商合杭十标一分部水土保持体系

1、 现场管理与过程控制标准化水土保持体系编制 复核 审批 中铁八局商合杭站前十标项目经理部第一分部 2016年1月编制 目 录第1章 综合说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制原则- 1 -1.3 编制范围- 2 -第2章 工程概况- 3 -2.1 项目概况- 3 -2.2 自然条件- 3 -2.2.1 工程地质- 3 -2.2.2 水文地质- 4 -2.2.3 地震评价- 4 -2.2.4气象特征- 4 -第3章 水土保持目标- 6 -第4章 管理机构及保证体系- 7 -4.1 管理组织机构- 7 -4.2 主要职责- 8 -4.2.1领导小组职责- 8 -4.2.2 组长职责-

2、 8 -4.2.3 小组成员职责- 8 -4.2.4 架子队负责人水土保持职责- 8 -4.3 保证体系- 9 -4.3.1宣传教育培训- 10 -4.3.2 检查制度- 10 -4.3.3 建立完善的水土保持体系制定水土保持监测计划- 10 -4.3.4 实行水土保持工作责任制- 11 -第5章 水土保持控制措施- 12 -5.1临时工程水土保持控制措施- 12 -5.1.1 便道工程水土保持措施- 12 -5.1.2 拌和站的水土保持措施- 13 -5.1.3 临时钢筋加工场地水土保持措施- 13 -5.1.4水水土保持措施- 13 -5.1.5 工程废料和建筑垃圾的处理- 14 -5.2

3、 路基工程水土保持控制措施- 15 -5.2.1 场地清理- 15 -5.2.2 挖方路基- 16 -5.2.3填方路基- 16 -5.2.4 排水与防护工程- 17 -5.4 弃土场水土保持控制措施- 18 -第1章 综合说明1.1 编制依据1、 国家有关的法律、法规：中华人民共和国水土保持法中华人民共和国水污染防治法2、 国家有关的条例、办法、规定：建设项目水土保持管理条例大气污染物综合排放标准建筑施工现场环境与卫生标准危险废物污染防治技术政策开发建设项目水土保持设施验收技术规程（GB/T 22490-2008）3、 本项目的环境影响评价报告书、批复及业主环保相关管理文件；中华人民共和国水

4、土保持部 环审2014260号文“关于新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响报告书的批复”4、工程设计文件、设计施工图；5、经审查批准的施工组织设计。周边环境调查情况；1.2 编制原则(1) 认真贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”原则，将施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度。(2) 贯彻“三同时”的原则：水保工程和主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，力争水土保持指标达到规范要求。(3) 全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。把水保工作的好坏作为工程是否创优的重要标准，严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的原则。(4) 坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、

5、多防治”，使水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。1.3 编制范围本方案编制范围为商合杭十标一分部管段范围内的临建、路基、涵洞、弃土场工程。第2章 工程概况2.1 项目概况商合杭高速铁路SHZQ-10标项目一分部管段里程：铁三院设计里程DK269+554.19DK270+200.00（颍上特大桥大里程端）, 其中铁三院终点里程DK270+200.00为铁四院起点里程DK249+234.035，铁四院设计里程DK249+234.035DK268+011.150，全长共计19.423km。本段主要工程内容: 路基1.956km，桥梁17

6、.541km/6座（其中特大桥17.467km/3座，中桥0.056km/1座，小桥0.0178km/2座。2.2 自然条件2.2.1 工程地质（1）软土、松软土沿线软土、松软土主要分布于淮河冲积平原、巢湖湖积平原、长江及其支流一级阶地、太湖湖积平原、滨海海积平原以及坳谷地段，软土种类较多、成因较复杂、厚度差异较大。软土、松软土含水量高、强度低、压缩性大，容易造成铁路线下基础沉降。本线深厚软土、松软土地基线路一般以桥梁通过，其余软土路基地段通过采用搅拌桩、CFG桩预应力管桩等工程措施，可控制地基的沉降。（2）膨胀土本线各河流高阶地上普遍分布有上更新统（Q3）黏性土，主要分布在淮南合肥北城段和肥

7、东巢湖段，宣城安吉段零星分布。本线膨胀土一般具弱中等膨胀性，膨胀土用作路堤地基为良好持力层，用作路堑基床易保水软化，路堑边坡遇水软化后宜产生溜坍。路堑加固防护重点处理好基床部分排除地下水、表水入渗以及堑坡防护两个问题。路堑基床范围换填一定厚度的A、B组填料或者改良土，路堑边坡采用缓坡率、宽平台、加固坡脚和适宜的坡面防护相结合的原则，弱膨胀土边坡坡率1：5，中膨胀土边坡坡率1：1.751：2.0，边坡平台宽23m。桥涵工程基础施工时加强临时基坑防排水和支挡防护。（3）软质岩土路堑防护：对软质岩地段，采用“路堤式”路堑结构形式。对全风化软质岩，基床表层级配碎石层以下应换填厚不小于1.3m改良土或A

8、、B组填料，改良土下部换填0.2m厚中粗砂垫层夹铺一层排水土工格栅；对强弱风化软质岩，基床表层级配碎石层以下应换填厚不小于0.8m改良土或A、B组填料，改良土下部换填0.2m厚中粗砂垫层夹铺一层排水土工格栅。边坡坡率适当放缓，加固防护措施应适当加强，控制边坡分级高度，留设较宽的边坡平台，挡墙基础适当加深，对于挖方较深的路堑工点考虑施工期间边坡稳定性一般采取桩板墙进行支挡。坡面、路堑顶部作好系统排水设计。桥涵工程：基础宜适当加深，并加强临时基坑的防排水和支挡防护。2.2.2 水文地质商丘至合肥至杭州铁路沿线跨越淮河流域。在淮河流域跨越的河流淮河干流。淮河源于河南桐柏山，为豫皖两省广大地区的主要排

9、洪河道，全流域大部分地势平坦，主干以北称坡水区，河道纵坡平缓，淮北平原曾是历史上的洪涝灾害频发地区，解放后淮河流域内的大部分河流都得到了不同程度的整治，较大河流达到了20年一遇的防洪标准，其中淮河干流大堤的防洪标准为1954年型（相当与1/40年频率洪水）。淮河干流共有行蓄洪区23处，本线相关的蓄洪区有城西湖等3个蓄洪区，寿西湖等5处行洪区。淮河干流行蓄洪区启用标准大部分较低。蓄洪区启用机遇约合5年8年一遇。行洪区进洪频繁，每次进洪，区内房倒屋塌，损失很大，群众生产、生活有很大困难， 已直接影响了地区的社会稳定和发展。由于行蓄洪区进洪频繁，大部分行蓄洪区内居民居住条件差，生活贫困，与周边地区居

10、民比较，区内居民人均年收入仅为本省农民人均年收入的50%70% ，经济发展缓慢、基础设施明显落后等等。2.2.3 地震评价中国地震局联合有关部门编制的京沪高速铁路地震安全性评估报告对郯庐断裂带的活动性进行了详细分析，主要结论如下：在未来百年可以不考虑该段断裂发生7级以上强震的可能。2.2.4气象特征淮南位于安徽省中部偏北地区，淮河中游以南，属亚热带季风气候，四季分明，冬天寒冷，夏天炎热，春秋两季气候适中，平均温度较安徽其他各城市略低。淮南的降雨主要集中在夏季，每年的六月底到七月中旬是淮南的梅雨季节，梅雨期略短，20天左右。年平均气温为15.6，最冷1月，平均气温24，最热7月，平均气温28.4

11、。年平均降水量960.1毫米。年平均日照时数为2181.7小时。第3章 水土保持目标做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生；水土保持工程与主体工程“三同时”（即同时设计、同时施工，同时投入使用），不留尾巴，不要后患。做到水污染控制有效；土地资源节约利用；水保措施落实到位。在施工过程中各项条件都符合国家、交通部及地方政府有关水土保持的要求；达到国家、交通部及当地政府有关规定、标准的要求。第4章 管理机构及保证体系4.1 管理组织机构为做好一分部水土保持工作，做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效，特成立中铁八局集团商合杭铁路站前十标项目经理部第一分部水土保持领导小组。水土保持

12、领导小组：组 长：汪红亮 张晓东 副组长：冯德志 组 员：王国军 吴 俊 肖衍博 罗建斌 罗成刚 杨芬华 傅 全 何雷震 林 莉 肖泽益 陈 龙 许国勇水保管理组织机构框图总工程师项目经理副经理安全总监党工委书记领导决策层综合办公室财务部 工程部物设部试验室工经部安质部项目管理层施工作业层桥梁二架子队路基一架子队.队桥梁一架子队4.2 主要职责4.2.1领导小组职责(1) 贯彻执行有关国家水土保持法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理水土保持规定中的强制性条款；严格执行上级主管部门批复该工程的环境影响报告书。(2) 健全水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本段水土保持工作负总

13、责。(3) 负责施工期间水土保持措施和方案的制定与实施。(4) 讨论、研究和解决重要环保事宜。4.2.2 组长职责(1) 对施工中的水土保持工作负总责。(2) 制定和签发本段水土保持实施性计划。(3) 领导和带头贯彻执行国家、行业、水土保持政策法规，保证水土保持体系有效运行。(4) 分解水土保持目标，并责任到人进行实施。确保体系有效运行。(5) 组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集水土保持好的做法，并在本段推广应用。4.2.3 小组成员职责(1) 严格执行国家水土保持法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。(2) 遵照执行项目经理部下发的有关水土保持的各项规章和指令

14、，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好水土保持指导和服务工作。(3) 经常深入施工现场进行监督检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。(4) 负责水土保持体系在本职权范围内的有效运行。4.2.4 架子队负责人水土保持职责(1) 严格执行国家有关水土保持法律、法规和当地政府及施工技术细则规定的强制性条款。(2) 遵照执行项目部下发的水土保持的各项规章和指令，同上级业务部门保持联系，加强施工水土保持，保证水土保持体系在本队有效运行。(3) 加强对施工区域的施工人员的环保宣传教育工作，提高全员环保意识，使人人知道保护环境就是珍爱生命。(4) 对施工区域内的水土保持工作负全责。水污染控制有效，

15、土地资源，节约利用，水保措施落实到位各架子队文明施工职业卫生健康水土保护水保三检制重大事件处置机制事前检测外部水保控制监测施工环境人人健康改善卫生条件当地环保部门业主、监理事中检测事后检测三通一平标识标牌周围居民、学校符合国家/行业/地方要求要求，做到三同时做到三同时符合水保要求教育培训激励机制组织机构施工噪声、废物处理规程新技术新工艺试验水保检查信息化手段施工图优化群众性活动分部环保目标工艺试验施工方法施工材料施工设备成熟设备市场调查新设备试用参建人员生活垃圾污水规范处理废物油污处理运输环保化持续改进总结水保经验大面积推广应用检测、记录参数定期检查信息反馈图纸审核数据联网专项检查水保要求水保

16、材料记录运行情况规范操作抽样检测水保交底水保规程贯标工作管理层规章制度水保责任制工程管理部常识教育人人重视环保水保创优4.3 保证体系图4-3-1水土保持保证体系图贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240012004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面建立完整的水土保持保证体系(详见图4-3-1)，保证水保管理体系的有效运行。4.3.1宣传教育培训(1) 对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境、生态和植被保护的法律和法规。(2) 开展形式多样的宣传教育活动，将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保工作深入人心。(3) 在施工现场和生活区，设置水

17、土保持宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把水土保持变为一种自觉行为。(4) 印发水土保持教育手册，增强全体员工“水土保持，人人有责”的意识和历史责任感。(5) 组织水土保持培训，请有关地方部门对施工人员进行讲课。4.3.2 检查制度(1) 检查落实制度：水土保持领导小组及组员要根据本项目的实际情况，根据水土保持目标，明确检查任务，确定检查方法。采取日常巡查的办法进行，做到及时发现问题，及时查找原因，及时制定纠正措施并整改。(2) 评比奖罚制度：根据水土保持检查情况，进行单位间的综合评比，对好的单位通报表扬，并实行奖励；对差的单位，一方面督促其停工整顿，另一方面在全项目通报批评和对责

18、任人进行罚款。4.3.3 建立完善的水土保持体系制定水土保持监测计划为确保工程建设过程中按设计水土保持措施实施，建立水土保持监测体系，制定水土保持监测计划，全过程进行施工期间的水土保持监测，随时掌握水土保持情况，提供可靠的信息，适时采取相应对策，减少对水土保持的影响。4.3.4 实行水土保持工作责任制项目经理对施工水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门水土保持工作、水土保持措施执行情况，定期进行评比、推动水土保持工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报水土保持工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭污染源头。各架子队负责执行各项

19、水土保持措施，检查工班水土保持工作是否到位，是否满足水土保持措施要求，确保水土保持工作不流于形式。第5章 水土保持控制措施5.1临时工程水土保持控制措施临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理、复耕恢复原貌。鉴于临时工程多数位于路线范围以外，工程完工后易出现匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，对周边环境影响和破坏是比较明显的，因此必须从严控制。应按不同的类型和需要，对临时工程与施进行优化设计，并报监理工程师审批。没有监理工程师的审批，不得在现场开始进行任何临时工程的施工。各种临时工程开工前，应取得当地有关管理部门及其他当

20、事人的同意，并取得书面协议。并按监理程序要求。在林区修建筑进入施工现场的临时道路，应注意生态保护，尽可能并不砍或少砍树木。当永久性工程完工后，应对临时道路进行清理，通过植树等措施恢复原貌。在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。弃土场进行详细设计，设置必要的防护、环保设施，经监理工程师审批后，先施工防护设施，然后才能弃土。弃土完后，应进行地表绿化美化，力争与原地貌保持一致。取土场应尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程完工后因植被差异或裸露而带来的不和谐。当永久性工程完工后，应要求施工班组移去、拆除和处理好全部临时工程与设施，并将临时工程所占用

21、的区域进行清理、复耕和恢复原地貌后，报监理工程师检查验收。如临时工程所占用区域的清理或恢复原貌工作不能令监理工程师满意，项目部应当无条件按要求执行。5.1.1 便道工程水土保持措施本项目便道约16km左右，考虑到水土保持，为保护既有耕地，施工便道减少在线外进行临时征地。便道的设计原则为：少占农田、碎石铺面、洒水降尘。根据本段工程特点，基本在红线范围内，在非要在红线范围外的，以尽量少占良田为原则。本工程便道水土保持的主要措施如下：(1) 在施工前期做好施工现场的调查工作，充分了解便道周边的水文及地址情况，在场地布置中依据调查资料结合设计图纸、文件对施工场地进行合理布置。(2) 对于临时便道的修建

22、，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽敞、顺通。并结合具体情况修设路边排水设施，做到雨天路面不积水，同时道路排水通畅，不致冲入农田。(3)工程完工后，本部负责将临时便道拆除恢复原貌，在拆除过程中，应注意对便道的碴土进行集中堆放，或联系当地村民，将碴土利用。5.1.2 拌和站的水土保持措施(1) 全面合理规划，规划好排水方案，做好排水设施。(2) 所有废水均通过沉淀池进行沉淀后，循环利用。(3) 安排专人经常对机械设备进行检修，防止有漏油、漏水等污染源的发生。(4) 每个拌和站专门建设厕所和洗漱池，生活污水进行处理后专门排放。设置垃圾池，生活垃圾集中处理。(5) 经常对拌和站员工进行

23、水土保持方面的教育和宣传，将水土保持工作放在首位。(6)在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀池，经二次沉淀后，方可排入河沟或回收用于洒水降尘。5.1.3 临时钢筋加工场地水土保持措施(1) 对钢筋加工机械注意保养，防止油污渗漏污染地面。(2) 钢筋场地周边做好排水沟，有计划地将场地内的废水排入指定的污水池。(3) 对于钢筋加工制作过程中的废料集中处理，防止废铁等其他易污染田地的杂物散落在地上。(4) 工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放起标的机械。5.1.4水水土保持措施(1) 靠近生活水源施工时，设置同生活水源隔离的设施，避免污染生活水源

24、。(2) 施工及生活中产生的污水或废水，设排污井集中处理沉淀后排放，不得直接排放。(3) 现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。如采用防渗混凝土地面、铺油毡等措施。使用时，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，以免污染水体。(4) 施工机械的废油废水，采用隔离油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。(5) 建设驻地的临时食堂，污水排放时应设置简易有效的隔油池，定期清理，防止污染。施工营地的生活污水化粪处理后用于绿化或农用，不得直接排放地表水体，工地临时厕所，化粪池应采取防渗漏措施。(6) 施工现场搅拌站废水或污水，必须经沉淀池沉淀合格后再排放，最好将沉淀水用于工地洒水降尘，严禁将含有污染

25、物质或可见悬浮物质的水直接排入周边水域回排灌体系中。(7) 施工垃圾和生活垃圾分别分类集中堆放，定时、定点排弃至监理工程师或当地环保部门指定的位置。同时注意避免污染水源和阻塞河流。如无法及时处理和运走，则必须采取围护措施防止散失。(8) 工程完工后及时拆除临时措施，并彻底清理场地，尽可能地恢复原地貌，并符合当地水土保持的要求和规定。(9) 禁止将有毒有害废弃物作土方回填。(10) 化学用品，外加剂等要妥善保管，库内存放，防止污染环境。5.1.5 工程废料和建筑垃圾的处理(1) 清理场地的弃碴及废物处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，应按图纸规定或监理人的指示在适当地点设置弃碴场。(2) 施工

26、过程中的泥浆及废弃物等，除日常维护性清理措施外，应在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。(3) 按本合同技术条款的规定和监理人指示做好施工弃渣的治理措施，在弃碴场边缘尤其是靠沟一侧采用干砌石挡碴坎或墙防护，防止弃碴冲蚀河沟或淤泥河道。(4) 暂时不用的材料、机具、设备等应分类摆放整齐，并用彩条布等覆盖物覆盖。施工过程中产生的废物不能随意乱仍乱放，应派人定期收集并按相关规定处理。(5) 施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集并按要求进行掩埋等处理，以保护自然环境不受破坏。5.2 路基工程水土保持控制措施在路基施工中严格贯彻“不破坏就是最大的保护”思想理念，尊重自然，

27、回归自然，尽量减少人工痕迹，使高铁系统与沿线自然系统和其他人工系统配合协调。从路基施工造成的污染看，生活垃圾、孔桩泥浆、水毁是最主要的，前者发生在旱季，后者发生在雨季。路基施工前，做好施工现场的规划和平面布置。做好相关的水土保持工作，保证路基土方不流失。在本项目路基工程施工过程中，采取如下水土保持措施。5.2.1 场地清理(1) 在施工前应按严格设计高程和原地面实际高程反算确定现场实际开挖线、坡脚线和征地红线等工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定要求保留的植物及构造物。挖方地段的工作界线应为实际开挖坡顶线，坡顶线外的植被应保留。(2) 清表前，路基范围内清理的草皮、表土，尤其是种植土，

28、划出专门的区域对清表土集中堆放，待路基本体填筑完成后用于边坡表面做边坡植草的基料和弃土场内的回填土等。在选择堆放场地时，注意堆放场不得选在河道和地方排灌水系上，尽量选择在荒地区域，避免占用农田，影响地方农作物的生长。(3) 集中取土场、弃土场应尽量设在视线外，选择荒地或监理工程师批准同意的地方。取土场在取土后应整修边坡，坡面平顺，确保边坡稳定，并在周边建立排水系统，采用喷草籽、植草皮或植树等措施恢复取土场的植被，与周边环境相协调。弃土场选择在便于弃土又不易被水冲走的封闭沟、谷中，尽量避免设在山坡上，根据弃方量和堆放坡度，在弃土场下方修建合适的挡土坝或砌石护墙，弃土应层层压实，破面平顺，弃土后整

29、平场地，同时在周围设置排水沟，场地及破面进行植草或植树，以绿化环境，避免水土流失。取土场、弃土场的水土保持处理措施必须符合当地水土保持方面的要求和规定。(4) 路基范围内可移植的树木、灌木等应尽可能移植。(5) 路基清表时，施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，并注意周边水系的影响。表土清除完成后，及时采用压路机进行压实，将松散土层封闭，防止雨水将表土冲刷。需要进行改沟的及时将改沟先做好，以不影响当地水系为主。(6) 机械车辆定点停放，划定车辆存放区域，不得乱停乱放。对停车区域设专人进行调度管理，合理安排车辆的运转工作。对故障车辆，要安排在远离河道和农田。维修时应在车辆下铺设隔离物，防止在维修过程

30、中机油等泄露产生污染。5.2.2 挖方路基(1) 边坡开挖前，根据设计意图进行施工，对于个别特殊设计的边坡，严格按照一坡一设计的图纸施工，开挖前请设计代表现场指导，根据指导意见进行精心施工，土质和软土质岩石挖方边坡坡顶、坡脚应取消折角，采用贴切自然的圆弧过渡。对机械不能修整的部位，采取人工修整的办法。边坡开挖后及时进行复绿，安排专人对喷播植草进行维护，保证坡面的稳定和绿色生态。(2) 沿溪不能横向弃方的开挖路段，选择其他可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道。(3) 在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，如属于腐质土，应集中堆放，以备将来用作绿化的回填土。(4) 在自然边坡较陡的山坡修建路基，

31、应注意滚落的土石对路基以下山坡植被的破坏。施工前应当编制详细的专项施工方案并设置能有效拦阻土石的设施（如竹木栅栏、防落网、拦土坝等），报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不准动工。5.2.3填方路基(1)填方路段地质情况调查。应在施工前对填方路段的地质情况进行详细调查，查明是否存在地质不良情况，尤其对路线经过沟谷等具有冲积（坡积、残积）层的路段，还应查明基底覆盖土层下的基岩是否存在不利于路基稳定的倾斜面，防止因冲积层岩倾斜面滑移而引起路基失稳。发现不良地质情况后，应及时报告监理工程师，以便采取妥善措施进行处理，确保路基质量，以消除发生路基不均匀沉降、纵向开裂、滑移等质量通病的隐患。(2)防雨

32、措施。施工期间，应采取切实可行的措施并设置临时排灌水系统，防止雨水冲刷路基，避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发生。防雨措施应报监理工程师批准。根据经验，采用土工布、塑料薄膜覆盖边坡，路基两侧外缘用混凝土浇筑临时集水沟以及挡水埂，每隔1020m设置一道急流槽，在坡脚筑拦浆坝、挖沟，设置沉淀池等，均能起到一定的防雨冲刷作用。(3)路基表面做成24的路拱防止路基表面积水。(4)运输车辆运送土碴时，车辆要平稳慢行，对便道凸凹不平处及时整修，避免车辆颠簸将土碴随意洒落。在地方道路运输时，如发现运输碴土掉落，及时安排人员对路面进行清理，集中运到弃碴场，不得随意丢弃影响地方交通和污染环境。(5)做好路基

33、边沟的处理工作，个别路段的水沟采取砂浆抹面，保证雨天时路基排水畅通，并能有效防止水土流失。(6)施工过程中，注意对路基外的边沟等其他排水设施进行修建和维护，保证施工期间排水畅通。便道边的排水沟尽量利用当地原水系进行排水，在排水期间要征求当地村民的意见，合理有序地进行集中排放。(7) )除没有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。(8 )路基填筑时采取挂线施工的措施，保证路拱和横坡符合规范及设计要求，确保路基每层填筑后排水畅通。(9) 路基完工后，及时对边坡及绿化带按照设计要求进行绿化，购买优良的草籽，精选专门的作业班组进行施工，加强绿化的洒水和植草的管理工作。(10) 除没有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。(11) 保护林木和野生动物，禁止随意砍伐树木。禁止在林区进行野营活动，不准带明火进入林区，避免发生森林火灾。严禁向林区抛洒垃圾、废弃物等。5.2.4 排水与防护工程(1)边沟与涵洞接合处是施工中容易忽视的地方，往往