汽车尾灯控制电路课程设计

1、 电子技术课程设计 汽车尾灯控制电路 汽车尾灯控制电路一设计任务和要求 （1)设计内容 设计一个汽车尾灯控制电路，汽车尾部左右两侧各有3个指示灯(用发光二极管模拟)，当在汽车正常运行时指示灯全灭；在右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮（d4d4d5d4d5d6全灭d1）；在左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮（d1d1d2d1d2d3全灭d1），在临时刹车或者检测尾灯是否正常时，所有指示灯同时闪烁（d1d2d3d4d5d6闪烁）。 (2)设计要求 假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯(用发光二极管模拟)，要求汽车正常运行时指示灯全灭；右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧

2、三个指示灯按左循环顺序点亮；临时刹车时所有指示灯同时闪烁,汽车尾灯控制电路设计总体框图如图3所示。 汽车尾灯和汽车运行状态表1-1开关控制汽车运行状态右转尾灯左转尾灯s0 s1 s2d4d5d6d1d2d30 0 0正常运行灯灭灯灭0 0 1左转弯灯灭按d1d2d3顺序循环点亮0 1 0右转弯按d4d5d6顺序循环点亮灯灭0 1 1临时刹车/检测所由尾灯随时钟cp同时闪烁二总体框图图3 汽车尾灯控制电路设计总体框图图4.汽车左右和刹车仿真电路 由于汽车左或右转弯时，三个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各

3、给定条件(s1、s0、cp、q1、q0)的关系，即逻辑功能表(如表6-2所示(表中0表示灯灭，1表示灯亮)。开关控制s1s0三进制计数器q1q0六个指示灯d6 d5 d4 d1 d2 d30 0 0 0 0 00 00 11 00 0 0 1 0 00 0 0 0 1 00 0 0 0 0 10 00 11 00 0 1 0 0 00 1 0 0 0 01 0 0 0 0 0 1cp cp cp cp cp cp三器件的选取表2.元件清单名称规格数量译码器74ls138d1计数器74ls76d2lm5551000hz 待添加的隐藏文字内容2 1与门74ls10d1异或门74ls86d1非门74

4、ls04d1与门74ls00d8二极管发光二极管6万用板大1555定时器介绍 555定时器 555 定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件。一般用双极性工艺制作的称为 555，用 cmos 工艺制作的称为 7555，除单定时器外，还有对应的双定时器 556/7556。555 定时器的电源电压范围宽，可在 4.5v16v 工作，7555 可在 318v 工作，输出驱动电流约为 200ma，因而其输出可与 ttl、cmos 或者模拟电路电平兼容。 555 定时器成本低，性能可靠，只需要外接几个电阻、电容，就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生与变换电路。它也常作为定时

5、器广泛应用于仪器仪表、家用电器、电子测量及自动控制等方面。555 定时器的内部电路框图和外引脚排列图分别如图1所示。它内部包括两个电压比较器，三个等值串联电阻，一个 rs 触发器，一个放电管 t 及功率输出级。它提供两个基准电压vcc /3 和 2vcc /3 555 定时器的功能主要由两个比较器决定。两个比较器的输出电压控制 rs 触发器和放电管的状态。在电源与地之间加上电压，当 5 脚悬空时，则电压比较器 a1 的反相输入端的电压为 2vcc /3，a2 的同相输入端的电压为vcc /3。若触发输入端 tr 的电压小于vcc /3，则比较器 a2 的输出为 1，可使 rs 触发器置 1，使

6、输出端 out=1。如果阈值输入端 th 的电压大于 2vcc/3，同时 tr 端的电压大于vcc /3，则 a1 的输出为 1，a2 的输出为 0，可将 rs 触发器置 0，使输出为 0 电平。词名：555 timer中文解释：555定时器缩写： 来历：555 timer概述是美国signetics公司1972年研制的用于取代机械式定时器的中规模集成电路，因输入端设计有三个5k的电阻而得名。此电路后来竟风靡世界。目前，流行的产品主要有4个：bjt两个：555，556（含有两个555）；cmos两个：7555，7556（含有两个7555）。 555定时器可以说是模拟电路与数字电路结合的典范。两

7、个比较器 c1和 c2各有一个输入端连接到三个电阻r组成的分压器上，比较器的输出接到rs触发器上。此外还有输出级和放电管。输出级的驱动电流可达200ma。比较器c1和c2的参考电压分别为ua和ub，根据c1和c2的另一个输入端触发输入和阈值输入，可判断出rs触发器的输出状态。当复位端为低电平时，rs触发器被强制复位。若无需复位操作，复位端应接高电平。555的应用：（1）构成施密特触发器，用于ttl系统的接口，整形电路或脉冲鉴幅等；（2）构成多谐振荡器，组成信号产生电路；（3）构成单稳态触发器，用于定时延时整形及一些定时开关中。555应用电路采用这3种方式中的1种或多种组合起来可以组成各种实用的

8、电子电路，如定时器、分频器、脉冲信号发生器、元件参数和电路检测电路、玩具游戏机电路、音响告警电路、电源交换电路、频率变换电路、自动控制电路等。时钟信号源（clk）设计：1khz555定时器图（2）由于汽车尾灯是的点亮是给人的不同的信息及该车将要发生的动作，所以汽车的尾灯在闪烁的时候不能超过一定的频率，但是频率也不能太小，所以我们在设计的时候是采用的555定时器设计的一个脉冲产生源，占空比约为50%，它产生的频率f约为1khz。然后通过计数器就能控制汽车尾灯在循环点亮的时候时间间隔约为0.5s，这样就能让人很清楚的明白该汽车的动作以采取相应的动作从而避免交通事故的发生。如2图所示为在multis

9、im2001里仿真时的实际连接电路。其中端口3为输出端，使用的时候只要将端口3接到clk端即可。74ls138介绍74ls138 为3 线8 线译码器，共有 54/74s138和 54/74ls138 两种线路结构型式，其工作原理如下:当一个选通端（g1）为高电平，另两个选通端（/(g2a)和/(g2b)）为低电平时，可将地址端（a、b、c）的二进制编码在一个对应的输出端以低电平译出。利用 g1、/(g2a)和/(g2b)可级联扩展成 24 线译码器；若外接一个反相器还可级联扩展成 32 线译码器.若将选通端中的一个作为数据输入端时，74ls138还可作数据分配器。引脚图3线-8线译码器74l

10、s138的功能表各个芯片的管脚74ls86 74ls0474ls10四功能模块 实现的主要功能是通过开关控制从而实现汽车尾灯的点亮方式。由于汽车左或右转弯时，三个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各给定条件(s1、s0、cp、q1、q0)的关系，即逻辑功能表(如表6-2所示(表中0表示灯灭，1表示灯亮)。由表6-2得总体框图如图6.6-1所示图6.6-1汽车尾灯控制电路原理框图表6.2 汽车尾灯控制逻辑功能表开关控制s1s0三进制计数器q1q0六个指示灯d6 d5 d4 d1 d2 d30 0 0 0 0

11、 00 00 11 00 0 0 1 0 00 0 0 0 1 00 0 0 0 0 11 02 13 01 0 1 0 0 00 1 0 0 0 01 0 0 0 0 0 1cp cp cp cp cp cp(3)单元电路设计三进制计数器电路可根据表6-2由双jk触发器74ls76构成。 汽车尾灯控制电路如图6.6-2所示，其显示驱动电路由6个发光二极管构成；译码电路由38线译码器74lsl38和6个与门构成。74lsl38的三个输入端a2、a1、a0分别接s1、q1、q0，而q1q0是三进制计数器的输出端。当s10，使能信号a=g=1，计数器的状态为00，01，10时，74lsl38对应的

12、输出端、依次为0有效(、信号为“1”无效)，反相器g1g3的输出端也依次为0，故指示灯d1d2d3按顺序点亮，示意汽车右转弯。若上述条件不变，而s11，则74lsl38对应的输出端、依次为0有效，即反相器g4g6的输出端依次为0，故指示灯d4d5d6按顺序点亮，示意汽车左转弯。当g0，a=1时，74lsl38的输出端全为1，g6g1的输出端也全为1，指示灯全灭；当g0，acp时，指示灯随cp的频率闪烁。对于开关控制电路，设74lsl38和显示驱动电路的使能端信号分别为g和a，根据总体逻辑功能表分析及组合得g、a与给定条件(s1、s0、cp)的真值表，如表63所示。表63 s1、s0、cp与 g、a逻辑功能真值表开关控制s1s0cp使能信号gacpcp五实验总结 通过这次实验，老师命题，学生可以选择老师的题目也可以自己命题，并且组队操作其他的事情，趣味性强，同时也可以学到很多东西，我认为，在这学期的实验中，在收获知识的同时，还收获了阅历，收获了成熟，在此过程中，我通过查找大量资料，请教老师，以及不懈的努力，