08秋底盘(下)

1、 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 任课老师：何政一 教案使用时间：第周星期 课题：汽车行驶系概述、车架与车桥的结构 课时安排3课时 知识目标: 大体了解汽车行驶系的组成、认识车架及车桥的结构 能力目标: 初步认识各种车架的实物结构 德育目标: 初步培养安全意识 教学重点：车架的结构 教学难点：车架的维修 教学重点、难点解决办法：在没有看到实物的情况下让学生从功用上去理解易于损 坏的部位，大胆提出自己的修复方法。 教师教法：讲授法、引导法 学生学法：交流、讨论 教具、学具准备：相应挂图或模型、相应工具 教学过程设

2、计：课前准备-导入-相关知识-引导学生发言-相互交换意见-老师 进行点评7总结 任课教师： 何政一 教研室：汽车部 备课时间： 年 月日 主任签字： 年 月日 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 复习提问 提问 回答 1、汽车底盘由哪几个系统组成? 2、汽车底盘传动系的组成？ 1、汽车行驶系由哪几分组成？ 2、车架和作用是什么？ 导入新课 提问 试回答 1、 2、 3、 4、 、汽车行驶系 汽车行驶系的功用：接受发动机传来的转 矩并转变为牵引力；承受路面的反作用 力；减缓冲击和振动。 行驶的组成： 由车架、车桥、车轮和悬架组成。 行驶系的受力分析。 行驶系的类型。 首先让同学 们复习一下

3、底盘的有关 内容 讲解汽车行 驶系组成 回答问题 理解、听讲 相 关 知 识 1、 2、 、车架 功用：支承连接汽车的各零部件并保证其 正确的相对位置，承受汽车内外的各种载 荷。 要求： 满足汽车总布置的要求。 质量尽可能小的情况下有足够强度 与合适的刚度。 结构应尽量简单，有利于降低汽车质 心和获得最大转向角。 、 、 、 讲解车架的 有关内容成 3、 分类：两类。 边和中梁式车架。 结构 、梁式车架 纵梁一般由低合金钢冲压而成， 为槽形、Z形或箱形。 断面 横梁在一般货车上有5、6根，材料 与枞梁一样。 指引学生观 看P104表 3-1以初步 认识各种车 架的结构组 听讲、理 解、掌握 听

4、讲、理解 看书、理解 讲授新课 、 中梁式车架 有较大的扭转刚度，车轮有较大运动 成。 听解、理 空间，便于米用独立悬架和获得较大 引导学生观 解、掌握 的转向角。但制造工艺复杂精度要求 看P105图 维修不便。 3-1以初步 、 部分轿车和大型客车无专门车架，由 认识轿车车 车身兼起车架的作用。 架的结构组 成 听讲、理解 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 5、车架的维修 、变形检修 用：“三段法”检验。 发表看法 、车架裂纹焊修 让学生提出 架常见损坏 哪些 试让学生提 修理意见 发表各自意 见 相互交流与 探讨 让学生相互 流 点评 讲解车桥有 方面的内容 听讲、理解 听讲、理解

5、左右同名钢板弹簧支承销孔 同轴度误差不大于2 mm。 车架宽度公差为-3 +4 m。 纵梁上表面一腹面直线度公 差为1000: 3,全长不大1% 两对角线长度差不大于5 mm。 两对角线交叉其位置度误差 不大于2 m。 除锈、彻底清除两侧漆层。 在裂纹两端打止裂口，开坡 口。 选用碱性的低氢焊条。 采用直直流电源，大电流。 电源反接。多层多道焊。 接头加热。 、车架补块。 有焊接和铆接 三、车桥 1、功用：传递车架与车轮之间和方 向作用力。 2、种类：转向桥、驱动桥、转向驱 动桥和支持桥。 3、转向桥 、工字梁式转向桥。 (2)、管式转向桥。 教学环节 现场实训 教学内容 一、强调上现场实训课

6、时应注意的有关 事项 教师活动 学生活动 回答问题 环 节 四 学习小结 知识扩展 作业 一、汽车行驶系 实物认识行驶的组成： 车架、车桥、车轮和悬架。 、模拟车架裂纹修复 1、焊接方法 2、铆接方法 四、拆装转向桥 1、从车架上拆下 2、拆装转向桥、转向节（羊角） 3、恢复工位、清洁卫生 车架较好的修复方法是哪种? 写出该次实训的总结 首先让同学们 复习一下上次 课的有关内容 要求学生对 实物讲出汽 行驶系组成 昭 八、 车 指出实物组 成 邻接关系 让学生模拟 架的修理方法 拆装操作时 调安全事项 拆卸的方法 拆卸的步骤 引导学生进 拆装练习 指导学生对 位进行工位 原 总结 提出修复意

7、见 修复方法 步骤 动手操作 动手操作 学生归纳 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 任课老师：何政一 教案使用时间：第周星期 科目：汽车底盘构造与维修（下） 授课班级：08春汽1、2 课题：转向车轮定位、前轮前束调整 课时安排_3课时 知识目标：了解转向车轮定位的主要参数及转向驱动桥的结构 能力目标：初步发解前轮前束的调整方法 目标：培养较强的安全意识观 教学重点：前轮定位的主要内容 教学难点：前轮定位的一些受力分析 教学重点、难点解决办法：在现场实物的情况下让学生模拟受力分析、以理解前轮 定位的主关键容 教师教法：讲授法、引导法 学生学法：分析、讨论、模拟

8、 教具、学具准备：挂图或模型、东风车、东风车前桥、相应工具等 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识-讲解-前轮定位的有关内容-转向车 桥的检修 任课教师：何政一 教研室：汽车部 备课时间: 主任签字: 日 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 复习提问 1、车桥的种类？ 2、何为整体式车架？ 提问 回答 导入新课 1、前轮定位有哪些参数？ 2、独立悬架转向主销轴线是哪个部位？ 提问 试回答 讲授新课 理论环节 、主销后倾 1、作用：形成回正力矩，保证汽车 直线行驶的稳定性，并使汽车转 向后回正操作轻便。 首先让同学们 复习上一节课 的有关内容 回答问题 2、原理：由车轮偏转时(外力作用)

9、产生的离心力的反作用力使车 讲解主销后倾 理解、听讲 轮回正。 的有关内容 相 关 3、主销后倾角越大、车速越高，回 板书 知 正力矩愈大，自动回正的能力愈 识 强。 听讲、理解、 作受力图进行 掌握 4 、外倾角的大小 受力分析。 、转向主销与车轮中心相交的外 倾角的大小一般为2-30。 (2)、主轴销偏移至车轮中心之后， 后倾角可增加到7020/。 5 、左右外倾角不等时引起行驶跑 指引学生观看 偏的受力分析。 P115 图 7-14 图 听讲、理解 B以以分析自 二、主销内倾 动回正的原理 环 1、作用：转向自动回正，并使转向 看书、理解 节 操纵轻便。 2、自动回正受力分析 引导学生观

10、看 P115 图 7-14 图 听解、理解、 4、转向操纵轻便受力分析 A以分析转向 掌握 操纵轻便的原 5、内倾角的大小 理 6左右内倾角的大小不相等时起行 驶跑偏的受力分析。 听讲、理解 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 三、转向车轮外倾角 试让学生进 受力分析 发表看法 1、作用：提高车轮工作的安全性和 转向操纵的稳定性。 2、受力分析 试让学生画 受力分析图 发表各自意 见 3、外倾角的大小 让学生相互 流 4、外倾角不等引起行驶跑偏的受力 分析。 点评 四、前轮前束 相互交流与 探讨 1、定义 2、作用：消除外倾角带来的不良后 果保证车轮不向外滚动，防止车 轮侧滑和减轻轮胎的磨

11、损。 听讲、理解 技能实训环节 讲解、示范操作 五前轮前束调整 1、前束值概念 2、调整方法 一般调整方法 让学生总结 他方法 强调操作时 意安全 动手操作 练习 总结 小结 学习小结 知识扩展 作业 前轮定位对汽车行驶有何影响? 汽车行驶跑偏的原因 实训报告 学生归纳 课后完成 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 任课老师：何政一 教案使用时间：第周星期 课题：卡车前轮前束人工调整实训 课时安排3课时 知识目标: 掌握普通前轮前束调整的方法 能力目标: 掌握调整步骤和方法 德育目标: 相互协作重视安全

12、教学重点：调整方法 教学难点：如何快速调整 教学重点、难点解决办法：在现场实物的情况下让学生动手操作实习从中去熟悉调 整的方法，思考是否有更好的方法。 教师教法：现场教学法、引导法 学生学法：交流、讨论、动手 教具、学具准备：东风车或前桥带车轮车桥、卷尺、扳手等工具 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识-强调安全-讲解调整方法-示范操作 T学生模仿操作T协作完成-复原操作-总结 任课教师：何政一 教研室：汽车工程专业部 备课时间：年 月日 主任签字：年 月 日 教学环节 教学内容 教师活动 复习提问 1什么是前轮前束？ 2、前束是消除哪个前轮定位引起的不良后果？ 提问 导入新课 1调整前束有

13、哪几种方法？ 提问 讲授新课 教学环节 前轮前束：测量记号在两前轮后端时的距离减 去测量记号在两前轮前端时的距离。 、为何要调整前轮前束，即在什么情况下要调 整前轮前束。 、车轮跑偏、低速摆头汽车行驶不稳时。 、车轮偏磨。 、更换横拉杆。 、更换横拉杆球头。 首先让同学们复习 一下上次课的有关 内容 1 2 3 4 出现以上情况要重新调整汽车的前轮前束。 二、一般调整方法 1老师示范操作，同时让两个学生协作。 2、检查的基体步骤 、检查转向主销或转向球节无松旷， 处于好 状况。 、轮胎气压正常，轮胎表面完好。 、在两轮胎外表面定出与车轮旋转中心一样 的高度在轮胎正中间作十字记号(最好用断锯片

14、刻，以免车轮滚动时记号看不清)。 、测量两记号的距离，并作好记录。 (5)、让车子前进、使车轮转过180,测量两记 号的距离，并记录。 (7)、计算前束值，不符合要求，进行调整。 调整 3、 4、 5、 学生操作 学生协作完成 、快速调整方法 1、计算 如何确定要调整的值以下举例说明。 某型号车前束值为46 mm； 教学内容 示范检查的有关步 骤 示范调整的有关步 骤 让学生分组协作完 成所有操作 指导、解答有关冋 题 指导学生对工位进 行工位复原 总结 教师活动 学生活动 讲授新课 学习小结 知识扩展 作业 记号在前时测量的值为 1813 m； 记号在后时测量的值为 1825 m 只要确定出

15、记号在前时要调整的数 值即可。 1825-1813 =12 m 大于标准前束 值（46 m）。 （1813+1825） - 2 =1819 那么两 轮平行时，记号在前在后距离都应1819 m,只要使前端记号的值调整为 1819+2 （二分之一标准前束值） =1821 m即可。 锁紧横拉杆紧固螺母，再测量检查一 次，若不符合要求就重新调整。 2、非整体式横拉杆的调整 微型车、轿车等前束调整多为这种情况。 假定某型号车前束值为4 mm,测量值如 下： 记号在前时测量的值为 1420 m； 记号在后时测量的值为1430 m。 1430-1420 =10 m大于标准值 4 m。 计算调整值 先算出两轮

16、平行时的值： （1420+1430 十 2 =1425 m； 先调整一侧横拉杆，记号在前端， 其距离值应调到1424 m，后锁紧这边紧 固螺母；再调另一侧横拉杆，此时其距 离值应调到1423 m,后锁紧侧紧固螺 母，再检查一遍符合标准值即完成。 四、用检测设备进行调整 用四轮定位仪可对前束进行快速检 查与调整（略） 前轮前束不正确会有何影响？ 了解四轮定位仪使用方面的有关知识 思考题 回答问题 首先让同学 复习上一节 的有关内容 让同学们弄 楚为什么要 整前轮前束, 什么情况下 调整 让学生思考, 是否有更快 的方法来调 前束 让部分同学 讲台来进行 解 板书 清 调 在 要 若测量检查 前束

17、为负值时， 如何调整，让同 学们自己思考 理解、听讲 听讲、理解、 掌握 听讲、 看书、 记录、 听讲、 总结 学生归纳 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 任课老师：何政一 教案使用时间：第周星期 课题：悬架一弹性元件 课时安排3课时 知识目标: 认识悬架系统的功用、组成和类型。 能力目标: 认识弹性元件的安装结构的拆装方法。 德育目标: 求真、求实的处事风格。 教学重点：弹性元件的类型和结构。 教学难点：气体弹簧的结构组成。 教学重点、难点解决办法：通过举例让学生了解普弹性元件的基础上以进一步了解 结

18、构空气弹簧这种弹性元件的结构。 教师教法：讲述法、引导法 学生学法：分析、讨论。 教具、学具准备：课本及参考资料 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识-讲解-弹性元件的功用及类型-空气 弹簧的结构总结。 任课教师：何政一 教研室：汽车工程专业部 备课时间：年 月日 主任签字：年 月 日 教学内容 教学环节 复习提问 导入新课 1、五菱等小汽车前轮前束如何调整？ 1、什么是悬架？ 2、弹性元件是悬架的组成部分吗? 讲授新课 相 关 知 识 1、 2、 3、 教师活动 提问 学生活动 回答 提问 试回答 、概述、 悬架的概念：是车架与车身之间的一 切传力装置。 功用：、吸收或减缓汽车行驶中产 生

19、的各种摇摆和振动，提高驾 驶稳定性。 （2）、将驱动力和制动力传至车 架和车身。 、支撑车架和车身，使车身 与车架保持适当的几何关系。 悬架基本构件的组成： 、控制臂及连接杆 、弹簧 、减振器 、稳定杆 4、类型：非独立悬架和独立悬架。 二、弹性元件（弹簧） 1、特点： 、弹性 、弹簧刚度（作用力除以变形量所得 的常数） 、弹簧振动 三、弹簧类型: 、螺旋弹簧 回答问题 首先让同学 复习上一节 的有关内容 讲解悬架的 念及功用 板书 悬架基本构 的组成 引导学生观 P119 图 3-17 图 及图3-18以认 识悬架系统 组成 理解、听讲 听讲、理解、 掌握 听讲、理解 看书、理解 讲述弹簧的

20、 类与结构 、钢板弹簧 、扭杆弹簧 、气体弹簧 (5) 、油气弹簧 (6) 、橡胶弹簧 1、钢板弹簧的结构。 由一组弯曲弹簧钢板从短至长依次 叠放而成。 其中有：弹性钢板、卷耳(吊耳)、 具体讲述各种 弹簧 教学环节 教学内容 教师活动 听解、理解、 掌握 听讲、理解 学生活动 学习小结 知识扩展 作业 弹簧夹、中螺栓和钢板弹簧衬套等组成。 特点：由于钢板弹簧有足够的刚度使 车桥定位，故不需导装置；适用于重载， 受命长，很难吸收微小振动，一般用于客 车和货车上。 2、螺旋弹簧。 用途：广泛用于独立悬架。 材料： 形状： 刚度: 特殊弹簧钢杆卷制而成。 圆柱形、圆锥形、等螺距或不等螺 距。 圆柱

21、等螺距弹簧刚度不变，圆锥、 不等螺距弹簧的刚度是可变的。 特点：无需润滑、防污能力强、质量小， 只能承载垂直载荷，需加装导向装 置。要与减振配合使用。 3、扭杆弹簧。 特点：结构简单、便于布置和维修，吸收 率高，可减轻悬架质量。没有减振 作用，要与减振配合使用。 4、橡胶弹簧。 不适合支承重载荷，一般作辅助弹 簧用，或作衬套、垫片、挡块等支 承。 5气体弹簧。 气压增大，刚度大；气压低，刚度 下降。具有较理想的弹性特性。分 空气弹簧和油气弹簧。 特点：油气弹簧只能承受垂直载荷为了传 递横向力、纵向力及其力矩，需加 横向、纵向推力杆等导向装置。 拆装实训 1首先强调注意安全。 2、前悬架的拆装。

22、 3、后悬架的拆装。 4、复原。 5、清洁工位。 悬架的主要构成。 电子悬架的结构？ 思考题 引导学生观 看P121图 3-5悬架结 构 螺旋弹簧 用途、材料、 形状和特点 扭杆弹簧的 有关内容 橡胶弹簧 气体弹簧 对拆装顺序 及方法进行 指导 巡视、解答 问题 发表看法 发表各自意 见 相互交流与 探讨 听讲、理解 听讲、理解 学生动手操 作 总结 学生归纳 课后完成 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 任课老师：何政一 教案使用时间：第周星期 课题：减振器、悬架结构与轮胎 课时安排3课时 知识目标:

23、了解减振器的工作原理及独立悬架与车轮和轮胎的结构 能力目标: 初步认识减振器的工作原理、独立悬架、车轮和轮胎的实物组成 德育目标: 培养初步的职业道德素养 教学重点：双向减振器的工作原理和悬架结构 教学难点：如何弄清确双向减振器的工作原理 教学重点、难点解决办法： 结合简图，先由基体的工作原理再到双向作用的筒式减 振器的工作原理，由简单到复杂逐步过渡。 教师教法：讲述法、引导法 学生学法：分析、讨论、模拟 教具、学具准备：其他参考书、简图等、减振器实物、轿车与货车悬架系统等。 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识-讲解-归纳总结 任课教师：何政一 教研室：汽车专业部 主任签字: 备课时间:

24、复习提问 1、弹性元件有哪几种？ 提问 回答 导入新课 1、减振器的主要作用是什么？ 2、弹簧钢板除了作弹性元件还兼何用？ 提问 试回答 讲授新课 相 关 知 识 减振器 基本工作原理 1、减振器缸筒内油液往复相对运动， 由窄小的孔隙从一个腔流入另一个腔， 所形成的摩擦力及油液分子间的内摩擦 形成了阻尼力。 2、对减振器的要求： 、在悬架压缩行程，减振器阻尼力 应小，以便充分利用弹性元件的 弹性，以缓和冲击。 、在悬架伸张行程，减振器阻尼力 应较大，以便迅速减振。 、当车桥与车架的相对速度过大 时，减振器应能自动加大油液流 通面积，使始终保持在一定限度 内，以免承受过大冲击载荷。 3类型：按结

25、构分为双筒式和单筒式。 按工作介质分为液压式和充 气式。 二、双向筒式减振器 1、工作原理 主要结构：储油缸筒、工作缸筒、 流通阀、压缩阀、伸张阀和补偿阀组成。 首先让同学 复习上一节 的有关内容 讲解减振器 本工作原理 主要结构 板书 对减振器的 求。 讲解双向筒 减振器的工 原理 回答问题 教学环节 理解、听讲 听讲、理解、 掌握 听讲、理解 2、压缩行程：活塞下移，流通阀打开， 下腔油液进入上腔，由于有活塞杆占据 上腔的空间，上腔增大的容积小于下腔 减少的容积，部分油液会顶开压缩阀流 回储油缸。液流流过以上阀孔时，受到 一定的节流阻力，为克服这种阻力而消 耗了振动能量，使振动衰减。当车身

26、剧 烈振动时，活塞下行加快，压缩阀开度 增大，油液能迅速通过较大的通道流回 储油缸筒，油压和阻尼力都不致于过大。 充分发挥弹性元件在压缩行程的缓冲作 用。 3、伸张行程：活塞上移，上腔油压升高, 分压缩行程 伸张行程进 详细分析 看书、理解 听解、理解、 掌握 听讲、理解 教学内容 教师活动 学生活动 环节二 顶开伸张阀流入下腔，由于活塞杆的存 在，上腔减少的容积不足以填补下腔增 加的容积，下腔形成一定的真空度，补 偿阀被吸开，油液从储油缸筒流入下腔 进行补充。由于伸张阀的弹簧刚度及预 紧力比压缩阀大，且伸张行程的液流通 道面积较压缩行程的小，故伸张行程的 阻尼力比压缩行程的阻尼力大得多。 发

27、表看法 听讲、理解 4、实物构造。 引导学生观看 让学生了解具体的实物构造 减振器实物结 悬架 构 听讲、理解 观察 一、非独立悬架 1、钢板弹簧式非独立悬架 引导学生观看 P121 图 3-20 钢 单组钢板弹簧（CA1091前悬架） 板弹簧式非独 相互交流与 主副钢板弹簧（东风 EQ1090E后悬 立悬架结构图 探讨 架） 观察 渐变刚度钢板弹簧 引导学生观看 P121 图 3-21 螺 2、螺旋弹簧非独立悬架 旋弹簧非独立 采用螺旋弹簧的非独立悬架要增加导向 悬架结构图 听讲、理解 装置（推力杆） 观察 环节三 二、独立悬架类型及相关内容 前悬架拆装 1、独立悬架概念：使车轮与车架或车身

28、 组织安排学生 独立连接的弹性连接 进行拆装实训 件。 观察、理解 2、独立悬架的优点： 分组进行 、两侧车轮可以单独运动，互不影 动手操作 响，可减少行驶时车架与车身 对学生的拆装 的振动。可防止转向轮偏摆。 进行指导 （2）、非簧载质里小，悬架受到的冲击 载荷小。 非簧载质量：不由弹性元件支承的质量。 簧载质量：凡由弹性元件支承 的质量。 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 讲授新课 、配用断开式车桥，发动机位置可 以降低和前移，使汽车的质心 下降，提高汽车的行驶稳定性。 首先让同学们 回答问题 相 3、类型： 复习上一节课 关 、横臂式独立悬架。 的有关内容 知 、纵臂式独立悬架。

29、识 、烛式和麦弗逊式独立悬架。 三、横臂式独立悬架 讲解独立悬架 理解、听讲 1、单横臂式独立悬架。 概念 车轮摆动时会引起主销内倾角和车 轮外倾角的较大变化影响汽车的操纵稳 定性。目前较少米用。 板书 2、双横臂式独立悬架。 独立悬架的优 上下两摆臂可相等也可以不相等， 点。 不等长时下臂一般比上臂长。 听讲、理解、 3、具休结构。红旗CA7560前悬架。 掌握 车轮外倾角和主销后倾角的调整部 位。 独立悬架的基 三、纵臂式独立悬架 本类型 环 1、单纵臂式独立悬架。车轮上下跳动时 节 前轮外倾角和轮距不变，但主销后倾角 四 有很大变化。 2、双纵臂式独立悬架。 横臂式独立悬 听讲、理解 上

30、下纵臂等长形成平行四边形机构， 架的类型与结 车轮上下跳动时前轮外倾角和轮距不 构 变，主销后倾角也保持不变。适合于转 看书、理解 向轮。 3、单斜臂式独立悬架 兼有单横臂和单纵臂式独立悬架的 共同特点，适合于轿车的后悬架。 听解、理解、 四、车轮沿主销移动的独立悬架 掌握 1、烛式独立悬架。 当悬架改变时仅轮距和轴距稍有改 讲解纵臂式独 变，主销和车轮的倾角都不会改变，但 立悬架的类型 主销和套筒起传力作用，两者相对移动 和结构 时，摩擦力大，磨损严重。 听讲、理解 2、麦弗逊式独立悬架。 、结构：由减振器、螺旋弹簧、横摆 臂和横向稳定杆等组成。 教学内容 教师活动 学生活动 、特点：当悬架

31、改变时生销、车轮及轮 距都会改变，但合理布置能控制在 发表看法 委小的范围内。结构简单，布置紧 结构特点 凑，适合发动机前置前桥驱动的轿 车。 让学生了解 、麦弗逊式独立悬架前轮定位的调整。 单斜臂式独 听讲、理解 改变转向节与横摆臂外端的位置， 立悬架 可改变前轮外顷角。上海桑塔纳车 型。 改变弹性支持上支座的位置，可改 变前轮外顷角。一汽奥迪100车型。 改变转向节上端位置。丰田花冠车 讲解烛式独 听讲、理解 型。 立悬架 观察 、用于后轮。 用于后轮时称为“查普曼式”悬架。 、后轮定位。有后轮外倾角和后轮前束 讲解麦弗逊 其定义和参数与前轮相同。 式独立悬架 相互交流与 五、横向稳定器。

32、 探讨 作用：避免转向时引起车身横向摆动。 观察 原理：车身左右摆动时，两侧悬架的变形 引导学生观 方向相反，力图使稳定杆扭转，而 看P122图 稳定杆的内力矩阻碍此扭转。 3-22麦弗逊 直径，B表示轮胎断面宽度，“X”表示高 式独立悬架 压。 的具体结构 听讲、理解 子午线轮胎的表示方法： 图 观察 9.00 R 20R表示子午线轮胎， 其他与斜交胎相同。 轮胎性能。 1、行驶阻力。 让学生观察 2、轮胎产生的热量。 弗逊式独立 听讲、理解 3、制动性能。与摩擦系数有关。 悬架的实物 4、胎面花纹噪声 结构 5、驻注波。 6、浮滑现象。 观察、了解 7、轮胎磨损。 四、轮胎的维修 讲解横向

33、稳 1、一级维护项目。 定器的作用 2、二级维护项目。 教学环节 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 充气。 轮胎换位。 轮胎拆装，一般胎侧有平行标记（彩 色胶片），装配时应与气门嘴相对应。 胎面花纹深度检查。 4、动平衡检测。 5、不正常磨损。 举例说明轮胎 规格的表示方 法 普通斜交胎 子午线轮胎 发表看法 读取轮胎实 物上的表示 意义 高压胎的表示 轮胎有关性能 方面 发表各自意 见 轮胎的维护 实 训 环 节 四、轿车前后悬架拆装 顺序 步骤 方法 了解结构 1、 2、 3、 4、 注意平衡标志 轮胎换位与 正常磨损 相互交流与 探讨 学习小结 知识扩展 作业 总结 独立悬架类型、

34、车轮与轮胎的有关内容 特种轮胎指的是什么？ 思考题 组织安排学 进行拆装实训 分组进行 对学生的拆装 进行指导 动手操作 学生归纳 课后完成 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下） 授课班级：08春汽1、2 任课老师：何政一 教案使用时间：第周星期 课题：转向器结构 课时安排3课时 知识目标: 了解转向器的功用、类型、组成及工作过程。 能力目标: 从实物结构上了解各转向器的组成和工作原理。 德育目标: 初步培严谨的学习态度。 教学重点：转向器的结构及工作原理。 教学难点：转向器的具体结构。 教学重点、难点解决办法： 结合简图，详细解

35、析一两种转向器的结构组成及具体的 工作原理，再过渡到其他类型的悬架的转向器。 教师教法：讲述法、引导法 学生学法：分析、讨论、模拟 教具、学具准备：其他参考书、简图、循环球式转向器实物，相应工具等。 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识-讲解-具体分析-学生讨论-归纳总 结 任课教师：何政一 教研室：汽车工程专业部 主任签字: 备课时间: 教学环节 复习提问 导入新课 讲授新课 相 关 知 识 教学内容 1、子午线轮胎有何优点? 1、转向系的类型? 2、转向器的类型？ 一、概述 功用：改变和保持汽车的行驶方向。 类型：机械式转向系和动力转向系。 组成 机械式转向系的组成：转向盘、转向 1、

36、2、 3、 轴、万向节、转向器、转向摇臂、直拉杆、 转向节臂、转向节、梯形杆和横拉杆等组 成。 动力转向系的组成：除了机械式转向 的组成外还另有转向油罐、转向油泵、液 压控制阀、液压缸等组成。 二、转向系角传动比、转向轮运动规律 1、转向系角传动比：转向盘的转角与安装 在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值。 2、转向时车轮运动规律 转向中心： 能作纯滚动， 交于一点。 转向半径： 转向时为保证所有车轮都 所有车轮的轴线都不得须 从转向中心到外侧转向车 1、 2、 3、 4、 轮与地面接触点的距离。 、转向器 功用：增大转向盘传到转向节的力。 类型：、蜗杆曲柄指销式。 、循环球式。 、齿轮齿条式。

37、转向器传动效率：转向器的输出功率与 输入功率之比。 转向盘自由行程：转向盘为克服各传动 件的间隙及弹性变形所空转的角度。 转向盘自由行程一般不大于 10150, 不超过25300时必须进行调整。通常 调整转向器传动副的啮合间隙来调整 转盘的自由行程。 蜗杆曲柄指销式转向器 主要组成：转向器壳体、转向蜗杆、转 教师活动 提问 提问 首先让同 们复习上 节课的有 内容 讲解转向 的类型 引导学生 察课本相 结构图 讲解悬架 统的维修 有关内容 非独立悬 的故障与 护 板书 转向器的 关内容 蜗杆曲柄 销式转向器 学生活动 回答 试回答 回答问题 理解、听讲 听讲、理解、 掌握 听讲、理解 看书、理

38、解 听解、理解、 掌握 5、 调整部位：、蜗杆轴承预紧度的调整, 在外壳轴承两端。 、指销与蜗杆的啮合间隙, 在转向器侧盖上，可改变摇 臂的轴向移动。 单销式摇臂摆角只有80，双销式 摇臂摆角可达120。 讲解结构特 及调整部位 占 八、 发表看法 听讲、理解 6、齿轮齿条式转向器 主要组成：转向器壳体、转身齿轮和 转向齿条等组成。齿轮与转轴制成一体， 两端分别用球轴承和滚柱轴承安装在壳 讲解齿轮齿条 式转向器的结 构特点及工作 听讲、理解 体上，齿条背后装有用来调整有压簧垫 块，调整螺塞可调整弹簧的预紧力，使 齿轮与齿条无间隙啮合。 原理 观察结构图 特点：传动效率咼，操作轻便、质量 轻，省

39、掉转向摇臂和转向直拉杆，结构 相互交流与 简化。 探讨 7、循环球式转向器 讲解循环球 式 观察结构图 是应用最广泛的一种转向器，主要特 转向器的结 构 点是：有两级传动副。第一级是螺杆 特点及工作 原 与螺母通过钢球传动，第二级是螺母 下平面的齿条与摇臂的扇齿啮合传 动。 理 听讲、理解 工作原理：（略） 观察结构图 二、转向拆装实训（循环球式） 强调安全要点 操作前强调 安 顺序： 全性 环 1、拆除摆臂 老师先演示 -一一 观察、理解 节 2、拆除扇齿 遍 二二 3、拆除螺杆 动手操作 4、分解螺母钢球 指导学生操作 安装顺序相反，但特别注意螺母钢 总结 球的安装。 总结 最后恢复工位，

40、清洁卫生 学习小结 转向器的类型及结构特点 学生归纳 知识扩展 动力转向 课后完成 作业 思考题 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 任课老师：何政一 教案使用时间：第 周星期 课题：转向操纵机构、转向传动机构 课时安排3课时 知识目标：了解转向操纵机构及转向传动机构的具体结构及拆装方法 能力目标：初步掌握转向操纵机构及传动机构的拆装方法及安装过程 德育目标：在实际操作中养成一丝不苟、讲安全的良好习惯 教学重点：转向传动机构的拆装 教学维点：转向球节装及调整方法 教学重点、难点解决办法： 先让学生进行操作

41、，对转向机构进行分解，通过示范及 指导让学生掌握拆装过程中应注意的有关问题及调整的方法。 教师教法：现场教学法、引导法 学生学法：交流、讨论、动手 教具、学具准备：货车转向机构、相应工具等 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识-学生操作练习-从车上拆下转向机构 -进行分解-进行指导-复原操作-总结 任课教师：何政一 教研室：汽车工程专业部 备课时间：年 月 日 主任签字：年 月 日 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 复习提问 1、转向器的类型？ 提问 回答 导入新课 1、拆装操作过程应注意些什么？ 2、蜗杆曲柄指销式转向器的结构？ 提问 试回答 讲授新课 项目一 一、转向传动机构 首先

42、让同学 们复习上一 回答问题 功用：将转向器输出的力和运动传，使两侧 节课的有关 转向轮偏转。 内容 二、转向传动机构的组成、构造 1、与非独立悬配用的转向传动机构 转向传动机 、后置式：梯形臂和横拉杆布置在后。车 构的功用、结 桥可保护横拉相免受撞击。 构和类型 理解、听讲 、前置式：梯形臂和横拉杆布置在前。发 动机位置较低或作为转向驱动桥时采用 讲解转向向 这种布置 传动机构的 、直拉杆横向布置式：摆臂在与路面平行 功用 的平面内摆动时用此方式。直拉杆通过 球头直接连接在横杆上，省掉转向节臂。 讲解与非独 2、结构件 立悬配用的 听讲、理 、转向摇臂：大端具有三角细花键的锥形 转向传动机

43、解、掌握 孑L,小端开有球头销孔与直拉杆球头铰 构 链连接。 具体结构件 、转向直拉杆：两端装有球头销，球头销 内装有压缩弹簧，以消除磨损产生的间 板书 环 隙。压缩弹簧应装在两球头销的同一侧。 转向摇臂 节 直拉杆球头：球头销、由左右球头座、 转向直拉杆 一一一 压缩弹簧、弹簧座和端部螺塞以及油封 直拉杆球头 听讲、理解 垫、油封护套油嘴组成。 转向横拉杆 、转向横拉杆：两端是正反螺纹以连接横 横拉杆球头 拉杆接头。 转向节臂 看书、理解 横拉杆球头：由球头销、上下球头座、 梯形臂 螺塞弹簧、弹簧、限位销防尘垫和防尘 引导学生观 听解、理 罩组成。 察课本上相 解、掌握 、转向节臂和梯形臂：

44、一端分别与转向节 应解两种不 固接，另一端分别与直拉杆和横拉杆的 同球头的结 球头销固定。 构图 听讲、理解 3、与独立悬架配用的转向传动机构 天津夏利车型：横拉杆通过球头铰接在齿条 与独立悬架 式转向器上 配用的转向 二、转向操纵机构 传动机构 组成：由方向盘、转向向柱管、转 向轴、转向传动轴、万向节等组成。 讲解转向操 纵 理解、听讲 1、安全式转向柱 机构 转向柱分上下两段，之间用钢球连 听讲、理解、 接，钢球直径稍大于两柱管之间的间隙。 掌握 转向轴也分为两段，上轴套在下轴 里，两轴用塑料销钉连接。 讲解安全式 转 转向柱与转向柱托架之间也用塑料 向柱 钉连接。 听讲、理解 工作过程：

45、受撞击时，转向器施加 具体结构件 在转向轴上的冲击力（第一次冲击力） 使连接上下转向轴的塑料销钉被切断， 板书 看书、理解 避免方向盘上移对驾驶员造成伤害。驾 驶员因惯性撞向方向盘时（第二冲击）， 画出简图 听解、理解、 连接转向柱与转向托架的塑料钉被切 引导学生观 察 掌握 断，上下转向柱通过钢球相互滑动，钢 讲解工作原理 球在滑动中受到挤压，对冲击能量进行 一定的吸收。 2、可调节式转向柱 1、可调角度式 向 听讲、理解 可调节式转 2、可调高度式 柱 提出拆装方 项目二拆装实训 法和步骤 环 第一大组操作 节 1、转向操纵机构拆装。 让学生先分 成 二二二 2、转向传动机构拆装。 两大组

46、 动手操作 第二大组操作 上一次课没 有 一、从车上把转向器拆下 完成转向器 拆 1、准备好所用到的工具 装操作的另 -一一 2、分组：把每个大组分成三个或四个小 组同学继续 进 操作、了解 组，每个小组控制在5个人以 下。 行 3、首先拆下转向传动轴、转向摆臂等连 接件。 操作、理解 4、松开固定转向器的螺丝。 指导、解答有关 5、拆卸过程中强调操作安全的重要性。 6、使用工具的规范性。 问题 观察、了解 以上操作首先在老师的帮助下进行 后每个学生轮流进行操作。 相应示范操作 动手操作 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 1、 、分解蜗杆曲柄指销式转向器 分解的顺序。 指导、解答有关 问

47、题 动手操作 2、 了解具体结构。 3、 分解下的零件按规定摆放好。 指导分解蜗 曲柄指销式 向器 4、 规范使用工具。 学生动手操 作 5、 按分解的相反顺序进行装配。 6、 啮合间隙的调整。 指导拆装方 和步骤 强调装配过 应注意的问题 根据完成情况进行点评 转向传动机构 的功用、结构和 类型 提出拆装方 法和步骤 工位恢复，清洁卫生 动手操作 小结 总结 学习小结 知识扩展 作业 转向传动机构各总成的具体结构 动力转向 思考题、实训总结 学生归纳 课后完成 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 课题：

48、动力转向系统 课时安排3课时 任课老师：何政一 教案使用时间：第周星期 知识目标: 了解转动力向系的类型、结构及工作原理。 能力目标: 识图能力 德育目标: 初步培养守纪、尊师的好习惯。 教学重点：动力转向装置的结构及工作原理。 教学维点：液压式动力转向装置的工作原理。 教学重点、难点解决办法： 结合简图，详细解析一两种动力转向系统的结构组成并 分析其具体的工作过程，再过渡到其他类型的动力转向装置。 教师教法：现场教学法、引导法 学生学法：交流、讨论、动手 教具、学具准备：转向器、凌志动力转向台架、相应工具等 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识T讲解-具体分析-学生记录、讨论T 归纳总结

49、任课教师：何政一 教研室：汽车工程专业部 主任签字: 备课时间: 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 复习提问 1、循环球式转向器主要用在什么车型？ 2、齿条式转向器主要用在什么车型？ 提问 回答 导入新课 1、动力转向的动力来源？ 提问 试回答 讲授新课 相 关 知 识 理论 环节 一、动力转向装置的组成 1、机械式转向器。 2、转向控制阀。 3、转向动力缸。 4、转向液压油泵（或空气压缩机）。 5、储油罐。 二、类型 1、按介质分：液压式和气压式。 2、液压式又分为：常流式和常压式两种。 三、液压式动力转向装置的工作原理 1、常流滑阀式转向装置工作原理： 、具体结构 、转向过程：方向盘

50、转动，由于轮胎的 阻力作用，引起螺杆轴向移动，滑阀 轴向位移，封闭液压缸一端的进油 口，加大其回油口，液压缸另一侧进 油口增大，回油口土坷垃封闭，油压 的作用，使液压缸的活塞往一侧移 动。 、维持过程：当转到一定角度后方向盘 不再动力，油压的作用仍使活塞沿原 方向移动，带动螺母、螺杆和滑阀往 反方向移动，液压缸左右存在压差， 以克服转向轮的回正力矩。 、回正过程：松开方向盘，动力缸停止 动作，在复位弹簧和油压诉作用下， 滑阀回到中间位置。车轮在回正力矩 的作用下回正。 、吸收车轮左右偏转产生的振动及抵消 路面的冲击影响。 、单向阀的作用：当油泵失效后，使液 压缸左右腔相通，减小人力转向时的 液

51、压阻力。 、溢流阀的作用：当油泵油量超过一定 值时，溢流阀打开，使多余的油液流 回到油泵入口处。 、安全阀的作用：限制系统内最高压力 首先让同学们 复习上一节课 的有关内容 讲解转向向传 动机构的功用 讲解动力转向 装置的组成 类型 讲解常流滑阀 式转向装置工 作原理 常流滑阀式转 向装置具体结 构 工作过程: 转向 维持过程 回正过程 阀类的作用 回答问题 发表看法 听讲、理解 听讲、理解 观察结构图 相互交流与 探讨 观察结构图 听讲、理解 观察结构图 听讲、理解 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 讲授新课 相 关 知 识 实训 学习小结 知识扩展 作业 四、滑阀动力转向器（黄河JN

52、1181C13） 1、结构：属于整体式动力转向系统，其 中由机械转向器、转向动力缸和转向控 制阀组成。 动力缸的活塞移动推动摇臂轴转 动，螺母转动使控制阀的滑阀移动。 转向螺杆停止转动，动力缸活塞还 暂时继续轴向移动，转向螺母一边随活 塞移动一边相对于螺杆作微量转动（但 转向与刚开始时相反）直到滑阀被转动 螺母上的板状凸块拨回中间位置，动力 缸停止转动为止。 转向轮的极限偏转角由转向限制阀 控制。 2、半整体式动力转向器（红岩 CQ261） 机械转向器属于循环球式一曲柄指 俏式，由两级传动副组成。动力缸活塞 的作用力在摇臂上。动力控制阀属于常 流式。 3、转阀式动力转向器 1、具体结构 2、工

53、作原理 五、转向油泵的构造与工作原理 1、单作用非卸荷式叶片泵 、具体结构 、工作原理 2、双作用卸荷式叶片泵 、具体结构 、工作原理 3、齿轮式油泵 实训环节 主要了解和观察动力转向器的具体结构 组成和工作过程 台架模拟试验。 整体式动力转向器的结构及工作原理 电子转向系统 思考题 回答问题 讲解整体式 力转向系统 要讲清整体 动力转向系 的工作原理, 补充液压原 的一些内容 板书 画出液压缸 控制阀的供 关系图 引导学生观 课本上结构 结合液压控 原理图以了 其工作原理 让学生了解 整体式动力 向器及转阀 动力转向器 讲解三种转 油泵的构造 工作原理 式 统 得 理 察 图 制 解 工作过

54、程演示 强调注意操 安全 总结 理解、听讲 听讲、理解、 掌握 听讲、理解 看书、理解 听解、理解、 掌握 听讲、理解 观察了解 记录 操作 学生归纳. 课后完成 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 任课老师：何政一 教案使用时间：第 周星期 课时安排3课时 课题：转向系的维修、制动器 知识目标：了解转向系的维修过程、制动器的结构。 能力目标：初步通过结构图认识总成的构造。 德育目标：初步培养上课认真、好学的好习惯。 教学重点：制动器的结构及工作原理。 教学难点：各种不同制动器的具体结构。 教学重点、难点

55、解决办法：简要讲解转向器维修的有关内容，结合简图详细讲解制 动器的有关内容，特别是各种不同制动器的具体结构。 教师教法：讲述法、引导法 学生学法：分析、讨论、模拟 教具、学具准备：其他参考书、简图等。 教学过程设计：课前准备-导入-相关知识-讲解-具体分析-学生记录、讨论- 归纳总结 任课教师：何政一 教研室：汽车工程专业部 备课时间: 主任签字: 日 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 复习提问 1、动力转向的控制阀由什么控制？ 提问 回答 导入新课 1、转向器一般有哪些调整？ 2、制动器的功用？ 提问 试回答 讲授新课 相 关 知 识 教学环节 一、机械转向系的维修 1、循环球式转向器

56、的维修 分解步骤： 、放掉转向器内齿轮油； 、先折下摇臂轴（与扇齿一起）； 、拆出转向螺杆与螺母。 检修： 、转向器壳体的检修； 、摇臂与衬套的配合间隙检测：不大 于 0.15-0.2 mm； 、转向螺杆与转向螺母的检修：轴向 窜动力不大于0.1 m； 、摇臂与摇臂轴花键的检修； 、转向螺杆两端轴承检修：轴承钢球 保持架是否磨损。 装配与调整： 、转向螺杆与转向螺母组件的装配： 注意循环钢球的装入与导管的安装 方法。 、转向螺杆与转向螺母的装入； 、转向螺杆两端轴承的安装，在摇臂 轴装入前进行轴承预紧度的调整。 摇臂轴扇齿的安装：装入时应注意转 向螺母应处于转向螺杆的中间位置 并与扇齿相啮合；

57、 、调整扇齿与转向螺母的啮合间隙。 2、曲柄指销式转向器的检修与上述基本 相同。 3、齿轮齿条式转向的维修 拆卸：注意顺序与方法 主要零件检修：齿条、齿面、齿轮轴 承等。 装配与调整。 二、动力转向系的维修（略） 三、转向系的故障诊断 1、转向沉重 2、转向不灵，操纵不稳定 教学内容 首先让同学 复习上一节 的有关内容 讲解转向向 动机构的功用 示范分解的 骤 检修的内容 板书 装配与调的 目 安装扇齿时 注意的问题 其他类型转 器的检修 齿轮齿条式 向的维修 教师活动 回答问题 理解、听讲 听讲、理解、 掌握 听讲、理解 看书、理解 听解、理解、 掌握 听讲、理解 学生活动 学习小结 知识扩

58、展 作业 3、转向发卡； 4、动力转向系常见故障。 四、制动器 1、制动系的功用 2、 制动系的组成与分类。组成： 、供能装置； 、控制装置； 、传动装置； 、制动器。 3、分类： 、行车制动 、驻车制动 3、制动器 鼓式制动器 分为：简单非平衡式、平衡式和自增力 式制动器。 、轮缸式制动器（BJ2020S汽车后轮） 了解领蹄、从蹄的概念及其产生 的制动力矩的大小。 简单非平衡式制动器； 平衡式制动器：单向助势式 （单向双领蹄）、双向助势式 （双向双领蹄）； 自增力式制动器：分单向和 双向。 间隙自调的自增力式制动 器。 发表看法 讲解制动器 功用 制动系的组 与分类 讲解鼓式制 器 器 的类

59、型、具体结 构及工作原理 轮缸式制动 凸轮式制动器 听讲、理解 听讲、理解 观察结构图 相互交流与 探讨 观察结构图 听讲、理解 观察结构图 1、 2、 3、 凸轮式制动器 钳式制动器 定钳式； 浮钳式 间隙自调式 五、实训环节 东风制动器拆装练习 强调安全操作 分组练习 制动器的类型 思考题 钳式制动器类 型及具体结构 总结 听讲、理解 动手操作 练习 小结 学生归纳 课后完成 柳州市第一职业技术学校2008 2009学年下学期教学教案 科目：汽车底盘构造与维修（下）授课班级：08春汽1、2 课题：助力制动装置、制动器检修 课时安排3课时 知识目标：了解助力制动装置的结构和工作原理以及制动器

60、的检修内容。 能力目标：逐步培养对总成结构图的理解能力和制动器总成的检修能力。 德育目标：培养严谨的工作作风、安全操作 教学重点：真空助力器的结构及工作过程及制动的检修内容 教学难点：真空助力器的工作原理及熟记相应的检修内容。 教学重点、难点解决办法：结合简图，详细解析真空助力器的结构组成并分析其 具体的工作过程，化繁为简。 教师教法：项目教学法和演示法 学生学法：分析、讨论、模拟、操作 教具、学具准备：其他参考书、简图等、东风制动器、相应工具。 教学过程设计：课前准备f复习f提冋f导入f相关知识f讲解f具体分析f学 生记录、讨论-实训操作-归纳总结 任课教师：何政一 教研室：汽工程专业车部