补偿收缩混凝土结构自防水与无缝设计施工工程范例

1、补偿收缩混凝土结构自防水与无缝设计施工工程范例UEA补偿收缩砼防水工法(YJGF22 92)推广应用已有十多 年。中国建筑材料科学研究院提出结构自防水是根本， 抗裂比防渗更 重要的防水新概念， 并提出掺膨胀剂的补偿收缩砼结构自防水的整套 技术，已成功应用于上千个地下和水工工程。 地下工程防水技术规 范 GB50108 2001 规定，以防水混凝土为“应选”第一线，迎水面 辅以柔性防水层，这种刚柔结合的设计是合理的。但是，由于柔性防 水层的寿命只有 20 30 年，与砼的寿命不同步，有些专家和投资方 提出质疑。另外，某些情况下，例如形状较复杂的厚底板基础，有许 多灌注桩或预制桩的桩板基础， 形状

2、复杂的梁板筏基基础等， 作柔性 防水层十分困难， 遇到雨季施工则延长工期， 整体防水质量难以保证。大量工程实践表明， 底板可用补偿收缩混凝土达到结构自防水和 取消外防水的效果，无裂渗现象，鉴于边墙长且薄，受到施工养护和 气温变化的影响， 可能出现微裂等缺陷， 主张在边墙迎水面作一道柔 性防水层。超长结构的后浇缝，不但施工麻烦，延长工期，而且会成为防水 的隐患，能否取消后浇缝 ?这是保证结构自防水的另一些关键技术。我院于 1990 年与北京市建筑设计院合作， 采用 UEA 补偿收缩砼 以膨胀加强带取代后浇带， 在北京当代商城应用成功后， 又在北京赛 特购物中心、蓝岛大厦、北京九龙游乐园等超长钢筋

3、结构应用成功。 在此基础上， 1993 年我院提出超长钢筋混凝土结构无缝设计和施 工方法专利技术 (专利号 93117132.6)。这一新技术已在全国数百个 重大工程应用，效果良好， 促进了设计和施工的技术进度，荣获部级 科技进步二等奖。所谓“无缝设计”是个相对概念，根据结构情况， 可无缝或少缝，它指的是释放收缩应力的后浇缝。 本技术思路是抗放 结合，以抗为主的原则。以补偿收缩砼作为结构材料，在硬化过程中 的产生的膨胀作用，由于钢筋和邻位约束，在结构中建立少量预压应 力。在应力集中地方设2 3m的宽膨胀加强带，带的两侧用密孔铁 丝网拦隔，先用小膨胀砼从一侧浇筑，浇至膨胀加强的带时，改用大 膨胀

4、砼，再用小膨胀砼浇筑另一侧，如此循环下去，实现无缝施工（见 图一），不同结构部位的限制膨胀率（ 2）是通过砼试验调整膨胀剂掺 量而达到预期目标值。补偿收缩砼为让设计和施工单位了解这一新技术，现将由我院提供工程技术 服务，并已实施工程整理汇集，以供参考。该技术为中国建筑材料科 学研究院专利技术，我公司可以向您提供技术咨询服务或承担技术风 险的工程技术服务。、高层建筑地下工程图1北京当代商城膨胀加强带位置i| ,rf 2. J2 Az zz1X厂厂厂旷Z Z / Z 1H石厂T *玄才打27 / / z /Z Z Z Z 两翼长各长14.深圳华润中心（2003）设计：广东省建筑设计院结构：中区，地

5、下二层，196X 121m北区，地下三层，105X 84mC35、Pl2、C40、P12底板、梁板筏基、部分桩基结构自防水，无缝施工ZY膨胀剂砼5万多m3196m1 mL图14中区底板膨胀加强带位置示意图/ 105m卜m3 xJ图15北区底板加强带位置示意图图16 F城底板分缝示意图15.苏州工业园商业街 F城（2003）设计：中铁工建筑设计院结构：地下一层，193X 134mC40、P8,梁板筏基结构自防水，无缝施工ZY膨胀剂砼3万多m3二、水工建筑1.北京九龙游乐园水下龙宫（1987年）设计：航天部第七设计院结构：通道长廊，长140m，宽14m，高9.5,壁厚1.5m，龙宫大殿，地下直径4

6、5m，高15m。底板厚1.2m，墙厚1.0m，UEA膨胀剂砼8000m3取消龙宫边墙，顶板八条后浇缝2宁波甬江隧道（1993）施工：铁道部隧道工程局结构隧道全长1020m,其中沉埋管道总长420m,每节长85,宽11.9m,高7.5m,底厚1.05m。每节合拢段宽1.2m，采用UEA膨胀砼浇筑，联成整体，于 93年完工，灌水试验无渗漏。合拢段UEA砼普通砼钢端板图18沉管分段浇注及 UEA使用部位示意图3 天津新开河水厂（1990年）设计：华北市政工程设计院结构：清水池总容积48000m3,分两大组，共八个单池，41.3X 34.2X 4.48m,-1.9m,底板厚40cm,壁厚30cm, C

7、20、P6,结构自防水，不做内外防 水，使用UEA膨胀剂砼12000m3，满水试验合格，个别洇渗点，注水 24h自然消失，节省资金42万元。4 大连市大沙沟净水厂（1990年）设计：东北市政设计院结构：水池50X 50X 4m,是由4个25X 30m独立池组成，容量1万吨。池底板1万吨。池底板250- 300,边厚500, C25、P6,采用UEA膨胀剂砼结构自 防水，无缝施工，8000m3。90年10月闭水试验，实测每昼夜水位下降1.18m，远小于5.1mm的验收要求。使用至今完好,5 长春市第三净水厂（1995年）设计：东北市政设计院结构：清水池56.5X 48.5m，反应池61.2X 2

8、3.3m，采用 UEA 砼结构自防水和无缝施工，试水合格厂膨胀带57m图19清水池底板膨胀加强带布置图缩短工期65天，直接效益40万6 .长春市污水处理厂（1997年）设计：华北市政设计院结构：初沉池1座，消化池1座，污水提升泵1座，其中泵站底板61.2m宽 34.3m, 厚 2m。采用 UEA 砼结构自防水和无缝施工C25、P8膨胀加强带1m9161.2m图20泵站底板膨胀加强带位置图1998年验收无任何裂缝。7.北京市北四环地下连续墙（2000年）设计：北京市政工程设计院结构：中关村标段路堑为地下连续墙结构形式长5公里，墙高8m到15m不等，外露1-6m,路宽36.4m。C25 P8, 加

9、强带C30 P8,无缝施工，结构防水ZY膨胀剂砼62000M3地面线/z打丿一 f上/A/ZZ尸尸！ F尸FF、尸y于于首了 V # hf f尹八尸$ “丿 / /7/”/.路面线（地面线以下6 m-7 m）三、地铁工程1 北京西客站预埋地铁工程设计：北京市城建设计院结构：地下二层，216.2X 86.2m埋深-17m, C30、P8UEA砼衬砌，SBS卷材防水结构防水，无缝施工图21北京西客站地铁平面图2 北京地铁二期工程设计：北京市城建设计院结构：采用线埋暗控“奥新法”建造地铁，三道设防：喷射砼支护，附加防水层（EVA、LDPE、ECB膜），防水砼二次衬砌（厚约500mm）。北京复兴门至八

10、王坟的地铁全长 12.7公里，共设车站八个，区间11段，所有二次衬砌都采用UEA补偿收缩泵送砼3上海地铁二期工程设计：上海市隧道工程轨道设计研究院200600m 不等长度的车站分段设置施工封和诱导缝， 结构防水措施。1 车站底板，采用C30普通防水砼，P82车站顶板结构 （含中楼板以上侧墙 ），采用 UEA 补偿收缩砼。设计等 级C25、P8,限制裂缝大为减少，上海地铁公司认为，今后在车站结 构在中楼板以下的砼内也宜掺膨胀剂。4青岛地铁工程设计：北京市城建设计院结构：规划总长 114.3 公里， 13 座车站，青岛火车站地铁站和地下街、地下 车库两部分组成地下广场。建筑面积 33905m2，-11.5m,底板厚300-400mm, 顶板厚600mm,外墙厚400mm, C30、P8，C40、P8,主体砼是68843m3，地下结 构外防水面积79700m2，由铁道部十七局五处施工，设计上全部采用UEA补偿收缩砼，附加防水层， 1994年 8月万工，经五年观察，未发现渗漏现象。随后青岛地铁公司建造青纺医院车站，长 218.5m,宽18.5m,高14m，埋深 约10m，该站至水清沟区间长1240m,断面