加油站消峰增效方法探究

1、加杯站消峰增效方法探究 作者秦皇岛分公司何冰 杆产品日趋同质化，消费者需求日益个性化、多样化、丰富化、 挑剔化和理性化，市场竞争变得日益残酷，消费者成为成品杆零售 企业最重要的稀缺性资源，成品杆零售企业逐渐从企业产品的竞争 转向管理的竞争，强大的管理模式是争抢这一重要资源的有力手 段，管理就是效益越来越成为成品杆市场竞争共同的经营理念。加 咲站高峰时段拥堵情况是加杆站管理优劣的表现之一，加高峰是 衡量加杠站组织力量的标志，客户感受效率与服务的尖峰时刻。消 高峰不是单纯的为了“减高峰”，而是利用高峰时期更好地获得效 益。消除高峰，提高高峰时段的工作效率，提高加杠站现有服务能 力，一方面缓解加决站

2、拥堵情况，提高客户满意率，减少安全隐患， 另一方面合理的消高峰方法可以在加杯站现有的营业面积、设备设 施、现场人员等条件下，增加加杠站效益，将加杆站效益最大化。 本文针对高销加杆站加决高峰提出均衡加杆枪效率和调整用工优化 排班两方面建议。 、均衡加决枪效率 目前一些高销加杠站在日常运行过程中，存在各加林枪使用效 率不均衡的情况，高效枪与低效枪差距大，部分加杆枪使用效率在 加杆高峰时段仍然较低，仅为20%左右，导致加杆现场的服务能力 较差，现场拥堵混乱，顾客进站不能快速加杆离站。 ()改进方法：每台加杆机(一机双枪)每侧对应两个停车 位，对于每条车道两台加杆机的加杆站，将进口方向加决机胶管加 长

3、，确保能为第三辆车加杠，即每条车道一次进站车辆5辆，每台 加杆机连续为两辆车加决，当前方加决时间v后方加杆时间，指引四 辆车依次驶出离站；当前方加咲时间后方加咲时间，后方加杆机延 长胶管为第三辆车加杆，结束后5辆车依次驶出离站；对于每条车 道三台加杆机的加杆站，每台加决机每侧对应两个车位，一次进站6 辆车加决; 同时，加强员工引导意识，每条车道距进口处近的加林机位置 是指引车辆的黄金位置，尽可能将车辆前引，保证前方车位不空 闲； (二)结果与讨论： 以戴河桥加杆站为例对改进结果进行测算：每条车道三台双枪 加杆机，平均每台车进站时间15s ,加杆时间为90s ,离站时间30s , 假设每台车加杠

4、时间相同，其他环节用时不予计算在内， 改进前每把枪对应一个停车位，同时为三台车加杆： t 平均二(90+30 ) /3=40s, 改进后每把枪对应两个停车位，同时进站6台车辆： t 平均二(90+90+30 ) /6=35s , 从计算结果中可以看出，每台车平均节省5s ,戴河桥日均提 枪1224次，全天共计节省时间约lOOmino 实施快速加林法后，7月份戴河桥加站日均销量28.5吨，通 过后台大零管系统调取7月份戴河桥分时段加杆枪交易笔数，计算 所有枪加杯效率、现有服务能力： 计算方法：加杠枪效率二平均每小时加杆笔数/基数 其中，基数二时段内加杆笔数最大值*80% 每小时通过的汽杆车辆数A

5、 ,每小时通过的柴杆车辆数B ,低 谷时长C ,汽林系数1 ,柴杆系数1.3 : 即：现有服务能力=A*1+B*1.3 标准服务能力二(A*1+B*1.3 ) 24饱和系数 饱和系数二(1-C/24 ) %o 分时段各加槪枪交易笔数 时间段 *枪 *枪2 枪3 ”枪4 ”枪6 *枪7 P8 * 枪 10 *11 *枪12 笔数 笔数 笔数 笔数 笔数 笔数 館数 館数 笔数 维数 笔数 0:00-2:00 0 0 0 3 1 1 0 2 1 6 0 0 2:00400 0 0 0 5 1 0 0 0 1 2 0 10 4:00-6:00 1 1 2 12 3 3 6 1 1 19 7 1 说5

6、、6为柴”枪。枪7、9为97# 现场服务能力计算如下: 标准服务能力：平稳期每小时通过车辆82辆，其中汽杆车80辆、 柴杠车2辆，低谷时长7小时，饱和系数70.78% ;标准服务能力为 日服务车辆1403辆。 实际服务能力：从后台系统调取分时段杆数据查看，戴河桥加 杆站日均加杆笔数为1397笔，通过计算现有服务能力14辆。现 有服务能力/标准服务能力=100.57% ,为服务能力达标站。 通过数据和计算结果可以看出，双车位加杆可以使加杆枪处于 较高的运转状态，能减少顾客进站等待时间，提高加杆效率，达到 较高的服务能力，高峰时段得到很好的缓解。 二、调整用工，优化排班 减低补高，提高人工有效劳动效率。明确站内的高峰低谷时 段，在高峰时段注重人机匹配，实行人员包机的杆模式；在低谷及 员工用弓 汨寸段,在不影响杆的前提下,减少现场人员,实行人员间 互相补位的杆模式。平衡包机杆和互相补位杆，即弹性排班模式， 既能保证高峰时段现场的服务能力，又能让人力资源不浪费不流 失。同时，在考虑优化排班时尽可能调整影响因素，以缓解高峰 时段杠压力，延后或提前交接班时间，错开高峰期就餐，罐车进站 卸杆安排在相对空闲的时间。 条条溪流入大海，虽然形态在变，但方向是明确的。一旦 用全新的眼光看待加杆高峰，我们就会发现，如果我们不再寻求控 制，而是真心诚意的寻求秩序，每个人所