大检修期间废弃物管控要求x

1、2019年大检修期间废弃物管控要求 4. 1通用性要求 4. 1.1车间应采取有效措施，防止设备检修过程中残余物料造成环境污染。 各车间应对检维修施工过程中环保管控措施进行落实、检查，安环科、HSE 监督站对检维修施工过程环保管控情况进行监督检查。 4.1.2在检维修过程中，主要为各类废弃物产生阶段，产生的各类工业垃圾，车 间应协调施丄单位在指定地点搭设圉挡进行暂存，现场需分类摆放，做好标识， 检维修垃圾暂存点搭设作为装置检修交接界面条件之一，危险废弃物暂存区具体 要求见4. 2；检维修产生的部分污水按照废水排放管理标准与作业过程环 境保护管理标准提前上报计划，取样合格后排放； 4. 1. 3

2、检维修过程中临时追加检维修项忖或者检维修方案发生变更，应对环境影 响进行识别，并编写变更后相应的环境影响控制措施以及申报“三废”排放数量。 4.1.4按照总值班室统一要求，检修期间除化验室可以现场放置15桶废次材， 其余装置在检修前清理所有废次揪，现场不能存放废次和 4. 2检修期间各类废弃物污染防控要求： 生活垃圾：是指在日常生活中或者为日常生活提供服务的活动中产生的固体废物 以及法律行政法规规定视为生活垃圾的固体废物。厂区这类垃圾主要有：剩菜剩 饭、骨头、菜根菜叶、果皮果核等食品垃圾，废弃纸张、废弃日用杂物等日用品 垃圾以及拔除的杂草、打扫的落叶、树枝等。 工业垃圾：厂区检维修、基建施工、

3、日常作业产生的废旧料、边角料、铁皮、螺 栓、垫片、阀门、设备零部件等。 建筑垃圾：厂区检修或基建项LI及其他施工项LI所产生的建筑施匸垃圾。 危险废弃物：指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标 准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。危险废物包括固态、半固态和液态危 险废物。 4. 2.1检维修工业垃圾：车间检维修过程中产生的工业垃圾、金属废料，此部分 工业垃圾111公司机动处签订合同，山中标单位统一处理。各单位暂存的工业垃圾 山施工单位拉运至机动科指定的工业垃圾中转场与金属废料中转场，中标单位从 中转场地集中拉运，但要求金属废料与其他工业垃圾应严格分类堆放。具体要求 如下： （

4、1）车间施工项LI负责人应协调施工单位在指定地点，完成工业垃圾专用区域 围挡的搭设工作。 （2）检修过程中产生的工业垃圾、金属废料，应按照机动科要求分类摆放，不 得在工业垃圾专用区域外存放，同时，工业垃圾存放不得超过专用区域的围挡。 （3）工业垃圾、生活垃圾内严禁混放含硫化亚铁、污料等自燃点较低的废弃物。 （4）检修过程中产生的检维修施工垃圾应分类暂存在属地管理单位（车间）专 用区域，由属地单位（车间）登记管理。 （5）工业垃圾拉运前一天，由属地单位（车间）联系机动科，由机动科协调保 洁车间次日16： 00-18:30到现场指定倾倒位置，山施工单位转送到机动科指定 的废旧料中转场地，金属废料转

5、移至金属废料集中堆放。 （6）运输工业垃圾的车辆及吊装设备应遵守炼衬厂对车辆的管理规定及道路运 输的相关规定，禁止超载及大块废料随意装车，对不规则废料、或超长、超宽等 大型废料，在出装置前必须进行切割后拉运；废旧料分类与切割，山属地管理单 位（车间）组织检修单位进行，拉运过程中必须采取防扬洒、防流失、废料固定 以及其他防护措施。属地管理单位（车间）应对工业垃圾、金属废料拉运过程进 行监督管理。 （7）工业垃圾、金属废料拉运期间，保洁车间应安排专人在废旧料中转场地或 金属废料场地对拉运的废旧物分类、摆放情况进行监管。 4.2.2基建项口工业垃圾：基建项LI建设期间产生的施工垃圾，山基建项LI施工

6、 单位在当日及时清理至厂外指定工业垃圾场所。 （1）车间基建项LI负责人在基建项U开始询，应协调施工单位在指定地点，完 成工业垃圾专用区域用挡的搭设工作。基建项LI垃圾应与检维修施丄垃圾分区域 存放。 （2）为确保土方渣土运输法制化、规范化，拉运土方应按照要求在城建部门办 理手续并备案。 （3）建筑物拆除、散堆物料现场堆放及拉运，应按要求采取洒水或覆盖防尘网 等措施； （4）建筑垃圾在拉运过程中，禁止车辆轮胎带泥或车辆超载运输、车厢不严撒 漏污染路面。 4. 2. 3生活垃圾：停工检修过程中的生活垃圾按照厂办要求倒入垃圾船，垃圾船 达到规定容量，应及时联系厂办进行清理。垃圾船主管单位应对工业垃

7、圾与生活 垃圾混放行为进行监管，避免垃圾船着火。 4. 2. 4危险废弃物污染防控要求 停工检修过程中各单位应落实废弃物减量化工作，从工艺和原材料的选择上 就要考虑到“节能、降耗、减污、增效”，重视源头治理，减少或者避免停检开 过程中废弃物的产生和排放。具体计划见停工检修废弃物处置计划表。 4. 2.4. 1危险废弃物拉运程序要求 （1）各车间根据废化材及停工检修统筹安排，对停工检修期间产生的的废弃物 排放量，进行确认核算，并将其内容纳入停工检修安全环保管控方案中。 （2）危险废物产生单位，根据生产统筹，做好产生量及产生时间的确认，及时 完成判废手续，并提前两周向安全环保科提交处置申请。 （3

8、）车间安排专人负责外委处置期间纸质版转移联单（或电子版转移联单）及 炼衬厂废弃物拉运回收/处置记录的填报工作，现场装车，清点装车数量及 跟车过磅（过磅必须去皮重），并将榜单及相关记录交至安环科备案。 （4）车间拉运危废物前需核实拉运危险废物的车辆，承运单位需有危险货物道 路运输许可资质，并按道路运输相关规定要求承运。 （5）检修期间产生的危险废物，按照要求，全部外委有资质的单位进行处置。 4. 2.4.2危险废弃物暂存要求 （1）危险废弃物按照规范要求，应选用合适的外包装，避免渗漏：特殊性危险 废弃物应根据其性质，采取必要的安全防护措施，确保其装卸、拉运过程中符合 安全要求。 （2）各车间无法

9、立即拉运的废弃物，现场必须搭设废弃物暂存点，地面必须防 渗，同时要防风、防雨、防晒： （3）现场按要求设置废弃物标识，现场设置的废弃物标识必须与实物一致。 （4）临时摆放废材桶下方必须铺设胶皮垫；卸出催化剂要放置在托盘上（托盘 上要铺设塑胶膜），上方用篷布等遮盖。 （5）材泥清理必须遵守以下要求（外包装要求待外委厂家招标后最终确定） a. 清理现场必须铺设厚塑胶布，避免污染装置现场环境； b. 清出料泥如需现场暂存必须装袋,袋子必须有内膜防止渗漏； c. 袋口捆扎必须用绳子，不得用铁丝，防止扎破袋子； d. *泥拉运按照处置单位要求散装至拉运车辆，装车前，车间主管人员必须对车 辆的完好性、密封

10、性进行检查确认，不严密车辆严禁装车； e装袋枠泥割破袋子后，桂泥倒入铲车装至拉运车辆，和泥袋子装入带内膜袋子, 按照带桂废弃物收集后统一处置。 4. 2. 4. 3危险废弃物外委拉运要求 （1）危险废物外委拉运，车间装车前应对车辆外观进行检查，装车时，做好防 渗漏污染（如材泥）、防扬洒、防泄漏措施，防止废弃物二次污染； （2）装车过程中发现外包装破损，破损部分立即停止装车，重新装袋或装桶后 方可装车； （3）按照危险废物管理要求，吨包袋或铁桶均应设置小标签，桶装的需放置在 托盘上装车，并用铁丝等捆绑将托盘上的桶子固定； （4）两催脱硝催化剂装车后，应分块用塑料膜或篷布捆扎牢固，避免拉运过程 中废催化剂粉末扬洒或催化剂载体块倾倒； （5）沾材废物收集时，车间应按要求做好分类，严禁混入金属类物质，同时沾 桂废物应按要求设置外包装，避免污染周边环境。 （6）外委处置装车时不得超装，出厂时，车间必须确认