苏州汽车发动机生产线建设项目投资计划书通用模板

1、泓域咨询/苏州汽车发动机生产线建设项目投资计划书苏州汽车发动机生产线建设项目投资计划书MACRO 泓域咨询摘要2016年全球汽车产量为9,498万辆，按照每辆汽车都配置一台发动机、每台发动机配置一个曲轴扭转减振器计算，2016年全球汽车发动机用曲轴扭转减振器主机配套市场需求量为9,498万支。该汽车发动机项目计划总投资3616.43万元，其中：固定资产投资2773.22万元，占项目总投资的76.68%；流动资金843.21万元，占项目总投资的23.32%。达产年营业收入7458.00万元，总成本费用5747.94万元，税金及附加67.44万元，利润总额1710.06万元，利税总额2013.37

2、万元，税后净利润1282.55万元，达产年纳税总额730.82万元；达产年投资利润率47.29%，投资利税率55.67%，投资回报率35.46%，全部投资回收期4.32年，提供就业职位113个。努力做到合理布局的原则：力求做到功能分区明确、生产流程顺畅、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，有利于生产管理和工程分区建设。汽车发动机决定了汽车的质量，是汽车的核心。打造优良的汽车发动机成了提升汽车质量品牌的关键。国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度，以求在激烈的市场上占据一席之地。外资企业也蜂拥而至，试图在前景光明的中国发动机市场分杯羹。由于石油短缺和环保的

3、双重压力，企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小型汽油机等产品的研发。高燃效、低能耗、低排放发动机的发展形成了不可阻挡的趋势。报告主要内容：概况、背景和必要性研究、项目调研分析、建设规划方案、选址分析、项目工程设计说明、项目工艺分析、环境保护和绿色生产、项目职业安全、项目风险评估、项目节能可行性分析、项目进度说明、投资方案说明、经营效益分析、评价结论等。苏州汽车发动机生产线建设项目投资计划书目录第一章 概况第二章 背景和必要性研究第三章 项目调研分析第四章 建设规划方案第五章 选址分析第六章 项目工程设计说明第七章 项目工艺分析第八章 环境保护和绿色生产第九章 项目职业安全第十章 项目风险

4、评估第十一章 项目节能可行性分析第十二章 项目进度说明第十三章 投资方案说明第十四章 经营效益分析第十五章 项目招投标方案第十六章 评价结论第一章 概况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技发展公司（二）公司简介公司是全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值，坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。公司经过长时间的生产实践，培养和造就了一批管理水平高、综合素质优秀的职工队伍，操作技能经验丰富，积累了先进的生产项目产品的管理经验，并拥有一批过硬的产品研制开发和经营人员，因此，项目承办单位具备较强的新产品开发能力和新技术应用能力，为实施项目提供了有力的技术支撑

5、和技术人才资源保障。公司在管理模式、组织结构、激励制度、科技创新等方面严格按照科技型现代企业要求执行，并根据公司所具优势定位于高技术附加值产品的研制、生产和营销，以新产品开拓市场，以优质服务参与竞争。强调产品开发和市场营销的科技型企业的组织框架已经建立，主要岗位已配备专业学科人员，包括科技奖励政策在内的企业各方面管理制度运作效果良好。管理制度的先进性和创新性，极大地激发和调动了广大员工的工作热情，吸引了较多适用人才，并通过科研开发、生产经营得以释放，因此，项目承办单位较好的经济效益和社会效益。公司致力于创新求发展，近年来不断加大研发投入，建立企业技术研发中心，并与国内多所大专院校、科研院所长期

6、合作，产学研相结合，不断提高公司产品的技术水平，同时，为客户提供可靠的技术后盾和保障，在新产品开发能力、生产技术水平方面，已处于国内同行业领先水平。产品的研发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。通过研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。（三）公司经济效益分析上一年度，xxx有限公司实现营业收入6993.34万元，同比增长12.14%（756.98万元）。其中，主营业业务汽车发动机生产及销售收入为6167.26万元，占营业总收入的88.19%。上年度主要经济指标序号项目第一季度第二季度第

7、三季度第四季度合计1营业收入1468.601958.141818.271748.346993.342主营业务收入1295.121726.831603.491541.826167.262.1汽车发动机(A)427.39569.85529.15508.802035.202.2汽车发动机(B)297.88397.17368.80354.621418.472.3汽车发动机(C)220.17293.56272.59262.111048.432.4汽车发动机(D)155.41207.22192.42185.02740.072.5汽车发动机(E)103.61138.15128.28123.35493.382

8、.6汽车发动机(F)64.7686.3480.1777.09308.362.7汽车发动机(.)25.9034.5432.0730.84123.353其他业务收入173.48231.30214.78206.52826.08根据初步统计测算，公司实现利润总额1526.41万元，较去年同期相比增长290.04万元，增长率23.46%；实现净利润1144.81万元，较去年同期相比增长172.52万元，增长率17.74%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元6993.34完成主营业务收入万元6167.26主营业务收入占比88.19%营业收入增长率（同比）12.14%营业收入增长量（同比）万元7

9、56.98利润总额万元1526.41利润总额增长率23.46%利润总额增长量万元290.04净利润万元1144.81净利润增长率17.74%净利润增长量万元172.52投资利润率52.01%投资回报率39.01%财务内部收益率29.78%企业总资产万元7378.18流动资产总额占比万元36.90%流动资产总额万元2722.83资产负债率21.11%二、项目建设符合性（一）产业发展政策符合性由xxx科技发展公司承办的“苏州汽车发动机生产线建设项目”主要从事汽车发动机项目投资经营，其不属于国家发展改革委产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。（二）项目选址

10、与用地规划相容性苏州汽车发动机生产线建设项目选址于某某经济技术开发区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某某经济技术开发区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。（三）“三线一单”符合性1、生态保护红线：苏州汽车发动机生产线建设项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功

11、能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。三、项目概况（一）项目名称苏州汽车发动机生产线建设项目发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多

12、是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。（二）项目选址某某经济技术开发区苏州，简称苏，古称姑苏、平江，是江苏省地级市，国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市。截至2018年，全市下辖5个区、代管4个县级市，总面积8657.32平方千米，建成区面积461.65平方千米，常住人口1072.17万人，城镇人口815.39万人，城镇化率76.05%。苏州地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分，东临上海、南接嘉兴、西抱太湖、北依长江，地处东经1195512120，北纬3047320

13、2之间。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右，丘陵占总面积的2.7%。苏州属亚热带季风海洋性气候，四季分明，雨量充沛，种植水稻、小麦、油菜，出产棉花、蚕桑、林果，特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。苏州是首批国家历史文化名城之一，有近2500年历史，是吴文化的发祥地之一、清代天下四聚之一，有人间天堂的美誉。中国私家园林的代表苏州古典园林和中国大运河苏州段被联合国教科文组织列为世界文化遗产。（三）项目用地规模项目总用地面积9784.89平方米（折合约14.67亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数61.66%，建筑容积率1.40，建设区域绿化覆盖率5.6

14、2%，固定资产投资强度189.04万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积9784.89平方米，建筑物基底占地面积6033.36平方米，总建筑面积13698.85平方米，其中：规划建设主体工程10143.71平方米，项目规划绿化面积770.28平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计52台（套），设备购置费1081.88万元。（七）节能分析1、项目年用电量848647.38千瓦时，折合104.30吨标准煤。2、项目年总用水量4337.41立方米，折合0.37吨标准煤。3、“苏州汽车发动机生产线建设项目投资建设项目”，年用电量848647.38千瓦时，年总用水量4337.41立方米，项目

15、年综合总耗能量（当量值）104.67吨标准煤/年。达产年综合节能量34.89吨标准煤/年，项目总节能率24.19%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某某经济技术开发区发展规划，符合某某经济技术开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资3616.43万元，其中：固定资产投资2773.22万元，占项目总投资的76.68%；流动资金843.21万元，占项目总投资的23.32%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目

16、预期经济效益规划目标预期达产年营业收入7458.00万元，总成本费用5747.94万元，税金及附加67.44万元，利润总额1710.06万元，利税总额2013.37万元，税后净利润1282.55万元，达产年纳税总额730.82万元；达产年投资利润率47.29%，投资利税率55.67%，投资回报率35.46%，全部投资回收期4.32年，提供就业职位113个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，各阶段实际投资与计划对比，进行投资计划调整，分析原因采取措施，确保该项目建设目标如期完成。四、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发

17、展政策和规划要求，符合某某经济技术开发区及某某经济技术开发区汽车发动机行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某经济技术开发区汽车发动机产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“苏州汽车发动机生产线建设项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某经济技术开发区经济发展，为社会提供就业职位113个，达产年纳税总额730.82万元，可以促进某某经济技术开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率47.29%，投资利税率55.67%，全部投资回报率35.46%，全部投资回收期4.32

18、年，固定资产投资回收期4.32年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。五、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米9

19、784.8914.67亩1.1容积率1.401.2建筑系数61.66%1.3投资强度万元/亩189.041.4基底面积平方米6033.361.5总建筑面积平方米13698.851.6绿化面积平方米770.28绿化率5.62%2总投资万元3616.432.1固定资产投资万元2773.222.1.1土建工程投资万元985.082.1.1.1土建工程投资占比万元27.24%2.1.2设备投资万元1081.882.1.2.1设备投资占比29.92%2.1.3其它投资万元706.262.1.3.1其它投资占比19.53%2.1.4固定资产投资占比76.68%2.2流动资金万元843.212.2.1流动资

20、金占比23.32%3收入万元7458.004总成本万元5747.945利润总额万元1710.066净利润万元1282.557所得税万元1.408增值税万元235.879税金及附加万元67.4410纳税总额万元730.8211利税总额万元2013.3712投资利润率47.29%13投资利税率55.67%14投资回报率35.46%15回收期年4.3216设备数量台（套）5217年用电量千瓦时848647.3818年用水量立方米4337.4119总能耗吨标准煤104.6720节能率24.19%21节能量吨标准煤34.8922员工数量人113第二章 背景和必要性研究一、汽车发动机项目背景分析发动机是汽

21、车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。据统计，2018年以来，已经投产或即将投产的7个发动机项目累计新增产能超过150万台。2017波兰

22、国际汽车工业展览会引进发动机核心技术进入中国、加速国产化是近年多数豪华品牌车企在中国发展的主要路线。4月26日投产的沃尔沃张家口发动机项目是沃尔沃全球第二大、欧洲以外唯一的发动机工厂。来自沃尔沃汽车（亚太）控股有限公司的仝劲松表示，张家口工厂产能还会逐渐释放，该工厂不仅给在华沃尔沃企业配套发动机，还为全球沃尔沃配套。目前在建中的发动机项目有4个，将在2018年以前全部投产，产能规划共计172万台。其中，长安福特重庆发动机工厂四期项目规划新增产能40万台，到2017年8月投产后该工厂年产能将达到120万台。根据资料显示，越来越多的自主品牌、合资品牌都在布局小排量涡轮增压发动机产能，包括华晨宝马的

23、3缸1.5T发动机、一汽-大众和上汽大众的EA211系列、东风乘用车C系列1.0T发动机、长安福特的1.0T、1.5T等。此外，神龙公司、一汽丰田、东风日产、北京现代等合资车企也均有计划加大研发小排量增压发动机力度或直接将海外机型引入国内。未来，随着新能源汽车技术的不断发展，混合动力系统适用范围的扩大，将使一些大型车辆也可搭载排量更小的发动机。数据显示，2015年末，汽车行业40家主要汽车和发动机企业的车用发动机生产能力为2818万台，加上15个新增项目，到2018年，我国汽车发动机年产能将超过3220万台。同时整车销量的增长仍是带动企业布局发动机产能的关键。国家信息中心信息资源开发部主任徐长

24、明表示，未来中国汽车的年销量应该能达到3000万3500万辆，企业布局发动机产能更多的是考虑未来需求。二、汽车发动机项目建设必要性分析汽车发动机决定了汽车的质量，是汽车的核心。打造优良的汽车发动机成了提升汽车质量品牌的关键。国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度，以求在激烈的市场上占据一席之地。外资企业也蜂拥而至，试图在前景光明的中国发动机市场分杯羹。由于石油短缺和环保的双重压力，企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小型汽油机等产品的研发。高燃效、低能耗、低排放发动机的发展形成了不可阻挡的趋势。现代绿色柴油发动机已经成为目前实现节能环保最现实的途径之一，和主流的汽油发动

25、机相比，它拥有出色的节能性和动力性。柴油机的燃烧效率可达45%，而汽油机的燃烧效率仅为35%左右。同排量绿色柴油机比汽油机节油30%-35%；而与传统的柴油发动机相比，又有着出色的舒适性和环保性，成为时尚汽车的潮流之选，截至2011年绿色柴油机在欧洲的市场占有率已达到50%以上，且排放水平已达到欧V标准。事实上，现代绿色柴油机比主流汽油机节油30%的主要奥秘在于，它采用的是高压共轨缸内直喷技术。该技术将高压燃油直接喷射到燃烧室内形成雾化均匀的混合气，以此提升喷油的雾化效果，使其能够在短时间内完成更充分的燃烧。国内最先进的欧意德绿色柴油机搭载的博世第二代高压共轨喷射系统，已经将喷射压力从传统柴油

26、机的60-80MPa，提高到了160MPa的水平，而通常缸内直喷汽油机的燃油喷射压力仅为12MPa左右。这不仅仅是数据上的变化，更给柴油机动力带来了全面的提升。在高压共轨技术产生之前，柴油机一直采用机械增压的方式，燃油压力会随着发动机的转速变化而变化，极难控制。特别是在怠速状态下，燃油压力更是不稳定，所以人们会看到一些老式的柴油车在怠速状态下冒黑烟。现代绿色柴油机先进的高压共轨技术采用的是独立的高压泵技术，使得压力产生不再受转速影响，时刻都能获得理想的燃油压力，与传统柴油机相比，现代绿色柴油机有了一个实质性的飞跃。此外，现代绿色柴油机技术通过ECU控制还可以实现对燃油压力的柔性调节，使得发动机

27、在不同工况下给出最适合的燃油压力，取得最佳的燃烧效果。玉柴集团和天津大学联合开发了两款低碳节能高效发动机，2010年已实现批量生产。该技术成果包含三项技术优势：首先是低碳排放。这两款机型升功率分别达到40kW/L和45.3kW/L，意味着玉柴6.5L柴油机排量达到了普通8.4L柴油机的动力水平，而玉柴3L排量的柴油机达到了普通4.5L柴油机的动力水平。如投入实际公路运输，每车每年至少减少CO2排放5t，按1000台车计算，则每年至少减少CO2排放5000t。其次是节能。两款机型的油耗与装备大排量发动机同型号的车相比降低5%；排放水平达到国、国的排放标准要求；增压比达到3，即进气压力提高到相当于

28、三个大气压水平（普通柴油机仅相当于两个大气压水平），使发动机中、低速扭矩增加了30%，提高了整车动力性。三是实现发动机应用小型化，使整车重量更轻。如玉柴4FA185-40的整机要比相同功率的普通4.5L柴油机重量减轻100kg，使运动部件消耗的摩擦力更小，机械效率更高，便于整车更加高效运行。长期以来，柴油车给中国人留下冒黑烟的印象，导致在欧洲占50%以上的柴油机乘用车在中国的占有率不到1%。事实上，中国的柴油机技术已经完全可以实现装配乘用车了，需要解决的是生产成本高和油品供应难问题。由于关键零部件技术不掌握在自主品牌企业手中，优质的关键零部件如燃油系统、油泵、喷油器等都需要进口，导致柴油机制造

29、和维修成本都较高。同时，由于柴油机对油品要求较高，国内只有少数城市可以实现供应，一定程度影响了柴油机乘用车的发展。2010年6月，国家发改委等部门联合下发了关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知，将发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围推广。2011年2月25日，十一届全国人大常务委员会第十九次会议表决通过了中华人民共和国车船税法。该税法于2012年1月1日起正式施行。税法按汽车发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整的税负规定。税法明确了对小排量车的支持力度。

30、国家鼓励小排量车发展，对于国内发动机企业及众多车企的推动作用较为明显。东风日产已有六款车型入围节能产品推广目录，消费者购车可直接获得一定补贴，对于小排量车的销售起到了刺激作用。电话咨询、亲临4S店看车和购买的消费者有所增多。上海通用以17款车型入围国家节能惠民政策补贴车型的优异成绩，成为低碳节能的厂家代表，这些车型也受到了消费者青睐。近年来，国内汽车企业开发小排量车已经成为一种潮流。如上海大众斯柯达晶锐、广汽丰田新雅力士、北京现代瑞纳、东风雪铁龙C2、比亚迪F0、一汽丰田新威驰、长安奔奔、江淮同悦、奇瑞A3等。广汽丰田新雅力士，动力方面采用1.3L和1.6L两种排量发动机，改款后的1.6L发动

31、机经过调校后有了更为强劲的动力。搭载了丰田独有的双VVT-i发动机，在这个价位精品小车中动力方面优势明显。北京现代瑞纳，搭载现代汽车最新CVVT发动机。经过严格的综合路况油耗测试，瑞纳1.4L自动挡百公里综合油耗仅6.5L。比亚迪F0采用的全铝发动机只拥有铸铁发动机一半的重量，同时能有效地降低燃油消耗并提高驾驶操作性能，F0百公里经济油耗仅4.2L。由于一般的轿车多为前轮驱动，搭载BYD371QA全铝发动机的F0能有效降低前舱重量，使得F0转弯时更加轻便灵活，在制动时也能有效减少制动距离。补贴政策及新车船税法的出台，意味着国家对小排量轿车支持力度的进一步增强，将激活消费者的购车热情，同时使小排

32、量发动机产量迅速提升。柴油轿车节油效果显著，如果2020年我国轿车柴油化率从目前的1%发展到30%，当年可节约原油近3000万t，减少汽油机用油、降低石油进口依存度均在10%以上。当前，碳排放成为国际社会关注的热点，一般情况下，汽车碳排放与燃油消耗成正比，与汽油机相比，柴油机的节油率约为30%，这意味着其碳排放比汽油机低30%左右。2010年初我国实施燃油税改革，体现了多用油多负担、少用油少负担的原则，柴油车使用成本较低的优势凸显，从而使柴油车车主受益。同时，按照汽油的价格趋势，柴油乘用车使用成本低的优势将受到更多消费者的关注。随着乘用车柴油机受重视程度越来越高，国内企业纷纷进行相关产品的开发

33、，这些产品基本上都集成了高压共轨燃油喷射系统、废气再循环利用（EGR）、可变喷嘴/截面涡轮增压器等先进装置。近几年，拥有自主知识产权的乘用车柴油机先后开发成功并投放市场，使国内发展柴油乘用车具备了较好的产品基础。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿辆计算，可以节约石油3229万t，替代石油3110万t，节约和替代石油共6339万t，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万t、替代石油9100

34、万t，节约和替代石油共16406万t，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。混合动力有望成节能新技术主角。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多。目前，最有实用性价值并已有商业化运作模式的，只有混合动力汽车。通常说的混合动力是指油、电混合动力，即燃料（汽油或柴油）和电能的混合。混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力

35、汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机、电动机和变速器一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力汽车是由电动机作为发动机的辅助动力来驱动汽车的。混合动力汽车的燃油经济性能较高，行驶性能优越，在起步、加速时，由于有电动机的辅助，可以降低油耗。辅助发动机的电动机可以在起动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速操控感，实现较高水平的燃油经济性。近两年，各柴油机企业推出的节能新技术机型中，力度最大的是混合动力发动机及总成。其中，玉柴采用单轴并联式系统的混合动力总成，已配套福田、恒通等整车；上柴为上海世博会提供的1000台新能源发

36、动机，就包括混联式混合动力系统；东风康明斯也向深圳公交提供了一批柴电混合动力总成；潍柴将以混合动力技术为特征的新一代商用车及工程机械动力总成，列为当前最主要的产品技术开发平台。第三章 项目调研分析一、汽车发动机行业分析2016年全球汽车产量为9,498万辆，按照每辆汽车都配置一台发动机、每台发动机配置一个曲轴扭转减振器计算，2016年全球汽车发动机用曲轴扭转减振器主机配套市场需求量为9,498万支。考虑到国内汽车及汽车零部件产品存在进出口情况，暂以国内汽车发动机产量为基础数据估算主机配套市场曲轴扭转减振器的市场需求量。2016年我国汽车发动机产量为2,515.98万台，按照每台发动机配置一个曲

37、轴扭转减振器测算，需求量为2,515.98万支。预计，未来几年随着我国汽车工业的持续发展，我国汽车发动机及零部件的产业规模还将不断增长。连杆总成是发动机曲轴连杆机构中的关键核心部件之一，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。在汽车发动机中，连杆连接着活塞和曲轴，发动机中每个气缸需要装配一只连杆总成。根据气缸数量的不同，发动机可以分为单缸发动机和多缸发动机。单缸发动机只有一个气缸，多缸发动机则包括双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等。现代汽车发动机大多数采用三缸、四缸、六缸发动机，其中排量1.0L以内的汽车通常采用三缸发动机，配置3只连杆总成；排量为1.0L至

38、2.4L的汽车通常采用四缸发动机，配置4只连杆总成；排量在2.4L以上的汽车通常采用六缸发动机，配置6只连杆总成。目前国内外对汽车发动机的气缸数目情况没有全面的细分统计，以下通过加权平均方式估算单辆汽车使用的连杆总成数量，进而计算汽车市场发动机连杆总成需求量。如下表所示，参考中国汽车工业年鉴（2015年）中披露的国内制造的乘用车统计数据估算，2014年乘用车连杆总成需求总量为78,451,951只，平均每辆乘用车连杆总成需求量为3.99只。从实际情况来看，商用车的平均排量要比乘用车高，因此汽车全行业平均每车连杆总成配置量应该高于3.99只，以下需求情况采用每辆汽车使用4只连杆总成作为计算参数。

39、2016年全球汽车产量9,498万辆，按照每台汽车发动机需要4只连杆总成估算，需要连杆总成37,992万支。2016年我国汽车发动机产量为2,515.98万台，按照平均每台发动机配置4支连杆总成估算，总需求量约为10,063.92万支。凸轮轴的主要负责驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭,保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。不同发动机机型，由于气缸数目和设计方式不同对凸轮轴的配置需求量也有所不同。在凸轮轴配置方面，每列气缸可以配置一根或两根凸轮轴。配置一根凸轮轴的称为单凸轮轴（SOHC）设计，气缸的进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上；配置两根凸轮轴

40、的称为双凸轮轴（DOHC）设计，气缸的进气门和排气门分别列在两根凸轮轴上。单凸轮轴形式具有结构比较紧凑、低转速扭力较大、经济省油的特点；而且由于机械结构比较简单，发动机故障率也较少，维修相对容易。但单凸轮轴设计形式中所有气门由一根凸轮轴驱动，而气门在进气道中所处位置不同，因此比较难以保持动作的精确性。双凸轮轴形式分别用两根凸轮轴来控制进气门和排气门，动作的精确性比单凸轮轴形式高；而且双凸轮轴因为可以改变汽门重叠角，所以可以发挥出比较大的马力。但双凸轮轴形式比单凸轮轴形式多用一根凸轮轴，成本相对较高；而且由于结构相对复杂，发动机故障率及维修难度相对单凸轮轴也较大。汽车发动机中，4缸以下的发动机通

41、常采用直列式，且大部分采用1-2根凸轮轴；6缸以上的发动机多数会考虑使用V型排列，使用2-4根凸轮轴。整体而言，当前大部分汽车发动机会配置2根凸轮轴。2016年全球汽车产量9,498万辆，按照平均每台汽车发动机配置2根凸轮轴估算，需要凸轮轴18,996万根。2016年我国汽车发动机产量为2,515.98万台，按照平均每台发动机配置2根凸轮轴估算，总需求量约为5,031.96万根。二、汽车发动机市场分析预测发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行

42、的。内燃机的分类方法很多。按照所使用燃料的不同，可以分为汽油机、柴油机和其他燃料发动机。其中汽油机使用汽油为燃料，柴油机使用柴油为燃料。按照下游应用设备的不同，可以分为汽车发动机、工程机械发动机、船舶发动机、发电机组用发动机等。按照气缸数目不同，可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个或两个以上气缸的发动机称为多缸发动机，如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。按照气缸排列方式不同，可以分为单列式（直列式）和双列式（V型）等。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时

43、也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180（一般为90）称为V型发动机，若两列之间的夹角=180称为对置式发动机。发动机由大量的零部件构成，包括气缸、曲轴、凸轮轴、连杆、皮带轮、活塞、曲轴瓦、凸轮轴瓦、连杆瓦正时齿轮、气门挺柱、气门推杆、机油冷却器、进排气门、增压器、机油泵、汽油泵、化油器、电喷系统（EFI）、柴油滤清器、高压油泵（喷油泵）、喷油器（喷油嘴）等。根据各零部件的功能和作用，可以将发动机分为若干个模块。其中汽油机通常由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系，两大机构和五大系统组成。柴油机则没有点火系，只有曲轴连杆机构

44、、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系，两大机构和四大系统。发动机是汽车的动力来源，也是汽车关键核心部件之一。随着我国汽车市场和汽车零部件产业制造水平的不断提高，我国汽车发动机行业呈现出良好的发展局面，汽车发动机总产量从2001年的235万台增长到2016年的2,516万台。在进出口方面，2015年我国汽车发动机进口量为68.14万台、进口金额18.62亿美元，出口量338.68万台、出口金额17.83亿美元；汽车发动机零部件进口金额40.39亿美元，出口金额67.56亿美元6。近三年，我国汽车发动机零部件出口规模的增长非常迅速，显示我国汽车发动机零部件行业在国际市场竞争力正在不断提升

45、。一般按使用对象分类，可将汽车零部件市场分为向汽车整车制造商供货的主机配套市场和用于汽车零部件维修、改装的售后服务市场。发行人主要产品曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成都是耐用件，在车辆正常行驶的情况下极少损坏，市场需求主要体现在主机配套市场领域。皮带轮是一种用于远距离传送动力的场合零件，一个发动机通常有多个皮带轮，其中安装在曲轴上的皮带轮称为曲轴扭转减振器。由于曲轴在转动时会产生一定的振动，对发动机运转产生不利影响，曲轴扭转减振器需要具备吸收曲轴振动的能力，防止发动机及汽车由于曲轴振动导致的失效，并降低发动机工作产生的噪声。曲轴扭转减振器由内轮、外轮及中间减震圈构成，是发动机中技术要求最高

46、的皮带轮。曲轴通过曲轴扭转减振器带动附件轮系转动，并将发动机产生的动力从曲轴传输其他需要动力的部位，同时曲轴扭转减振器还可以吸收曲轴转动时产生的振动。曲轴扭转减振器对减振效果要求很高，否则发动机在运行过程中很容易由于曲轴的振动而损坏。曲轴扭转减振器是发动机中将发动机产生的动力从曲轴传输至其他部位的必要零部件，每台发动机需要配置一个曲轴扭转减振器。第四章 建设规划方案一、产品规划项目主要产品为汽车发动机，根据市场情况，预计年产值7458.00万元。通过以上分析表明，项目承办单位所生产的项目产品市场风险较低，具有较强的市场竞争力和广阔的市场发展空间，因此，项目产品市场前景良好，投资项目建设具有良好

47、的经济效益和社会效益，其市场可拓展的空间巨大，倍增效应显著，具有较强的市场竞争力和广阔的市场空间。随着全球经济一体化格局的形成，相关行业的市场竞争愈加激烈，要想在市场上站稳脚跟、求得突破，就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍，创新机制建立起一套行之有效的营销策略。二、建设规模（一）用地规模该项目总征地面积9784.89平方米（折合约14.67亩），其中：净用地面积9784.89平方米（红线范围折合约14.67亩）。项目规划总建筑面积13698.85平方米，其中：规划建设主体工程10143.71平方米，计容建筑面积13698.85平方米；预计建筑工程投资985.08万元。（二）

48、设备购置项目计划购置设备共计52台（套），设备购置费1081.88万元。（三）产能规模项目计划总投资3616.43万元；预计年实现营业收入7458.00万元。第五章 选址分析一、项目选址原则二、项目选址该项目选址位于某某经济技术开发区。苏州，简称苏，古称姑苏、平江，是江苏省地级市，国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市。截至2018年，全市下辖5个区、代管4个县级市，总面积8657.32平方千米，建成区面积461.65平方千米，常住人口1072.17万人，城镇人口815.39万人，城镇化率76.05%。苏州地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，

49、是扬子江城市群重要组成部分，东临上海、南接嘉兴、西抱太湖、北依长江，地处东经1195512120，北纬30473202之间。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右，丘陵占总面积的2.7%。苏州属亚热带季风海洋性气候，四季分明，雨量充沛，种植水稻、小麦、油菜，出产棉花、蚕桑、林果，特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。苏州是首批国家历史文化名城之一，有近2500年历史，是吴文化的发祥地之一、清代天下四聚之一，有人间天堂的美誉。中国私家园林的代表苏州古典园林和中国大运河苏州段被联合国教科文组织列为世界文化遗产。园区加快建设“互联网+政务服务”示范区。优化服务流程，创新

50、服务方式，推进数据共享。全面梳理编制政务服务事项目录，逐步做到“同一事项、同一标准、同一编码”。优化网上申请、受理、审查、决定、送达等服务流程，做到“应上尽上、全程在线”，凡是能实现网上办理的事项，不得强制要求到现场办理。全面公开与政务服务事项相关的服务信息，除办事指南明确的条件外，不得自行增加办事要求。完善网络基础设施，加强网络和信息安全保护，切实加大对涉及国家机密、商业秘密、个人隐私等重要数据的保护力度。推行网上审批、网上执法、网上服务、网上交易、网上监管、网上办公、网上督查、网上公开、网上信访，最大程度利企便民，提升政务服务智慧化水平。园区不断完善自身创新体系建设，加快承接国际、沿海产业

51、转移，促进优势产业集聚，推进产业结构从低附加值的一般加工业为主向高附加值的先进制造业和高新技术产业为主转变，产业组织形态从传统块状经济为主向现代产业集群为主转变，打造县域经济发展的重要支撑。省产业园区建设领导小组制订发布产业园区主导产业指导目录，避免产业园区之间同质化竞争，防止低水平重复建设和招商引资恶性竞争，实现产业园区错位发展，着力打造一批具有湖南特色和竞争优势的产业集群。三、建设条件分析完善的国内销售网络，项目承办单位经过多年来的经营，不仅有长期稳定客户和潜在客户，而且有非常完善的销售体系；企业的销售激励制度大大提高了员工的工作积极性，再加上平时公司领导对员工的感情投资，使销售员工对公司

52、有很强的向心力；正是具备稳定有激情的销售团队，才保证了企业的销售政策很好的贯彻执行下去，也使企业的销售业绩有很大的提高；企业的销售团队将在有项目产品销售市场的区域，根据当地实际情况，销售适合当地加工企业需要的项目产品。四、用地控制指标投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业绿化覆盖率20.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“绿化覆盖率20.00%”的具体要求。五、用地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数61.66%，建筑容积率1.40，建设区域绿化覆盖率5.62%，固定资产投资强度189.04万元/亩。土建工程投资一

53、览表序号项目占地面积（）基底面积（）建筑面积（）计容面积（）投资（万元）1主体生产工程4265.594265.5910143.7110143.71802.371.1主要生产车间2559.352559.356086.236086.23497.471.2辅助生产车间1364.991364.993245.993245.99256.761.3其他生产车间341.25341.25588.34588.3448.142仓储工程905.00905.002310.842310.84132.942.1成品贮存226.25226.25577.71577.7133.232.2原料仓储470.60470.601201.

54、641201.6469.132.3辅助材料仓库208.15208.15531.49531.4930.583供配电工程48.2748.2748.2748.273.123.1供配电室48.2748.2748.2748.273.124给排水工程55.5155.5155.5155.512.794.1给排水55.5155.5155.5155.512.795服务性工程573.17573.17573.17573.1732.975.1办公用房294.23294.23294.23294.2317.665.2生活服务278.94278.94278.94278.9417.586消防及环保工程161.69161.69

55、161.69161.6910.466.1消防环保工程161.69161.69161.69161.6910.467项目总图工程24.1324.1324.1324.13-23.027.1场地及道路硬化1643.32285.79285.797.2场区围墙285.791643.321643.327.3安全保卫室24.1324.1324.1324.138绿化工程670.1223.45合计6033.3613698.8513698.85985.08六、节约用地措施土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。采用