2021年北京网约车细则范文

1、北京网约车细则范文 北京网约车细则 北京的网约车细则已经 _了，下面为大家精心了关于北京的网约车细则，希望对大家有所帮助。 京沪网约车细则正式落地并进入实施层面，京人京牌、沪人沪牌的规定对各大网约车平台的司机数量将首先造成影响。近日，某媒体记者从知情人士处获悉，北京市交通委曾在12月16日约谈滴滴、易到、神州、首汽、飞嘀五家网约车平台公司，各大公司上报了各自的合规网约车数量，整体锐减。 其中滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定;神州专车B2C模式中北京注册有3500台车，3500个注册司机，C2C的U+平台上符合北京市规定的人和车约3600辆左右;

2、首汽则称，平台覆盖33个城市的15000辆网约车，在京车辆和司机全部符合新政规定。某媒体并未获得易到和飞嘀合规车辆和司机的数据，但多位网约车平台人士称，各家网约车平台合规车辆司机情况类似。 xx年10月8日，北京市网约车细则征求意见稿 _，京人京牌的规定引来 _高度 _。彼时据央视报道，北京市交通委的监测数据显示，xx年4月到8月，每月 _车辆同比增加15万辆(次)，保持在115万辆(次)，外地车辆 _数量明显增多。而北京市交通委也指出“京人京牌”的规定意在控人、治堵，治理大城市病。 与北京同一天出炉的 _网约车细则征求意见稿，也提出了“沪人沪牌”的规定，某媒体记者从滴滴内部人士处获悉， _有

3、40万注册车辆和司机，其中活跃司机和车辆约4-8万，只有不到10%的车辆和司机能够合规。 某媒体记者还了解到，滴滴出行创始人程维曾xx年9月曾主动找到 _交通委沟通，但 _相关负责人认为滴滴放松了对外地车辆的管控，致使大量外地车涌入运营。 滴滴分别于xx月、xx年5月推出专车、快车业务，通过烧钱补贴的方式迅速增加平台车辆和司机入驻数量，而三年之间，滴滴先后与快的、中国优步合并，成为目前国内最大的网约车平台，围绕滴滴平台、司机、劳务公司、租赁公司也形成了一种新型的合作关系。(详见网约车监管冲击波) xx年4月，滴滴推出“伙伴创业计划”，首批面向北京、广州、深圳、武汉和成都五地招募10万车主，提出

4、车主缴纳2万元保障金，即从滴滴合作的汽车厂商处 _一辆新车成为滴滴车主。 不过，xx年10月，多家与滴滴合作的租赁公司在接受某媒体记者采访时就表示，平台上只有10%-20%的司机符合京籍规定，一旦细则落地，租赁公司与司机解约成为必然。“我准备转型做租车公司或者再做点其他生意。”多位租赁公司老板告诉某媒体记者。 与C2C模式的网约车平台相比，神州专车在成立之初就以B2C模式进入，并一直声称其车辆高端符合政策要求。不过xx年9月22日又宣布“U+开放平台”战略，招募私家车主，承诺永不抽成，正式进入C2C网约车。某媒体记者获得的资料显示，神州专车B2C模式中北京注册有3500台车，3500个注册司机

5、，C2C的U+平台上符合北京市规定的人和车约3600辆左右。 记者查询神州优车(838006.OC)8月份发布的半年报发现，xx年1-6月，神州优车的员工数从42288人锐减至35812人，员工数减少6476人;xx年上半年总单量约5534万单。了解神州专车的人士告诉记者称，员工数量调整是其在新政 _前主动做出的调整，一方面出于效率考量，另一方面也对新政有所预期：“特大城市对控人控车的要求都希望平台能够限制数量。” xx年10月17日，神州优车公告称拟以每股50-51元的 _非公开定向发行约1.96亿股，预计募资100亿元，全部用以神州买 _业务的发展，包括员工招募、新车采购等。截至目前神州优

6、车的100亿定增在延期一次之后仍未完成;12月23日，神州优车再次发布延期 _公告，称由于部分 _对象的缴款准备工作仍在进行中，无法在规定的缴款截止日期前将 _资金存入公司指定的募集资金专项账户，再次将缴款截止日延期至xx年1月13日。 网约车司机考试对标出租车 据悉，北京网约车细则发布后，北京市交通委运输局就公布了北京市网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试管理规定(试行) _，根据规定，网约车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和北京区域科目，包含出租汽车法律法规、实用英语听力、北京城市交通地理等知识。 一家网约车平台内部人士称，司机资格考试已经全面对标出租车司机资格申请，部分内容甚至更为严格。业内人士评价，这一看起来颇为繁琐的考试体系不亚于公务员的筛选，也将让一些网约车司机打退堂鼓。 事实上，12月15日，第一场杭州网约车司机从业资格考试开考，1262人提交考试申请，但符合参考资格的581人中，只有117人参加考试。 记者了解到，首汽