超超临界燃煤空冷机组汽轮机设备DEH补充技术协议

1、国电建投内蒙古能源有限公司煤电一体化项目布连电厂2660MW超超临界燃煤空冷机组汽轮机设备DEH补充技术协议目 录1 总则2 技术要求2.1 基本要求2.2 系统功能2.3 运行方式2.4 液压伺服系统3 设备规范3.1 电子控制装置3.2 液压系统（EH）3.3 就地仪表4 卖方工作/供货范围5 买方的工作6 工程技术服务6.1 培训6.2 技术资料6.3 现场服务7 工作安排7.1 技术文件和图纸交付进度7.2 技术联络8 备品备件9 质量保证和测试验收附1：可用率计算的加权系数表1 总则1.1 本协议书对国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂一期工程超超临界机组汽轮机数字电液控制系统（DEH

2、）提出了技术上的和其它相关方面的要求。本协议书是按DEH的要求编制的，不与主机技术协议中的DEH协议矛盾，本协议书为主机协议书中DEH相关内容的补充，是主机协议书的一部分，与主机协议书具有同样的效力,若与主机技术协议有不一致之处，按照本技术协议执行。1.2 本协议书提出的是最低限度的技术要求，其中并未规定所有的技术要求和适用的标准。卖方提供一套除主机技术协议供货范围外的DEH控制设备，以满足本协议书和其所列标准要求的高质量产品及其相应服务。1.3 DEH系统中电子控制装置的设计、制造、检验和测试符合下列组织公布的现行标准和规范： 美国国家标准局/美国防火协会(ANSI/NFPA) ANSI/N

3、FPA 70 国家电气规范 美国电气和电子工程师协会（IEEE） ANSI/IEEE 472 冲击电压承受能力试验导则（SWC） ANSI/IEEE 488 可编程仪表的数字接口 美国电子工业协会（EIA） EIA RS232C 数据终端设备与使用串行二进制数据进行数据通讯设备之间的接口 美国仪器学会（ISA） ISA IPTS 68 热电偶换算表 ISARP55.1 数字处理计算机硬件测试 美国科学仪器制造商协会（SAMA） SAMA PMS 22.1 仪器和控制系统的功能图表示法 美国保险商实验室（UL）UL 1413 电视用阴极射线管的防内爆UL 44 橡胶导线、电缆的安全标准 国际电工

4、委员会（IEC） IEC TC 529 基础安全标准：外壳防护等级的分类DIN 51515-1 Lubricants and governor fluids for steam turbines L-TD lubricating oils and governor- Minimum requirementsVGB-R 115 M Recommendation for the inspection of steam turbinesVGB-R 117 C Mechanical unit protection of power plantsVGB-R 127 M Guideline for tur

5、bine operation以上标准之间如有矛盾或差异时，按较高标准执行。1.4 DEH的液压部分由卖方的国外合作厂商设计并进行性能保证；卖方负责DEH控制系统的软件设计。1.5 DEH系统中的液压系统、机械电气设备及仪器仪表符合我国有关国家标准的规定。1.6 本协议书为汽机订货合同的附件，与合同正文具有同等的法律效力。2 技术要求2.1 基本要求2.1.1 DEH系统采用由纯电调和高压抗燃油液压伺服系统组成的数字式电液控制系统。卖方提供的数字电液控制系统具有同等功能和规模的系统成功应用实绩，并在设计资料中提供业绩表。DEH系统采用德国西门子公司生产的T3000控制系统。2.1.2 该汽轮机组

6、的控制系统（DEH/ETS）也是同步引进SIEMENS控制技术，该系统具有“操作员自动”和“ATC”两种控制方式，两种操作方式均是“一键起动”，二者的区别只是“操作员自动”方式的目标值由运行人员认为设定，其它均由DEH/ETS自动完成。控制系统技术中包含了汽轮机本体辅助系统的控制，故在扩大化的DEH/ETS控制方案中可完成全部本体辅助系统的协调控制。2.1.3 扩大化控制方案除包括常规汽轮机本体控制之外还包括润滑油、盘车、本体疏水、轴封控制、低压缸喷水控制。2.1.4 DEH系统能在下列任何一种机组运行方式下安全经济地运行： 锅炉跟随 汽机跟随 协调控制 滑压运行 定压运行 手动方式 此外，D

7、EH系统还能充分适应其它包括机组事故工况（如RB）和各种启动方式在内的起停运行要求。2.1.5 整套DEH系统包括微机处理单元、过程输入输出通道、系统软件、图形化的画面和逻辑组态工具软件、控制软件、数据通讯系统、人机接口、液压伺服系统和必要的就地仪表等。2.1.5.1卖方负责提供DEH侧的DEH与DCS之间的数据通讯接口（包括硬件和软件），而且不产生任何费用调整，以便机组DCS的操作员站实现DEH的监视和操作，卖方提供的通讯接口支持以太网方式接线或RS232C、RS485/422，使用TCP/IP、MODBUS/MODBUS PLUS通讯协议。通讯接口为单向冗余（包括冗余通讯接口模件），冗余的

8、通讯接口在任何时候都同时工作。其中的任一通讯接口故障不对过程监控造成影响。系统与机组DCS的数据通讯可靠并具有快速响应/更新时间（0.5秒）。DEH与机组DCS接口的重要控制信号除采用通讯方式外，同时还通过直接硬接线实现。2.1.5.2 卖方将DEH连接到买方提供的GPS主时钟上，DEH侧由卖方负责实现（不论是硬件、软件及其他设备）。2.1.5.3 DEH具有与机组DCS、旁路控制系统（BPC）、汽轮机监视系统（TSI）、汽机事故跳闸保护系统（ETS）、电压自动调节系统（AVR）、自动同期装置（ASS）等系统的常规信号接口，其接口方式（硬接线和/或通讯）由买方认可,DEH侧的接口硬软件由卖方负

9、责提供，且不发生任何费用调整。DEH与DCS、旁路控制系统及其它控制系统之间重要信号的联系通过硬接线完成。2.1.6 通过采用适当的冗余技术（如冗余的数据高速公路、冗余的控制处理单元、冗余的I/O总线、冗余电源模件等）和可诊断到模件级的自诊断技术来保证DEH系统的可靠性。任何个别元件、模件或组件故障不会影响整个系统的工作；任何个别元件、模件或组件故障不会引起控制系统完全故障；任何个别元件、模件或组件故障不导致保护系统误动或拒动；任何系统或电源单一故障均不会中断或扰乱任何系统功能；任何个别元件、模件或组件故障不导致任何控制设备状态的改变除非特殊要求；控制系统内的单一故障不导致主设备故障；当供电电

10、源中断或传感器故障，系统得到保护。2.1.7 所有进入控制系统的重要模拟量（转速、功率、主蒸汽压力等）三重冗余，对操作员输入命令有适当的规则进行检查。2.1.8 该系统具有检查输入信号的功能，一旦出现故障时，给出报警，但仍能维持机组安全运行无需运行人员干预。装置具有内部自诊断和偏差检测装置，当该系统发生故障时，能切换到手动控制，同时切换所有动作输出，并发出报警。2.1.9 该系统在带负荷运行中，能使汽轮机按设定要求自动启停。2.1.10 对机组的起停运行监控和系统的自诊断信息高度集中在CRT画面和键盘上，并通过CRT画面和键盘完成所有被控对象的操作并获取系统手动、自动运行的各种信息。2.1.1

11、1 DEH采取有效措施，以防止各类计算机病毒的侵害和DEH内各存储器的数据丢失。同时，卖方还在DEH内设置防火墙，对DEH网络与所有外部系统之间的通讯接口（网关、端口）进行实时在线监视，有效防范外部系统的非法入侵和信息窃取。所有控制信号有防干扰措施，系统有承受距设备1.2米，频率470兆赫，输出功率为5瓦的电磁和射频干扰的能力。2.1.12 DEH系统的可利用率至少为99.9，系统MTBF(平均无故障时间)16000小时，计算机部分MTBF20000小时。2.1.13 系统故障或电源丧失时，其输出确保汽机趋于安全状态。2.1.14 卖方提供详细的DEH装置功能和技术文件及其详细图纸资料。DEH

12、装置由卖方统一供货，当卖方与DEH装置制造厂协调有关信号接口等问题时，有买方参加。并及时提供确切的设计资料。2.1.15 DEH接收全厂GPS主时钟或DCS的时钟同步信号，接口形式由买方确定，DEH侧的接口设备和软件由卖方负责，且不产生任何费用调整。2.1.16 DEH系统的所有硬件设备（包括控制处理器、I/O模件、电源模件、网络组件、工程师站、操作员站等）按卖方订货时该系统的主流配置提供，协议书中所附卖方供货清单中的DEH系统配置仅作参考。2.1.17 卖方提供一套DEH仿真软件。该软件可模拟汽轮机的冲转、并网、带负荷、升负荷、降负荷、甩负荷、负荷控制、转速控制、主汽压力控制、自启动等汽轮机

13、的所有运行工况和DEH所有控制功能。需要进行仿真试验时，买方只需将仿真软件下载到控制处理器中即可进行所有的仿真功能试验，此外卖方还在DEH操作员站或工程师站上提供专用的仿真监控画面。如仿真软件只能在专用（不在DEH系统内）的硬件设备上运行，则实现仿真功能所需的所有软硬件均由卖方负责提供。2.1.18 卖方提供的DEH系统下述指标要求：转速调节范围从盘车转速3500rpm转速控制回路的控制误差1.0rpm最大升速率下的超调量0.3%额定转速调节转速的迟缓率0.06%甩满负荷下转速超调量7负荷控制范围0115负荷控制精度0.5%N（在蒸汽参数稳定的条件下）静态特性转速不等率可调，其整定范围不少于3

14、6在指定功率附近（功率变化在额定功率的1.512，频率变化在0.0250.25Hz的区域内）的局部不等率整定范围能达到320000。仿真软件由卖方设计、供货，软件可以在DEH系统中运行；2.2 系统功能2.2.1 控制功能DEH系统的控制功能包括汽轮机的转速控制、负荷控制和辅助系统控制功能，辅助系统控制包括：润滑油系统、顶轴油系统、汽封系统、本体疏水系统、EH供油系统、高排通风阀、抽汽逆止阀、低压缸喷水系统、盘车、轴封控制等。2.2.1.1 转速控制2.2.1.1.1 基本要求DEH系统能保证汽机采用与其热状态，进汽条件和允许的汽轮机寿命消耗相适应的合理升速率，自动地实现将汽轮机从盘车转速逐渐

15、提升到额定转速的控制。自动升速系统的设计，充分考虑蒸汽旁路系统的影响，以适应投入蒸汽旁路系统和不投旁路启动与冲转过程，启动参数满足启动曲线的情况下，汽轮机在冬季启动时，投入蒸汽旁路即在机组挂闸前打开汽轮机旁路来预暖空冷岛，这时候再热蒸汽压力不为零，汽轮机能够正常挂闸和冲转，不会产生汽轮机超速等。汽轮机在夏季启动时，汽轮机旁路不打开（也可以打开，即按照冬季方式启动），这时候再热蒸汽压力为零，汽轮机能够正常挂闸和冲转。(a)所有必须的预先检查，启动过程中的的转子热应力监视与寿命损耗累计，满足进行自动升速的最低条件。(b)所有调节汽机升速率的必要运算和监视过程。2.2.1.1.2 汽轮机升速过程中升

16、速率既能由DEH系统根据汽轮机的热状态自动选择，也可由人工进行选择。2.2.1.1.3 实现转速控制达到目标转速2.2.1.1.4 转速控制回路能保证自动地迅速冲过临界转速区。2.2.1.1.5 DEH系统具有与自动同期装置的接口，以便与自动同期装置配合实现发电机的自动同步并网。2.2.1.2 负荷控制2.2.1.2.1 基本要求DEH系统能在汽轮发电机并入电网后实现汽轮发电机从带初始负荷直到带目标负荷的自动控制，并能根据电网要求，参与一次调频。DEH能满足华北电网对于一次调频的要求，其DEH的转速（频率）死区暂按+2rpm (0.033Hz)设置，静态特性转速不等率可调，转速不等率按不少于3

17、%-6%取，一次调频的最大负荷按不大于机组额定负荷的6%进行限幅。系统具备开环和闭环两种控制方式去改变和维持汽轮发电机的负荷。开环控制根据功率定值及频差信号确定阀门的开度指令。闭环控制则以汽轮发电机的实发功率与汽轮机的调节级压力作为反馈信号进行负荷自动调节。2.2.1.2.2 系统的目标负荷能由运行人员设定和直接接受CCS系统来的负荷指令。在CCS方式下，DEH接受阀门开度指令或流量指令；满足在RB工况下，调节指令变化速率的要求。2.2.1.2.3 变负荷率可由运行人员设定，也可由DEH系统根据热应力计算系统自动限制变负荷率的大小，具有最大、最小和负荷变化率限值的功能。2.2.1.2.4 负荷

18、限制当机组的运行工况或蒸汽参数出现异常时，为避免损坏机组，并使机组的运行尽快恢复正常，控制子系统能对机组的功能或所带负荷进行限制，至少包括：功率反馈限制（切除）、变负荷率控制、最高最低负荷限制、加速度限制、主蒸汽压力限制、低真空限制等。2.2.1.2.5 甩负荷维持空转当机组从满负荷甩至零负荷时，该系统能自动控制汽机转速，防止机组超速跳闸，等待重新并网或升负荷。2.2.1.2.6 该系统在带负荷运行中，能使汽轮机按设定要求自动启停。2.2.1.3 阀门试验 为保证发生事故时阀门能可靠关闭，DEH系统具备对高中压阀门进行在线试验的功能。在进行阀门在线试验时，汽轮机的运行不受影响。2.2.2 汽轮

19、机起停和运行中的监视和操作功能2.2.2.1 DEH系统能连续采集和处理所有与汽轮机的起停和正常运行有关的测量信号及设备状态信息，以便及时向操作员提供有关的运行信息，一旦机组发生任何异常工况，立即给出报警，提供操作指导，以保障机组的安全经济运行。2.2.2.2 DEH的监视和操作系统至少有下列功能： 显示，包括工艺流程及参数显示、成组显示、棒状图显示、趋势显示及报警显示（包括硬件自诊断显示）等； 制表记录，包括定期记录、操作员请求记录等； 操作指导； 操作。2.2.2.3 显示、报警1） DEH系统的操作员站CRT显示器能综合显示字符和图象信息，向运行人员提供汽轮机启动和运行过程中的全部信息（

20、如参数曲线等）及每一步骤的操作指导。运行人员通过CRT/键盘实现对机组运行过程的监视和操作。而显示、报警、打印的信息画面及事故追忆的内容由卖方提出，买方认可；如果买方认为有必要添加某些显示内容，卖方予以配合。2） 操作员CRT上的画面不少于20幅。每幅画面能显示过程变量的实时数据和设备的运行状态。这些数据和状态更新时间不大于1秒。显示的颜色和图形随过程状态的变化而变化。棒状图和趋势图能显示在任意一个画面的任何一个部件上。3） 提供对机组运行工况的开窗显示，滚动画面显示和图象缩放显示，以便操作人员能全面监视，快速识别并正确进行操作。4） 显示操作采用多层，使操作人员能方便翻页。5） 在技术上相关

21、的模拟量和数字量，组合成成组显示画面。成组显示有色彩增亮显示和棒状图显示。6） 棒状图画面是以动态棒状图的外形尺寸来反映各种过程变量的变化。当测量值越过报警限值时，越限部分变为红色并闪亮。7） 一幅趋势显示画面中，在同一时间轴上，能采用不同的显示颜色，同时显示至少8个模拟量数值的趋势。趋势显示画面中还同时用数字显示出变量的数值。8） 报警显示按时间顺序排列。报警点按不同的优先级别，用不同的颜色加以区分。采用闪光、颜色变化等手段，区分未经确认的报警和已经确认的报警。报警确认能通过一次击键完成。在设备停运及设备启动过程中，考虑某些模拟量和数字量信号的“报警闭锁”功能，避免发生不必要的报警。2.2.

22、2.4 制表记录DEH系统的制表记录功能由程序指令或操作人员指令控制。系统数据库中所具有的所有过程点均可制表记录。1） 定期打印制表功能提供不少于60个变量的班报、日报和月报。2） 运行人员操作记录，记录运行人员在集控室对汽机进行的所有操作项目及每次操作的正确时间。3） 报警记录，所有出现的报警及报警恢复，均由打印机打印制表。4） 系统还具有运行人员请求打印记录及提供设备运行记录等功能。2.2.2.5 操作指导系统能在CRT上用图象和文字显示出机组正常起动、停运及事故跳闸工况下的操作指导，包括提供当前的过程变量值和设备状态，目标值，不能超越的限值，异常情况，运行人员进行的操作步骤，对故障情况的

23、分析和采取的对策等。2.2.2.6 历史数据的存储和检索(HSR)设置HSR的目的是为了保存长期的详细的运行资料。卖方提供的HSR系统与DCS设计规模相一致，至少能存入500个输入点，以随时记录重要的状态改变和参数改变。提供长期存储信息的光盘驱动器。HSR的检索可按指令进行打印或在CRT上显示出来。系统自动定期将历史数据转存到光盘，并在光盘存满时报警提示更换新光盘，在更换光盘之前的一周内历史数据不能丢失，所有历史数据光盘均可以用来查找所存时段内的所有记录2.2.2.7 操作员记录所有运行人员的操作记录都自动存储并自动转存到长期历史数据存储介质内。在操作员站或工程师站上用户可以方便地查找任何时候

24、的操作记录，历史操作记录可以通过使用长期历史数据存储介质来查找。所有查找的操作记录均可以方便地打印或在CRT上显示。2.2.3 甩负荷控制功能 为改善电力系统故障时的动态稳定性能或抑制汽轮发电机组超速，汽轮机的DEH设置下列甩负荷控制功能：2.2.3.1 瞬间甩负荷快控 运行中的汽轮机当由于电力系统故障导致发电机跳闸和电网解列或大幅甩负荷时（汽功率与电功率之差超过40%额定功率），DEH系统能立即快速关闭高压调节阀和中压调节阀，并在延时一段时间后，再自动将高、中压调节阀自动开启，维持汽轮机在同步转速下空转，保证汽轮机迅速重新并网。2.2.3.2 超速保护控制当汽轮机转速超过额定转速，并加速度超

25、过限值时，系统作用于快关调门回路，自动关闭高、中压调节阀，当转速恢复正常时再开启这些汽门，如此反复，直到正常转速控制可以维持额定转速。2.2.3.3 加速度控制当机组功率大于某定值且发生甩负荷工况时，若机组加速度超过预定值，则迅速快关调节阀，以抑制转速飞升。2.2.3.4 “快关”功能电网故障时，功率与负荷不平衡时，快关中压调门后重新开启。2.2.4 超速跳闸保护 当汽轮机转速超过额定转速的110时，系统发出跳闸指令，关闭高压主汽门、中压主汽门以及全部调门停机。 汽轮机的超速跳闸保护功能必须由单独的紧急跳闸系统完成。 DEH系统提供在正常运行情况下操作人员进行112超速试验的手段，以判断超速控

26、制和跳闸保护系统功能是否正常。2.2.5 主汽压力控制功能 系统设主汽压力控制回路，在机组协调控制和汽机跟随方式下，根据主汽门前主汽压力与定值的偏差，控制调节阀开度，以保持主汽压力在设定值。2.2.6 汽机自起动及负荷自动控制（ATC）功能汽机自起动及负荷自动控制功能是指具有以最少的人工干预，实现将汽轮机从盘车转速带到同步转速并网，直到带满负荷的能力。2.2.6.1 基本要求1） DEH的ATC系统能根据机组当前的运行状态，特别是转子应力（或应变）的计算结果，自动地变更转速、改变升速率、产生转速保持、改变负荷变化率、产生负荷保持、直至带负荷。2） 在汽轮机起动或负荷控制的任一阶段，当出现异常工

27、况或者人工发出停止ATC程序的指令后，ATC系统能将汽轮机退回到所要求的运行方式或自动地按照与起动时基本相反的程序退回到使异常工况消失的阶段。3） DEH的ATC系统能与下列控制系统协同工作，提供必要的接口和指令，以实现汽轮机组从盘车状态直至带满负荷的全部自动操作。-汽轮机盘车控制系统（DEH系统实现）-疏水控制系统（汽机本体疏水控制系统由DEH系统实现）-汽机旁路控制系统-发电机励磁控制系统-发电机自动同期系统-空冷岛控制系统（DCS系统中实现）2.2.6.2 ATC起动控制ATC系统的起动程序完成将汽轮机从盘车转速升速到同步转速的任务。其间至少能完成下列动作：1） 在汽机脱离盘车装置之前，

28、核对有关参数，直至所有参数均在要求范围之内；2） 在升速过程中，如遇有关参数超过报警限值，将立即发生转速保持。如该转速落入叶片共振或临界转速上，则在转速保持以前，将转速下降到共振范围以下；3） 按程序规定加速；4） 如果需要暖机，汽轮机能自动地被暖机一段经计算确定的时间；5） 在加速其间，升速率由实际转子应力和预计的转子应力控制；6） 使汽轮机加速到接近同步转速，然后向自动同期装置发出信号，ATC起动程序结束。汽轮发电机的并网由自动同期装置发出指令来完成。并网后DEH控制汽轮发电机带初始负荷。2.2.6.3 ATC负荷控制ATC系统的负荷控制完成从汽轮发电机接带初始负荷直到带上由运行人员或用其

29、它方式事先指定的目标负荷为止的任务。1） ATC负荷控制能用最短的时间实现所需的负荷变动。2） ATC控制的负荷变化率取下列三种变化率的最低值：-由转子应力变化所决定的负荷变化率；-由运行人员根据各种原因，包括基于电厂其它设备的运行状况而给出的负荷变化率；-由DCS系统给出的负荷变化率。3） 在ATC负荷控制期间，ATC连续地监视汽轮机动态参数如压力、温度、热应力、振动、膨胀等的变化，超限时报警打印。若负荷变化率的调整纠正不了系统变量的不正常的变化时，ATC程序将使汽轮机从ATC控制方式退出，必要时通过紧急跳闸系统（ETS）跳闸停机。 4）当DEH接受DCS的指令来控制负荷时，ATC系统能监视

30、负荷的变化并具有超越控制的能力。2.2.7 热应力计算功能2.2.7.1 DEH系统能利用汽轮机及其转子的物理模型和数学模型，求得汽轮机转子的实时热应力，作为监视和控制汽轮机启动、运行和寿命管理的依据。2.2.7.2 DEH系统能提供应力限制功能，能根据转子热应力的情况自动修正升速率和升负荷率。2.2.7.3 热应力控制是实现汽轮机的自起停和负荷自动控制的基础。热应力计算所得结果能在CRT上显示出来。2.2.8 汽轮机辅助控制系统DEH系统能实现汽机辅助系统控制功能，具体范围包括：润滑油系统、顶轴油系统、汽封系统、本体疏水系统、EH供油系统、高排通风阀、抽汽逆止阀、低压缸喷水系统、盘车等。2.

31、3 运行方式2.3.1 基本原则2.3.1.1 DEH控制系统提供下述几种可供操作人员选择的运行方式，即操作员自动方式和汽轮机自动控制方式。2.3.1.2 运行方式之间，能进行无扰切换。2.3.2 操作员自动方式（OA） 这是DEH控制系统最基本的运行方式，在此方式下，实现汽轮机的转速和负荷的闭环控制，具有各种保护和试验功能，并可接受机炉协调控制系统的各种控制指令。 操作人员可设定汽机的目标转速、目标负荷、升速率和升负荷率等。 在此运行方式下，能实现ATC监视，即由ATC程序连续监视汽轮机发电机的各种参数，显示打印所得的各种信息，进行各种计算，提供转子应力预计值，实际值，预计差胀，ATC计算加

32、速度和负荷变化率等数据，作为指导运行人员操作的依据。2.3.3 汽轮机自动控制方式（ATC）2.3.3.1 在此方式下，能实现由ATC程序将机组从盘车转速升到同步转速，并网后，再由初负荷带到目标负荷。目标转速，升速率和升负荷率都由内部计算程序决定或从外部设备获得。2.3.3.2 ATC运行方式能接受来自外部的机组协调控制系统的输入，完成外部系统所要求的负荷变化。此时，ATC程序将根据对汽轮机运行状态的在线监视实行控制。2.4 液压伺服系统2.4.1 液压伺服系统是DEH系统的一个组成部分，成套供货。2.4.2 液压伺服系统包括油源及液压执行机构两大部分，所供系统有成功应用的实绩。2.4.3 D

33、EH的液压系统采用抗燃油作为介质。提供两台供油泵，其中一台运行，一台备用，当运行泵发生故障或出口母管压力低时，将自动启动备用泵。2.4.4 油源系统设有油温控制装置，并随DEH液压伺服系统成套供货。2.4.5 液压执行机构由电液转换器，液压油缸，位移传感器及电磁阀等部件组成，所有电液转换器、LVDT装置及电磁阀均采用进口优质产品。2.4.6 液压系统的设计符合国际电工委员会（IEC）规定的安全设计原则，对操作人员可能发生的误操作有防范措施，当系统电源故障或油源失压时，能保证机组安全停机。3. 设备规范 DEH控制系统设备包括电子控制装置，液压系统和就地仪表设备三部分。3.1 电子控制装置3.1

34、.1 DEH系统的电子部分硬件至少包括基于微处理器的控制机柜、操作员站、打印机和工程师站，因此机柜尺寸、颜色、操作员站和历史站的品牌型号、打印机的品牌等都需在联络会上最终统一确定，卖方无偿满足要求。3.1.2 控制机柜3.1.2.1 机柜内所有模件均是固态电路，标准化、模件化和插入式结构。3.1.2.2 所有系统模件都能在线带电插拨而不损坏，且不影响其它模件正常工作。3.1.2.3 模件的插拨有导轨和锁定，以免造成损坏或引起故障。模件的编址不受在机柜内的插槽位置所影响，而是在机柜内的任何插槽位置上都能执行其功能。3.1.2.4 处理器模件均冗余配置，具有双微处理机容错功能，可手动或自动实现切换

35、，且能实现双向无扰切换。3.1.2.5 处理器模件若使用随机存取存储器(RAM)，则有电池作数据存储的后备电源，电池的更换不影响模件的工作。3.1.2.6 冗余配置的处理器模件与系统均有相应的接口，即均能接受系统对它们进行的组态和组态修改。处于备用状态的冗余处理器能跟踪运行处理器模件的信息而不断更新其自身获得的信息。卖方说明冗余处理器模件的切换时间和数据更新周期，并保证系统的控制和保护功能不会因冗余切换而丢失或延迟。3.1.2.7 电源故障属系统的可恢复性故障，一旦重新受电，处理器模件能自动恢复正常工作而无需运行人员的任何干预。3.1.2.8 所有的I/O模件都有标明I/O状态的LED指示和其

36、它诊断显示，如模件电源指示等。3.1.2.9 提供对热电偶、热电阻及420mA信号的开路和短路以及输入信号超出工艺可能范围的检查功能，这一功能在每次扫描过程中完成。3.1.2.10 所有数字量输入模件都有防抖动滤波处理。3.1.2.11 处理器模件的电源故障不造成已累积的脉冲输入读数丢失。3.1.2.12 采用相应的手段，使I/O模件自动地和周期性地进行零点漂移和增益的校正。3.1.2.13 冗余输入的信号的处理，由不同的I/O模件来完成。系统中用于保护、跳闸、调节的所有多重测量现场信号的I/O点分别配置在不同输入卡上。单个I/O模件的故障，不能引起系统的故障或跳闸。3.1.2.14 系统电源

37、丧失时，其输出确保汽机趋于安全状态。3.1.2.15 所有输入/输出模件，能满足ANSI/IEEE472“冲击电压承受能力试验导则(SWC)”的规定，在误加250V直流电压或交流峰峰电压时，不损坏系统。3.1.2.16 每16个模拟量输入至少有一个单独的A/D转换器；每一路热电阻输入有单独的桥路；每个模拟量输出有一个单独的D/A转换器。此外，所有输入通道、输出通道及其工作电源，均相互隔离。3.1.2.17 在整个运行环境温度范围内，DEH的模拟量输入信号精度：高电平为0.1，低电平为0.2；模拟量输出信号精度为0.25，系统设计满足在六个月内不需手动校正而保证这些精度的要求。3.1.2.18

38、卖方说明为满足DEH中控制和保护功能对速度的要求而确定的各个控制器的最小处理周期或响应时间，该最小处理周期和响应时间能保证汽机的安全运行。3.1.2.19 I/O类型 a、模拟量输入： 420mA信号(接地或不接地)，最大输入阻抗为250，系统提供420mA二线制变送器的24VDC电源。对15VDC输入，输入阻抗不小于500k。 b、模拟量输出： 所有模拟量输出均采用420mA，具有驱动回路阻抗大于600的负载能力。负端输出接至隔离的信号地上，系统提供24VDC的回路电源。 c、数字量输入： 负端接至隔离地上，系统提供对现场输入接点的“查询”电压，“查询”电压为48120VDC。 d、数字量输

39、出： 数字量输出模件采用电隔离输出，并具有3A/220VAC或1A/110VDC的分断能力。若要直接驱动更大的负荷时，卖方提供中间继电器或接触器并安装在DEH系统配供的机柜内，并提供其可靠的工作电源。 e、热电阻(RTD)输入： 能直接接受分度号为Cu10、Cu50、Pt10、Pt100等类型的热电阻信号（不需变送器），卖方提供这些热电阻所需的电源。 f、热电偶(T/C)输入： 能直接接受分度号为E、J、K、T和R型的热电偶信号（不需变送器）。热电偶冷端补偿及在整个工作段的线性化，由模件完成，而不需要信息高速公路。 g、脉冲量输入：每秒能接受6600个脉冲。3.1.2.20 卖方对传感器及输入

40、、输出信号的屏蔽提出建议，以满足其系统设计要求。系统能接受采用普通控制电缆(即不加屏蔽)的数字量输入和输出。3.1.2.21 卖方提供的模拟量、数字量和脉冲量通道能满足汽轮机各种功能的监控要求。3.1.2.22 接受变送器输入信号的模拟量输入模件，其任一输入端短路时，都不影响其它输入通道，否则，为每一输入通道设置单独的熔断器进行保护。3.1.2.23 每一个数字量输入、输出通道板都有单独的熔断器或其它相当的保护措施。3.1.2.24 如果DEH系统与DCS系统不是一体化，则DEH系统提供接口实现与DCS系统之间的数据通讯。经由数据通讯方式传送的信号数量不少于100点，DEH与DCS系统之间控制

41、信息的交换通过各自的I/O模件以硬接线方式实现，两端对接地或浮空等的要求相匹配，否则采取电隔离措施。3.1.2.25 机柜设置排气风扇或内部循环风扇。3.1.2.26 卖方所供控制盘柜的外壳防护等级，室内为IP52，室外为IP56（防腐）。盘柜的色标及安装在电子室的盘柜尺寸由买方最终确认，并设计成底部进出电缆。端子单元能适应截面为2.5mm2芯线的连接。端子排、电缆夹头、电缆走线槽及接线槽均由阻燃材料制造。端子排的安装位置便于接线，距柜底不小于300mm，距柜顶不小于150mm，排与排之间距离不小于200mm。3.1.2.27 为保证系统运行的可靠和留有扩展的余地，机柜内每种类型的I/O点通道

42、都留有15%的备用；每个机柜内有20%的模件插槽的备用量；控制机柜内处理器的处理能力有50%的余量；操作员站处理器的处理能力有60%的余量；处理器的内部存储器有50%的余量，外部存储器有60%的余量。上述余量均是按系统联调成功，正式投运时的最终容量计算的百分比值。3.1.2.28 卖方提供的机柜、操作员站以及其它设备之间互联的预制电缆（包括两端的接插件）符合IEEE防火标准。3.1.2.29 通过卖方所供的控制系统可以集中监控系统内的所有主要电源的投运状态（如DEH电源、TSI电源、ETS电源以及ETS电磁阀电源、总电源）。原则上买方只为卖方所供系统提供两路冗余的总电源，由卖方负责电源的自动切

43、换、隔离、分配、二次切换隔离等工作。要求卖方所供电源切换装置具有不低于50%的切换容量、切换时间满足无扰要求、切换中不因馈电造成系统拒动且不发生切换中的双路电源互扰。要求电源切换装置可以在线设置主辅、选用性能可靠的进口电子电源切换装置。电源回路配置留有至少15%的备用量。3.1.2.303.1.3 操作员站(OS)1) 卖方提供2台操作员站。 2) DEH的操作员站的基本功能如下：监视系统内每一个模似量和数字量；显示并确认报警；显示操作指导；建立趋势画面并获得趋势信息；控制驱动装置；自动/手动控制方式的选择；调整过程设定值和偏置等。3) 每台操作员站至少包括：一台工业用彩色液晶显示器，一台操作

44、员站处理器或工业PC机，一个操作键盘。4) 操作员站通过冗余的通讯处理模件，与系统的冗余数据总线相连。5) 所供彩色液晶显示器至少满足以下要求：(a) 21英寸，点距0.27mm，亮度大于250 cd/m2，对比度350：1，响应时间25ms，16.7x106种色彩。分辨率至少为1600x120060Hz；信号电缆采用5分支BNC接头。(b) 提供的LCD满足下列标准规范要求：如UL/C-UL or CSA, TUV/GC, Energy Star, FCC CLASS B, MPRII, TCO99等。LCD显示器的可视角至少满足：左/右85，上下各85。每台显示器有其独立的显示发生器，具体

45、型号由买方在设联会上确定。（注：考虑到以往的使用习惯，本规范书在文字描述中将所有工作站显示器均统称为CRT。）6) 提供鼠标作为光标定位设备。7) 操作员站处理器中有足够的永久性存储器，以存贮程序和图象。任何CRT画面能在2秒（或更少）的时间内完全显示出来。所有被显示的数据其更新速度为1秒。8) 操作键盘上配有使运行人员能直接调出各种所需画面及发出手操、阀门试验、操作人员自动、限值设定、参数修改、超速试验等各种控制指令的用户键钮。键钮的操作有触感和声音反馈。运行人员通过键钮或鼠标等手段发出的任何操作指令均在1秒或更短的时间内从I/O通道输出；从发出指令到已被执行的确认信息在2秒内在CRT上反映

46、出来。3.1.4 打印机随DEH系统提供一台带微处理器的A3激光黑白打印机作为报表打印机,打印机的输出分辨率至少为1440dpi，输出速度至少为12ppm，打印机内存至少为6MB；另外提供一台喷墨彩色屏幕打印机，分辨率至少1440dpi，输出速度至少为6ppm，打印机内存不少于6MB。此外，卖方还提供一台工程师站专用A3激光黑白打印机，如果卖方提供的报表打印机可以同时用作工程师站的打印机（能实现所有工程师站打印输出功能且不影响报表打印功能），则卖方可以不提供工程师专用打印机，但卖方负责将报表打印机同时配置为工程师站打印机。3.1.5 工程师站1) 提供一套工程师站，用于程序开发、系统诊断、控制

47、系统组态、数据和画面的编辑及修改。还提供安放工程师站的工作台及工程师站的打印机等外设。控制逻辑和画面组态采用直观的图形界面和图形方式。2) 工程师站能调出任一已定义的系统显示画面。在工程师站上生成的任何显示画面和趋势图等，均能通过通讯总线加载到操作员站。3) 工程师站能通过数据通讯总线，调出系统内任一处理单元的系统组态信息和有关数据，还可使需方人员能将组态数据通过通讯总线从工程师站上下载到各处理单元和操作员站。此外，当重新组态的数据被确认后，系统能自动地刷新其内存。4) 工程师站包括站用处理器、图形处理器及能容纳系统内所有数据库、各种显示和组态程序所需的主存储器和外存设备。5) 工程师站有独立

48、的显示器，显示器采用液晶显示器，所供彩色液晶显示器至少满足以下要求：(a) 21英寸，点距0.27mm，亮度大于250 cd/m2，对比度350：1，响应时间25ms，16.7x106种色彩。分辨率至少为1600x120060Hz；信号电缆采用5分支BNC接头。(b) 提供的LCD满足下列标准规范要求：如UL/C-UL or CSA, TUV/GC, Energy Star, FCC CLASS B, MPRII, TCO99等。LCD显示器的可视角至少满足：左/右85，上下各85。每台显示器有其独立的显示发生器，具体型号由买方在设联会上确定。6) 工程师站设置软件保护密码，以防一般人员擅自改

49、变控制策略、应用程序和系统数据库。7) 工程师站具有机组运行时用户在线修改逻辑并在线下载到控制器单元的能力。8) 工程师站具有使用户在线实时监视逻辑画面中所有I/O和所有中间变量动态变化的能力,这些I/O和中间变量的刷新周期小于秒。9) 系统能在由买方提供且经卖方同意的PC机上进行离线组态。3.1.6 软件 3.1.6.1 卖方提供一套完整的满足本协议书要求的程序软件包,包括实时操作系统程序,应用程序及应力计算程序,并负责系统的生成、组态，CRT画面生成和打印表格式生成等。3.1.6.2 所有的算法和系统整定参数驻存在处理器模件的非易失性存储器内，执行时不需重新装载。3.1.6.3 在工程师工

50、作站上能对系统的组态进行修改。系统内增加或变换一个测点，不必重新编译整个系统的程序。3.1.6.4 查找故障的自诊断功能能诊断至模件级故障。报警显示使运行人员能方便地辨别和解决各种问题。卖方明确定义系统自诊断的特征。3.1.7 电源3.1.7.1 卖方接受由买方提供的二路交流220V10%，50Hz2.5Hz的单相电源，这两路电源中的一路来自不停电电源（UPS），另一路来自厂用保安段电源。两路电源在DEH电源装置内互为备用，自动切换。3.1.7.2 卖方将DEH总电源，合理地分配到所提供的每一个机柜、操作员站和工程师站等，并在各个机柜和站内配置相应的冗余电源切换装置和回路保护设备。3.1.7.

51、3 DEH总电源装置为系统机柜提供冗余的直流电源，并具有足够的容量和适当的电压，能满足设备负载的要求。冗余直流电源分别来自二套不同的交流电源。3.1.7.4 任何一路电源的故障均不导致系统的任一部分失电。任一路电源故障都报警，并自动切换到另一路工作，以保证任何一路电源的故障均不会导致系统的任一部分失电。3.1.7.5 电子装置机柜内的馈电分散配置，以获得最高可靠性。对I/O模件、处理器模件、通讯模件和变送器等都提供冗余的电源。3.1.7.6 凡属DEH系统提供，或为使系统正常工作而需另外配备的就地仪表、控制设备，其所需单相交流电源及直流电源，均由DEH系统提供。电源装置内互为备用，自动切换。当

52、操作员站、工程师站无法接受两路电源时，卖方提供适当容量的小型独立UPS装置对其供电。3.1.7.7 系统电源有30%40%的余量。3.1.7.8 卖方提供的DEH系统在单点接地时可靠工作。DEH系统内所有电子装置/机柜之间的接地互连电缆由卖方提供。3.1.7.9 所有DEH控制机柜将直接安装在槽钢底座上，如卖方要求在机柜和底座之间铺设绝缘材料，所有绝缘材料（包括绝缘螺栓、螺帽）均由卖方供货，并提供详细的安装指导说明3.1.8 环境3.1.8.1 系统设计采用各种抗噪技术,包括光电隔离,高共模抑制比,合理的接地和屏蔽等。（耐共模电压250V，共模抑制比90dB；耐差模电压60V，差模抑制比60d

53、B）。 买方要求DEH系统能接受电气与共用全厂接地网而不必设置专用接地网。卖方可对DEH系统的接地提出建议。3.1.8.2 系统能在环境温度040,相对湿度10%95%（不结露）的环境中连续运行。3.2 液压系统（EH）3.2.1 供油系统3.2.1.1 EH供油系统是组合式结构,由油箱、油泵、过滤器、蓄能器、冷油器、再生装置、油管路，各种阀门及端子箱等基本部件，以及用来监控供油系统运行工况的就地仪表、控制设备组成。3.2.1.2 EH供油系统采用具有良好的抗燃性和稳定性的抗燃油作为工作介质。3.2.1.3 考虑到抗燃油内的少量水份会对碳钢产生腐蚀作用，管路及油箱采用不锈钢材质。3.2.1.4

54、 为保证供油的可靠性，提供两台油泵，一台工作，一台备用。两泵之间设电气及油压联锁。油过滤器、蓄能器及冷油器也冗余配置。3.2.1.5 提供油箱温度控制装置，通过控制空冷冷油器来维持油箱油温在一定范围以内。3.2.1.6 抗燃油再生装置是一种用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生（保持中性，去除水份等）的装置。一般可由离子交换树脂和分子筛串联构成，还提供相应的就地监控仪表。3.2.1.7 在EH油系统中提供蓄能器作为缓冲装置，以改善执行机构的动态特性，并在供油泵发生故障时提供紧急操作所需压力油。3.2.2 执行机构 DEH系统的执行机构分别用来控制高压主汽门、高压调节汽阀、补汽调节阀、再热主汽门和再热

55、调节汽阀,一般由液压缸、液压块（组件）、快关电磁阀、电液转换器和位移传感器等组成。 执行机构带调节门空载（无蒸汽）的快速关闭全行程时间小于0.3秒。3.2.2.1 基本结构 执行机构采用弹簧复位液压开启式,其开启由抗燃油压力驱动,而关闭则靠弹簧力。 当执行机构快速关闭时，保证蒸汽阀碟与阀座的冲击力保持在允许范围以内。 根据附加组件的不同，可构成两种不同型式的执行机构，即开关型执行机构和调节型执行机构。 快关电磁阀用来快速关闭阀门，及用以在线（遥控）进行定期的阀杆活动试验。3.2.2.2 调节型执行机构 执行机构能将汽阀控制在任意的中间位置上，成比例地调节进汽量以适应负荷需要。为此，在基本结构的基础上附加提供电液转换器和位移传感器。3.2.2.3 开关型执行机构 执行机构将汽阀控制在全开或全关位置上工作。3.2.3 危急遮断系统3.2.3.1 西门子机组无机械危急保安器，采用两路电子超速装置。3.2.3.2 危急遮断系统按失电遮断原则工作。3.2.3.3 遮断回路及电磁阀冗余配置。遮断回路的设计保证系统不会拒动，并能进行在线电磁阀试验。遮断电磁阀使用直流电源。3.2.3.4 在线遮断试验使被试的遮断电磁阀动作，但不引起汽机跳闸。3.2.4 液压系统电源液压系统所采用的电气元件或设备,其电源符合以下规范:控制电源 直流110V 交流220V 单相 50Hz动力电源