汽车人机工程复习资料

1、汽车人机工程复习资料 1. 人机工程学的英文名字是什么？ 答： Ergonomics 2. 作业场所光照有几种方式？ 答：有天然采光和人工照明两种方式。后者又有一般照明、局部照明、混合照明三种形式。 3. 室内设计中，应如何安装水银灯才能让人舒适？ 答：24的人对于安装在水平视线以上21度的水银灯感到舒适，90对31度的水银灯感到舒适。 4. 汽车视野设计中一般以什么为依据？ 答：静视野 5. 汽车人机工程学研究的内容是什么？ 答：汽车人机工程学是把人机系统作为统一整体来研究，创造最适合人的汽车操控设备 和作业环境。 6.在显示装置人控制装置链条中，哪部分的能力最关键？ 答：控制装置 7.指针

2、式模拟显示要提供哪些内容？ 答：除提供定量信息外，还要表示汽车稳定状态，并给出给出检测信息等。 8. 数字、字母、几何形状、位置和色彩这几种常用视觉编码方式中，哪种最为有效？哪种效率最低？ 答：数字和色彩编码最为有效，位置方式的效率最低。 9.报警采用什么方法最好？ 答：变频方式 10. 显示器布局中的主要问题有哪些？ 答：有最佳认读区域和仪表配置方法两个问题 11.在日本人机工程学称为什么？ 答：人间工学 12.人机工程学大发展的第二阶段是在什么时期？ 7 / 1 答：第二次世界大战期间 13.下列哪个命名为我国普遍采用的学科名? 答：人类工效学 14.我国男性成年人是指什么年龄段? 答：1

3、860 15.在水平面内双眼视区大约在左右多少度以内？ 答：60 16.人能听到的声音频率是多少Hz？ 答：2020000 17.大脑皮质的连络区中哪一区是接受、加工和储存信息的联络区? 答：第二区 18.视网膜能可以分辨出多少种颜色？ 答：180 19.请简述人机工程学的主要研究内容。 答：人机工程学主要由研究和实验，应用和工程两个研究方向构成，其主要内容包括： （1） 人的特性的研究：人体尺寸及人体测量技术，人体的力学性能。人的劳动生理功能，劳动中人的心理过程，人的信息传递能力，人的可靠性，人员的选拔和培训，人的动作时间研究及人体模型等。 （2） 机的特性研究：信息传递技术，操纵控制技术，

4、安全保障技术，动力学仿真技术及宜人化技术。 （3）环境特性研究：作业空间，物理环境，化学环境，生物环境及美学环境。 （4）人-机关系的研究：人机系统功能分配，人机界面优化匹配，人机系统特性协调，人机系统可靠性及人机系统安全性。 （5）人与环境关系的研究。 （6）机与环境关系的研究。 （7）人-机-环境系统总体性能的研究。 20.请简述“人机环境”系统设计的一般方法。 答：设计方法包括自成体系的设计思想和相应的设计技术。 1） 功能分析与分配，包括： a） 功能化的设计思维 b） 功能化与功能分解 7 / 2 c） 功能分配原则：比较分配原则；剩余分配原则；经济分配原则；宜人分配原则；弹性分配原

5、则。 2）作业分析：是指分配给人的功能进行分析，其目的是使作业与作业者之间建立的协调。 主要包括：a） 确定系统作业结构 b） 确定作业 c） 描述作业 3） 作业辅助：指一种“信息装置”或文件，其中包括作业者作业时需要使用的信息。 21.产品功能尺寸具体设定的通用公式是什么？ 答：a.最小功能尺寸： 产品最小功能尺寸=人体尺寸百分位数+功能修正量。 b.最佳功能尺寸；产品最佳功能尺寸=人体尺寸百分位数+功能修正量+心理修正量。 22.试简述光环境设计的基本原则。 答：1)合理的照度平均水平； 2)光线的方向和扩散要合理； 3)不让光线直接照射眼睛； 4)光源光色要合理； 5)让照明和色相协调

6、； 6)不能忽视经济条件的制约。 23.请阐述汽车动态座椅设计的新观念。 答：动态座椅，其设计特点是：座椅能对坐者的动作与姿势做出自动响应。通常的座椅背靠与椅面夹角是固定的，座面除椅垫能部分地吸收落坐时的冲击以外，没在有其他吸收冲击的措施。这种自动调节可以使座椅适应不同使用者习惯的坐姿，使用者也可以在座椅上时常改变姿势，以防止久坐对身体的压力局部积累。调整后，座椅还可以在任意角度锁紧。该座椅还可以设计有座面提升机构，以吸收落坐时的冲击。 坐下时，座面下陷一定高度，坐稳后，提升机构使之回复到原来位置24. 请阐述车辆中手握式操纵机构设计的一般原则。 答：（1）一般原则： 1）必须有效地实现预定的

7、功能； 2）必须与操作者身体成适当比例，使操作者发挥最大效率； 3）必须按照作业者的力度和作业能力设计，所以要适当地考虑到性别素质上的差异； 4）工具要求的作业姿势不能引起过度疲劳。 （2）解剖学因素： 1）避免静肌负荷 臂部上举或长时间抓握，降低作业效率。 2）保持手腕处于顺直状态 3）避免掌部组织受压力 4）避免手指重复动作 7 / 3 （3）把手设计：单把手的工具，操作方式是掌面与手指周向抓握。设计因素包括直径、长度、形状、弯角等。 1）直径 ：直径大小取决于用途与手的尺寸。直径大可以增大扭矩，太大会减小握力，降低灵活性与作业速度，并使指端骨弯曲增加，导致指端疲劳。着力抓握3040mm，

8、精密抓握816mm。 2）长度：取决于手掌宽度。掌宽71 97mm （5%女性至95%男性)，把手长度为100125mm。 3）形状：把手与手掌的接触面积越大，则压应力越小，圆形截面把手较好。可以采用三角形或矩形，增加工具放置时的稳定性。 4）双把手工具：设计因素是抓握空间。当抓握空间宽度为4580mm时，抓力最大。 5）用手习惯与性别差异：约90%的人惯用右手，其余10%的人惯用左手。大部分工具只考虑右手操作。若用左手者操作按用右手者设计的工具，握力下降较大。男女使用工具的能力有很大的差异。女性约占人群的48%，其平均手长约比男性短2cm,握力值只有男性的2/3。 25. 人体测量有哪些基准

9、面？ 答：水平面、矢状面、冠状面 眼耳平面 26. 影响热环境条件的主要因素有哪些？ 答：空气温度 空气湿度 空气流速 热辐射 27. 现代人机工程学研究的方向是什么？ 答：将人机环境系统作为一个统一的整体来研究，以创造最适合于人工作的机械设备和作业环境。 28. 作业方法研究包括哪些？目的是什么？ 答：包括作业的姿势、体位、用力、作业顺序、合理的工位器具、工卡量具，目的是不必要的劳动消耗。 29. 表示样本的测量数据集中地趋向某一个值被称为什么？ 答：平均值 30. 描述测量数据在中心位置（均值）上下波动程度差异的值称为什么？ 答：方差 31.人眼所能感受到的电磁波长是多少？ 7 / 4 答

10、：380780毫微米，被称为可见光 32.人眼视野的大小是依照白红绿蓝依次减小吗？ 答：否 人体在小臂与上臂成多少度时出力最大？33. 答：70度 34. 仪表盘应如何着色才能使误读率最小？ 答：以墨绿色和淡黄色表面配上白色和黑色的刻度线时误读率最小 、人眼辨别哪种颜色的视野最大？35 答：白色 36、人眼明适应的时间比暗适应的时间长吗？ 答：否 、人耳对声音频率和声音强度哪个更敏感？37 答：声音频率 38、当视觉信息与听觉信息同时输入时，听觉对视觉的影响大，视觉对听觉的影响小吗？ 答：是 39、应用人体尺寸的原则有哪些？）极限设计原则，以某种人体尺寸极限作为设计参数的设计原则。受人答：（1

11、受人体屈曲限制的尺寸体伸及度限制的尺寸应该根据低百分位确定； 应该根据高百分位确定。百分（295）可调性设计原则，一般可调的尺寸范围应根据第5百分位和第 位确定，以适合大多数人体尺寸的要求。动态设计原则，在考虑人员必须执行的操作时，选用动作范围的最小） 3（ 值；在考虑人员的自由活动空间时，选用动作范围的最大值。）非“平均人”设计原则，在设计中不能简单地采用人体尺寸的平4（ 均值，注意以满足绝大多数人为设计准则 、简述人机系统的概念和组成。40由人和机及环境组成的系统称为人机系统。人是系统的主体；机的概答： 念可以理解为与人交互的所有硬件和软件的总和，是设计的对象；人、机两者之间通过人机界面交

12、互，分为硬件界面和软件界面；而环境可以看作外因，是人机系统的影响因素。在人机系统的设计中，一定要从系统的高7 / 5 度，把人、机以及环境因素作为一个整体来研究，处理好它们三者之间的 关系是系统研究的重点 41、人机功能分配的原则是什么？笨重的、快速的、精细的、规律性的、单调的、高阶运算的、支付大 答：功率的、操作复杂的、环境条件恶劣的作业以及需要检测人不能识别的物理信号的作业，应分配给机器承担；而指令和程序的安排，图形的辨认或多种信息输入时，机器系统的监控、维修、设计、创造、故障处理及应付 突然事件等工作，则由人承担。 、为何要进行人体测量尺寸的修正？42 2）减少人的失误；）合理进行人机功

13、能分配，建立高效可靠的人机系统；答：1 5）改善作业环境 3）对机械产品进行可靠性设计； 4）加强机械设备维护保养； 43.请论述汽车仪表刻度盘尺寸的选取原则。 答：仪表刻度盘尺寸选取原则是：人们通常认为刻 选择较小的仪表刻度盘直径。在保证能清晰分辨刻度的条件下，度盘尺寸大一点，容易看清。刻度盘直径太小，分辨刻度比较困难，固然不行；但已视线扫描路径增加，还继续加大仪表盘尺寸，就使得识读时，经能分辨刻度的情况下，进而使得识读时间加长，也使误读率上升。同时，仪表盘尺寸过大，也不利于设计的 紧凑和外观的精致。 、改善汽车视认性的途径有那些？44 、合理设计驾驶室人机界面，主要包括两方面内容：答：(1) 1)提高车内视觉显示装置（主要是仪表盘）的视认性 扩大车外直接视野范围，包括：2) e.全周视野侧方视野 前上方视野 c.动态前方视野 d. b. a. 前方视野 、采取措施保证恶劣天气条件下具有良好的视野，包括合理安排刮水、洗涤、（2）