道路工程施工方案5

1、道路工程施工方案、工程概况：省道S236海关至南河大桥位于揭阳市内，本工程起于马牙大道，沿程 淡浦路、新北河大桥、环市西路、十亩湖路、磐福路、望江北路，止于南 河大桥北桥头。本工程是市政配套工程，里程 KO+000K4+68,路线全长4680米。本 工程以人行道，非机动车道以及地下排水道、电信、电力、绿化等配套工 程，工程计划分三施工段施工，工程计划 365个日历天完成。二、路基填土碾压1、在已施工完成的排水圆管及方涵的顶部进行填土，填土部分采用砂 砾土，并清除有机物质等，然后分层填土压实，分层厚度为30 cm,路基压平成型后，满足如下标准：序号项目允许偏差检验频率检验方法(mm)范围点数1中

2、线高程士 2020m1用水准仪测量2平整度2020m2用3m直心量取最大值3宽度+20040m1用尺量4横坡士 20且不 大于士0.3%20m4用水准仪量填土碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后报监理人员签证验收，合格后做下一道工序。如不合格则及时补压，再行试验。土质路基最 低压实度不低于 90/92（最低压实度分子为重型击实标准的压实度， 分母为 轻型击实标准的压实度，两者均以相应的标准击实试验法求得最大干密度 为 100%，干密度应由质量监测站试验报告决定） 。2、方涵、圆管管沟的胸腔部分回填，已在方涵、圆管安装施工方案陈述、灌沙法压实度试验的压实度一定要 90% （规范数据）。三、路

3、基中砂回填1、施工流程：检验砂质量t分层铺筑砂t洒水t碾压t找平验收2、本工程道路和管道位于软弱地基之上，施工设计图纸采用换填中砂加固地基。回填中砂要送质量监测部门测检合格后才可使 用。3、设计填筑厚度为50 cm,如部分实际现场地质情况较差， 大部分区域需要换填100150 cm,如有实际发生，要请业主、监理、 设计室办理工程变更增加填砂工程量签证手续。4、中砂换填采用分层夯实的方法,采用打夯机进行夯实,中 砂混合料的密实度必须达到图纸设计要求。5、 控制每层砂垫层的铺设厚度，回填层厚度为 250伽，灌水 压实,振夯压要作到交叉重叠 1/3,防止漏振压。 夯实遍数为 3-4 遍, 振实时间通

4、过弯沉仪测实确定（路基换填中砂厚度 50 cm,抗压模量 应达到35mpa层表弯沉验收值290/100伽）。四、路面施工方法底基层为3.5%水泥稳定碎石20 cm；和基层为5%K泥稳定碎石20 cm。1、工艺流程2、 预先试验在水泥碎石基层铺筑前一个月，经监理工程师批准，在施工场内选400500川作预先试验场地。并将计划用于主体工程的砂、碎石、水泥配 合比，拌和机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到设计要求并取 得监理工程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验。3、 主要施工方法(1) 、拌和运输采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定，确保拌和料达 精选资料，欢迎下载到最

5、佳含水量，采用翻斗车运输至施工点。（2）、摊铺 、稳定层一次摊铺完成。 、控制稳定层的松铺厚度：水泥碎石稳定层的压实系数为1.31.5（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数） 。（ 3）、碾压 、混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用 15t压路机碾 压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，以后用2.0 2.5 km/h 的速度碾压。 、由两侧向路中碾压，先压路边二、三遍逐渐移向中心。纵坡较大 的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。 、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车 在施工层上面调头、转弯、刹车以防表面松动。 、碾压至表面平整

6、，无明显轮迹，压实密度设计要求。 、若碾压中如遇到局部出现“弱软”现象，立即停止碾压，待翻松 晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。 、分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。 、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低， 再进行碾压。如此反复，并在监理工程师现场见证下直到稳定层满足验收 规范要求（符合设计密实度达到 95%以上）。（4）、接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面 与路床垂直，再进行下一段摊铺或预留 50 cm不碾压，待连接铺筑后一并压 实。用 3 天强度， 7 天强度对稳定层进行压实度及强度试验。（5）、养生（养护）

7、碾压合格后及时采用洒水车洒水养生。整个养生期间始终保持稳土层 表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。养生期间必须限制车辆通行。（6）、按照有关内容对稳定层进行质量验收，用弯沉仪进行击实检验， 填写击实数据，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方 可进入下一道工序。4、本工程施工之关键工序（1）、水泥碎石级配层所用的材料需经测检单位测验合格，用强制式 搅拌机械拌和，每槽拌和时间不少于 2min（2 分钟）。松铺厚度为设计厚度 乘以压实系数（1.31.5 ）,稳定层铺上路床后应大致整平，以便滚压，用 压路机在松铺 1.5 小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求平整 密实无明显轮迹，

8、随后及时洒水养护。（ 2）、采用平地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度乘以压实系数的松 铺厚度，检测虚铺厚度及断横面，使之边线整齐符合设计要求。五、路缘石（立缘石）施工路缘石、人行道侧边石、绿化分隔带石施工，待路面基层铺筑完成之 后进行。1 、 测量放线： 根据设计室非机重车道设计更改通知确定的中心线，在水泥稳定级配 碎石基层上，分别测定人行道边侧乙型花岗岩立缘石、绿化分隔带两侧甲 型花岗岩立缘石边线、花岗岩平石和各面层的高程；并用水准仪测定出各 个位置的开挖深度。2、 开挖槽沟槽沟开挖采用人工施工。在保证砂砖基座宽度的情况下，尺量减少开 挖宽度，同时注意开挖的深度，防止超挖，施工前应填夯路缘石基

9、底土层 密实。3、安装砌筑(1) 、人行道边侧乙型花岗岩立缘石(规格 12X 40X 100 cm)安装前, 底部铺设M10水泥砂浆3 cm厚，立缘石安装后，紧靠立缘石外侧按设计标 高安装花岗岩平石(25X 50X 8 cm),再在立缘石内侧按施工图尺寸配模板， 现浇C15素砼靠背。(2) 、缘化分隔带甲型花岗岩立缘石(规格 15X 50X 100 cm)安装前, 底部先砌筑MU5砂砖，层高12 cm,宽度35 cm,同时用M10水泥砂浆铺设 在砖基面上3 cm厚，立缘石安装后，偏中心大路道一侧按设计要求安装花岗岩平石(25X 50X 8 cm)再在两道立缘石内侧按施工图尺寸配模板，现浇 C1

10、5素砼靠背。(3) 、槽沟开挖后，拉边线和高程桩线，控制路缘石、侧边石、化带石的 高程和平面位置，砌筑时注意要做到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾 缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观，后背填筑应夯打浇筑密实。精选资料，欢迎下载-点的痕迹，山风呼呼，细雨微微。人行翦翦，心韵盈盈。思邃恒古，本义使然，让 思想的光芒照亮每个心灵，让身心的热量变作普照大地的明媚，让蠕风的蠢蠢欲 动万木复苏的定格。在这片神圣的土地上，色彩是洁净的象征，静物是可修复的抱朴，人境是可 绝缘的尘，合沓车马也无喧。吾生有无涯而也无涯，知也以有而随无也，有有也 者，有无也者，有未始有无也者，有未始有夫未始有无也者。俄而有无矣，而未知

11、有无之果孰有孰无也。今我则已有谓矣，而未知吾所谓 之其果有谓乎，其果无谓乎？摘自于庄子 齐物论。多一事不如少一事，少一事不如没一事，没一事不如了一事，了一事不如空 无一事。人之所以不幵心，那是因为想要的太多，人之所以不顺心，是因为付出 太少，之所以不如意，也是因为，总计较那些得与失。一念起千山万水，一念灭沧海桑田。念人念心念天念地，随心律动，心随所动，虽有嘉肴，弗食不知其旨也；虽有至道，弗学不知其善也。是故学然后知不 足，教然后知困。知不足，然后能自反也 ；知困，然后自强也。故曰：教学相长 也。她也惟有付之一叹，青年的容貌，盛气，都渐渐地消磨去了。她怕见旧时的挚友。她改变了的容貌，气质，无非添加他们或她们的惊异和窃议罢