冠达尔钢结构(070303合)及技术协议

1、上海冠达尔钢结构有限公司10t、10+10t电动双梁桥式起重机供 货 合 同合同编号：签定地：宝杨路2001号二零零七年三月十五日供 货 合 同第一章供货范围第二章需方、供方的责任和义务第三章价格和费用第四章交货和交货条件第五章支付和支付条件第六章包装和标记第七章设备的标准和检验第八章安装试运转、负荷试车和验收第九章不可抗力与仲裁第十章违约责任第十一章合同生效与终止上海冠达尔钢结构有限公司（以下简称需方）与上海申凡起重设备有限公司（以下简称供方），同意按下述条款和条件签订本设备供货合同。第一章 供货范围1.1 供方的供货范围指供方按以下交货清单及技术协议的规定向甲方提供的最终产品。1.1.1

2、详细的交货清单序号货物名称规格、型号数量交货时间单价（万元）总价（万元）1电动双梁桥式起重机QD10-22.5-9A51台2007年5月上旬24242电动双梁桥式起重机QE10+10-28.5-9A51台2007年5月上旬44.644.6合计：人民币（RMB）金额（大写）：陆拾捌万陆仟元整第二章 需方、供方的责任和义务2.1 供方按照需方提供的技术要求及对设备的制造标准，由供方进行设计并加工制造。2.2 供方按照技术协议规定的供货范围，并按技术协议规定的交货进度，向需方提供合格产品。2.3 供方按照技术协议的规定向需方提供技术资料和有关的技术文件。2.4 供方所提供的设备，达不到相关技术资料规

3、定的验收标准时，负责及时修理、更换、补充并满足相应的质量及进度要求。2.5 供方向需方提供的设备必须在本工厂加工制作，不得转包、转让合同，原则上本设备不得分包，特殊项目确需分包的，应征得需方同意。2.6 若供方未按规定的进度向需方提供设备，供方应及时与需方协商。2.7 需方对供方制造设备的所需外购配套设备的选购应积极配合。2.8 需方按合同规定向供方支付有关款项。第三章 价格和费用3.1 价格3.1.1 设备总价为68.6万元（大写：陆拾捌万陆仟元整人民币）3.2 本合同的价格为含税不变价（交钥匙价）。第四章 交货和交货条件4.1 供方对提供的设备按照合同规定的交货时间交货，并在交货后10天内

4、安装、调试、交付需方使用。4.1.1 需要进行解体发运的设备，其每个包装箱内应同时附上该设备的下述资料：主体设备名称、项目号、图号、解体部件清单（含该部件名称、图号、数量等）。第五章 支付和支付条件5.1 设备供货合同签订后15天内，需方向供方支付合同总价的30作为设备预付款，供方提供收款收据。5.2 运到需方工地并总装结束后，需方验收合格并收到上海市特种设备监督检验技术研究院出具的起重机验收检验合格报告后，供方开具合同的全额增值税发票后，需方向供方在30天支付合同总价的60作为货款。5.3 设备质量保证期满（质报期为一年）后，无质量纠纷，需方在叁拾天内向供方支付合同总价的10质保款。第六章

5、包装和标记6.1 为适应长途运输、多次搬运和装卸存储的需要，确保设备完全到达需方，所有交付的设备包装要坚固牢靠，包装标准按机械部JB 标准和设计的要求执行。6.2 属于供方包装不善或标记不清造成的设备缺损，供方负责修理、更换或补充，并承担由此产生的直接费用。如由于需方保管不善，造成设备缺损时，需方承担由此引起的直接费用。6.3 设备包装箱内应附有下列资料：6.3.1 装箱单：一式二份，内容应包括合同号、设备名称、规格、型号、数量、重量图号。6.3.2 产品合格征一式二份。6.3.3 产品检验记录一式二份。6.3.4 设备安装使用说明书及起重机使用说明（包括总装图、安装、维修所需的部件装配图、电

6、气原理图和配线图）一式三份。主要机电配套产品的合格证书、吊钩合格证书、钢丝绳合格证书、主要结构件和主要零部件的材料证明及制造质量检查报告记录、焊缝质量检验记录和无损探伤报告。6.3.5 设备的易损件零件图一式二份。6.3.6 上述资料随机发运。第七章 设备的标准和检验7.1 国内标准设备，按国内现行标准进行检验。7.2 供方向需方交付设备前应按技术条款规定进行制造和检验，产品检验合格后出厂。7.3 需方有权派人到供方进行检查和了解制造情况并参加设备检验，如发现问题，有权提出意见，供方应充分考虑，并及时采取措施，以保证设备加工质量。7.3.1 对重大问题双方有争议时，需方可提出书面意见，供方应给

7、予书面答复，并进一步组织双方研究，妥善处理。7.4 需方检验人员在制造厂期间，其对设备的任何检验和了解，均不能代替设备运抵需方后，需方所进行的检验和验收工作，也不能免除供方对合同所规定承担的一切保证责任和义务。第八章 安装、试运行、负荷试车和验收8.1 在安装、试运行、负荷试车过程中发现由于供方提供的设备不符合设计要求，需要返修、更换、补充时，供方应及时无偿处理。8.2 设备保证期自验收证书签署日开始，为期一年，设备的验收，并不解除供方对设备保证期内应承担的保证责任。8.3 当设备进入现场调试时，需方人员及有关人员参加考核记录后，才能进行考核和验收。8.4 供方在向需方递交了全部试运转和考核、

8、实测记录，并提交证明该起重机性能和技术状态完全达到合同与技术协议书要求的技术条件，包括整套试车项目清单、各单项试车项目清单、各单项试车情况和测试数据等一式三份，并由供需双方共同验收合格后邀请技术监督局验收，技术监督局验收合格后设备即视为验收合格。第九章 不可抗力和仲裁9.1 由于战争和严重的风灾、水灾、雪灾、火灾、地震等属人力不可抗拒的原因和国家计划变更，致使一方不能履行合同时，受影响的一方应立即通知另一方，并出具有关当局的书面证明，并在影响消除时通知另一方。9.2 因不可抗拒力影响履行合同时，可根据实际受影响程度，经双方协商相应延长或终止合同，由此不属违约。9.3 需、供双方在履行本合同时，

9、所发生与本合同有关的一切争议应本着友好精神协商解决，如不能解决的，应报上级主管部门协调，协调不成，任何一方有权提交合同签定地仲裁机关进行仲裁，仲裁费用由败诉方承担并按仲裁结果赔偿经济损失，仲裁以外事项双方仍按本合同执行。第十章 违约责任10.1 设备交货期迟交一周后，每周按合同总价的5支付给需方违约金，从货款中扣除。10.2 设备在最终验收时超出合同期（由于需方和国家质量检验部门原因除外），拖期一周供方按该设备合同总价的5违约金支付给需方，从货款中扣除。10.3 违约金总额不超过合同总价的5。10.4 供方几经调试，改造仍达不到技术协议要求，需方视供方违约，可解除合同，并予退货。供方退还需方该

10、设备已付的货款，并赔偿需方由此造成的经济损失，按合同总价的5计算。10.5 上述违约责任条款如与合同法相悖，则按合同法执行。第十一章 合同生效与终止11.1 本合同经需、供双方法人代表（或授权代表）签字盖章，经双方书面确认的日期为合同生效日期。11.2 设备保证期满，结清全部合同费用后，本合同自行终止。11.3 凡列入本合同的技术协议、附件、附表均属合同不可分割的组成部分。11.4 合同如需修改，必须经双方授权代表签署书面文件，经单位盖章后方为有效。11.5 需、供双方必须全面履行合同规定的义务和责任，任何一方不得擅自变更或解除，也不因法人或承办有变动而变动。11.6 本合同正本一式三份，供方

11、执一份，需方执二份。11.7 双方签订的技术协议、附加协议为合同不可分割的一部分，具有同等的法律效应。通讯联络及签字盖章需 方：上海冠达尔钢结构有限公司 供 方：上海申凡起重设备有限公司通讯地址：宝杨路2001号 通讯地址：奉贤区青村镇钱桥周陆邮政编码： 邮政编码：联 系 人：王忠才 联 系 人：胡士忠电 话：021- 电 话：021-传 真：021- 传 真：021-开户银行：农行上海分行宝山区吴淞支行 开户银行：中行奉贤支行帐 号：- 帐 号：-8980-001税 号：5497 税 号：4865签字盖章： 签字盖章：日 期： 日 期：附 加 协 议该附加协议为合同不可分割的一部分，具有同等

12、法律效应。1. 本设备合同的总价为68.6万元（大写：陆拾捌万陆仟元整人民币）2. 设备价格的组成：设备制造费、涂漆包装费、国内配套件费、技术资料费、人员培训费、技术服务费、运输费、安装调试费、随机备品备件费、沪质检局检测费，以及设备出厂应纳的税款等，且承担相应义务。3. 本合同的价格均为含税不变价（交钥匙价）。需 方：上海冠达尔钢结构有限公司 供 方：上海申凡起重设备有限公司代 表： 代 表：上海冠达尔钢结构有限公司QD10-22.5 双梁桥式起重机QE10+10-28.5 双梁桥式起重机技术协议书上海冠达尔钢结构有限公司上海申凡起重设备有限公司2007年03月技 术 协 议 书上海冠达尔钢

13、结构有限公司（以下简称甲方），所需起重机设备供货事宜，与上海申凡起重设备有限公司（以下简称乙方）经友好协商达成如下协议，并做为供货合同不可分割的一部分，供甲、乙双方共同遵照执行。一、项目说明1. 上海冠达尔钢结构有限公司老车间增加用双梁桥式起重机，共计2台。二、乙方供货范围1. 货物需求一览表编号跨间名称吊车形式数量起重量t跨度 m起升高度m工作级别1双梁桥式11022.59A52双梁桥式110+1028.59A52. 乙方负责每台起重机整台设备的总成设计、基本设计、详细设计等。3. 乙方负责每台起重机整体设备交货（包括控制大车运行限位开关的安全尺）。4. 乙方须对起重机的整体技术、工艺性负责

14、，对设备的完整性、安全性、可靠性以及先进性负责。设计时还要充分考虑到设备的安装、点检、维修方便以及相同吨位或临近吨位起重机备件的统一。三、起重机设备技术要求1. 起重机的主要技术参数见表：编号跨间名称吊车形式起重量t跨度m起升高度m台数台行车速度 m/min工作级别每台总功率Kw大车小车起升1双梁桥式1022.59169329.8A528.22双梁桥式10+1028.59175329.8A549.42. 起重机操作方式：驾操右开门。3. 钢结构部分3.1 桥式起重机桥架为两梁两轨结构形式，采用正轨箱形梁结构，由主梁及走台、栏杆、梯子等金属结构组成。3.2 小车架为焊接钢结构。3.3 主梁3.3

15、.1 主梁上拱度为（0.9-1.4/1000）S，最大上拱度控制在跨中S/10的范围内；要求主梁在额定负载下其挠度对跨度之比为1/800以下。当小车位于跨中时主梁的满载自振频率不小于2Hz。3.3.2 主梁在垂直和水平载荷作用下，具有很好的强度和刚度，主要受力件材料为Q235B，最小板厚不小于6mm。主梁在额定载荷时其中心下挠不能低于水平线。3.3.3 主梁在水平方向产生的旁弯满足小车轨道中心线对承轨梁中心线的位置偏移小于1/2腹板板厚（d小于12mm时）。其他技术性能满足国标14405-93的规定。3.3.4 在出厂时用可靠的方法标上大梁对角线、最大上拱度测量标记，设置测量基准中心标志符号，

16、以备现场安装调试，运转时检查。运输时主梁不能解体。3.3.5 小车行走钢轨采用焊接压板固定，钢轨两端设置车轮挡或小车挡。3.4 端梁3.4.1 采用钢板焊接结构，为保持主梁与主梁之连接具有充分的刚性，采用高强度精制螺栓加以固定。3.4.2 端梁两端设置弹性胶体缓冲器，2个大车行程开关安装在端梁上，有停车功能。3.4.3 端梁下方与钢轨接触处，设置扫轨器。3.4.4 为更换车轮方便起见，设置手拉葫芦或千斤顶支点位置。3.4.5 每侧端梁的车轮超过两个时，设置转向平衡支架，均衡各车轮的负荷。3.4.6 设置电排检修吊笼，并在一个端梁处设一个检修门，设置门限位。3.4.7 设置滑线保护板。3.4.8

17、 大车行走车轮采用双轮缘车轮。3.5 小车3.5.1 小车行走车轮采用单缘车轮，并设置扫轨器。3.5.2 采用钢板焊接结构，具有充分的刚性。3.5.3 为更换车轮方便起见，设置千斤顶支点位置。3.5.4 小车设置弹性胶体缓冲器，2个小车行程开关安装在主梁上，有停车功能。3.6 通道及走道3.6.1 吊车的小车面上除开口部分外，全面铺钢板，外周设置安全栏杆（高1100mm）和100mm以上高度的维护板，为检修小车上的机电设备保证足够的通道。3.6.2 下述地点应设置检修脚踏板及通道 = 大车上设置通道 = 驱动装置处 = 在电机、减速机的上方应有吊装孔，考虑检修用3.6.3 通道与梯子之间的宽度

18、（人行走道）不小于500mm，至少在单侧要设置栏杆和维护板。主梁外均设置栏杆，栏杆高度1050mm，下设两根横杆，间距为350mm，底部设置高度为60mm的维护板（梯子除外）。3.6.4 梯子的宽度不小于500mm，梯子斜角不大于60度，踏面采用花纹板。梯子台阶必须均匀，误差不大于10mm。3.6.5 所有踏面均应具有防滑性，板厚不小于3mm，从踏面至头顶上障碍物的净空距离不小于2000mm。3.6.6 10+10t行车加装大车运行机构及小车防面罩。3.7 司机室3.7.1 采用钢板封闭式结构，不得使用可燃性材料。3.7.2 窗的宽度应视野广阔。所有窗及门的玻璃采用优质钢化玻璃，并能安全方便的

19、擦拭。底面玻璃窗设置活动防护网格。3.7.3 司机室的门应向外开启，门的宽度应在600mm以上，高度1800mm以上，室内净空高度不低于2000mm。3.7.4 司机室的安装必须安全可靠。3.7.5 进入司机室的方式：从地面扶梯通道进入司机室，开门方向为右开门。3.7.6 露天行车应防水。4. 机械传动部分4.1 车轮4.1.1 大、小车轮采用浇钢，大小车均为4个车轮。4.1.2 车轮的材质应具有较高的强度和良好的耐磨性能。车轮的踏面均应进行热处理，硬度范围HB300-350，淬火深度大于1520mm。淬火深度以内（大于20mm）的硬度为HB280。4.1.3 驱动轮采用带键的过盈配合，从动轮

20、仅用过盈配合，车轮应具有互换性。4.2 减速机4.2.1 采用封闭式减速机。4.2.2 减速机应采用润滑与防尘良好减速箱，不得渗油。上盖适当位置设置检查孔、排放空气孔，底座适当位置设置排油口。4.2.3 减速机采用国产。4.3 轴和联轴器4.3.1 轴的设计应能在不移动其他设备的情况下，方便取出该轴。4.3.2 联轴器均采用齿轮联轴器，联轴器与轴的连接采用带键的过盈配合。4.3.3 应尽可能防止联轴器破损时落下，不能使用铸铁制的联轴器。4.3.4 联轴器螺栓孔均布排列，采用高强度螺栓。4.4 轴承座4.4.1使用球铁的轴承箱。4.4.2 车轮轴承箱必须采用螺栓螺母与端梁固定。4.5 卷筒4.5

21、.1 各吊车钢绳卷筒采用HT200材质，并进行热处理消除其内应力，进行无损探伤，以保证使用时不损坏，还要考虑检修空间、装卸方便。4.5.2 卷筒两侧的卷筒毂采用铸钢制造，卷筒轴应进行无损超声波探伤检查。4.5.3 卷筒绳槽采用部标设计、制造。4.5.4 钢丝绳的固定，要用简单、牢固的方法。单层卷时要保留3圈以上的安全圈。固定点一般设置在卷筒的两侧端。4.5.5 滑轮采用浇铸滑轮。4.6 钢丝绳4.6.1 钢丝绳应为绳纤维芯钢丝绳，符合GB 8918-96标准。4.6.2 钢丝绳的安全系数按照国家标准选取。4.7 吊钩4.7.1 吊钩采用锻造，材料为国家新标准中规定的DG20#钢。要能耐冲击，要

22、经过磁粉探伤检验并取得合格证。吊钩要以1.5倍额定载荷作为检验载荷试验。吊钩尺寸需与相应吊具吻合，全部设置非抱箍式防脱钩装置。4.8 制动器4.8.1 吊车的卷扬及其大小车的走行均应设置制动器。4.8.2 制动器选用液压单推杆式制动器。4.8.3 额定制动力矩与电机额定力矩之比应在1.5倍以上。4.8.4 制动器的制动闸瓦中心偏差可以手动调整。4.9 防护罩4.9.1 各外露有伤人危险的转动部件需设置安全网隔式防护罩，露天行车加防护罩。4.10 缓冲器4.10.1 大车及小车采用弹性胶体缓冲器。4.11 润滑装置4.11.1 卧立式减速机采用油池飞溅润滑，润滑油选用150#齿轮油。4.11.2

23、 其它传动机构采用人工给脂润滑方式。4.11.3 人工给脂点必须考虑人工操作安全。4.12 大车及小车行走装置的特殊要求4.12.1 小车行走由减速机输出轴通过齿型联轴器与驱动轮连接。不应采用带齿轮的车轮，被连接的两轴在同一水平上，启动时不得打滑，两钢轨上车轮应同步驱动。4.13 大小车传动机构要求4.13.1 大车传动机构采用分别驱动。4.13.2 小车传动采用集中驱动。4.13.3 驱动轮数为总轮数的二分之一。4.13.4 传动件外防护罩与底板连接方式采用插入式，螺栓固定。4.13.5 各电机、制动器、减速机底座均设置定位挡块。5. 电气部分5.1 电源5.1.1 起重机电源 = 输入电压

24、：AC（380V10%），50Hz（+0.5Hz-1.0Hz） = 起重机电源线制：三相三线。 = 照明控制电压：AC220V = 司机室照明及通风扇电压：AC36V5.1.2 制动装置电源：AC380V5.1.3 供电方式 = 大车供电摩电道分别采用角钢滑触线及H型单轨式，集电器应采用铸钢滑触块结构及铜受电器。 = 小车供电采用软线拖挂式形式，进入小车端子箱的电缆必须采用电缆槽铺设。 = 电缆滑车支架和进入小车端子箱的电缆支架在安装调整后点焊固定。滑车配10#工字钢。5.1.4 10+10t双梁行车小车控制为联动操作，即二小车可同步、可单独操作。5.2 通用部分5.2.1 电气设计及安装要求

25、应符合国家最新标准。5.2.2 吊车上需分别设置动力回路、控制回路、辅助回路，并应设照明变压器。柜内、屏上各接线端子都应布置在正面，以利于维护、检修。各接线端头都应标有对应线标志，标志采用塑料套管固定在线端子。穿线管内壁应光滑。硬管出口线和电气设备进口线应加装橡胶保护套，裸露电缆应加装包塑金属软管。接地线为黄绿色。接地排、接地端子要有标志。5.2.3 吊车司机室内设置1个插线盒，盒上设置AC220V（15A）、AC36V（10A）插座各一只，带保护盖。5.2.4 凡在吊车上裸放的电气设备（控制柜、箱、屏），其防护等级为IP44。各电机的防护等级为IP44，电阻器防护等级为IP10。所有保护柜及

26、控制柜均放在司机室内。5.2.5 所有电控设备在吊车出厂前应按产品设计要求配管配线，尽量减少设备在现场安装时的配管、配线工作量。电控屏上应专用接地母排和接线端子。大、小车的端子箱及司机室内的端子排采用线槽布置，端子采用竖排，端子箱的电缆为上进下出。5.2.6 司机室要求= 采用凸轮控制形式：左手控制小车运行，右手控制主起升及大车运行，起升要求手柄运动方向与机构动作方向一致。内设灭火器1个、讯响器1个、转椅1个，并配有操作盘、照明、电源插座等设施。桥下照明灯开关均设置在司机室内，司机室外平台设门极限，室内设紧急开关，门锁采用“民用”弹子锁。5.2.7 照明部分要求 = 大车桥下照明：每台车设置4

27、个功率为400瓦高压钠灯，并配灯伞，均匀分布，安全可靠更换方便。 = 灯具要求防尘、防震、防水。 = 司机室内设有36V照明灯、风扇各1只。5.2.8 安全保护装置5.2.8.1 各吊车具有短路保护、过载保护、零位保护、失压保护功能。5.2.8.2 应设有总电源过电流、欠压、门极限、碰撞装置、应急开关等保护措施。5.2.8.3 限位位置 = 门限位：进入司机室时，司机室门外设一个限位开关（门一打开起重机停止一切动作）。 = 行程限位：在起升机构上，应设有旋转式双向限位，以控制上升和下降的极限限位。 = 平移结构：在厂房端部和小车运行的端部设置大、小车限位，有停止功能。= 超载保护：在主钩起升机

28、构上，各设一个超载限制器，当起吊95%负载时声光报警；当起吊105%负载只能下降，不能上升。5.2.9 控制系统要求 = 吊车全部采用普通控制方式，按最大速度设计，调速档位：1、2、3、4。 = 操作形式为驾操。5.2.10 其他要求5.2.10.1 消防器材 = 消防器材按消防规范配置，在司机室配置灭火器1台。5.2.10.2 吊笼 = 吊笼内应考虑安装集电器支承架的底座板（吊车电源进线固定构件）。5.2.10.3 涂装要求 = 钢结构在涂装前钢材表面需进行予处理，防锈等级（按GB 8923-88中规定），以增强油漆的附着力。 = 油漆颜色按有关规定执行。吊钩上动滑轮支承板外侧等危险部位标志

29、油漆为45度黄、黑相间条纹。 = 漆膜出厂总厚度不小于95mm，壹层底漆，两层面漆均为喷漆。6. 外购配套件6.1 卖方提供的外购标准配套件必须按甲方推荐的品牌/供应商购买。6.2 买方未推荐的配套件的选用必须是国内一流厂家的一流产品。对于卖方推荐的供应商必须由买方认可。6.3 所有布线槽均采用电线管穿线。6.4 主要外购件、外协件名称及厂家清单如下：6.4.1 板材：宝钢集团、济钢、新余、酒钢、南钢 （Q235B）6.4.2 接触器：上海施耐德（LC）（附产品质量保证书）6.4.3 减速机：江苏泰隆减速机厂（主付起升大车ZQ、小车用ZSC）6.3.4 电机：上海起重电机厂（YZR）6.3.5 电线电缆：上海南洋电缆有限公司6.3.6 液压制动器：上海奉城制动器厂（机械部许可单位）（YWZ）6.3.7 大车桥下照明= 每台行车设置功率为400瓦高压钠灯4只，配灯伞= 照明灯为上海灯原灯具厂6.3.8 电阻器：上海灵光起重电器有限公司（不锈钢系列）6.3.9 大小车行走机构= 大小车轮材料：浇钢（ZG630）= 轴承：上海滚动轴承厂6.3.10 凸轮及联动开关：浙江三门起重电器有限公司6.3.11 所有行车上空气开关用施耐德（附产品质量保证书）。6.3.12 大小车行程限位：上海立新电器厂= 全部采用LX4-116.3.13 高强度螺丝：上海高强