）钢筋的加工级钢筋采用钢筋调直机调直，级钢筋采用人工调直，钢筋下料采用切断机，钢筋弯曲采用钢筋弯曲机。主筋焊接采用搭接焊，且保证焊接后两主筋中心在同一直线上（同心焊）。 （2）钢筋笼的制作根据设计图纸及现场情况对钢筋笼进行分段、接头错位等的规划，为了保证吊装及运输过程中钢筋笼不变形，每节钢筋笼长度控制在12m左右。单段钢筋笼必须采取整体强度加强措施。加强钢筋的制作：为制作加强钢筋，先搭设一钢板工作平台，在平台上用钢筋头焊出一个与加强筋内径相等

43、的圆，作为加强筋加工的模具。加强筋焊接采用双面焊，焊接时为防止焊接变形，应先点焊，再焊单面，冷却后再焊另一面。加工完毕后满载加强筋周围画出主筋位置，堆放整齐。主筋的加工：根据分段规则，对主筋进行下料、配料、焊接。为保证接头错位及孔口搭接的准确性，在工作平台上将主筋摆放好，在主筋上画出与加强筋相交的位置。主筋与加强筋的定位：根据加工场地情况，采用胎具成型法定位，每个胎具由一个半圆型组成挖去以钢筋笼外径加一主筋直径为直径的半圆，在凹半圆内按钢筋笼主筋间距设置与主筋半径相同的凹槽。每隔23米设置胎具一个，用铁桩固定于地面，并使每个相对应的凹槽在同一直线上。加工钢筋笼时，将画好线的主筋放入胎具凹槽，让

44、主筋的画线与加强筋的画线一一对上，进行点焊定位，上半圆钢筋利用画线进行焊接定位。螺旋钢筋的制作与盘绕螺旋钢筋采用滚筒盘绕成形，然后套入钢筋笼，由钢筋笼一端向另外一端逐点点焊，点焊点为梅花形布置。螺旋钢筋的盘绕应保证间距均匀，与主筋密贴结合。钢筋笼的堆放、运输制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时每个加劲筋与地面接触处都垫上方木，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排放好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等，没有挂标志牌的钢筋骨架不混杂存放，避免搞错，造成质量事故。骨架运输时，不得使骨架变形。骨架装车时要保证每个加强筋处设支承点。各支承点高

45、度相等，以保证它的结构形状。在运输过程中标志牌不得刮掉，便于校对检验。钢筋骨架的安装钢筋骨架用吊车起吊，四根导向管定位。第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在孔口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将钢筋笼通过吊筋定位于井口。孔口钢筋搭接时要保证同心焊焊缝质量。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后底面标高应符合设计要求，其误差不得大于50。 钢筋笼安装就位后，应对钢筋笼中心、顶面标高进行复核。确认无误后固定于枕木上，并应设置防止钢筋笼上浮的措施。（3）防止钢筋笼上浮的措施： 在井口安放枕木，然后在枕木上放置钢轨，将钢筋骨

46、架顶端焊固在钢轨上； 混凝土表面在钢筋笼底部上下1米之间时，应放慢混凝土灌注速度；混凝土表面上升到骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。 钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20 mm；骨架中心平面位置20mm。6、混凝土灌注 （1）桩孔成孔检查、钢筋笼安放就位后，第1次清孔孔内排出的泥浆手摸无 23mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2，粘度 1720s。第2次采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。清孔时，保持孔内水位在地下水位或河流水位以上 1.0 1.5m 防止坍孔。方可进行灌注工作。（2）混凝土灌注采用导管法，导管应按导管逐节编号下设，拼装导管时应检查接头的密封圈，并拧紧法兰螺栓。导管在吊入孔内时，其位置应居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注前应将灌注机具如储料斗、漏斗等准备好。（3）混凝土拌和物应有良好