汽轮机本体安装

1、1、工程概况：宁夏中宁电厂扩建工程汽轮发电机组为上海汽轮机有限公司生产制造， 汽轮机型号为 N330-16.7/537/537 新型亚临界、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、凝汽式汽轮机，发 电机型号为QFSN-330-2型、水氢氢冷却方式、机端自并励静态励磁型发电机。汽轮机高中压部分采用合缸结构， 低压缸采用双流反向三层缸结构。 高压通流部分由 1 级单列调节级（冲动式）和 14 级压力级（反动式）组成，高压喷嘴组安装于蒸汽室， 14级隔板均装于高压静叶持环上，高压静叶持环由汽缸支承；中压通流部分第1至 4级隔板装于中压#1静叶持环上，第 5至8级隔板装于中压 #2静叶持环上，中压#1、 #2

2、静叶 持环均由高中压外缸支承；低压缸通流部分为双流式，共2X7级压力级，末级叶片长为1050mm。前轴承座自由地放在前轴承座基础台板上， 籍前轴承座与台板之间的纵向导键， 使前 轴承座只能在台板上沿汽轮机轴向中心滑动， 前轴承座共 4 只压板将前轴承座压住以防止 跳动。高中压外缸两端有“ H形定中心梁，通过它与前轴承座和低压外缸调阀端轴承箱 连接，在汽缸胀缩时起推拉作用， 高中压外缸的下缸有 4 个猫爪支撑在前轴承座和低压外 缸调阀端的轴承箱垫块上，猫爪为悬挂式结构，支承面与汽缸中分面在同一平面上。盘车装置装于低压缸后轴承座上， 由马达通过各大小齿轮与小齿轮的啮合带动转子盘 车。主汽阀和调节汽

3、阀安装于高中压缸的两侧， 共两个主汽阀， 卧式布置， 每个主汽阀带 2个调节汽阀，主汽阀和调节汽阀组合在 1个整体铸件内，其下部由三个结构的杠杆式支 架支承，为全浮动挠性支架结构。 再热主汽阀和调节阀装于再热器到汽轮机中压缸的管道 中，每组阀门用三只恒力弹簧支架装于基础上， 再热主汽阀为卧式布置， 不平衡摇板式阀 门；再热调节阀为立式布置，平衡式阀碟，两阀阀壳焊为一体。发电机定子机座为整体式结构， 定子机座与铁芯间采用轴向隔振装置。 汽轮发电机沿 厂房纵向顺列布置，发电机基座位于轴之间，距A排柱距离为13.0米，距B轴14.0米；发电机采用端盖式轴承设计，轴瓦为椭圆瓦，采用内部密闭循环通风系统

4、、定子绕组 水内冷，转子绕组为气隙取气斜流式氢内冷， 定子铁芯及端部结构件为氢表面冷却， 配备有供氢、供密封油和供定子冷却水的各辅机系统，在发电机两端部布置有4个冷却器。机组旋转方向，由汽轮机向发电机端看为顺时针方向。2、技术准备方面：2.1、技术资料准备：上海汽轮发电机厂随机提供的技术资料及安装图纸；上海汽轮机厂提供的300MW级中间再热凝汽式汽轮机 K156系列-安装说明书。电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇。火电施工质量检验及评定标准汽机（1998版）。电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL/5009.1-2002。中宁电厂2X 330MM建工程汽机专业施工组织设计。电力安全工作

5、规程；电力行业健康与劳动保护管理办法；2.2、施工措施的编制：依据有关规程、规范和相关设计图纸，编制了作业指导书，并在施工前对所有参加施 工人员进行技术交底。作业指导书名称编写人日期汽机发电机地脚螺栓锚固框架施工作业指导书罗志2004.2发电机定子吊装作业指导书王涛2004.4发电机垫铁及台板安装施工罗志2004.6汽轮发电机油系统设备、管道安装张宝宁2004.7发电机安装施工作业指导书张宝宁2004.8汽轮机本体安装作业指导书罗志2004.8发电机穿转子作业指导书张宝宁2004.9汽轮发电机油系统循环冲洗张宝宁2004.9汽轮机扣缸作业指导书王伟2004.103、现场机具材料技术条件：3.1

6、、土建工作结束并经中间工序验收合格；3.2、汽轮机发电机本体设备及辅助设备到货并清点、验收完毕，符合图纸要求；3.3、轴承座渗油试验检验复查合格；3.4、合金部件光谱、硬度试验合格；4、工程进度及完成情况：1#汽轮发电机组自2004年5月26日汽机岛基础交安以来，于 2004年8月5日发电 机定子吊装就位，2004年9月10日发电机穿转子；由于受设备到货晚以及设备缺陷等因 素的影响，至2004年10月2日低压转子到货后汽轮机的安装工作方全面展开，于2004年11月1日低压缸扣盖、11月2日高中压缸扣盖，2004年12月27日冲转一次成功， 并于2004年12月28日并网发电，2005年1月22

7、日通过168小时试运。在此期间先后 完成了汽轮发电机基础准备、垫铁（垫块）配制安装、发电机定子吊装及就位找正、台板 检查安装、轴承座（箱）及轴瓦检修、低压缸清理组合、发电机端盖组装、发电机穿转子、 发电机定子及转子清理检查、 汽缸轴承座就位找正、汽轮机转子检查、低压缸安装及转子 找中心、垫块调整、高中压缸安装及转子找中心、低压静叶持环、汽封体、进汽导流环安 装、高中压缸静叶持环、内缸及汽封体安装、汽轮机轴系找中心、推力轴承安装、定子绕 组气密性试验、发电机绝缘试验、转子通风检查、转子中心孔气密性试验、汽轮机低压缸 及高中压缸扣盖、滑销系统间隙测量调整、轴系找正及靠背轮联接等工作。主要的施工工期

8、如下:120(1) 、2004年 5月 26日、2004年5月286月12日、2004年6月28日7月6日(4) 、 2004年 8月 5日(5) 、 2004年 8月 14日30日(6) 、 2004年 9月 1 日8日(7) 、 2004年 9月 1 日9月 8日(8) 、 2004年 9月 10日(9) 、 2004年 9月 26日(10) 、 2004年 9月 30日(11) 、 2004年 10月 9日(12) 、 2004 年 10 月 18 日(13) 、 2004年 10月 19日(14) 、 2004年 10月 19日(15) 、 2004年 10月 24日(16) 、 20

9、04年 10月 24日(17) 、 2004年 11 月 1 日(18) 、 2004年 11 月 2日(19) 、 2004年 12月 16日12月 21(20) 、 2004年 12月 28日(21) 、 2005年 1 月 22日汽机基础交安验收基础准备垫铁配制安装发电机定子的吊装就位汽轮机台板检查安装低压缸清理组合发电机端盖式轴承的检修安装及找中发电机穿转子成功高中压缸就位轴承箱就位找正汽轮机转子检查完毕 低压缸安装及转子找中心结束 高中压缸安装及转子找中心结束 凝汽器与低压缸连接完毕 高中压缸负荷分配完毕 汽轮机轴系找中完毕低压缸扣盖高中压缸扣盖日 汽轮发电机组转子靠背轮联接发电机并

10、网发电1 68小时试运结束5、设备缺陷及处理情况：5.1、 低压缸调阀端横向固定板与低压缸轴向间隙偏小，实测为5mm（小于制造厂家要求的最小值10mrh；电机端横向固定板与低压缸轴向间隙为15mm后与监理单位、制造厂家、建设单位共同协商，将低压缸整体向后平移5mm保证低压缸调阀端及电机端横向固 定板与低压缸轴向间隙为10mm在以后加工低压缸与发电机转子中间盘车齿轮厚度时考 虑此调整量。5.2、 低压缸最末级隔板排汽导流环与转子整圈径向间隙偏小，实测最小值为6.2mm（设计值为8.13 0.25mm ,后与监理单位、制造厂家、建设单位共同协商，将低压转子最末 级叶片顶端打磨少许，保证低压缸排汽导

11、流环与转子径向最小间隙大于要求值的最小值。 处理后，再次测量低压缸排汽导流环径向通流间隙，最小值为8.15mm满足安装要求。5.3、高压主汽门、调节汽阀、再热调节汽阀门杆及油动机杆与连接器连接时，要求调整 进汽阀行程及油动机缓冲值后， 钻孔安装定位销钉。 但由于上海汽轮机有限公司与新华公 司设备供货问题，进汽门到货后，没有进行定位销钉钻孔工作。安装现场， 将油动机缓冲 值调整到6.3 1.5mm范围之内，同时对进汽门门杆、油动机杆及连接器钻孔，后检查进 汽门行程符合设备图纸要求。5.4、安装现场检修危急遮断油门时，发现扳机下部圆弧面加工较粗糟；危急遮断油门安 装并调整与危急遮断飞锤间隙后， 启

12、动高压密封油泵且汽轮机挂闸， 扳机与危急遮断飞锤 间隙变大约6mm重新更换扳机后，经试验一切正常。5.5 、润滑油系统在试运阶段，润滑油压低于正常值，经多方排查，问题出在润滑油主油 箱内管道法兰密封垫损坏、 法兰泄油所致； 后经油箱放油处理，油压正常。机组在冲转至 3000 转时，发现主油泵不工作，通过油压试验判断为主油泵出口逆止门反向，后打开逆 止门发现，逆止门被顶杆顶住打不开，松开顶杆后，启动机组主油泵工作正常。6、主要施工方案及工艺方法：6.1 、使用 L 型高性能复合浇注料粘接垫铁：预先将汽轮发电机基础清理干净并用水湿润 24 小时，按照垫铁布置图标出垫铁的位 置，采用 L 型高性能复

13、合浇注料粘接垫铁。采用 L 型高性能复合浇注料粘接垫铁方便可 靠，即简化了安装工艺有缩短施工工期，确保预埋垫铁安装质量。注意：在粘贴垫铁时应考虑轴颈扬度，特别是发电机侧，应精确计算在轴向方向垫 铁向后扬的数值，并以此安装垫铁。6.2 、低压缸清理组合： 低压外缸组合前，在首次就位初找正后，应测量低压缸调阀端及电机端横向固定板 与低压外缸轴向膨胀间隙，若此间隙不足应打磨低压外缸底部凹面。这是在1#机组安装工作中的不足，在低压转子找中心后，才测量横向固定板轴向膨胀间隙。低压缸清理组合过程中应注重以下几点：1）、低压缸就位前，尽量将各结合面及支撑面修整并清理干净； 2）、低压外缸就位后，以基础中心线

14、为准调整汽缸中心；3）、组合过程中调整三段低压外缸下半使其结合部位前后标高相差不超过0.02mm 4）、低压缸水平应保证前后轴承处标高一致，调整低压缸台板来满足；5）、调整其余台板应与低压缸底部无间隙； 6）、紧固垂直中分面螺栓时，应从低压缸水平中分面向下紧固；7）、低压外上缸就位后，检查上下缸汽封洼窝对中情况，否则应调整。6.3 、高中压缸负荷分配：高中压缸就位初找正后，可进行汽缸负荷分配。高中压缸负荷分配采用猫爪垂弧法： 分别将汽缸高中压缸猫爪底部支撑垫块取出，测量汽缸猫爪下沉量，左右两侧猫爪下沉 值应不大于 0.10mm。高中压缸负荷分配应在空合缸状态下进行，即将高中压转子吊出，汽缸各部

15、套安装 就位。进行负荷分配过程中应检查汽缸猫爪自由支撑，各部位无卡涩现象。根据左右猫 爪测量值差的四分之一，同时调整左右侧猫爪。6.4 、汽轮机轴系找正：由于汽轮机 1#、2#、 3#、4#轴瓦均为四块可倾瓦，靠背轮找中心中温度影响较大，在轴系精找正过程应连续进行。6.5 、高中压进汽阀、导汽管安装应注意事项：N330-16.7/537/537 型汽轮机设计：高压模块左右对称各有 1 个高压主汽调节阀， 采用三点刚性支撑；中压左右侧对称各有 1 套中压再热主汽调节阀，采用三点弹性支撑。高压主汽调节阀首次就位后，调整其标高、中心及水平后，在支撑脚底部加垫6.0 6.4m m的临时支撑垫块，在所有

16、导汽管安装后，应将临时垫块取出，使高压主汽调节阀自 由下落于基础上， 并按进汽阀热态位移量将支撑脚扳斜， 并按图纸要求焊接支撑脚， 以确 保蒸汽管道的冷拉值。 再热主汽调节阀就位后， 应采用临时支撑架支撑汽阀， 所有导汽管 安装后，再安装弹性支撑（同样弹性支撑的偏斜度应按照进汽阀热态位移量调整） ，调整 支撑杆承载支撑力， 弹性支撑的承载力应以能够拆除临时支撑架为准。 在所有临时支撑拆 除后，并且弹性支撑承力，拆除再热主汽调节阀支撑弹簧的销钉。6.6 、发电机定子吊装：发电机定子起吊重量207t，定子外形尺寸（长X宽X高）9.640 X 3.760 X 3.870m, 发电机定子用200T平板

17、车运至汽机房（轴间）的机房检修吊装口。吊装采用自制 箱型梁吊挂 250 吨吊钩，借助两套 200 吨汽包提升装置和汽机房两台 80/20t 桥式起重机 配合起吊定子（为保证两台 80/20t 桥式起重机性能临时加设自制箱型梁承受重力） ，定子 横向吊起到 13 米时，利用 250吊钩的可旋转性将定子旋转 90度顺利就位。 定子的吊装 详见定子吊装作业指导书 。6.7 、端盖式发电机轴承找中与定子找正：在定子汽、励两端铁芯与转子铁芯同一端面上、下、左、右四点，用专用工具及游 标卡尺测量其实测值，要求任意一点读数差不大于它们平均值的土0.76伽，并做记录。通过适量调整端盖位置，调整转子与定子各点气

18、隙值达到气隙要求即为轴承找中。轴系找中：调整定子中心高及左右偏移时，应通过调整整个发电机来实现，可用 4 个 200 吨油压千斤顶顶起定子来调整。定子位置的调整方法：在吊攀与千斤顶之间加16 圆钢，变换圆钢的滚动方向 ，采用 4台 200吨液压千斤顶作用于发电机定子的 4个吊 攀上抬起定子，调整定子横向调节装置使定子横向移动，纵向移动使用 32 吨螺丝千斤顶 来调整。6.8 、穿转子： 完成发电机定子及转子的检查和相关试验并签字确认后，进行发电机转子的穿装。转子重量为重量53t，总长11265mm发电机穿转子采用滑移式，施工现场使用厂供穿转 子专用工具及两台 80/20t 桥式起重机协助自励端

19、向汽端滑移穿入定子膛内。详细内容见 汽轮发电机穿转子作业指导书作业指导书。6.9 、保证汽轮机润滑油管道清洁度的施工工艺：A、1#汽机润滑油管道为北重厂到货设备，现场安装前不再酸洗，只进行检查清理， 彻底去除管道内的防锈油。B对于未供货部分管道现场制作了管道酸洗罐，采用浓度为15%勺磷酸进行管道酸洗除锈。C在现场施工中要求施工人员在管道组合时清理干净内部氧化铁等杂物，严禁工器 具放入管道内部，并在每天下班时将管口封堵，同时设立专职质检员在管道组合时检查 管道内部清洁度。以上措施确保了润滑油管道安装内部清洁度。6.10 、汽轮机润滑油冲洗： 1#机润滑油系统循环主要采用大流量冲洗装置冲洗，板式滤

20、油机辅助配合，在大流量冲洗过滤装置进口、 主油箱回油口分别加装滤网和磁棒进行大颗粒杂质和金属屑过滤及 吸附，同时结合系统间断加热、人工敲击等措施来提高工效，缩短油循环工期。油循环冲洗共分三个阶段：第一阶段润滑油系统套装油管路轴承箱外部供、 回油管路、 主油泵进出口管路、 主油 箱、输送泵、贮油箱间相关管道循环冲洗；第二阶段轴承箱、冷油器、润滑油系统管路、顶轴油系统管路冲洗； 第三阶段密封油系统及冲洗。6.11 、汽轮机转子对轮联接方案：上海汽轮机有限公司生产制造的 N330-16.7/537/537 型汽轮机在出厂前， 汽轮发电机转 子与中间垫片铰孔工作已进行，且联轴器螺栓与靠背轮有0.060.08mm间隙。但设备到货的靠背轮联接螺栓及螺帽的质量偏差较大，1#机组靠背轮螺栓称重时， 测量同一规格的靠背轮螺帽重量偏差60g,远远超过了规范要求：同一靠背轮螺栓对称部位靠背轮螺栓的重量偏 差不超过 10 g 范围。因此，在汽轮发电机组轴系靠背轮联接前，必须对联轴器螺栓及螺帽 按重量分配，保证同一靠背轮螺栓总重偏差不大，且对称部位重量偏差不超过 10 g。7、安全和文明施工方面： 7.1、1#汽轮发电机组安装中，施工前按时