内蒙古物流企业竞争力

1、内蒙古物流企业竞争力近几年，内蒙古经济呈现快速发展的态势，也进一步带动了物流业的发展。同时作为中国重要的资源大省之一，内蒙古优越的资源优势、区位优势对物流发展提出了更高的要求。但是作为内蒙古物流业的发展的中坚力量，中小物流企业却存在着“小、多、散、弱”等问题，严重制约着内蒙古物流业的整体发展。对于中小物流企业来说，通过竞争力分析可以更加明晰自己在某一行业的战略地位及应该采取的战略行动。同时在与国外同行业的企业做竞争力比较时，也可以认清自己的优劣势，从而制定出相应的竞争战略，来提升自己在某一行业的竞争力，进而实现自身竞争能力的提高。因此快速提升内蒙古中小物流企业的竞争力已成为推动物流业发展的重要

2、途径。 1迈克尔波特的“五力竞争模型” “五力竞争模型”是迈克尔波特在1979年提出的架构，其用途是定义出一个市场吸引力高低程度。“五力竞争模型”确定了竞争的五种主要来源，即供应商和购买者的议价能力，潜在进入者的威胁，替代品的威胁，以及同一行业中企业之间的竞争。它既能度量一个企业的竞争地位又能描述企业各种战略的优劣势，通过“五力竞争模型”的分析，可以使企业更加明晰自己在某一行业的战略地位以及应该采取的战略行动，并为管理者提供最终的决策参考。 2内蒙古中小物流企业发展的特点 从中小物流企业的发展历史来看，内蒙古绝大部分的中小物流企业都是从专业的运输公司、车队、船运公司等地方性仓储企业、货物代理企

3、业等分离与独立出来的，物流技术较为低端，而且从事的物流服务较为初级。具体来说，中小物流企业发展呈现以下特点： 2.1物流经营企业数量较多，规模较小，经营的业务种类单一内蒙古自治区的中小物流企业虽然数量众多，但是实力雄厚、规模较大的企业却寥寥无几，能够提供综合物流服务功能的物流企业基本没有。几乎所有的企业都只是经营仓储、运输单个环节的传统服务项目，都只是提供运输、仓储和搬运等简单的传统的物流业务，从事配送、包装、加工和信息咨询等物流延伸服务的物流企业却很少。 2.2组织架构简单，沟通与决策速度快内蒙古的中小物流企业大多都具有民营性质，组织机构的设置较为简单，沟通信息的传达较为迅速，制定决策速度快

4、，信息沟通与反馈便利，经营管理活动具有柔性，能对市场需求变化做出快速响应，有进行小规模定制化物流服务的能力等。此外，企业简单的组织结构也为以后物流组织的管理与物流资源的整合提供了一定的灵活性。 2.3自身在特定的市场中具有成本优势在中低端的物流市场比大型外资物流企业更具成本优势。大型外资物流企业通常采用先进的技术手段和管理系统以及服务质量至上的经营理念，不可避免地具有很高的物流服务成本，高价高质只能在高端市场赢得客户。相反在中低端市场，中小物流企业信息化程度低以及小规模都使其物流服务成本远远低于大型外资物流企业的服务成本，具有很强的成本优势。 3内蒙古中小物流企业的竞争力分析 根据以上提到的内

5、蒙古中小物流企业的特点,并且结合波特的“五力竞争模型”，对内蒙古地区的中小物流企业进行竞争战略层面的分析，以使中小物流企业发展过程中能充分考虑到企业面临的来自于各个方面的竞争，抓住机遇，规避风险，让企业快速健康的发展，并且获得持续竞争优势。 3.1行业内现有竞争者分析由于内蒙古地区地处西部，物流服务业起步较晚，水平较低，许多物流企业是传统的仓储和运输企业转型而来，物流服务意识淡薄，技术设施落后，网络体系不健全，还未形成稳定的供应链。对于内蒙古本地的中小物流企业来说，它们面对的市场是一个充满竞争性的市场，行业内现有竞争者中最主要竞争对手就是同地区内经营方式相同的大型国有物流企业。从竞争对手的实力

6、和物流企业的获利能力来看，大型国有物流企业与中小物流企业相比存在以下优势：第一，国有大型物流企业都有较为完善的交通运输网络,规模较大、资金实力较雄厚，并且可以依托国家交通的基础设施，在自身的专业领域上经验较为丰富，而且有的企业还提供个性化的服务。第二，随着电子信息技术的发展以及“物联网”技术的逐步成熟，正在或已经向物流电子商务企业转型，将物流业务转型提升到了战略高度，目前都在提供一些附加延伸服务，积极扩展综合物流服务。 3.2潜在竞争者进入的威胁分析与经营相同业务的中小物流企业最主要的潜在竞争压力来自于两个方面：第一，国有大型物流公司的进入及同种规模的企业。第二，跨国及海外物流公司的扩张。国内

7、潜在进入的物流企业，由于他们实力雄厚，其业务的开展已逐步延伸到物流管理的各个环节，包括运输、仓储、包装、流通加工等；而国外的潜在竞争对手可能在资金、管理理念、物流信息技术、物流专业化服务等方面具备优势，它们的服务对象以大单客户和外资企业为主，一般其服务的客户数量不多，服务价格水平相对较高。由于要负担基础设施建设投资以及大量的人力成本，外资物流企业的运营成本相对较高。由于他们拥有先进的管理经验和物流技术，服务水平高，因此获利能力很强。国内外大型的物流企业和省外的一些企业纷纷进入来瓜分内蒙古地区的物流市场，这样一来，更加剧了行业间中小物流企业的竞争。 3.3替代品代替的威胁分析从物流业务取舍的角度

8、来进行分析，在物流业务中，替代品的物流服务一般是由于物流需求方进行物流业务调整，或者进行业务重组、业务的整合，或者放弃了原来盈利能力不高的物流服务项目。但比较基础的物流环节如仓储、运输、配送等不会改变。例如，在物流的“七职能”说中，其中一个职能就是仓储，客户可以放弃某个地区的仓库，而改为通过及时的运输和配送来弥补仓储这一功能，从而实现在途仓储。以达到其降低成本，提高物流效率的目的。 3.4客户讨价还价的能力分析目前内蒙古本地的物流市场还是供给大于需求，属于典型的买方市场。因此，物流服务需求方对服务供应商在价格、质量、交货速度等各个方面都提出很高的要求。从客户的角度考虑，希望付出较少的成本来享受

9、高质量的物流服务，而物流企业则希望在提供高质量服务的同时能够得到较高的效益回报。但对中小物流企业来说，较低服务价格又无法保证好的服务质量。但为了争夺客户,只能在低成本低效率下运行,这样导致客户对物流企业服务质量的不满,同时也造成了客户对物流企业的忠诚度不高。 3.5供应商讨价还价的能力分析中小物流企业的供应商有两类，第一类为企业运营所需的物流基础设施以及物流物料与服务的提供者，对于这一类供应商，中小物流企业有较强的议价能力。第二类供应商则较为特殊，属于中小物流企业的战略业务合作伙伴，为中小物流企业提供运输、仓储、配送等物流环节的一部分业务，它们可以提供的是相同服务水平下的价格更低的物流服务。但

10、是，由于其单一物流业务的局限或者体制性方面的原因，它们暂时成为中小物流企业的供应商。通过分析以上影响内蒙古地区中小物流企业的五种基本竞争力量，可以看出中小物流企业面临的竞争对手和竞争环境异常复杂，从经营业务相似度的角度来看，最重要的因素还是来自于同行业的竞争对手和潜在的行业进入者的威胁，如何去面对竞争对手的威胁，赢得更多的市场份额，更多地是从企业的内部管理的角度去分析中小物流企业如何树立与保持自身的、持久性的竞争优势，准确地识别在物流市场的竞争重点，获取竞争优势。 4内蒙古中小物流企业竞争力提升策略 通过以上的分析，可以得出在五种竞争力量的作用下，物流企业要想获得竞争优势，要从企业的内部大做文

11、章。 4.1建立物流企业战略联盟，提高对资源的整合能力首先，中小物流企业应该避免低水平和重复性的物流基础设施建设，要利用好已经建成的物流基础设施。第二，应该充分利用内蒙古地区的资源优势与地理区位优势，发展电子商务物流，利用物流信息技术来提高企业的信息化建设。第三，建立物流的战略联盟，开展联盟资源能力的整合，联盟能力资源整合是指对物流业联盟内成员企业的资源进行评估，在评估的基础上，将优势资源集中到一起，发挥规模优势，形成联盟的核心竞争能力，同外界竞争。 4.2充分挖掘市场潜力，提高专业化水平，创新发展模式针对大型物流企业的经营领域与业务范围，内蒙古的中小物流企业可以去寻找物流业务的“蓝海市场”，

12、充分挖掘市场潜力，大企业可能在物流的总体服务水平上会强于中小企业，但是在物流的专业化水平和提供的专业化的服务上，经营好的中小物流企业往往比大企业更具优势。为此中小物流企业要改变思想观念，创新企业的发展模式和业务水平，在专业化服务上下功夫。此外，中小物流企业也可以多向国外的大型物流公司“取经”，通过联合或业务合作等方式，学习国外先进的物流管理经验与物流技术，并迅速抢占属于中小企业的物流市场。 4.3提高物流的服务水平，树立品牌意识中小物流企业往往在物流品牌建设上的关注度和实施力度不够，由于中小物流企业的规模和实力不够，缺乏较为专业的物流规划能力和物流服务的组织能力，一旦某一核心物流服务被取代，该

13、物流企业的核心业务就会受到威胁，例如实现零库存，就会对仓储企业带来威胁。中小物流企业要想发展的好，就必须要重视物流企业的品牌建设，只有这样才能抢占物流行业的市场份额，在尽可能较短的时间内树立本企业的良好形象，进而实现本企业物流服务的专业化与优质化。 4.4实施差异化战略，提高企业的谈判能力由于内蒙古本地的物流市场是买方市场，客户的议价能力较强，“差异化”客户的存在则是实施差异化战略的前提条件，也是中小物流企业提升竞争重点的地方。内蒙古地区中小物流企业应当在准确识别物流业务范围的基础上，选择大中型物流企业经营的缝隙，实施差别化战略，将仓储、运输、包装、配送等物流环节进行整合，提供一套完整的物流增值服务，在物流核心业务基础上提供附加服务、体现自身的服务专业化和差异化。只有这样，才能提高自身的谈判能力，降低客户的议价能力，使其实现客户选择物流服务企业的专一化，提高客户的忠诚度。 4.5转换“角色”，加强对供应商的管理，实现双赢由于中小物流企业的供应商大多数也是中小物流企业的竞争对手，在整个物流供应链中还是合作伙伴，因此企业应以物流需求方的身份与合作伙伴进行协约式的长期合作，并达到供需双方双赢的目的。在合作的过程中强化管理