宜叙7分部预制T梁安装架设施工方案剖析

1、宜宾至叙永高速公路工程项目施工技术方案报审单承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：TJ-07说明：本表按二级监理组织机构设置制定，如为一级机构，可根据监理机构职能分配，签字栏及监理机构名称做相应调整；对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档； 施工总承包的项目 如口总承包单位内部划分了合同段， 成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划分的合同段进行申报。监理规范422第5条规定的专项方案以及公路水运工程安全生产监督管理办法规定的危险性较大的分部分项工程专项方案及验算结果需要 施工企业技术负责人审查签字确认 ，如不涉及此规

2、定的专项方案，此行签字栏应予删除。对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺（监理规范5.1.6及条文说明）。宜宾至叙永高速公路 7 分部( K31+500K33+000 )预制梁板安装架设 施工方案编制：审核：批准：日期：年月预制梁板安装架设施工方案一、编制说明 1.1 编制目的 为保证宜叙高速 7 分部预制梁板安装架设施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体 , 结合本工程的特点，制订宜叙高速 7 分部预制梁板安装架设施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术及安全技术交底，双方签 字，并由

3、专职安全生产管理人员进行监督。1.2 采用的标准规范 公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95 公路桥涵施工技术规范JTG/TF 502011施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 建筑机械使用安全技术规程JGJ332001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1 工程概况宜叙高速公路项目7分部，起点桩号K31+500,终点桩号K33+00Q路线全长1.5km。本 标段共计桥梁1座，预制梁板数量为105片T梁，共设置预制梁场一处于 K33+0007 分部梁板安装全部采用架桥机安装方案。2.2 施工准备1 、测量位置复核、支座安

4、装 梁板安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后， 检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖 梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置， 支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内2、运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合 大型构件运输要求。3、梁板安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业指导书、厂 家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时 用木工墨

5、线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位 的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及 梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验的依据。钢丝绳主要用于兜挂梁板，选用的符合梁板重量要求的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资 质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平 整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。三、施工工艺3.1 总体施工方案说明 梁板安装工艺流程如下：架设方案报监理工程师审批1支座位置放样1架桥机进场报监理审批1吊机进行安装1

6、检验合格报监理审批1预制梁运输至安装现场1支座安装就位盖梁顶面中线、标高、跨距测量汽车吊进场报监理审批支座米购成品检验报监理工程师审批梁安装就位检查合格后临时加固检查合格后报监理检查进入下道工序3.2、梁板运输方案1根据7分部桥接隧的条件限制，特设立此架桥方案如下图， T梁直接穿五指山隧道运至 老鹰湾大桩号桥台。采取先架设右幅（从大桩号至小桩号方向），在架设左幅（从小桩号至大 桩号方向）。2、根据梁板安装顺序，本标段的预制梁板计划采用运梁炮车运输的方式。炮车型号:名称项目两轴车三轴车最大载重量120吨220吨1运梁速度20ji/minSOiu/iiin空车回程速度L5km/h25km/h1适应

7、横坡2%2%1 适应纵坡5%5%两轴车长4m宽3m、三轴车长5m,宽3m预制场梁板通过运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，以小埂上大桥为中心，（含小埂上大桥）往小桩号走的桥梁由大桩号桥台开始架设喂梁，往大桩号走的桥梁由小桩号桥台开始架设喂梁。3.3.1地基处理炮车在预制场内行走便道浇筑 20cm厚的C20砼进行铺筑，场外行走便道铺筑强度较好 的石料，并用压路机碾压平整，确保地基平整，同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡 在水中，影响其承载力。3.4架桥机架梁方案1、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运

8、梁平车和架桥机联结，如下图1Tirri1 11JI1Ti u-11L ILHIkN-1ITkN过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁 处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移 方梁，支好前支腿，如下图。过孔步骤三第四步:利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图kN-2kN-1kN过孔步骤四（1）施工准备a架设电力线路以满足架桥机的使用要求。b、梁板按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相

9、关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、 走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运 行，全面检查架桥机的各项性能。（2）架桥机拼装采用25t汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架 梁作业。（3）移梁和喂梁梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将梁板提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。（4）架梁a、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下,可用前吊梁天车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，

10、注意 不宜过长。b、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，梁体底面高度能够通过中横梁时，停止起 升，开动吊梁天车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁天车吊起梁的后端， 步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台天车承担，可同时开动前后吊梁天车，使梁 体纵向移动（注吊具下严禁站人）。c 、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降 低，一般使梁体与支座间保持 23cm距离为宜。d 、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到 起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动

11、整机横 移。（5）梁板架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置一横移架桥机，使边梁位于架桥 机外主纵梁附近，边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平一架桥机携梁横移到安装位 置落梁就位。中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起吊梁后 端一前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止一横移一落下并脱开一完成梁板的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证 2 3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（23以上）。（6）架桥机前移一跨架设完成后 ,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移

12、轨道 ,架桥机走行轮转成纵向 , 前进就位 ,架设下一孔梁体。（7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点a运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行， 保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始 跨越b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好 前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊 小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。四、

13、施工计划4.1主要机械设备序号机具名称单位数量用途备注1160T架桥机台1梁板安装2100t运输炮车辆2梁板运输380t龙门吊台2梁板起吊425t汽车吊台2架桥机安装辅助工作5电焊机台8梁板焊接6钢丝绳m若干架桥机固定75t导链葫芦个8架桥机固定4.2人员劳动力组成现场管理人员一览表序 号姓名职务职责备注1王逸项目经理生产总指挥2陈万华书记兼安全科长现场施工总指挥3召E鹏总工施工方案的设计及技术交底4侯定兵工程科长现场施工组织，质量控制，报验5邓筱枫试验负责人材料检验6张纬光现场负责人现场的人员组织及指导施工7王雄技术员现场施工技术控制，质量监督8陈维真安全员现场的人员及机械设备的安全施工人员

14、一览表序号工种人数备注r 1吊装队管理人员12起重工43炮车驾驶员24交通指挥人员15电工1五、危险因素分析5.1危险源分析编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源 等级针对性的措施1龙门吊吊运梁 板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊 运梁板时，应确 保梁板上方没有 杂物。龙门吊应2龙门吊吊运梁 板钢丝绳断裂反 弹起重伤害作业人员、相关人员一般3龙门吊吊运梁 板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般有有关检测部门 检测合格证，龙 门吊操作员应持 证上岗。项目部 和作业队应对吊 具进行经常性的 检查。龙门吊吊 梁要有专职安全 员进行监管。4龙门吊吊运梁 板机手无证

15、操作起重伤害作业人员、相关人员一般5龙门吊吊运梁 板吊物过程中脱 钩起重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊运梁 板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7梁板运输梁板碰撞物体打击作业人员、相关人员重大梁板运输过程中 一定要慢速行驶。在交叉路口 和主线便道口这 些炮车转弯处要 有专人进行指 挥。8梁板运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9梁板运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、相关人员重大10梁板运输与行车、工程 车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11梁板的架设过 程梁上有杂物坠 落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应 确保梁板上面没 有杂物。吊装架 设过程中，应有 专人进

16、行指挥， 专职安全员要在 现场进行监管。作业人员应正确 使用个人防护用 品。12架桥机安装梁 板越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13架梁机或汽车 吊违早作业或指 挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14箱、板梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般15箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16梁板焊接周围或下方有 易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周围10 米不应有易燃易 爆物。氧气，乙 炔瓶应保证一定 的安全距离17梁板焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般5.2 危险因素评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰因素较多， 现场

17、施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要重点防范安全事故 的发生。六、施工安全保障措施6.1 技术措施6.1.1、预制梁板吊装的一般安全技术要求1、梁板吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行， 并由具有架设经验的施工技术 人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。2、梁板移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。3、梁板安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊， 并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备

18、的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、梁板吊装时，被吊梁板上严禁站人和搁置物品。7、梁板接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头 混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须 进行验算，确认结构安全才能经过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和 6 级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。10、梁板吊装时，现场作业应遵守下列规定：1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路

19、、附近建（构）筑物 和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。2）、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规3）、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全4）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。5）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。6）、吊装中严禁超载。7）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。8） 、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm 时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。9）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏

20、或吊装困难等，必须立即停止作业，待处 理并确认安全后方可继续作业。10）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环

21、。严禁 用补焊方法修复卡环。5） 、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。7）、钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的 要求。8）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。6.1.2、预制梁板架设的安全技术措施1、预制梁板架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有 作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。 在架梁过程中，

22、必须有专职安全员在现场进行监管。2、采用架桥机架设预制梁板，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所 有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底， 关键程序和危险点的控制方法应重点交底， 架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。3、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机 修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。4、预制梁板在运输过程中， 除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外， 还应 事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通 道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。5、预制梁板架

23、设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保 护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员， 必须系好安全带、挂好保险钩。6、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥， 或无指挥。7、架梁施工所用的起重吊、 索具，必须符合施工组织设计要求 （吊、索具的规格、 材质、 长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重 吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌 握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。8、对

24、架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章作业； 对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。9、严禁夜间架设预制梁板10、第一片预制梁板就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制梁板就位后， 必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险 钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到 位，严禁松钩。11、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人 员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。6.1.3、架桥机架设施工的

25、安全技术措施1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥 员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有 严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试 吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架 桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。3、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡 3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装 桥梁有上下纵坡时， 架桥机纵向位移要有防止滑行措施， 运梁平车行走轮处要

26、有楔铁作保护。4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。5、架桥机起吊天车携带梁板纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应 调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度 1%。6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。7、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行， 提升结束后必须使梁板稳定后， 再启动 起吊天车的行走机构使天车携梁板平稳前移，移动速度要缓慢。9、架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散 构件都需要捆绑扎牢。10、

27、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警 示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。11、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走 出悬空轨道。12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距， 保证间距一致，并把轨道固定牢固。13、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。14、架桥机安装作业时， 要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查， 发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。15、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥 机和起吊天车，架桥机停止工作时要

28、切断电源，以防发生意外。16、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理， 操作人员不可擅自拆卸。18、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，若 由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥 机不能滑移。19、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应 用木楔塞住，清理现场后方可下班。20、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安 全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高

29、处作业，必须系好安全带。21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并 认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安 全。22、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,?不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须 立即恢复原状。23、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。24、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。6.1.4、龙门吊吊装施工的安全技术措施1、龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工

30、明确，统一指挥，并设专职指 挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底， 有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门 全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。2、 龙门吊机起吊梁板过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，采用直径为 50钢丝 绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。3、 吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨 道定位等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、

31、维修、保养和试运转，以保吊装 施工顺利进行。5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊 机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。6、龙门吊机吊装梁板过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装梁板时，要有专人负 责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。7、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人 员严禁入场。9、施工用电严格执行用电安全技术规程。10、装吊作业要严格执行“十不吊” 。11、指挥信号要求明确果断，准确无误。12、起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、 走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。6.1.5、运梁炮车运输的安全技术措施1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于 5m/min ，并