地下车库设计注意事项

1、在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还是 结构专业，均存在设计失误或设计不当等问题，主要 为“车库设计不合理（车道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不 当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题 往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施 工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数 额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结， 明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的 重复发生。 对各类问题，详细分析如下：1、车道宽度问题描述：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积（个别项目，双车道宽度宽达 8米，单车道宽达5 米；而国家规范双车道仅为

2、5.5米、单车道为3米； 由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达 60平米; 一般情况下，地下车库每个停车位面积为 2735平 米，设人防地下车库也仅为为 40平米/每车位）。产生原因：对国家规范有关各类车道宽度的规定不 熟悉或理解不够。解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在 方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出 口）宽度。各种车道（出口）最小宽度详下表:规范担定最小當度（*）万科顷目密登米备注车道& a4- 03米仅为通车谊最小定 度，未考虑从车這处进入 停车位j如考虑停车车 道最小宪度为乩5米双行& 5伉0停车方式为；垂直式后退停车车库 岀入口单冇3.岳4* 0双行6_

3、06- 0直线坡 道if殷单车道匕取米f 防火疏歆用单车道；电米4. 0双厂-般取车道：乩5米声 防火疏歆用戏车道：f素普通：E米$ 蛊散用了茉道单行般单车道：3.85 防火疏歆用艰车道：4素4. 0双行7- 0化02、车库出入口设计不当问题描述：能设一个单车道出口设成双车道出口； 或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入 口，人为增加车库面积。产生原因：对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当解决措施：在方案设计时，根据规范要求，设计合 理的出入口数量及宽度国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表:転库停牟数量出入口数量（令1出入口宽度1WE50 辆亍做车适电入口国家规定最小

4、宽度匚 草车& 5米应车6.0设计常用敷掛；篡车生0米，改车6.0 米251-100辆的地F牟&一个JW至逍出入口. 或者两个追车ifitfJJ3或班150斬的地上 车库（含半地下车库4的4k下车產两亍单牟道出口或的地上年 库（含半地F车聲）3、转弯半径设计不当问题描述：误将国家规定的汽车的最小转弯半径 6 米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大， 相应的增加车库面积。（注：汽车最小转弯半径是指： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径）“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。解决措施：根据汽车库建筑设计规范4410条 的计算公式，计算得出：车库汽车环行道的最小内径：

5、 一般取3.94.2米即可。此数据要牢记。4、车库排水设计失误问题描述：地下车库，以及地下水位较高的开敞式 集中停车库未考虑明沟排水；个别项目，由室外进入 室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。产生原因：一是有的项目地下车库底层层高未考虑 250 （最薄处）350厚的滤水层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。二是对明沟设 置原则，不是很明确，从而遗漏。解决措施：在进行集中车库设计时，明沟的设置应应遵循如下原则：设置明沟的郅位是否设蛊明濟明洶形式苗注1地下车隹鹿层设，沟200300 沟畫250一殷为建筑做法滤水层厚度来设 置明沟详附團明沟位置与车 道平行（具体是室 近车道还是竈近

6、 车庫的夕潍护墙， 可根携具体项目 情用来走）明沟尺寸:叭设滤水层的底 层三沟深不小干300 沟宽200b. ijtoiib,以及 雨水较夫的开散 式车库二深不小干300宽200c. 其 宽 200；深150般明沟设铸 铁成品算子（如人 不宜到达处，也可 不设算子尺寸： 300M9IM10（用于AB）250赋0X10 （用于 C）2开砸式集中停车 偉底层滾丄制各层答层均设底层：同地下室底 层；尺寸同地下车 库上部各层：離构 设壘明沟（详附囹 -3半地下车库设由结构设昱明沟4由室外臥车库 的坡道的起点端设一般是建鐵做迭 设墨明沟5由室外邃入车库 的坡道的的结耒 端设由结构设羞明沟6架空层处的停车

7、 库不设7车库入车的一面 完全濒幵、车道是利用室外道路的 车库地下水位较低时 不设；地T水位较 高时，设由结构设贵明沟地T水位较高霹 概念泛指周边有 湖泊河流或者项 目周边有山体附图一附图二5、车库坡道设计失误坡道设计问题主要有二：问题一：当车道纵向坡度大于10%时，坡道的上下 端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求，导致 设计变更较大。解决措施：在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡 要求。缓坡的具体规定详下图所示:问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，人为增加 车库面积解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在 方案设计时，选择合理的坡道宽度。各类坡道宽度具体规定详下表:类型规范规定最小宽度（米）万科项目 经验数据备注直线坡 道单行般单车道；3米； 防火疏散用单车： 4X4. 0米双行般孜车這；55米： 防火疏散用双车道米普通；咏 蔬散用了米曲线坡 道单齐一頰单车道，3. 8JK； 防火疏散用双车道：4米4. Q米双行7. 0TO X另外，请悉知一般坡道的结构参数:编号坡道类型结构布置披道板厚坡道梁高1普通小车的 坡道双向板1101201/12仅供估算 用，以计算2单顶板1501/123消防车玻道双向板1802001/104单顶板般不用6、车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误在审图过程中，发现设计院结构专业设计不够精细， 一些参数选取较大，梁板厚度