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2、环控制,驱动器通过pwm调制mos管斩波频率的占空比来调节电机功率输出,空载情况下占空比100%时输出转速达到最高。2、速度环驱动器以转速为调整目标,电机的输出转矩为了保持速度而调整。为什么需要速度环?因为现实中电机的负载是变动的,用固定占空比控制会导致电机速度随着负载的变化而变化。在要求电机转速保持恒定的环境,要求驱动器能随着负载变换自动调节占空比输出。无刷电机内部的霍尔传感器作为速度反馈精度还凑合,这点比其它电机有先天的优势.对速度反馈量做pid算法占空比可以实现速度闭环。一个例子就是,用开环控制在低速模式会因为转矩太小导致电机无法带动负载,如果使用了速度环电机可以自动增大转矩比来保持带负

3、载低速转动.3、电流环(转矩环)电流闭环模式下驱动器以转矩为调整目标,目标就是使得电机能以最大转矩转动。为什么在速度环的条件下增加电流环?还是回到上面的例子,如果低速环境下,速度环可以提高电机的低速转矩,但是为了防止驱动器输出负载超过电机本身的承受能力,电机以最大的允许电流输出转矩。从这一点出发电流环作用,主要是2个,一是启动过程的加速,二是对电机最大工作电流的保护。4、速度、电流双闭环控制。双闭环控制的提出主要是针对电机启动过程,陈伯时电力拖动中指出,电机双闭环理想情况下是启动时是电流环,稳定时只有速度环。但双闭环设计很难只有一个环,所以两个环在不同阶段作用的大小不同的,启动时电流环起决定作用,速度稳定时速度环起主要作用。双闭环的pid编写。应该先完成速度环程序,后写电流环程序。双闭环编写主要两个方面:速度环的输出和电流环的标定,pid参数调

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