泵与压缩机第九章问答题_第1页
泵与压缩机第九章问答题_第2页
泵与压缩机第九章问答题_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、17、 管路特性方程？18、 离心泵的装置特性图？图1-59 装置特性19、 两泵并联目的在于增加流量，若管路特性不变时，并联后工作点的流量小于两泵单独在此管路工作的流量之和，为什么？ 泵并联前：单泵工作点在M1。泵并联后：单泵工作点在A1。泵并联后：20、 两泵串联目的在于提高扬程，若管路特性不变时，串联后工作点的扬程小于两泵单独在此管路工作的扬程之和，为什么？21、 两泵串联使用要注意哪些问题？ 1） 相同性能泵的串联工作 A、 若后一台泵压力高，应考虑后一台泵的强度及密封问题。 B、启动停车顺序：关闭两泵出口阀，先起第一台，开第一台 出口阀，再启动第二台，开第二台出口阀；停车时则相反。

2、C、管路特性陡降，串联后增加的扬程多；泵特性平坦，串联增加的扬程多。D、串联相当于多级泵，多级泵在结构上比串联更凑紧，应选用多级泵代替串联工作。 2） 不同性能泵的串联工作 与交于C点时，第二台泵已不起作用，C点为极限；使用其在后时，此台泵成为阻力。 C点后H、Q均小于只有第一台泵单独工作的流量和扬程。 两台同性能但是相距很远的泵串联工作，在叠加泵性能曲线之前，先将泵间管路AB对泵的影响考虑进去22、 两泵并联目的在于增加流量。其泵特性和管路特性平坦好还是陡降好？1） 相同性能的泵并联工作（Q+=2QA1）2QM1 并联台数过多并不经济管路特性越平坦，并联后Q+愈接近2QM1 泵的特性愈陡峭，

3、并联后Q+愈接近2QM1 并联台数过多并不经济！ 管路特性越平坦，并联后Q+愈接近Q+Q 泵的特性愈陡峭，并联后Q+愈接近Q+Q 两泵并联工作时，应选单泵性能曲线稍陡！23、 两泵串联目的在于提高扬程。其泵特性和管路特性平坦好还是陡降好？管路特性陡降，串联后增加的扬程多；泵特性平坦， 串联增加的扬程多。24、离心泵装置工作点调节方法中最常用的是哪儿种？特点如何？从节能的角度考虑，哪种方法较好？1. 改变管路特性 1）管路节流调节（常用） 泵性能曲线不变！ 改变管路局部损失改变管路特性 曲线斜率交点（工作点）改变 2） 旁路调节（浪费功耗） 吸排液罐液位调节。 图1-67 出口节流调节 2. 改变泵的

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论