施工图设计说明(道路工程)（完整版）

1、（1）、道路等级：小区道路道路工程设计说明1、工程概况：（2）、交通等级：轻型阜阳职业技术学院新区位于清河西路以南；双清路以北；学苑路以东；六里路以西；用地面积 42.4184万平方米；建筑面积 27.384万平方米；本小区室外道路分为交通性道路和景观性道路；受甲方委托我院对阜阳职业技术学院新区室外道路工程进行设计；（其中景观路部分结合景观要进行二次设计），本次只对交通行道路进行设计；（3）、计算行车速度： 20Km/ h（4）、设计年限： 15年（5）、路面类型：沥青混凝土路面（6）、路面设计标准轴载：机动车道为 BZZ-100，非机动车道为 BZZ-60（7）、抗震标准：按地震烈度 7度设

2、防。3.3设计规范及规程2、设计依据：2.1阜阳职业技术学院关于本项目的设计委托书；2.2阜阳市路网总体规划；（1）小区道路设计规范（2）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）（3）公路工程技术标准（JTGB01-2003）（4）公路路基设计规范（JTGD30-2004）（5）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2004）（6）公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）；（7）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）（8）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）（9）混凝土面砖（JC/T446-2000）2.3阜阳市排水规划；2.4阜阳职业技术学院提供

3、的地质勘探资料；3、设计原则、技术指标及规范3.1设计指导原则本次设计室外道路，本着因地制宜，经济适用、安全美观的设计原则，在满足交通功能的前提下，力求技术先进，结构合理，造价经济，为车辆提供安全、快捷、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。合理设置各种管线，完善排水管线，为道路提供良好的排水条件。便于项目的实施，缩短工期节约投资。（10）室外排水设计规范 2011版 GB50014-2006(11)给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-20084、道路自然条件及现状概况3.2主要技术指标 4.1自然地理条件及气候、气象道应为条形行进盲道，在行进盲道

4、的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道，并严格按照规范要求设置。建区处于类环境的半湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量适中。冬季干冷，夏季湿热，历年最高气温 42.5，最低气温22.5，历年平均气温 14.7。历年平均相对湿度 72%，最少相对湿度 65%，属湿度适中区。年平均降雨量 923.3mm，历年一昼夜最大降雨量 440.4mm，历年最大风速 40m/s，平均风速 3.1m/s，无霜期216天，最大积雪深度 45cm，最大冻土深度 30cm。场地内未发现废气物、污染物等有害物质。5.3道路纵断面设计纵断面设计主要依据设计规范和相关标准，并结合场地实际情况，因地制宜，纵断面设计在依据设

5、计规范的前提下，要考虑如下因素：（1）、纵断面设计参照控制性规划提供的控制性标高，结合现状道路纵断面及沿线范围内地面排水情况；5、道路线形设计（2）、在满足设计规范的前提下，考虑道场地建设，结合地形，与道路平面线形相协调；5.1道路横断面设计本次室外道路分为：环道、 1#路、 2#路、 3#路、 4#路、6#路、 7#路、 8#路、9#路、10#路及西入口道路（3）、保证车辆的行驶安全、舒适。纵坡应平缓顺适，起伏不宜频繁；（4）、考虑到与之相交道路的交点高程、纵坡及排水要求，并应满足地下管线的埋设要求，沿线需设置桥梁区域，保证桥梁标高满足防洪要求；（5）、纵断面设计应尽量与起伏地形的结合，综合

6、考虑土石方平衡，合理确定相关节点面高程；横断面断面组成：环道横断面 :2X3.5m、2X3m、4m、(车道)+2.5m(人行道 )2#、3#、6#路横断面 :1.5m(人行道 )+2X3.5m(车道)+ 1.5m(人行道 )=10m1#、4#、7#、8#横断面： 3m(车道 )+3m车道 =6m（6）、在满足控制高程的条件下，尽量减少对地貌、植被和生态环境的破坏；（7）、处理好与道路沿线建筑物、景观的衔接关系（8）、减少路基填挖高度，节约工程投资。9#、10#横断面： 4m(车道)西入口道路横断面： 2.5 m(人行道 )+2X5.5 m(车道)+ 2.5 m(人行道 )=16m2.5 m(人

7、行道 )+ 6 m(车道)+3m(中央绿化带 )+ 6 m(车道)+ 2.5 m(人行道 )=20m5.2道路平面设计6、道路结构设计及路面材料要求,路面总厚度满足防冻要求 .通过设计层厚度去整以及设计人员对厚度进一步修改，道路面结构设计结层如下：本次设计。根据建设单位要求及规划资料道路宽度按规划路宽实施。有人行道路在距树池边线 0.5处设置 0.6米宽的盲道，指引残疾人向前行走的盲- 细粒式沥青混凝土30mm计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值:-第 1层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 22.9 (0.01mm)第 2层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 24.6 (0.01mm)第 3

8、层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 27.5 (0.01mm)第 4层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 50.5 (0.01mm)第 5层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 135.6 (0.01mm)路基顶面交工验收弯沉值 LS= 207 (0.01mm)中粒式沥青混凝土50mm-水泥稳定碎石180mm-水泥稳定碎石180mm-石灰稳定土200mm-新建路基6.2机动车路面结构（1）路面结构层（3）、交工弯沉值计算竣工验收弯沉值3cm厚 SBS（I-D）改性沥青砼 AC-13C(压实度为以马歇尔试验密度为标准密度的 96%)层位结构层材料名称厚度20平均抗压(mm)标准差综合影响系数5cm厚 SBS

9、（I-D）改性沥青砼 AC-20C (加 0.40.6%抗车辙稳定剂 ) (压实度为以马歇尔试验密度为标准密度的 96%)下封层（ ES-3型）模量(MPa)(MPa)1.11细粒式沥青混凝土2中粒式沥青混凝土3水泥稳定石屑4水泥稳定石屑5石灰土301400050120001.1透层（ PC-2型）1801801500001.118cm厚 5%水泥稳定碎石上基层18cm厚 5%水泥稳定碎石下基层20cm厚 12%石灰土14001.120055001.16新建路基361.25机动车道结构总厚度为 64cm. （3）人行道结构：熔融峰温 21626cm混凝土纽西兰地砖B、上面层矿料选用坚硬的玄武岩

10、石料，配料级配应符合下表要求：AC-13(C)矿料级配表2cm（1:3）水泥砂浆垫层10cmC20细石混凝土20cm级配碎石基层筛孔尺寸（ mm） 31.5 26.5 19.0 16.0 13.29.54.75碾压路床通过百分率（ %）100 90100 6585 3868人行道道结构总厚度为 38cm.6.3路面材料要求筛孔尺寸（ mm） 2.36 1.18 0.60.3 0.150.07548通过百分率（ %） 2450 1538 1028 720 515（1)沥青材料要求1、上面层：细粒式沥青混凝土 AC-13(C)A、沥青：采用符合重交通道路沥青标准的 AH-70沥青,在沥青中面层中掺

11、入抗车辙剂，掺入量为沥青混合料的 0.4%（重量比）。抗车辙剂技术参数如下：C、沥青用量一般为 4.5%-6.5%，具体应进行马歇尔试验，确定沥青用量及矿料级配。D、表面层混合料按马歇尔试验法进行配合比设计，其设计指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求，试验温度应相应提高 1020度。同时进行轮辙试验，以动稳定度检验混合料的热稳性。沥青混合料的技术指标应符项目单位参数备注因检测部分密度g /cmMpa%21.030925.48合下表要求：拉伸强度上面层混合料技术要求内容时需将产品形成试件，故不同检测单位检测结果可能会存在相对偏差，此属正常现象。拉伸断裂伸长率马歇尔

12、试件尺寸 (mm)击实次数（ N）? 101.663.5两面各 75次拉伸弹性模量GpaKJ/mKJ/m1.372.9悬臂梁缺口冲击强度简支梁缺口冲击强度熔体流动速率（ 190，5kg）熔融峰温 12稳定度（ KN）流值（ mm）空隙率（ %）81.544622.2264g/10mi128 矿料间隙率 VMA（%）沥青饱和度（ %）1365754筛孔尺寸（ mm） 31.5通过百分率（ %）26.519.016.0 13.29.54.75100 90100 7892 6280 50722656构造深度（ mm）路表渗水系数（ ml/min）2、中面层：中粒式沥青混凝土 AC-20(C)筛孔尺寸

13、（ mm） 2.36 1.180.60.30.15 0.075通过百分率（ %） 1644 1233 824 517 413 37C、沥青用量一般为 4.0%6.0%A、沥青：采用符合重交通道路沥青标准的 AH-70沥青,在沥青中面层中掺入抗车辙剂，掺入量为沥青混合料的 0.4%（重量比）。抗车辙剂技术参数如下：中面层混合料按马歇尔试验法进行配合比设计，设计指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求，同时进行轮辙试验，以动稳定度检验混合料的热稳性。沥青混合料的技术指标应符合下表要求。项目单位参数备注密度g /cmMpa%21.030925.48拉伸强度因检测部分内容时

14、需将产品形成试件，故不同检测单位检测结果可能会存在相对偏差，此属正常现象。中面层混合料技术要求拉伸断裂伸长率拉伸弹性模量Gpa1.37马歇尔试件尺寸 (mm)? 101.663.5悬臂梁缺口冲击强度KJ/mKJ/m22.9击实次数（ N）稳定度（ KN）两面各 75次8简支梁缺口冲击强度熔体流动速率（ 190，熔融峰温 122.2264流值（ mm）1.54g/10mi空隙率（ %）46128162矿料间隙率 VMA（%）沥青饱和度（ %）13熔融峰温 26575B、矿料选用石灰石石料，矿料级配应符合下表要求AC 20C矿料级配表（2）、水泥稳定碎石基层材料A:水泥：水泥标号 P.O.42.5

15、级,初凝时间应选用大于 3h以上和终凝时间较长（宜 在 6h以上）的水泥，快硬、早强及变质水泥不能使用。水泥剂量为相关规范试验确定），最大剂量不应超过 6%。4 5.5%（根据（6天湿养， 1天浸水）不小于 0.8Mpa，石灰土底基层压实度不小于 95%。(3).石灰剂量通过实验，一般为 8%12%。石灰土基层碾压结束后，应进行洒B、碎石：最大粒径不大于 31.5mm，压碎值不大于 35%，其强度不低于 III机扎碎石。碎石级配应符合相关规范要求。含泥量、针片状含量应符合规范要求。根据施工规范及室内试验研究，推荐碎石级配见下表：水养生，洒水次数随天气条件而确定，一般不小于7天，养生期石灰土应保

16、持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。凡饮用水均可用于石灰土的施工及养生。（4）、沥青混凝土路面施工注意事项水泥稳定碎石的颗粒组成范围（方孔筛）A、道路沥青采用 SBS（I-D）改性沥青，其技术指标要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004)的有关规定，各项指标的实验应按有关实验规程执行，采用成品沥青在使用前必须检验，确认无离析现象时，且各项性能指标均符合规定，方可使用。筛孔尺寸 31.5（mm）199.54.752.360.60.075通过质量百分 100率（%）6985 3958 2332 1728 916 03B、沥青混凝土应选用符合要求的材料，各种沥青混合料的矿料级配范围

17、应符合规范及设计要求。目标配合比应用实际使用的材料进行试验，矿料级配范围不应随意变更。石料压碎值不大于 28%。C、水：凡饮用水均可适用。D、水泥稳定碎石 7d无侧压强度：机动车道3.5-4.0Mpa,压实度98%，人行道、非机动车道 2.5-3.0 Mpa，压实度97%。C、沥青混合料的沥青使用量和矿料级配由马歇尔试验确定，详细要求请参照公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004)规定及材料厂家提供的技术指标和参数。（3）、石灰土基层材料A:土：塑性指数为 15-20的粘土，以及含有一定数量粘性土的中粗土均可用于石灰土基层的材料；塑型指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后的最大尺寸不大

18、于15mm,硫酸盐含量超过 0.8%的土或有机质超过 10%的土不宜采用。B:石灰： .D、沥青混凝土路面的压实度为以马歇尔试验密度为标准密度的97%。E、沥青混合料必须在沥青拌和厂 (场、站 )采用拌和机械集中拌和。F、铺筑沥青混凝土前，应检查确认基层的质量。当基层质量不符合要求，或未按规定铺筑透层、玻璃纤维格栅和乳化沥青下封层，不得铺筑沥青面层。沥青混凝(1).石灰采用 III级以上的消石灰或生石灰，石灰有效钙加镁含量不小于 70%（钙质生石灰）或不小于 55%（钙质消石灰）。土应采用机械摊铺。在雨水口等处可采用人工摊铺。施工气温低于沥青混凝土。10，不宜摊铺(2).石灰存放应妥善覆盖保管

19、，尽量缩短存放时间。石灰土 7天无侧限抗压强度G、基层铺筑完毕后必须喷洒透层油，透层油应在水稳碾压成型后表面稍变干燥， 但尚未硬化的情况下喷洒。透层油洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后放可铺筑沥青层，气温低于 10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。透层油可采用透层（ES-3型），摊铺用量 0.71.5L/m2透层油透入厚度按规范要求 8mm 深。两层沥青之间洒粘层沥青。粘层采用改性乳化沥青 (PA-3)，摊铺用量宜不小于 1.0 L/m2。要由素填土、粉质粘土、粉土组成。上部（）层为第四纪新近堆积层（Q4ml ），（）（6）层均属第四纪晚更新世冲积 (Q3 )地层，现分述如下：第（ 1）层素

20、填土（ Q12al4ml）：分布于整个场地，灰黄、黄色，软塑状态，成分以粉质粘土为主，含植物根茎，表层为耕作土，高压缩性。静力触探 Ps值一般在 0.961.27MPa，平均 1.08MPa。层底高程 29.5729.80m，平均 29.73m，层厚 0.801.00m，平均厚度 1.86m。两层沥青之间洒粘层沥青。粘层采用改性乳化沥青(PA-3)，摊铺用量宜不小于 1.0L/m2。稀浆封层施工应在干燥情况下进行。施工气温不得低于 10第（2）层粉质粘土（ Q3al）：分布于整个场地，灰黄、黄色，可塑硬塑状态，H、沥青面层均匀性、压实度和渗水系数满足规范要求，保证路面稳定，正常使用关键要素。将

21、渗水系数控制在一定水平下是降低沥青路面水损坏重要途径。规范要求：沥青混合料试件 K渗 120ml/min；施工过程中质量控制标准 K渗300ml/min(普通沥青混合料 )、K渗98%(施工中马歇尔试件密度压实度 )，沥青上面层 K渗 70ml/min为佳。一般在 3.104.60MPa，平均 3.82MPa；标准贯入试验击数 8.013.0击，平均 10.0击。层底高程 12.3812.97m，平均 12.67m，层厚 6.408.00m，平均厚度 7.30m。7、路基设计第（5）层粉土（ Q3al）：分布于整个场地，灰黄、黄色，湿，中密密实状态，7.1道路沿线岩土层分布及其特征含少量钙质结

22、核，中压缩性。静力触探Ps值一般在 8.72 13.04MPa，平均11.85MPa；标准贯入试验击数 17.019.0击，平均 18.0击。层底高程 10.7711.00m，平均 10.90m，层厚 1.502.20m，平均厚度 1.78m。拟建场地上部为新近堆积层，下部由第四纪冲积物堆积构成，根据原位测试和土的物理力学指标，可将勘察所揭示的土层自上而下分为6个自然层，地层岩性主 第（ 6）层粉质粘土（ Q3al）：分布于整个场地，灰黄、黄色，可塑硬塑状态，道路两侧高差较大，清淤及路基土方工程量较大，对特殊地质、水文条件的路基，结合当地经验按有关规范设计。含铁锰结核及钙质结核，局部夹粉土薄层

23、，中压缩性。静力触探 Ps值一般在 3.026.99MPa，平均 4.18MPa；标准贯入试验击数 12.015.0击，平均 14.1击。未揭穿，揭示最低层底高程为 5.57m，揭示最大层厚为 5.40m。7.2岩土工程评价与建议7.3.2路基边坡设计填方边坡为 1：1.5，挖方边坡为 1：1.0；当填方路基地面横坡陡于 1：51：2.5时，基底应挖成台阶，台阶宽 2m，台阶底向内倾斜 2%4%的坡度。7.3.3路基设计标高为道路中心线标高。7.2.1地基土层评价及设计参数各土层主要设计参数建议取值见下表：7.3.4路基填筑注意事项承载力特征值压缩模量地层编号地层名称a、填筑的要求：fak（K

24、Pa）Es（MPa）（a-1）、路基填料规定23456粉质粘土2102102002302308.513.58.0路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、膨粉土胀土、清表土、腐质、淤质土、有机质含量超标的土、液限大于于 26的细粒土，严禁用于路基填筑；50、塑性指数大粉质粘土粉土14.59.0粉质粘土（a-2）、路基填料强度及压实度7.2.2场地稳定性评价路基填料，应有一定的强度，经野外取土试验，符合下表的规定时方可使用。为了使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下传的变形能力，保证路3.2.1根据区域地质资料和本次勘察资料综合分析，未发现有影响场地稳定的不良地质作

25、用存在，因此，场地是稳定的。基路面的综合服务水平，根据公路路基设计规范JTG D30 2004的要求，路基压实标准须按公路土工试验规程 (JTG E40 2007)规定的重型击实标准，其压实度和路基最小强度要求如下表 :机动车道压实度要求如下：机动车道土质路基压实度7.3路基设计原则及压实度要求7.3.1路基设计应遵循以下原则：路基必须密实、均匀、稳定。路槽底面土基设计回弹模量值35Mpa以上。不能满足上述要求时应采取换填或石灰、水泥改善等措施提高土基强度。沿线沟塘密布，填挖类型路面底面以下填料最小强度（ CBR）压实度（） 深度（ cm） （%）030（a-6）、施工时合理配置压实机械，确保

26、压实度符合规范要求；7.4路基施工要求如下：8963080549594（1）做好场地平整、清除杂物、树根及沿河、塘路基的围堰、排水及清淤工作，回填前必须按设计要求挖台阶 ;清表厚度 30cm,小的沟塘清淤厚度根据现场实际情况，清淤至原状土层。填方路基80150150以下030389295（2）路基施工中应保证施工期间路基排水边沟的畅通，使其在施工全过程中发挥作用。同时路基顶面应形成 3%的横坡以利施工期间排水，严禁出现坑塘及凹面。（3）路基施工压实，一定要满足设计要求的压实度。零填及路堑路床路基应分层均匀铺筑，在最佳含水量压实，路基压实度应符合上述规定；管道沟槽回填应满足管道分区压实度的要求。

27、（4）一定要分层填筑，每层压实厚度不得大于 20CM，填筑至路床顶面的最小压实厚度应 8cm人行道土质路基压实度填挖类型深度范围（ cm）CBR压实度（ %）（5）严禁由于交叉口附近路基较宽而采用分幅填筑的方法。（6）填方段落需超宽碾压，每侧超宽值为 0.5米。0-305339090878、道路施工注意事项：30-8080填方挖方8.1基层施工：路槽与排水管道及市政管线施工时应密切配合，应遵循先地下，后地上，由深至浅，自下游往上游施工的顺序施工，以避免管线敷设时的二次开挖；同时管（含PVC塑料管）涵顶面回填土厚度必须大于 50cm方能上压路机碾压。为保证基层的施工质量，道路基层施工时，必需采用

28、场拌方式进行混合料的拌和，拌和后的混合料应均匀，无夹心、集料无离析现象。施工中应控制好混合料的0-30590c 、以上压实度标准均按重型击实标准（a-3）、路基填筑前场地要进行清表处理，清表厚度一般 20-40cm为宜,本路清表按 30cm，植表土不得用于路基填筑，清表后进行碾压。含水量，拌和应均匀，碾压应密实。水泥稳定碎石压实度不小于0.98（重型击实），（a-4）、路基填筑前应对填筑材料的土的各项性能进行试验；如土，天然含水量、液塑限、 CBR值、有机质含量、最佳用水量、最大干密度等；7d龄期的无侧限抗压强度应不小于 3.0 Mpa、不大于 4.0Mpa。灰土垫层压实度不 小于 0.95（

29、重型击实），7d龄期的无侧限抗压强度应不小于 0.8Mpa。施工中应根据施工时的天气情况做好保湿养生工作。道砖规格为：长 30cm，宽 30cm，厚度 6cm，允许偏差 :0.2cm；纽西兰地砖应具备良好的防滑功能， BPN65；（2）水泥砂浆找平层：8.2路面施工：沥青路面施工时，沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用；沥青路面铺筑前，应仔细检查道路基层准备情况，防止污染，出现污染情况及时清除；混合料拌和应均匀，不得出现花料、离析等现象。混合料的运输过程中应注意采取适当措施保温、防雨、防污染。沥青路面施工最低气温不能低于 10，同时不得遇雨施工，以免赶工期不顾施工温度，在寒冷的气候条件下施工，严重影响沥青路面压实度，导致沥青路面早期损坏。水泥砂浆找平层起到基层找平、水体过滤、荷载缓冲等作用，其物理性能应符合 GB/T14684-2001建筑用砂 II级标准之规定。8.4人行道铺装：所有人行道过街处设置的无障碍